樂龍路路基試驗(yàn)段施工方案

1、佛山市順德區(qū)樂龍路第LL-06施工合同段路基試驗(yàn)段施工方案編制人：審核人：批準(zhǔn)人：路橋集團(tuán)國際建設(shè)股份有限公司順德區(qū)樂龍路第LL-06施工合同段項(xiàng)目部2012年4月10日目錄一、總論31.1、 編制依據(jù)及原則31.1.1 編制依據(jù)31.1.2 編制原則31.2、 路基工程概況31.3、 試驗(yàn)段選取3二、試驗(yàn)?zāi)康暮褪占瘮?shù)據(jù)3三、試驗(yàn)段路堤填筑的施工工藝43.1、 施工準(zhǔn)備4A.項(xiàng)目部管理人員配備具體見一覽表：4B.路基試驗(yàn)段配套施工機(jī)械一覽表：4C.取土（砂）場5D.做好排水設(shè)施53.2、 清理場地及拆除53.3、 土工試驗(yàn)5A.液限、塑限、塑性指數(shù)；5B.顆粒大小分析試驗(yàn)；5C.含水量試驗(yàn)；5

2、D. 土的擊實(shí)試驗(yàn)；5E. 土的CBR試驗(yàn)。55.4、 路基填筑65.4.1 取土及運(yùn)土65.4.2 布土及攤鋪65.5、 路基填筑注意事項(xiàng)75.6、 試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理85.7、 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)85.7.1 按照現(xiàn)行路基設(shè)計(jì)和施工規(guī)范確定路基填筑標(biāo)準(zhǔn)85.7.2 施工工藝流程95.8、 檢測95.8.1 高程檢測95.8.2 壓實(shí)度檢測95.9、 路基整修：95.10、 整理試驗(yàn)成果9四、工程質(zhì)量保證措施10五、安全保證措施101、安全保證體系102、安全組織機(jī)構(gòu)103、安全規(guī)章制度114、安全教育11六、環(huán)境保護(hù)工作11填方路基試驗(yàn)段施工技術(shù)方案一'、總論1.1、 編制依據(jù)及原則1.1.1編制

3、依據(jù)1）設(shè)計(jì)文件；2）依據(jù)公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTGF10-1-2006）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/12004）公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（JTGD30-2004）3）現(xiàn)行公路設(shè)計(jì)及施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、公路規(guī)程、規(guī)則；4）現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備條件、現(xiàn)場施工條件及施工準(zhǔn)備情況。1.1.2編制原則1）以設(shè)計(jì)文件、施工規(guī)范為依據(jù)組織施工。2）規(guī)范作業(yè)程序，強(qiáng)化各項(xiàng)工期、質(zhì)量、安全、文明施工、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)等控制措施，確保各項(xiàng)工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。3）采用新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝簡化施工環(huán)節(jié)。1.2、 路基工程概況佛山市樂從至龍江公路主干線工程第LL-06施工合同段路基土石方數(shù)量為：挖土方44033.58

4、m3,挖除非適用性材料78720n3,換填海砂123270m3,路基填砂133658.55m3,包邊土23629.88m3。按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度：50Km/h,路基寬度多種（順番路西北側(cè)59米，順番路東南側(cè)74.5米，同興路58.8米，匝道11.5米，進(jìn)村路12米，登東路45.5米）。1.3、 試驗(yàn)段選取我部選定C匝道CK0+700-CK0+80哦為填方路基施工試驗(yàn)段；擬定2012年5月20日開工，于2012年5月30日完成。二、試驗(yàn)?zāi)康暮褪占瘮?shù)據(jù)進(jìn)行路基試驗(yàn)段填筑的目的，主要是確定土方路基的最佳碾壓組合，將達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度和壓實(shí)效果（通過沉降觀測和彎沉測量確定）需要的壓實(shí)設(shè)備類型、最佳

