某路延伸段新建市政工程施工設計方案

1、 .1施工組織設計方案報審表工程名稱：市陸家鎮(zhèn)望星路新建工程（路至順高路） 編號：.11致：拓普工程咨詢（監(jiān)理單位）茲報驗：單位工程施工組織設計分部(子分部)/分項工程施工方案特殊工程專項施工方案 4施工起重機械設備安裝、拆卸方案5本次申報容系第 1 次申報，申報容公司技術負責人項目經理部已批準。附件：1施工組織設計。2施工方案。承包單位項目經理部（章）：項目經理：日期:項目監(jiān)理機構簽收人與時間承包單位簽收人與時間專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見: 專業(yè)監(jiān)理工程師：日期:總監(jiān)理工程師審核意見：項目監(jiān)理機構(章): 總監(jiān)理工程師：日期：注：承包單位項目經理部應提前7日提出本報審表。省建設廳監(jiān)制施工組織設計

2、審批表 施管表3 年 月 日 工程名稱市陸家鎮(zhèn)望星路新建工程（路至順高路）施工單位宏鑫路橋建設有關部門會簽意見：結論：審批單位（蓋章）審批人市陸家鎮(zhèn)望星路新建工程（路至順高路）施工組織設計宏鑫路橋建設市陸家鎮(zhèn)望星路新建工程項目部二零一三年三月目 錄第一章、編制依據第二章、工程概況和施工段劃分第三章、施工組織機構與施工現(xiàn)場平面布置第四章、主要工程項目的施工方案、施工方法第五章、確保工程質量和工期的措施第六章、安全文明施工、環(huán)境保護措施第七章、主要施工設備、材料投入計劃表第八章、項目主要人員、工程技術人員的數(shù)量配置第九章、季節(jié)性施工方案第十章、成品保護第十章、施工難點、解決方案附表一：項目組織機構

3、圖附表二：質量管理網絡圖附表三：安全管理網絡圖附表四：機械設備配備計劃附表五：儀器設備配備計劃附表六：項目主要人員附表七：市陸家鎮(zhèn)望星路新建工程施工總進度計劃橫道圖附表八：市陸家鎮(zhèn)望星路新建工程施工現(xiàn)場總平面布置圖第一章、編制依據1、工程中標文件與施工合同；2、施工現(xiàn)場實地踏勘了解的情況；3、政府與上級頒發(fā)的有工程技術質量、安全文明施工等的文件、通知和規(guī)定；4、本公司的貫徹ISO9002企業(yè)質量標準文件與標準文件與標準化現(xiàn)場施工管理的有關細則。5、道路、排水、橋梁施工設計圖紙。6、現(xiàn)行有效的主要施工技術驗收規(guī)標準：城市道路工程設計規(guī) CJJ 37-2012公路工程技術標準 JTG B01-20

4、03公路路基設計規(guī) JTG D30-2004公路路基施工技術規(guī) JTGF10-2006公路瀝青路面設計規(guī) JTG D50-2006公路瀝青路面施工技術規(guī) JTG F40-2006公路路面基層施工技術規(guī) JTJ034-2000公路土工試驗規(guī)程 JTG E40-2007公路工程瀝青與瀝青混合料試驗規(guī)程 JTJ052-2000公路工程無機結合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程 JTG E51-2009公路工程集料試驗規(guī)章 JTJ 058-2000公路工程質量檢查評定標準 JTG F8011-2004城鎮(zhèn)道路路面設計規(guī) CJJ169-2012城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī) CJJ 1-2008 城市橋梁設計規(guī) CJJ

5、11-2011城市橋梁抗震設計規(guī) CJJ 166-2011公路橋涵設計通用規(guī) JTG D60 -2004公路鋼筋混凝土與預應力混凝土橋涵設計規(guī)JTG D62 -2004公路橋涵地基與基礎設計規(guī) JTJ D63 -2007公路橋涵施工技術規(guī) JTG/T F50-2011 室外排水設計規(guī) GB 50014-2006給水排水管道工程施工與驗收規(guī) GB50268-2008 給水排水圖集 S01-2012第二章、工程概況和施工段劃分一、工程概況望星路新建工程位于市陸家鎮(zhèn)，南起順高路北側河道，樁號為K0+078.798，北至路，樁號為K0+787.516，路線全長709m。新建道路東側為美吉特工業(yè)園，道路

6、和工業(yè)園中間隔現(xiàn)有河道新開河。本工程包括3座橋梁，望星路與路交叉處設3×8m簡支板橋，其余2座為3×10m簡支板橋，均跨越新開河，連接望星路與美吉特工業(yè)園。（一）道路工程望星路道路規(guī)劃紅線為36m，按城市次干道標準設計；設計行車速度為40/h；本標段道路橫斷面形式：3.5m人行道+22m行車道+3.5m人行道，道路寬29m;機動車道路拱采用直線型，道路橫坡雙向2.0%，坡向路邊，人行道反向1.0%坡。行車道邊采用C30水泥混凝土平側石筑邊車行道結構層為：4cm細粒式瀝青混凝土(AC-13)+粘層油+8cm中粒式瀝青混凝土(AC-20) +SBS改性瀝青封層+32cm水泥穩(wěn)定

7、碎石+20cm10%石灰土，結構層總厚度為64cm。人行道結構層為:6cm彩色道板磚+3cm水泥砂漿+15cmC20混凝土+5cm碎石墊層，結構層總厚度29cm。（二）排水工程雨水管道布置在兩側人行道，距路邊線2m，就近排入河道。雨水管道DN300、DN400采用HDPE雙壁波紋塑料承插管，環(huán)剛度8.0KN。DN600管采用級鋼筋混凝土管。雨水檢查井平均每30m設置一個，管徑DN400管采用800×800檢查井，管徑DN600管采用1000×1000檢查井。檢查井井蓋座采用鋼纖維井蓋座，井蓋采用C級標準。污水管道布置在道路西側人行道下。施工采用HDPE雙壁波紋塑料承插管，環(huán)

