吹填施工方案

1、三、施工方案第一章工程提要1.1編制依據(jù)1、黃岡市南湖工業(yè)園2012年度土方吹填談判文件2、堤防工程施工規(guī)范(SL260-98)3、堤防工程施工質(zhì)量評定及驗收規(guī)范(SL239-1999)4、防洪標準(GB50201-945、其它水運工程現(xiàn)行規(guī)范及相關(guān)行業(yè)標準6、施工現(xiàn)場交通、地貌情況及工程自然條件1.2合同要求1、工程名稱黃岡市南湖工業(yè)園2012年度土方吹填2、施工范圍吹填區(qū)：黃岡市南湖工業(yè)園。取砂區(qū)：土方吹填作業(yè)區(qū)長江上游4公里處。3、工程技術(shù)規(guī)格(1)吹填區(qū)技術(shù)規(guī)格見吹填標高工程量控制偏差備注約300萬立方米±0.15米(2)工程量黃岡市南湖工業(yè)園2012年度土方吹填工程量約為3

2、00萬立方米。(3)工期要求簽訂合同后100日歷天內(nèi)完工。(4)質(zhì)量要求吹填工程質(zhì)量要求達到合格等級。1.3我公司承擔本工程的優(yōu)勢我公司是由原湖北省水利廳下屬的水利骨干企業(yè)一由湖北省水利水電工程二處改制而成。前稱為湖北省水利廳工程二團，創(chuàng)始于1955年。后又與湖北省水利水利水電建設(shè)總公司一公司合并成新的湖北大禹水利水電建設(shè)有限責任公司，是經(jīng)國家有關(guān)主管部門審定的水利水電施工總承包壹級企業(yè)，擁有雄厚的技術(shù)力量和船機設(shè)備，有先進的科學管理水平。根據(jù)本工程的特點和難點，我公司多次承擔類似工程的施工，如福建東南電化股份有限公司填海工程，漢口沿江下段三期外平臺護坡工程等。在這些工程施工中，我公司培養(yǎng)了一

3、支技術(shù)力量強，肯吃苦的隊伍，積累了豐富的水上施工技術(shù)、組織管理經(jīng)驗，具有對大型吹填造地工程整體綜合性協(xié)調(diào)、組織管理能力第二章施工船選擇與配套2.1 工程特點分析根據(jù)施工現(xiàn)場條件，結(jié)合本工程結(jié)構(gòu)特點，本工程施工具有以下明顯的特點和難點。1、本工程工期緊，工程量大，施工組織難度大，施工強度較大。2、本工程在湖區(qū)淺灘地上進行圈圍造地，受自然條件影響很大。因此,需充分掌握好氣象資料，合理安排工作時間。3、專業(yè)性強：本工程屬湖區(qū)淺灘造地工程，有很強的專業(yè)性，從水下一直施工到海面以上，需要大量的勞動力和小型機具，屬勞動密集型工程，工程看似簡單，工程施工進度和質(zhì)量控制一環(huán)緊扣一環(huán)。4、本工程在長江里取砂，距

4、作業(yè)吹填區(qū)有現(xiàn)有4公里，需船舶運至作業(yè)區(qū)進行吹填。5、本工程基本都是臨水作業(yè)，因此水上施工安全管理難度高。2.2 施工安排的基本原則根據(jù)以上工程特點，施工設(shè)備選配遵循以下的原則：1、要考慮整個工程的經(jīng)濟效益，結(jié)合企業(yè)總的生產(chǎn)形勢和實際情況，挖深和吹距要求選擇合適的施工船舶；2、選擇合理的吹填方案，結(jié)合泥塘狹長的特點保證施工的順利進行；3、考慮取沙區(qū)的特殊位置，合理地布置管線。4、在施工的過程中做好防天氣環(huán)境影響措施。2.3 船舶選配本工程吹距較遠，所以必須選擇大型、特大型的絞吸船，考慮施工對雜貨碼頭正常運營的影響投入的施工船舶不能太多船舶臺數(shù)施工天數(shù)占用期SJ-1000絞吸船2臺1001002

5、.4 管線設(shè)備配置計劃2.4.1 吹距根據(jù)合同吹填要求和施工場地情況，本工程管線包括水下管、浮管個岸管，本工程最長、最短及平均吹距。船舶吹距（m）備注水下管浮管岸管SJ-1000絞吸船800120020002.4.2排泥管線配置計劃1、管線數(shù)量：根據(jù)工程的地質(zhì)條件本工程施工船排泥管線配置計劃所有水下管線全部采用2+1組合，分包船只自行組裝管線，北亞采用750mm管線。2、排泥管件數(shù)量：根據(jù)上表，SJ-1000絞吸船管線配套情況，本工程管件配置情況見下表名稱規(guī)格單位數(shù)量名稱規(guī)格單位數(shù)量排泥鋼管0450*6000節(jié)840三通450*90個2膠管450*1800只404插板門0450套6浮筒6450

6、套250盲板500塊6自浮管0450*11800節(jié)17膠皮圈450個1200管線錨1.0噸口20卡帶500片1360管線錨1.5噸口10錐式錨漂只10切纜器個2桶式錨漂只254.1.1 主要陸地機械設(shè)備配置計劃根據(jù)管線存放、組裝場地情況，本工程擬投入的主要陸地機械設(shè)備見F表:名稱規(guī)格數(shù)量用途備注裝載機5.0噸1排泥管線安裝租賃空壓機6.0m31排泥管線安裝配備叉車1排泥管線安裝租賃發(fā)電機組50Kw1排泥設(shè)備修理配備電焊機20kw1排泥設(shè)備修理租賃面包車1交通配備桑塔納1交通配備其他機械設(shè)備（吊車、板車等）從工程當?shù)嘏R時租用4.1.2 施工船舶及輔助設(shè)備調(diào)遣所有陸地施工設(shè)備（排泥管、膠皮套等）均

