吉林市汽車模具項(xiàng)目實(shí)施方案（模板范文）

1、泓域咨詢/吉林市汽車模具項(xiàng)目實(shí)施方案吉林市汽車模具項(xiàng)目實(shí)施方案xx投資管理公司目錄第一章 項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性分析10一、 模具行業(yè)概況10二、 市場(chǎng)需求情況及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)12三、 汽車模具行業(yè)概況14四、 積極促進(jìn)對(duì)外開(kāi)放14第二章 項(xiàng)目概況16一、 項(xiàng)目名稱及項(xiàng)目單位16二、 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)16三、 可行性研究范圍16四、 編制依據(jù)和技術(shù)原則17五、 建設(shè)背景、規(guī)模18六、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度19七、 環(huán)境影響19八、 建設(shè)投資估算20九、 項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)20主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表21十、 主要結(jié)論及建議22第三章 項(xiàng)目投資主體概況23一、 公司基本信息23二、 公司簡(jiǎn)介23三、 公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)2

2、4四、 公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)26公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)26公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)26五、 核心人員介紹27六、 經(jīng)營(yíng)宗旨28七、 公司發(fā)展規(guī)劃28第四章 行業(yè)發(fā)展分析34一、 汽車行業(yè)未來(lái)影響因素影響34二、 市場(chǎng)需求情況及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)39三、 汽車內(nèi)外飾模具行業(yè)概況42第五章 選址分析44一、 項(xiàng)目選址原則44二、 建設(shè)區(qū)基本情況44三、 激發(fā)人才創(chuàng)新活力46四、 著力提升創(chuàng)新能力47五、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)48第六章 產(chǎn)品方案與建設(shè)規(guī)劃49一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容49二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)49產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表50第七章 法人治理51一、 股東權(quán)利及義務(wù)51二、 董事58三、 高級(jí)

3、管理人員62四、 監(jiān)事65第八章 SWOT分析67一、 優(yōu)勢(shì)分析（S）67二、 劣勢(shì)分析（W）69三、 機(jī)會(huì)分析（O）69四、 威脅分析（T）71第九章 發(fā)展規(guī)劃分析76一、 公司發(fā)展規(guī)劃76二、 保障措施80第十章 項(xiàng)目節(jié)能說(shuō)明83一、 項(xiàng)目節(jié)能概述83二、 能源消費(fèi)種類和數(shù)量分析84能耗分析一覽表84三、 項(xiàng)目節(jié)能措施85四、 節(jié)能綜合評(píng)價(jià)86第十一章 工藝技術(shù)設(shè)計(jì)及設(shè)備選型方案87一、 企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析87二、 項(xiàng)目技術(shù)工藝分析89三、 質(zhì)量管理90四、 設(shè)備選型方案91主要設(shè)備購(gòu)置一覽表92第十二章 進(jìn)度實(shí)施計(jì)劃93一、 項(xiàng)目進(jìn)度安排93項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表93二、 項(xiàng)目實(shí)施保障措施

4、94第十三章 原材料及成品管理95一、 項(xiàng)目建設(shè)期原輔材料供應(yīng)情況95二、 項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期原輔材料供應(yīng)及質(zhì)量管理95第十四章 勞動(dòng)安全分析97一、 編制依據(jù)97二、 防范措施100三、 預(yù)期效果評(píng)價(jià)104第十五章 環(huán)境保護(hù)方案105一、 環(huán)境保護(hù)綜述105二、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析105三、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析106四、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析107五、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析107六、 環(huán)境影響綜合評(píng)價(jià)108第十六章 投資方案110一、 編制說(shuō)明110二、 建設(shè)投資110建筑工程投資一覽表111主要設(shè)備購(gòu)置一覽表112建設(shè)投資估算表113三、 建設(shè)期利息114建設(shè)期利息估算表114固定資

5、產(chǎn)投資估算表115四、 流動(dòng)資金116流動(dòng)資金估算表117五、 項(xiàng)目總投資118總投資及構(gòu)成一覽表118六、 資金籌措與投資計(jì)劃119項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表119第十七章 經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)121一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取121二、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算121營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表121綜合總成本費(fèi)用估算表123利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表125三、 項(xiàng)目盈利能力分析125項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表127四、 財(cái)務(wù)生存能力分析128五、 償債能力分析129借款還本付息計(jì)劃表130六、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)結(jié)論130第十八章 招標(biāo)方案132一、 項(xiàng)目招標(biāo)依據(jù)132二、 項(xiàng)目招標(biāo)范圍132三、 招標(biāo)要求132四、 招標(biāo)

6、組織方式134五、 招標(biāo)信息發(fā)布136第十九章 項(xiàng)目總結(jié)137第二十章 附表138營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表138綜合總成本費(fèi)用估算表138固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表139無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表140利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表141項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表142借款還本付息計(jì)劃表143建設(shè)投資估算表144建設(shè)投資估算表144建設(shè)期利息估算表145固定資產(chǎn)投資估算表146流動(dòng)資金估算表147總投資及構(gòu)成一覽表148項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表149報(bào)告說(shuō)明汽車零部件生產(chǎn)商以模具為基礎(chǔ)裝備，在自動(dòng)化工裝設(shè)備的輔助與配合下，完成汽車零部件的初步生產(chǎn)加工，再通過(guò)專門的汽車檢具對(duì)汽車零部件予以檢測(cè)。因此，這三類

7、產(chǎn)品均是用于汽車零部件生產(chǎn)的專用設(shè)備，具有較強(qiáng)的協(xié)同性。由于大多數(shù)汽車內(nèi)外飾件均屬于不可沿用產(chǎn)品，整車廠在開(kāi)發(fā)新車型及對(duì)現(xiàn)有車型改款時(shí)，通常需要重新設(shè)計(jì)絕大部分內(nèi)外飾件，并采購(gòu)相應(yīng)的模具、檢具和自動(dòng)化工裝產(chǎn)品。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資14410.84萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資11257.89萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的78.12%；建設(shè)期利息162.03萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.12%；流動(dòng)資金2990.92萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的20.75%。項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)每年?duì)I業(yè)收入28900.00萬(wàn)元，綜合總成本費(fèi)用22992.00萬(wàn)元，凈利潤(rùn)4321.94萬(wàn)元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率23.32%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值5649.62萬(wàn)元，

8、全部投資回收期5.37年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。本項(xiàng)目生產(chǎn)線設(shè)備技術(shù)先進(jìn)，即提高了產(chǎn)品質(zhì)量，又增加了產(chǎn)品附加值，具有良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。本項(xiàng)目生產(chǎn)所需原料立足于本地資源優(yōu)勢(shì)，主要原材料從本地市場(chǎng)采購(gòu)，保證了項(xiàng)目實(shí)施后的正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。綜上所述，項(xiàng)目的實(shí)施將對(duì)實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗、環(huán)境保護(hù)具有重要意義，本期項(xiàng)目的建設(shè)，是十分必要和可行的。本報(bào)告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報(bào)告產(chǎn)業(yè)背景、市場(chǎng)分析、技術(shù)方案、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等內(nèi)容基于公開(kāi)信息；項(xiàng)目建設(shè)方案、投資估算、經(jīng)濟(jì)效益分析等內(nèi)容基于行業(yè)研究模型。本報(bào)告可用于學(xué)習(xí)交流或模板參考應(yīng)用。第一章 項(xiàng)目建設(shè)

