物流四級(jí)真題模擬測(cè)試四

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上 物流四級(jí)真題模擬測(cè)試四1.四位定位法是指用庫(kù)房號(hào)、貨架號(hào)、貨架層次號(hào)和貨位號(hào)表明（ ）的位置，以便查找和作業(yè)的貨物定位方法。 A.驗(yàn)收 B.入庫(kù) C.儲(chǔ)存 D.盤點(diǎn)2.貨物（ ）是做好貨物保管保養(yǎng)的基礎(chǔ)。 A.裝卸方式 B.驗(yàn)收工作 C.搬運(yùn)方法 D.擺放儲(chǔ)位3.采用完整接運(yùn)記錄的目的之一是分清責(zé)任，追蹤有關(guān)資料，促成（ ）、索賠、交涉等工作的順利進(jìn)行。 A.卸貨 B.收貨C .驗(yàn)貨 D.揀貨4.全檢雖然可以保證驗(yàn)收質(zhì)量，但是驗(yàn)收成本比較高，因此適用于以下特點(diǎn)的貨物的驗(yàn)收（ ）。A.批量小、規(guī)格復(fù)雜、包裝不整齊 B.批量大、規(guī)格簡(jiǎn)單 C.批量小，規(guī)格簡(jiǎn)單 D.批量大

2、、規(guī)格復(fù)雜5.數(shù)量和外觀檢驗(yàn)一般要求是（ ） A.質(zhì)檢 B.抽檢 C.全檢 D.盲檢6.（ ）是按照驗(yàn)收業(yè)務(wù)作業(yè)流程，核對(duì)憑證等規(guī)定的程序和手續(xù)，對(duì)入庫(kù)貨物進(jìn)行數(shù)量和質(zhì)量檢驗(yàn)的經(jīng)濟(jì)技術(shù)活動(dòng) A.貨物審核 B.貨物驗(yàn)收 C.貨物接收 D.貨物入庫(kù)7.（ ）是指對(duì)貨物存放貨位要進(jìn)行合理的規(guī)劃，對(duì)貨物保管養(yǎng)護(hù)要采取先進(jìn)的技術(shù)和方法。 A.質(zhì)量第一原則B.效率原則C.科學(xué)合理原則 D.低成本原則8.在組織驗(yàn)收工作時(shí)，需要考慮的問題有（ ）。 A.待驗(yàn)收貨物的數(shù)量 B.待驗(yàn)收貨物的種類 C.待驗(yàn)收的貨物名稱 D.入庫(kù)檢驗(yàn)的時(shí)間9.（ ）是對(duì)以體積為計(jì)量單位的貨物，先檢尺，后求體積所估的數(shù)量驗(yàn)收。A.檢尺

3、求重 B.計(jì)件 C.檢斤 D.檢尺求積10.以下屬于貨物進(jìn)行入庫(kù)驗(yàn)收的方式的是（ ）。A.全檢 B.明檢 C.盲檢 D.質(zhì)檢11.在貨物驗(yàn)收中，凡實(shí)際數(shù)量多于發(fā)貨量的，可由主管部門向（ ）退回多發(fā)數(shù)，或補(bǔ)發(fā)貨款。A.供貨單位 B.承運(yùn)單位 C.收貨單位 D.都不是12.（ ）是表明承運(yùn)單位負(fù)有責(zé)任事故，收貨單位據(jù)此索賠的基本文件。 A.貨運(yùn)記錄 B.普通記錄 C.事故記錄 D.裝箱記錄13.普通記錄是（ ）開具的一般性證明文件，不具備索賠效力，僅作為收貨單位向有關(guān)部門交涉處理的依據(jù)。 A.發(fā)貨單位B.聯(lián)系單位 C.收貨單位D.承運(yùn)單位14.以下不屬于貨物保管工作任務(wù)的是（ ）。（1分）A.制定