7、由陸路運至施工現(xiàn)場。施工船及水上浮筒由拖輪拖帶到現(xiàn)場。4.1.3 施工船舶性能表本工程擬投入施工主船和配套船舶性能如下表施工船舶設(shè)備一覽表施工船舶設(shè)備一覽表船名尺寸裝機功率月產(chǎn)能吹距SJ-1000絞吸船45*12*4250050.4萬立方4500第三章施工方法及工藝1 工程整體施工方案1.6 制定原則1、SJ-1000絞吸船在吹填區(qū)至長江上游4公里處取砂，取砂量能滿足吹填需要，根據(jù)吹填能力安排施工區(qū)域，船舶布置由中間向兩側(cè)延伸，2、減少互相干擾，管線不交叉。1.6 施工計劃吹填計劃：本區(qū)吹填工程量為300萬方，計劃施工時間在合同簽訂后開始，施工時間100天。1.6 保證措施1、所有船只按約定時

8、間必須準時進場。2、管線必須保質(zhì)保量按時進場，必須在船只進場前準備好。3、管線布置完成后必須設(shè)置安全標示。4、臨建增加一塊管線專用區(qū)域，各分包船只集中管理，并增設(shè)一個臨時碼頭。5、準備1條1600匹以上的拖輪，方便應(yīng)對船只避風等緊急情況。6、每條陸地管必須設(shè)23個出口，直線間距100米。1 施工工藝1.7 施工工藝絞吸船：采用鋼樁定位，扇形橫挖法施工，通過離心泥泵在吸入端產(chǎn)生真空將絞刀挖掘后的泥漿吸入泥泵，再利用泥泵產(chǎn)生的速度和壓力水頭通過排泥管線將泥土水力輸送至吹填區(qū)，施工工藝流程如下：絞吸船排泥管線吹填區(qū)1.7 工藝參數(shù)3.2,2.2絞吸船(1000nVh型)(1)、施工條件土質(zhì)：絞吸船開

9、挖到-12.0-15m,施工區(qū)土質(zhì)主要為砂粉細沙、中粗砂和粉質(zhì)粘土。管線長度：40005000m其中水上管8001000m陸管26003200m水下管600800m管口排高：+4.5m。(2)、施工控制參數(shù)表土質(zhì)前移距m每力厚度m絞刀轉(zhuǎn)速r/min絞刀橫移速度m/min泥宗組合流速m/s濃度細砂、粉質(zhì)粘土0.61.0吃塌方1820>72+1>4.82535第四章附屬工程設(shè)計1.1.7 吹填管線布置在絞吸挖泥船施工的吹填工程中，管線的架設(shè)非常重要，它影響到船舶時間利用率、生產(chǎn)率等船舶生產(chǎn)效率，直接關(guān)系到工程的施工進度。排泥管線由水上管、水下管、陸地管組成。1 水上管線組裝與布設(shè)根據(jù)工

10、程需要，絞吸船需1000m左右長的水上排泥管線。水上排泥管采用1+1形式，即1節(jié)鋼管與1節(jié)膠皮套相連并連到一個浮筒，管線規(guī)格450mm(450mmx3000mm膠皮套規(guī)格450mm(450mmx1200mm在施工區(qū)附近選取管線堆放場地，堆場要瀕臨江岸且水域?qū)挸ǎ竟こ坦芫€堆放場選臨時碼頭方便運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場的地點，在陸地先將管線進行小組裝成1+1形式，堆好待用，在需要水上管線時，由裝載機和吊車配合，一邊在岸邊將小組裝1+1的管線之間對接，一邊將接好的管線推到江里，并由錨艇將浮筒填加到水上管線下，用卡帶固定好，這樣就完成了水上管線的組裝下水。在拖到施工區(qū)使用之前，先用錨纜將水上管線拖至碼頭附近固定

11、好，需要時再由錨艇拖至施工區(qū)。選擇風較小時，由拖輪或小艇將已組裝好的水上管線由拋錨地拖帶至施工區(qū)，將一端拋八字錨固定(接水下管或陸地管)，另一端接挖泥船的排泥管后彎頭，這樣就完成了水上管線的鋪設(shè)。1 水下管線組裝水下管線主要采用3+1形式，即3節(jié)鋼管與1節(jié)膠皮套相連接，水下管與水上管連接處采用1節(jié)鋼管+1節(jié)自浮管形式，水下管與陸地管連接處應(yīng)為2+1形式，管線規(guī)格為450m由3000mm膠皮套規(guī)格450m由1200mm水下管線的組裝:a、在管線堆放場地先進行1+1形式鋼管的小組裝（12米鋼管），堆好待用。b、在碼頭管線入水處，由裝載機和吊車配合組裝接長水下管，具體操作如下：裝載機將已進行小組裝的

12、管線運到碼頭上，首先將第一節(jié)要入水鋼管蒙上盲板，再由吊車配合管線人員采用風動扳手對接管線，裝載機返回運小組裝的管線，對接螺絲上完后由吊車在管線入水處起吊，裝載機由陸地端將前一節(jié)鋼管推入江中，留一節(jié)在陸地再與后面的小組裝管線對接，如此往復(fù)，最后一節(jié)鋼管同樣盲上盲板，有必要時再添加兩個浮筒。水里由錨艇將帶盲板鋼管添兩個浮筒，當浸入水中的管線過場妨礙其他船舶時，由錨艇負責頂推或下錨固定入水的端頭。c、水下管組裝完后視江面情況，如不能直接拖入施工區(qū)，則暫時由錨艇拖至煤碼頭西側(cè)備用，需要沉放時由起錨艇拖至預(yù)定位置，一端牽到陸地，一端拖至測量人員在設(shè)計入水端提前拋設(shè)的浮漂位置。d、水下管沉放時，則將入水端

