中國(guó)巴哈大賽賽車總體設(shè)計(jì)中期報(bào)告

1、系名專業(yè)學(xué)生班級(jí)學(xué)號(hào)姓名In設(shè)計(jì)題目：中國(guó)大學(xué)生巴哈汽車大賽賽車總體設(shè)計(jì)本人在該設(shè)計(jì)中具體應(yīng)完成的工作：根據(jù)2017年中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)巴哈大賽規(guī)則和賽車制造標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)賽車進(jìn)行總體布置設(shè)計(jì)及優(yōu)化；協(xié)同制作巴哈賽車。1 .簡(jiǎn)述畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)始以來(lái)所做的具體工作和取得的進(jìn)展（要詳細(xì)內(nèi)容）（一）具體工作：了解巴哈賽車的具體規(guī)則，對(duì)各個(gè)汽車參數(shù)進(jìn)行計(jì)算和整理。用catia三維軟件設(shè)計(jì)并繪制各零部件。（二）取得進(jìn)展：（1）確定整車尺寸為軸距為1500mm輪距定為1300mm賽車總重量為180kg、簧上質(zhì)量預(yù)估110kg及簧下質(zhì)量預(yù)估70kg、賽車轉(zhuǎn)彎半徑2100mm離地高度350mm前后重量配比為45:55

2、（盡量保證滿載情況下前后重量配比接近50:50,四個(gè)輪胎平均分配總重量），這是關(guān)于底盤的重要參數(shù)（2）制動(dòng)系統(tǒng)的初步設(shè)計(jì)已完成包括盤式制動(dòng)器總成、制動(dòng)主缸總成、制動(dòng)管路、制動(dòng)踏板總成、制動(dòng)燈總成。(3)傳動(dòng)系統(tǒng)現(xiàn)在正處于開(kāi)始階段，正在緊張的制作和商量中。(4)車架的catia三維圖已經(jīng)設(shè)計(jì)出來(lái)但目前還并沒(méi)有進(jìn)行軟件分析。(5)后懸架、前懸架、中心立柱的catia三維圖設(shè)計(jì)已初步完成。(6)發(fā)動(dòng)機(jī)這邊是發(fā)動(dòng)機(jī)的固定，為使它的震動(dòng)降到最低，所以利用減震套的方法是在低成本情況下不錯(cuò)的方案(外接油箱)。(7)轉(zhuǎn)向?qū)⒂米钤嫉凝X輪齒條設(shè)計(jì)，采用斷開(kāi)式梯形設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)向柱用單萬(wàn)向節(jié)結(jié)構(gòu)。2 .目前存在的問(wèn)題，

3、下一步的主要研究任務(wù)，具體設(shè)想與安排(要詳細(xì)內(nèi)容)(一)目前存在的問(wèn)題：(1)賽車的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)大多數(shù)catia三維圖已出，但未進(jìn)行軟件分析。(2)賽車傳動(dòng)系未完成，為加快賽車制作速度，現(xiàn)在先制作車架等結(jié)構(gòu)，并加快完成傳動(dòng)系的設(shè)計(jì)。(3)由于制作車輛材料較多，現(xiàn)在購(gòu)買材料也是一大難題，要做到買好材料，買便宜材料，買對(duì)材料也是問(wèn)題。(二)具體設(shè)想與安排：(1)加快傳動(dòng)系設(shè)計(jì)包括參數(shù)以及catia三維圖設(shè)計(jì)，傳動(dòng)要算出傳動(dòng)比和需要的最大扭矩以及選擇鏈盤所需要的齒數(shù)，比較重要的一點(diǎn)就是設(shè)計(jì)傳動(dòng)固定裝置(2)所有設(shè)計(jì)弄好后進(jìn)行軟件分析，然后材料采購(gòu)，最后制作裝配。(3)車輛制作完成后進(jìn)行試車調(diào)整。(4)撰寫后期報(bào)告。3.指導(dǎo)教師對(duì)該學(xué)生前期研究工作的評(píng)價(jià)（是否同意繼續(xù)研究工作）指導(dǎo)教師親筆