b蘇州中環(huán)快速路工程園區(qū)段總體施工組織設(shè)計

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。b蘇州中環(huán)快速路工程園區(qū)段總體施工組織設(shè)計b蘇州中環(huán)快速路工程園區(qū)段總體施工組織設(shè)計蘇州中環(huán)快速路工程園區(qū)段ZHNX-5標（K10+635.223K11+180.9）總體施工組織設(shè)計編制： 審核： 審批： 蘇州交通工程集團有限公司蘇州中環(huán)快速路工程園區(qū)段ZHNX-5標項目經(jīng)理部二零一三年一月二十日1Four outstanding works. They are derived from their own inner feelings. I also sent a student to attend

2、the class Department speech contest, failed to get a good result, but also actively cooperate with the Department and class activities! in order to create a demonstration dorm room, our weekly class to every bedroom check, where proposed is insufficient. In order to clean up the bedroom, we use the

3、brush brushes a bedroom again. For the class out of a force. In the event we, many projects did not get the desired results. But we understand that we tried, and in the struggle. Also has made good progress in many of the! in my class the work carried out and the results achieved, thanks to the conc

4、ern and support of the Department, thanks to instructor teacher's good, proper guidance, thanks to 46 students in the class will work closely together, to work together. Of course, we also have our weaknesses, needs to be further correction in their future learning and life, with a view to achie

5、ving greater results. Five declarations of good party branch "branch is a fortress, a party member is a banner". Fighting in the railway engineering construction Group Headquarters Headquarters branches, a total of members 18. Role of the Xiang-GUI railway and tight South Lebanon railway,

6、heavy, poor conditions of disadvantage, the branch closely around the construction work. Holding high the flag of our party members, unite and lead staff on the difficulties, overcome difficulties, take the zhengyou, a job well done and an engineering task, won the highly valued by leaders at all le

7、vels. Since October last year since the project began, Headquarters Branch is tightly around the center of its activities. Face South, climate is wet, sooner or later temperature larger, specific difficult, I branch from thought requirements all workers active motivated, do can long-term hard, dare

8、fight of spirit prepared, while requirements all members lead, encouraged colleagues Zhijian each other help, each other learning business knowledge, overcome temporarily difficult, active into to engineering official starts of the prepared work in the to, play out has as a branch of fighting fortre

9、ss role and members of pioneer model role. Since its start, I command under the correct leadership of the party branch in the Group and the superior party, centering on building a qualified party branches, branch of the forts and the battle to play the exemplary vanguard role of party members, activ

10、ely working. In command personnel less, and task heavy of situation Xia, all members always according to "party stronger, and style to are, and service better, and efficiency to high" of requirements, from overall starting, better to completed has production organization, and coordination,

11、 and guarantees and the management work, in engineering progress, and quality, and benefits, and safety, aspects are made has good of results, get has owners and the Group and grass-roots units of praise. First, give full play to the exemplary role of party members. The exemplary role of party membe

12、rs and cadres are silent on the command, the exemplary role of party members and cadres are the best of the ideological and political education. We pay close attention to party building, requires political party members and cadres must take the lead in learning, set strict demands on themselves, .1目

13、 錄第一章 工程概況1一、概述11、工程概況1二、工程建設(shè)條件2三、工程地質(zhì)情況2四、工程特點2第二章 組織機構(gòu)1一、施工組織機構(gòu)1二、施工任務劃分2第三章 主要設(shè)備、人員、材料4一、施工動員4二、設(shè)備、材料、人員動員周期4三、設(shè)備、人員及材料運至施工現(xiàn)場的方法5四、勞動力用工計劃5五、主要機械設(shè)備及測試儀器配置5第四章 施工總平面布置6一、施工總體布置6二、施工用水、用電，污水排放7三、通訊7第五章 現(xiàn)場交通組織及安全措施8一、道路封閉及交通分流情況說明8二、有關(guān)圍擋施工方案8第六章 總體進度計劃、主要分項工程的施工順序11一、總體進度計劃11二、主要工程施工順序11三、難點分析12四、本工

14、程的關(guān)鍵線路12五、細化后的施工計劃13第七章 主要工程項目的施工方案、施工方法16一、施工準備16二、路基工程18三、排水工程26四、路面工程29五、橋梁工程33A、正循環(huán)鉆機施工方法342)護筒埋設(shè)343)鉆孔344)清孔355)下鋼筋籠35B、灌注混凝土35C、故障處理36D、質(zhì)量檢驗37（2）承臺（系梁）施工38B、承臺（系梁）底的處理38C、模板及鋼筋38D、砼的澆注38E、降低水化熱措施392)適當延長澆筑時間，以利于砼水化熱的釋放；39(4)下部結(jié)構(gòu)施工392)模板支立393)混凝土澆筑40B、蓋梁施工403)安裝支架及底模40B、支架搭設(shè)與預壓41C、模板制作與安裝41D、橋梁

15、支座安裝42F、砼的澆筑和養(yǎng)護431)澆筑432)砼的養(yǎng)護43G、預應力鋼束張拉44H、壓漿、封錨c442°水泥漿出料后應馬上進行泵送，否則要不停的攪拌；45I、支架拆除45J、預留天窗封頂45(5)橋面系施工46A、梁頂清理46B、橋面鋼筋46C、標準帶施工46D、橋面砼澆筑46E、防撞護欄47F、伸縮縫施工47第八章 確保工程質(zhì)量和工期的措施（包括創(chuàng)優(yōu)計劃）50一、確保工程質(zhì)量的措施50（一）相關(guān)制度及措施50（二）橋梁工程51（三）其他措施51二、確保工期的措施52（一）工期總體要求52（二）節(jié)點工期控制（詳細節(jié)點見后附 表 施工總體計劃）52（三）工期保證措施53（四）工期保