5、組合方式、工序、每層材料松鋪厚度、壓實(shí)系數(shù)、材料含水量等詳細(xì)記錄，報(bào)駐地工程師批準(zhǔn)，即作為同類材料施工現(xiàn)場控制的依據(jù)。三、試驗(yàn)段路堤填筑的施工工藝3.1、 施工準(zhǔn)備A.項(xiàng)目部管理人員配備具體見一覽表:序號(hào)職務(wù)姓名職稱備注1項(xiàng)目經(jīng)理韓曉東高級(jí)工程師2項(xiàng)目總工安近工程師3質(zhì)檢工程師朱濤工程師4主管工程師李中民高級(jí)工程師5測量工程師李友清工程師6試驗(yàn)工程師李俊紅工程師7專職安全員王軍工程師8資料員胡新星助理工程師項(xiàng)目部管理人員組織機(jī)構(gòu)框圖B.路基試驗(yàn)段配套施工機(jī)械一覽表:序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)數(shù)量備注1挖機(jī)CAT320BU12振動(dòng)壓路機(jī)廈工22t13平地機(jī)PY160A14推土機(jī)小松D6015自卸汽車15t

6、106灑水車6000L-7000L17裝載機(jī)ZL401C.取土（砂）場：順番路主線LK1+300處;D.做好排水設(shè)施：路基兩側(cè)開挖臨時(shí)排水溝，并與周圍溝渠相連，以利于排水。3.2、 清理場地及拆除A.人工配合機(jī)械清除施工范圍內(nèi)的淤泥、有機(jī)質(zhì)和腐植土，清除或移植妨礙視線影響行車的樹木、灌木從等。B.清除路基范圍內(nèi)50cm的草皮表土和雜物等，且挖除全部樹根，到工程師同意的地點(diǎn)存放（棄土場）。3.3、 土工試驗(yàn)試驗(yàn)段施工前，與試驗(yàn)監(jiān)理工程師對(duì)取土場土質(zhì)進(jìn)行相關(guān)土工試驗(yàn)，其試驗(yàn)方法按公路工程土工試驗(yàn)規(guī)程辦理，主要試驗(yàn)有：A.液限、塑限、塑性指數(shù)；B.顆粒大小分析試驗(yàn)；C.含水量試驗(yàn)；D. 土的擊實(shí)試驗(yàn)

7、；E. 土的CBRM驗(yàn)。試驗(yàn)室試驗(yàn)機(jī)械設(shè)備統(tǒng)計(jì)表序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)數(shù)量備注1全站儀GTS72112水準(zhǔn)儀ATG213電子秤FA200414沸煮箱FZ-31A型15溫濕度表WS2080BH16土壤篩0.075-60mm17電動(dòng)重型擊實(shí)儀JZ-2D18百分表0-10mm19數(shù)顯式土壤液塑限聯(lián)合測定儀LP-100D110電子臺(tái)秤TCS-100111動(dòng)力觸探儀輕型112灌砂筒150mm113三米直尺3m114100mL115標(biāo)準(zhǔn)方孔后子篩13.2mm116電熱恒溫干燥箱101-3A15.4、 路基填筑5.4.1 取土及運(yùn)土取土場運(yùn)距在500m以內(nèi)，用松土機(jī)械翻松，用挖掘機(jī)或裝載機(jī)配合自卸車取土后直接運(yùn)至

8、施工作業(yè)段。5.4.2 布土及攤鋪(1)在已清表壓實(shí)后的路基上，用全站儀測出路的中線控制樁，再用全站儀加密中樁。沿路線方向每20米設(shè)一樁，并用水準(zhǔn)儀測其橫斷面高程，準(zhǔn)確定出邊樁，確定路基上土范圍，然后用竹桿插在邊樁旁(每20米一斷面)，在其上用紅油漆標(biāo)出上土厚度。下一層的上土厚度根據(jù)邊坡坡度計(jì)算后向里收縮，并根據(jù)運(yùn)量打出方格，確定松鋪厚度在經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可上土填筑路基。(2)試驗(yàn)段土方松鋪厚度取30cm,根據(jù)計(jì)算需用土方量進(jìn)行布土，然后按邊樁旁竹樁上的標(biāo)高先用推土機(jī)初平然后用平地機(jī)攤平。(3)晾曬上土攤平后先根據(jù)填料實(shí)測含水量是否在最佳含水量土2%g圍內(nèi)，否則應(yīng)攤開晾曬或均勻加水，然后