8、剛度8.0KN。橫穿河道W-16W-17段DN600管道采用拖拉管施工，管材采用擠出式PE平壁管，平壁管之間采用熱熔連接，管材要求：短期彈性模量800MPa，抗拉強度標準值20.7 MPa，環(huán)剛度8 KN/m2，管徑DN400管采用800×800檢查井，管徑DN600管采用倒虹吸井。（三）橋梁工程本工程包括3座橋梁，望星路與路交叉處設3×8m簡支板橋，其余2座為3×10m簡支板橋，均跨越新開河，連接望星路與美吉特工業(yè)園。橋梁信息具體見橋梁信息一覽表：橋梁信息一覽表編號中心樁號交角孔徑（n-m）結構類型備注上部構造下部構造橋墩橋臺基礎1CK0+036.178903-

9、10PC空心板樁柱式薄壁鉆孔樁車行橋2DK0+035.983903-10PC空心板樁柱式薄壁鉆孔樁人行橋5K0+763.300903-10RC空心板樁柱式樁柱式鉆孔樁車行橋1#橋中心樁號為CK0+036.178，雙幅橋，橋梁全長35.04m，橋梁寬度為28m，斷面形式為10m（半幅）+8m（中分帶）+10m（半幅）。車道橫坡為單向1.5%。上部結構采用10m先法預應力砼空心板梁，梁高為50cm。臺后設置8m搭板。2#橋中心樁號為DK0+035.983,單幅橋，橋梁全長35.04m，橋梁寬度為24.5m，斷面形式為0.35m（欄桿）+23.8m（人行道）+0.35m（欄桿）。車道橫坡為雙向1.5

10、%。上部結構采用10m先法預應力砼空心板梁，梁高為50cm。5#橋中心樁號為K0+763.300,橋梁全長29.04m，橋梁寬度為30m，斷面形式為0.35m（欄桿）+3.65m(人行道)+22m（車行道）+3.65m(人行道)+0.35m（欄桿）。車道橫坡為雙向1.5%。上部結構采用8m鋼筋砼空心板梁，梁高為42cm。臺后設置8m搭板。下部結構: 橋臺采用鉆孔灌注樁基礎。二、施工段劃分根據招標文件要求的施工工期、建設規(guī)模、以與現(xiàn)場實際情況,為了保證本工程的施工質量和工期能夠按計劃目標完成，我們計劃將該工程分為多個作業(yè)區(qū)同時開工，分項控制，分段施工的總體方案進行部署。施工段劃分如下：第一階段：

11、項目部駐地建設、施工臨時設施的搭建、測量放樣、現(xiàn)場清理和材料進場等施工準備工作；第二階段：排水管道、路基、橋梁下部結構施工階段；第三階段：路面與橋梁上部結構施工階段；第四階段：收尾施工階段。第三章、施工組織機構與施工現(xiàn)場平面布置一、施工組織機構我公司根據本工程的特殊情況組建了一套高效、精干、強有力的領導機構，并由具有豐富施工經驗的技術骨干和施工骨干組織施工，現(xiàn)場成立項目經理為責任人的組織系統(tǒng)，按質量管理體系標準建立質量保證體系，形成以全面質量管理為核心，以專業(yè)管理和計算機管理相結合的科學管理體系。經理部成員突出年齡結構合理，專業(yè)技能突出，施工經驗豐富，理論基礎扎實的特點，組建以項目經理責任人的

12、施工管理體系、質量管理體系、安全管理體系，建立崗位責任制，落實各崗位職責。項目經理部將依據合同規(guī)定容對承擔的全部工程項目按計劃進行有序的施工組織，對工程中的各個施工環(huán)節(jié)進行有效控制，充分保證質量目標和進度指標的完成；同時對外負責與業(yè)主、監(jiān)理工程師、設計單位和地方政府等保持聯(lián)系并建立良好關系，創(chuàng)造一個良好的施工環(huán)境；對統(tǒng)一指揮工程施工，協(xié)調各部門的關系，實行高效運轉，嚴格控制工程成本和工程質量，保證工地文明施工。項目經理部直接設在工地現(xiàn)場，對工程進行直接、全面、立體化的控制和管理。（一）項目經理部組織機構項目經理部設“六部、二室”對本項目工程進行管理，下設兩個施工作業(yè)隊進行施工。項目經理具備項目

13、經理資質，項目總工程師由具有豐富施工經驗的工程師擔任，項目部選派精兵強將擔當，各施工作業(yè)隊具有專業(yè)化的施工能力和熟練的操作（業(yè)）經驗。各部室的主要分工如下：工程部：負責施工、技術、測量、資料、計劃、預算、變更、工程結算等。質檢部：負責測量、試驗抽檢工作與工程實體質量驗收、報檢工作。材料部：負責物資材料的采購、運輸、保管、貯存和控制發(fā)放等。機械部：負責機械管理、調度、維修、保養(yǎng)節(jié)能。勞資財務部：勞動力調配、工資和獎金結算、財務成本核算。辦公室：負責現(xiàn)場文明施工、辦公用品、生活設施和后勤保障等。（二）施工總體設想本工程施工工藝可分為：大型土石方、道路基層、道路面層、橋梁與雨污水管道工程施工。根據工

14、程規(guī)模、地質條件、專業(yè)組成與質量、工期、安全文明施工要求等特性，組建完善的施工組織管理機構，選拔經驗豐富、能力強的項目經理，調配技術力量雄厚的施工技術、管理力量，配備技術熟練的技術工人。根據工程分布特點與專業(yè)特點，對任務進行合理劃分，據以安排專業(yè)配套的施工隊伍。根據施工任務、隊伍安排、現(xiàn)場實際情況等進行施工總平面布置，建設施工臨時設施，配備施工用水、用電。平面布置要滿足有利于保證工程工期、質量。同時還要滿足安全文明施工與環(huán)境保護的要求。開工前根據需要配置足量、適用性能良好的施工機械，提高機械化施工程度。組織各類消耗性材料與周轉材料進場，對進場建筑材料進行檢驗。經科學安排精心組織，特制定施工總體

15、進度計劃表（見施工總體進度計劃表）。 二、施工現(xiàn)場平面布置和臨時設施、臨時道路布置（一）施工現(xiàn)場平面布置圖根據建設方提供的招標文件，施工圖紙，結合現(xiàn)場認真踏勘后的實際情況，充分利用和發(fā)揮現(xiàn)有的施工條件和資料，在盡量少占土地的原則下，作施工現(xiàn)場總平面布置。施工總平面布置合理與否，將直接關系到施工進度的快慢與安全文明施工管理水平的高低，為保證現(xiàn)場施工順利進行，具體的施工平面布置原則為：在滿足施工需要和文明施工的前提下，盡可能減少臨時建設投資；在保證場交通運輸暢通和滿足施工對材料的要求的前提下，最大限度以減少場運輸，特別是減少二次搬運，符合施工現(xiàn)場衛(wèi)生和安全技術要求與防火規(guī)。（二）施工現(xiàn)場臨時設施安

