ECM發(fā)動機控制模塊和BCM車身控制模塊

1、ECM發(fā)動機控制模塊和BCM車身控制模塊ECM發(fā)動機控制模塊結構- 采用112桿式連接器。- 采用電子節(jié)氣門控制和CAN通信聯(lián)合控制。維修要點- ECM安裝在發(fā)動機室內，位于左/右車輪罩板的前方。- 線束接頭是輸入/輸出信號檢查(EG17680000)所必需的。與目前規(guī)定的檢查接頭V(EG17550000)一道使用。- 更換ECM時，請執(zhí)行加速踏板釋放位置學習、節(jié)氣門閉合位置學習和怠速空氣流量學習中規(guī)定的步驟。加速踏板釋放位置學習概述“加速踏板釋放位置學習”通過監(jiān)控加速踏板位置傳感器的輸出信號，用于了解加速踏板的完全釋放位置。拆除加速踏板位置傳感器連接器時，也必須執(zhí)行這個步驟。操作步驟1 .確

2、認加速踏板處于完全松開的位置。2 .接通點火開關，等待兩秒鐘以上。3 .斷開點火開關，等待10秒鐘以上。4 .重復操作步驟2、3共三次。節(jié)氣門閉合位置學習概述“節(jié)氣門閉合位置學習”通過監(jiān)控節(jié)氣門位置傳感器的輸出信號，用于了解節(jié)氣門的完全閉合位置。拆除電子控制節(jié)氣門時，也必須執(zhí)行這個程序。操作步驟1 .確認加速踏板處于完全松開的位置。2 .接通點火開關，等待兩秒鐘以上。3 .斷開點火開關，等待10秒鐘以上。聆聽節(jié)氣門運轉時發(fā)出的聲音，以檢查節(jié)氣門是否完全關閉。怠速空氣流量學習概述“怠速空氣流量學習”用于了解怠速進氣量，以獲得穩(wěn)定的怠速。學習前的準備工作執(zhí)行“怠速空氣流量學習”中規(guī)定的步驟前，確認

3、下列條件得到滿足。即使實際情況與下列條件有略微出入，也不得執(zhí)行該步驟。- 發(fā)動機運轉時的蓄電池電壓：12.9伏以上- 冷卻液溫度：70-95°C- 進氣溫度：60以小- 停車/中檔位置開關：開- 電氣負載開關：關（空調器、前燈、后除霧器等）- 方向盤：中檔（直線前進位置）- 車輛速度：0公里/小時- 變速箱：ATF溫度60°以上（發(fā)動機預熱后，行駛10分鐘。）BCM車身控制模塊結構BCM可以控制部分車身電氣部件的運行。功能除電氣部件的運行控制外，BCM還能讀取組合式開關的工作狀態(tài)。它還能作為與ECM的一個接口工作?？梢越邮湛照{器自動放大器或空調器控制器的信號,并通過CAN通

4、信將這類信號發(fā)送到ECM。BCM直接控制的系統(tǒng)- 中央門鎖控制系統(tǒng)-遙控系統(tǒng)-電動車窗系統(tǒng)- 車內燈定時控制-后雨刮器/洗滌器系統(tǒng)BCM和IPDME/R控制的系統(tǒng)- 前燈、小燈、示寬燈和前霧燈-自動照明系統(tǒng)- 前雨刮器/洗滌器系統(tǒng)-后車窗除霧器BCM和組合式儀表控制的系統(tǒng)- 鑰匙報警和光報警-轉彎信號和危險報警燈BCM和智能鑰匙裝置控制的系統(tǒng)- 智能鑰匙系統(tǒng)BCM、組合式儀表和TCM控制的系統(tǒng)- 倒車蜂鳴器BCM可以按固定的周期激活輸出端子（輸出1-5）的半導體管，從而按順序供應電流。如果一個（或以上）開關斷開，則在輸出端子和輸入端子（輸入1-5）之間建立一個電路。如果輸出端子的半導體管被激活

5、、供應了電流而且與開關對應的輸入端子電壓發(fā)生變化，BCM將確定相應的開關接通。運行模式1 .正常如果BCM的狀態(tài)并非睡眠模式，那么各輸出端子將每10ms接通和斷開一次。2 .睡眠模式如果BCM處于睡眠模式，各輸出端子將每60ms接通和斷開一次，激活低功耗模式而且只有照明開關系統(tǒng)的輸入得到處理。進入睡眠模式點火開關轉到斷開位置而且所有控制裝置的CAN通信停止后，系統(tǒng)將進入睡眠模式3秒鐘。睡眠模式系統(tǒng)在低功耗模式下運行，CAN通信被中斷。如果檢測到下列任何一個開關的信號變化，將開始CAN通信：-點火開關-危險報警開關-中央門鎖開關-各車門開關-組合式開關（照明運行）-遙控開關-鑰匙開關新陽光的L02B發(fā)動機的BCM出廠登錄程序配置了行車自動上鎖功能（時速24km/h），但不帶自動解鎖，而當排擋桿處于“P”檔，點火開關從“IGNON”轉至“IGNOFF”后,四個車門會自動解鎖，