地下室內(nèi)設備用房設計

1、地下車庫設計規(guī)范1 .總平面設計地下車庫在總平面中的位置，應以方便進出，與人行道嚴格分離，遠離場地主干道為原則汽車坡道的位置應盡可能靠近出入口，以減小汽車噪聲影響及夜晚汽車光線干擾。地下車庫汽車坡道的數(shù)量不少于兩個，當停車數(shù)量少于100輛時可設計一個。當停車數(shù)量大于500輛時不應少于三個，如條件允許，小于100輛大于50輛最好也設進口出口兩個汽車坡道。2 .平面設計汽車坡道按平面形式可分為直線坡道、曲線坡道、直線曲線混合坡道、螺旋坡道（二層以上）等,見下圖：出入口汽車坡道最小凈寬度，汽車庫建筑設計規(guī)范（T簡稱7設規(guī)）規(guī)定,小型車（如無特殊說明下均以小型車為例），單車行駛3.5m,雙車行駛6.0

2、m0汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范（T簡稱7防規(guī)）規(guī)定，汽車坡道的疏散寬度單行4.0m,雙行7.0m。因此，汽車坡道最小寬度，取上限,單車道不小于4.0m,雙車道約為9.0m為宜。曲線坡道還應滿足小型車轉(zhuǎn)彎半徑不小于6.0m的要求。通過計算得知，曲線坡道內(nèi)徑最小約為4.0m,舒適內(nèi)徑約為5.56m。平面設計中因曲線坡道對駕車司機視線有影響，所以應盡量多采用直線坡道，少采用曲線坡道?；旌掀碌乐校本€和曲線相接部分一定要是相切的關系，不應有折線。3 .剖面設計小型車汽車坡道的最大坡度汽設規(guī)規(guī)定，直線坡道15%（1:6.67）,曲線坡道12%（1:8.33）。當汽車坡道的縱向坡度大于10%時，坡

3、道上、下端均應設相當于正常坡道1/2的緩坡。緩坡直線坡段水平長度不應小于3.6m,曲線坡段水平長度不應小于2.4m,且曲線半徑不應小于20m0大于10%的坡道設緩坡，是為了防止汽車的車頭、車尾和車底擦地。緩坡坡度一定要保證是與它相連接的正常坡度的1/2（6%7.5%）,而不是其它值。實踐中直線緩坡不如曲線緩坡實用，一是因為曲線緩坡（2.4m）比直線緩坡（3.6m）可以更短，二是曲線緩坡更平滑，更舒適。通過計算得知，當直線坡道高差大于0.72m時，曲線坡道高差大于1.08m時,設計緩坡距離會更短，更經(jīng)濟。當條件允許時，汽車坡道的舒適坡度應設計在8%10%之間。曲線坡道還應在橫向設計2%6%的超高

4、坡度，利用汽車重力平衡向心力，增加舒適性。超高設計要明確外環(huán)高，內(nèi)環(huán)低,是由外環(huán)坡向內(nèi)環(huán)。汽車坡道最小凈高汽設規(guī)規(guī)定不小于2.2mo因地下汽車庫經(jīng)常與地下鍋爐房、水泵房、變電站等設備用房毗鄰，汽車坡道同時會兼做設備用房設備安裝進出口,所以此時設計凈高應大于2.5m為宜。汽車坡道應有良好的排水措施，通過實踐汽車坡道如設三道截水溝效果非常好，如下圖所示：在坡道開始站設一道截水溝，在設計0.1m0.15m高反坡段,有效防止室外水漫流進車道內(nèi)。中間坡道開口部位以內(nèi)設計一道截水溝，把開口部位的雨水排出，坡道末端設一道截水溝，把其它濺進或汽車帶進的雨水排出。4 .汽車坡道做法設計汽車坡道的做法在圖集88J

5、1-1（工程做法）和88J9-2（室外工程）中有很多種，從面層上區(qū)分有混凝土坡道、水泥金鋼砂防滑坡道、鋪臺工磚坡道、花崗巖坡道、環(huán)氧防滑涂料坡道等幾種。汽車坡道面層的主要做用是防滑，防滑做法不外乎三種情況：（1）材質(zhì)本身外麻面利用材質(zhì)的凹凸不平達到防滑效果，如麻礦場磚面層、毛面花崗石面層，環(huán)氧防滑涂料等面層，防滑效果一般；（2）材質(zhì)本身平滑，設計中通過特殊處理或嵌入水泥砂漿、缸磚面層等防滑效果中等；（3）材質(zhì)本身平滑，設計施工中做出寬度和深度不同的凹槽，以此達到防滑效果，如凹線細石混凝土坡道,開凹槽花崗石坡道等防滑效果好。實踐中這三種面層做法的防滑效果越好的，其舒適性越差，使用時做凹槽的坡道噪