16、排施工現(xiàn)場的臨時設施較多，這里主要指施工期間臨時搭建、租賃的各種房屋臨時設施。臨時設施必須合理選址、正確用材，確保使用功能和安全、衛(wèi)生、環(huán)保、消防要求。1.臨時設施的種類辦公設施，包括辦公室、會議室、保衛(wèi)傳達室；生活設施，包括宿舍、食堂、廁所、淋浴室、閱覽娛樂室、衛(wèi)生保健室；生產設施，包括材料倉庫、防護棚、加工棚；輔助設施，包括道路、現(xiàn)場排水設施、圍墻、大門、供水處。2.臨時設施的設計施工現(xiàn)場搭建的生活設施、辦公設施、大跨度與其他臨時房屋建筑物應當進行結構計算，繪制簡單施工圖紙，并經企業(yè)技術負責人審批方可搭建 。臨時建筑物設計應符合(建筑結構可靠度設計統(tǒng)一標準)(GB 50068)、建筑結構荷

17、載規(guī)(GB 50009)的規(guī)定。臨時建筑物使用年限定為5年。臨時辦公用房、宿舍、食堂、廁所等建筑物結構重要性系數(shù)o1.0。工地非危險品倉庫等建筑物結構重要性系數(shù)o09，工地危險品倉庫按相關規(guī)定設計。臨時建筑與設施設計可不考慮地震作用。3.臨時設施的選址辦公生活臨時設施的選址首先應考慮與作業(yè)區(qū)相隔離，保持安全距離，其次位置的周邊環(huán)境必須具有安全性，例如不得設置在高壓線下，也不得設置在溝邊、河流邊、強風口處等。4.臨時設施的布置原則合理布局，協(xié)調緊湊，充分利用地形，節(jié)約用地；盡量利用建設單位在施工現(xiàn)場或附近能提供的現(xiàn)有房屋和設施；臨時房屋應本著厲行節(jié)約，減少浪費的精神，充分利用當?shù)夭牧?，盡量采用活

18、動式或容易拆裝的房屋；臨時房屋布置應方便生產和生活；臨時房屋的布置應符合安全、消防和環(huán)境衛(wèi)生的要求。（三）臨時設施的搭設與使用管理1.辦公室施工現(xiàn)場應設置辦公室，辦公室布局應合理，文件資料宜歸類存放，并應保持室清潔衛(wèi)生。2.職工宿舍宿舍應當選擇在通風、干燥的位置，防止雨水、污水流人；不得在尚未竣工建筑物設置員工集體宿舍；宿舍必須設置可開啟式窗戶，設置外開門；宿舍應保證有必要的生活空間，室凈高不得小于24m，通道寬度不得小于0.9m，每間宿舍居住人員不應超過16人；宿舍的單人鋪不得超過2層，嚴禁使用通鋪，床鋪應高于地面0.3m，人均床鋪面積不得小于1.9mx0.9m，床鋪間距不得小于0.3m；宿

19、舍應設置生活用品專柜，有條件的宿舍宜設置生活用品儲藏室；宿舍嚴禁存放施工材料、施工機具和其他雜物；宿舍周圍應當搞好環(huán)境衛(wèi)生，應設置垃圾桶、鞋柜或鞋架，生活區(qū)應為作業(yè)人員提供晾曬衣物的場地，房屋外應道路平整，晚間有充足的照明；應當制定宿舍管理使用責任制，輪流負責衛(wèi)生和使用管理或安排專人管理。3.食堂食堂應當選擇在通風、干燥的位置，防止雨水、污水流人，應當保持環(huán)境衛(wèi)生，遠離廁所、垃圾站、有毒有害場所等污染源的地方，裝修材料必須符合環(huán)保、消防要求；食堂應設置獨立的制作間、儲藏間；食堂應配備必要的排風設施和冷藏設施，安裝紗門紗窗，室不得有蚊蠅，門下方應設不低于0.2m的防鼠擋板；食堂的燃氣罐應單獨設置

20、存放間，存放間應通風良好并嚴禁存放其他物品；食堂制作間灶臺與其周邊應貼瓷磚，瓷磚的高度不宜小于15m；地面應做硬化和防滑處理，按規(guī)定設置污水排放設施；食堂制作間的刀、盆、案板等炊具必須生熟分開，食品必須有遮蓋，遮蓋物品應有正反面標識，炊具宜存放在封閉的櫥柜；食堂應有存放各種佐料和副食的密閉器皿，并應有標識，糧食存放臺距墻和地面應大于0.2m；食堂外應設置密閉式泔水桶，并應與時清運，保持清潔；應當制定并在食堂掛食堂衛(wèi)生責任制，責任落實到人，加強管理。4.廁所廁所大小應根據施工現(xiàn)場作業(yè)人員的數(shù)量設置。施工現(xiàn)場應設置水沖式或移動式廁所，廁所地面應硬化，門窗齊全。蹲坑間宜設置隔板，隔板高度不宜低于0.

21、9m。廁所應設專人負責，定時進行清掃、沖刷、消毒，防止蚊蠅茲生，化糞池應與時清掏。5.倉庫倉庫的面積應通過計算確定，根據各個施工階段的需要的先后進行布置；水泥倉庫應當選擇地勢較高、排水方便的地方；易燃易爆品倉庫的布置應當符合防火、防爆安全距離要求；倉庫各種工具器件物品應分類集中放置，設置標牌，標明規(guī)格型號；易燃、易爆和劇毒物品不得與其他物品混放，并建立嚴格的進出庫制度，由專人管理。（四）臨時道路布置施工便道布置是工程施工的關鍵，其對工程施工進度和工程造價有重大影響。選擇方案時，主要應滿足運輸強度的要求，并保證車輛行駛的安全，具有足夠的寬度和設置調頭會車場地。該工程對外交通可經已有的道路。 該工