13、用八字錨固定，并拆掉兩端盲板，上岸端由吊車或勾機協(xié)助注水下沉。1 陸地管線組裝陸地管線采用硬性連接，即鋼管直接連接的形式。管線接卡用裝載機進行協(xié)助和運送管子，用風動扳手或人工將螺絲擰緊。、水陸接頭1、圍堰管線上岸形式1）、水上管線直接上岸：根據(jù)管線上岸處的地形、地勢，采用合適角度的彎頭和橡膠軟管組合跨越上岸。1.2.7 泄水口1 泄水口根據(jù)本工程的施工特點和環(huán)保要求，吹填區(qū)的泄水口修建臨時泄水口。1 泄水口布設(shè)(1)泄水口布設(shè)原則a.泄水口的布設(shè)應(yīng)根據(jù)吹填區(qū)地形、幾何形狀、吹填設(shè)計標高、排泥管的布設(shè)及排泥總流量等因素確定。b.泄水口應(yīng)設(shè)在有利于加長泥漿流程、泥漿沉淀的位置。(2)泄水口結(jié)構(gòu)形式

14、和主體尺度泄水口設(shè)在圍堰的土堤上，預(yù)留寬度100m先鋪設(shè)通排，做好底層沙袋至+0.5m,再進行必要的掩護，防止沖刷。第五章工程進度5 生產(chǎn)指標確定5.8 工況及時間利用率施工區(qū)施工區(qū)域沒有任何掩護，任何風向的6級以上風都將影響到挖泥船作業(yè)，因此風浪所有施工船時利率影響都非常大。同時由于本工程吹距較遠，對絞吸船挖泥設(shè)備和吸排泥管線的管線質(zhì)量要求非常高，這將增加船舶和水上、水下排泥管線的檢修時間。因此挖、排泥設(shè)備的修理要比機艙頻繁，施工船按規(guī)定進行主機修理時僅能進行部分挖排泥設(shè)備的修理，正常施工期間也要安排設(shè)備正常的維修和換新，從而降低了時間利用率。5.8.1 時間利用率計劃指標根據(jù)該工程施工組織

15、條件和參考同類型船舶在同一地區(qū)以往的施工數(shù)據(jù)，參照有關(guān)部頒規(guī)范和定額，確定各船計劃時間利用率指標暫定為70%（5級工況）。5.8 生產(chǎn)率計劃指標5.8.2 生產(chǎn)率確定：考慮各種因素的影響暫定SJ-1000絞泥船的生產(chǎn)率為700方/小時。5.2.3船舶日產(chǎn)量根據(jù)以上指標，計算日產(chǎn)量見下表。船舶時利率（%生產(chǎn)率（m/h）日產(chǎn)品（m3）月產(chǎn)量（m3）SJ-1000絞泥船701000168005040005.2施工計劃由于本工程在在簽訂合同后開始投入吹填，并制定計劃如下：5.2.1吹填量計劃船舶工作天數(shù)月工程量工程量SJ-1000絞泥船100天50.4萬立方300萬立方5.3施工管理1.9 加強施工計

16、劃管理(1)月度計劃、周計劃根據(jù)總進度計劃先由項目部編制，報業(yè)主(監(jiān)理)審批后下達。(2)日作業(yè)計劃由項目部生產(chǎn)經(jīng)理負責，由各分項工程技術(shù)主管制訂，并落實到施工隊和各班組。(3)月、旬、日計劃完成情況，定期進行檢查，每天進度由施工隊控制和掌握，每天的調(diào)度會議由生產(chǎn)副經(jīng)理負責，每周由項目經(jīng)理召開定期調(diào)度會調(diào)整資源，采取措施確保旬、月計劃完成，并將計劃完成情況報業(yè)主和監(jiān)理。(4)項目部每周召開一次計劃會議，檢查計劃完成情況，分析存在的問題，提出解決辦法，重新調(diào)整計劃，以保證節(jié)點和總工期實現(xiàn)。1.9 加強工程組織(1)科學組織施工流水作業(yè)，交叉施工，使施工船機等資源得到充分利用，做到現(xiàn)場施工有條不紊

17、，忙而不亂。(2)加強施工船機設(shè)備的日常維修和保養(yǎng)，使船機設(shè)備經(jīng)常處于良好狀態(tài)，保證施工順利進行。(3)每天召開生產(chǎn)調(diào)度會，在確保關(guān)鍵工序施工進度的前提下，協(xié)調(diào)各工序的施工安排。(4)加強與業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計單位的密切合作，及時通報施工狀況及存在的關(guān)鍵問題，虛心聽取各方意見，不斷改進和提高管理水平。(5)及時了解氣象變化、制定雨季、風天作業(yè)等施工措施，使自然條件對施工的影響降低到最低程度第六章工程質(zhì)量4.5 工程質(zhì)量目標施工質(zhì)量達到疏浚工程質(zhì)量檢驗評定標準(JTJ324-96)規(guī)定的合格等級。質(zhì)量控制指標：回填區(qū)吹填管口標高控制在設(shè)計標高，吹填平整度控制在土0.15米以內(nèi)。4.6 工程質(zhì)量

18、保證體系工程質(zhì)量保證體系圖現(xiàn)場成立以項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理為副組長的全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，控制工程總體質(zhì)量。測量工程師、質(zhì)量工程師、疏浚工程師、導(dǎo)航工程師、挖泥船長為小組成員。質(zhì)量管理小組具體負責工程實施中的質(zhì)量規(guī)劃、控制、檢查、指導(dǎo)等工作，組織項目的創(chuàng)優(yōu)活動，形成第一級監(jiān)控系統(tǒng)?，F(xiàn)場質(zhì)量保證體系上圖。整個施工過程嚴格按照天津航道局質(zhì)量體系文件和控制程序進行各項質(zhì)量管理。4.7 崗位職責4.7.1 組長、副組長：1、貫徹執(zhí)行業(yè)主、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)站及局的有關(guān)質(zhì)量管理、控制的措施及要求。2、全面負責施工技術(shù)、質(zhì)量管理工作，組織質(zhì)量管理小組的活動，對工程質(zhì)量目標的實現(xiàn)負責。3、負責組織召開質(zhì)量分析會，審