4、儲(chǔ)存計(jì)劃 B.提供適宜的保管環(huán)境 C.提供倉(cāng)庫(kù)物資的信息 D.提供倉(cāng)庫(kù)工作人員的信息15.在對(duì)貨架上的各貨位進(jìn)行編號(hào)時(shí)，必須遵循一定的順序。以下不是貨位編號(hào)要遵循的順序是（ ）。 A.從上到下 B.從左到右 C.從外到里 D.從里到外16.以下不屬于驗(yàn)收準(zhǔn)備工作的內(nèi)容的是（ ）。 A.人員準(zhǔn)備 B.車輛準(zhǔn)備 C.資料準(zhǔn)備 D.器具準(zhǔn)備17.（ ）是倉(cāng)庫(kù)的檢驗(yàn)人員在組織驗(yàn)收工作時(shí)需要考慮的問題之一。 A.入庫(kù)驗(yàn)收的地點(diǎn) B.貨物驗(yàn)收的方式 C.待驗(yàn)收貨物的規(guī)格 D.待驗(yàn)收貨物的質(zhì)量18.交由（ ）前發(fā)生的損失由發(fā)貨單位負(fù)責(zé)。 A.客戶 B.運(yùn)輸部門 C.分銷部門 D.中轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)19.下列選項(xiàng)中，不

5、屬于庫(kù)房?jī)?nèi)空氣防熱措施的是（ ）。 A.利用夜間通風(fēng) B.庫(kù)房?jī)?nèi)密封 C.使用空調(diào)機(jī)降溫 D.屋頂噴水20.防止倉(cāng)儲(chǔ)金屬貨物銹蝕的主要控制因素有（ ）、溫度、氧氣、空氣中的有害氣體和雜質(zhì)。 A.空氣飽和濕度 B.空氣絕對(duì)濕度 C.空氣相對(duì)濕度 D.微生物21.按理論換算重量供應(yīng)的貨物，先要通過（ ），然后按規(guī)定的換算方法換算成重量驗(yàn)收。 A.計(jì)件 B.檢尺 C.檢斤 D.檢尺求積22.貨位的編號(hào)必須遵循一定的原則，以下屬于貨位編號(hào)原則的是（ ）。 A.可擴(kuò)展原則 B.清晰化原則 C.唯一性原則 D.多樣化原則23.專用線接運(yùn)的貨物卸車后，要做好（ ），記錄清楚卸車的貨位、貨物規(guī)格和數(shù)量等。 A

6、.收貨記錄 B.卸車記錄 C.裝載記錄 D.其他各項(xiàng)都不對(duì)24.以下屬于貨物保管原則的是（ ）。A.效率原則 B.時(shí)間原則 C.低成本原則 D.節(jié)省空間原則25.貨運(yùn)記錄必須在收貨人裝卸或提貨前，經(jīng)（ ）復(fù)查確認(rèn)后，由承運(yùn)單位填寫交貨單位。 A.發(fā)貨單位 B.承運(yùn)單位 C.收貨單位 D.客戶26.（ ）需要消耗大量的人力、物力和時(shí)間，檢驗(yàn)成本高，但可以保證驗(yàn)收質(zhì)量。 A.全檢 B.抽檢 C.數(shù)量檢驗(yàn) D .質(zhì)量檢驗(yàn)27.（ ）是保證物資數(shù)量準(zhǔn)確不缺少的重要步驟，一般在質(zhì)量驗(yàn)收前，由倉(cāng)庫(kù)保管職能機(jī)構(gòu)組織進(jìn)行。 A.數(shù)量檢驗(yàn) B.質(zhì)量檢驗(yàn) C.規(guī)格檢驗(yàn) D.尺寸檢驗(yàn)28.對(duì)于大批量、同包裝、同規(guī)格

7、、信譽(yù)高的存貨單位的貨物可采取（ ）的方式檢驗(yàn)。 A.數(shù)量檢驗(yàn) B.質(zhì)量檢驗(yàn) C.全檢D.抽檢29.公路交接運(yùn)輸單是指在公路運(yùn)輸中發(fā)生損失或差錯(cuò)事故，并確定其責(zé)任屬于承運(yùn)單位時(shí)，所編寫的書面憑證，是（ )之間的責(zé)任劃分依據(jù) 。A.收貨方 B.發(fā)貨方 C.收貨方和發(fā)貨方 D.生產(chǎn)方30.由于棚車的鉛封印紋不清、不符或沒有按規(guī)定施封而發(fā)生貨物的貨損貨差時(shí)，責(zé)任一般在（ ）。 A.收貨單位 B.制造單位 C.承運(yùn)單位 D.發(fā)貨單位31.以下關(guān)于貨物入庫(kù)驗(yàn)收目的的說法，不正確的是（ ）。A.驗(yàn)收是做好貨物保管保養(yǎng)的基礎(chǔ) B.驗(yàn)收記錄是倉(cāng)庫(kù)提出退貨、換貨和索賠的依據(jù)C.驗(yàn)收是給貨物出庫(kù)做準(zhǔn)備 D.驗(yàn)收有

