模袋混凝土施工方案完整

1、模袋混凝土施工方案完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）泰州引江河高港樞紐船閘加固工程土建施工及設(shè)備安裝項目水下模袋砼護(hù)坡工程施工方案一、編制目的:本船閘加固工程土建施工及設(shè)備安裝項目工程的護(hù)坡為模袋混 凝土，為了保證模袋混凝土工程按期、保質(zhì)、保量的完成，特制訂 本模袋混凝土施工方案。二、編制依據(jù)：招投標(biāo)文件、設(shè)計文件、施工組織設(shè)計、水利工程施工質(zhì)量檢驗與評定規(guī)范等.三、工程概況：本船閘加固工程土建施工及設(shè)備安裝項目工程的護(hù)坡為模袋混 凝土防護(hù)面積總計3.8萬m,其中施工圖設(shè)計3.8330m2。四、模袋混凝土施工進(jìn)度計劃工期模袋混凝土具體施工時分兩步實施，第一步先進(jìn)行樁號1+2300+

2、780斷面施工，混凝土目前均可以直接到達(dá)；第二部進(jìn)行 0+780 長江口護(hù)坡施工。船閘下游施工對過往船只影響較大，施工時需海事部門配合.每一步具體施工時首先進(jìn)行報請海事，第二步在確保安全的前提下， 模袋混凝土才可以進(jìn)行水下作業(yè).擬定工期 2021 年03月15日 至2021 年05 月30日, 實際工期按招標(biāo)人業(yè)主工期要求五、模袋混凝土施工5.1施工流程測量、整平模袋設(shè)計、加工砼配合比試驗 砼拌制*質(zhì)量檢測2、勞動力組織計劃投入?yún)⒓舆^引江河河道模袋砼施工的隊伍進(jìn)場，施工經(jīng)驗豐富，質(zhì)量有保證。施工班組人員安排表工種名稱計劃需用量（每班）工作內(nèi)容模袋砼施工 班組班組長1人模袋砼施工班組的日常管理，

3、泵機操作及日 常維護(hù)保養(yǎng)砼工3人商品砼放料、輸送管道的接、拆、清洗維護(hù)袋口操作工6人模袋鋪設(shè)、定位、充灌過程操作、監(jiān)控鋪布操作工2人潛水員2人水下操作后勤保障1人后勤服務(wù)電工1人泵機供電及工地用電合計：16人3、在正式施工前幾天，根據(jù)施工圖紙上模袋的規(guī)格、單塊長度 等要求委托生產(chǎn)廠家進(jìn)行生產(chǎn)縫制。4、機械設(shè)備配置根據(jù)本試驗段的工作量安排了相應(yīng)的設(shè)備，詳細(xì)情況如下骨口. 序號施工機械設(shè)備名稱單位數(shù)量1砼泵HBT80臺12砼輸送125泵管米1003125軟管米64100軟管米106水泵臺27潛水設(shè)備（包括水下通訊設(shè)備）套18對講機對19潛水泵臺15。2水下坡面開挖及平整考慮到施工區(qū)域范圍較小，且地

4、質(zhì)以砂土為主，修整方法為：模 袋砼端部及底層用水上挖機進(jìn)行開挖及平整，修整基本到位后進(jìn)行 鋪設(shè)、澆筑。對已經(jīng)塌方段施工，應(yīng)該先進(jìn)行水下拋石，然后碎石找平，最好在施工前，潛水員應(yīng)該下水摸排，及時匯報水下情況5.3模袋設(shè)計及鋪設(shè)1）本工程模袋采用的機織模袋，其主要參數(shù)，見表1。項目單位主要技術(shù)指標(biāo)單位面積質(zhì)量g/m2600抗拉強度徑向KN/m44緯向KN/m40延伸率徑向%<30緯向%<30CBF頂破強度KN4垂直向滲透系數(shù)K20cm/s2。26 X 10-3等效孔徑Q5mm0。15表1模袋布主要參數(shù)模袋按設(shè)計要求在本公司進(jìn)行按片制作， 由于模袋尺寸規(guī)格多， 需分別制作并編號在明顯位置

5、，使用時對應(yīng)相應(yīng)的圖紙樁號.模袋開 口位置在設(shè)計前由河坡尺寸和圖紙測量確定），保證施工后模袋包裹 整個坡面。模袋縫制加工應(yīng)考慮不小于縱向 3%、橫向8%的充灌縮 率.模袋示意圖如下：2）模袋鋪設(shè)固定 陸上錨固系統(tǒng)安裝在模袋上端，沿軸線方向設(shè)立固定樁，固定樁的間距為2米。 模袋鋪設(shè)固定模袋進(jìn)場后按施工順序、方位預(yù)先分布于現(xiàn)場岸坡，沿岸線施工方 向鋪設(shè)土工模袋單元，對號入座，施工程序方向與單元搭接同向， 展開時灌口朝上，檢查在運輸、搬運造成的破損（如有應(yīng)立即修補） 由施工人員將50mm的鋼管（長度為6m）橫穿于模袋上端預(yù)設(shè)的 布套內(nèi)，同一單元一次穿好。模袋上端定位后，找出模袋下端，用船由施工人員將

6、模袋拉開 至指定界點并平直定位，由潛水員水下固定。完成后將模袋慢慢沉 到河底，必要時由潛水員進(jìn)行配合、檢查.相鄰模袋搭接時使用搭接布搭接并預(yù)留 5cm左右的模袋作為收 縮余重。模袋與模袋處搭接采用正反搭接，先施工的在下，后施工的在上. 施工過程全程定位，保證搭接質(zhì)量。模袋鋪設(shè)完成后，及時進(jìn)行混凝土的灌注.5。4砼工程1）砼配合比設(shè)計本項目模袋混凝土強度等級設(shè)計要求為C20,為了滿足設(shè)計強度、極佳的流動性能、抗分散性能及施工方便其原材料要求如下表：材料名稱水泥砂碎石水外加劑外加劑摻合料單位用量kg/m332010508202302。9752.12985。0材料規(guī)格PO42.5R粗砂花崗巖5 16

7、mm自來水泵送劑咼效減 水劑一級粉 煤灰2 ）砼配合比設(shè)計要求： 水泥漿量大.普通混凝土的砂率是根據(jù)水灰比、 石子的最大粒徑和級配來決定，而模袋混凝土的砂率是根據(jù)施工流動性和混凝土拌和 物填充模袋的難易程度來決定。由于混凝土流動性大，砂率對拌和物的和易性影響較大， 砂率不當(dāng)，容易產(chǎn)生泌水和石子離析。按一 般大流動性混凝土的砂率，雖然能滿足泵送施工的需要，但填充模袋會出現(xiàn)困難。因此，砂率不僅要滿足泵送的要求，還要滿足填充模袋的要求.因此模袋混凝土的水泥漿量要大，一般占混凝土 總量的23%左右。 砂率大。在砂率的選擇上大的砂率會使混凝土強度下降，所以選 擇砂率時要考查混凝土強度。一般模袋混凝土的砂

8、率在 50以上。 石子粒徑小。石子最大粒徑是根據(jù)模袋混凝土的厚度來決定的， 現(xiàn)采用200 mm厚的混凝土， 最大粒徑選擇516 mm為宜，石子 過大不宜充灌模袋。 摻入粉煤灰 . 模袋混凝土拌合物需要較多的膠凝材料， 全部用水泥 勢必造成浪費， 必須要摻用一定量的粉煤灰 . 既可以增加混凝土拌合 物的流動性，同時還可以替代一部分水泥，節(jié)約成本，一般采用超 量取代法。 摻入混凝土高效減水劑或泵送劑。 摻入外加劑后可減少用水量 , 節(jié) 約部分水泥，同時增加和易性。2）砼拌制 本工程采用商品細(xì)石混凝土。3）砼輸送 目前混凝土可以直接運至施工現(xiàn)場可以采用汽車泵施工，凝土 如果不可以直接運至施工現(xiàn)場只能

