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文檔簡介

1、通過設(shè)備改造提高加熱爐熱效率 【摘要】在油田集輸泵站中,給原油加熱是很重要的一項工作。本文通過分析轉(zhuǎn)油站燃料油系統(tǒng)運行中存在的問題和缺陷,提出了設(shè)備更新和改造的方法,收到了良好的效果??晒┢渌D(zhuǎn)油站進(jìn)行借鑒?!娟P(guān)鍵詞】燃料油系統(tǒng);運行缺陷;改造前言勝利油田濱南采油廠稠油末站,作為采油廠的一個集輸轉(zhuǎn)油站,肩負(fù)著接收首站來油,經(jīng)過加熱加壓后輸送至東營原油庫的任務(wù)。由于近年來來油量的逐年增加,以及建站時間較長,流程及設(shè)備相對落后的原因。在當(dāng)前需要降本增效的趨勢下,其原有的流程和設(shè)備無法滿足現(xiàn)在生產(chǎn)的需要。特別是原油加熱系統(tǒng),能耗較大。需要進(jìn)行改造和整修。1加熱系統(tǒng)的現(xiàn)狀現(xiàn)階段加熱系統(tǒng)的流程為,燃料油

2、罐內(nèi)燃料油通過燃料油泵(兩臺2.2KW齒輪泵)進(jìn)入電加熱器(30KW)進(jìn)行燃油加熱,當(dāng)達(dá)到燃燒所需要的溫度(120)后,通過燃油管線(80m)進(jìn)入加熱爐進(jìn)行燃燒。2存在的問題和缺陷經(jīng)測試,加熱爐燃油溫度達(dá)到120,燃油壓力達(dá)到1.2Mpa時,才能保證燃油充分霧化,得到最佳的燃燒效果。但實際生產(chǎn)中存在:2.1燃油局部壓力損失:在生產(chǎn)運行中,為保持良好的燃燒效果,需要合理調(diào)節(jié)運行參數(shù)。但目前現(xiàn)有的2CY-1.08/2.5齒輪泵,由于使用年限較長,泵出口壓力只能達(dá)到1.0Mpa。但是經(jīng)過80米燃油管線(25)到達(dá)加熱爐燃燒器時,由于局部壓力能量的損失,燃油壓力為0.8Mpa。2.2溫度達(dá)不到燃燒要求

3、:齒輪泵正常運行時,電加熱器出口溫度為125,經(jīng)過80米燃油管線(25)到達(dá)加熱爐燃燒器時,溫度下降為90,不能滿足燃燒器要求的燃油溫度。2.3能耗較大。由于必須保證燃料油所需的溫度,而每天一臺加熱爐需用燃料油約2噸左右,進(jìn)入電加熱器前油溫約50C,需要提高至130,每天所耗電量較大。2.4燃料油燃燒不完全:燃料油物性達(dá)不到燃燒器所需的溫度,燃料油溫度低,粘度大,使燃料油燃燒不完全,影響了燃料油的霧化效果,造成煙筒冒黑煙現(xiàn)象的出現(xiàn);在爐膛及穩(wěn)焰板上產(chǎn)生結(jié)焦,降低了加熱爐爐效,增加了清焦勞動強(qiáng)度,每次清焦需兩人操作停爐2小時,這期間爐溫降低很快,重新點爐后又會造成燃料的浪費。3原因分析通過上述存

4、在的問題和缺陷,我們分析認(rèn)為,其主要原因是因為燃料油進(jìn)燃燒器前的溫度和壓力與完全燃燒的條件不相適宜造成的。而造成這些情況的主要原因是當(dāng)前的設(shè)備與燃料油系統(tǒng)不相適應(yīng)。因此需要對設(shè)備和流程進(jìn)行改造,以適應(yīng)當(dāng)前的工作條件。4建議改進(jìn)措施:措施一:壓力方面:由于原來的齒輪泵不能滿足現(xiàn)階段的動力要求,故需要更換。用兩臺螺桿泵3GR36-4/2.4-2.5,(啟泵壓力1.8Mpa,)將齒輪泵替換掉(保證進(jìn)爐燃燒器壓力1.4Mpa,)。措施二:溫度方面,增加一臺30KM電加熱器,與原來的電加熱器并聯(lián),保證進(jìn)爐溫度130。措施三:在電加熱器前增加一臺蒸汽加熱器,通過引出加熱爐爐膛內(nèi)的部分蒸汽,進(jìn)入蒸汽加熱器內(nèi)

5、,先對燃料油進(jìn)行預(yù)加熱,可將燃料油的油溫由50先提高至90左右。然后再進(jìn)入電加熱器進(jìn)行加熱。這樣,電加熱器只需要將油溫由90提高至130左右,大大節(jié)約了電加熱器的耗電量。5建議實施過程改造實施后,流程設(shè)備運行均正常,沒有出現(xiàn)不穩(wěn)定的現(xiàn)象。經(jīng)測試,其燃油進(jìn)燃燒器溫度約為120(由于燃料油管線較長,從電加熱器到加熱爐活嘴燃油的溫降約為5-10),而進(jìn)燃燒器壓力1.2Mpa,現(xiàn)在運行滿足了燃燒器所需的燃油溫度和壓力,使燃料油在爐膛內(nèi)充分燃燒,減少了穩(wěn)焰板和爐膛的結(jié)焦程度,通過運行現(xiàn)在加熱爐清焦從原來的2天到現(xiàn)在15天左右,杜絕了煙筒冒黑煙的現(xiàn)象,加熱爐出口溫度從以前72提高到現(xiàn)在78,提高了加熱爐的

6、熱效率,現(xiàn)在加熱爐的運行達(dá)到了作為中轉(zhuǎn)站沉降脫水及輸送的目的。6實施效益分析6.1經(jīng)濟(jì)效益本站加熱爐啟運時間為150天,油按1000元/噸)按電加熱器每天至少節(jié)電150kw.計算,用電按0.5元計算,150天克節(jié)約電費150×0.5×150=11250元改造后的燃油流程:減少了燃油壓力損失、提高了加熱爐出口溫度、保證了燃油霧化效果、降低了燃料油消耗。在保證外輸溫度的前提下,我們使用直徑較小的火嘴,每天每臺爐耗燃油由原來的3t/d降為現(xiàn)在的2.4t/d,節(jié)約燃油費:(3-2.4)×150×1000=9萬元6.2社會效益:6.2.1對燃油流程改造后,燃料燃燒充分,減緩了爐膛、穩(wěn)焰板的結(jié)焦程度,減輕了工人清焦勞動強(qiáng)度,延長了穩(wěn)焰板的使用壽命,提高了加熱爐的爐效及設(shè)備的利用率。6.2.2改造后,可以保持較好的霧化效果,避免煙囪冒黑煙問題的發(fā)生,進(jìn)一步將節(jié)能減排工作有效開展、深入推行,為創(chuàng)建資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會做出實際工作。7結(jié)束語:當(dāng)前的很多泵站,由于建站時間較長,設(shè)備

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