不連溝站裝車作業(yè)管理及安全協(xié)議

1、不連溝站裝車作業(yè)管理及安全協(xié)議根據(jù)伊泰呼準(zhǔn)鐵路有限公司，就不連溝鐵路專用線代管運(yùn)輸合同和關(guān)于不連溝鐵路專用線行車組織辦法的要求，為加強(qiáng)車站行車組織和貨裝作業(yè)管理，加快貨車周轉(zhuǎn)，提高貨物運(yùn)輸工作質(zhì)量，保證行車和人身安全，實現(xiàn)裝車作業(yè)時間標(biāo)準(zhǔn)。伊泰呼準(zhǔn)鐵路運(yùn)輸部車務(wù)段（以下簡稱甲方）與內(nèi)蒙古蒙泰不連溝煤業(yè)有限責(zé)任公司（以下簡稱乙方），雙方共同協(xié)商，制定裝車作業(yè)管理及安全協(xié)議，各方人員認(rèn)真學(xué)習(xí)，并嚴(yán)格執(zhí)行。一行車組織辦法1、環(huán)線裝車作業(yè)送取車按調(diào)車牽引方式辦理，執(zhí)行站細(xì)規(guī)定。凡裝車列從到發(fā)線進(jìn)入環(huán)線至裝出重車交接完畢前，由乙方裝車作業(yè)人員負(fù)責(zé)聯(lián)系指揮機(jī)車運(yùn)行，并辦理裝車一切作業(yè)。環(huán)線運(yùn)行速度按工務(wù)要

2、求不超過10km/h掌握，裝車時按指揮人要求不超過2km/h運(yùn)行。機(jī)車乘務(wù)員嚴(yán)格控制速度，做好作業(yè)配合。2、甲方車站值班員根據(jù)列車調(diào)度員下達(dá)的裝車計劃，與乙方貨裝負(fù)責(zé)人進(jìn)行通報并核對車次，甲乙雙方按計劃做好裝車前的各項準(zhǔn)備工作。3、空車在何家塔站開車后，甲方車站值班員及時通知列檢值班員、助理值班員、調(diào)車員、外勤貨運(yùn)員和乙方貨裝負(fù)責(zé)人，組織有關(guān)人員按時出場，各自做好裝車前的作業(yè)：乙方站內(nèi)查車?yán)壾囬T人員，在列車進(jìn)站前攜帶加固材料和工具到達(dá)接車股道兩側(cè)，空車到達(dá)停妥后，專人確認(rèn)安全防護(hù)，對車輛車體、車門進(jìn)行檢查，并對車門加固捆綁，辦理作業(yè)完畢、人員撤離后，由專人負(fù)責(zé)在甲方車站值班員處進(jìn)行簽字交接。

3、同時，乙方對空車進(jìn)行裝車前逐輛抄現(xiàn)車車號，核對無誤后復(fù)印報車站值班員一份。乙方貨裝人員對裝車設(shè)備和筒倉下線路道沿等狀態(tài)進(jìn)行裝車前檢查，有影響裝車的問題時，做好處理?？哲嚨竭_(dá)對好防護(hù)脫軌器停妥后，甲方調(diào)車人員負(fù)責(zé)兩端車輛用鐵鞋做好防溜措施。到達(dá)機(jī)車轉(zhuǎn)出后，列檢、查車作業(yè)完畢，牽引裝車調(diào)車機(jī)掛好，由調(diào)車人員負(fù)責(zé)撤除防溜措施。調(diào)車人員設(shè)置和撤除防溜均應(yīng)由作業(yè)人分別向車站值班員報告，車站值班員按站細(xì)規(guī)定做好鐵鞋使用登記和核對確認(rèn)。列檢按照車站值班員的通知，裝車列在車站到達(dá)，檢車員指揮機(jī)車將空車對好防護(hù)脫軌器，確認(rèn)停妥和防溜做好后，負(fù)責(zé)摘機(jī)和對車輛進(jìn)行技檢作業(yè)，技檢完畢通知車站值班員放入調(diào)車機(jī)掛車試風(fēng)，