22、程需外運土方，場交通布置就顯的極為重要。故布置時主要沿道路布施，并且道路邊線距離開挖邊線保證有2米的間隔。第四章、主要工程項目的施工方案、施工方法一、施工準備（一）物資準備1.施工設備準備根據施工組織設計中確定的施工方法、施工設備配備要求、數(shù)量與施工進度安排，編制施工設備需求量計劃。對大型施工機械(如挖土機、壓路機等)，提出需求量和時間要求，準時運抵現(xiàn)場，并做好現(xiàn)場準備工作。2.材料準備正確分析施工期間本地區(qū)建筑材料市場的情況；根據施工組織設計中的施工進度計劃和施工預算中的工料分析，編制工程所需材料用量計劃，作為備料、供料和確定倉庫、堆場面積與組織運輸?shù)囊罁?；根據材料需求量計劃，做好材料的申?/p>

23、、訂貨和采購工作，使計劃得以落實；組織材料按計劃進場，并做好驗收保管工作。3.運輸準備編制運輸需求量計劃，并組織落實運輸工具；合理安排運輸時間、路線，進工地時的協(xié)調，以免由于材料運輸車的原因而引起社會車輛的堵塞。（二）勞動組織準備根據施工組織設計中確定的勞動力計劃，確定各工種勞動力的數(shù)量與進場時間；選擇具有豐富施工經驗的優(yōu)秀作業(yè)班組；對進場施工人員的作業(yè)班組進行培訓和教育，并落實到每個作業(yè)人員。（三）施工現(xiàn)場準備了解工程所在地情況，通過正當途徑與當?shù)芈毮懿块T搞好關系，為在施工階段取得配合打好基礎，建立牢固的群眾基礎；根據建設單位指定的水源、電源、水準點和控制樁，架設水電線路和各種生產、生活用臨

24、時設施；清除現(xiàn)場障礙，搞好場地平整，圍護好場地，注意環(huán)境衛(wèi)生，確保環(huán)境整潔；認真組織測量放線，確位準確，做好控制樁和水準點的保護；根據給定的永久性坐標和高程，按照施工總平面圖，進行施工現(xiàn)場控制網點的測量，妥善設立現(xiàn)場永久性標志樁，為施工過程中的測量工作創(chuàng)造條件； 了解工程的周邊環(huán)境情況，以保證施工順利進行。二、施工方法（一）排水管道施工1.開槽埋管總體設想施工必須貫徹先深后淺的原則,即先進行較深的管道施工,再進行較淺管道施工。從管道下游向上游鋪設。2.施工流程HDPE管：測量放樣溝槽開挖 墊層 鋪管、接口 砌筑檢查井閉水試驗回填（雨水管道不必做閉水試驗）3.施工測量根據施工圖對溝槽中線進行測設

25、，測量完成后報監(jiān)理工程師檢查合格才能開挖溝槽。并做好工程控制樁，以便對溝槽開挖進度進行檢查。4.溝槽開挖與支撐 本工程采用挖掘機進行開挖，溝槽開挖要嚴格控制挖深與管道中心線，機械開挖留20cm的余量，由人工清槽至設計槽底高程位置，并將里程樁引至槽底。溝槽開挖后，注意進行施工排水，防止出現(xiàn)因流砂造成坍方的現(xiàn)象。嚴禁挖掘機進入未設支撐的區(qū)域施工。挖土與支撐互相結合，機械挖土后與時組織支撐。機械挖土嚴格控制標高，避免超挖或擾動基底面，槽底以上20CM采用人工修整底面，基槽驗收合格后，即進行基礎施工。溝槽邊單面堆土高度控制在1.5M左右，離槽邊的距離不小于1.2M。挖土深度至1.2M時，然后開始支圍囹

26、板，挖土與支撐交替進行，若遇土層松軟或天氣惡化，提前支護好撐板。5.管道基礎基礎施工前先復核高程樣板的標高?；A的底層土由人工挖除，修整槽底。清除碎土，如有超挖，用碎石填實，按規(guī)定的溝槽寬度滿堂鋪筑，攤平、拍實。PE管基礎：雙向土工格柵+20cm碎石墊層+5cm中粗砂6.管道安裝在雙壁波紋管安裝前，根據設計要求，對管材與膠圈類型，現(xiàn)場的量進行驗證。管材，一般用人工搬運，必須輕抬、輕放，禁止在地面上拖動、滾動。管材長短調整，可用鋸切割，但斷面應垂直平整，不應有損壞。管道接口：接口前應先檢查膠圈是否配套完好，確認膠圈的安放位置后將接口圍的工作面用棉砂清理干凈，不得有泥土等雜物。接口作業(yè)時，先將膠圈

27、嚴密地套在一側管口，調整另一側管，使得側管在同一軸線上，然后套接管端口使其結合，調整橡膠圈，使其與管壁結合緊密，完成套管。管道與檢查井銜接：管道與檢查井的連接，采用鋼性接口，在施工時要求井與管之間用1：2.5水泥砂漿接合精密，該部分井壁砌磚要求發(fā)磚施工，井底流槽與管壁接合平順，管口與管壁齊平。雙壁波紋管安裝完成后，對暴露于地面以外和埋深小于1m的雙壁波紋管采用C20砼進行包管，包管砼厚度為20cm。7.檢查井砌筑按設計要求砌筑，砌筑后的井壁圓順，灰漿飽滿，砌筑時，需隨時檢測檢查井直徑尺寸，當四周收口時，每層收進不得大于30mm。井外壁抹12水泥砂漿分層壓實抹光。檢查井的流槽與井壁同時砌筑。表面

28、用砂漿分層壓實抹光，砌筑后的流槽應與上下游管底部順接。8.閉水試驗首先經監(jiān)理工程師檢查管道與檢查井外觀質量，檢查驗收合格后，溝槽無積水，進行管道閉水試驗（雨水管道不必做閉水試驗）。試驗管段按井距分隔。管道在閉水試驗前應提前灌水并浸泡24小時，使接口與管身充分吃水后再進行閉水試驗。允許滲漏量應符合現(xiàn)行給水排水管道工程施工與驗收規(guī)中的要求。當試驗水頭達規(guī)定水頭時開始記錄，觀測管道的滲水量，直至觀察結束時，不斷地向試驗管段補水，保持試驗水頭恒定，滲水量不得超過規(guī)要求。9.溝槽回填污水管道進行閉水試驗驗收合格后，與時進行溝槽回填。回填土根據實驗室確定的最大干密度和最佳含水量進行分層夯實，直至達到規(guī)要求

