道路預(yù)制方磚人行道的施工工學(xué)論文

1、謝謝觀賞2.3鋪砌方磚塌邊1.1.1 現(xiàn)象：靠近牙背處的方磚下沉，特別是步道端頭，在路口八字道牙背后下沉現(xiàn)象較多，砂漿補(bǔ)抹部分下沉，碎裂，出坑。1.1.2 原因分析：牙背后步道下沉，多數(shù)是先碾壓步道的土路床、基層，后栽牙，牙背未進(jìn)行夯實(shí)，特別是步道端頭，為了方便碾壓，大都是碾壓完后栽牙，牙背不進(jìn)行夯實(shí)，便砌方磚。1.1.3 危害：步道塌邊，方磚和補(bǔ)抹砂漿下沉碎裂出坑，影響步道的使用功能和外觀質(zhì)量。也影響道牙的穩(wěn)定性。1.1.4 預(yù)防措施：凡后安栽道牙部分，牙前牙背均應(yīng)用小型夯具在接近最佳含水量下進(jìn)行分層夯實(shí)。2.4 砌磚砂漿過(guò)干、攪拌不勻2.4.1 現(xiàn)象，（1）砂漿含水量小，似干砂漿，方磚夯打

2、后，砂漿中仍有空隙。（2）砂、灰分離，未攪拌均勻。2.4.2 原因分析：（1）本來(lái)砂漿拌合時(shí)，加水量不足或砂漿拌合后，因水分蒸發(fā)，又怕運(yùn)水麻煩，便用于砂漿砌筑。（2）沒(méi)有按操作規(guī)程所要求的程序攪拌砂漿。2.4.3 危害：（1）砂漿過(guò)干，便不能夯打密實(shí)，砂漿也起不到粘結(jié)基層和磚的作用，易造成更多的活動(dòng)磚。鋪砌后遇雨還會(huì)產(chǎn)生不均勻沉降，破壞平整度，增加相鄰板高差。（2）砂漿攪拌不均勻，鋪筑的砂漿局部無(wú)灰或少灰，便無(wú)強(qiáng)度，局部平整度易變形。2.4.4 預(yù)防措施：（1）人工攪拌砂漿，應(yīng)首先將水泥（或石灰）和砂在干燥狀態(tài)下按比例摻拌均勻后再加水?dāng)嚢?。?）水泥（或石灰）砂漿的工作度，應(yīng)以砌磚時(shí)能剛剛震出

3、灰漿的稠度為好，這樣能將砂漿震實(shí)，同時(shí)也能起到與基層和磚底面粘結(jié)的作用，增加整體強(qiáng)度和穩(wěn)定性。2.5 人行道縱橫縫不直順，磚縫過(guò)大2.5.1 現(xiàn)象：（1）在縱橫縫上出現(xiàn)10mm以上的錯(cuò)縫和明顯彎曲。（2）在彎道部分，也依曲線鋪砌，形成外側(cè)過(guò)寬的放射形橫縫。2.5.2 原因分析：（1）施工管理者不重視方磚的鋪砌工藝，沒(méi)有認(rèn)真設(shè)計(jì)鋪砌方案，隨意性較強(qiáng)。（2）雖有方案，但交底不清，控制不嚴(yán)。2.5.3 危害：主要影響外觀質(zhì)量和量測(cè)質(zhì)量。2.5.4預(yù)防措施：（1）水泥混凝土方磚步道，要根據(jù)路的線型和設(shè)計(jì)寬度，應(yīng)事先作出鋪砌方案，作好技術(shù)交底，做好測(cè)量放線；為了縱橫縫的直順，應(yīng)用經(jīng)緯儀做好縱向基線的測(cè)設(shè)