9、再根據(jù)酒精燃燒等方法確定其含水量，直至含水量在最佳含水量土2%范圍內(nèi)，(4)整平、碾壓1)、碾壓順序我項(xiàng)目部根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)暫確定按如下順序進(jìn)行整平碾壓，施工過程中根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整：推土機(jī)倒行推平穩(wěn)壓一平地機(jī)粗平一遍一壓路機(jī)靜壓一遍一平地機(jī)精平一遍一壓路機(jī)微振一遍一壓路機(jī)強(qiáng)振一遍一壓路機(jī)強(qiáng)震兩遍一壓路機(jī)靜壓一遍2）、碾壓注意事項(xiàng)：碾壓前應(yīng)對(duì)填土層的松鋪厚度進(jìn)行檢查，符合要求后方可進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)應(yīng)控制其含水量在最佳壓實(shí)含水量土2詼內(nèi)，當(dāng)土的實(shí)際含水量不位于上述范圍內(nèi)，應(yīng)均勻加水或?qū)⑼翑傞_、晾干，使達(dá)到上述要求后方可進(jìn)行壓實(shí)。當(dāng)需要對(duì)土采用人工加水時(shí)，達(dá)到壓實(shí)最佳含量所需要的加水量可按下式計(jì)

10、算：Qw-woM=1WM所需加水量（kg）W0-土原來的含水量（以小數(shù)計(jì)）W-一土的壓實(shí)最佳含水量（kg）Q需要加水的土的質(zhì)量（kg）壓實(shí)遵照先輕后重的原則，直至達(dá)到評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)要求的壓實(shí)度為止，當(dāng)路基填土含水量不足時(shí)，可用水車灑水補(bǔ)充，同時(shí)要把路基填方邊緣補(bǔ)壓二至三遍，并檢查土的含水量，確保壓實(shí)度達(dá)到技術(shù)規(guī)范要求。采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍應(yīng)靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。各種壓路機(jī)的碾壓行駛速度開始時(shí)宜用慢速，最大速度不宜超過4km/h;碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；橫向接頭對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊0.40.5m。對(duì)自行式振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊后輪寬的1/31

11、/2,前后相鄰兩區(qū)段（碾壓區(qū)段之前的平整預(yù)壓區(qū)段與基后的檢驗(yàn)區(qū)段）宜縱向重疊1.01.5m。應(yīng)達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。5.5、 路基填筑注意事項(xiàng)5.5.1 路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計(jì)寬度50cm,壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度，最后削坡。5.5.2 路基施工前，應(yīng)切底清除路基范圍內(nèi)地表的原地表處理完成后，現(xiàn)場實(shí)測填前標(biāo)高，并將標(biāo)高報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可。5.5.3 原地面整平碾壓，回填砂礫，壓實(shí)度達(dá)到90減后，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行路基填筑，填筑路基宜采用水平分層填筑法施工。即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實(shí)符合規(guī)定要求之后，再填