8、利于維護(hù)貨主的利益32.密封的主要形式有：整庫(kù)密封、整垛密封、（ ）和整箱密封等。 A.抽樣密封 B.單個(gè)密封 C.整柜密封 D.分層密封33.普通記錄是是承運(yùn)部門開具的一般性證明文件，不具備索賠效力，僅作為（ ）向有關(guān)部門交涉處理的依據(jù)。 A.發(fā)貨單位 B.聯(lián)系單位 C.收貨單位 D.承運(yùn)單位34.采用通風(fēng)、（ ）和吸潮相結(jié)合的方法，是控制與調(diào)節(jié)庫(kù)內(nèi)濕度行之有效的辦法。 A.散熱 B.密封 C.防漏 D.隔熱35.密封的主要形式有：整庫(kù)密封、（ ）、整柜密封和整箱密封等。 A.抽樣密封 B.整垛密封 C.單個(gè)密封 D.分層密封36.以下選項(xiàng)中，不屬于組織驗(yàn)收工作時(shí)需要考慮的問題的是（ ）。

9、A.驗(yàn)收工作的基本要求 B.貨物驗(yàn)收的方式 C.貨物的運(yùn)輸方式 D.入庫(kù)檢驗(yàn)的時(shí)間37.貨運(yùn)記錄必須在收貨人（ ）或提貨前，經(jīng)承運(yùn)單位復(fù)查確認(rèn)后，由承運(yùn)單位填寫交貨單位。 A.裝卸前 B.裝卸后 C.驗(yàn)收前 D.驗(yàn)收后38.以下屬于全檢特點(diǎn)的是（ ）。 A.檢驗(yàn)成本低 B.工作效率高 C.設(shè)備使用率低 D.保證驗(yàn)收質(zhì)量39.自提貨是指?jìng)}庫(kù)直接到（ ）提貨。 A.鐵路專線 B.碼頭 C.車站 D.供貨單位40.篷布苫蓋不嚴(yán)漏雨導(dǎo)致的貨損，責(zé)任一般在發(fā)貨單位。收貨單位可持有（ ）向發(fā)貨單位交涉處理。 A.普通記錄 B.貨運(yùn)記錄 C.貨損貨差記錄 D.公路運(yùn)輸交接單41.貨運(yùn)記錄是表明承運(yùn)單位負(fù)有責(zé)

10、任事故，（ ）據(jù)此索賠的基本文件。 A.承運(yùn)單位 B.聯(lián)系單位 C.收貨單位 D.組織單位42.以下不屬于貨物保管原則的是（ ）。 A.質(zhì)量第一原則 B.效率原則 C.科學(xué)合理原則 D.低成本原則43.（ ）是對(duì)按件數(shù)供貨或以件數(shù)為計(jì)量單位的貨物，做數(shù)量驗(yàn)收時(shí)的清點(diǎn)件數(shù)。 A.檢尺求重 B.計(jì)件 C.檢斤 D.檢尺求積44.（ ）是指用庫(kù)房號(hào)、貨架號(hào)、貨架層次號(hào)和貨位號(hào)表明儲(chǔ)存的位置，以便查找和作業(yè)的貨物定位方法。 A.三號(hào)定位法 B.四號(hào)定位法 C.地址定位法 D.儲(chǔ)位定位法45.采用通風(fēng)、密封和（ ）相結(jié)合的方法，是控制與調(diào)節(jié)庫(kù)內(nèi)濕度行之有效的辦法。 A.吸潮 B.散熱 C.防漏 D.隔熱