19、定施工工藝及質(zhì)量控制方案。4、掌握、分析工程質(zhì)量情況，提出改進措施。5、指導(dǎo)挖泥船的工程質(zhì)量控制。6、制訂預(yù)防質(zhì)量問題措施。4.7.2 疏浚工程師：1、制訂和落實施工工藝及質(zhì)量控制方案。2、制訂質(zhì)量控制滾動計劃，監(jiān)督、檢查工程質(zhì)量計劃執(zhí)行情況。3、分析質(zhì)量問題并及時提出建議和改進措施，指導(dǎo)挖泥船質(zhì)量控制。4、協(xié)助項目經(jīng)理做好質(zhì)量體系運行工作。4.7.3 測量隊長:1、確保測量、導(dǎo)航儀器的精度。2、確保測量成果的準確。3、按照計劃和施工需要及時進行施工檢測。4、定期校核施工控制點及潮位站水尺的精度。5、對工程質(zhì)量問題提出建議和改進措施。4.7.4 挖泥船長：1、嚴格執(zhí)行局及現(xiàn)場質(zhì)量管理小組制定的

20、質(zhì)量管理辦法和施工工藝，制訂和落實有關(guān)的操作細則。2、制定分工負責制度，指導(dǎo)考核本船操作人員的質(zhì)量控制工作。3、保證本船控制質(zhì)量儀器儀表的準確性。4、分析質(zhì)量狀況和趨勢，針對不同情況制定并落實施工質(zhì)量預(yù)控措施并及早采取控制措施。4.8 工程質(zhì)量控制方法針對本工程施工的特點，主要采用工前計劃、施工中控制、事后檢查的質(zhì)量控制方法。各項目施工人員應(yīng)掌握本項目質(zhì)量控制目標和要點，按設(shè)計圖紙要求，以工程規(guī)范作為施工質(zhì)量控制標準，嚴格控制每一個施工環(huán)節(jié)，保證每一個環(huán)節(jié)達到質(zhì)量要求，最終實現(xiàn)4.9 質(zhì)量控制措施整個施工過程嚴格按照天津航道局質(zhì)量體系文件和控制程序進行各項質(zhì)量管理，確保施工過程得到有效控制，從

21、而確保工程質(zhì)量目標的實現(xiàn)。6.5.1施工準備階段控制措施1、組織項目施工管理人員深入調(diào)查現(xiàn)場施工條件，優(yōu)化施工工藝，使設(shè)計方案更加切合實際。2、由項目經(jīng)理負責組織技術(shù)人員審查設(shè)計圖紙，對不明確的問題及時與業(yè)主和監(jiān)理工程師聯(lián)系解決，并有文字依據(jù)。3、根據(jù)施工合同、設(shè)計圖紙、有關(guān)規(guī)范和施工組織條件編制施工組織設(shè)計（或方案）。4、校核業(yè)主、監(jiān)理工程師提供的施工平面和高程控制點，并將結(jié)果上報監(jiān)理工程師核準，同時用本工地控制點校驗測量導(dǎo)航用DGPm提供校驗報告。6.5.2施工階段控制措施1、技術(shù)交底，開工之前由疏浚工程師向挖泥船進行深入細致的技術(shù)交底工作，明確質(zhì)量目標和控制措施，使全體施工人員清楚了解工

22、程性質(zhì)、內(nèi)容、施工條件、施工計劃、施工特殊要求和注意事項，使各項工作落實到人，把各項責任分解到人，做到崗位責任明確，各項交底手續(xù)完備。2、施工船進點首次開工時必須進行典型開工，經(jīng)總結(jié)改進后，確定工藝參數(shù)控制施工。3、組建QOJ、組，針對本工程的技術(shù)、質(zhì)量方面的要求選擇課題，分析影響質(zhì)量的因素，找出對策；施工中不斷總結(jié)、分析、調(diào)整，以達到預(yù)定的質(zhì)量目標。4、制定工程創(chuàng)優(yōu)計劃，對重要工序建立質(zhì)量管理點，制定具體控制措施，達到創(chuàng)優(yōu)目標。5、對施工技術(shù)資料及時歸類整理，各種施工圖、技術(shù)交底都要有審核手續(xù)和簽字手續(xù)，對監(jiān)理和上級的指示、設(shè)計變更、施工中的工程量等寫入施工日志，要詳細完整，節(jié)點交付使用項目

23、要填寫階段交驗單，履行交驗手續(xù)。6、施工期間，根據(jù)施工環(huán)境條件變化，技術(shù)人員要改變觀念與時俱進，積極總結(jié)探索新的施工工藝和質(zhì)量控制方法，提高經(jīng)濟效益，縮短建設(shè)工期。7、按有關(guān)規(guī)范要求，對施工測量儀器儀表及時進行校驗，如實填寫校驗記錄。8、施工期間每月定期校驗水尺零點。9、需請示報告業(yè)主、監(jiān)理等單位協(xié)調(diào)解決的問題，一律使用局對外聯(lián)系單的形式辦理。10、貫徹執(zhí)行局質(zhì)量保證體系文件和程序文件，由疏浚工程師負責認真填寫有關(guān)施工質(zhì)量記錄，確保施工過程得到有效控制。11、編制滾動作業(yè)計劃指導(dǎo)施工。根據(jù)施工組織設(shè)計要求，疏浚工程師按月編制施工作業(yè)計劃。及時總結(jié)上月各項指標的執(zhí)行情況，分析找出存在問題，制定整

24、改措施和下月施工目標下發(fā)各船執(zhí)行.12、建立施工質(zhì)量反饋制度：檢測出圖后由疏浚工程師分析填寫施工質(zhì)量反饋表，找出影響施工質(zhì)量的原因，制定糾偏措施，經(jīng)主管經(jīng)理簽字后送交挖泥船長整改執(zhí)行。4.10 施工船質(zhì)量控制措施1、嚴格按局質(zhì)量體系文件和控制程序進行施工日常工作管理，確保施工全過程得到有效控制。從而確保工程質(zhì)量目標的實現(xiàn)。2、施工船長依據(jù)經(jīng)理部施工技術(shù)交底、施工任務(wù)書和施工作業(yè)計劃要求組織施工，在吃透有關(guān)技術(shù)要求和施工條件的基礎(chǔ)上，進行典型段開工試挖，總結(jié)后制定具體施工操作控制參數(shù)統(tǒng)一操作施工。3、根據(jù)土質(zhì)變化及時調(diào)整挖泥方法和控制參數(shù)，使之符合工程實際情況。4、施工中嚴格按局相應(yīng)挖泥船施工工