4、列檢全部作業(yè)完畢后辦理車統(tǒng)14簽認(rèn)。列車到達(dá)和始發(fā)，列車尾部安全防護(hù)裝置的摘掛由甲方調(diào)車人員在站內(nèi)按站細(xì)規(guī)定辦理作業(yè)。甲方車站值班員確認(rèn)列檢、撤除防溜、車門檢查加固作業(yè)完畢，裝車列具備去環(huán)線的條件后，通知調(diào)車員，并開放調(diào)車列到環(huán)線的信號，按站細(xì)規(guī)定進(jìn)行車機(jī)聯(lián)控后辦理送車作業(yè)。4、調(diào)車列在環(huán)線運(yùn)行及裝車作業(yè)。由乙方調(diào)車機(jī)司機(jī)憑調(diào)車信號機(jī)的顯示和值班員指示，將車列牽引運(yùn)行到裝車筒倉前停車標(biāo)處一度停車。乙方裝車指揮人指揮機(jī)車對貨位，并指揮牽引進(jìn)行裝車。甲方外勤貨運(yùn)員在筒倉處，將空車對位、開裝時間、裝車進(jìn)度的情況向車站值班員匯報。車站值班員將裝車線D12信號，在開始裝車時對站內(nèi)空線開放。外勤貨運(yùn)員負(fù)責(zé)

5、逐輛裝車質(zhì)量檢查監(jiān)裝，發(fā)現(xiàn)問題向裝車操作員提出整治，并做好作業(yè)流程登記。5、裝車作業(yè)中，遇有調(diào)車信號故障時，乙方裝車指揮人接到司機(jī)報告及時通知甲方車站值班員，由甲方車站值班員指派調(diào)車員，執(zhí)行地面確認(rèn)進(jìn)路辦法，司機(jī)憑調(diào)車員領(lǐng)車的手信號越過該信號運(yùn)行。6、調(diào)車列進(jìn)入環(huán)線不準(zhǔn)隨意退行。遇有特殊情況，需壓上信號、道岔退行時，由調(diào)車機(jī)司機(jī)用無線電話向車站值班員報告，得到準(zhǔn)許并有調(diào)車人員尾部防護(hù)后方可退行。在筒倉裝車作業(yè)中退行，由乙方裝車操作人員與司機(jī)聯(lián)系進(jìn)行作業(yè)，并做好安全防護(hù)。7、貨裝作業(yè)完畢，甲乙雙方貨運(yùn)員進(jìn)行交接簽認(rèn)后，由甲方貨運(yùn)員向車站值班員報告。車站值班員通知調(diào)車人員將重車停在發(fā)車線指定位置，

6、按規(guī)定在兩端車輛做好防溜，摘機(jī)轉(zhuǎn)線。8、重車始發(fā)。甲方車站值班員根據(jù)裝好重車，有出發(fā)本務(wù)機(jī)車時，按站細(xì)規(guī)定組織掛車，通知列尾作業(yè)人員安裝列尾，得到防溜撤除，列尾試驗正常的匯報，確認(rèn)具備發(fā)車條件后，按規(guī)定辦理發(fā)車。二裝車作業(yè)辦法1、乙方作業(yè)人員根據(jù)甲方車站值班員鄰站開車通知，對到達(dá)停妥的空車，在進(jìn)入環(huán)線裝車前進(jìn)行檢查，并做好逐輛車門捆綁加固。捆綁車門在站內(nèi)到發(fā)線作業(yè)，甲乙雙方人員作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行電氣化區(qū)段各項安全規(guī)定。車站運(yùn)轉(zhuǎn)室設(shè)置不連溝站空車交接登記薄，內(nèi)容包括“日期、列車車次、到達(dá)時間、車輛檢查加固情況、作業(yè)人員撤離時間、發(fā)運(yùn)站（查車負(fù)責(zé)人）簽字、車站值班員簽字、備注”，按格式和實際進(jìn)行登記