12、上一層。5.5.4 兩作業(yè)段交接處，不在同一時(shí)間填筑，則先填地段，按1:1坡度分層留臺(tái)階。若兩個(gè)地段同時(shí)填，則分層相互交疊街接，其搭接長度，不得小于3nl5.5.5 壓實(shí)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)提供的松鋪厚度和控制壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行。若控制壓實(shí)遍數(shù)超過10遍，應(yīng)考慮減少填土層厚。經(jīng)壓實(shí)度檢驗(yàn)合格后方可轉(zhuǎn)入下道工序。不合格處應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)壓后再做檢驗(yàn)，一直達(dá)到合格為止。根據(jù)填筑要求在93區(qū)、94區(qū)及96區(qū)分區(qū)做試驗(yàn)取得壓實(shí)參數(shù)。5.5.6 路基不得出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，如有應(yīng)及時(shí)追蹤有關(guān)人員責(zé)任后進(jìn)行工序處理。5.5.7 為了保持路基能經(jīng)常處于干燥，堅(jiān)固和穩(wěn)定狀態(tài)，必須將影響路基穩(wěn)定的地面水予以攔截，并排除到路基范圍

13、之外，防止漫流，聚積和下滲。路基在填筑過程逐層調(diào)出橫坡，保證路基表面不積水，在路基試驗(yàn)段施工期時(shí)，不得任意破壞地表植被或堵塞水路；各類排水設(shè)施應(yīng)及時(shí)維修和清理，保持其完好狀態(tài)，使水流暢通不產(chǎn)生沖刷和淤塞；臨時(shí)性排水設(shè)施應(yīng)盡量與永久性排水設(shè)施結(jié)合起來，做到雨止路干。5.5.8 路床部分的填筑：無論石挖方路床還是填方路床，除填料強(qiáng)度和壓實(shí)度要滿足設(shè)計(jì)要求外，路床表面必須做成與路面一直的路拱橫坡，以保證路面各結(jié)構(gòu)層厚度均勻和內(nèi)部排水的需要。采用機(jī)具碾壓時(shí)，壓實(shí)機(jī)具應(yīng)先輕后重，壓實(shí)速度宜先慢后快，在直線路段壓實(shí)機(jī)具的運(yùn)行線路應(yīng)從路邊緣向路中心碾壓，再從路中心向兩旁順次碾壓，以便形成路拱；設(shè)置了超高的曲

14、線路段，應(yīng)從低側(cè)向高側(cè)碾壓，以便成單向超高坡度。5.5.9 填筑路基用土必須取樣，試驗(yàn)符合技術(shù)規(guī)范要求，并在經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的取土場取土，不同土層不同土質(zhì)按照J(rèn)TGF10-2006w公路路基施工技術(shù)規(guī)范分層填筑。5.5.10 在水田、堰塘等地勢低洼、容易積水的路段，應(yīng)結(jié)合排水溝的設(shè)置開挖臨時(shí)排水溝，降低下水位，在清除表土后，進(jìn)行晾曬并碾壓密實(shí)。5.6、 試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理施工時(shí)由質(zhì)檢、技術(shù)、試驗(yàn)、測量人員現(xiàn)場監(jiān)督，作好原始記錄工作。記錄包括：壓實(shí)設(shè)備類型、設(shè)備組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、測量數(shù)據(jù)、試驗(yàn)數(shù)據(jù)，然后根據(jù)這些數(shù)據(jù)確定施工工序、填料的最佳松鋪厚度和含水量等。5.7、 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)5.7.1 按

15、照現(xiàn)行路基設(shè)計(jì)和施工規(guī)范確定路基填筑標(biāo)準(zhǔn)如下：路基填料強(qiáng)度、壓實(shí)度要求路面部位路面底面以下深度（cm）填料最小強(qiáng)度（CB附）（衿壓實(shí)度（%）填料取大粒徑（cm）上路床0308.0>9610下路床30805.0>9610上路堤801504.0>9415上路堤>1503.0>9315零填及路塹挖方路基路床0308.0>961030805.0>96105.7.2 施工工藝流程：測量放養(yǎng)一清表一原地面處理一測量放樣一取土及運(yùn)土一攤鋪一晾曬一堆土機(jī)粗平一靜碾一平地機(jī)精平一碾壓成型一壓實(shí)檢驗(yàn)一結(jié)束5.8、 檢測5.8.1 高程檢測試驗(yàn)段高程檢測時(shí)，按照規(guī)范要求點(diǎn)位