9、背景及必要性分析一、 模具行業(yè)概況模具是強(qiáng)迫金屬或非金屬成型的工具，主要用于高效、大批量生產(chǎn)工業(yè)產(chǎn)品中的有關(guān)零部件和制件，是工業(yè)生產(chǎn)中不可或缺的特殊基礎(chǔ)工藝裝備。模具工業(yè)水平已經(jīng)成為衡量一個(gè)國(guó)家制造業(yè)水平高低的重要標(biāo)志，也是一個(gè)國(guó)家的工業(yè)產(chǎn)品保持國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的重要保證之一。模具在制造業(yè)中應(yīng)用廣泛，汽車、電子、電器、儀器儀表、家電、航空航天、建材、電機(jī)和通訊器材等產(chǎn)品中，約60%-80%的零部件需要依靠模具加工成型。因此，模具被稱為“工業(yè)之母”。模具行業(yè)屬于技術(shù)、資金、人才密集行業(yè)，模具生產(chǎn)過(guò)程集精密制造、計(jì)算機(jī)技術(shù)、智能控制和綠色制造為一體。由于模具成型具有高生產(chǎn)效率、高一致性、低耗成本以及可以

10、實(shí)現(xiàn)較高的精度和復(fù)雜程度等優(yōu)點(diǎn)，模具已成為汽車、電子電器、IT產(chǎn)品、包裝品、建筑裝飾材料等產(chǎn)品制造業(yè)中最主要的制造工具。其中，汽車90%以上的零部件由模具制造，而模具成本僅占整車銷售價(jià)格的1%左右。模具是企業(yè)及產(chǎn)品制造業(yè)的“效益放大器”，工業(yè)企業(yè)依靠模具生產(chǎn)出的最終產(chǎn)品的價(jià)值往往是模具自身價(jià)值的幾十倍、上百倍。因此，模具產(chǎn)品的制造水平和模具行業(yè)的科技水平反映了一個(gè)國(guó)家工已經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平。模具制造在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、國(guó)防現(xiàn)代化和高端技術(shù)服務(wù)中起到十分重要的支撐作用，也為我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的節(jié)能降耗作出了重要貢獻(xiàn)。上世紀(jì)80年代以來(lái)，在國(guó)家實(shí)行改革開(kāi)放政策的指引和制造業(yè)快速發(fā)展的拉動(dòng)下，我國(guó)模具行業(yè)吸引了

11、大量民營(yíng)資本進(jìn)入，使得民營(yíng)模具企業(yè)得到快速發(fā)展；同時(shí)，隨著國(guó)有企業(yè)改制的不斷推進(jìn)，我國(guó)的傳統(tǒng)模具制造企業(yè)逐步從原有的“全能模具廠”或“產(chǎn)品廠的模具分廠、車間、班組”模式逐步轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)于特定行業(yè)或特定產(chǎn)品的專業(yè)模具企業(yè)，使得我國(guó)模具制造行業(yè)快速走向?qū)I(yè)化生產(chǎn)。20世紀(jì)90年代以來(lái)，在國(guó)家對(duì)模具行業(yè)實(shí)行加大科研投入和稅收優(yōu)惠等政策的支持下，模具行業(yè)通過(guò)引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新，快速推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。我國(guó)已逐步建立起包括模具材料研發(fā)、生產(chǎn)和供應(yīng)體系，標(biāo)準(zhǔn)件生產(chǎn)、供應(yīng)體系以及骨干模具企業(yè)在內(nèi)的較為完整的現(xiàn)代模具工業(yè)體系；形成門類齊全、技術(shù)設(shè)備良好的模具產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，基本滿足了我國(guó)制造業(yè)發(fā)展

12、對(duì)模具的需求；實(shí)現(xiàn)了模具由輔助工具向裝備制造業(yè)重要組成部分的轉(zhuǎn)變。進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，順應(yīng)國(guó)內(nèi)外模具下游行業(yè)需求變化，我國(guó)模具行業(yè)逐步完成業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。根據(jù)中國(guó)模具工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)從事模具技術(shù)研發(fā)，模具、模具標(biāo)準(zhǔn)件及零部件專業(yè)生產(chǎn)的企業(yè)約3萬(wàn)家，2018年全國(guó)模具行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)銷售收入約為2,136.16億元。隨著中國(guó)內(nèi)需的拉動(dòng)以及中國(guó)模具在國(guó)際模具采購(gòu)中具有性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)，國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)，行業(yè)穩(wěn)健發(fā)展，預(yù)計(jì)未來(lái)中國(guó)模具行業(yè)仍會(huì)有較大的增長(zhǎng)。中國(guó)的模具制造技術(shù)水平總體進(jìn)步很大，部分產(chǎn)品已經(jīng)接近或達(dá)到國(guó)際水平，中國(guó)模具在國(guó)際采購(gòu)格局中占據(jù)著越來(lái)越重要的地位。根據(jù)中國(guó)模具工業(yè)協(xié)會(huì)

13、統(tǒng)計(jì)，自2010年我國(guó)模具出口金額首次超過(guò)進(jìn)口金額后，2011-2019年年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)9.58%；2019年，我國(guó)模具出口達(dá)62.46億美元，同比增長(zhǎng)2.64%，模具出口銷往全球213個(gè)國(guó)家和地區(qū)，我國(guó)已成為名副其實(shí)的世界模具制造大國(guó)和模具貿(mào)易大國(guó)。根據(jù)我國(guó)模具行業(yè)“十三五”發(fā)展指引綱要提出的“十三五”期間模具行業(yè)的發(fā)展目標(biāo)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)模具的自配率達(dá)到90%以上，制造業(yè)技術(shù)發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級(jí)中需要的中高檔模具在模具總量中的比例達(dá)到60%。隨著國(guó)家鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新的政策逐步落實(shí)，政府對(duì)模具技術(shù)創(chuàng)新的支持投入逐年增加，對(duì)模具技術(shù)創(chuàng)新的金融服務(wù)逐步完善。我國(guó)模具行業(yè)發(fā)展思路逐步由過(guò)去的技術(shù)模仿、跟蹤，

14、轉(zhuǎn)向主要依靠自主創(chuàng)新提高產(chǎn)品技術(shù)含量，進(jìn)而提升行業(yè)整體發(fā)展水平。二、 市場(chǎng)需求情況及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)汽車零部件生產(chǎn)商以模具為基礎(chǔ)裝備，在自動(dòng)化工裝設(shè)備的輔助與配合下，完成汽車零部件的初步生產(chǎn)加工，再通過(guò)專門的汽車檢具對(duì)汽車零部件予以檢測(cè)。因此，這三類產(chǎn)品均是用于汽車零部件生產(chǎn)的專用設(shè)備，具有較強(qiáng)的協(xié)同性。由于大多數(shù)汽車內(nèi)外飾件均屬于不可沿用產(chǎn)品，整車廠在開(kāi)發(fā)新車型及對(duì)現(xiàn)有車型改款時(shí)，通常需要重新設(shè)計(jì)絕大部分內(nèi)外飾件，并采購(gòu)相應(yīng)的模具、檢具和自動(dòng)化工裝產(chǎn)品。根據(jù)中國(guó)模具工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2019年我國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)共推出狹義乘用車約780款，按照每款汽車需要內(nèi)外飾模具價(jià)值約3,000萬(wàn)元測(cè)算，2019年我國(guó)