7、交接，車門加固必須符合良好條件。站內(nèi)查車、捆綁車門與列檢平行作業(yè)，掌握時間標(biāo)準(zhǔn)為：普通小列20分鐘，雜型車（C70、C64、km70）40分鐘，萬噸C80型列車35分鐘。2、乙方作業(yè)人員清理車底凍煤和雜物在筒倉處作業(yè)。裝車前對C80車體內(nèi)脫落或缺損的拉桿，采取捆綁及代用材料加固，防止車體外脹和在卸車地刮壞設(shè)備的問題發(fā)生。防凍液噴灑在空車和煤炭中根據(jù)氣溫變化，按國鐵規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)足量噴灑。抑塵噴灑在裝車達(dá)標(biāo)后的重車上進(jìn)行，并達(dá)到國鐵要求標(biāo)準(zhǔn)。3、空車列在環(huán)線運(yùn)行和裝車，均由乙方作業(yè)人員組織指揮并按貨裝規(guī)定進(jìn)行裝車，甲方外勤貨運(yùn)員負(fù)責(zé)裝車質(zhì)量監(jiān)裝工作。裝車中嚴(yán)格按車輛允許載重和有關(guān)增載規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行裝載定

8、量。認(rèn)真執(zhí)行呼和浩特鐵路局規(guī)范發(fā)送散堆裝貨物管理實施辦法的裝載規(guī)定，做到不超載、不偏載、不積重、不凍煤、無高溫煤和超標(biāo)塊煤裝車，不符合放行條件不得辦理交接和放行列車。4、裝車操作人員認(rèn)真操作設(shè)備，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)計量，不得將煤流入車檔線路，不得打壞機(jī)車、車輛設(shè)備。裝車完畢及時將筒倉漏斗等設(shè)備恢復(fù)定位，保持在正常固定狀態(tài)，不影響機(jī)車車輛運(yùn)行。5、在裝車筒倉處設(shè)置不連溝車站貨裝重車交接登記薄內(nèi)容包括：“日期、車次、對貨位、開裝、裝完時間，發(fā)運(yùn)站貨運(yùn)員簽字、車站貨運(yùn)員簽字、處理問題簡要情況”。甲乙雙方貨裝人員嚴(yán)格裝車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)現(xiàn)問題就地處理解決，并做好記錄。三貨運(yùn)交接辦法1、列車方向，不連溝站開往何家塔

9、為上行，到達(dá)不連溝為下行?？哲嚨竭_(dá)裝車后折返車次，以環(huán)線裝車點筒倉為界，重車進(jìn)入發(fā)車線起變更（或按調(diào)度命令）辦理，將原車次尾數(shù)改為上行車次，如：DG211次變更為DG212次。始發(fā)上行重車，由甲方助理值班員根據(jù)乙方抄對現(xiàn)車的車號或列車到達(dá)編組順序表，編制出發(fā)列車編組順序表和列車編組通知單，核對現(xiàn)車與填寫無誤后，交出發(fā)列車本務(wù)機(jī)車司機(jī)，并辦理交接登記。2、裝車承運(yùn)制票由甲蘭營車站內(nèi)勤貨運(yùn)辦理?？哲嚨竭_(dá)不連溝站乙方抄收核對車號后，在30分鐘內(nèi)以電傳方式將運(yùn)單和裝車車號編組傳到甲蘭營內(nèi)勤貨運(yùn)室，電話：04712246093.甲蘭營站內(nèi)勤貨運(yùn)根據(jù)運(yùn)單及編組車號做好制票工作。3、重車裝完后，乙方發(fā)運(yùn)站專