16、證措施54三、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)計劃56（一）質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)工作指導思想和主要目標：56(二)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動的主要工作安排56第九章 重點（關(guān)鍵）工程的施工方案、施工方法及技術(shù)措施59一、主線第四聯(lián)變截面現(xiàn)澆預應力箱梁安排先施工59二、上跨地面橋段支架搭設(shè)施工59第十章、冬季和雨季的施工安排62一、冬季施工措施62（一）冬季鋼筋施工62（二）冬季砼施工62(三)冬季施工的安全與防火63二、雨季施工及防汛措施63三、農(nóng)忙季節(jié)的施工安排63第十一章、 質(zhì)量、安全、文明施工、環(huán)保保證體系64一、質(zhì)量保證體系64二、安全保證體系69三、文明施工保證體系75（一）文明施工、環(huán)保目標75（二）成立文明施工管理機構(gòu)75（三）

17、、文明施工措施75四、環(huán)境保證體系801、生活區(qū)環(huán)保措施812、施工中的環(huán)保措施813、竣工環(huán)境恢復824、水土保持及棄渣處理措施82第十二章 其他事項84一、項目風險預測與防范及事故應急預案84（二）事故應急預案84二、春節(jié)期間施工安排85三、交通協(xié)調(diào)管理措施86四、管道保護措施86五、廉政保證措施87六、民工工資支付保證措施89附件：平面布置圖、工藝框圖、機械設(shè)備進場計劃表、主要材料進場計劃表、主要試驗、測量儀器表、資金流動計劃表、分項工程生產(chǎn)率和施工周期表、分項工程進度率計劃、施工進度橫道圖、雙代號網(wǎng)絡圖第一章 工程概況一、概述1、工程概況本標段工程為蘇州中環(huán)快速路園區(qū)段第五施工標段，主

18、要施工范圍為獨墅湖大道交叉口兩側(cè)星華街沿線，樁號為K10+635.205K11+180.9，線路長545.695米，包括高架快速路及2條獨墅湖立交匝道（WN匝道橋、NW匝道橋）及獨墅湖大道的人非改造。高架快速路采用雙向六車道標準，標準段路幅為：0.5m（護欄）+0.5m（路緣帶）+2*3.75（大車道）+3.5(小車道)+0.5m（路緣帶）+0.5m（中央分隔帶）+0.5m（路緣帶）+3.5(小車道) +2*3.75（大車道）+0.5m（路緣帶）+0.5m（護欄）25.5m。地面道路采用雙向六車道標準，標準段路幅為：5.0m（人行道）+4.0m（非機動車道）+3.0m（側(cè)分帶）+0.3m（路緣

19、帶）+3*3.4m（小車道）+0.3m（路緣帶）+10m（中分帶）+0.3m（路緣帶）+3*3.4m（小車道）+0.3m（路緣帶）+3.0m（側(cè)分帶）+4.0m（非機動車道）+5.0m（人行道）55.6m。獨墅湖大道立交定向匝道采用雙車道標準：0.5m（護欄）+0.25m（路緣帶）+2*4.25（行車道）+0.25m（路緣帶）+0.5m（護欄）10m。進出快速路主線交織段主線車道外側(cè)增設(shè)2條輔助車道，半幅標準段為：0.5m（護欄）+0.5m（路緣帶）+2*3.5（輔助車道）+0.5m（安全帶）+2*3.75（大車道）+3.5m（小車道）0.5m（路緣帶）+0.5/2m（中央防撞護欄）20.25

20、m中環(huán)快速路設(shè)計行車速度：80km/h，快速路地面輔路：新建路段50km/h，老路利用段40km/h;平行匝道及立交匝道：40km/h。橋梁荷載等級：公路I級。本工程的主要內(nèi)容為：(1)主線高架橋5聯(lián)，采用大懸臂斜腹板箱梁、雙柱花瓶墩；匝道橋11聯(lián)，采用斜腹板箱梁，實體花瓶墩。上部箱梁均采用滿堂支架施工。(2)地面道路拓寬改造工程、地面6號橋梁改造工程、匝道引坡及擋墻工程。(3)雨、污水改遷工程。(4)伸縮縫工程。(5)河道駁岸工程。本標段工程，計劃開工日期2013年3月1日開工，完工日期2014年5月31日，共計457個日歷天。二、工程建設(shè)條件1、本工程所用材料、機械從滬寧高速、蘇嘉杭高速及

21、原有東方大道等地面道路施工進場非常便利。施工場地平整，施工區(qū)域內(nèi)水、電資源非常豐富，有利工程施工。2、現(xiàn)狀星華街為通車道路并與獨墅湖大道十字交叉，根據(jù)招標文件要求及我部施工計劃安排，對星華街施工區(qū)域采用全封閉施工，封閉前上報交通組織分流方案和封閉圍擋方案。施工區(qū)域內(nèi)做好施工便道，WN匝道橋施工便道將充分利用主線便道及獨墅湖大道，NW匝道施工便道將單獨做一條6米寬便道，以滿足施工需要。3、本工程內(nèi)地下管線較多，對橋梁鉆孔樁施工帶來了極大的困難。在施工之前，需要對每一個獨立的橋墩部位進行管線排查，同時認真做好開工前的測量放樣準備工作，做到位置準確。并加強與業(yè)主、相關(guān)管線單位聯(lián)絡，加強協(xié)調(diào)工作，并對