15、汽車內(nèi)外飾模具市場(chǎng)需求超過(guò)234億元。近年來(lái)，下游汽車等行業(yè)快速發(fā)展，使得下游產(chǎn)品從外觀設(shè)計(jì)到產(chǎn)品性能更新速度加快，從而對(duì)上游模具產(chǎn)品的要求不斷提高。根據(jù)中國(guó)模具工業(yè)協(xié)會(huì)模具行業(yè)發(fā)展十三五指引綱要的發(fā)展規(guī)劃，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)模具的自配率將達(dá)到90%以上，滿足用戶行業(yè)發(fā)展對(duì)模具產(chǎn)品的需要，重點(diǎn)發(fā)展中高檔模具和新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展急需的關(guān)鍵模具；模具行業(yè)的高新技術(shù)企業(yè)達(dá)到500家左右，中國(guó)重點(diǎn)骨干模具企業(yè)達(dá)到200家左右，模具出口重點(diǎn)企業(yè)達(dá)到l00家左右。汽車內(nèi)外飾模具及配套產(chǎn)品屬于非標(biāo)裝備。各整車廠開(kāi)發(fā)新款車型時(shí)，需整車廠或內(nèi)飾件供應(yīng)商重新設(shè)計(jì)內(nèi)外飾件，并需要上游配套模具企業(yè)開(kāi)發(fā)相應(yīng)模具產(chǎn)品。通常情況下，一

16、款車型根據(jù)其具體配置數(shù)量，需要1-3套內(nèi)外飾模具及檢具產(chǎn)品用于生產(chǎn)各類內(nèi)外飾零部件；每款車型的設(shè)計(jì)對(duì)內(nèi)外飾豐富程度以及具體成型工藝要求的不同，導(dǎo)致其所需模具數(shù)量也存在差異。近年來(lái)，隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)汽車的性能、外觀、個(gè)性化等方面的要求越來(lái)越高，汽車車型種類越來(lái)越多，新車型開(kāi)發(fā)和改款周期也越來(lái)越短，帶動(dòng)了汽車內(nèi)外飾模具及配套產(chǎn)品市場(chǎng)需求的持續(xù)增長(zhǎng)。三、 汽車模具行業(yè)概況汽車模具被譽(yù)為“汽車工業(yè)之母”，是完成汽車零部件成型、實(shí)現(xiàn)汽車量產(chǎn)的關(guān)鍵裝備，在汽車的開(kāi)發(fā)、換型中擔(dān)負(fù)著重要職責(zé)。汽車生產(chǎn)中90%以上的零部件需要依靠模具成型。在美國(guó)、德國(guó)、日本等汽車制造業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車模具行業(yè)產(chǎn)值占模具

17、全行業(yè)產(chǎn)值40%以上，我國(guó)有1/3左右的模具產(chǎn)品為汽車行業(yè)服務(wù)。近年來(lái)，我國(guó)汽車工業(yè)的高速發(fā)展催生了汽車零部件以及汽車模具市場(chǎng)的巨大需求，也推動(dòng)了汽車模具行業(yè)的快速發(fā)展，使汽車模具行業(yè)的整體水平也得到迅速提升。但目前我國(guó)汽車模具制造企業(yè)絕大部分規(guī)模較小、技術(shù)和裝備水平有限。就國(guó)內(nèi)汽車模具市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，中低檔模具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，而高端市場(chǎng)，無(wú)論是國(guó)內(nèi)高檔汽車模具還是出口汽車模具，國(guó)內(nèi)具備競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的企業(yè)為數(shù)較少。四、 積極促進(jìn)對(duì)外開(kāi)放圍繞共建“一帶一路”、構(gòu)建我國(guó)向北開(kāi)放的重要窗口和東北亞地區(qū)合作樞紐，主動(dòng)承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移等國(guó)際合作項(xiàng)目，深度融入中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊。積極參與長(zhǎng)吉圖開(kāi)發(fā)開(kāi)放先導(dǎo)區(qū)建設(shè)

18、，找準(zhǔn)吉林市定位，將特色資源和內(nèi)需市場(chǎng)轉(zhuǎn)化為國(guó)際合作和競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。著力穩(wěn)外資拓外貿(mào)，加快外貿(mào)結(jié)構(gòu)調(diào)整，重點(diǎn)推進(jìn)高新技術(shù)產(chǎn)品出口；加強(qiáng)外貿(mào)主體建設(shè)，重點(diǎn)提升吉林化纖、吉林炭素等骨干企業(yè)外貿(mào)水平，積極培育新興外貿(mào)企業(yè)；加大對(duì)出口產(chǎn)業(yè)的培育扶持力度，做好申報(bào)出口基地建設(shè)儲(chǔ)備工作。積極參與“中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)”“中國(guó)-東北亞博覽會(huì)”等經(jīng)貿(mào)活動(dòng)。加強(qiáng)外派勞務(wù)管理和服務(wù)，發(fā)揮我市勞動(dòng)者在促進(jìn)雙循環(huán)中的積極作用。第二章 項(xiàng)目概況一、 項(xiàng)目名稱及項(xiàng)目單位項(xiàng)目名稱：吉林市汽車模具項(xiàng)目項(xiàng)目單位：xx投資管理公司二、 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)本期項(xiàng)目選址位于xxx（待定），占地面積約31.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，

19、交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。三、 可行性研究范圍依據(jù)國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和有關(guān)部門的行業(yè)發(fā)展規(guī)劃以及項(xiàng)目承辦單位的實(shí)際情況，按照項(xiàng)目的建設(shè)要求，對(duì)項(xiàng)目的實(shí)施在技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境保護(hù)等領(lǐng)域的科學(xué)性、合理性和可行性進(jìn)行研究論證。研究、分析和預(yù)測(cè)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)供需情況與建設(shè)規(guī)模，并提出主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，對(duì)項(xiàng)目能否實(shí)施做出一個(gè)比較科學(xué)的評(píng)價(jià)，其主要內(nèi)容包括如下幾個(gè)方面:1、確定建設(shè)條件與項(xiàng)目選址。2、確定企業(yè)組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)定員。3、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度建議。4、分析技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、投資估算和資金籌措情況。5、預(yù)測(cè)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益及國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)。四、 編制依據(jù)和技術(shù)

20、原則（一）編制依據(jù)1、國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年計(jì)劃綱要；2、投資項(xiàng)目可行性研究指南；3、相關(guān)財(cái)務(wù)制度、會(huì)計(jì)制度；4、投資項(xiàng)目可行性研究指南；5、可行性研究開(kāi)始前已經(jīng)形成的工作成果及文件；6、根據(jù)項(xiàng)目需要進(jìn)行調(diào)查和收集的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)資料；7、可行性研究與項(xiàng)目評(píng)價(jià)；8、建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)；9、項(xiàng)目建設(shè)單位提供的有關(guān)本項(xiàng)目的各種技術(shù)資料、項(xiàng)目方案及基礎(chǔ)材料。（二）技術(shù)原則1、嚴(yán)格遵守國(guó)家和地方的有關(guān)政策、法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)和地方的有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；2、選擇成熟、可靠、略帶前瞻性的工藝技術(shù)路線，提高項(xiàng)目的競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)適應(yīng)性；3、設(shè)備的布置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，合理用地；4、嚴(yán)格執(zhí)行“三同

21、時(shí)”原則，積極推進(jìn)“安全文明清潔”生產(chǎn)工藝，做到環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全衛(wèi)生、消防設(shè)施和工程建設(shè)同步規(guī)劃、同步實(shí)施、同步運(yùn)行，注意可持續(xù)發(fā)展要求，具有可操作彈性；5、形成以人為本、美觀的生產(chǎn)環(huán)境，體現(xiàn)企業(yè)文化和企業(yè)形象；6、滿足項(xiàng)目業(yè)主對(duì)項(xiàng)目功能、盈利性等投資方面的要求；7、充分估計(jì)工程各類風(fēng)險(xiǎn)，采取規(guī)避措施，滿足工程可靠性要求。五、 建設(shè)背景、規(guī)模（一）項(xiàng)目背景2012年6月，國(guó)務(wù)院發(fā)布了節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年），旨在重點(diǎn)推進(jìn)純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化，推廣普及非插電式混合動(dòng)力汽車、節(jié)能內(nèi)燃機(jī)汽車，提升我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)水平。自2014年以來(lái)，我國(guó)新能源汽車