6、聲很大行車時的振動也很利害，不很舒服。前兩種做法在雨雪天氣，特別是冬天汽車坡道上有積雪時行車有打滑現(xiàn)象，地下車庫的有安全隱患。目前很多汽車坡道在開口部位加陽光板罩棚等屋蓋措施，可有效避免有雪殘留在汽車坡道上，所以設計中如果汽車坡道開口部位有蓋時，應采用前兩種做法，最好是第一種做法；當開口無蓋時，應采用由凹槽的第三種做法。如果開口無蓋也采用前兩種做法，需要車庫值班人員及時清理積雪。這種做法用于人行坡道還可以用于汽車坡道很不可取。噪聲大,振動大不說,凸出的尖角很快就有很多被汽車壓壞，減弱防滑效果。這樣的做法在設計中不宜采用。正確的做法如上圖2所示，橫向做出凹槽。凹槽的間距不宜過密。實踐中凹槽間距1

7、00170mm度6070mm%宜。地下室設計要注意什么1 .概念設計：地下室往往為高層的上部結構的嵌固部位，地下室外墻剛度大，結構布置時要根據(jù)高規(guī)5.3.7來保證剛度，平面上盡量能剛度均勻，各層板包括頂板厚度要厚，總之盡量能使得地下室是一個堅固的箱體。2 .荷載：外部的水、土、人防荷載，內(nèi)部的豎向荷載（車庫、設備用房等）和水平荷載（水池）等。水浮力是一個很大的荷載，抗浮設計也是重點。3 .如果是人防地下室：根據(jù)人防規(guī)范設計，按等級確定等效靜力荷載，對頂板底板和口部，要選對荷載。要根據(jù)人防要求配合預留人防門（出許多大樣圖）還要跟其他專業(yè)合作，盡量避免無關管道穿進人防地下室，必要時還需設置頂板上夾

8、層走管道。人防地下室一般考慮平戰(zhàn)結合，對于某些大跨度結構，可以考慮戰(zhàn)時另加鋼結構支頂來減少跨度減少截面尺寸等。進出口和管井需做成鋼筋混凝土防倒伏或防爆波等等。其他還要如一般地下室要求。4 .如果是一般地下室：地下室外墻是設計重點，要按水、土壓力驗算外墻抗裂（抗裂夠了，強度就基本沒問題）。5 .地下室做車庫的：地下室內(nèi)柱子布置和尺寸，要盡量滿足多放車的原則，有影響放車的方向不要增加尺寸往其他方向想出路。地下室凈高要滿足車庫要求，注意設備專業(yè)的管道會很大影響凈高。進出車坡道要注意表達清楚。機械停車的，要甲方提供資料配合設計。有條件的，在柱角預埋角鋼護角。6 .地下室的設備用房：生活用水池要求脫離結

9、構布置，水池一般有吸水槽，（結構專業(yè)比較討厭這種凹槽），泵房有水溝，排水井等。電房有電纜溝，布置影響層高或需做凹槽等，空調(diào)機房往往需要有通氣井，頂板需留孔。7 .地下室抗浮：低層下面的地下室往往抗浮不足，需增加自重或覆土，或抗拔樁和錨桿處理。8 .地下室防水：底板、外墻或有覆土的頂板，需用抗?jié)B混凝土，建筑上可能還在外部做柔性防水，這時底板采用梁板結構不方便防水層施工，如柱網(wǎng)不大，可以考慮采用無梁樓蓋式底板。留施工縫和后澆帶等須做止水，考慮高低層之間留沉降縫的，要考慮永久止水問題。9 .考慮施工方法：對于很深的地下室，往往要跟支護方法結合，如采用地下連續(xù)墻支護，可以考慮逆作法施工，對于不用逆作法

10、施工的有內(nèi)支撐系統(tǒng)的，也要根據(jù)實際考慮其相應的措施。10 .施工過程配合經(jīng)常碰到的問題：施工隊往往很難理解底板的雙向受力或反向受力控制等因素，鋼筋的搭接會出現(xiàn)接頭位置不對的問題，另外地下室底板如比較厚，有施工縫留設不對，大體積混凝土水化熱控制不好等問題11、計算的時候要考慮裂縫的寬度，和驗算。不要試圖提高鋼筋的強度而減少裂縫12、施工縫的處理要做好，從我們的經(jīng)驗，建議預埋止水鋼板比橡膠帶好13、計算水位要取洪水的最高水位，地鐵的幾次事故得出的教訓14、抗震荷載的控制15、人防的控制16、地下室的主體結構只是小菜，更危險的是地下室的基坑地下室內(nèi)設備用房設計,柱網(wǎng)大小，剪力墻、,是一個各專業(yè)配合,