25、藝操作，認真填寫施工挖泥日志，詳細記錄有關(guān)施工參數(shù)。5、對施工控制儀表、水苑定期進行校驗，確保精度符合施工控制要求;施工中堅持一崗三測自檢制度并及時調(diào)整施工挖深，確保符合控制深度要求。6、船用DGP轂備設(shè)專人負責維護管理，開工之前和施工中間按規(guī)范要求進行校驗，校驗記錄由施工船和經(jīng)理部各存一份備查，確保施工定位準確。第七章施工測量施工船質(zhì)量控制措施控制測量.導(dǎo)線的布設(shè)用全站儀測設(shè)，按照水運工程測量規(guī)范的要求，根據(jù)業(yè)主或監(jiān)理工程師提供的控制網(wǎng)（點），結(jié)合本工程的場區(qū)地形及施工特點合理布置滿足工程需要的導(dǎo)線點，與建設(shè)單位提供的控制點相結(jié)合，形成施工平面控制網(wǎng)。.施工用水準點利用業(yè)主提供的水準點進行引

26、測，根據(jù)施工現(xiàn)場條件測設(shè)臨時水準點，并根據(jù)施工需要設(shè)立水尺、建立潮位觀測站。.所有的平面、高程控制點均應(yīng)布置在地基堅硬、沉降和位移小，不受交通車輛影響，便于保存的地方，并應(yīng)加以保護，設(shè)置明標。.控制網(wǎng)布設(shè)完成后，應(yīng)立即將測量數(shù)據(jù)及點位報監(jiān)理工程師復(fù)驗，在得到認可后方可投入使用，并定期進行復(fù)核、檢測。閉合復(fù)核測量人員對業(yè)主提供的測量基準點進行閉合復(fù)核，驗證其準確性與精度，并將測量成果報監(jiān)理，經(jīng)監(jiān)理審核準確無誤后方可投入使用?？刂泣c校核采用全站儀放樣校核，在曹妃甸設(shè)一個控制點，作為施工軸線與高程基準點，定期校核，堤壩穩(wěn)定后每月校核一次。吹填區(qū)沉降觀測采用全站儀加棱鏡測量沉降桿頂高程，每月測一次，測

27、量結(jié)果及時上報監(jiān)理工程師。施工中測量施工中測量主要為吹填區(qū)標高測量。測量方式以全站儀加棱鏡測量陸域高程的方式為主。在吹填區(qū)高程測量同時，也要對取土區(qū)的疏浚深度進行監(jiān)控測量，以保證取砂區(qū)域在計劃安排中合理進行。在前期施工中，取砂區(qū)測量每7天進行一次，吹填區(qū)測量前期每周進行一次，后期隨管線進度進行，月末測量作為進度付款的依據(jù)；測量結(jié)果及時提交監(jiān)理工程師。在工程竣工前（或節(jié)點區(qū)域竣工前）加大測量頻率，一般每天測量一次。竣工測量竣工測量采用全站儀加棱鏡測量陸域高程的方式進行。竣工測量時邀請監(jiān)理工程師及業(yè)主代表參加并提前2天通知，實施中嚴格執(zhí)行水運工程測量規(guī)范。第八章現(xiàn)場管理現(xiàn)場管理組織機構(gòu)為保證該工程

28、順利實施，嚴格履行工程合同，優(yōu)質(zhì)優(yōu)效的實施本工程,局選派了施工管理經(jīng)驗豐富，具有當?shù)厥┕そ?jīng)驗的人員組成項目經(jīng)理部，具體負責項目實施中的全部管理工作，履行工程合同?，F(xiàn)場管理組織機構(gòu)如圖8-1?，F(xiàn)場管理組織機構(gòu)圖項目經(jīng)理1副經(jīng)理兼總工iI'11i吹填工程師船機工程師安調(diào)財全員度務(wù)11i測量組挖泥船輔助船管線組=-現(xiàn)場管理人員崗位職責8.1,2,1項目經(jīng)理項目經(jīng)理：全權(quán)代表本單位履行工程合同，主持項目經(jīng)理部日常工作，對工程項目的組織實施、成本控制、施工協(xié)調(diào)等負領(lǐng)導(dǎo)責任；負責與業(yè)主之間的聯(lián)系溝通，決策、組織、協(xié)調(diào)內(nèi)外關(guān)系，保證項目管理目標實現(xiàn)。項目生產(chǎn)副經(jīng)理協(xié)助項目經(jīng)理工作，全面負責項目經(jīng)理部

29、的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)工作。負責施工組織設(shè)計、質(zhì)量保證體系實施及日常施工生產(chǎn)組織協(xié)調(diào)工作；組織召開技術(shù)交底會、審核施工作業(yè)計劃，負責施工生產(chǎn)考核工作；組織探索新工藝、新技術(shù)、新材料的應(yīng)用；定期召開生產(chǎn)調(diào)度會議，協(xié)調(diào)處理項目施工進度、質(zhì)量保證、費用控制等方面的有關(guān)問題。吹填工程師負責編制施工組織設(shè)計、月作業(yè)計劃，監(jiān)督檢查施工計劃的執(zhí)行情況；負責項目施工技術(shù)檔案管理工作，深入了解掌握施工指標變化情況，解決施工中的技術(shù)問題；按局疏浚工程施工管理辦法要求編制填寫有關(guān)報表和施工信息數(shù)據(jù)傳送工作；按規(guī)定要求填寫施工日志。負責測量、管線工作任務(wù)下達和日常工作的管理、檢查落實等。測量工程師負責工程項目的測量控制網(wǎng)布設(shè)、校