9、采用地泵施工。4）模袋混凝土充填 正式充填前應(yīng)確保所有模袋呈濕潤狀態(tài)才開始施工。施工時 先泵送一次水泥砂漿，以潤滑管道，并在過漿后立即進(jìn)行砼充填， 充填順序應(yīng)由下而上， 依次連續(xù)進(jìn)行 ,充填間隔時間不超過 30分鐘， 充填速度宜在10 15m/h，充填壓力宜為0。20。3Mpa 充填過程中 , 灌口操作人員應(yīng)于泵車司機用對講機保持無障 礙聯(lián)絡(luò)，以便發(fā)現(xiàn)問題及時開機、 關(guān)車. 陸上人員應(yīng)適時調(diào)節(jié)松緊器 , 保持模袋動態(tài)張力均勻 , 水下有施工人員跟蹤檢查，如發(fā)現(xiàn)流動不 暢、堵塞、偏移情況 , 及時處理。 充填過程中，鋪布人員應(yīng)按前述順序、方法同時將下塊待充 模袋鋪設(shè)定位。相鄰塊體之間的連接，采用

10、預(yù)先縫好 , 下層與下層、 上層與上層分別縫牢，下層針腳可稀一些，上層密一些，確保整體 性和外觀良好。 每一只灌口充填完畢，由灌口操作人員和水下施工人員相互配合將軟管緩緩撥出，換至另一只灌口充填。軟管撥出后應(yīng)快速扎 緊灌口以防混凝土溢出。 每一塊模袋充填完畢， 換至另一塊模袋重復(fù)上述工藝流程 1-4 步驟繼續(xù)充填，直至完成充填施工任務(wù)。5) 模袋混凝土充填注意事項 充填砼時，在灌口綁扎好軟管并開始充填，用鋼管壓在灌口 后約10cm處，以防止模袋外移及確保灌口周圍模袋能充填飽滿。 灌注時施工人員在水中站立于模袋口位置經(jīng)常檢查袋口位置 是否出現(xiàn)石子堆積，產(chǎn)生砼輸送不流暢致使壓力增大，導(dǎo)致加固筋 和

11、模袋布脹脫，產(chǎn)生灌注厚度加大的現(xiàn)象，影響表面美觀，同時還 需檢查灌注范圍是否灌實。 灌注將近飽滿時，應(yīng)暫停510min,待模袋中的水分析出后， 再灌注至飽滿。 每個灌注口灌注結(jié)束后 , 必須用繩子將灌注口扎死 . 在更換灌注口時 , 水上安排人員協(xié)助施工人員工作。 必須保證混凝土泵的運行可靠性，一旦產(chǎn)生堵管現(xiàn)象，應(yīng)及 時處理。 當(dāng)模袋發(fā)生脹脫時, 用剪刀剪開脹脫的模袋布 , 掏出多余砼后 重新縫接,再充填砼直至飽滿 .5。 5 養(yǎng)護(hù)模袋混凝土水面以上部分養(yǎng)護(hù)時間不小于14d.六、質(zhì)量保證措施1、建立質(zhì)量保證體系，推行施工質(zhì)量管理責(zé)任制，嚴(yán)格貫徹技 術(shù)交底、技術(shù)復(fù)核、自檢互查、原材料檢驗和隱蔽工

12、程驗收等技術(shù) 管理制度.2、技術(shù)檢查、復(fù)核。技術(shù)檢查、復(fù)核基本內(nèi)容技術(shù)檢查、復(fù)核項目技術(shù)檢查、復(fù)合基本內(nèi)容整坡工程1 、坡比、標(biāo)咼2、表面平整度3、回填密實度模袋工程1 、抽檢長度、尺寸2、檢查有無漏縫、脫線、破漏3、鋪設(shè)位置、搭接4、拉布的固定木樁是否牢固砼工程1 、數(shù)量、配合比2、試塊取樣、制作、試驗3、原材料合格證、復(fù)試報告充灌工程1 、檢查輸送管線路及安裝情況2、檢查充灌是否飽滿3、檢查是否有鼓包現(xiàn)象4、檢查布與布之間拾接1）模袋鋪設(shè)前確保河道邊坡坡度、平整度基本符合設(shè)計，確保模袋鋪設(shè)完成后平順2）施工前必須對所有的水泥、砂、石進(jìn)行檢驗，經(jīng)檢驗合格后的材料方可使用，加強原材料的檢驗，專

13、人負(fù)責(zé)檢查進(jìn)場的砂石料、 水泥、模袋布等是否有質(zhì)量保證書或符合設(shè)計及規(guī)范要求。3）施工時嚴(yán)格對混凝土的配合比及施工生產(chǎn)過程中的稱量、拌 制、運輸、澆筑、養(yǎng)護(hù)等主要環(huán)節(jié)按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行檢查控 制，嚴(yán)格按砼配合比進(jìn)行下料，保證砼的攪拌時間，同時注意砼的 坍落度控制。4）砼充填前應(yīng)并掌握水文、氣象預(yù)報 , 對拌和設(shè)備、拌和料和原 材料遮陰覆蓋 ; 混凝土施工過程做好完整的施工記錄， 隨機抽樣檢查 砼的坍落度。5）施工前做好技術(shù)交底工作及安全交底工作，施工時做好自檢 紀(jì)錄，整理好施工資料，記好施工日記 .6 ）模袋在縫制加工時，預(yù)先考慮充灌縮率，以保證質(zhì)量。7） 模袋在鋪設(shè)時，于上端定位時預(yù)留余

14、量，以保證模袋砼準(zhǔn)確 覆蓋。8 ）模袋砼在充填時，由泵車司機負(fù)責(zé)監(jiān)督砼熟料質(zhì)量，如坍落 度、骨料粒徑等不符合水下模袋砼充填（和易性、可泵性）要求的， 拒絕充灌，以保證工程質(zhì)量與正常施工。9）混凝土拌合物還要求和易性好，流變性保持能力強，有較好 的黏聚性和保水性，以及在運輸和澆注中不發(fā)生分層、泌水、離析 現(xiàn)象。10） 由于模袋砼坍落度較大，做砼試塊時應(yīng)在輸送管口提取樣品，裝入與模袋同材料的布袋中濾水 510分鐘,再制作試塊，這樣做出的砼試塊與模袋中的砼情況基本相似 。模袋混凝土強度采用在充灌口按有關(guān)規(guī)定取樣，先灌入相同材質(zhì)的小模袋（15cmx 150cm） 中，吊置1020min,取出再裝入15

15、0*150*150mm標(biāo)準(zhǔn)試模成型的方 式檢驗，在混凝土澆筑地點隨機取樣制作，保證砼澆注質(zhì)量的跟蹤。 如質(zhì)量要求與施工進(jìn)度發(fā)生矛盾,一切服從質(zhì)量要求 .七、安全保證措施1 ）成立現(xiàn)場澆砼安全領(lǐng)導(dǎo)小組 , 由項目生產(chǎn)副經(jīng)理擔(dān)任組長, 親自主持安全領(lǐng)導(dǎo)小組的工作,安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員由項目部領(lǐng) 導(dǎo)成員和安全科及其它各部門負(fù)責(zé)人和工段長組成。2）建立完善的安全檢查管理網(wǎng)絡(luò),專職安全員負(fù)責(zé)工程的日常 安全管理工作, 工段設(shè)兼職安全員 , 并賦予他們進(jìn)行安全管理、 指導(dǎo)、 檢查、監(jiān)督、制止違章、在危險時刻采取緊急措施、組織考核安全 工作等責(zé)任與權(quán)力 .3）做好各種安全技術(shù)措施：開工前,我部均由主管技術(shù)人