4、，依據(jù)基線沖筋，筋與筋之間尺寸要準(zhǔn)確，對(duì)角線要相等。（2）單位工程的全段鋪砌方法要按統(tǒng)一方案施作，不應(yīng)“各自為政”。（3）彎道部分也應(yīng)該直砌，再補(bǔ)邊。2.6 人行道方磚材質(zhì)不合格2.6.1 現(xiàn)象：（1）方磚混凝土不密實(shí)，強(qiáng)度不足，在運(yùn)輸過(guò)程中，缺棱掉角較多。（2）方磚封面砂漿強(qiáng)度不足，耐磨性差，放行后出麻面。（3）外露面不平整，呈鼓肚現(xiàn)象。（4）幾何尺寸大小不一，致使磚縫寬窄不一，厚度薄厚不均。2.6.2 原因分析：（1）方磚生產(chǎn)廠，為了賺錢，使用劣質(zhì)材料，如使用含泥量很大的混雜石屑作骨料，劣質(zhì)水泥，同時(shí)因技術(shù)素質(zhì)低，管理差，達(dá)不到規(guī)定的質(zhì)量指標(biāo)。（2）施工單位材料采購(gòu)者，不是選購(gòu)質(zhì)量好，而是

5、選購(gòu)價(jià)格低的。2.6.3 危害：（1）方磚質(zhì)量次，損壞快，給管理單位增加維修負(fù)擔(dān)。（2）有的劣質(zhì)方磚已進(jìn)場(chǎng)，但大部不能使用，變成廢品；有的在竣工驗(yàn)收前，即已嚴(yán)重磨損，為了交驗(yàn)必須進(jìn)行更換，造成浪費(fèi)。（3）磚材過(guò)早的磨損和損壞，會(huì)降低使用功能造成不好的社會(huì)影響。2.6.4 預(yù)防措施：經(jīng)過(guò)幾年來(lái)的發(fā)展和政府監(jiān)督管理，有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量已達(dá)標(biāo)，即有好的和比較好的產(chǎn)品。施工單位的材料采購(gòu)人員應(yīng)該選購(gòu)好的，質(zhì)量管理部門應(yīng)負(fù)責(zé)事先檢驗(yàn)外觀、強(qiáng)度、幾何尺寸，不合格者不能進(jìn)場(chǎng)。2.7 人行道平整度、密實(shí)度差2.7.1 現(xiàn)象：瀝青類人行道一般平整度較差，特別是不好壓實(shí)的邊角部位表面平整度、密實(shí)度，接茬平順度

6、都較差。2.7.2 原因分析：（1）因?yàn)r青類人行道面層薄，對(duì)底層的不平整度很敏感，會(huì)明顯反射到面層上來(lái)，而底層平整度往往較差。（2）在路樹(shù)樹(shù)襠中不便上碾部分，底層未夯打密實(shí)。鋪面層時(shí)，因使用墩錘、烙鐵或平板震動(dòng)夯比較費(fèi)事又費(fèi)勁，導(dǎo)致操作粗糙，夯打不密實(shí)、不平整、接茬不平順。2.7.3 危害：面層粗糙，局部密實(shí)度差，易松散掉渣，日久出坑。2.7.4 治理方法：（1）瀝青類人行道面層平整度，主要依靠底層高度平整，在碾壓、夯實(shí)過(guò)程中，要仔細(xì)找平修整。（2）攤鋪瀝青混合料時(shí)，要嚴(yán)格按操作規(guī)程施作，在虛實(shí)一致的狀態(tài)下碾壓。（3）對(duì)樹(shù)襠不能上碾部位，底層要用小型夯具夯實(shí)達(dá)標(biāo)。面層邊角多，要配足人力和夯具，加快加細(xì)夯實(shí)和燙邊工作。2.8 瀝青步道不做土路床2.8.1 現(xiàn)象：做灰土處理路床時(shí)，只撒灰原地人工翻掘10cm，灰土拌合不均，路床頂面不按要求平整度、橫坡進(jìn)行整平碾壓。2.8.2 原因分析：（1）近年來(lái)，在重點(diǎn)工程上工期越來(lái)越短，施工者留給人行道的施工時(shí)間很短促，可以借口工期緊，粗制濫造。這就形成了一種慣例，一種惡習(xí)。（2）管理者認(rèn)識(shí)不足，習(xí)以為常。2.8.3 危害；造成步道基層的厚度和密實(shí)度不足，易產(chǎn)生沉陷、開(kāi)裂。2.8.4 治理方法：（1）這項(xiàng)通病是近年來(lái)在北京地區(qū)形成了一種頑癥。應(yīng)該采取制裁措施，諸如按監(jiān)督法規(guī)罰款，或規(guī)定竣工驗(yàn)收時(shí)