cn1一種鑿巖鉆機用集成控制液壓閥系統(tǒng)

1、(19)中民*CN102434513A*(12)發(fā)明專利申請(10)申請公布號(43)申請公布日CN 1024345132012.05.02A(21)申請?zhí)?01110345882.1(22)申請日2011.11.04(71)申請人廣西恒日科技地址 530045 廣西壯族道 96 號南寧市沙井大(72)發(fā)明人唐忠盛劉政(74)專利機構 廣西南寧公平專利事務所有限責任公司 45104劉小萍人(51)Int.Cl.F15B 13/02 (2006.01)E21B 4/00 (2006.01)權利要求書 1 頁 說明書 4 頁 附圖 1 頁(54) 發(fā)明名稱一種鑿巖鉆機用集成(57) 摘要閥系統(tǒng)本發(fā)

2、明公開了一種鑿巖鉆機用集成閥系統(tǒng)，它由主閥體 (14)、6 條并聯(lián)的閥支路、進油口 (P)、回油口 (T)、測壓口 (M) 和溢流閥 (1) 組成，所述溢流閥 (1) 串聯(lián)在進油口 (P) 和回油口 (T) 之間 ；所述測壓口 (M) 接在進油口 (P)附近 ；6 條作時鉆臂閥、鉆頭支路分別用于鉆機工、鉆機工作和工作完畢后的卸釬桿狀態(tài)下的系統(tǒng)的，并通過配置傳感器實現(xiàn)系統(tǒng)的自保護功能。本發(fā)明通過簡化鉆機的閥系統(tǒng)，提高了系統(tǒng)的可靠性，故障率低，通用性好檢測和調試，同時也大大降低的設計方便系統(tǒng)制造成本。CN 102434513 A權利要求書CN 102434513 A1/1 頁1. 一種鑿巖鉆機用集

3、成閥系統(tǒng)，其特征在于，它由主閥體 (14)、6 條閥控制支路 (A1B1)、(A2B2)、(A3B3)、(A4B4)、(A5B5) 和 (A6B6)、進油口 (P)、回油口 (T)、測壓口(M) 和溢流閥 (1) 組成，所述溢流閥 (1) 串聯(lián)在進油口 (P) 和回油口 (T) 之間 ；所述測壓口(M) 接在進油口 (P) 附近 ；所述 6 條閥支路并聯(lián)在進油口 (P) 和出油口 (T) 之間。2. 根據(jù)權利要求 1 所述的鑿巖鉆機用集成閥系統(tǒng)，其特征在于，所述支路(A1B1) 由第一調速閥 (2)、第一電磁換向閥 (3)、第二電磁換向閥 (4) 和節(jié)流閥 (15) 組成， 其中第一調速閥 (

4、2) 連接到第一電磁換向閥 (3) 的進油口，第一電磁換向閥 (3) 的輸出端串聯(lián)節(jié)流閥(15) 作為A1 端，第一電磁換向閥(3) 的輸出端同時與第二電磁換向閥(4) 的輸出端串聯(lián)，B1 端與第二電磁換向閥(4) 的出油口及系統(tǒng)的回油口(T) 連接，第二電磁換向閥(4) 的進油口和第一電磁換向閥 (3) 的進油口與系統(tǒng)的進油口 (P) 連接 ；所述支路 (A2B2)由第二調速閥 (52)、第三電磁換向閥 (6)、第一傳感器 (72) 和第一溢流閥 (16) 組成，其中第二調速閥 (52) 連接到第三電磁換向閥 (6) 的進油口，第三電磁換向閥 (6) 的輸出端連接第一傳感器 (72)，并連接

5、到第一溢流閥 (16) 的一個進油口作為 A2 端，第三電磁換向閥 (6) 的另一個輸出端與第一溢流閥 (16) 的進油口連接，并作為 B2 端，第三電磁換向閥(6) 和第一溢流閥(16) 的出油口接到系統(tǒng)的回油口(T) ；所述支路(A3B3) 由第三調速閥(53)、比例溢流閥 (8)、第四電磁換向閥 (9)、第四調速閥 (10)、第二傳感器 (73)、第五電磁換向閥(113) 和平衡閥(12) 組成，其中第三調速閥(53) 連接到第四電磁換向閥(9) 的進油口，第四電磁換向閥 (9) 的兩個輸出端經(jīng)過第四調速閥 (10) 短接后連接到第五電磁換向閥(113) 的進油口，第五電磁換向閥(113