22、市場(chǎng)出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。2018年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別為127.15萬(wàn)輛、125.62萬(wàn)輛，較上年同期增長(zhǎng)59.9%、61.67%。2014-2018年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量年均復(fù)合增長(zhǎng)率分別達(dá)100.56%和102.45%。受新能源汽車補(bǔ)貼退坡等因素影響，2019年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量略有下降，較上年分別下降2.20%及4.00%，但我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量依舊穩(wěn)居全球第一。根據(jù)EVSales統(tǒng)計(jì)，2018年中國(guó)電動(dòng)車品牌銷量在全球電動(dòng)車總銷量中占49%的份額，持續(xù)保持領(lǐng)先地位。根據(jù)2019年12月13日工信部發(fā)布的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）（征求意見(jiàn)稿），2025年我國(guó)新

23、能源汽車銷量占比將達(dá)到25%左右。（二）建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品方案該項(xiàng)目總占地面積20667.00（折合約31.00畝），預(yù)計(jì)場(chǎng)區(qū)規(guī)劃總建筑面積32464.73。其中：生產(chǎn)工程23503.35，倉(cāng)儲(chǔ)工程4027.59，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施3215.12，公共工程1718.67。項(xiàng)目建成后，形成年產(chǎn)xxx套汽車模具的生產(chǎn)能力。六、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度結(jié)合該項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際工作情況，xx投資管理公司將項(xiàng)目工程的建設(shè)周期確定為12個(gè)月，其工作內(nèi)容包括：項(xiàng)目前期準(zhǔn)備、工程勘察與設(shè)計(jì)、土建工程施工、設(shè)備采購(gòu)、設(shè)備安裝調(diào)試、試車投產(chǎn)等。七、 環(huán)境影響項(xiàng)目符合國(guó)家和地方產(chǎn)業(yè)政策，選址布局合理，擬采取的各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)措施具有

24、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)可行性。建設(shè)單位在嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)“三同時(shí)制度”、認(rèn)真落實(shí)相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)防治措施后，項(xiàng)目的各類污染物均能做到達(dá)標(biāo)排放或者妥善處置，對(duì)外部環(huán)境影響較小，故項(xiàng)目建設(shè)具有環(huán)境可行性。八、 建設(shè)投資估算（一）項(xiàng)目總投資構(gòu)成分析本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資14410.84萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資11257.89萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的78.12%；建設(shè)期利息162.03萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.12%；流動(dòng)資金2990.92萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的20.75%。（二）建設(shè)投資構(gòu)成本期項(xiàng)目建設(shè)投資11257.89萬(wàn)元，包括工程費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)

25、，其中：工程費(fèi)用9618.82萬(wàn)元，工程建設(shè)其他費(fèi)用1321.34萬(wàn)元，預(yù)備費(fèi)317.73萬(wàn)元。九、 項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（一）財(cái)務(wù)效益分析根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后每年?duì)I業(yè)收入28900.00萬(wàn)元，綜合總成本費(fèi)用22992.00萬(wàn)元，納稅總額2797.87萬(wàn)元，凈利潤(rùn)4321.94萬(wàn)元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率23.32%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值5649.62萬(wàn)元，全部投資回收期5.37年。（二）主要數(shù)據(jù)及技術(shù)指標(biāo)表主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積20667.00約31.00畝1.1總建筑面積32464.731.2基底面積12400.201.3投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝347.812總投資萬(wàn)元14410.

26、842.1建設(shè)投資萬(wàn)元11257.892.1.1工程費(fèi)用萬(wàn)元9618.822.1.2其他費(fèi)用萬(wàn)元1321.342.1.3預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元317.732.2建設(shè)期利息萬(wàn)元162.032.3流動(dòng)資金萬(wàn)元2990.923資金籌措萬(wàn)元14410.843.1自籌資金萬(wàn)元7797.243.2銀行貸款萬(wàn)元6613.604營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元28900.00正常運(yùn)營(yíng)年份5總成本費(fèi)用萬(wàn)元22992.006利潤(rùn)總額萬(wàn)元5762.587凈利潤(rùn)萬(wàn)元4321.948所得稅萬(wàn)元1440.649增值稅萬(wàn)元1211.8110稅金及附加萬(wàn)元145.4211納稅總額萬(wàn)元2797.8712工業(yè)增加值萬(wàn)元9441.6213盈虧平衡點(diǎn)萬(wàn)元10989

27、.16產(chǎn)值14回收期年5.3715內(nèi)部收益率23.32%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元5649.62所得稅后十、 主要結(jié)論及建議項(xiàng)目產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，市場(chǎng)發(fā)展空間大。本項(xiàng)目的建立投資合理，回收快，市場(chǎng)銷售好，無(wú)環(huán)境污染，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益良好，這也奠定了公司可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。第三章 項(xiàng)目投資主體概況一、 公司基本信息1、公司名稱：xx投資管理公司2、法定代表人：白xx3、注冊(cè)資本：1000萬(wàn)元4、統(tǒng)一社會(huì)信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機(jī)關(guān)：xxx市場(chǎng)監(jiān)督管理局6、成立日期：2013-8-47、營(yíng)業(yè)期限：2013-8-4至無(wú)固定期限8、注冊(cè)地址：xx市xx區(qū)xx9、經(jīng)營(yíng)范圍：從事汽車模

28、具相關(guān)業(yè)務(wù)（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。）二、 公司簡(jiǎn)介公司滿懷信心，發(fā)揚(yáng)“正直、誠(chéng)信、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新”的企業(yè)精神和“追求卓越，回報(bào)社會(huì)” 的企業(yè)宗旨，以優(yōu)良的產(chǎn)品服務(wù)、可靠的質(zhì)量、一流的服務(wù)為客戶提供更多更好的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品及服務(wù)。面對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩、結(jié)構(gòu)調(diào)整的新常態(tài)，公司在企業(yè)法人治理機(jī)構(gòu)、企業(yè)文化、質(zhì)量管理體系等方面著力探索，提升企業(yè)綜合實(shí)力，配合產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革。同時(shí)，公司注重履行社會(huì)責(zé)任所帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇，積極踐行“責(zé)任、人本、和諧、感恩”的核心價(jià)值觀。多年來(lái)，公司一直堅(jiān)

29、持堅(jiān)持以誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)來(lái)贏得信任。三、 公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)（一）工藝技術(shù)優(yōu)勢(shì)公司一直注重技術(shù)進(jìn)步和工藝創(chuàng)新，通過(guò)引入國(guó)際先進(jìn)的設(shè)備，不斷加大自主技術(shù)研發(fā)和工藝改進(jìn)力度，形成較強(qiáng)的工藝技術(shù)優(yōu)勢(shì)。公司根據(jù)客戶受托產(chǎn)品的品種和特點(diǎn)，制定相應(yīng)的工藝技術(shù)參數(shù)，以滿足客戶需求，已經(jīng)積累了豐富的工藝技術(shù)。經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)改造和工藝研發(fā)，公司已經(jīng)建立了豐富完整的產(chǎn)品生產(chǎn)線，配備了行業(yè)先進(jìn)的設(shè)備，形成了門類齊全、品種豐富的工藝，可為客戶提供一體化綜合服務(wù)。（二）節(jié)能環(huán)保和清潔生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)公司圍繞清潔生產(chǎn)、綠色環(huán)保的生產(chǎn)理念，依托科技創(chuàng)新，注重從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和工藝技術(shù)的優(yōu)化來(lái)減少三廢排放，實(shí)現(xiàn)污染的源頭和過(guò)程控制，通過(guò)引進(jìn)智能化設(shè)備和