10、人將裝車計量單及時電傳甲蘭營內(nèi)勤貨運(yùn)核對存查。4、貨物承運(yùn)按地鐵與國鐵換票運(yùn)輸辦法執(zhí)行。貨車交接執(zhí)行現(xiàn)車檢查，分段負(fù)責(zé)的交接辦法，不連溝站由簽訂協(xié)議雙方交接，不連溝以外的沿途運(yùn)輸由所經(jīng)車站檢查，在甲蘭營站交接。5、空車和重車在不連溝站按到達(dá)裝車前及裝車后重車檢查交接，并辦理雙方簽認(rèn)手續(xù)。6、乙方裝車設(shè)備施工或檢修，應(yīng)及時通知車站，并以書面形式報伊泰呼準(zhǔn)鐵路調(diào)度臺，內(nèi)容注明日期、起止時間、影響裝車等事項。裝車設(shè)備在裝車中發(fā)生故障臨時搶修時，乙方裝車操作員告知甲方貨運(yùn)員，由其向車站值班員匯報，乙方人員聯(lián)系盡快修復(fù)處理，正常后通知車站值班員。四、安全協(xié)議事項1、甲乙雙方作業(yè)人員必須嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制

11、度，執(zhí)行作業(yè)管理及安全協(xié)議。乙方在貨裝工作方面接受甲方的業(yè)務(wù)指導(dǎo)。2、甲乙雙方作業(yè)人員對分管范圍的行車、人身、貨運(yùn)安全負(fù)責(zé)，發(fā)生問題各自按分析定責(zé)落實整改。發(fā)生行車、人身、設(shè)備事故，按伊泰呼準(zhǔn)鐵路有限公司安全監(jiān)察部門分析定責(zé)進(jìn)行處理，并做好事故復(fù)救工作。3、甲乙雙方按上級公司委托運(yùn)輸管理合同和有關(guān)安全協(xié)議執(zhí)行，加強(qiáng)管理工作和作業(yè)分工的緊密配合，協(xié)同做好運(yùn)輸安全工作。4、乙方在裝車中必須保證裝車車輛頂面平整，裝載的貨物不得偏重、超重、集重。甲方發(fā)現(xiàn)車輛裝載、加固不符合掛運(yùn)條件，乙方應(yīng)立即進(jìn)行重新整理，因貨物裝載不良影響行車安全的車輛禁止掛運(yùn)，采取停運(yùn)措施。5、乙方應(yīng)嚴(yán)把煤質(zhì)關(guān)，杜絕高溫煤、著火煤

12、上車。在中途站發(fā)現(xiàn)時，除執(zhí)行有規(guī)定罰款外，對造成的車輛延時和所產(chǎn)生的處理費用及損失均由乙方負(fù)責(zé)。6、裝車防凍液噴灑不達(dá)標(biāo)造成凍煤、裝車有超標(biāo)塊煤影響卸車，乙方負(fù)責(zé)處理和及時整改。7、凡發(fā)生在卸車地點，由于車體內(nèi)雜物（包括C80遺留拉桿）等造成刮壞設(shè)備、設(shè)施的問題，由乙方負(fù)責(zé)。8、在呼準(zhǔn)線、國鐵區(qū)段因貨物裝載不良而造成事故，由乙方承擔(dān)責(zé)任和負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理，并承擔(dān)一切費用。9、因乙方發(fā)貨人運(yùn)單、車號填制錯誤所產(chǎn)生的一切責(zé)任，由乙方發(fā)貨人承擔(dān)。10、由于甲乙雙方在作業(yè)中未做到本協(xié)議的有關(guān)規(guī)定，造成后果由責(zé)任方負(fù)責(zé)。11、由于聯(lián)系不及時影響接發(fā)列車造成不良后果由責(zé)任方負(fù)責(zé)。五、違約責(zé)任違反本協(xié)議規(guī)定或未達(dá)到協(xié)議要求標(biāo)準(zhǔn)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即停運(yùn)整改，由此引起的一切損失由責(zé)任方承擔(dān)。六其他事項1、本協(xié)議自雙方簽字之日起生效，有效期無新協(xié)議簽訂時止，未盡事宜，雙方可按有關(guān)規(guī)定、規(guī)程隨時協(xié)商，制定補(bǔ)充協(xié)議。2、本協(xié)