一周熱點酷評10月20日筆記

1、申論熱點酷評系列筆記超載，生命不能承受之重從無錫高架橋側(cè)翻事故說開去主講人：王闊筆記一：（目錄）1.熱點介紹；2.深度分析；3.申論文章。筆記二：（熱點介紹）2019 年 10 月 10 日傍晚 18:10 左右，江蘇省無錫市錫山區(qū) 312 國道上海方向 K135處、錫港路上跨橋出現(xiàn)橋面?zhèn)确＝?jīng)現(xiàn)場搜救確認，橋下共有 3 輛小車被壓，其中一輛系停放車輛（無人，駕駛員已找到），另外 2 輛車上共有 3 人，已。側(cè)翻橋面上共有 5 輛車，其中 3 輛小車、2 輛卡車。事故共造成 3 人，2 人受傷。同故造成通行受阻，后方大量車輛積壓。筆記三：（深度分析）（一）是誰導(dǎo)演這場“禍”？事故發(fā)生的車輛超載

2、才是元兇。影響1.加劇了交通安全的風(fēng)險2.了交通基礎(chǔ)設(shè)施的損毀進度3.威脅行人和其他車輛的生命安全（二）吃了熊心豹子膽了？瘋狂超載的1.利益驅(qū)使2.重視程度不夠3.監(jiān)管缺位4.路政設(shè)施建設(shè)滯后（三）亡羊補牢為時未晚遏制超載的對策1.加大懲處力度，提高違法成本。2.明確法律責(zé)任機制，推進超限超載行為以危害公共安全罪或駕駛罪入刑。3.加強日常監(jiān)管，對道路、橋梁安全進行常規(guī)化定期排查和維護，從車輛生產(chǎn)、銷售、登記、改裝等環(huán)節(jié)加強管理。4.完善路政設(shè)施建設(shè)，完善治超監(jiān)管設(shè)施，引入智能監(jiān)管設(shè)施，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)智能檢測，建設(shè)高速、國道、省道跨地區(qū)交通信息網(wǎng)。5.優(yōu)化道路橋梁的設(shè)計方案，提升安全指數(shù)。筆

3、記四：（文章寫作模擬題）請結(jié)合你無錫高架橋側(cè)翻事故的認識 ，實際，自選角度，自擬題目，寫一篇文章。（40 分）要求：（1）立意明確，見解深刻；（2）內(nèi)容充實，結(jié)構(gòu)完整；（3）實際，不拘泥于給定資料；（4）語言流暢，1000 字左右。參考文章：無妄之災(zāi)埋單？漢語中用無妄之災(zāi)、飛來橫禍來表示那些平白無故的、意想不到的災(zāi)禍，而這種施加于者身上的卻時有發(fā)生，即使是科技如此發(fā)達的今天也未能避免。時至今日無錫高架橋下喪生的三條生命也無法知曉，這場與己無關(guān)的災(zāi)禍是如何加住己身的，雖然逝者已矣，但生命之重卻需要我們還原，防患未然更需要我們對癥下藥。超載之患不勝其弊。一直以來，但凡發(fā)生基建事故，大家最直觀的反映

4、便是工程，但是在刨除工程質(zhì)量和橋梁設(shè)計這些我們普通認知之下的次要因素外，元兇卻是人們經(jīng)常不以為意的車輛超載。在大家的認知中超載的后果也只是停留在超載者本身，然而無錫高架橋上超載300 噸的熱軋鋼卷板卻生生將罪責(zé)壓在與超載毫無瓜葛的陌生人身上，不止如此，追溯過往 10 年來因超載超限而的特大交通事故，喪生的是的路人、乘客。由此可見超載已經(jīng)不單單是對交通基礎(chǔ)設(shè)施的損害，更以極高的率成為交通事故中的“最大”。生命之重不敵千金之重。常規(guī)而言，車輛在生產(chǎn)、銷售、登記、改裝等環(huán)節(jié)都應(yīng)該有嚴格的標(biāo)準和要求，這是杜絕超載的第一道關(guān)口，但是出廠核定的載重量往往在日常的中幾乎無利可圖，再加上貨運市場，車輛成本高昂

5、，因此超載成了保證利潤的“有效”，而相比于獲利而言，道路交通安全法所規(guī)定的超載的罰款也是微不足道的，因此在不嚴、的情況下，車輛的承運人、裝載企業(yè)、貨運企業(yè)、駕駛員都明目張膽地超載，殊不知利欲熏心之下是對生命安全的罔顧。亡羊補牢尤需利器。商鞅認為：“以刑去刑，刑去事成?！背ブ匦趟枷胫?，我們更多地應(yīng)該看到的是法律的強制約束力和威懾力，面對超載行為，倘若能夠加大懲處力度，提高違法成本，將超載超限行為以危害公共安全罪或者駕駛罪入刑，追求肇事者及涉事企業(yè)的刑事責(zé)任，那么在法律的國度，罔顧法律所帶來的懲罰遠比獲利要大的多，那么交通安全、生命安全就有了的保證。當(dāng)然，除了外，嚴格也是不可忽略的一環(huán)，只有將與相結(jié)合，才能保障法律不再是一紙空文，那么依國、為民才能真真正正落到實處。世上只有后果沒有如果