30、采用自動(dòng)化管理系統(tǒng)保障清潔生產(chǎn)，提高三廢末端治理水平，保障環(huán)境績(jī)效。經(jīng)過(guò)持續(xù)加大環(huán)保投入，公司已在節(jié)能減排和清潔生產(chǎn)方面形成了較為明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。（三）智能生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)近年來(lái)，公司著重打造 “智慧工廠”，通過(guò)建立生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng)和自動(dòng)輸送系統(tǒng)，將企業(yè)的決策管理層、生產(chǎn)執(zhí)行層和設(shè)備運(yùn)作層進(jìn)行有機(jī)整合，搭建完整的現(xiàn)代化生產(chǎn)平臺(tái)，智能系統(tǒng)的建設(shè)有利于公司的訂單管理和工藝流程的優(yōu)化，在確保滿足客戶的各類功能性需求的同時(shí)縮短了產(chǎn)品交付期，提高了公司的競(jìng)爭(zhēng)力，增強(qiáng)了對(duì)客戶的服務(wù)能力。（四）區(qū)位優(yōu)勢(shì)公司地處產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，在集中供氣、供電、供熱、供水以及廢水集中處理方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，能源配套優(yōu)勢(shì)明顯。產(chǎn)業(yè)集群

31、效應(yīng)和配套資源優(yōu)勢(shì)使公司在市場(chǎng)拓展、技術(shù)創(chuàng)新以及環(huán)保治理等方面具有獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。（五）經(jīng)營(yíng)管理優(yōu)勢(shì)公司擁有一支敬業(yè)務(wù)實(shí)的經(jīng)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)，主要高級(jí)管理人員長(zhǎng)期專注于印染行業(yè)，對(duì)行業(yè)具有深刻的洞察和理解，對(duì)行業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)有著較為準(zhǔn)確的把握，對(duì)產(chǎn)品趨勢(shì)具有良好的市場(chǎng)前瞻能力。公司通過(guò)自主培養(yǎng)和外部引進(jìn)等方式，建立了一支團(tuán)結(jié)進(jìn)取的核心管理團(tuán)隊(duì)，形成了穩(wěn)定高效的核心管理架構(gòu)。公司管理團(tuán)隊(duì)對(duì)公司的品牌建設(shè)、營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)管理、人才管理等均有深入的理解，能夠及時(shí)根據(jù)客戶需求和市場(chǎng)變化對(duì)公司戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)整，為公司穩(wěn)健、快速發(fā)展提供了有力保障。四、 公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月2

32、019年12月2018年12月資產(chǎn)總額5737.724590.184303.29負(fù)債總額3207.092565.672405.32股東權(quán)益合計(jì)2530.632024.501897.97公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度營(yíng)業(yè)收入14203.3811362.7010652.53營(yíng)業(yè)利潤(rùn)2688.002150.402016.00利潤(rùn)總額2403.951923.161802.96凈利潤(rùn)1802.961406.311298.13歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)1802.961406.311298.13五、 核心人員介紹1、白xx，中國(guó)國(guó)籍，1977年出生，本科學(xué)歷。2018年9月至

33、今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。2、田xx，1974年出生，研究生學(xué)歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責(zé)任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責(zé)任公司銷售部副經(jīng)理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長(zhǎng)、部長(zhǎng)；2019年8月至今任公司監(jiān)事會(huì)主席。3、孔xx，中國(guó)國(guó)籍，1978年出生，本科學(xué)歷，中國(guó)注冊(cè)會(huì)計(jì)師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨(dú)立董事。4、方xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1958年出生，本科學(xué)歷，高級(jí)經(jīng)濟(jì)師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx

34、有限公司董事長(zhǎng)；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經(jīng)理；2019年3月至今任公司董事。5、徐xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1961年出生，本科學(xué)歷，高級(jí)工程師。2002年11月至今任xxx總經(jīng)理。2017年8月至今任公司獨(dú)立董事。6、向xx，1957年出生，大專學(xué)歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2018年3月至今任公司董事。7、秦xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1970年出生，碩士研究生學(xué)歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8

35、月至今任公司獨(dú)立董事。8、崔xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1971年出生，本科學(xué)歷，中級(jí)會(huì)計(jì)師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司財(cái)務(wù)經(jīng)理。2017年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、財(cái)務(wù)總監(jiān)。六、 經(jīng)營(yíng)宗旨依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)，自主開(kāi)展各項(xiàng)業(yè)務(wù)，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，開(kāi)拓進(jìn)取，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，改善經(jīng)營(yíng)管理，促進(jìn)企業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展，努力實(shí)現(xiàn)股東利益的最大化，促進(jìn)行業(yè)的快速發(fā)展。七、 公司發(fā)展規(guī)劃（一）公司未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略公司秉承“不斷超越、追求完美、誠(chéng)信為本、創(chuàng)新為魂”的經(jīng)營(yíng)理念，貫徹“安全、現(xiàn)代、可靠、穩(wěn)定”的核心

36、價(jià)值觀，為客戶提供高性能、高品質(zhì)、高技術(shù)含量的產(chǎn)品和服務(wù)，致力于發(fā)展成為行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的供應(yīng)商。未來(lái)公司將通過(guò)持續(xù)的研發(fā)投入和市場(chǎng)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)進(jìn)一步鞏固公司在相關(guān)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，擴(kuò)大市場(chǎng)份額；另一方面公司將緊密契合市場(chǎng)需求和技術(shù)發(fā)展方向進(jìn)一步拓展公司產(chǎn)品類別，加大研發(fā)推廣力度，進(jìn)一步提升公司綜合實(shí)力以及市場(chǎng)地位。（二）擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，公司在相關(guān)領(lǐng)域領(lǐng)域積累了豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，隨著公司業(yè)務(wù)規(guī)模逐年增長(zhǎng)，產(chǎn)能瓶頸日益顯現(xiàn)。因此，產(chǎn)能提升計(jì)劃是實(shí)現(xiàn)公司整體發(fā)展戰(zhàn)略的重要環(huán)節(jié)。公司將以全球行業(yè)持續(xù)發(fā)展及逐漸向中國(guó)轉(zhuǎn)移為依托，提高公司生產(chǎn)能力和生產(chǎn)效率，滿足不斷增長(zhǎng)的客戶需求，鞏固并擴(kuò)大公

37、司在行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，提高市場(chǎng)占有率和公司影響力。在產(chǎn)品拓展方面，公司計(jì)劃在擴(kuò)寬現(xiàn)有產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域的同時(shí)，不斷豐富產(chǎn)品類型，持續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量和附加值，保持公司產(chǎn)品在行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)地位。（三）技術(shù)研發(fā)計(jì)劃公司未來(lái)將繼續(xù)加大技術(shù)開(kāi)發(fā)和自主創(chuàng)新力度，在現(xiàn)有技術(shù)研發(fā)資源的基礎(chǔ)上完善技術(shù)中心功能，規(guī)范技術(shù)研究和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程，引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)計(jì)、測(cè)試等軟硬件設(shè)備，提高公司技術(shù)成果轉(zhuǎn)化能力和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)效率，提升公司新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力和技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，為公司的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展提供源源不斷的技術(shù)動(dòng)力。公司將本著中長(zhǎng)期規(guī)劃和近期目標(biāo)相結(jié)合、前瞻性技術(shù)研究和產(chǎn)品應(yīng)用開(kāi)發(fā)相結(jié)合的原則，以研發(fā)中心為平臺(tái)，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，進(jìn)行技術(shù)開(kāi)發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)