6、) 的一個輸出端與第二傳感器(73)、比例溢流閥(8) 依次連接后連到系統(tǒng)的回油口(T)，第五電磁換向閥(113) 的另一個輸出端與平衡閥 (12) 連接后作為 B2 端，平衡閥 (12) 的感應端與 A3 端短接，第五電磁換向閥 (113) 的出油口與系統(tǒng)的回油口 (T) 連接 ；所述支路 (A4B4) 由第二溢流閥 (171)、第三溢流閥 (172)、第六電磁換向閥 (114) 和第一插裝式節(jié)流閥 (134) 組成，其中節(jié)流閥 (134) 連接到第六電磁換向閥 (114) 的進油口，第六電磁換向閥 (114) 的一個輸出端與第二溢流閥 (171) 連接后作為 A4 端，第六電磁換向閥 (1

7、14) 的另一個輸出端與第三溢流閥 (172) 連接后作為 B4 端，第二溢流閥 (171) 的輸出端和第六電磁換向閥 (114) 的出油口分別連接到系統(tǒng)的回油口 (T) ；所述支路 (A5B5) 由第七電磁換向閥 (11)5 和第二插裝式節(jié)流閥 (135) 組成，其中節(jié)流閥 (135) 連接到第七電磁換向閥 (115) 的進油口，第七電磁換向閥 (115) 的兩個輸出端分別作為 A5 和 B5 端，第七電磁換向閥 (115) 的出油口與系統(tǒng)的回油口 (T) 相連 ；所述支路 (A6B6) 由第八電磁換向閥 (116) 和第三插裝式節(jié)流閥 (136) 組成，其中節(jié)流閥 (136) 連接到第八電

8、磁換向閥 (116) 的進油口，第八電磁換向閥 (116) 的兩個輸出端分別作為 A6 和B6 端，第八電磁換向閥 (116) 的出油口與系統(tǒng)的回油口 (T) 相連。2說明書CN 102434513 A1/4 頁一種鑿巖鉆機用集成閥系統(tǒng)技術領域本發(fā)明涉及一種鑿巖機械的集成閥系統(tǒng)，特別是一種機載式鑿巖鉆機專0001用載體泵供油的閥系統(tǒng)。背景技術0002現(xiàn)有的鑿巖鉆車或鉆機的閥，再由管路連接起來，使得整個系統(tǒng)多為多泵供油，各執(zhí)行元件有各自閥系統(tǒng)布管復雜，增大了系統(tǒng)的液阻，也增加了油路的泄，安全性低又浪費。發(fā)明內容0003本發(fā)明所要解決的技術問題是上述不足，提供一種集成的閥系統(tǒng)，可以實現(xiàn)閥的集成。0

9、004本發(fā)明以如下技術方案解決上述技術問題 ：0005本發(fā)明鑿巖鉆機用集成閥系統(tǒng)由主閥體 14、6 條閥支路 A1B1、A2B2、A3B3、A4B4、A5B5 和 A6B6、進油口 P、回油口 T、測壓口 M 和溢流閥 1 組成 ；所述溢流閥1 串聯(lián)在進油口P 和出油口T 之間 ；所述測壓口 M 接在進油口P 附近 ；所述 6 條支路并聯(lián)在進油口 P 和回油口 T 之間。閥0006 所述支路A1B1 由第一調速閥2、第一電磁換向閥3、第二電磁換向閥4 和節(jié)流閥15組成，其中第一調速閥 2 連接到第一電磁換向閥 3 的進油口，第一電磁換向閥 3 的輸出端串聯(lián)節(jié)流閥 15 作為 A1 端，第一電磁

10、換向閥 3 的輸出端同時與第二電磁換向閥 4 的輸出端串聯(lián)，B1 端與第二電磁換向閥 4 的出油口及系統(tǒng)的回油口 T 連接，第二電磁換向閥 4 的進油口和第一電磁換向閥 3 的進油口與系統(tǒng)的進油口P 連接 ；所述支路 A2B2 由第二調速閥 52、第三電磁換向閥 6、第一傳感器 72 和第一溢流閥 16 組成，其中第二調速閥 52 連接到第三電磁換向閥 6 的進油口，第三電磁換向閥 6 的輸出端連接第一傳感器 72，并連接到第一溢流閥 16 的一個進油口作為 A2 端，第三電磁換向閥 6 的另一個輸出端與第一溢流閥 16 的進油口連接，并作為 B2 端，第三電磁換向閥 6 和第一溢流閥 16