11、46.把每個(gè)倉(cāng)庫(kù)和堆場(chǎng)內(nèi)可以堆放貨物的位置進(jìn)行劃分，編排號(hào)碼或標(biāo)注定位，并繪制成的平面圖就是（ ）。 A.倉(cāng)庫(kù)圖 B.堆場(chǎng)圖 C.地形圖 D.貨位圖47.金屬銹蝕通常分為化學(xué)腐蝕和（ ）兩大類型。 A.物理腐蝕 B.機(jī)械腐蝕 C.電化學(xué)腐蝕 D.電解腐蝕48.在驗(yàn)收準(zhǔn)備中，（ ）是因?yàn)榇笈控浳锏臄?shù)量驗(yàn)收，必須要有裝卸搬運(yùn)機(jī)械的配合。 A.人員準(zhǔn)備 B.器具準(zhǔn)備 C.設(shè)備準(zhǔn)備 D.資料準(zhǔn)備49.驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)問題等待處理的貨物，應(yīng)當(dāng)（ ），妥善保管，防止混雜、丟失和損壞。 A.單獨(dú)存放 B.正常上架 C.就地堆放 D.正常入庫(kù)50.（ ）是對(duì)按重量供貨或以重量為計(jì)量單位的貨物，做數(shù)量驗(yàn)收時(shí)的稱重。

12、 A.檢尺求重 B.計(jì)件 C.檢斤 D.檢尺求積51.自提貨的特點(diǎn)是（ ）與驗(yàn)收同時(shí)進(jìn)行。 A.運(yùn)輸 B.付款 C.提貨 D.采購(gòu)52.以下各項(xiàng)中，不屬于在商品接運(yùn)業(yè)務(wù)中進(jìn)行責(zé)任劃分目的的是（ ）。A.獨(dú)立經(jīng)濟(jì)利益 B.確保各方分工的工作質(zhì)量 C.明確經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任 D.更好的協(xié)同合作53.在對(duì)貨架上的各貨位進(jìn)行編號(hào)時(shí)，順序應(yīng)是（ ）。A.從下到上，從左到右，從外到里 B.從上到下，從左到右，從里到外 C.從上到下，從右到左，從里到外D.從下到上，從右到左，從外到里54.密封的主要形式有（ ）、整垛密封、整柜密封和整箱密封等。A.抽樣密封 B.單個(gè)密封 C.分層密封 D.整庫(kù)密封55.貨位圖就是

13、把每個(gè)倉(cāng)庫(kù)和堆場(chǎng)內(nèi)可以堆放貨物的位置進(jìn)行劃分，編排號(hào)碼或標(biāo)注定位，并繪制成的（ ）。（1分） A.平面圖 B.立體圖 C.空間圖 D.幾何圖56.已知有一批砂石即將入庫(kù)，那么倉(cāng)庫(kù)應(yīng)該采用（ ）的方法進(jìn)行驗(yàn)收。 A.計(jì)件 B.檢尺 C.檢斤 D.檢尺求積57.倉(cāng)庫(kù)在布置時(shí)應(yīng)考慮到（ ），盡可能減少運(yùn)輸作業(yè)的混雜、交叉和迂回，合理確定干、支線的配置，適當(dāng)確定道 A.倉(cāng)庫(kù)的有效面積 B.作業(yè)流程 C.庫(kù)內(nèi)作業(yè)通道 D.貨物種類58.以下屬于驗(yàn)收準(zhǔn)備工作的內(nèi)容的是（ ）。 A.貨位準(zhǔn)備 B.車輛準(zhǔn)備 C.貨物準(zhǔn)備 D.合同準(zhǔn)備59.金屬制品的除銹方法大體有以下幾種：（ ）、化學(xué)除銹和機(jī)械除銹.A.物理