22、管線遷移工作進行跟蹤，并在管線周報中予以反映現(xiàn)場管線遷改動態(tài)。4、由于沿線為廠區(qū)及零星居民小區(qū)，并處于東南面的上風口，現(xiàn)場施工將嚴格控制揚塵及噪音，并做好施工現(xiàn)場灑水降塵工作。三、工程地質(zhì)情況根據(jù)設(shè)計院施工圖紙說明，我標段主要分布土層有（自上而下）：填土、粉質(zhì)粘土、粘土、粉質(zhì)粘土、粉土、粉砂夾粉土、粘土、粘土、粉土、粉砂夾粉土、粉質(zhì)粘土、粉粘夾粉土、粉質(zhì)粘土。四、工程特點1、施工進場交通較為便利，施工區(qū)域需修建便道滿足工程施工需要。2、根據(jù)招標文件要求，砼采用商品砼。3、本標段涉及高壓線、各種管線較多，不確定因素較多，且工期緊，任務重，需精心組織，合理安排，確保優(yōu)質(zhì)安全按期完成施工任務。120

23、第二章 組織機構(gòu)一、施工組織機構(gòu)中標后我方迅速組成蘇州市中環(huán)快速路工業(yè)園區(qū)段工程五標段項目經(jīng)理部，經(jīng)理部下設(shè)經(jīng)理室、副經(jīng)理室、總工室、工程部、檔案室、試驗室、安機部、綜合部和財務部等，配合各分部工程施工，項目經(jīng)理部組織機構(gòu)如下圖所示。項目經(jīng)理部組織機構(gòu)圖項目經(jīng)理：趙云斌常務副經(jīng)理：茍永斌項目副經(jīng)理：李偉華總工程師：婁 偉副總工程師：徐建成安機部樊龍華檔案室王偉偉財務部謝永盛工程部王國亭試驗室卞建民綜合部周益新橋梁施工三隊橋梁施工二隊橋梁施工一隊路基施工隊各部門職責：經(jīng)理室：負責整個工程的質(zhì)量、進度、安全文明施工、環(huán)境保護等方面的工作，并負責對整個工程的人力、物力、財力進行合理調(diào)配，對整個工程全

24、面負責統(tǒng)籌規(guī)劃；總工室：全面負責本項目的施工技術(shù)管理工作，主持編制本項目的實施性施工組織設(shè)計；及時掌握工程施工進度和質(zhì)量動態(tài)，指導和解決工程施工中的技術(shù)問題，根據(jù)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)實施辦法，及時做出整改措施和獎懲辦法；負責對工程計劃、質(zhì)量和成本等進行定期量化分析，檢查督促工程施工中的技術(shù)管理和質(zhì)量管理的執(zhí)行情況。工程部主要負責工程合同履行、技術(shù)交底、技術(shù)指導、施工任務安排等工作。檔案室：對業(yè)主、總監(jiān)辦、總公司以及其他上級單位下發(fā)的文件進行整理、登記、歸檔，下發(fā)施工隊的文件、通知等進行編號留底歸檔，同時對工程資料負責整理歸檔。試驗室主要負責砼生產(chǎn)廠家的先擇，各種標準試驗的計算及驗證，各類材料、購件的試驗檢

25、測，試驗資料的出具等。安機部主要負責施工過程中的安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護等方面的工作。綜合部主要負責項目部后勤、工程安全生產(chǎn)、文明施工、創(chuàng)文明工地申報手續(xù)辦理、工程宣傳報道等。財務部主要負責工程資金管理、工程核算，做到?？顚Ｓ玫取榱舜_保工程質(zhì)量和進度，項目經(jīng)理部將成立質(zhì)量管理領(lǐng)導小組、安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護領(lǐng)導小組，實行全面質(zhì)量管理。在總結(jié)我公司已建市政互通立交施工經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，精心組織施工。經(jīng)理部還成立技術(shù)攻關(guān)小組，以項目總工程師為組長，負責攻關(guān)項目施工中出現(xiàn)的疑難問題。二、施工任務劃分為了積極響應招標文件要求，在最短的時間內(nèi)，用最優(yōu)的施工隊伍，以最好的工程質(zhì)量完成合同工程項目，

26、我公司結(jié)合工程量的大小、總工期要求、施工隊施工能力及工程里程等方面因素對該工程項目施工任務進行了合理分組，沿線主要設(shè)3個橋梁施工隊、1個道路施工隊(排水、駁岸和附屬工程)進場施工，施工隊伍安排及任務劃分如下。隊伍名稱施工任務技術(shù)員工人橋梁施工一隊負責主線高架橋Z205Z207墩（第一聯(lián)）主線NW匝道5聯(lián)的橋梁基礎(chǔ)、下部及上部結(jié)構(gòu)等施工。330橋梁施工二隊負責主線高架橋Z214Z221墩（第四聯(lián)、第五聯(lián)）主線及WN匝道WN12WN21墩之間3聯(lián)的橋梁基礎(chǔ)、下部及上部結(jié)構(gòu)等施工。460橋梁施工三隊負責主線 Z207Z214墩（第二、第三聯(lián)）及WN匝道WN1WN12墩之間3聯(lián)的橋梁基礎(chǔ)、下部及上部結(jié)

27、構(gòu)等施工。460道路施工隊負責合同段內(nèi)路基土石方，橋梁引坡道及路面底基層、基層的施工； 負責臨時交通安全設(shè)施布置及維護、橋梁防護及排水、安裝工程及道路路緣石、擋墻、駁岸等工程施工；負責合同段內(nèi)雨水管道工程施工440第三章 主要設(shè)備、人員、材料一、施工動員我單位中標后，進行了充分的施工前動員，動員工作的主要內(nèi)容：介紹本工程的基本情況和建設(shè)意義；講述本標段工程概況和工程特點、施工方法及注意事項；強化對工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保和成本意識的教育；明確本標段的創(chuàng)優(yōu)目標、體系和措施。經(jīng)過以上動員達到：施工人員了解工程基本概況、施工特點以及應注意的事項；提高思想認識，以飽滿的熱情投入施工，按期、優(yōu)質(zhì)、安全、高

