架空輸電線路狀態(tài)評價導(dǎo)則編制說明

1、架空輸電線路狀態(tài)評價導(dǎo)則編制說明前言 31目的和意義 4 2編寫過程的簡單回顧 4 3實施狀態(tài)檢修應(yīng)注意的幾個問題 5 4狀態(tài)量信息來源 6 5普遍性輕微缺陷的狀態(tài)評價 7 6線路隱蔽工程的狀態(tài)評價 7 7金具、地線和絕緣子等承受機(jī)械負(fù)荷的設(shè)備 7、/. 冃U言本編制說明是對狀態(tài)評價導(dǎo)則內(nèi)容的進(jìn)一步解釋，重點說明狀態(tài)評價導(dǎo)則的編制思路、狀態(tài)評價實施辦法和注意事項。1、目的和意義隨著電網(wǎng)輸變電設(shè)備制造水平的發(fā)展，電網(wǎng)輸變電狀況有了較大改善；近年社會用 電需求的迅猛增長，電網(wǎng)規(guī)模迅速擴(kuò)大，社會對電網(wǎng)供電可靠性要求越來越高。國家電 網(wǎng)公司為適應(yīng)新形勢的要求，在公司系統(tǒng)內(nèi)部推進(jìn)輸變電設(shè)備狀態(tài)檢修工作。

2、根據(jù)國家電網(wǎng)公司規(guī)范、指導(dǎo)系統(tǒng)內(nèi)狀態(tài)檢修工作的要求，在國家電網(wǎng)公司生產(chǎn)部 的組織和領(lǐng)導(dǎo)之下，經(jīng)過專家的多次討論，編制出版了架空輸電線路狀態(tài)評價導(dǎo)則（以下簡稱本導(dǎo)則）。制定本導(dǎo)則的目的在于，在保證設(shè)備安全的基礎(chǔ)上，通過本導(dǎo)則的狀態(tài)評價結(jié)果直 接為制訂檢修計劃提供明確的依據(jù)，改變以往不顧線路狀態(tài)、一刀切”地定期安排試驗和檢修，糾正狀態(tài)檢修概念混亂，盲目延長試驗周期的不當(dāng)做法。本導(dǎo)則的制定，將為 國家電網(wǎng)公司狀態(tài)檢修工作的開展提供強(qiáng)有力的技術(shù)保證。2、編寫過程的簡單回顧在本導(dǎo)則編制過程中，國家電網(wǎng)公司生產(chǎn)部先后組織多次會議，對本導(dǎo)則的編制給 予協(xié)調(diào)、指導(dǎo)，并組織專家對導(dǎo)則多次提出修改意見。2006年

3、8月9日，國家電網(wǎng)公司生產(chǎn)部在山東煙臺組織召開了輸變電設(shè)備狀態(tài)檢修討 論會。會議明確由江蘇省電力公司承擔(dān)國家電網(wǎng)公司架空輸電線路狀態(tài)特征參量評價 標(biāo)準(zhǔn)編制工作。2006年 11月2007年3月，編制架空輸電線路狀態(tài)特征參量評價標(biāo)準(zhǔn)初稿。2007年3月 21日22日，國家電網(wǎng)公司輸變電設(shè)備狀態(tài)檢修管理文件編寫第二次協(xié) 調(diào)會在南京召開，會議就狀態(tài)檢修體系進(jìn)行了梳理，明確了各文件的具體內(nèi)容。會議確 定架空輸電線路狀態(tài)檢修特征參量評價標(biāo)準(zhǔn) 更名為架空輸電線路狀態(tài)評價導(dǎo)則2007年4月26日30日，江蘇省電力公司組織在南京召開討論會，會上本導(dǎo)則的具 體內(nèi)容進(jìn)行了討論，提出了修改意見。2007年5月20日

4、22日，國家電網(wǎng)公司組織在南京召開協(xié)調(diào)討論會，主要討論本導(dǎo) 則與架空輸電線路狀態(tài)檢修導(dǎo)則、中國電科院編寫的輸變電設(shè)備狀態(tài)檢修試驗規(guī) 程、浙江省電力公司編寫的輸變電設(shè)備狀態(tài)檢修輔助決策系統(tǒng)技術(shù)導(dǎo)則、輸變 電設(shè)備狀態(tài)檢修風(fēng)險評估導(dǎo)則之間的界定和聯(lián)系等問題。根據(jù)會議上各單位專家提出 的修改意見，對本導(dǎo)則初稿進(jìn)行了修改，并發(fā)送給工作組成員征求意見。2007年6月10日，架空輸電線路狀態(tài)評價導(dǎo)則征求意見稿發(fā)給國家電網(wǎng)公司，在全網(wǎng)范圍內(nèi)征求意見。2007年 9月，根據(jù)反饋意見進(jìn)行修改完善工作。2007年9月 18日20日，在南京召開統(tǒng)稿會，對反饋意見進(jìn)行討論及回復(fù)，并進(jìn)行 統(tǒng)稿。2007年9月27日28日