30、核保障工作；負責水位保證、施工檢測、導(dǎo)航維護等日常技術(shù)工作。調(diào)度（兼安全員）負責經(jīng)理部日常值班和現(xiàn)場交通車船使用協(xié)調(diào)、臨時船舶機械的租用聯(lián)系工作；隨時掌握施工船的動態(tài)并填寫調(diào)度記錄和統(tǒng)計各船施工進度，協(xié)調(diào)施工干擾；辦理船舶施工簽證，具體負責船舶調(diào)遣有關(guān)工作；負責經(jīng)理部的安全管理和監(jiān)督工作等。會計主管負責現(xiàn)場資金計劃的調(diào)度使用，按上級要求填報有關(guān)財務(wù)報表，收取工程款，處理往來帳務(wù)；按月分析項目成本利潤變化情況，進行經(jīng)濟效益分析；負責成本控制監(jiān)督，編制工程項目決算報告?？倓?wù)負責經(jīng)理部日常后勤管理工作，負責人事、勞資檔案和考勤管理；負責經(jīng)理部文件催辦、存檔及會議記錄；負責食堂管理和一般接待性工作；負

31、責經(jīng)理部辦公用品的購置和管理?，F(xiàn)場管理、吹填組織管理方式經(jīng)理部負責下達施工任務(wù)書、技術(shù)交底、施工技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量檢查監(jiān)督、進度考核等。本單位的絞吸船施工由經(jīng)理部直接負責組織。經(jīng)理部管理制度1、項目經(jīng)理部負責對現(xiàn)場生產(chǎn)安排實施統(tǒng)一控制管理，疏浚工程師負責日常施工組織，并及時逐級向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報施工進度、質(zhì)量控制情況和調(diào)整措施。2、經(jīng)理部設(shè)置調(diào)度室，實行24小時值班制度。各施工主船（船隊）每天7:00-8:00向經(jīng)理部調(diào)度報告前一天的施工進度情況；值班調(diào)度負責統(tǒng)計記錄。3、施工船舶遇氣候或其它情況影響停工時，必須先向調(diào)度報告，值班調(diào)度必須做好記錄，并向項目經(jīng)理匯報。4、施工船（船隊）每旬初第一天向經(jīng)理

32、部報上一旬挖泥船施工旬報經(jīng)理部負責有關(guān)報表的匯總和管理。5、實行施工生產(chǎn)調(diào)度例會制度現(xiàn)場施工生產(chǎn)調(diào)度會一般每月召開一次；參加會議人員：施工船（隊）主要負責人、經(jīng)理部主要管理崗位人員，項目經(jīng)理主持會議。施工進度質(zhì)量管理：1、經(jīng)理部對不同項目分別設(shè)專人對有關(guān)施工質(zhì)量、進度進行跟蹤管理；對發(fā)現(xiàn)的施工問題，利用書面形式，提出解決改進的意見，經(jīng)主管經(jīng)理簽字后執(zhí)行。2、根據(jù)施工組織設(shè)計按時編發(fā)工地月施工作業(yè)計劃，定期編寫施工簡報和施工月報；及時向項目經(jīng)理匯報存在的問題和解決問題的建議措施。3、根據(jù)工程進展情況，及時下達測量任務(wù)書和施工任務(wù)書，對各船舶（隊）的月工程進度和施工質(zhì)量進行依施工組織設(shè)計要求實施控

33、制監(jiān)督和考核。船舶?？?、水陸交通工具管理：1、船舶平時?？看a頭：施工期間，輔助施工船舶停工時一般?？渴┕ご浇?。特殊情況下經(jīng)經(jīng)理部調(diào)度批準后可?？科渌a頭。2、陸地交通：施工期間，工地配備的必要車輛交通工具，由經(jīng)理部調(diào)度負責統(tǒng)一安排使用.3、水上交通：施工期間，經(jīng)理部租用50H睢船一條作為施工船舶的水上交通用船。特殊情況下，經(jīng)理部有權(quán)調(diào)動使用工地范圍內(nèi)任何船舶文明施工施工中要嚴格遵守國家建設(shè)工地文明施工環(huán)境管理暫行辦法和有關(guān)的規(guī)定，接受有關(guān)管理和監(jiān)督部門的檢查、監(jiān)督，爭做文明施工單位。文明施工措施1、項目經(jīng)理部設(shè)立簡潔、醒目、符合要求的廣告型標示牌，標示牌內(nèi)容“天津航道局曹妃甸工程項目經(jīng)理部”

34、。2、項目經(jīng)理部各項規(guī)章制度、各種組織機構(gòu)圖、各種生產(chǎn)進度圖表以及施工過程中的施工圖片張貼上墻。3、施工現(xiàn)場設(shè)立“六牌二圖”，即“工程項目簡介牌”、“施工單位簡介牌”、“項目經(jīng)理部主要人員簡介牌”、“工地安全紀律牌”、“職工行為規(guī)范牌”、“安全生產(chǎn)計數(shù)牌”、“現(xiàn)場組織機構(gòu)圖”、“施工總平面布置圖”。4、施工現(xiàn)場的臨時駐地周圍要場地平整，清理周圍雜草及雜物。5、現(xiàn)場的機械設(shè)備、船舶材料等要堆放整齊，由專人統(tǒng)一管理。6、工程竣工驗收后在半個月內(nèi)拆除臨時設(shè)施，將剩余材料和建筑垃圾清除出場，保證工完料清。8.3.2組織學習和文體生活施工現(xiàn)場的黨員同志要嚴格遵守黨內(nèi)生活制度，履行職責，工作生活中要以身作