29、的壓實度指標。井室周圍回填壓實時應沿井室中心對稱進行，且不漏夯，回填壓實后與井壁緊貼。（二）道路工程施工1.路基施工清表、清淤、挖土主要采用挖掘機配合自卸汽車、推土機等設備進行施工。路基填筑主要以外購土方為主、挖方為輔的原則進行施工。路基棄土與取土場，按要求做并隨時做好各種綠化與環(huán)保工作，保證與沿線自然美景相協(xié)調。路基填筑按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的方法組織施工，水平分層填筑，利用自卸汽車等機械運土，重型壓路機碾壓。壓實標準為重型壓實，利用灌砂或環(huán)刀法進行檢測壓實度。路基填筑前先做一段100m長的試驗路基，確定各種填筑控制參數(shù)，指導和規(guī)路基填筑施工。（1）路基挖土施工土方施工主要施工方法是

30、100米運距采用推土機送土，100米以外采用挖掘機、裝載機挖裝土，自卸汽車運輸。（2）路基處理破除原有路面、鏟草皮，生長在路堤下的雜草采用推土機配合人工鏟除。填挖交界處路基基底斜坡挖臺階，采用推土機或人工挖成寬度不小于2.0米的臺階，確保新舊土壤的連接。2.石灰土施工（1）試驗路段路基開工前，在監(jiān)理工程師旁站下結合路段選擇有代表性、長度不小于100m的路段作為試驗路段，進行壓實試驗，并將試驗結果報告監(jiān)理工程師批準。試驗時，記錄設備的類型、最佳人機組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度與每層材料的松鋪厚度和含水量等。并根據試驗數(shù)據制定施工措施以指導路基施工。施工中如發(fā)現(xiàn)土質與設計文件不符而路床不能施工時，

31、施工單位應與時與甲方與設計單位聯(lián)系，以制定相應的處理措施。（2）灰土基層具體施工步驟1）準備下承層石灰土施工前，應對路槽進行嚴格的驗收，驗收容除包括壓實度、彎沉、寬度、標高、橫坡度、平整度等項目外，還必須進行碾壓檢驗，即在各項指標都合格的路槽上，用12T21T壓路機連續(xù)碾壓3遍，碾壓過程中，若發(fā)現(xiàn)土過濕、發(fā)生翻漿、軟彈現(xiàn)象，應采用挖開晾曬、換土、外摻灰劑等措施處理。路基必須達到表面平整、堅實，沒有松散和軟弱點，邊沿順直，路肩平整、整齊。按要求設置路面施工控制樁。當石灰穩(wěn)定土用作基層時，要準備底基層，當石灰穩(wěn)定土用作底基層時，要準備土基。無論土基還是底基層，都必須按規(guī)規(guī)定進行驗收。凡驗收不合格的

32、路段，必須采取措施，使其達到標準后，方能在上鋪筑石灰穩(wěn)定土層。在底基層或土基上恢復中線，直線段每1520m設一樁，曲線段每1015m設一樁，并在對應斷面的路肩外側設指示樁。在兩側指示樁上用紅漆標出石灰穩(wěn)定土層邊緣的設計高。 2）備料備土宜在道路兩側寬敞且地勢較高的場地集中堆放。進行摻灰拌合吸水處理。攤鋪用石灰應在使用前7-10d充分消解。消解后的石灰應保護一不定期的濕度，以免過干飛揚，但也不能過濕成團。消石灰宜過孔徑10mm的篩，并盡快使用。3）運輸與攤鋪運料：集料裝車時，應控制每車料的數(shù)量基本相等；在同一料場供料的路段，由遠到遠將料按計算的距離（間距）卸置于下承層中間或上側，卸料距離應嚴格掌

33、握，避免料不夠或過多，料堆每隔一定距離應留一缺口；集料在下承層上的堆置時間不應過長。運送集料較攤鋪集料工序宜只提前12d。攤鋪集料：在攤鋪集料時，應事先通過試驗確定集料的松鋪系數(shù)。在攤鋪集料前，應先在未堆料的下承層上灑水使其濕潤，不應過分潮濕而造成泥濘；攤鋪集料應在攤鋪石灰的前一天進行。攤料長度應與施工日進度一樣，以夠次日加石灰、拌合、碾壓成型為準。用平地機或其它合適的機具將集料均勻攤鋪在預定的寬度上，表面應力求平整，并有規(guī)定的路拱。攤鋪過程中，應注意將土塊、超尺寸顆粒與其它雜物揀除。如集料中有較多土塊，亦應進行粉碎；檢驗松鋪材料層的厚度，看其是否符合預計要求（松鋪厚度=壓實厚度×松

34、鋪系數(shù)）。必要時，應進行減料或補料工作。4）拌合集料采用穩(wěn)定土拌合機拌合，拌合深度應達到穩(wěn)定層底。應設專人跟隨拌合機，隨時檢查拌合深度并配合拌合機操作員調整拌合深度，除直接鋪在土基的一層外，嚴禁在拌合層底部留有“素土”夾層。直接鋪在土基上的拌合層也應避免“素土”夾層。5）整型與碾壓平地機整型。混合料拌合均勻后，先用平地機初步整平和整型。在直線段，平地機由兩側向路中心進行刮平。在曲線段，平地機由側向外側進行刮平。需要時，再返回刮一遍。用平地機或輪胎壓路機快速碾壓1-2遍。在用平地地整平前，應先用齒耙把低洼處表層5cm以上耙松，避免在較光滑的表面產生薄層找補的情況，用平地機進行整型后再碾壓一遍。對

35、于局部低洼處，應用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌的石灰混合料進行找補平整，再用平地機整型一次。每次整型都要按規(guī)定的坡度和路拱進行。特別是注意接縫處的整平，接縫必須順適平整。整型后，當混合料處于最佳含水量±1%時（如表面水分不足，應適當灑水），立即用12T以上三輪壓路機、重型壓路機或振動壓路機在路基全寬進行碾壓。直線段，由兩側向路中心碾壓。平曲線段，由側向外側進行碾壓。碾壓時后輪應重疊1/2的輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止。一般需68遍。壓實的方式同路基碾壓。碾壓過程中，石灰穩(wěn)定土的表面應始終保持濕潤。如表面水蒸發(fā)得快，