28、效地完成施工任務。二、設(shè)備、材料、人員動員周期根據(jù)工程進度安排和業(yè)主、總監(jiān)辦的要求，設(shè)備、材料、人員分期分批進入現(xiàn)場，并根據(jù)變化隨時加以調(diào)整。根據(jù)本合同段工程的工程量和工程特點，我們選拔了精明強干的項目經(jīng)理，選聘懂技術(shù)、懂業(yè)務、懂管理的各類業(yè)務、技術(shù)人員，選擇精干的施工隊伍，建立有效的施工組織機構(gòu)，保質(zhì)保量地完成好本合同段工程的施工任務。業(yè)務管理人員的選配本著業(yè)務系統(tǒng)化管理的原則和程序，優(yōu)先選配懂技術(shù)、懂業(yè)務、懂管理的技術(shù)人員。施工力量的選擇根據(jù)本工程的質(zhì)量和進度要求，結(jié)合施工隊伍的技術(shù)裝備情況、技術(shù)熟悉程度和施工能力來確定施工隊伍。第一批施工人員和部分先期使用的機械設(shè)備，于2013年1月5日

29、進駐現(xiàn)場，施工隊伍和機械設(shè)備主要從就近工點調(diào)入。首批機械設(shè)備主要有指揮車2輛、載重汽車5輛、推土機1輛、挖掘機2臺、裝載機1臺、發(fā)電機2臺及測試儀器。進場后主要工作包括：詳細了解、調(diào)查施工現(xiàn)場，臨設(shè)用地進行平整，選擇商品混凝土供應商，辦理有關(guān)證件手續(xù)，征求業(yè)主、總監(jiān)辦的意見及進行工程咨詢。第二批施工人員及設(shè)備于2013年2月16日進駐工地，機械設(shè)備有裝載機1臺、正循環(huán)鉆機2臺、挖掘機1臺、自卸汽車5輛、空壓機2臺、及先期開工應配備的其它大型機械設(shè)備，盡快形成規(guī)模施工能力，主要工作是進行機械設(shè)備測試及試運轉(zhuǎn)、設(shè)立各種施工作業(yè)標志，為主體工程開工做好一切準備。第三批施工人員和設(shè)備根據(jù)實際需要在工程

30、全面展開之前及時進入施工現(xiàn)場，并將工程施工步步推向高朝。三、設(shè)備、人員及材料運至施工現(xiàn)場的方法我部充分發(fā)揮企業(yè)的資源優(yōu)勢，人員和機械設(shè)備集中在江蘇省內(nèi)地區(qū)，施工隊伍人員及機械設(shè)備正在集團公司待命，將根據(jù)工程需要及時進駐現(xiàn)場。工程用鋼筋由我經(jīng)理部直接委托總公司材料部按照招標文件推薦廠家購買進場；其他材料由料源地用汽車直接運輸至工地。四、勞動力用工計劃根據(jù)施工進度計劃、各階段的工程量，以及公司勞務用工水平，各階段勞動力投入計劃見下表所示。序號工種鉆孔樁階段承臺階段立柱（連系梁）現(xiàn)澆箱梁階段橋面系階段土方路基排水工程階段1普工4025256030202木工51020103鋼筋工25151530104

31、混凝土振搗工8820105架子工82056電焊工61057電工2112118機械操作維修工5合計6760671627126五、主要機械設(shè)備及測試儀器配置本標段擬投入的主要施工機械設(shè)備及材料試驗、測量儀器設(shè)備詳見蘇州中環(huán)快速路園區(qū)段五標工程的主要施工機械表、蘇州中環(huán)快速路園區(qū)段五標工程主要的材料試驗、測量儀器設(shè)備表。第四章 施工總平面布置一、施工總體布置1、項目經(jīng)理部項目經(jīng)理部駐地設(shè)置主線星華街與獨墅湖大道NW匝道右側(cè)，項目經(jīng)理部整個布設(shè)嚴格按照招標文件要求建設(shè)。項目經(jīng)理部由項目經(jīng)理室、項目總工室、工程管理部、檔案室、試驗室、安機部、財務部及綜合部組成，并張貼標志牌，各辦公室劃分明確，職能、職責

32、上墻明示；做到設(shè)施齊全、功能完善、環(huán)境優(yōu)美，安全整潔。區(qū)內(nèi)場地全部C25砼硬化，場地外圍開挖排水溝，設(shè)立集水井，做到雨天無積水。建立室外停車場可以提供15個車位以上。安裝固定電話及傳真機，實現(xiàn)寬帶接入，保證內(nèi)外信息溝通及時準確。2、施工隊駐地隊伍名稱駐 地橋梁施工一隊項目部大院后側(cè)橋梁施工二隊項目部大院后側(cè)橋梁施工三隊項目部大院后側(cè)路基施工隊項目部大院后側(cè)詳見施工總平面布置圖。3、臨時便道主線便道充分利用現(xiàn)有星華街機動車道和非機動車道，第一聯(lián)加寬處需在主線右側(cè)位置澆筑臨時便道， WN匝道充分利用現(xiàn)有獨墅湖大道和星華街現(xiàn)有機動車道和非機動車道，其中12#墩附近（現(xiàn)有星華街與獨墅湖大道西北角）將根