16、員和 安全員對該項各作業(yè)人員進(jìn)行安全交底 ; 各種專業(yè)作業(yè)人員 （ 特殊工 種）如電工、焊工、潛水員等均由有證人員操作 ;進(jìn)場的各種機械、 設(shè)備均經(jīng)有關(guān)部門檢定符合安全規(guī)定后才準(zhǔn)進(jìn)場 .橋梁下模袋鋪設(shè)時,為確保通航航道施工區(qū)水上、水下人員及 過往船只的安全,橋梁下邊坡處采取單幅施工,主跨施工時請海事 部門配合采取封航措施 , 確保施工安全。4）所有現(xiàn)場電器設(shè)備必須接地接零, 做到一箱一漏、 一機一閘, 閘箱加蓋鎖,專人負(fù)責(zé) .5）認(rèn)真貫徹執(zhí)行勞動保護(hù)和安全生產(chǎn)的各項政策、法令和規(guī)章 制度；貫徹執(zhí)行安全管理體系三個層次的安全文件，落實安全生產(chǎn) 措施計劃。6）堅持救生衣作業(yè)制度 , 認(rèn)真執(zhí)行戒酒令

17、。7）必須對新入場人員進(jìn)行“三級”安全教育，做到先教育后上 崗。8）堅持對職業(yè)防護(hù)用品、用具的定期試驗鑒定工作 .9）所有參與本工程的特種作業(yè)人員 , 需經(jīng)政府有關(guān)部門組織培 訓(xùn)、考核，取得合格證之后，持證上崗 , 并按規(guī)定時間參加復(fù)審、考 核、不合格或無證者嚴(yán)禁上崗 .10）落實安全管理組織機構(gòu)及安全管理體系 .揚州市大禹水利工程揚州市大禹水利工程2107年 3月 4日模袋生產(chǎn)廠家混凝土模袋砼護(hù)坡技術(shù)施工方案文章來源江蘇錦峰水下技術(shù)工程編輯者：陶曉斌工程設(shè)計2。1海堤結(jié)構(gòu)設(shè)計 一迎潮面外坡結(jié)構(gòu)：橫、西直堤工程迎海坡均為雙坡型式，坡比為1： 2。5,同時根據(jù)各自所處地段的風(fēng)力、波浪、施工要求等

18、因素，橫堤和西直堤在7.5m高程處設(shè)3m寬的平臺,護(hù)坡平臺及其以下坡段采用模袋砼護(hù)坡，其下采用沙土找平，坡腳設(shè)置100X 100cm的C25砼溝槽，壓住模袋,防止潮溝擺動對本工程的堤腳和護(hù)坡 的沖刷。平臺以上段采用M10漿砌石護(hù)坡，下臥30cm厚石碴墊層。為保證護(hù)坡 的穩(wěn)定,坡腳設(shè)置100X 80cm的C25埋石砼地梁。二堤頂結(jié)構(gòu)：橫、直堤堤頂迎海側(cè)設(shè)置 M10漿砌石防浪墻，墻頂寬度60cm,頂面用 10cm厚C20砼壓頂。防浪墻凈高為80cm,外海設(shè)1:0.3的斜坡，內(nèi)側(cè)面直立， 防浪墻埋入堤頂路面以下50cm堤頂路面采用C25砼路面,凈寬5m其結(jié)構(gòu)為：先鋪30cm厚的石碴墊 層，再澆筑10

19、cm厚的水泥碎石穩(wěn)定層，最后澆筑 15c m厚的砼路面，砼路面根 據(jù)規(guī)范要求設(shè)沉降縫。工程所有的砼、埋石砼、漿砌石等結(jié)構(gòu)物每 10m設(shè)置沉降縫一道，填縫 采用2cm厚的浸瀝青杉木板。三反濾結(jié)構(gòu)：海堤土方與護(hù)坡間的反濾層采用 300g的反濾土工布，土工布在鋪設(shè)時 應(yīng)設(shè)錨固，將土方反包在內(nèi)，嚴(yán)密覆蓋。海堤斷面見圖一.2.2護(hù)坡厚度計算丫 n _ 厶， ： l + m2h= 0.07c7/v3 護(hù)坡厚度是影響工程安全和造價的主要因素，對本工程而言，主要復(fù)核 波浪壓力對護(hù)坡結(jié)構(gòu)的破壞的可能性，波浪對護(hù)面的作用主要為波峰對護(hù)面的 正壓力和波谷對護(hù)面形成的浮托力.根據(jù)SL/T225-98水利水電工程土工合

20、成材 料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范規(guī)定，抗漂浮一般可由按下式進(jìn)行平均厚度計算：式中：c-面板系數(shù),大塊砼護(hù)面，c=1m-坡比rc-砼的有效容重（kN/m3） rw-水的容重（kN/m3） Hw-設(shè)計波高（n）,取 H1% 0。15568Lw 設(shè)計波長（m）Lc -垂直于水邊線的護(hù)坡長度設(shè)計中取 c=1,rw=31kN/m3, rw=10kN/m3 , Hw=3 52m Lw=43m m=2.5,Lr=23m，計算得 h=0。16m根據(jù)計算結(jié)果，參照國內(nèi)其它防波堤的護(hù)面厚度，同時考慮工程設(shè)計和 建設(shè)中的諸多不確定因素，取安全系數(shù)為 1.25，最終確定模袋砼護(hù)面厚度取為 20cm江蘇錦峰水下工程有限公司網(wǎng)址：

21、www- jfsxgc com2.3模袋設(shè)計土工模袋的型號和規(guī)格較多，本工程擬采用無錫產(chǎn)的290g/m2FWG/B44/4（機織模袋布，其主要技術(shù)指標(biāo)如下表:型號：FWG/B 44/40條帶 拉伸抗拉強度N/5cm縱2200主要技 術(shù)指標(biāo)單位重量g/ m2290橫2000垂直滲透系數(shù)cm/s5X 10 3縱30伸長率等效孔徑O95,mm0。25橫30抗?jié)B強度KPa頂破強度（CBR N4000模袋厚度為200mm正負(fù)差20mm模袋布與模袋布之間的拼縫小于 30mm 每條布之間不得多于2處大于30mm的縫，最大縫長不得超過700mm2 。 4 充填材料配比根據(jù)工程實際情況，砼標(biāo)號選為 C20,碎石

22、粒徑w 15mm黃砂采用中粗 砂，砂率選用50%砼坍落度控制在22cm采用425#普通硅酸鹽水泥，摻加適 量木質(zhì)素磺酸鈣外加劑或 20粉煤灰。本工程采用水灰比為 0.55。2 。 5 施工要點2。5.1 整坡本工程采用泥漿泵吹填加人工整坡， 要求按設(shè)計坡比進(jìn)行邊坡整平， 達(dá) 到表面平整順直，填土密實。2。 5。 2 開挖溝槽根據(jù)設(shè)計斷面整坡完成后，開挖加固溝槽，清除雜物。2.5.3 鋪設(shè)模袋將縫制好的模袋布，平鋪在坡面上，然后用50鋼管穿入模袋布上預(yù)先縫好的穿管套內(nèi)，再用葫蘆拉住鋼管，掛在堤岸上預(yù)先打好的鋼管樁上，一 般按布幅寬度設(shè)置葫蘆，把模袋布下端拉入坡腳的溝槽中，在上部預(yù)留6的拉緊縮率。