36、應與時補灑少量的水。如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應與時翻開重新拌合，或用其它方法處理，使其達到質量要求。在碾壓結束之前，用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設計要求，終平應仔細進行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外，對于局部低洼之處，不再進行找補，留待鋪筑面層時處理。6）養(yǎng)生石灰穩(wěn)定土在養(yǎng)生期間應保護一定的濕度，不應過濕。養(yǎng)生期一般不少于7d，在養(yǎng)生期間石灰土表層不應忽干忽濕，每次灑水后，應用兩輪壓路機將表層壓實。（3）施工中應注意的問題1）接縫和“調頭”處的處理兩工作段的搭接部分，應采用對接形式。前一段拌合后，留58m不進行碾壓。后一段施工時，將前段留下未壓部分，一起再進行拌

37、合。拌合機械與其它機械不宜在已壓成的石灰穩(wěn)定土層上調頭。3.水泥穩(wěn)定碎石基層施工 （1）混合料的拌和開始拌合前，拌合場的備料充足。每天開始拌合前，應檢查場各處集料的含水量，計算當天的配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高。實際的水泥劑量可以大于混合料組成設計時確定的水泥劑量，約0.5%；但是，實際采用的水泥劑量和現(xiàn)場抽檢實際水泥劑量應小于4.5%同時，在充分估計施工富余強度時要從縮小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基層強度。每天開始拌合之后，出了事要取樣檢查是否符合設計的配合比，進行正式生產之后，每1-2小時檢查一次拌合情況，抽檢其配合比、含水量是否變化。拌和機出料不

38、允許采取自由跌落式的落地成堆，裝載機裝料運輸?shù)霓k法。一定要配備活門漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車運輸，裝車時車輛應前后分三次裝料，避免混合料離析。（2）混合料的運輸運輸車輛每天開工前，要檢驗其完好情況，裝料前應將車廂清洗干凈。運輸車輛數(shù)量一定要滿足拌合出料與攤鋪需要，并略有富余。應盡快將拌合好混合料運送到鋪筑現(xiàn)場。車上的混合料應予以覆蓋，減少水分的損失。如運輸車輛途中出現(xiàn)故障，必須立即最短時間排除，當有困難時車混合料不能在初凝時間運送到工地，或碾壓完成最終時間超過2h時，必須予以廢棄。（3）混合料的攤鋪攤鋪前應將底基層灑水濕潤；對于基層下層表面，應噴灑水泥凈漿，按水泥質量計，宜不少于1.0kg

39、/。水泥凈漿稠度以灑布均勻為度，灑布長度以保證攤鋪前濕潤不干硬，一般在攤鋪機前30m-40m為宜，以防止水泥漿干硬后形成薄層隔離。攤鋪前應檢查攤鋪機各部分運轉情況，而且在施工期間每天堅持重復此項工作。調整好傳感器臂與控制線的關系；嚴格控制基層厚度和高程，保證路拱橫坡度滿足設計要求。攤鋪機連續(xù)攤鋪。如拌和機生產能力較小，應采用最低速度攤鋪，禁止攤鋪機停機待料。攤鋪機的攤鋪速度根據拌和機出料作適當調整，一般宜在1m/min左右。基層混合料攤鋪應采用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)，應保證其速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪厚度一致、路拱坡度一致、攤鋪平整度一致、振動頻率一致等，兩機攤鋪接縫平整。攤鋪過程中，攤鋪機的材

40、料輸送器要配套，螺旋輸送器要配套，螺旋輸送器的寬度應比攤鋪寬小50cm左右，過寬浪費混合料。過窄會使兩側邊緣部位50cm圍的混合料攤鋪密度過小，影響攤鋪效果，必要時可用人工微型夯實設備對邊部50cm圍進行夯實處理。應采取各種有效措施，防止水泥穩(wěn)定碎石基層在施工中出現(xiàn)離析現(xiàn)象。對攤鋪機后面產生的粗集料“窩”或離析帶，應人工用新拌混合料填補。施工作業(yè)縫的處理：對于因施工作業(yè)段或機械故障原因出現(xiàn)的作業(yè)縫，在進行下次攤捕前，必須在基層端部23m進行挖出處理，強度滿足要求時，可由切割機進行切割，保證切割斷面的順直和清理砌底，并可在接縫處灑水泥漿，以方便新舊混合料結合。（4）混合料的碾壓攤鋪完成后，應立即

41、進行碾壓。上機碾壓的作業(yè)長度以20-50m為宜。作業(yè)段過長，攤鋪后的混合料表面水分散失過大影響壓實效果，作業(yè)段過短，因在兩個碾壓段結合處壓路機碾壓遍數(shù)不一樣，將會出現(xiàn)波浪。碾壓機械的配置與碾壓遍數(shù)由水泥穩(wěn)定碎石試驗結果來定，機械配置以雙光輪壓路機與膠輪壓路機相結合，并遵循光輪靜壓（穩(wěn)壓）一膠輪穩(wěn)壓一膠輪提漿穩(wěn)壓的原則進行，穩(wěn)壓應不少于2遍，振壓不少于4遍，膠輪提漿不少于2遍，壓路機械壓時可適當噴水，壓實度達到重型擊實標準98以上。碾壓時，應按照先側，先穩(wěn)定后振動的原則進行，錯軸時應重疊二分之一，相鄰兩作業(yè)段的接頭處按45度的階梯形錯輪碾壓，靜壓速度應控制在25mmin，振動碾壓速度控制在30m

42、min，嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的水泥穩(wěn)定碎石上急剎車或調頭。在光輪靜壓（穩(wěn)壓）時，若發(fā)現(xiàn)有混合料離析或表面不平，可由人工更換離析混合料或進行找補處理。（5）水泥穩(wěn)定碎石的養(yǎng)生與交通管制穩(wěn)定碎石是水硬性材料，混合料碾壓完成后，應與時進行養(yǎng)生。養(yǎng)生方法：應將草袋或麻布濕潤，然后人工覆蓋在碾壓完成的基層頂面。覆蓋2h后，再用灑水車灑水。在7d應保持基層處于濕潤狀態(tài)，28d正常養(yǎng)護。養(yǎng)生期定期灑水。養(yǎng)生金額術后，必須將覆蓋物清除干凈。養(yǎng)生期，除灑水車外，應封閉交通，控制施工車輛的通行，養(yǎng)生期結束后，可以逐步開放交通，但必須嚴格控制行車速度，嚴禁施工車輛急剎車。4. 平側石施工側緣石是外觀工程，直