33、據(jù)現(xiàn)場情況做一條臨時水泥混凝土便道，在NW匝道橋左側(cè)做一條臨時便道，便道長度約為250米，澆筑后的路面寬度為6m，結(jié)構(gòu)擬采用50cm厚道碴+15cm厚C25混凝土，滿足重載車輛通行的要求。在便道外側(cè)挖出臨時排水溝，本工程實施期間，我部負責便道的維護與保養(yǎng)，同時滿足雨天通行的要求。詳細的便道布設(shè)位置見施工總平面布置圖。4、鋼筋加工棚我部現(xiàn)場鋼筋加工棚擬設(shè)置一個，在WN匝道橋右側(cè)（獨墅湖大道南半幅機動車車道位置），鋼筋加工棚的選址主要考慮到施工的銜接、計劃安排、現(xiàn)場的實際情況等，鋼筋加工棚在做之前到相關(guān)園區(qū)施工單位參觀學習，學習兄弟單位的好的做法，并認真做好我部現(xiàn)場的鋼筋加工棚。 二、施工用水、用

34、電，污水排放施工用電與當?shù)仉娏Σ块T聯(lián)系，利用現(xiàn)有電網(wǎng)安裝1臺變壓器，一臺500KW.施工區(qū)域內(nèi)有供水、配水管道，將聯(lián)系供水部門，一是做好生活區(qū)域內(nèi)用水，二是做好施工區(qū)域內(nèi)結(jié)構(gòu)物養(yǎng)護、壓漿用水，水源在使用前都進行嚴格檢測，并經(jīng)檢驗符合施工用水標準后才能使用，做好水源保護工作，不污染水源。三、通訊項目部向當?shù)仉娦啪稚暾埑炭仉娫拑刹浚O(shè)傳真機一部，均設(shè)在經(jīng)理部，技術(shù)人員等現(xiàn)場負責人均有移動手機，項目部辦公安裝寬帶，實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)辦公。第五章 現(xiàn)場交通組織及安全措施一、道路封閉及交通分流情況說明蘇州市中環(huán)快速路工業(yè)園區(qū)5標段主線高架橋施工位于星華街，施工起點樁號為K10+635.205（東延路南側(cè)），終點樁

35、號為K11+180.9（新城路北側(cè)）。匝道橋連接獨墅湖大道，獨墅湖大道施工起點為nhK3+120，終點位于nhK3+840位置。因工期短、任務重，為保證工程順利實施及安全文明施工需要，對施工路段實行道路全封閉。封閉點設(shè)有2處：1、對獨墅湖大道與金堰路十字路口東側(cè)獨墅湖大道進行封閉；2、對星華街K11+180.9處向北進行封閉。具體情況如附件圖片所示，圖中陰影部分為封閉施工區(qū)域。我公司根據(jù)現(xiàn)場及實際交通情況，為保證車輛安全暢行，建議對道路交通作如下分流：車輛主要從金堰路（南北向）分流，北接金雞湖大道，南接新城路、新華路、東方大道。二、有關(guān)圍擋施工方案我部在報施工組織設(shè)計前已經(jīng)對交通圍擋方案進行了

36、優(yōu)化，并將有關(guān)圍擋尺寸、圍擋位置、圍擋的要求進行了標注，做到：用圍擋將施工區(qū)域與外界隔離，開口處配置相應的管理人員，保證施工期間的交通安全，同時按照交通管理部門的規(guī)定在施工區(qū)域外圍制作安裝臨時交通標志和設(shè)施，并承擔相應的交通管制費用，并在施工區(qū)域前設(shè)置限速牌、震蕩帶、減速駁等標志標線。封閉圍擋按照招標文件的要求，設(shè)置2.4m高度的標準圍擋。圍擋采用雙層夾芯彩鋼板，并沿封閉區(qū)域設(shè)置固定基礎(chǔ)，為確保堅固，能抵御六級以上風力，每6m設(shè)置豎向鋼支架一處，圍擋顏色采用三白一藍組合色。我部在施工前上報交通組織分流方案和圍擋方案，對我標星華街及獨墅湖大道進行圍擋封閉施工，在施工起點、終點位置做好單獨封閉圍擋

37、，獨墅湖大道及星華街主線終點位置按照園區(qū)標準采用三白一藍雙層夾心彩鋼板圍擋（涂刷SIPPM廣告），并按照交警部門的規(guī)定在施工區(qū)域外圍制作安裝臨時交通標志和設(shè)施，夜間照明設(shè)施，保證沿線單位、居民車輛通行。施工期間我部擬派遣專職交管員在現(xiàn)場疏導交通，維護通行安全，同時負責對本項目所有標段交通標志標牌及監(jiān)控設(shè)備的維護及看管。1、成立以項目經(jīng)理為組長的交通安全管理領(lǐng)導小組，由安機部負責具體實施，明確安全生產(chǎn)責任，派一位副經(jīng)理專門負責本工程交通安全管理工作，并負責與路政、交警等單位的協(xié)調(diào)工作。2、每項工程開工前，應根據(jù)公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）及工程實施情況，制定安全操作細則，并向施

38、工人員進行安全技術(shù)和道路交通安全方案交底。3、交通管制方案實施前，必須經(jīng)過交警部門的批準，并嚴格按上報方案實施。4、施工技術(shù)人員嚴格按各分項工程施工方案執(zhí)行，特別是有關(guān)道路拼接等的安全、質(zhì)量要求。5、夜間施工設(shè)專職設(shè)備維修人員及電工。6、現(xiàn)場指揮人員、交通維護人員、施工技術(shù)人員、項目經(jīng)理部管理人員配備10公里范圍對講機，并有專線與交管部門24小時聯(lián)系，隨時報告路況情況。7、施工車輛、材料運輸車等要采取遮蓋防護措施，嚴防漏灑材料和帶泥現(xiàn)象，原則上安排在夜間交通量較少時進行，并盡量減少對車道的影響。第六章 總體進度計劃、主要分項工程的施工順序一、總體進度計劃計劃的總工期為：計劃開工日期：2013

