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文檔簡介
1、國際海上貨物運(yùn)輸合同合同編號:_日期:_訂單號:_買方:_賣方:_買賣雙方簽訂本合同并同意按下列條款進(jìn)行交易:(1)品名及規(guī)格:_(2)數(shù)量:_(3)單價:_(4)金額:_合計:_允許溢短裝:_%(5)包裝:_(6)裝運(yùn)口岸:_(7)目的口岸:_(8)裝船標(biāo)記:_(9)裝運(yùn)期限:收到可以轉(zhuǎn)船及分批裝運(yùn)之信用證_天內(nèi)裝出。(10)付款條件:開給我方_%保兌的不可撤回即期付款之信用證,并須注明可在裝運(yùn)日期后_天內(nèi)議付有效。(11)保險:按發(fā)票_%保全險及戰(zhàn)爭險。_由客戶自理。(12)買方須于_年_月_日前開出本批交易信用證,否則,售方有權(quán):不經(jīng)通知取消本合同,或接受買方對本約未執(zhí)行的全部或一部,或
2、對因此遭受的損失提出索賠。(13)單據(jù):賣方應(yīng)向議付銀行供已裝船清潔提單、發(fā)票、中國商品檢驗局或工廠出具的品質(zhì)證明、中國商品檢驗局出具的數(shù)量/重量簽定書;如果本合同按CIF條件,應(yīng)再提供可轉(zhuǎn)讓的保險單或保險憑證。(14)凡以CIF條件成交的業(yè)務(wù),保額為發(fā)票價值的_%,投保險別以本售貨合同中所開列的為限,買方如要求增加保額或保險范圍,應(yīng)于裝船前經(jīng)售方同意,因此而增加的保險費(fèi)由買方負(fù)責(zé)。(15)質(zhì)量、數(shù)量索賠:如交貨質(zhì)量不符,買方須于貨物到達(dá)目的港_日內(nèi)提出索賠;數(shù)量索賠須于貨物到達(dá)目的港_日內(nèi)提出。對由于保險公司、船公司和其它轉(zhuǎn)運(yùn)單位或郵政部門造成的損失賣方不承擔(dān)責(zé)任。(16)本合同內(nèi)所述全部或
3、部份商品,如因人力不可抗拒的原因,以致不能履約或延遲交貨,售方概不負(fù)責(zé)。(17)仲裁:凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)事項所發(fā)生的一切爭執(zhí),應(yīng)由雙方通過友好方式協(xié)商解決。如果不能取得協(xié)議時,則在中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會根據(jù)該仲裁機(jī)構(gòu)的仲裁程序規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁決定是終局的,對雙方具有同等約束力。仲裁費(fèi)用除非仲裁機(jī)構(gòu)另有決定外,均由敗訴一方負(fù)擔(dān)。仲裁也可在雙方同意的第三國進(jìn)行。(18)買方在開給售方的信用證上請?zhí)钭⒈敬_認(rèn)書號碼。(19)其它條款:_賣方:_買方:_國際海上貨物運(yùn)輸合同(二)_(簡稱甲方)委托_交通廳海運(yùn)局(簡稱乙方)計劃外托運(yùn)_(貨物),乙方同意承運(yùn)。根據(jù)合同法和_海上運(yùn)輸管理規(guī)定
4、的要求,經(jīng)雙方協(xié)商,特訂立合同,以便雙方共同遵守。第一條 運(yùn)輸方法乙方調(diào)派_噸位船舶一艘(船舶_吊貨設(shè)備),應(yīng)甲方要求由_港運(yùn)至_港,按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。第二條 貨物集中甲方應(yīng)按乙方指定時間,將_貨物于_天內(nèi)集中于_港,貨物集齊后,乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。第三條 裝船時間甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后,經(jīng)乙方落實并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間,自船舶抵港已靠好碼頭時起_小時內(nèi)裝完貨物。第四條 運(yùn)到期限船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于_小時內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條 規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。第五條 啟航聯(lián)系乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備,如需領(lǐng)航時亦通
5、知甲方按時派引航員領(lǐng)航,費(fèi)用由_方負(fù)擔(dān)。第六條 卸船時間甲方保證乙方船舶抵達(dá)_港錨地,自下錨時起于_小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時o._元,在裝卸貨過程中,因天氣影響時間裝卸作業(yè)的時間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實際影響時間扣除。第七條 運(yùn)輸質(zhì)量乙方裝船時,甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,指導(dǎo)工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn),除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對于運(yùn)送_貨物的數(shù)量的質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。第八條 運(yùn)輸費(fèi)用按_水運(yùn)貨物一級運(yùn)價率以船舶載重噸位計貨物運(yùn)費(fèi)_元,空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的_%計_,全船的運(yùn)費(fèi)的_元,一次計收。港口裝船費(fèi)用,按_