14、除銹 B.手工除銹 C.溶液除銹 D.電解除銹60.以下不屬于保管場(chǎng)所布置考慮的主要因素的是（ ）。 A.貨物的吞吐量 B.員工人數(shù) C.機(jī)械設(shè)備的使用特點(diǎn) D.倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)及作業(yè)流程61.以下屬于貨物入庫(kù)時(shí)必須核對(duì)的憑證是（ ）。 A.入庫(kù)通知單 B.檢驗(yàn)單 C.盤點(diǎn)單 D.上架單62.貨物驗(yàn)收是按照（ ）作業(yè)流程，核對(duì)憑證等規(guī)定的程序和手續(xù)，對(duì)入庫(kù)貨物進(jìn)行數(shù)量和質(zhì)量檢驗(yàn)的經(jīng)濟(jì)技術(shù)活動(dòng) A.上架業(yè)務(wù) B.存儲(chǔ)業(yè)務(wù) C.驗(yàn)收業(yè)務(wù) D.入庫(kù)業(yè)務(wù)63.抽檢的驗(yàn)收方式適用于大批量、（ ）、同規(guī)格、信譽(yù)度高的貨物驗(yàn)收。 A.不同包裝 B.相同包裝 C.價(jià)值低 D.價(jià)值高64.氣相防銹的形式主要有三種：氣相

15、防銹紙防銹、粉末法氣相防銹和（ ）氣相防銹。A.涂油防銹 B.惰性氣體 C.電解法 D.溶液法65.下列選項(xiàng)中，不屬于常見的貨位編號(hào)方法的是（ ）。 A.地址法 B.區(qū)段法 C.順序法 D.品類群法66.按貨物質(zhì)量和包裝情況，貨物入庫(kù)時(shí)數(shù)量檢驗(yàn)的形式有（ ）。 A.全檢 B.抽檢 C.計(jì)件 D.清點(diǎn)67.貨運(yùn)是表明（ ）負(fù)有責(zé)任事故，收貨單位據(jù)此索賠的基本文件。 A.發(fā)貨單位 B.聯(lián)系單位 C.收貨單位 D.承運(yùn)單位68.抽檢的驗(yàn)收方式適用于以下特點(diǎn)的貨物（ ）。A.大批量、包裝不整齊、同規(guī)格 B.大批量、同包裝、不同規(guī)格C.大批量、同包裝、同規(guī)格規(guī)格 D.大批量、包裝不整齊、規(guī)格復(fù)雜&quo

16、t;69.采用通風(fēng)、密封和吸潮相結(jié)合的方法，是控制與調(diào)節(jié)庫(kù)內(nèi)（ ）行之有效的辦法。 A.相對(duì)溫度 B.相對(duì)濕度 C.濕度 D.溫度70.數(shù)量檢驗(yàn)是保證物資（ ）準(zhǔn)確不缺少的重要步驟，一般在質(zhì)量驗(yàn)收前，由倉(cāng)庫(kù)保管職能機(jī)構(gòu)組織進(jìn)行。 A.品質(zhì) B.數(shù)量 C.體積 D.規(guī)格71.以下不屬于全檢特點(diǎn)的是（ ）。 A.檢驗(yàn)成本高 B.耗費(fèi)大量的人力物力 C.提高了驗(yàn)收的效率 D.可以保證驗(yàn)收質(zhì)量72.四位定位法是指用庫(kù)房號(hào)、貨架號(hào)、（ ）和貨位號(hào)表明儲(chǔ)存的位置，以便查找和作業(yè)的貨物定位方法。 A.貨架列號(hào) B.貨架層次號(hào) C.貨架排號(hào) D.堆垛號(hào)73.對(duì)于信譽(yù)較低的供貨單位的貨物，不建議倉(cāng)庫(kù)使用（ ）的

17、驗(yàn)收方式。A.明檢 B.量檢 C.質(zhì)檢 D.抽檢74.貨物驗(yàn)收中，可能會(huì)發(fā)現(xiàn)諸如證件不齊、數(shù)量短缺、（ ）等問題，應(yīng)區(qū)別不同情況，及時(shí)處理。 A.入庫(kù)憑證不齊 B.數(shù)量不符合要求 C.質(zhì)量不符合要求 D.承運(yùn)商不符75.公路運(yùn)輸交接單是指在公路運(yùn)輸中發(fā)生損失或差錯(cuò)事故，并確定其責(zé)任屬于（ ）時(shí)，所編寫的書面憑證. A.收貨單位 B.發(fā)貨單位 C.承運(yùn)單位 D.制造單位76.以驗(yàn)收工作基本要求的是（ ）。 A.省時(shí)和準(zhǔn)確 B.省時(shí)和高效 C.高效和低成本 D.及時(shí)和準(zhǔn)確 A.省時(shí)和準(zhǔn)確 B.省時(shí)和高效 C.高效和低成本 D.及時(shí)和準(zhǔn)確77.在貨物接運(yùn)業(yè)務(wù)中通常都會(huì)進(jìn)行責(zé)任劃分。以下不屬于責(zé)任劃分