23、模袋布鋪設(shè)示意圖見圖二。2。 5.4 砼灌注及養(yǎng)護(hù)砼拌和機和砼泵布置在堤頂 , 砼經(jīng)拌和機拌和均勻后送入砼泵，經(jīng)泵壓 送入灌注口中 , 使砼連續(xù)注入模袋，當(dāng)模袋灌注完畢后，應(yīng)對模袋砼進(jìn)行養(yǎng)護(hù)， 使其達(dá)到設(shè)計要求 .3 、模袋砼護(hù)坡在國內(nèi)堤防防護(hù)中應(yīng)用已有較大發(fā)展， 作為一種新技術(shù)、 新工藝在寧波市圍涂護(hù)坡中應(yīng)用尚屬首次，在本工程實踐中，采用模袋砼護(hù)坡 代替?zhèn)鹘y(tǒng)的拋石順壩結(jié)構(gòu)，不僅可以加快施工進(jìn)度，減少施工期干擾，而且可 以降低工程成本，減少護(hù)坡維修工程量且有利于工程日常管理，護(hù)坡外觀整齊 美觀; 另外由于模袋砼具有良好的整體性，表面凹凸不平，具有流線形的結(jié)構(gòu)， 抗沖能力強，防護(hù)效果好 , 可起

24、到抗浪減壓作用，增加工程護(hù)坡的安全度。水下焊接一般從所處的特殊環(huán)境大體上分為三類：濕法水下焊接工程廠家、干 法水下焊接施工單位和局部干法水下焊接施工公司。1、不采取特殊的排水措施，焊件的接縫在水濕狀態(tài)下進(jìn)行焊接的方法成為濕發(fā)水下焊接。例如水下焊條電弧焊是典型的濕法水下焊接，江蘇錦峰水下技術(shù)工 程這種方法的基本原理是：當(dāng)焊條與焊件接觸時，電阻熱將接觸點處周圍的水汽 化,形成一個氣相區(qū)。當(dāng)焊條稍一離開焊件，電弧便在氣相區(qū)里引燃，繼而由電弧熱將周圍的水大量汽化，加上焊條藥皮產(chǎn)生的氣體，在電弧周圍形成一個一定大小的“氣袋",稱為電弧空腔，把電弧和在焊件上形成的溶池與水隔開。由此 可見，電弧在

25、水中燃燒與在大氣中燃燒大體相同，都是氣體放電，只是電弧周圍 氣體成分和壓力不同而已。電弧熱使水蒸氣發(fā)出或電離出氣體，使電弧空腔不 斷長大，但長大到一定程度開始破裂，一部分氣體以氣泡形式逸出，電弧空腔 變小。接著電弧熱產(chǎn)生的氣體又使空腔變大，就這樣周而復(fù)始，電弧空腔處于 亞穩(wěn)定狀態(tài)，電弧在亞穩(wěn)定狀態(tài)的電弧空腔中燃燒，完成焊接過程。2、干法水下焊接，用氣體將焊接部位周圍的水排除，而潛水焊工處于完全干燥或 者半干燥的條件下進(jìn)行焊接的方法。進(jìn)行干法水下焊接時，需要設(shè)計和制造復(fù)雜 的壓力倉或工作室.、局部干法水下焊接，潛水焊工和工件直接處在水中，采用特 殊構(gòu)造的排水罩罩在待焊部位，用空氣或保護(hù)氣體將罩內(nèi)

26、的水排除，形成一個 局部氣相空間而進(jìn)行焊接的方法。水下焊接的安全及防護(hù)安全電流，我國常用水下直接通過人體的安全電流閥值， 工頻交流時為9mA直流時為36mA)2、安全電壓，我國常用水下直接接觸人體的安全電壓，工頻交流為12V,直流為36V、距帶電體的安全距離，水下焊接時因電焊條等的泄漏電流造成的海水 電位梯度及流入人體內(nèi)的電流是非常微弱的，不存在安全問題，一般對距帶電 體的安全距離不作規(guī)定4、地線位置， 潛水焊工應(yīng)面向接地點，把工作點至于自己和接地點之間防觸 電措施水下焊接應(yīng)使用直流電，禁止使用交流電與潛水焊工直接接觸的控制電 器必須使用隔離變壓器 , 并有過載保護(hù)。并不超過安全電壓定期檢查水

27、下所用設(shè) 備、焊鉗及電纜等的絕緣性能及防水性能潛水焊工進(jìn)行操作時 , 必須穿戴專用防 護(hù)服及專用手套5、 開始操作前或在操作過程中需要更換焊條或剪斷焊絲時，必須通知陸上人員 斷開電路6、引弧、續(xù)弧過程中，應(yīng)避免雙手接觸工件、地線之間7、 注意接地線位置，不要使自己處于工作點和地線之間在帶電結(jié)構(gòu)（ 有外加電 流保護(hù)的結(jié)構(gòu) ） 上進(jìn)行水下焊接時，應(yīng)先切斷結(jié)構(gòu)上的電流） 勞動保護(hù)潛水焊工除了遵守潛水條例和有關(guān)潛水勞動衛(wèi)生保護(hù)的規(guī)定外 , 還應(yīng) 注意水下焊接時的保護(hù)，特別是視力保護(hù)和灼傷的防護(hù) ,1、視力保護(hù)，佩戴適當(dāng)?shù)淖o(hù)目鏡2、灼傷防護(hù)，嚴(yán)禁觸摸處于高溫的焊縫、焊條等，并應(yīng)注意潛水裝具及氣管等 不要

28、處于高溫物質(zhì)噴落的區(qū)域。隨著海洋工程的發(fā)展與深海資源的進(jìn)一步開發(fā)，水下焊接技術(shù)施工廠家的重要 性愈顯突出。特別是近年來，江蘇錦峰水下技術(shù)工程隨著水下焊接工程技術(shù)的 不斷完善，其在核電、港口、橋梁等其他“涉水”行業(yè)也逐漸成為不可或缺的 技術(shù)，為我國在能源領(lǐng)域長期穩(wěn)定的發(fā)展奠定了牢固的技術(shù)基礎(chǔ) .但是與歐美等 發(fā)達(dá)國家相比， 我國對水下焊接的研究工作起步較晚， 仍有許多問題亟待解決。從焊接方法、焊接材料及焊接設(shè)備三個方面介紹了 水下焊接技術(shù)在國內(nèi)外的發(fā)展現(xiàn)狀，并指出研制新型焊接材料和發(fā)展智能化的 焊接設(shè)備是水下焊接技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵。 設(shè)計了一套基于激光器的視覺系統(tǒng) , 該系 統(tǒng)利用激光器作為輔助光源

29、，同時利用復(fù)合濾光片進(jìn)行濾光，由 CCD采集圖像. 設(shè)計了一種基于最大灰度平均值及其改變量的二維輸入、 一維輸出模糊處理器， 能自動獲取每個3X3列區(qū)域的局部閾值，二值化后單獨求取焊縫圖像中每個光 斑的平均高度，提出基于貝葉斯最小概率模式識別對 V形焊縫的左右邊進(jìn)行分 類，通過準(zhǔn)確分類獲得 V形焊縫左右邊的平均高度，以此高度為基準(zhǔn)，結(jié)合焊縫 深度的特征可以在空域上最大限度去除強光斑形成的干擾數(shù)據(jù)，最后用分類獲 得的數(shù)據(jù)對焊縫的左右邊采用最小二乘法進(jìn)行擬合，可以準(zhǔn)確獲取焊縫中心位 置的坐標(biāo)。 在水中進(jìn)行的焊接。這種焊接最初應(yīng)用于海難救撈和艦船水線以下部位的應(yīng)急 搶修.20 世紀(jì) 60年代以后，由