39、年3月 01 日計劃竣工日期：2014年 5月 31 日總工期：共計15個月。二、主要工程施工順序1、封閉道路根據(jù)現(xiàn)場實際施工情況，需對我標段重點位置，以及獨墅湖大道與金堰路口進行封閉，封閉前制定詳細的施工圍擋方案，并對交通分流方案進行優(yōu)化，封閉時邀請相關(guān)交警部門現(xiàn)場指導，做到準備充分。2、臨時便道首先進行便道的施工, 主線便道主要是第一聯(lián)加寬處及NW匝道橋，NW匝道橋左側(cè)做一條便道路面寬度為6m，結(jié)構(gòu)擬采用50cm厚道碴+15cm厚C25混凝土，滿足重載車輛通行的要求.3、主線鉆孔樁的施工：我標主線施工分成五聯(lián)，合理布置施工有利于基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)的開展，為此計劃10臺鉆機，分別從Z205#墩、

40、Z215#墩開始施工，每兩個墩安排一臺鉆機。4、承臺的施工1個墩樁結(jié)束后，盡快進行樁基檢測，并開始承臺的施工，承臺施工把握一聯(lián)盡量安排在一起，施工前嚴格按照計劃實施，有利于下一步立柱的銜接施工。5、立柱（墩身）的施工立柱的施工，是在承臺施工完成檢驗合格基礎(chǔ)上進行的，施工時主要是按照承臺先完成的立柱先施工，有利于下一步現(xiàn)澆箱梁計劃的實施。6、現(xiàn)澆預應力砼箱梁現(xiàn)澆箱梁是整個計劃的核心部分，我部計劃投入三聯(lián)支架，施工前對現(xiàn)場標高、長度、寬度進行充分的計算，以確?，F(xiàn)澆箱梁工期計劃如期實現(xiàn)。各分項工程進度計劃（包含WN、NW匝道橋部分）：1、鉆孔樁：2013年3月1日-2013年6月10日。2、承臺：2

41、013年4月15日-2013年7月10日。3、立柱（墩身）施工：2013年4月10日-2013年8月20日。4、現(xiàn)澆箱梁：2013年6月1日-2014年2月28日5、橋面系及護欄：2013年11月1日-2014年4月30日6、路基工程：2013年5月1日-2014年3月31日7、路面工程：2013年4月1日-2014年4月30日8、排水工程、駁岸工程：2013年6月1日-2014年4月30日9、收尾工作：2014年5月1-2014年5月31日三、難點分析施工現(xiàn)場施工面相對集中，現(xiàn)場各種管線線路較多，工期緊、任務重，施工面較多，不確定因素較多，為此我部將認真安排詳細的施工計劃，并定期進行總結(jié)，對

42、施工中遇到的問題進行跟蹤，并及時解決；另外獨墅湖大道道路拓寬改造涉及內(nèi)容比較多，需要施工時統(tǒng)籌安排。四、本工程的關(guān)鍵線路本工程的關(guān)鍵線路星華街主線高架橋第四聯(lián)的施工，首先是第四聯(lián)施工，其次是第三聯(lián)下部結(jié)構(gòu)的施工，特別是立柱（墩身）的WN匝道14#N墩身完成后再進行第三聯(lián)現(xiàn)澆箱梁的施工，然后再進行WN匝道橋第五、六聯(lián)的現(xiàn)澆箱梁施工。關(guān)鍵線路圖：第三聯(lián)上部箱梁的施工2013.8.1-2013.9.10主線第四聯(lián)施工2013.3.1-7.20第三聯(lián)及WN匝道14#墩下部結(jié)構(gòu)的施工 2013.4.20-7.31現(xiàn)澆箱梁的施工2013.6.1-2014.2.28路基工程的施工2013.5.1-2014.

43、4.30五、細化后的施工計劃1、主線橋主線橋為我標關(guān)鍵線路，故主線橋施工是整個施工計劃的核心部分，具體計劃如下：（第一聯(lián)、第四聯(lián)同步進行，其中支架準備三聯(lián)，竹膠板準備三聯(lián)）（1）第四聯(lián)鉆孔樁（214-217#墩）計劃工期為2013.3.1-2013.3.31第四聯(lián)承臺（214-217#墩）計劃工期為2013.4.15-2013.4.25第四聯(lián)立柱（214-217#墩）計劃工期為2013.4.25-2013.5.31第四聯(lián)現(xiàn)澆箱梁支架搭設(shè)、底模鋪設(shè)（214-217#墩）計劃工期：2013.6.1-2013.6.10第四聯(lián)支架預壓計劃工期：2013.6.11-2013.6.17第四聯(lián)現(xiàn)澆箱梁底板鋼

44、筋綁扎、澆筑計劃工期：2013.6.20-2013.6.30第四聯(lián)現(xiàn)澆箱梁頂板鋼筋綁扎、澆筑計劃工期：2013.7.10-2013.7.20（2）第一聯(lián)鉆孔樁（205-207#墩）計劃工期為2013.3.10-2013.4.10第一聯(lián)承臺（205-207#墩）計劃工期為2013.4.20-2013.5.5第一聯(lián)立柱（205-207#墩）計劃工期為2013.5.10-2013.6.10第一聯(lián)現(xiàn)澆箱梁支架搭設(shè)、底模鋪設(shè)（205-207#墩）計劃工期：2013.6.11-2013.6.20第一聯(lián)支架預壓計劃工期：2013.6.21-2013.6.27第一聯(lián)現(xiàn)澆箱梁底板鋼筋綁扎、澆筑計劃工期：2013