16、，用水準(zhǔn)儀先測出原地面碾壓后的地面標(biāo)高H,然后分別測出上料整平后未碾壓時(shí)的標(biāo)高H1得出松鋪厚度H1-H。5.8.2 壓實(shí)度檢測在碾壓之前，先由試驗(yàn)人員取樣檢驗(yàn)填料白含水量，在符合最佳含水量的土2%寸，進(jìn)行碾壓，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)?zāi)繙y振動(dòng)碾的壓實(shí)效果，等碾壓到接近壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)（例如數(shù)到三遍或四遍后）開始在試驗(yàn)段施工平面布置圖中的高程檢測點(diǎn)周圍2m內(nèi)用灌砂法檢測壓實(shí)度。以后每碾壓一遍，隨即檢查一遍壓實(shí)度，按現(xiàn)行公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的頻率檢測，直到壓實(shí)度符合要求。5.9、 路基整修：路基填筑過程中，隨時(shí)檢查路基中心線和標(biāo)高以及路基寬度和邊坡坡度，路基基本成型檢查完后進(jìn)行路基修整工作，路基表面應(yīng)平整密實(shí)，

17、邊坡直順，曲線圓順，邊坡穩(wěn)定，邊溝順暢，達(dá)到本合同規(guī)范要求。5.10、 整理試驗(yàn)成果試驗(yàn)段完成后，根據(jù)相關(guān)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，整理路基土石方試驗(yàn)成果報(bào)監(jiān)理工程師批復(fù)，同時(shí)呈報(bào)分項(xiàng)工程開工報(bào)告，待批復(fù)后，即可進(jìn)行全面開工。四、工程質(zhì)量保證措施1、項(xiàng)目經(jīng)理是工程質(zhì)量第一責(zé)任人，建立健全總工程師直接領(lǐng)導(dǎo)下的試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢三位一體的質(zhì)量保證體系?？偣こ處熤苯酉蝽?xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，并在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，實(shí)現(xiàn)“質(zhì)量一流”的總體目標(biāo)。2、執(zhí)行ISO9001:2000標(biāo)準(zhǔn)，建立健全質(zhì)量保證體系，制訂和落實(shí)質(zhì)量責(zé)任目標(biāo)，樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的思想，提高全員質(zhì)量意識(shí)。3、創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，制定工程創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃，落實(shí)各項(xiàng)創(chuàng)優(yōu)措施，分階

18、段進(jìn)行檢查評(píng)比，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。4、施工全過程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控，實(shí)行質(zhì)量一票否決權(quán)，開工前試驗(yàn)室做好原材料的檢查和配合比設(shè)計(jì)，施工過程中每道工序及每個(gè)分項(xiàng)工程都實(shí)行自檢、互查、交接檢查，質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員專職跟蹤、全過程檢查，符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后，再進(jìn)行下道工序或下個(gè)分項(xiàng)工程施工。確保工程質(zhì)量一流，實(shí)現(xiàn)業(yè)主制定的質(zhì)量目標(biāo)。5、執(zhí)行“十五”高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，遵規(guī)操作，各項(xiàng)工程開工前均制訂合理先進(jìn)的施工方案和施工工藝，并做好上崗前的技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底工作，使參加人員都要做到五個(gè)明確，即：崗位明確，職責(zé)明確，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)明確，施工程序明確，操作規(guī)程明確。6、原材料是建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程的基礎(chǔ)，施工全過程中各級(jí)人員都要嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，物資部門必須做到不合格材料不采購，嚴(yán)格進(jìn)貨渠道和采購手續(xù)，試驗(yàn)室對(duì)材料進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，施工人員堅(jiān)決做到不合格材料不用。7、先進(jìn)的試驗(yàn)儀器設(shè)備，完善檢測手段，保證試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、可靠。8、做好施工中的原始資料記錄，收集、整理工作，做到資料完整，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，內(nèi)容齊全。9、至終樹立“質(zhì)量第一”的思想，