30、于海洋石油開采，需要興建海底油庫、敷設(shè)輸油 管道, 組裝采油平臺等，水下焊接技術(shù)得到發(fā)展。水下焊可分為濕法焊、干法焊 和局部干法焊 3 類。濕法焊 直接在水中進(jìn)行焊接。主要采用手工電弧焊。水下焊焊條藥皮外表涂防 水層，在熔化過程中放出大量氣體排開焊接電弧周圍的水使焊接過程穩(wěn)定。水 下電弧氣氛中含氫量高，水對焊接接頭的冷卻作用劇烈，接頭容易產(chǎn)生硬脆現(xiàn) 象和氫裂在一般情況下接頭強度和塑性分別約為陸上焊接時的80%和50% ,只適用于水中非受力金屬結(jié)構(gòu)件的安裝、維修和應(yīng)急修補干法焊把焊接部位和焊工密圭寸在一個排除水的壓力艙內(nèi)，在氣相環(huán)境中進(jìn)行焊 接.干法焊接分為高壓干法焊接和大氣壓干法焊接。主要使用

31、手工電弧焊、鎢極 惰性氣體保護(hù)電弧焊。接頭性能可與陸地焊接接頭性能相等水下干法焊因設(shè)備 復(fù)雜、造價昂貴、并受工件形狀和尺寸限制，一般只限于高質(zhì)量構(gòu)件的焊接。局部干法焊 主要采用氣體保護(hù)半自動焊，在焊接部位進(jìn)行排水，造成一個局部 氣相區(qū)，使焊接過程穩(wěn)定。局部干法焊接的接頭質(zhì)量優(yōu)于濕法焊接，且不需要 大型設(shè)施，適應(yīng)性也較強。第一節(jié)施工總體部署1.1.1 工程特點（一）、本標(biāo)段施工范圍內(nèi)世紀(jì)大道貫穿南北，另有若干已建道路，故場外道路 基本通暢。進(jìn)場后，我方將立即修筑施工便道和排水溝渠，以保證施工機械設(shè) 備材料的順利進(jìn)場，確保工作面的迅速展開，這是施工組織中需解決的首要問 題。（二）、根據(jù)本標(biāo)段工程的

32、工期、工程量和工程分布情況，整個工程如何以跨線 橋為中心，合理安排各節(jié)點的施工順序，分區(qū)、分段組織工序平行作業(yè)，確保工 程質(zhì)量和進(jìn)度，是本工程中需解決的問題之二。（三）、本工程施工范圍廣，樁基數(shù)量多、工作強度大，合理選擇鉆機型號、數(shù) 量和平面布置，充分考慮施工工藝，確?；A(chǔ)樁工程的施工進(jìn)度和質(zhì)量， 為加快 橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工爭取更有利的形勢，是本工程需解決的問題之三。（四）、本工程跨線主橋的上部結(jié)構(gòu)采用多孔箱梁，計劃采用門式支架搭設(shè)滿 堂支架，跨線部分采用組合型鋼支架，須對支架地基用塘渣填筑和砼澆筑地坪 后方可實施，確保其穩(wěn)定性和沉降量滿足規(guī)范和施工要求，是本工程中需解決的問題之四.（五）、先

33、張法預(yù)應(yīng)力空心梁板數(shù)量大 , 計 672 片，預(yù)制及架設(shè)工作量大、時 間緊, 是本工程中需解決的問題之五。（六）、在擬建立交東側(cè)約 K9+600 附近有一條近南北向的軍用光纜，且本工 程的擬建管線數(shù)量眾多、施工范圍狹窄，合理布置作業(yè)面、線 , 安排施工進(jìn)度， 保護(hù)好既有交叉管線，是本工程中需解決的問題之六。（七）、本工程施工范圍兩側(cè)多為居民區(qū)、農(nóng)田及河流水系，協(xié)調(diào)好施工與當(dāng)?shù)?居民的關(guān)系，以及施工期間對周邊環(huán)境、既有水系采取必要的保護(hù)措施，是本 工程中需解決的問題之七。（八）、根據(jù)招標(biāo)文件要求，本工程業(yè)主要求工期為 330 日歷天，施工中對橋 梁施工必須進(jìn)行合理周密安排，確保全部施工項目在規(guī)定

34、施工期內(nèi)優(yōu)質(zhì)完成。 針對該工程建設(shè)特點， 我方計劃投入足夠的機械設(shè)備和人力、 物力及技術(shù)力量， 精心組織、合理安排 , 嚴(yán)格按照施工工藝要求，環(huán)環(huán)相扣，盡量多地組織平行作 業(yè)、交叉作業(yè)和流水作業(yè)，圓滿完成施工任務(wù)，為甬城建設(shè)再添新功 .1.2.1 工程目標(biāo)設(shè)計（一）、質(zhì)量目標(biāo) 工程質(zhì)量是施工企業(yè)的生命所在，是提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的首要條件，我方確定 本工程的質(zhì)量目標(biāo)是： 確保本標(biāo)段工程質(zhì)量滿足國家施工驗收規(guī)范一次性合格標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求，一 次合格率 100，優(yōu)良率達(dá) 95以上，爭創(chuàng)“甬江杯 " 優(yōu)質(zhì)工程。（二）、工期目標(biāo) 根據(jù)工程的結(jié)構(gòu)特點，以及我方在類似工程施工中所積累的成熟經(jīng)驗和投入

35、本 標(biāo)段的人員、設(shè)備計劃 , 我方確定本工程的工期目標(biāo)是： 投標(biāo)工期 330 日歷天 . 本工程開工時間暫定為 2005 年 7 月 1 日，具體開工時 間以開工令為準(zhǔn)。（ 三）、安全目標(biāo) 在本工程的實施和缺陷修復(fù)期中，確定本工程的安全目標(biāo)為 : “一杜絕一控制一創(chuàng)建”?！耙欢沤^"即“杜絕施工安全事故”；“一控制”即“年負(fù)傷率控制在5%。以下”； “一創(chuàng)建”即“創(chuàng)建安全、文明標(biāo)準(zhǔn)化工地”。（四）、文明目標(biāo) : 做整潔、有序工地，創(chuàng)雙標(biāo)化工地 , 建綠色工程。（五） 、施工環(huán)境保護(hù)目標(biāo)： 項目實施時遵循“預(yù)防為主 , 保護(hù)優(yōu)先，建設(shè)和防護(hù)并重”的原則，嚴(yán)格按照環(huán) 保及水土保持部門有關(guān)規(guī)

36、定進(jìn)行施工，控制水污染，減少粉塵及空氣、噪聲等 污染，防止水土流失，創(chuàng)造良好的生態(tài)環(huán)境。在施工過程和工后采取有效措施 恢復(fù)環(huán)境，全面達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。1.3.1 總體施工部署（一）、施工部署規(guī)劃 根據(jù)業(yè)主招標(biāo)文件規(guī)定，本工程要求在 330 個日歷天（ 11 個月）內(nèi)完工。為 了確保按期完工，我們將抽調(diào)精兵強將，配備足夠性能良好的設(shè)備，合理安排 各道工序，精心組織、精心施工 , 確保工程按期保質(zhì)完成施工任務(wù)。為了確保按 期完工，有效地利用時間， 根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)特點 , 在施工過程中盡可能的采用 平行作業(yè)、流水作業(yè)和交叉作業(yè)相結(jié)合的施工方法，使工程施工按照制定的目 標(biāo)進(jìn)行。我方對本工程的總體組織思路