45、.7.1-2013.7.10第一聯(lián)頂板鋼筋綁扎、澆筑計劃工期：2013.7.20-2013.7.31（3）第二聯(lián)鉆孔樁（207-211#墩）計劃工期為2013.3.20-2013.4.20第二聯(lián)承臺（207-211#墩）計劃工期為2013.4.20-2013.5.5第二聯(lián)立柱（207-211#墩）計劃工期為2013.5.10-2013.6.10第二聯(lián)現(xiàn)澆箱梁支架搭設(shè)、底模鋪設(shè)（207-211#墩）計劃工期：2013.6.10-2013.7.1第二聯(lián)支架預壓計劃工期：2013.7.1-2013.7.8第二聯(lián)現(xiàn)澆箱梁底板鋼筋綁扎、澆筑計劃工期：2013.7.11-2013.7.20第二聯(lián)頂板鋼筋綁

46、扎、澆筑計劃工期：2013.8.5-2013.8.15（4）第三聯(lián)鉆孔樁（211-214#墩）計劃工期為2013.4.20-2013.5.20第三聯(lián)承臺（211-214#墩）計劃工期為2013.5.31-2013.6.15第三聯(lián)立柱（211-214#墩）計劃工期為2013.6.20-2013.7.20第三聯(lián)現(xiàn)澆箱梁支架搭設(shè)、底模鋪設(shè)（217-221#墩）計劃工期：2013.8.1-2013.8.10第三聯(lián)支架預壓計劃工期：2013.8.11-2013.8.17第三聯(lián)現(xiàn)澆箱梁底板鋼筋綁扎、澆筑計劃工期：2013.8.20-2013.8.30第三聯(lián)現(xiàn)澆箱梁鋼筋筋綁、頂板計劃工期：2013.9.1-

47、2013.9.10（5）第五聯(lián)鉆孔樁（217-221#墩）計劃工期為2013.5.20-2013.6.10第五聯(lián)承臺（217-221#墩）計劃工期為2013.6.15-2013.6.30第五聯(lián)立柱（217-221#墩）計劃工期為2013.7.5-2013.8.15第五聯(lián)現(xiàn)澆箱梁支架搭設(shè)、底模鋪設(shè)（217-221#墩）計劃工期：2013.9.10-2013.9.25第五聯(lián)支架預壓計劃工期：2013.9.26-2013.10.3第五聯(lián)現(xiàn)澆箱梁底板鋼筋綁扎、澆筑計劃工期：2013.10.5-2013.10.15第五聯(lián)頂板鋼筋綁扎、澆筑計劃工期：2013.10.25-2013.10.31（6）主線橋橋

48、面鋪裝、護欄計劃工期： 2013.11.1-2013.12.31（7）WN匝道施工計劃鉆孔樁計劃工期：2013.4.10-2013.6.10 承臺計劃工期：2013.6.25-2013.7.10立柱計劃工期：2013.7.25-2013.8.25現(xiàn)澆箱梁計劃工期：2013.9.1-2014.3.20橋面鋪裝、護欄計劃工期：2014.3.25-2014.4.30（8）NW匝道橋施工計劃 鉆孔樁計劃工期：2013.4.15-2013.6.10 承臺計劃工期：2013.6.25-2013.7.10立柱計劃工期：2013.7.20-8.20現(xiàn)澆箱梁計劃工期：2013.9.1-2014.2.28橋面鋪裝

49、、護欄計劃工期：2014.3.1-2014.3.31（9）路基（含擋土墻、方樁等）、路面計劃工期：2013.5.1-2014.4.30（10）排水、駁岸工程計劃工期：2013.6.1-2014.4.30第七章 主要工程項目的施工方案、施工方法一、施工準備我單位在收到中標通知書后，即展開施工準備工作，準備工作主要做好以下幾項工作：1、技術(shù)準備（1）作好調(diào)查工作：氣象、地形和水文地質(zhì)情況的調(diào)查，地上、地下情況調(diào)查，各種物質(zhì)資源和技術(shù)條件的調(diào)查。（2）在公司總工程師的帶領(lǐng)下組織有關(guān)工程技術(shù)人員熟悉工程施工設(shè)計圖紙的技術(shù)規(guī)范，對于圖紙上的疑點及時與甲方人員溝通并達成共識，進一步明確施工技術(shù)要求和質(zhì)量標

50、準，根據(jù)公司在以往施工積累的經(jīng)驗提出有利于施工或有利于提高工程質(zhì)量的合理化建議，供建設(shè)單位和設(shè)計單位參考。（3）熟悉、會審施工設(shè)計圖紙，組織項目部工程技術(shù)人員及施工管理人員勘察現(xiàn)場，進一步深化施工技術(shù)方案，使方案更可行，更具有可操作性，更節(jié)省成本，提高工效。（4）根據(jù)施工總進度計劃安排，編制出詳細的月、周施工進度計劃，設(shè)備進場計劃，勞動力調(diào)配計劃，材料采購計劃，實行“以日保周，以周保月”滿足招標文件規(guī)定的節(jié)點工期。（5）項目經(jīng)理部向蘇州工業(yè)園區(qū)測繪有限公司購買控制點。辦理好水準點控制樁的交接手續(xù)，并在現(xiàn)場建立符合施工精度要求的高程控制網(wǎng)，導線控制網(wǎng)，設(shè)置臨時水準點和各種控制樁，必須安排專人嚴格