38、新，健全和完善技術(shù)創(chuàng)新機(jī)制，從人、財(cái)、物和管理機(jī)制等方面確保公司的持續(xù)創(chuàng)新能力，努力實(shí)現(xiàn)公司新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝的持續(xù)開(kāi)發(fā)。（四）技術(shù)研發(fā)計(jì)劃公司將以新建研發(fā)中心為契機(jī)，在對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品的技術(shù)和工藝進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)、提高公司的研發(fā)設(shè)計(jì)能力、滿足客戶對(duì)產(chǎn)品差異化需求的同時(shí)，順應(yīng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展，不斷研發(fā)新工藝、新技術(shù)，不斷提升產(chǎn)品自動(dòng)化程度，在充分滿足下游領(lǐng)域?qū)Ξa(chǎn)品質(zhì)量要求不斷提高的同時(shí)，強(qiáng)化公司自主創(chuàng)新能力，鞏固公司技術(shù)的行業(yè)先進(jìn)地位，強(qiáng)化公司的綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。積極實(shí)施知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)自主創(chuàng)新、自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和自主品牌是公司今后持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)是自主創(chuàng)新的保障，公司未來(lái)三年將重點(diǎn)關(guān)注專利的保護(hù)，依靠

39、自主創(chuàng)新技術(shù)和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，提高盈利水平。公司計(jì)劃在未來(lái)三年內(nèi)大量引進(jìn)或培養(yǎng)技術(shù)研發(fā)、技術(shù)管理等專業(yè)人才，以培養(yǎng)技術(shù)骨干為重點(diǎn)建設(shè)內(nèi)容，建立一支高、中、初級(jí)專業(yè)技術(shù)人才合理搭配的人才隊(duì)伍，滿足公司快速發(fā)展對(duì)人才的需要。公司將采用各種形式吸引優(yōu)秀的科技人員。包括：提高技術(shù)人才的待遇；通過(guò)與高校、科研機(jī)構(gòu)聯(lián)合，實(shí)行對(duì)口培訓(xùn)等形式，強(qiáng)化技術(shù)人員知識(shí)更新；積極拓寬人才引進(jìn)渠道，實(shí)行就地取才、內(nèi)部挖掘和面向社會(huì)廣攬人才相結(jié)合。確保公司產(chǎn)品的高技術(shù)含量，充分滿足客戶的需求，使公司在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。公司將加強(qiáng)與高等院校、研發(fā)機(jī)構(gòu)的合作與交流，整合產(chǎn)、學(xué)、研資源優(yōu)勢(shì)，通過(guò)自主研發(fā)與合作開(kāi)發(fā)并舉的

40、方式，持續(xù)提升公司技術(shù)研發(fā)水平，提升公司對(duì)重大項(xiàng)目的攻克能力，提高自身研發(fā)技術(shù)水平，進(jìn)一步強(qiáng)化公司在行業(yè)內(nèi)的影響力。（五）市場(chǎng)開(kāi)發(fā)規(guī)劃公司根據(jù)自身技術(shù)特點(diǎn)與銷售經(jīng)驗(yàn)，制定了如下市場(chǎng)開(kāi)發(fā)規(guī)劃：首先，公司將以現(xiàn)有客戶為基礎(chǔ)，在努力提升產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，以客戶需求為導(dǎo)向，在各個(gè)方面深入了解客戶需求，以求充分滿足客戶的差異化需求，從而不斷增加現(xiàn)有客戶訂單；其次，公司將在穩(wěn)定與現(xiàn)有客戶合作關(guān)系的同時(shí)，憑借公司成熟的業(yè)務(wù)能力及優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量逐步向新的客戶群體拓展，挖掘新的銷售市場(chǎng)；最后，公司將不斷完善營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提升公司售后服務(wù)能力，從而提升公司整體服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)整體業(yè)務(wù)的協(xié)同及平衡發(fā)展。（六）人才發(fā)展規(guī)

41、劃人才是公司發(fā)展的核心資源，為了實(shí)現(xiàn)公司總體戰(zhàn)略目標(biāo)，公司將健全人力資源管理體系，制定科學(xué)的人力資源開(kāi)發(fā)計(jì)劃，進(jìn)一步建立完善的培訓(xùn)、薪酬、績(jī)效和激勵(lì)機(jī)制，最大限度的發(fā)揮人才潛力，為公司的可持續(xù)發(fā)展提供人才保障。公司將立足于未來(lái)發(fā)展需要，進(jìn)一步加快人才引進(jìn)。通過(guò)專業(yè)化的人力資源服務(wù)和評(píng)估機(jī)制，滿足公司的發(fā)展需要。一方面，公司將根據(jù)不同部門職能，有針對(duì)性的招聘專業(yè)化人才：管理方面，公司將建立規(guī)范化的內(nèi)部控制體系，根據(jù)需要招聘行業(yè)內(nèi)專業(yè)的管理人才，提升公司整體管理水平；技術(shù)方面，公司將引進(jìn)行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀人才，提升公司的技術(shù)創(chuàng)新能力，增加公司核心技術(shù)儲(chǔ)備，并加速成果轉(zhuǎn)化，確保公司技術(shù)水平的領(lǐng)先地位。另一方

42、面，公司將建立人才梯隊(duì)，以培養(yǎng)管理和技術(shù)骨干為重點(diǎn)，有計(jì)劃地吸納各類專業(yè)人才進(jìn)入公司，形成高、中、初級(jí)人才的塔式人才結(jié)構(gòu)，為公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展儲(chǔ)備力量。培訓(xùn)是企業(yè)人力資源整合的重要途徑，未來(lái)公司將強(qiáng)化現(xiàn)有培訓(xùn)體系的建設(shè)，建立和完善培訓(xùn)制度，針對(duì)不同崗位的員工制定科學(xué)的培訓(xùn)計(jì)劃，并根據(jù)公司的發(fā)展要求及員工的發(fā)展意愿，制定員工的職業(yè)生涯規(guī)劃。公司將采用內(nèi)部交流課程、外聘專家授課及先進(jìn)企業(yè)考察等多種培訓(xùn)方式提高員工技能。人才培訓(xùn)的強(qiáng)化將大幅提升員工的整體素質(zhì)，使員工隊(duì)伍進(jìn)一步適應(yīng)公司的快速發(fā)展步伐。公司將制定具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的薪酬結(jié)構(gòu)，制定和實(shí)施有利于人才成長(zhǎng)和潛力挖掘的激勵(lì)政策。根據(jù)員工的服務(wù)年限及貢獻(xiàn)

43、，逐步提高員工待遇，激發(fā)員工的創(chuàng)造性和主動(dòng)性，為員工提供廣闊的發(fā)展空間，全力打造團(tuán)結(jié)協(xié)作、拼搏進(jìn)取、敬業(yè)愛(ài)崗、開(kāi)拓創(chuàng)新的員工隊(duì)伍，從而有效提高公司凝聚力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。第四章 行業(yè)發(fā)展分析一、 汽車行業(yè)未來(lái)影響因素影響1、汽車產(chǎn)業(yè)作為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)之一，未來(lái)發(fā)展前景廣闊（1）與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)汽車人均保有量顯著偏低根據(jù)世界銀行發(fā)布的全球主要國(guó)家千人汽車保有量數(shù)據(jù)，2019年我國(guó)千人汽車保有量為173輛，僅為美國(guó)千人汽車保有量（837輛）的約20%，日本（591輛）的約30%，與主要發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍相距甚遠(yuǎn)，特別是三、四線城市和中西部地區(qū)的人均汽車保有量，更遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家的平均水平。因此，盡