37、是： 以主線橋為主、匝道橋為輔，齊頭并進(jìn)，按流水作業(yè)，分區(qū)、分面進(jìn)行組織施 工；地下管線及道路工程穿插進(jìn)行。 施工準(zhǔn)備工作組織：主要管理人員、技術(shù)人員進(jìn)駐施工現(xiàn)場，在業(yè)主的協(xié)助下 進(jìn)行臨時用地的租用，簽訂用水、用電和商品砼協(xié)議 , 馬上組織三通一平工作， 進(jìn)行前期臨時設(shè)施的建設(shè) . 一旦條件符合， 施工隊伍馬上進(jìn)入現(xiàn)場， 對工程全線 進(jìn)行控制點復(fù)核，建立施工控制網(wǎng)、按樁放樣，對臨時工程和樁基施工全面展 開.臨時工程的組織 :先組織人員以現(xiàn)狀河道為出水口開挖排水溝 , 東側(cè)和西側(cè)各修 建一條南北向的排水主溝， 各作業(yè)點開溝支溝通過主溝匯集 , 借以降低區(qū)域內(nèi)地 表含水量 .以塘渣填筑一條貫通東西

38、并能到達(dá)各作業(yè)面的環(huán)狀施工通道， 在現(xiàn)狀 河道修筑圍堰擋水，便道從加固處理的圍堰上方過河，并與世紀(jì)大道相接，借 以打開工作面 .同時，搭建臨時房屋、組建項目部，布置臨時水電線路并接至各個施工作業(yè)點 和生活區(qū)。由于本工程路線長、范圍廣、綜合管線復(fù)雜、工程量大、工期緊 , 且主線橋跨越 世紀(jì)大道，對本工程的施工干擾很大，故進(jìn)場后必須積極主動地配合業(yè)主首先 做好前期工作，并修好臨時道路，進(jìn)行交叉路段改道和圍護(hù)，組織好各相交路 段的過往行人、車輛的交通組織。主線橋及匝道橋的施工組織： 跨線主橋劃分為 3 個主要工作面（ K10K17 連續(xù)箱梁及兩側(cè)主線橋） ; 匝道橋 總體上按東、西兩個主工區(qū)、根據(jù)各

39、匝道橋的總體工程量 , 安排 4 個主要作業(yè) 面（NW-ES W NE EN-WN SWSE;對應(yīng)每個工作面投入合理數(shù)量的鉆機 同時開工，逐跨推進(jìn)成樁作業(yè)。下部結(jié)構(gòu)承臺（臺身 ） 和墩柱、蓋梁的施工交替 進(jìn)行，對應(yīng)每一工作面配備合理數(shù)量的模型和支撐材料 , 以流水節(jié)拍進(jìn)行施工。 在現(xiàn)澆箱梁 （ 板梁）每聯(lián)下部結(jié)構(gòu)完成后， 及時對梁體下投影地面進(jìn)行地基處理 施工，以保證增強現(xiàn)澆箱梁 （ 板梁）滿堂支架搭設(shè)的地基承載力要求。 本工程主線橋先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋砼板梁共計 672 片（包括已施工橋梁 ） ，普通 鋼筋砼板梁 30 塊，數(shù)量大 , 加工任務(wù)繁重 , 故計劃委托寧波市內(nèi)具備資質(zhì)的大 型加工廠預(yù)

40、制，并報請業(yè)主考察、審核同意。待兩側(cè)主線橋下部結(jié)構(gòu)完成 1 聯(lián) 以上, 分階段采用汽車吊機吊裝板梁就位。 橋面工程施工，防撞墻模板、伸縮縫、泄水管材料等及時準(zhǔn)備、只要有工作面 及時組織施工 .世紀(jì)大道、輔道、匝道接坡路段等道路工程項目 , 以及給排水和綜合管線施工總 體上穿插進(jìn)行。（二）、總體施工技術(shù)方案1、橋梁總體施工技術(shù)方案（1）鉆孔樁基礎(chǔ)施工擬采用 GPS10 型鉆機進(jìn)行正循環(huán)鉆進(jìn)，抽漿法清孔 , 集中制作鋼筋籠，汽車 吊裝入孔，泵送商品混凝土灌注。（2）承臺（橋臺）的施工 : 鉆孔施工完成并對樁身進(jìn)行超聲波檢測確認(rèn)合格后，根據(jù)地質(zhì)情況對基坑采取 適當(dāng)?shù)呐潘椭ёo(hù)措施，然后開挖基坑。基坑

41、開挖采用機械施工、人工修坡。 破樁頭，鋪設(shè)承臺墊層砼，綁扎承臺鋼筋。模型采用組合鋼模、鋼管支架支撐 混凝土采用商品砼 , 一次性泵送澆筑混凝土成型。（3）墩柱、蓋梁施工： 承臺施工完畢后，接長預(yù)埋鋼筋、搭設(shè)支架，分節(jié)采用吊機安裝墩柱模型。所 有墩柱模型均采用裝配式廠制定型鋼模 , 對高墩柱增設(shè)纜風(fēng)繩交叉固結(jié)。 蓋梁模型均采用裝配式廠制定型鋼模。 當(dāng)墩身施工完成后 , 采用門式支架搭設(shè)蓋 梁施工支架，安裝底模、綁扎鋼筋 , 安裝側(cè)模并固定。 混凝土均采用商品砼泵車輸送入倉 ,分層、連續(xù)澆筑成型 .（4）現(xiàn)澆連續(xù)箱梁及板梁施工： 鋼筋和模型 鋼筋在制作場內(nèi)加工，現(xiàn)場綁扎。主線橋連續(xù)箱梁外側(cè)模采用整

42、體桁架式定型鋼模型, 匝道橋現(xiàn)澆板梁采用大塊覆膜竹膠合板，以確保外觀質(zhì)量；內(nèi)模均采用木模，剛度和強度符合要求 . 支架施工 主線橋跨越世紀(jì)大道處采用工字鋼拼裝梁，組成梁柱式支架，支架支撐點設(shè)在承臺或混凝 土板條基礎(chǔ)上。其它現(xiàn)澆箱梁（板梁 ）采用滿堂門式支架 ,地基處理采用 30cm 塘渣碎石和 20cmC20 素砼墊層 .所有支架應(yīng)做好預(yù)壓試驗，在立底模時采取相應(yīng)的預(yù)拱度措施。 混凝土澆注 鋼筋綁扎結(jié)束，側(cè)模板安裝完成后 ,即可進(jìn)行箱梁砼的澆注。 主線橋連續(xù)箱梁砼的澆注分兩個階段 ,第一階段澆注底板及腹板，形成槽形梁。 第二階段澆注箱梁頂板形成箱梁，同時形成一整聯(lián)的連續(xù)箱梁?；炷翉姸冗_(dá)到要求

43、后， 進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)。匝道橋及主線橋與匝道橋相接處的現(xiàn)澆板梁均逐跨、全斷面一次性澆注完成。 （5）先張法板梁施工： 主線橋兩側(cè)上部構(gòu)造為先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁，均委托外加工。待主線橋形成吊裝作業(yè)面 后，采用運梁拖炮車配合汽車吊機逐跨安裝梁板就位 .（ 6）橋面及附屬工程施工 : 在梁板吊裝完成或現(xiàn)澆箱（板）梁強度到要求后，進(jìn)行橋面和其他附屬設(shè)施施工。 防撞欄桿采用定制裝配式鋼模。（7）混凝土工程： 全線所有砼統(tǒng)一采用商品混凝土 ,現(xiàn)場采用混凝土泵車直接泵送或運輸入模， 商品混凝土由 就近砼工廠供應(yīng) .砼供應(yīng)商應(yīng)能滿足工程施工的砼質(zhì)量、數(shù)量，有良好的工程配合經(jīng)驗，各 種手續(xù)資料齊全，并經(jīng)業(yè)主和