11、宜集中布置；位于高層建筑地下室內(nèi)的設備用房布置受到眾多條件的制約出入位置、運輸通道、凈高等等。設備用房布置的是否合理的集合體，一般應遵守下列原則：1）根據(jù)規(guī)劃要點要求考慮進線、出線與市政管網(wǎng)接口2）避開人防區(qū)出線；3）設備進出的運輸通道；（當利用坡道作運輸通道時，注意凈高的要求）4）規(guī)范規(guī)定放在地下一層的用房,應該遵守；5）變電室位置應選擇在接近負荷中心或大容量用電設備處；設備用房面積的大小可由建筑專業(yè)先提資確定大致位置，各專業(yè)反資調(diào)整后確定.各設備用房的安全疏散、開門數(shù)量、位置、大小等，均應由建筑專業(yè)在提資時完成，以免影響其他專業(yè)的設備布置.1 、設備用房防火門等級變壓器室柴油發(fā)電機室的儲油

12、問自動滅火系統(tǒng)的設備室，通風空調(diào)機房.消防水泵房柴油發(fā)電機房以上設備用房均應采用甲級防火門，耐火時間為1.20h;2 、安全出口數(shù)量設備用房設有防火隔墻及甲級防火門與其他部位分開，我們可視為是一個獨立的防火分區(qū)，具安全出口的數(shù)量：當房間面積60m2時，內(nèi)部點到門的距離5m時，應設兩個門，并應直通安全出口。高壓配電室當其長度大于7.0m時，應設兩個出口，并宜布置在配電室兩端。長度大于60m時，宜增加一個出口。配電控制室一般應設一個通向室外的出口；低壓配電室長度8.0m時，配電、控制室應設兩個出口。3 、層高控制1）多層地下室時，設備用房可靠一側集中布置，與地庫錯層布置。2）一層地下室時，可局部加

13、深或開地溝解決4、規(guī)范有關條文規(guī)定1）變壓器室應布置在首層或地下一層，第4.1.2.2條；2）消防控制室應布置在首層或地下一層，第4.1.4條；3）柴油發(fā)電機室，可布置在首層或地下一層，第4.1.3條；4）消防水池的總容量超過500m3,應分成兩個能獨立使用的消防水池，第7.3.3條；5）生活水池總容量超過200m3時,應分兩格，其水泵布置應考慮一格清洗時另一格能正常使用，深規(guī)4.1.2.2條6）活或生活用水與消防用水合用的水池、水箱的池（箱）體應采用獨立結構形式,不得利用建筑物的本底結構作為水池池壁和水箱箱壁7）水泵房地面宜低于水池底面8）電氣用設備房不應與有水的房間相鄰、下方布置.9）埋地

14、生活飲用水貯水池與化糞池的凈距不應小于10.0米，當凈距不能保證時，應采取生活飲用水池不被污染的措施。5、建筑構造地下貯水池陽角應做成45?倒角，方便清洗，避免殘留物。地下室防火分區(qū)、防煙分區(qū)劃分原則1、防火分區(qū)劃分原則及面積控制a）水平防火分區(qū)水平防火分區(qū)是指用防火門、防火卷簾等防火分隔物將各樓層在水平方向分隔出的防火區(qū)域。防火分區(qū)應用防火墻分隔，如確有困難時，可采用特種防火卷簾或防火卷簾加防護冷卻水幕或防火分隔水幕分隔。多層民用建筑地下室一般用途500m2地下商場等1000褶不宜設在地下三層以下地下汽車庫2000m2高層民用建筑地下室a、歌舞廳、卡拉ok:只能設在地下一層，符合高規(guī)4.15

15、條規(guī)定b、商業(yè)營業(yè)廳、展覽廳面積2000nl2（最大）設有c、車庫4000m2自噴時d、其他用房1000m2b）豎向防火分區(qū)：豎向防火分區(qū)的建筑面積也應符合相應各種建筑物水平防火分區(qū)或防火間隔的建筑面積要求。2 、防煙分區(qū)劃分原則及面積控制按用途劃分時應注意a、各種管道穿墻、穿樓板處，應用不燃燒材料b、疏散走道單獨劃分防煙分區(qū)，走道上的門用防火門按面積劃分時，應注意如所有防煙分區(qū)共用一套排煙設備，排煙風機的容量應按最大防煙分區(qū)的面積計算。按樓層劃分時，應注意：a、有效地防止煙氣無限制地向上蔓延b、對高度超過200m的超高層建筑，一般將一座建筑每1520層分為一段,利用不連續(xù)的電梯井在分段處錯開，樓梯間做成不連續(xù)的。防煙分區(qū)的設置一般遵循下列原則 不設排煙設施的房間(包括地下室)和走道，不劃分防煙分區(qū)；防煙分區(qū)不應跨越防火分區(qū)； 對有特殊用途的場所如地下室、防煙樓梯間、消防電梯、避難房間等，應單獨劃分防煙分區(qū)； 防煙分區(qū)一般不跨越樓層，如需要，則以不超過三層為宜；每個防煙分區(qū)的面積。a、高層建筑、其他建筑0500m2b、地下建筑<500m2c、地下汽車庫02000m2高層建筑中設置排煙設施的走道，凈高不超過6.00米的房間，應劃分防煙分區(qū)。3 、提請設計中注意的幾點：1) 人防工程內(nèi)的防火分區(qū)應在各出入口的甲級防火門或管理門的范圍內(nèi)劃分；GB50098-