35、則，吃苦在前，充分發(fā)揮模范帶頭作用，自覺實踐“三個代表”施工現(xiàn)場設(shè)立文化娛樂休閑室，內(nèi)設(shè)家庭影院、書報雜志、乒乓球臺等，豐富職工的業(yè)余文化生活，讓職工在繁重的工作之余過個健康、積極的業(yè)余生活。第九章安全措施安全生產(chǎn)目標1、人身傷亡事故零2、船舶機損事故零建立健全安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，完善安全生產(chǎn)制度。工地成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理任組長，項目副經(jīng)理任副組長,經(jīng)理部調(diào)度、吹填工程師、船機工程師以及各施工主船船長和船隊隊長為小組成員；經(jīng)理部調(diào)度兼任小組安全監(jiān)督聯(lián)絡(luò)員，形成完善的安全管理組織體系。安全生產(chǎn)管理組織體系示意圖詳見圖11-1安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項目經(jīng)理副組長：項目副經(jīng)理項目總工安全責任制一

36、安全教育安全管理體系安全工作體安全檢查安全管理制度安全活動經(jīng)費安全獎懲條例1崗位安全責任制臨時工民工安用教育各級安全監(jiān)督班組安全員定期檢查不定期檢查獎懲兌現(xiàn)提高安全意識實現(xiàn)安全生產(chǎn)提高預(yù)測預(yù)防預(yù)控能分消除事故隱蔻圖9-1安全生產(chǎn)管理體系示意圖組織機構(gòu)安全領(lǐng)導(dǎo)小組負責工地安全生產(chǎn)的指揮、檢查、指導(dǎo)工作。負責制定安全目標、安全生產(chǎn)措施，貫徹安全制度、分析查找事故原因，建立強有力的應(yīng)付突發(fā)事件的應(yīng)急組織。項目經(jīng)理為組長組成安全小組，負責本單位的安全宣傳、教育，制定安全生產(chǎn)措施以及日常的安全監(jiān)督、檢查等，執(zhí)行工地安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的決定，落實安全措施，分解安全責任到人。安全管理制度根據(jù)曹妃甸工地的施工條

37、件，以局安全管理保障體系文件為依據(jù)，認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，堅持事前控制，將施工中的傷害或損壞的風險減至最小，經(jīng)理部分別制定專項安全措施分發(fā)各船組；各船分別制定安全操作措施報經(jīng)理部備查。1、在安全管理上實行“四全”管理制度：即全員、全過程、全方位、全天候管理。2、貫徹“誰負責生產(chǎn)、誰負責安全”的原則，在工程安排生產(chǎn)任務(wù)及進行技術(shù)交底的同時，進行安全交底。對參與施工的人員進行有針對性、有目的、有內(nèi)容的安全生產(chǎn)教育，增強職工的安全生產(chǎn)意識和防患意識。3、經(jīng)理部統(tǒng)一制定工地防風、安全避讓等措施印發(fā)至各施工船舶。相應(yīng)情況發(fā)生時，由經(jīng)理部統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一行動。4、實行安全例會制度，工地定

38、期召開安全例會，施工船舶和作業(yè)隊按有關(guān)要求召開安全例會或開展安全活動。總結(jié)安全生產(chǎn)工作情況，排查事故隱患，制定整改措施，學習有關(guān)規(guī)章制度，表彰安全生產(chǎn)先進人物和事例。5、執(zhí)行安全檢查制度，工地堅持定期安全檢查和專項安全檢查。定期檢查主要檢查安全制度執(zhí)行情況，整改措施的落實情況以及安全設(shè)備的完好情況；專項檢查指結(jié)合季節(jié)性的工作特點進行的安全檢查，包括“霧季安全檢查”、“安全用電檢查”、“消防檢查”等，重點檢查有關(guān)計劃、方案的制定落實及有關(guān)設(shè)備的完好情況。6、對本工程的分包單位的安全嚴格進行管理，把分包方的船機設(shè)備和人員安全納入整個項目的安全管理工作中，杜絕“以包代管”。7、定期對船舶、機械、消防

39、設(shè)備、用電線路、電箱配置、及各類保護裝置進行檢查、維修、保養(yǎng)，消除安全事故隱患。8、堅持崗前安全教育，各崗人員需具備任職資格，對從事特殊工種的作業(yè)人員必須持有特殊工種上崗證。9、按照勞動保護條例和不同工種的防護要求，及時發(fā)放并準確使用各類安全、勞動保護用品，檢查使用情況，查處違章行為。10、工地或施工船舶明火作業(yè)必須嚴格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定及操作規(guī)程，事先向有關(guān)部門申報，得到批準后方可動明火。明火作業(yè)現(xiàn)場派專人監(jiān)護，并配備一定數(shù)量的消防滅火器材加以防范。作業(yè)完畢后要認真清除火種、火源，防止存有火險隱患。11、完善安全管理臺帳，做好安全生產(chǎn)例會、安全檢查及安全活動記錄，準確反映現(xiàn)場的安全生產(chǎn)情況。9.5

40、生產(chǎn)安全措施1、參與施工的船舶必須進行安全檢查，船舶調(diào)遣前收聽預(yù)報，分析天氣形勢，選擇安全時間進行調(diào)遣。2、施工船舶定期進行航修，嚴禁帶病運轉(zhuǎn)防止設(shè)備事故發(fā)生。3、各施工船舶必須按照操作規(guī)程操作，杜絕違章作業(yè)。4、沉放、起浮水下管、組裝水上浮管均應(yīng)按照操作規(guī)程作業(yè)，在管子錨和水下管出水及入水處，要設(shè)立明顯標志。5、加強勞動保護，水上作業(yè)按規(guī)定使用救生設(shè)備。施工船舶按規(guī)定配備防火器材，并定期檢查更換。6、對施工人員進行安全教育，提高安全生產(chǎn)意識，防止人身傷亡事故發(fā)生。7、吹填施工提高泥漿濃度，降低流量，保證圍堰安全。8、自航駁進入回填區(qū)拋泥時，嚴格按照拋泥分區(qū)定位拋泥，并隨時注意觀察船舶吃水富裕