44、監(jiān)理認(rèn)可，確保砼質(zhì)量。2、排水、給水工程施工技術(shù)方案 采用挖掘機開挖溝槽、人工修底，棄土外運至指定地點。溝槽開挖前作好排水和支護(hù)措施 ; 大型管道采用吊機配合人工安裝，頂管采用泥水平衡式頂管機掘進(jìn)，給水鋼管按規(guī)范進(jìn)行 焊接和防腐施工。閉水試驗按規(guī)范要求進(jìn)行，合格后分層回填、碾壓密實。3、道路工程總體施工技術(shù)方案 清表并采用排水措施后，采用挖掘機挖裝、自卸汽車裝運、推土機推平、人工整平、碾壓 機碾壓密實的一條龍機械化施工作業(yè)方案 .道路基分層填土、碾壓，每層厚度不大于30cm,直到路槽標(biāo)高。路基施工完成后， 進(jìn)行路面施工， 施工時按照設(shè)計的要求分層施工墊層、 水泥穩(wěn)定層、粗、 中、 細(xì)瀝青砼面層

45、 .路面施工采用機械化施工 ,自卸汽車運輸， 攤鋪機攤鋪， 碾壓機碾壓密實 的一條龍機械化施工作業(yè)方案 .第一節(jié) 施工管理組織及人員安排1.1.1 施工指導(dǎo)思想及組織原則（一）、施工指導(dǎo)思想 本工程以系統(tǒng)工程理論進(jìn)行總體規(guī)劃 ,施工工期以項目管理計劃進(jìn)行控制， 施工技術(shù)以現(xiàn)場 動態(tài)管理為基礎(chǔ) ,工程質(zhì)量以 ISO9000：2000 質(zhì)量管理體系進(jìn)行全面控制， 安全生產(chǎn)以 “安 全第一、預(yù)防為主”的方針進(jìn)行預(yù)測分析和控制。整個工程以“精心組織、確保工期；優(yōu) 質(zhì)高效、安全文明 ;創(chuàng)優(yōu)守約、統(tǒng)籌安排 ;均衡有序，動態(tài)控制；從嚴(yán)管理，確保目標(biāo)”為施 工指導(dǎo)思想組織施工。（二）、施工組織原則 滿足業(yè)主招

46、標(biāo)文件中關(guān)于工程安全、質(zhì)量、環(huán)保及文明施工的要求，根據(jù)工程規(guī)模、工期 要求、工程特點、施工工藝及地質(zhì)條件，按“統(tǒng)一指揮、網(wǎng)絡(luò)管理、分工負(fù)責(zé)、全面推進(jìn)、 確保重點、流水作業(yè)”的組織原則進(jìn)行施工。1、組建高效精干的項目管理機構(gòu) :從公司抽調(diào)有豐富橋梁施工經(jīng)驗的管理人員和技術(shù)骨干 人員組建本工程項目部，推行項目經(jīng)理責(zé)任制，依照項目法組織施工，實施網(wǎng)絡(luò)化管理， 統(tǒng)一指揮、確保政令通行。2、部署操作熟練、技術(shù)過硬的作業(yè)隊伍：根據(jù)本工程特點，調(diào)派具有豐富現(xiàn)澆連續(xù)箱梁、 梁體預(yù)制與架設(shè)施工經(jīng)驗的隊伍組織本工程的施工； 簡化施工隊伍管理層次 ,按專業(yè)施工班 組組織施工。3、合理劃分任務(wù)：根據(jù)本標(biāo)段工程的工期、

47、工程量、工程分布情況、結(jié)構(gòu)特點及環(huán)境，合 理安排施工任務(wù)，分區(qū)、分段組織工序平行作業(yè)，按均衡生產(chǎn)的原則全面組織施工。4、配備性能好、 效率高的先進(jìn)施工設(shè)備： 配備合適的機械設(shè)備， 提高機械化配套作業(yè)程度， 降低勞動強度。5、組織暢通的物資供應(yīng)渠道：積極配合業(yè)主組織材料供應(yīng),并認(rèn)真組織地方材料和小型材料的供應(yīng)計劃，保證材料運輸?shù)缆返恼＿\轉(zhuǎn)。6、堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針：安全工作是搞好生產(chǎn)的重要因素.在施工過程中嚴(yán)格遵照、遵守安全、文明以及環(huán)境保護(hù)等方面的法律、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)； 嚴(yán)格操作規(guī)程，制定安全措施 ,切實搞好安全、文明標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè) ,確保安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo) .7、周密規(guī)劃臨時工程及輔助

48、設(shè)施 :各項臨時工程統(tǒng)一規(guī)劃，做到標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化,創(chuàng)造文明施工環(huán)境。8、考慮周全：綜合考慮交通組織疏導(dǎo)、地上地下管線等影響因素，合理有序組織施工。1.2.1 施工管理組織（一）、施工組織機構(gòu) 本標(biāo)段按項目法管理施工，我方本著“科學(xué)組織、創(chuàng)優(yōu)奪杯、安全高效、確保工期、文明 施工 "的原則 ,抽調(diào)本公司具有類似工程經(jīng)驗和熟悉寧波市區(qū)施工狀況的施工管理人員組建 本工程項目部。若有幸中標(biāo)，我公司將本工程列為 2005 年重點工程項目，對本工程提供 資金、設(shè)備、物資和技術(shù)的重點支持，并竭盡所能地協(xié)助貴指揮部進(jìn)行一系列的外部協(xié)調(diào) 及內(nèi)部管理。本工程施工組織機構(gòu)詳見施工組織機構(gòu)框圖。 施工組織機構(gòu)

49、框圖鋼筋混凝土水池施工方案一、水池施工工藝流程測量放樣f基坑開挖f墊層、底板施工f池壁板、隔墻施工f頂板施工f 滿水試驗f防腐、粉刷f附件安裝f回填f附屬工程二、施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備（1 ）做好調(diào)查工作 : 氣象、地形和水文地質(zhì)情況的調(diào)查，地上、地下情況的 調(diào)查，各種物質(zhì)資源和技術(shù)條件的調(diào)查。（2） 熟悉、會審施工設(shè)計圖紙，力求將圖紙中的問題解決在施工前。根據(jù) 施工圖復(fù)核各點所提供坐標(biāo)的閉合，且對路線及細(xì)部尺寸標(biāo)高逐一進(jìn)行復(fù) 核，確保施工順利進(jìn)行。（ 3）各類施工工藝的設(shè)計、安排、試驗、審核.（4 ）編制和審定詳細(xì)的施工方案 , 為全面施工提供準(zhǔn)確依據(jù)。（ 5）編制機具、材料、構(gòu)件、設(shè)備和外委

50、托計劃，保證工期進(jìn)度的需要。2、物資準(zhǔn)備（ 1） 材料的準(zhǔn)備1）正確分析施工期間建筑材料市場的情況。2）根據(jù)施工組織設(shè)計中的施工進(jìn)度計劃和施工預(yù)算中的工料分析，編制工 程所需材料用量計劃，作為備料、供料和確定倉庫、堆場面積、組織運輸 的依據(jù)。3）根據(jù)材料需求量計劃，做好材料的申請、訂貨和采購工作，使計劃得以 落實。4）組織材料按計劃進(jìn)場，并做好驗收保管工作。（ 2） 施工機具準(zhǔn)備1）根據(jù)施工組織設(shè)計中確定的施工方法、施工機具配備要求、數(shù)量及施工 進(jìn)度安排，編制施工機具需求量計劃。2）對大型施工機械 （如挖掘機等 ） ，提出需求量和時間要求，準(zhǔn)時運 抵現(xiàn)場 , 并做好現(xiàn)場準(zhǔn)備工作 .（3 ） 運