44、管短期來(lái)看我國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展存在周期性的波動(dòng)，但從長(zhǎng)期來(lái)看，我國(guó)汽車人均保有量仍然偏低，存在較大的增長(zhǎng)潛力，我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展空間依舊廣闊。（2）新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略的實(shí)施將推動(dòng)我國(guó)汽車需求的持續(xù)增長(zhǎng)近年來(lái)，國(guó)家不斷出臺(tái)相關(guān)政策，推動(dòng)新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略的實(shí)施和新型城鎮(zhèn)化的高質(zhì)量發(fā)展。2014年3月，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)了國(guó)家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃（20142020年）；2019年4月，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布了2019年新型城鎮(zhèn)化建設(shè)重點(diǎn)任務(wù)，提出了深化戶籍制度改革、促進(jìn)大中小城市協(xié)調(diào)發(fā)展等任務(wù)。相關(guān)研究發(fā)現(xiàn)，我國(guó)城鎮(zhèn)化率水平與汽車保有量?jī)烧咧g呈現(xiàn)顯著正相關(guān)關(guān)系。近年來(lái)，隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化率的不斷提高以及國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷增長(zhǎng)，

45、我國(guó)汽車保有量呈現(xiàn)持續(xù)上升的發(fā)展態(tài)勢(shì)。因此，新型城鎮(zhèn)化發(fā)展戰(zhàn)略的推進(jìn)將有利于我國(guó)汽車需求的不斷增長(zhǎng)。此外，國(guó)家還積極重啟“汽車下鄉(xiāng)”政策，鼓勵(lì)農(nóng)村汽車消費(fèi)。2019年1月，國(guó)家發(fā)改委等十部委發(fā)布了進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長(zhǎng)促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施方案（2019年），提出要促進(jìn)農(nóng)村汽車更新?lián)Q代。對(duì)于有條件的地方，可對(duì)農(nóng)村居民報(bào)廢三輪汽車，購(gòu)買3.5噸及以下貨車或者1.6升及以下排量乘用車，給予適當(dāng)補(bǔ)貼，帶動(dòng)農(nóng)村汽車消費(fèi)。（3）汽車置換高峰期以及新車型推出加快，將帶動(dòng)汽車市場(chǎng)需求進(jìn)一步釋放近年來(lái)，我國(guó)汽車保有量持續(xù)增長(zhǎng)，自2016年進(jìn)入增長(zhǎng)高峰期后雖然增速有所放緩，但汽車置換的高峰期將逐漸到

46、來(lái)。根據(jù)德勤發(fā)布的中國(guó)汽車行業(yè)客戶全生命周期價(jià)值分析報(bào)告，中國(guó)汽車客戶購(gòu)車4-6年后，換車可能性最大。因此，隨著早期消費(fèi)者購(gòu)入的汽車逐步進(jìn)入置換周期，我國(guó)汽車市場(chǎng)尤其是東部發(fā)達(dá)地區(qū)汽車市場(chǎng)由于更新?lián)Q代帶來(lái)的增量需求將逐步釋放。與此同時(shí)，汽車行業(yè)新車型的推出與原有車型的升級(jí)改款速度加快已成為我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展的重要特征。隨著我國(guó)消費(fèi)者對(duì)汽車品質(zhì)要求的提高以及整體需求的多元化，我國(guó)乘用車市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入多元化、個(gè)性化的發(fā)展階段。在實(shí)際生產(chǎn)中，汽車生產(chǎn)企業(yè)更多地依靠新車型的推出與原有車型的不斷升級(jí)或改款來(lái)爭(zhēng)取市場(chǎng)份額，許多車型未達(dá)到原有設(shè)計(jì)壽命就提前進(jìn)行改款升級(jí)。新車開(kāi)發(fā)周期越來(lái)越短，例如，吉利汽車針對(duì)緊

47、湊型車研發(fā)了BMA架構(gòu)，在此模塊化架構(gòu)下，新車的研發(fā)時(shí)間將縮短至18-24個(gè)月，相比傳統(tǒng)平臺(tái)的研發(fā)速度提升了近1倍。此外，沃爾沃研發(fā)的CMA及SPA平臺(tái)，也將新車研發(fā)周期縮短為20個(gè)月，而此前推出的V40車型其研發(fā)周期長(zhǎng)達(dá)42個(gè)月。近年來(lái)，主流汽車廠商新車型的推出速度不斷加快。2020年國(guó)內(nèi)新推出的主流車型的數(shù)量，已較2008年增長(zhǎng)超過(guò)3倍。隨著新能源汽車滲透率的提升及新能源汽車品牌的豐富，新車型的制造、迭代速度將進(jìn)一步加快，進(jìn)一步提升對(duì)汽車模具的市場(chǎng)需求。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年至2021年1-6月，國(guó)內(nèi)主流上市新車型數(shù)量分別為637款、685款、781款、797款和384款。通常而言，汽車整車廠

48、就新車型開(kāi)始研發(fā)到產(chǎn)品正式上市的周期在2年左右，因此新車型上市時(shí)間與汽車整車廠及汽車零部件供應(yīng)商向上游供應(yīng)商定制模具的時(shí)間存在一定滯后性。2、國(guó)家及各地政府陸續(xù)出臺(tái)多項(xiàng)政策措施，助力汽車行業(yè)回暖2019年下半年以來(lái)，國(guó)家及各地政府也陸續(xù)出臺(tái)各項(xiàng)政策和舉措，支持汽車行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。國(guó)務(wù)院公布的2019年政府工作報(bào)告多次提及與汽車行業(yè)發(fā)展相關(guān)的重要信息，包括鼓勵(lì)擴(kuò)大汽車行業(yè)開(kāi)放及鼓勵(lì)外資企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)、深化新能源汽車等新興產(chǎn)業(yè)集群、穩(wěn)定汽車消費(fèi)和繼續(xù)執(zhí)行新能源汽車購(gòu)置優(yōu)惠政策等。為穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)，國(guó)家發(fā)改委等部門于2020年4月28日聯(lián)合發(fā)布了關(guān)于穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知（發(fā)改產(chǎn)業(yè)2020

49、684號(hào)），包括將新能源汽車購(gòu)置稅補(bǔ)貼政策延續(xù)到2022年底、平緩2020-2022年補(bǔ)貼退坡力度和節(jié)奏、鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)積極開(kāi)展汽車消費(fèi)信貸等金融業(yè)務(wù)，通過(guò)適當(dāng)下調(diào)首付比例和貸款利率、延長(zhǎng)還款期限等方式，加大對(duì)汽車個(gè)人消費(fèi)信貸支持力度，持續(xù)釋放汽車消費(fèi)潛力等舉措。此外，諸如廣東、浙江、江西、湖南等各地政府也紛紛出臺(tái)了各項(xiàng)措施，鼓勵(lì)汽車消費(fèi)，助力汽車行業(yè)回暖。2021年2月，商務(wù)部發(fā)布關(guān)于印發(fā)商務(wù)領(lǐng)域促進(jìn)汽車消費(fèi)工作引導(dǎo)和部分地方經(jīng)驗(yàn)做法的通知，總結(jié)并借鑒相關(guān)地區(qū)關(guān)于支持汽車消費(fèi)的政策經(jīng)驗(yàn)，明確各地要結(jié)合實(shí)際，因地制宜采取有效舉措，進(jìn)一步鞏固汽車消費(fèi)市場(chǎng)回升向好勢(shì)頭。3、新能源汽車的發(fā)展為汽車行業(yè)