11、的出油口接到系統(tǒng)的回油口T ；所述支路 A3B3 由第三調速閥 53、比例溢流閥 8、第四電磁換向閥 9、第四調速閥10、第二傳感器 73、第五電磁換向閥 113 和平衡閥 12 組成，其中第三調速閥 53 連接到第四電磁換向閥 9 的進油口，第四電磁換向閥 9 的兩個輸出端經(jīng)過第四調速閥 10 短接后連接到第五電磁換向閥 113 的進油口，第五電磁換向閥 113 的一個輸出端與第二傳感器73、比例溢流閥 8 依次連接后連到系統(tǒng)的回油口T，第五電磁換向閥 113 的另一個輸出端與平衡閥 12 連接后作為 B2 端，平衡閥 12 的感應端與 A3 端短接，第五電磁換向閥 113 的出油口與系統(tǒng)的

12、回油口 T 連接 ；所述支路 A4B4 由第二溢流閥 171、第三溢流閥 172、第六電磁換向閥 114 和第一插裝式節(jié)流閥 134 組成，其中節(jié)流閥 134 連接到第六電磁換向閥 114 的進油口，第六電磁換向閥 114 的一個輸出端與第二溢流閥 171 連接后作為 A4 端，第六電磁換向閥 114 的另一個輸出端與第三溢流閥 172 連接后作為 B4 端，第二溢流閥 171 的輸出端和3說明書CN 102434513 A2/4 頁第六電磁換向閥 114 的出油口分別連接到系統(tǒng)的回油口T ；所述支路 A5B5 由第七電磁換向閥 115 和第二插裝式節(jié)流閥 135 組成，其中節(jié)流閥 135 連

13、接到第七電磁換向閥 115 的進油口，第七電磁換向閥 115 的兩個輸出端分別作為 A5 和 B5 端，第七電磁換向閥 115 的出油口與系統(tǒng)的回油口T 相連 ；所述支路 A6B6 由第八電磁換向閥 116 和第三插裝式節(jié)流閥 136 組成，其中節(jié)流閥 136 連接到第八電磁換向閥 116 的進油口，第八電磁換向閥 116 的兩個輸出端分別作為 A6 和 B6 端，第八電磁換向閥 116 的出油口與系統(tǒng)的回油口 T 相連。0007本發(fā)明與常見的鑿巖鉆機系統(tǒng)的閥組相比可靠性大為提高系統(tǒng)故障率低，通用性好，集成的大降低。方便檢測和調試，同時管路簡化系統(tǒng)制造成本成本也大附圖說明0008圖 1 是本發(fā)

14、明鑿巖鉆機用集成閥系統(tǒng)的原理圖。0009圖中 ：1- 直動式溢流閥，2- 第一調速閥，3- 第一電磁換向閥，4- 第二電磁換向閥，52- 第二調速閥，53- 第三調速閥，6- 第三電磁換向閥，72- 第一傳感器，73- 第二傳感器，8- 比例溢流閥，9- 第四電磁換向閥，10- 第四調速閥，113- 第五電磁換向閥，114- 第六電磁換向閥，115- 第七電磁換向閥，116- 第八電磁換向閥，12- 平衡閥，134- 第一插裝式節(jié)流閥，135- 第二插裝式節(jié)流閥，136- 第三插裝式節(jié)流閥，14- 主閥體，15- 節(jié)流閥，16- 第一溢流閥，171- 第二溢流閥，172- 第三溢流閥。具體實施

15、方式0010下面結合附圖對本發(fā)明作進一步詳細說明。0011本發(fā)明鑿巖鉆機用集成閥系統(tǒng)由主閥體 14、6 條閥支路 A1B1、A2B2、A3B3、A4B4、A5B5 和 A6B6、進油口 P、回油口 T、測壓口 M 和溢流閥 1 組成。如圖 1 所示，所述溢流閥 1 串聯(lián)在進油口P 和出油口T 之間，載體的油泵供油從進油口 P 進入閥組。當鉆機還沒開始工作時，各路電磁換向閥處于關閉狀態(tài)返回油箱。油從溢流閥 1 經(jīng)回油口T0012 所述支路A1B1 由第一調速閥2、第一電磁換向閥3、第二電磁換向閥4 和節(jié)流閥15組成，其中第一調速閥 2 連接到第一電磁換向閥 3 的進油口，第一電磁換向閥 3 的輸