51、保護，防止破壞，以免造成失效，影響工程精度。（6）施工組織設(shè)計的編制根據(jù)本工程的特點制定有針對性的施工組織設(shè)計，確定合理的區(qū)域、施工流程、施工技術(shù)、質(zhì)量保證、安全文明生產(chǎn)等具體措施。同時根據(jù)業(yè)主、總監(jiān)辦的周例會要求，對進度計劃進行調(diào)整。（7）試驗室項目部配備現(xiàn)場試驗室，配齊各種試驗設(shè)備并進行前期開工項目的原材料的試驗及商品砼廠家的確定，為項目開工作好準備。2、施工物資準備根據(jù)本工程的工種進度、質(zhì)量要求及地域環(huán)境、工作量確定施工機械、器具及設(shè)備、周轉(zhuǎn)料、模板體系、材料供應商、材料供應方式及供應計劃。（1）材料的準備A、實地考察，正確分析施工期間建筑材料市場的情況，確定材料運輸路線，并做好機械準備

52、、周轉(zhuǎn)材料的調(diào)整及維修、保養(yǎng)、檢定工作，確定各工作期間所需的材料及施工機械、器具并提前組織到現(xiàn)場。B、根據(jù)施工進度計劃和施工預算中的工料分析，編制工程所需材料用量計劃，作為備料、供料和確定倉庫、堆場面積及組織運輸?shù)囊罁?jù)。C、本工程鋼筋、商品砼等均外購，進場材料經(jīng)驗收合格后方可使用。所有采購材料、設(shè)備型號來自工業(yè)園區(qū)材料采購建議名錄中的廠家，并經(jīng)監(jiān)理工程師和發(fā)包人同意。施工過程中派專人進駐管理進行生產(chǎn)監(jiān)控。（2）機械設(shè)備準備A、根據(jù)施工組織設(shè)計中確定的施工方法、施工機具配備要求、數(shù)量及施工進度安排，編制施工機具需求量計劃。B、對大型施工機械（如鉆機、挖機等），提出需求量和時間要求，準時運抵現(xiàn)場，

53、并做好現(xiàn)場準備工作。C、基于本工程的特點，設(shè)備使用量較大、工序復雜，在施工前應及時落實，使之準時到位，并作好開工前的檢修工作，確保設(shè)備、工作良好。由于工期緊張，我部增加鉆機數(shù)量，以確保6月15日之前完成鉆孔樁施工。3、現(xiàn)場準備(1)辦妥有關(guān)手續(xù)辦理各項施工證件（臨時用電、臨時用水、臨時用地），為工程按期開工打好基礎(chǔ)。(2)作好現(xiàn)場規(guī)劃按照施工總平面布置圖結(jié)合實地考察情況搭設(shè)工棚、料庫、鋼筋加工場；安裝供水管線、架設(shè)供電線路；整修臨時道路和臨時排水設(shè)施等。(3)道路封閉及區(qū)域內(nèi)安全管理道路封閉前認真制定了相關(guān)封閉分流方案及設(shè)立的各種安全警示標志，并嚴格按照招標文件的要求高標準做好圍擋工作，圍擋采

54、用雙層夾芯彩鋼板，設(shè)置高度為2.4米；彩鋼板圍擋顏色采用三白一藍組合色，開口處設(shè)立門崗并配置相應的管理人員；封閉區(qū)域內(nèi)禁止任何車輛進入（內(nèi)部車輛除外），同時對施工車輛駕駛員進行安全交底，進一步做好區(qū)域內(nèi)安全管理工作，安排專人督促檢查啊。二、路基工程1、工程概況本標段道路工程主要工程量為：路基挖方約2.6萬方，填方約6.9萬方，路面底基層0.32萬方。2、施工組織及安排安排道路施工隊按照前述施工任務進場施工。路基隊進場首先組織路基清表及河塘清淤，接著施工橋頭段擋土墻等，同時其它工作面分層填筑路基土方，橋頭擋土墻完成后施工臺背回填土方，最后施工12%灰土路面底基層。安排雨水管道施工隊，先期進場后盡

55、快對本標段雨水管道工程及管線加固保護進行施工，為路基施工創(chuàng)造工作面。工程后期橋梁主體工程及路基完成后進行防護及排水工程施工。路基工程的取土場設(shè)置于獨墅湖大道南側(cè)河道南岸以南，WN6、WN7、WN8南側(cè)。3、路基施工方案及施工方法（1）基本要求路堤填筑前應全段清除15厘米耕植土。每作業(yè)段長度控制在200米左右，當天填筑，當天碾壓成型，以保證路基高質(zhì)量、高速度完成。（2）試驗路段選擇A、選擇能代表整個標段施工特點的路段(長度為100米左右)做為試驗路段，針對不同的填筑材料、壓實機型、松鋪厚度、質(zhì)量標準，取得不同的實踐試驗數(shù)據(jù)。B、通過試驗段收集滿足設(shè)計要求的密實度、經(jīng)濟合理的填筑厚度，最佳的填土速率，碾壓遍數(shù)及機械組合等參數(shù)。(3)老路面層的鑿除老路面層破碎將由破碎機、挖掘機、裝載機協(xié)同工作。破碎時安排專人指揮，采用梅花形破碎法將結(jié)構(gòu)層分片打碎，使之不再成為整體。然后由挖掘機將分片打碎的板塊徹底翻開、相互分離。最后由裝載機或挖掘機配合自卸汽車裝車運出，統(tǒng)一歸堆，集中處理。(4)承臺開挖恢復區(qū)及匝道引坡段路基處理橋梁（匝道擋墻）承臺開挖后，基坑回填中粗砂，水密法密實，路面結(jié)構(gòu)機動車道及