43、接影響到整個路面的觀感，施工時應予以重視。施工前要進行邊線放樣，定出邊框和頂面標高。相鄰側石接縫平齊，縫寬均勻，檢查無誤后與時塢膀并拍實壓光。側石材料應實外光，橫平豎直，無缺棱掉角現(xiàn)象，排砌整齊穩(wěn)固，線型順直、順彎。勾縫光滑堅實，施工中砂漿不得污染側石表面。5. 瀝青工程施工（1）測量放樣水泥穩(wěn)定碎石基層保養(yǎng)結束后重新測定樁號、高程；各施工段的寬度（特別是漸變段）、挑、落水點的標高；雨水井的位置、高程；平側石的順直度和高程，并作好標記。（2）下封層施工封層應選擇在干燥的季節(jié)施工，并在最高溫低于15時期到來之前半個月與雨季結束?；鶎颖砻嬗?-7人一字排開用掃帚進行全面清掃，再用鼓風機將浮灰吹凈，

44、用水沖洗，使表層集料顆粒部分外露。瀝青材料采用SBS改性乳化瀝青，每段改性乳化瀝青噴灑后，立即用集料撒布機撒布集料。灑布瀝青和撒布集料應做到均勻，集料撒布全部在乳化瀝青破乳前完成。集料撒布后即用雙剛輪壓路機均勻碾壓3遍，每次碾壓重疊1/3輪寬，碾壓順序由道路外側到中央分帶側一次碾壓。（3）粘層施工粘層油宜采用瀝青灑布車噴灑，并選擇適宜的噴嘴，灑布速度和噴灑應保持穩(wěn)定。氣溫低于10不得噴灑粘層油。路面潮濕時不得噴灑粘層油，需用水洗刷待表面干燥后噴灑。噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。噴灑不足的要補灑，噴灑過量應予刮除。噴灑粘層油后，嚴

45、禁運料車外的其他車輛和行人通過。粘層油宜在當天灑布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。 （4）運輸熱拌瀝青砼應采用10-15T的自卸汽車運輸。運輸時應防止瀝青與車廂板粘接。車廂應清掃干凈，車廂側板和底板可涂一薄層油水(柴油與水的比例為1:3)混合液，并不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機到各運料車上裝料時，應防止粗細集料離析，每卸一次混合料應挪動一下汽車位置。運料車應采取覆蓋蓬布等保溫、防雨、防污染的措施。瀝青砼運輸車的運量應比拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機前方應有運料車在待候卸料。連結攤鋪過程中，運料車應停在攤鋪機前10-30cm處，并不得撞擊攤

46、鋪機。卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。瀝青混合料運至攤鋪地點后應憑運料單接收，并檢查拌和質量：混合料拌和均勻，色澤一致，無成塊成團、枯焦干散現(xiàn)象。不符合規(guī)溫度要求的，已結塊成團的、油重明顯過多過少的，已被雨淋濕的以與出廠溫度超過圍或送到工地溫度低于規(guī)定混合料瀝青混合料不得用于鋪筑。（5）攤鋪攤鋪前必須將工作面清掃干凈，如用水沖，必須曬干后才能進行攤鋪作業(yè)。確保施工圍的井蓋框、側平石等固定到要求高程，側壁已涂好瀝青粘層，頂面已有保護隔離措施。采用帶自動調平裝置的攤鋪機攤鋪，瀝青路面的松鋪系數(shù)應根據試鋪段確定。下面層攤鋪應采用鋼絲繩引導的高程控制方式，上面層攤鋪宜采用非接觸式平衡梁控制

47、攤鋪厚度。兩臺攤鋪機攤鋪層的縱向接縫，應采用斜接縫，避免出現(xiàn)縫痕。兩臺攤鋪機距離宜保持在10-20m。攤鋪機的攤鋪速度應調節(jié)至供料、壓實速度相平衡，保證連續(xù)不斷的均衡攤鋪。70號瀝青混合料攤鋪溫度宜大于140，混合料溫度在卡車卸料到攤鋪機時測量。當路面溫度低于10時，不宜攤鋪瀝青路面混合料。（6）碾壓混合料的壓實按初壓、復壓、和終壓三個階段進行，壓路機以不大于5km/h速度進行均勻的碾壓。初壓用10T或10T以上鋼輪壓路機緊隨攤鋪機碾壓，復壓應在初壓完成后緊接著進行，用16T-25T輪胎壓路機碾壓。終壓用較寬的鋼輪壓路機碾壓。壓路機的碾壓遍數(shù)與組合式依據試鋪段確定。注意碾壓溫度和碾壓程序，不得

48、將集料顆粒壓碎。瀝青混合料碾壓終了溫度應不低于70。壓路機有自動灑水設備，如無自動灑水設備，必須有專人跟輪涂布油水（1：3）混合液。壓路機勻速行駛，不得在碾壓層上調頭，轉向或突然剎車。碾壓成型后的新鋪瀝青層上，應避免料車和工程機械重復行駛，也不得停放攤鋪機、壓路機與其它易滴漏的機械和車輛，不得堆放石子、料塊、泥土等其他雜物。壓路機靜壓時相鄰碾壓帶應重疊1/3輪寬，振動時相鄰碾壓常重疊寬度不得超過15-20cm。要將驅動輪面對攤鋪機方向，防止混合料產生推移。壓路機的起動、停止必須減速緩慢進行。（三）橋梁工程施工檢查和復核建設單位交付的測量標志；樁位測量可采用全站儀直接測量或三角交會法確定。 1.