51、輸準(zhǔn)備1）編制運輸需求量計劃，并組織落實運輸工具。2） 合理安排運輸時間、路線，進(jìn)工地時的協(xié)調(diào)，以免由于材料運輸車的原 因而引起社會車輛的堵塞。3、勞動組織準(zhǔn)備（ 1） 根據(jù)施工組織設(shè)計中確定的勞動力計劃，確定各工種勞動力的數(shù)量及 進(jìn)場時間。（ 2）選擇具有豐富施工經(jīng)驗的作業(yè)隊伍。（ 3）對進(jìn)場施工人員的作業(yè)班組進(jìn)行培訓(xùn)和教育，并落實到每個作業(yè)人員。（ 4 ）對特殊種作業(yè)人員要求持證上崗.4、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備（ 1）了解工程所在地情況，建立牢固的群眾基礎(chǔ), 避免施工擾民。（2）根據(jù)建設(shè)單位指定的水源、電源、水準(zhǔn)點以及控制樁等，架設(shè)水電線 路和各種生產(chǎn)、生活用臨時設(shè)施。（ 3）清除現(xiàn)場障礙，搞好場地

52、平整，維護(hù)好場地, 注意環(huán)境衛(wèi)生。（ 4 ）認(rèn)真組織測量放線，確保定位準(zhǔn)確，做好控制樁和水準(zhǔn)點的保護(hù)。 （5）做好施工圍護(hù)、排水（全現(xiàn)場的排水措施），合理設(shè)置排水溝和集水 井，做到綠色施工。（ 6）根據(jù)給定的永久性坐標(biāo)和高程，按照施工總平面圖，進(jìn)行施工現(xiàn)場控 制網(wǎng)點的測量，妥善設(shè)立現(xiàn)場永久性標(biāo)志樁，為施工過程中的測量工作創(chuàng) 造條件。三、施工技術(shù)措施測量放樣 在工程前期，會同業(yè)主及監(jiān)理單位完成交樁手續(xù)（包括平面、水準(zhǔn)及 等級點的實地位置及相關(guān)書面資料） ; 接樁后，對樁位進(jìn)行復(fù)核 , 發(fā)現(xiàn)問題 及時上報業(yè)主監(jiān)理； 對樁位進(jìn)行保護(hù) , 并建立施工首級控制網(wǎng)； 上報監(jiān)理對 控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)核；項目部根據(jù)

53、施工需要放出中線樁、法線護(hù)樁或臨時控制 點;及時繪出成果圖，經(jīng)質(zhì)量員復(fù)核簽字后, 上報監(jiān)理公司復(fù)核，請監(jiān)理工程師復(fù)核后方可正式啟用。施工員根據(jù)復(fù)核過的控制點， 放出所需基坑開挖線、 建構(gòu)筑物邊線等， 由質(zhì)量人員復(fù)核簽字，然后上報監(jiān)理。分項工程結(jié)束后， 質(zhì)量員對竣工部位進(jìn)行復(fù)核 . 復(fù)核結(jié)果以書面形式上 報質(zhì)量主管人員和監(jiān)理，批復(fù)后才能進(jìn)行下道工序。為了測量的準(zhǔn)確性，現(xiàn)針對本工程的特點，擬采取以下幾方面措施： （1）為施工建立精確的平面高程控制系統(tǒng)；使日常測量復(fù)核工作到位、 及時；準(zhǔn)確完成竣工驗收工作 ; 建立有效的三級測量復(fù)核工作體系 .（ 2）測量復(fù)核工作程序： 測量復(fù)核工作必須與日常質(zhì)量檢

54、驗工作結(jié)合起 來，保證三級檢查制度；作為負(fù)責(zé)具體施工的各工區(qū)必須具備能完成各項 測量復(fù)核工作的完整的設(shè)備、人員、管理制度；工程質(zhì)量處主管人員必須 在測量復(fù)核工作中起到監(jiān)督作用； 基礎(chǔ)的首級平面， 高程控制網(wǎng)必須精確， 且點位不會遭到破壞 . 常用的臨時水準(zhǔn)點、護(hù)樁等必須定期復(fù)核 .（3 ）建立有效的三級測量復(fù)核管理體系, 使測量復(fù)核工作與日常質(zhì)量檢驗工作結(jié)合起來，保證三級檢查制度 ;測量放樣復(fù)核工作的組織結(jié)構(gòu)三、 基坑開挖 本工程各構(gòu)筑物及建筑物基坑開挖采用放坡開挖配合噴錨加固措施， 降水采用明溝排水，水泵抽水。按設(shè)計要求設(shè)好放坡區(qū)土體面層，并在基 坑外側(cè)地表設(shè) 100 厚 C15 砼防水面層

55、 , 避免地表水大量滲入基坑 . 沿基坑外 側(cè) 0.5 米左右設(shè)排水明溝 , 并根據(jù)實際情況每隔 10m 左右設(shè)地表集中排水 井。將地表水引進(jìn)鄰近下水道。 基坑內(nèi)根據(jù)實際施工情況設(shè)縱橫向排水溝， 離坑邊至少5m以上，并每隔10m左右設(shè)坑底集中排水井。做好基坑內(nèi)外有 組織的排水工作 , 確?；觾?nèi)土體不受水浸泡。在基坑外側(cè)設(shè)排水明溝 , 根 據(jù)實際施工情況每隔 1M左右設(shè)一個集中排水井。地面因沉降、變形產(chǎn)生的 裂縫須及時修補以防地表水下滲基坑土體。開挖施工期間，加強對基坑支 護(hù)結(jié)構(gòu)、基坑鄰近建（構(gòu)）筑物的觀察發(fā)現(xiàn)異常情況必須立即反饋，以便 及時采取有效措施， 消除隱患，確保工程順利進(jìn)行 . 機械

56、挖土至設(shè)計標(biāo)高后 , 立即進(jìn)行人工修土和設(shè)墊層，并必須在 6 小時之內(nèi)完成，嚴(yán)禁基坑內(nèi)土體 長期暴露?？舆厙?yán)禁推土，基坑開挖至坑底 , 嚴(yán)禁重車平行坑邊行走 , 坑外 3m范圍內(nèi)荷載嚴(yán)禁超過 20Kpa。淺坑按1:1放坡支護(hù)，坡面噴射60厚C20 砼。1、開挖技術(shù)要求（ 1 ）基坑土方開挖前應(yīng)編制基坑開挖專項施工方案和安全專項方案.（ 2） 開挖前應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場降水試驗， 根據(jù)降水試驗結(jié)果進(jìn)行降水設(shè)計布置， 并且至少在基坑開挖前 10 天開始降水，觀測地下水位是否滿足降水要求， 確保已達(dá)到無水作業(yè)條件，方可進(jìn)行基坑開挖。（ 3 ）基坑開挖時需派專人指揮, 挖土施工過程中保持坑內(nèi)降水，確保地下水在開挖面下 1m。（4） 開挖時應(yīng)分層分段均衡進(jìn)行， 按設(shè)計要求嚴(yán)格控制放坡開挖的土方高差 及坡度，高差不宜超過 1 米，防止坑內(nèi)土體滑坡。（5） 土方開挖采用履帶式挖掘機進(jìn)行， 自卸車運輸 ,挖土后應(yīng)馬上進(jìn)行人工 修整，修整后的邊坡必須平整并達(dá)到設(shè)計坡度要求。（