18、原則的是（ ）。 A.交由運(yùn)輸部門前發(fā)生的損失由發(fā)貨單位負(fù)責(zé) B.承運(yùn)前發(fā)生的損失由發(fā)貨單位負(fù)責(zé)C.發(fā)貨單位工作失誤導(dǎo)致的損失由發(fā)貨單位負(fù)責(zé) D.承運(yùn)前發(fā)生的損失由承運(yùn)商負(fù)責(zé)78.貨位編號(hào)就是給貨物在庫(kù)儲(chǔ)存保管安排一個(gè)地址，應(yīng)遵循（ ） A.系列化原則 B.可再用原則 C.可區(qū)分原則 D.專用性原則79.防止倉(cāng)儲(chǔ)金屬貨物銹蝕的主要控制因素有：（ ）、空氣相對(duì)濕度、氧氣、空氣中的有害氣體和雜質(zhì)。 A.相對(duì)溫度 B.溫度 C.絕對(duì)濕度 D.微生物80.防止倉(cāng)儲(chǔ)金屬貨物銹蝕的主要控制因素有：（ ）、空氣相對(duì)濕度、溫度、空氣中的有害氣體和雜質(zhì)。 A.氧氣 B.氮?dú)?C.惰性氣體 D.日光81.在貨物批

19、量小、規(guī)格復(fù)雜、包裝不整齊的情況下，可采用（ ）的方法驗(yàn)收。 A.數(shù)量檢驗(yàn) B.質(zhì)量檢驗(yàn) C.全檢 D.抽檢82.金屬銹蝕通常分為（ ）和電化學(xué)腐蝕兩大類型。 A.物理腐蝕 B.化學(xué)腐蝕 C.電物理腐蝕 D.機(jī)械腐蝕83.（ ）就是把每個(gè)倉(cāng)庫(kù)和堆場(chǎng)內(nèi)可以堆放貨物的位置進(jìn)行劃分，編排號(hào)碼或標(biāo)注定位，并繪制成的平面圖。 A.倉(cāng)庫(kù)圖 B.堆場(chǎng)圖 C.貨位圖 D.地形圖84.( )是指在公路運(yùn)輸中發(fā)生損失或差錯(cuò)事故，并確定其責(zé)任屬于承運(yùn)單位時(shí)，所編寫的書面憑證，是收(發(fā))貨 A.貨運(yùn)記錄單 B.公路運(yùn)輸交接單 C.普通記錄單 D.貨損貨差記錄單85.貨物驗(yàn)收中，可能會(huì)發(fā)現(xiàn)諸如（ ）、數(shù)量短缺、質(zhì)量不符

20、合要求等問題，應(yīng)區(qū)別不同情況，及時(shí)處理。 A.押運(yùn)員 B.證件不齊 C.數(shù)量不符合要求 D.顏色不符合要求86.自提貨是指（ ）。 A.倉(cāng)庫(kù)直接到車站提貨 B.倉(cāng)庫(kù)直接到碼頭提貨 C.倉(cāng)庫(kù)直接到供貨單位提貨D.供貨單位將貨物直接送達(dá)倉(cāng)庫(kù)87.（ ）是指?jìng)}庫(kù)直接到供貨單位提貨。 A.專線接運(yùn) B.送貨 C.車站提貨 D.自提貨88.金屬制品的除銹方法大體有以下幾種：（ ）、手工除銹和機(jī)械除銹。 A.物理除銹 B.化學(xué)除銹 C.溶液除銹 D.電解除銹89.貨運(yùn)記錄必須在收貨人裝卸前或（ ），經(jīng)承運(yùn)單位復(fù)查確認(rèn)后，由承運(yùn)單位填寫交貨單位。 A.裝卸后 B.提貨后 C.驗(yàn)收后 D.提貨前90.自提貨的特點(diǎn)是提貨與（ ）同時(shí)進(jìn)行。 A.驗(yàn)收 B.付款 C.運(yùn)輸 D.采購(gòu)9