50、注入持續(xù)增長(zhǎng)的動(dòng)力2012年6月，國(guó)務(wù)院發(fā)布了節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年），旨在重點(diǎn)推進(jìn)純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化，推廣普及非插電式混合動(dòng)力汽車、節(jié)能內(nèi)燃機(jī)汽車，提升我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)水平。自2014年以來(lái)，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。2018年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別為127.15萬(wàn)輛、125.62萬(wàn)輛，較上年同期增長(zhǎng)59.9%、61.67%。2014-2018年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量年均復(fù)合增長(zhǎng)率分別達(dá)100.56%和102.45%。受新能源汽車補(bǔ)貼退坡等因素影響，2019年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量略有下降，較上年分別下降2.20%及4.00%，但我

51、國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量依舊穩(wěn)居全球第一。根據(jù)EVSales統(tǒng)計(jì)，2018年中國(guó)電動(dòng)車品牌銷量在全球電動(dòng)車總銷量中占49%的份額，持續(xù)保持領(lǐng)先地位。根據(jù)2019年12月13日工信部發(fā)布的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）（征求意見(jiàn)稿），2025年我國(guó)新能源汽車銷量占比將達(dá)到25%左右。根據(jù)中汽協(xié)、ACEA、Marklines等機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，2019上半年中國(guó)、歐盟、美國(guó)、日本乘用車對(duì)應(yīng)新能源車型滲透率分別為5.56%、2.42%、5.26%、0.76%，中國(guó)目前因政策扶持力度較大導(dǎo)致滲透率領(lǐng)先，但全球各國(guó)也已陸續(xù)制定相關(guān)政策支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2019年4月，歐盟發(fā)布2019/631文件

52、，規(guī)定2025年、2030年新登記乘用車二氧化碳排放在2021年（95g/km）基礎(chǔ)上分別減少15%（81g/km）、37.5%（59g/km）。2010年4月日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省發(fā)布下一代汽車戰(zhàn)略2010，并首次公告發(fā)展目標(biāo)：到2020年，下一代汽車（“混合動(dòng)力汽車（HV）、純電動(dòng)汽車（BV）、插電式混合動(dòng)力汽車（PHV）、燃料電池汽車（FCV）、清潔能源汽車（CEV）、清潔柴油汽車（CDV）、壓縮天然氣汽車（CNGV）”等節(jié)能與新能源汽車）將在新車銷量中力爭(zhēng)達(dá)到20%-50%；到2030年，下一代汽車將在新車銷量中力爭(zhēng)達(dá)到50%-70%，并沿用至今。目前，全球諸多國(guó)家已發(fā)布或提出傳統(tǒng)燃油車禁售時(shí)

53、間表，其中德國(guó)政府于2019年11月宣布對(duì)電動(dòng)汽車補(bǔ)貼提高50%，并延長(zhǎng)至2025年。諸多汽車企業(yè)也明確了停售燃油車時(shí)間表，并制定了針對(duì)新能源汽車的戰(zhàn)略規(guī)劃，將新能源汽車作為未來(lái)重要的發(fā)展方向。例如，戴姆勒集團(tuán)提出“CASE”戰(zhàn)略，其中“E”就是指電動(dòng)化。戴姆勒計(jì)劃到2030年，旗下電動(dòng)車型（包括純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車型）將占據(jù)乘用車新車銷量一半以上的份額，到2039年實(shí)現(xiàn)所有乘用車新車產(chǎn)品陣容的碳中和。二、 市場(chǎng)需求情況及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)汽車模具屬于定制化產(chǎn)品，行業(yè)內(nèi)企業(yè)主要采用“以銷定產(chǎn)”的經(jīng)營(yíng)模式，其主要客戶為整車廠與汽車零部件供應(yīng)商，下游汽車整車市場(chǎng)的供求狀態(tài)不會(huì)直接影響汽車模具的供需情

54、況，但下游汽車工業(yè)的旺盛需求將為上游汽車模具行業(yè)持續(xù)發(fā)展奠定良好的市場(chǎng)基礎(chǔ)。從全球市場(chǎng)來(lái)看，2010年以來(lái)，全球汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)穩(wěn)步發(fā)展態(tài)勢(shì)。2018年，受全球宏觀經(jīng)濟(jì)增速整體放緩的影響，全球汽車銷售結(jié)束了連續(xù)7年的上漲趨勢(shì)，當(dāng)年產(chǎn)銷量分別為9,686.90萬(wàn)輛和9,505.59萬(wàn)輛，同比下降0.45%和0.63%，2019年全球汽車產(chǎn)銷量分別為9,178.69萬(wàn)輛9,129.67萬(wàn)輛，同比下降5.25%和3.95%。受新冠肺炎疫情對(duì)下游汽車行業(yè)及終端市場(chǎng)需求的影響，2020年度全球汽車產(chǎn)銷量分別為7,762.20萬(wàn)輛和7,803.00萬(wàn)輛，同比下降15.43%和14.53%，降幅較大。根據(jù)IHS

55、Markit預(yù)測(cè)，隨著疫苗的成功研發(fā)、線上汽車銷售和各地推行的汽車補(bǔ)貼政策，預(yù)計(jì)2021年全球汽車市場(chǎng)會(huì)有所回暖，在2020年的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)同比9%左右的增長(zhǎng)。從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)看，21世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)汽車行業(yè)步入快速發(fā)展時(shí)期。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，自2005年以來(lái)我國(guó)汽車產(chǎn)銷量呈持續(xù)上升態(tài)勢(shì)。2017年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成2,901.54萬(wàn)輛和2,887.89萬(wàn)輛，較上年同期分別增長(zhǎng)3.19%和3.04%。我國(guó)汽車市場(chǎng)已連續(xù)多年蟬聯(lián)全球銷量第一，現(xiàn)已成為全球最大的單一汽車市場(chǎng)。2018年，受宏觀經(jīng)濟(jì)增速回落、購(gòu)置稅優(yōu)惠政策全面退出以及消費(fèi)信心下降等因素的影響，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量近年來(lái)首次出現(xiàn)下滑，汽

56、車產(chǎn)銷量分別為2,780.92萬(wàn)輛和2,808.06萬(wàn)輛，較上年同期分別減少4.16%和2.76%，但仍維持較高基數(shù)。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年，我國(guó)國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷情況仍未見(jiàn)好轉(zhuǎn)，1-6月產(chǎn)銷量分別為1,213.2萬(wàn)輛和1,232.3萬(wàn)輛，較上年同期分別減少13.70%和12.39%。但隨著2019年下半年以來(lái)國(guó)家及各地出臺(tái)的一系列促進(jìn)汽車消費(fèi)的政策，以及“國(guó)五”、“國(guó)六”切換導(dǎo)致的經(jīng)銷商去庫(kù)存壓力逐步釋放完成后，我國(guó)汽車產(chǎn)銷狀況正逐步趨于好轉(zhuǎn)，以2019年12月為例，我國(guó)汽車當(dāng)月產(chǎn)量較去年同期上升8.09%，當(dāng)月銷量與同期基本持平。2019年全年，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量分別為2,572.1萬(wàn)輛和2,576.9萬(wàn)輛，雖然同比下降7.51%和8.23%，但整體降幅較上半年已大幅收窄。2020年1-6月，受全球新冠肺