16、出端串聯(lián)節(jié)流閥 15 作為 A1 端，第一電磁換向閥 3 的輸出端同時與第二電磁換向閥 4 的輸出端串聯(lián)，B1 端與第二電磁換向閥 4 的出油口及系統(tǒng)的回油口 T 連接，第二電磁換向閥 4 的進油口和第一電磁換向閥 3 的進油口與系統(tǒng)的進油口 P 連接。0013所述支路 A2B2 由第二調速閥 52、第三電磁換向閥 6、第一傳感器 72 和第一溢流閥 16 組成，其中調速閥 52 連接到第三電磁換向閥 6 的進油口，第三電磁換向閥 6 的輸出端連接第一傳感器72，并連接到第一溢流閥16 的一個進油口作為A2 端，第三電磁換向閥 6 的另一個輸出端與第一溢流閥 16 的進油口連接，并作為 B2

17、端，第三電磁換向閥 6 和第一溢流閥 16 的出油口接到系統(tǒng)的回油口 T。0014所述支路 A3B3 由第三調速閥 53、比例溢流閥 8、第四電磁換向閥 9、第四調速閥10、第二傳感器 73、第五電磁換向閥 113 和平衡閥 12 組成，其中第三調速閥 53 連接到第四電磁換向閥 9 的進油口，第四電磁換向閥 9 的兩個輸出端經(jīng)過第四調速閥 10 短接后連4說明書CN 102434513 A3/4 頁接到第五電磁換向閥 113 的進油口，第五電磁換向閥 113 的一個輸出端與第二傳感器73、比例溢流閥 8 依次連接后連到系統(tǒng)的回油口T，第五電磁換向閥 113 的另一個輸出端與平衡閥 12 連接

18、后作為 B2 端，平衡閥 12 的感應端與 A3 端短接，第五電磁換向閥 113 的出油口與系統(tǒng)的回油口 T 連接。0015 所述支路 A4B4 由第二溢流閥 171、第三溢流閥 172、第六電磁換向閥 114 和第一插裝式節(jié)流閥 134 組成，其中節(jié)流閥 134 連接到第六電磁換向閥 114 的進油口，第六電磁換向閥 114 的一個輸出端與第二溢流閥 171 連接后作為 A4 端，第六電磁換向閥 114 的另一個輸出端與第三溢流閥 172 連接后作為 B4 端，第二溢流閥 171 的輸出端和第六電磁換向閥 114的出油口分別連接到系統(tǒng)的回油口 T。0016所述支路 A5B5 由第七電磁換向閥

19、 115 和第二插裝式節(jié)流閥 135 組成，其中節(jié)流閥135 連接到第七電磁換向閥 115 的進油口，第七電磁換向閥 115 的兩個輸出端分別作為 A5和 B5 端，第七電磁換向閥 115 的出油口與系統(tǒng)的回油口 T 相連。0017所述支路 A6B6 由第八電磁換向閥 116 和第三插裝式節(jié)流閥 136 組成，其中節(jié)流閥136 連接到第八電磁換向閥 116 的進油口，第八電磁換向閥 116 的兩個輸出端分別作為 A6和 B6 端，第八電磁換向閥 116 的出油口與系統(tǒng)的回油口 T 相連。0018鉆機工作過程如下 ：當鉆機準備開始工作時，如果鉆機鉆臂需要前后擺動時，A4B4 支路的第六電磁換向閥 114 左邊磁鐵通電時，閥芯相應的向左切換 ；第六電磁換向閥114 右邊磁鐵通電時，閥芯相應的向右切換油通過第一插裝式節(jié)流閥 134 進入馬達帶動鉆臂活動。當超壓時第二溢流閥 171 和第三溢流閥 172 起分壓泄流作用。0019如果鉆機鉆臂需要左右擺動時，A5B5 支路的第七電磁換向閥 115 左邊磁鐵通電時，閥芯相應的向左切換 ；第七電磁換向閥 115 右邊磁鐵通電時，閥芯相應的向右切換，油通過第三插裝式節(jié)流閥 136 進入油缸推動鉆臂活動。0020當鉆臂定好位需要開孔眼時，A1B1 支路的第一電磁換向閥 3 得電油經(jīng)過節(jié)流閥 2、第一電磁換向閥 3 和節(jié)流