41、水深，防止擱淺。9、各種起重機具、索具使用前應(yīng)例行檢查，確認其安全狀態(tài)后方可使用。陸地吊機須停置于堅實穩(wěn)固的路基上，防止傾覆。9.6安全避讓措施1、施工船舶作業(yè)前，項目經(jīng)理部向當?shù)睾Ｊ戮郑ㄖ腥A人民共和國湖北海事局）申請發(fā)布航行通告，明確避讓方法和措施。施工船舶作業(yè)時，按規(guī)定懸掛燈號和信號。2、施工船船舶作業(yè)時，嚴格執(zhí)行水上交通安全規(guī)章制度和操作規(guī)程，保障船舶航行、停泊和作業(yè)的安全。3、施工船舶除用高頻電話24小時在施工頻道保持聯(lián)系外，同時配備一臺甚高頻無線電話用于船舶避讓的專用通訊設(shè)備，以備應(yīng)急之用。4、施工船舶在航行或施工作業(yè)時，駕駛員要加強了望，謹慎操作，遇有來船時主動用高頻電話、聲號、燈

42、號與對方取得聯(lián)系，根據(jù)現(xiàn)場條件商妥避讓位置和避讓方式，確保航行和施工安全。職工安全教育及培訓(xùn)1、特殊工作人員（起重工、機械作業(yè)人員、司機等）均經(jīng)政府有關(guān)部門培訓(xùn)，考核合格發(fā)給資格證書上崗，并按規(guī)定時間參加復(fù)審考核驗證。2、項目部施工班組每月安全學習兩次，由安全員組織實施，按規(guī)定填寫記錄，保存?zhèn)洳椤?、項目部為每位施工人員提供一本現(xiàn)場專用安全手冊，針對不同的人員進行培訓(xùn)，開發(fā)工人的安全技能、危險識別能力和一般及專業(yè)的安全工作實踐經(jīng)驗。所有培訓(xùn)考核記錄保存?zhèn)洳椤?、對外來的臨時雇工要進行上崗安全培訓(xùn)并簽訂安全監(jiān)護協(xié)議。安全檢查及核查1、工程項目部的安全檢查依據(jù)“安全檢查評分標準”，結(jié)合現(xiàn)場情況，逐

43、條評分，對存在問題除做好記錄扣分外，制訂整改計劃，分解到班組落實整改。安全員負責對整改項目落實情況的核查，對沒有及時整改的項目、項目部將采取更加嚴厲的措施，并對責任人給予經(jīng)濟處罰。2、除專職安全員每天例行檢查外，項目部領(lǐng)導(dǎo)小組每月組織一次安全檢查。3、協(xié)助業(yè)主及政府有關(guān)部門對工程施工進行安全檢查，并根據(jù)檢查結(jié)果及時進行整改。應(yīng)急計劃和措施1、成立處理緊急事故的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和搶險救災(zāi)隊伍。2、災(zāi)情發(fā)現(xiàn)與報告。從隱患形成到災(zāi)害發(fā)生，都有一定的發(fā)展過程，發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)及時報告。3、施工現(xiàn)場之間配備性能良好的甚高頻無線對講機和移動電話，保證信息暢通。4、貯備必要的救災(zāi)器材與設(shè)備，貯備地點設(shè)置明顯的標識。5、安

44、全通道與安全出口?，F(xiàn)場生產(chǎn)人員較多和危險性較大的地點設(shè)置安全通道與安全出口，并有明顯標識。6、施工現(xiàn)場設(shè)醫(yī)療衛(wèi)生用品。施工現(xiàn)場強制性安全措施項目經(jīng)理部安全計劃及程序應(yīng)報業(yè)主監(jiān)理工程師審查，接受計劃外提出的附加要求。現(xiàn)場施工必須執(zhí)行下述強制性要求：1、沒有穿防護用品（安全帽、工作鞋等）的職工不得進入施工現(xiàn)場。2、所有機械的運動部分、設(shè)備或電動工具必須安裝防護罩、防止人體接觸。3、所有臨時配電箱應(yīng)安裝接地保險，所有電氣設(shè)備均應(yīng)接地。4、所有設(shè)備應(yīng)由合格人員操作，必須持有相應(yīng)資格證書。5、所有特殊工種人員上崗操作，必須持有相應(yīng)資格證書。6、所有設(shè)備由項目部在現(xiàn)場開工前進行檢驗、檢驗標識應(yīng)附在設(shè)備上，

45、檢驗應(yīng)由合格的人員進行。第十章環(huán)境保護環(huán)境保護目標施工期間必須嚴格遵守國家和地方環(huán)保法規(guī)，貫徹國家建設(shè)工地文明施工環(huán)境管理暫行辦法自覺接受有關(guān)部門的監(jiān)督檢查，爭做文明施工單位。環(huán)境保護管理組織機構(gòu)1、成立環(huán)境保護領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目部經(jīng)理、副經(jīng)理、各部門主管組成。2、環(huán)境保護領(lǐng)導(dǎo)小組的職責是認真貫徹執(zhí)行環(huán)境保護政策、法令和規(guī)章制度；審批環(huán)境保護計劃；完善各部門管理人員的環(huán)境保護責任制；定期研究解決環(huán)境保護中的難題。組織環(huán)境保護檢查和開展競賽活動等，總結(jié)與推廣環(huán)境保護的先進經(jīng)驗，提出對責任人的獎、罰意見和改進措施。環(huán)境保護措施1、加強對施工人員環(huán)保意識的教育，提高職工對環(huán)境保護重要意義的認識，人人自覺做好這一工作。2、所有施工船舶嚴防油污、污水泄漏，積攢的污油按港監(jiān)防污規(guī)定定期由具有接卸處理資格的單位處理，并如實填寫處理記錄，禁止擅自處理。3、保持污水處理設(shè)施的良好運轉(zhuǎn)狀態(tài)，做到達標排放。4、船上產(chǎn)生的固體生活垃圾全部實行袋裝積攢，并定期送至規(guī)定的垃圾場處理。5、船舶上油時必須設(shè)專人負責值班看護輸油管的輸送情況，發(fā)現(xiàn)滴漏立即采取措施清除，防止流入江中造成污染。6、拋泥駁船要經(jīng)常檢查