5、，國家電網(wǎng)公司組織審查。2007年 10月11月，對提出的意見進(jìn)行修改。2007年 11月2628日，國家電網(wǎng)公司組織評審，本導(dǎo)則通過審查。3、實施狀態(tài)檢修應(yīng)注意的幾個問題編制實施細(xì)則由于國網(wǎng)公司系統(tǒng)地域廣闊，各地自然條件、設(shè)備狀況差異較大，因此本導(dǎo)則的狀 態(tài)量的選擇、狀態(tài)量的權(quán)重、狀態(tài)量的劣化程度分級等僅為推薦，各地區(qū)可根據(jù)當(dāng)?shù)氐?實際情況，并結(jié)合運行實際，制定實施細(xì)則，適當(dāng)加以調(diào)整。如可根據(jù)需要增加或減少 部分狀態(tài)量，或調(diào)整狀態(tài)量的權(quán)重。也可針對不同電壓等級或不同型式的設(shè)備設(shè)置不同 的狀態(tài)量表，以更好的適應(yīng)當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)的實際需要。狀態(tài)評價周期應(yīng)本導(dǎo)則涉及的狀態(tài)量較多，且有些狀態(tài)量如運行巡視的狀

6、態(tài)量會經(jīng)常變化。如果 完全采用手工評價工作量較大，宜盡快根據(jù)國網(wǎng)公司狀態(tài)檢修輔助決策系統(tǒng)編制導(dǎo)則 編制相應(yīng)的計算機(jī)輔助決策系統(tǒng)，將相應(yīng)的過程信息化，以減少人工工作量。如果在具 備計算機(jī)輔助決策系統(tǒng)且大多數(shù)狀態(tài)量可實現(xiàn)自動采集的情況下，線路狀態(tài)評價應(yīng)實時進(jìn)行，即每條線路狀態(tài)量變化時系統(tǒng)自動完成線路狀態(tài)的更新。如果條件不具備，必須 手工評價時，應(yīng)遵循動態(tài)評價和定期評價相結(jié)合的原則，對于某些重要狀態(tài)量發(fā)生變化或線路經(jīng)歷了非正常工況（如異常舞動）后，應(yīng)進(jìn)行評價。另外應(yīng)在制定年度檢修計劃 前，定期對線路進(jìn)行狀態(tài)評價。4、狀態(tài)量信息來源架空輸電線路（以下簡稱線路）由于數(shù)量較多、分布廣泛，不可能做到所有線路

7、的 實時在線監(jiān)測，因此線路狀態(tài)評價時其狀態(tài)量主要來自于以下幾個方面：巡視主要通過巡視（包括運行巡視和特殊巡視）發(fā)現(xiàn)線路的外觀異常情況。帶電檢測對于線路來說，帶電檢測主要包括兩方面的內(nèi)容：一是帶電檢測零值絕緣子，一是 帶電紅外測溫。通過帶電檢測可發(fā)現(xiàn)瓷絕緣子和導(dǎo)線、金具缺陷。例行試驗主要指通過測量桿塔接地電阻、現(xiàn)場污穢度評估、線路避雷器試驗等提取線路的狀 態(tài)量信息。抽樣試驗主要指通過復(fù)合絕緣子抽樣試驗、地線機(jī)械強(qiáng)度試驗等試驗結(jié)果來發(fā)現(xiàn)線路存在的 隱患問題。檢修通過檢修過程發(fā)現(xiàn)的問題也應(yīng)計入線路狀態(tài)評價，以利于對同類設(shè)備的情況進(jìn)行長期分析。其他主要指通過國網(wǎng)及其他網(wǎng)省公司發(fā)布的家族性缺陷信息、施工

8、工藝和設(shè)計缺陷等， 對線路存在的問題進(jìn)行分析。5、普遍性輕微缺陷的狀態(tài)評價考慮到線路點多面廣的特殊性，對于一些普遍性輕微缺陷也應(yīng)做好統(tǒng)計分析工作， 當(dāng)達(dá)到一定比例時，應(yīng)將該線路的狀態(tài)由正常狀態(tài)提高到注意狀態(tài)，以便于在制訂檢修 計劃時對于普遍性輕微缺陷的處理進(jìn)行安排。6、線路隱蔽工程的狀態(tài)評價對于一些隱蔽工程（如接地裝置、掩埋式基礎(chǔ)等），必須通過采取抽樣開挖檢查的 方式獲取其狀態(tài)量信息。7、金具、地線和絕緣子等承受機(jī)械負(fù)荷的設(shè)備當(dāng)金具、地線和絕緣子等出現(xiàn)磨損、變形或銹蝕情況時，為了確定其機(jī)械強(qiáng)度，可 抽樣進(jìn)行機(jī)械強(qiáng)度試驗，根據(jù)試驗結(jié)果進(jìn)行評價。附錄三：架空輸電線路狀態(tài)評價報告推薦格式國家電網(wǎng)公司架空輸電線路狀態(tài)評價報告xx公司 xxkvxx線線 路 資 料線路長度桿塔數(shù)量導(dǎo)線型號避雷線型號絕緣子型號投運日期設(shè)計單位施工單位備注線路單元狀態(tài)評價結(jié)果線路單元基礎(chǔ)桿塔導(dǎo)地線絕緣子串金具接地裝置附屬設(shè)施通道環(huán)境狀態(tài)線路注意狀態(tài)列表鋼筋混凝土桿裂