6、港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計收。卸船等費(fèi)用,由甲方直接與到達(dá)港辦理。第九條 費(fèi)用結(jié)算本合同經(jīng)雙方簽章后,甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用_元。乙方在船舶卸完后,以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,多退少補(bǔ)。第十條 本合同正本一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份,副本一式_份,交_等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜,由雙方按照_交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商,作出補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交_公證處公證(或工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證)。甲方:_法定代表人:(簽章):_(或委托代理人)開戶銀行:_賬號:_乙方:(蓋章):_法定代表人:(簽章):_(或委托代理人)開戶銀行:_賬號:_年_月_日國際海
7、上貨物運(yùn)輸合同(三)承攬方:_,以下簡稱甲方定作主:_,以下簡稱乙方甲乙雙方為了保證全面地履行各自的義務(wù),簽訂本合同,共同信守執(zhí)行。第一條 甲方加工定作物的名稱、規(guī)格、質(zhì)量、數(shù)量、加工費(fèi)等。第二條 加工成品的完工時間、檢驗標(biāo)準(zhǔn)與方法、包裝標(biāo)準(zhǔn)與費(fèi)用承擔(dān)等。(加工定作物樣品需要封存的,由雙方代表當(dāng)面封簽,并妥當(dāng)保存,作為檢驗的根據(jù))第三條 加工成品的交付時間、地點(diǎn)、運(yùn)輸方法與運(yùn)費(fèi)承擔(dān)等。第四條 乙方提供原材料名稱、規(guī)格、質(zhì)量、數(shù)量、價款等及圖紙、技術(shù)資料。第五條 原材料交付時間、地點(diǎn)、包裝、檢驗方法、運(yùn)輸?shù)?。第六條 加工費(fèi)結(jié)算辦法與時間_。第七條 乙方應(yīng)于_年_月_日前向甲方交付定金_元;乙方應(yīng)
8、于_年_月_日前向甲方交付預(yù)付款_元。乙方不履行合同的,無權(quán)請求返還定金。甲方不履行合同的,除承擔(dān)違約責(zé)任外,必須如數(shù)返還預(yù)付款。乙方不履行合同的,可以把預(yù)付款抵作違約金和賠償金,有余款可以請求返還。第八條 甲方的違約責(zé)任1.甲方如未按合同規(guī)定的質(zhì)量交付定作物,乙方同意利用的,應(yīng)當(dāng)按質(zhì)論價;不同意利用的,甲方應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)修理或調(diào)換,并承擔(dān)逾期交付的責(zé)任;經(jīng)過修整或調(diào)整后,仍不符合合同規(guī)定的有權(quán)拒收,由此造成的損失由甲方賠償。2.甲方交付定作物的數(shù)量少于合同規(guī)定的,乙方仍然需要的,甲方應(yīng)當(dāng)照數(shù)補(bǔ)齊,補(bǔ)交部分按逾期交付處理;乙方不再需要的,有權(quán)解除合同,因此造成的損失由甲方賠償。3.因甲方包裝不善造成
9、定作物毀損的,由甲方賠償損失。4.甲方逾期交付定作物,應(yīng)當(dāng)向乙方償付違約金,每逾期一天,按逾期交付部分的價款總額的_償付違約金。5.甲方不能交付定作物的,應(yīng)向乙方償付不能交付定作物部分價款總值_%的違約金。6.由甲方負(fù)責(zé)送貨的,如運(yùn)輸中造成定作物損壞,甲方應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)修理,達(dá)到合同規(guī)定的質(zhì)量要求,否則乙方有權(quán)拒收。第九條 乙方的違約責(zé)任1.乙方如中途變更定作物的數(shù)量、規(guī)格、質(zhì)量或設(shè)計等,應(yīng)當(dāng)賠償甲方因此造成的損失。2.乙方如中途廢止合同,應(yīng)償付甲方未履行部分定作物價款總值_%的違約金。3.乙方如未按合同規(guī)定的時間向甲方提供圖紙和其它技術(shù)資料,除交付定作物的日期得以順延外,乙方應(yīng)當(dāng)償付甲方因停工待料
10、的損失。4.乙方如超過合同規(guī)定日期付款,應(yīng)當(dāng)比照中國人民銀行有關(guān)延期付款的規(guī)定,向甲方償付違約金。5.乙方如無故拒絕接收定作物,應(yīng)當(dāng)賠償甲方因此造成的損失。6.乙方如變更交付定作物地點(diǎn),應(yīng)承擔(dān)因此而多支出的費(fèi)用。第十條 不可抗力在合同規(guī)定的履行期內(nèi),由于不可抗力致使定作物或原材料毀損、滅失的,甲方在經(jīng)有關(guān)部門證明后,可免予承擔(dān)違約責(zé)任。但甲方應(yīng)當(dāng)采取積極措施,盡量減少損失,如不可抗力的損失是在合同規(guī)定的履行期以外發(fā)生的,不得免除甲方責(zé)任;在乙方遲延接受或無故拒收期間發(fā)生的,乙方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任,并賠償甲方因此造成的損失。第十一條 本合同發(fā)生糾紛時,雙方協(xié)商解決;協(xié)商不成時,可以向人民法院起訴。本合
11、同于_年_月_日生效,合同履行完畢即失效。本合同一式_份,甲乙雙方各執(zhí)一份,公證處、物價局、建設(shè)銀行各存一份。承攬方:_ 定作方:_地址:_ 地址:_法定代表人:_ 法定代表人:_簽約日期:_年_月_日國際海上貨物運(yùn)輸合同(四)甲方:_地址:_郵碼_電話_法定代表人:_職務(wù)_乙方:_地址:_郵碼_電話_法定代表人:_職務(wù)_根據(jù)中華人民共和國合同法和海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求,_(簡稱甲方)向_交通海運(yùn)局(簡稱乙方),計劃托運(yùn)_貨物,乙方同意承運(yùn),特簽定本合同,共同遵守,互相制約,具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下:一、運(yùn)輸方法乙方調(diào)派_噸位船舶一艘(船舶吊裝設(shè)備),應(yīng)甲方要求由_港運(yùn)至_港,按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定