49、 鉆孔灌注樁施工 （1）鋼護筒的制作和埋設測量放出樁位、設置十字線，人工開挖出直徑較護筒大40cm左右的基坑，埋設護筒。護筒埋深1.01.5m，露出地面0.3m。四周用粘土回填分層夯實。護筒埋設允許誤差：軸線偏差5cm，垂直度1%。護筒用8mm厚鋼板卷制，1.2m基樁采用1.4m鋼護筒。（2）泥漿制備制備泥漿的粘土塑性指數(shù)不小于25，小于0.005mm的粘粒含量大于50，大于0.1mm的顆粒不超過6。良好的制漿粘土的技術指標：膠體率不低于95，含砂率不高于4，造漿能力不低于2.5L/Kg，泥漿采用泥漿攪拌機攪拌。（3）鉆孔鉆孔采用正循環(huán)轉盤鉆機，籠式魚尾鉆頭，BW600往復式泥漿泵泵送泥漿。鉆

50、孔在相鄰樁的砼灌注完成24h后進行，鉆孔作業(yè)應連續(xù)操作，不得中途停止。開始鉆孔時，稍提鉆桿，在護筒旋轉造漿，開動泥漿進行循環(huán)，待泥漿均勻后以低檔慢速鉆進，使護筒底端地層穩(wěn)固地支撐護筒，鉆至底端下1.0m后，根據土質情況以正常速度鉆進，鉆孔過程中根據地層變化采取正確的鉆孔方法，在砂層鉆進采用較大密度、粘度和靜切力的泥漿，以提高泥漿懸浮、攜帶砂粒的能力，同時加強砂漿管理，經常清理泥漿循環(huán)槽和沉淀池的積砂，并定期檢查、清洗泥漿泵。在坍塌段，向孔投入適量的粘土球，以幫助形成泥壁，控制鉆具升降速度和適當降低回轉速度，減小鉆頭上下運動對孔壁的抽吸和回轉對孔壁的水力沖刷作力。（4）清孔采用換漿清孔，終孔后停

51、止進尺，將鉆頭提高至距孔底10-20cm空轉，保持泥漿正常循環(huán)，以中速壓入符合規(guī)定指標的泥漿，把孔比重大的泥漿置換出，使含砂率逐漸減少，直至規(guī)定狀態(tài)為止。（5）安放鋼筋籠鋼筋骨架的成型在預制場加工，鋼筋籠的安設吊放采用雙吊點15t汽車起重機進行，當鋼筋籠吊起達到垂直后將鋼筋籠移至孔口，鋼筋籠下落過程中，始終保持位置居中，不得碰撞孔壁，鋼筋籠入孔后，下落速度要均勻，不宜猛落，就位后使鋼筋籠軸線與樁軸線吻合，鋼筋籠吊裝入孔達到設計標高后，將鋼筋籠調正在孔口中心，在孔口固定于小鋼軌或井字形方木上，防止砼灌注過程中鋼筋籠浮起或位移，吊裝鋼筋籠入孔過程中，設專人加水，以保持孔水位不降。（6）砼灌注在鉆孔

52、灌注樁清孔過程完成后，應采取措施對鋼護筒壁附著的泥漿等進行清理。清理完成后，應迅速下放鋼筋籠、搞好對中定位，復核導管總長。隨后灌注樁基混凝土，灌注應一次完成不得間斷?；A鉆孔樁混凝土采用C25號混凝土，在施工中應嚴格控制混凝土的和易性和坍落度等指標，保證混凝土的灌注質量?；炷链止橇献畲罅讲灰顺^31.5。嚴格控制導管設置深度和首盤砼灌注量，檢查每次提管長度，以確保導管埋入深度，避免埋管過深或過淺，甚至拔出砼面。在初灌前應檢查導管提升設施、砼儲料斗體積（灌注平臺的設置高度）和隔水塞剪球設置，初灌量的砼數(shù)量應能滿足導管首次埋置深度（1.2m），導管底端距孔底應控制在0.4m左右。對砼澆注過程中

53、應注意保持孔水頭，抽檢現(xiàn)場砼的坍落度以與導管在砼中的埋置深度，以防在澆注過程中導管提離砼面引起斷樁或埋管過深引發(fā)質量事故發(fā)生。灌注將近結束時，應核對砼的灌入數(shù)量與灌注高度，而且灌注的樁頂砼高程應高出設計高程0.5m1.0m，以保證樁頭鑿除后的砼強度。認真填寫砼灌注記錄，并在現(xiàn)場制作砼試件，每根樁應不得少于2組抗壓試件。為確保樁頂質量，實際灌注樁頂標高比設計高出0.51.0m，鑿除此圍的砼，在同一承臺一根灌注樁結束后，當相鄰樁距<5d（d為樁徑，樁距且不小于5米）時，應在24小時后并經監(jiān)理工程師同意方能繼續(xù)鉆進相鄰樁基，以免干擾鄰樁砼的凝固而影響樁身砼質量。達到強度后做好各類測試工作，并填

54、寫工序檢驗單。按市質監(jiān)站要求，填寫鉆孔記錄表、鉆孔樁鋼筋制安分項工程檢驗批、鉆孔樁砼分項工程檢驗批等。2. 橋臺臺帽施工橋臺臺帽采用C30商品混凝土，具體施工如下：（1）臺帽鋼筋鋼筋進場時必須有質保單，鋼筋在使用前做好原材料用焊接試驗，合格后方可使用。臺帽中鋼筋骨架的彎起鋼筋嚴格控制彎起點的準確和電焊焊接質量。按圖紙要求精確放出鋼筋大樣，按翻樣單進行斷料彎曲。鋼筋根數(shù)要準確，鋼筋綁扎后對規(guī)格、數(shù)量、排距、尺寸、標高、綁扎方式、保護層厚度進行檢查，確認符合規(guī)要求。綁扎完成后，組織人員對鋼筋進行隱蔽工種驗收，并做好記錄。（2）臺帽模板根據施工圖紙計算，布置模板縱橫肋與對拉螺絲的位置。為防止模板接縫

55、漏漿，采用膠帶紙對模板進行封堵。模板采用48鋼管做堅橫楞，雙向750，下設對拉螺絲。上口用鋼管固定位置，外側用拋撐固定。模板安裝后，組織人員對模板的穩(wěn)定性、支撐、螺桿間距、模板的幾何尺寸、連接的牢固程度等進行自檢，并做好書面記錄。模板要在砼強度達到設計要求后，方可拆除。（3）臺帽砼澆筑前做好各項準備工作，對鋼筋、模板等隱蔽工程進行技術復核。模板中的雜物要清掃干凈。臺帽為一次性澆筑。順序從一側懸臂端往中間澆筑。砼必須按規(guī)規(guī)定，測定砼坍落度并制作試塊。采用插入振搗器進行搗實。振搗器的插入要緊跟砼的入模，防止漏振與過振。澆筑時在整個平面圍水平分層進行澆筑，每層不大于30cm，上下兩層間隙時間應盡量縮短。在振搗時要將振動棒稍伸入到下層。時間應以被振搗砼表面停止沉落和表面氣泡不再顯