12、辦理。二、貨物集中甲方應(yīng)按乙方指定時間,將_貨物于_天內(nèi)集中于_港,貨物集齊后,乙方應(yīng)在_天內(nèi)派船裝運(yùn)。三、裝船時間甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸裝后,經(jīng)乙方落實并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間,自船舶抵港已靠好碼頭時起于_小時內(nèi)裝完貨物。四、運(yùn)到期限船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于_小時內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按有關(guān)規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。五、啟航聯(lián)系乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航,費(fèi)用由_方負(fù)擔(dān)。六、卸船時間甲方保證乙方船舶抵達(dá)_港錨地,自下錨時起于_小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時_元,在裝卸貨過程中,
13、因天氣影響裝卸作業(yè)的時間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實際影響時間扣除。七、運(yùn)輸質(zhì)量乙方裝船時,甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,指導(dǎo)工作照章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn),除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。八、運(yùn)輸費(fèi)用按國家規(guī)定水運(yùn)貨物一級運(yùn)價率以船舶載重噸位計貨物運(yùn)費(fèi)_元,空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的_%計_,全船運(yùn)費(fèi)為_元,一次計收。九、費(fèi)用結(jié)算本合同經(jīng)雙方簽后,甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用_元。乙方在船舶卸完后,以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,多退少補(bǔ)。十、附則本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份,副本份。并向工商行政管理局登記備案,如有未盡事宜,按
14、照中華人民共和國合同法及國家的有關(guān)規(guī)定處理。甲方:_代表人:_年_月_日乙方:_代表人:_年_月_日國際海上貨物運(yùn)輸合同(五)甲方:_ 地址:_ 郵編:_電話:_法定代表人(委托代理人):_開戶行:_帳戶:_乙方:_ 地址:_ 郵編:_電話:_法定代表人(委托代理人):_開戶行:_帳戶:_甲、乙雙方為攜手合作,促進(jìn)發(fā)展,滿足利益,明確責(zé)任,依據(jù)中華人民共和國有關(guān)法律之相關(guān)規(guī)定,本著誠實信用,互惠互利原則,結(jié)合雙方實際,協(xié)商一致,特簽訂本合同,以求共同恪守:第一條 運(yùn)輸方法乙方調(diào)派_噸位船舶一艘(船舶_吊貨設(shè)備),應(yīng)甲方要求由_港運(yùn)至_港,按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。第二條 貨物集中甲方應(yīng)按乙方指定
15、時間,將_貨物于_天內(nèi)集中于_港,貨物集齊后,乙方應(yīng)在_天內(nèi)派船裝運(yùn)。第三條 裝船時間甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后,經(jīng)乙方落實并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定),裝船作業(yè)時間,自船舶抵港已靠好碼頭時起_小時內(nèi)裝完貨物。第四條 運(yùn)到期限船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于_小時內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。第五條 起航聯(lián)系乙方在船舶裝完畢起航后,即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引領(lǐng)員領(lǐng)航,費(fèi)用由_方負(fù)擔(dān)。第六條 卸船時間甲方保證乙方船舶抵達(dá)_港錨地,自下錨時起于_小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸_元,在裝卸貨過程中,因天氣影響時間裝貨作業(yè)的時間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實際影響時間扣除。第七條 運(yùn)輸質(zhì)量乙方裝船時,甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,指導(dǎo)工人按章操作,裝完船封好船,甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn),除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對運(yùn)送_貨物的數(shù)量的質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。第八條 運(yùn)輸費(fèi)用按_水運(yùn)貨物一級運(yùn)價率以船舶載重噸位計貨物運(yùn)費(fèi)_元,空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的_%計_,全船的運(yùn)費(fèi)的_元,一次計收。港口裝船費(fèi)用,按_港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計收,卸船等費(fèi)用,由甲方直接與到達(dá)港辦理。第九條 費(fèi)用結(jié)算本合同經(jīng)雙方
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