大橋承臺(tái)鋼吊箱圍堰施工方案

1、承臺(tái)鋼吊箱圍堰施工方案1 工程概況特大橋?yàn)槿€控制性工程， 具有施工難度大， 施工工藝復(fù)雜， 技術(shù)要求 高，工期要求緊等特點(diǎn)。其中水中墩 111#、 112#、113#、 114#墩承臺(tái)底面標(biāo)高分別為 -3.477m、 -4.477m、-4.477m、-4.477m。111# 112# 113# 114#墩承臺(tái)平面尺寸均為 15.8mx 11.6mx 3m,承臺(tái)樁基均為© 2.0m,根數(shù)均為12根，通航水位為 4.53m,均采用有底鋼吊箱圍堰進(jìn)行承臺(tái)基礎(chǔ)的施工。由于本橋位于近海地帶,受漲落潮影響,河道水位相差較大達(dá)到6.0m,同時(shí)施工受臺(tái)風(fēng)影響, 故水中承臺(tái)鋼吊箱必須有足夠的高度,

2、滿足漲潮與落 潮的施工要求,由于施工受臺(tái)風(fēng)影響, 所以鋼吊箱要有足夠的剛度與穩(wěn)定性。 2 鋼吊箱設(shè)計(jì)2.1 加工數(shù)量承臺(tái)的平面尺寸為15.8X 11.6m,加工承臺(tái)吊箱底模的平面尺寸為 15.9 x 11.7m,底模4塊，側(cè)模14塊。2.2鋼吊箱頂面、底面標(biāo)高111#墩承臺(tái)封底混凝土厚度為 1.5m，鋼吊箱側(cè)模頂標(biāo)高為：通航水位 標(biāo)咼4.53 + 15.53m;鋼吊箱底面標(biāo)咼為：承臺(tái)底標(biāo)咼。鋼 吊箱高度為 5.53(-4.977)=10.507m112# 113#、114#墩承臺(tái)封底混凝土厚度為 1.5m,鋼吊箱側(cè)模頂標(biāo)高 為： 施工水位標(biāo)咼 4.53+15.53m； 鋼吊箱底面標(biāo)咼為： 承臺(tái)

3、底標(biāo)咼。鋼吊箱高度為 5.53 （-5.977）=11.507m2.3鋼吊箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1 、 側(cè)模側(cè)模面板采用10厚鋼板，豎向主梁采用136b工字鋼，工字鋼之間間距 為80；側(cè)模橫向次梁采用 16槽鋼，間距 50。2、底模底模面板采用 10厚鋼板，底模主梁采用 I36 工字鋼，工字鋼間距為 150； 次主梁采用 16槽鋼，間距 50。3、承重結(jié)構(gòu) 鋼吊箱承重結(jié)構(gòu)為兩部分：鋼吊箱頂部及底部承重架。（1）頂部承重架：頂部承重架用作鋼吊箱初步就位時(shí)吊箱頂部受力時(shí) 的臨時(shí)承重結(jié)構(gòu)。（ 2）底部承重架：底部承重架用作吊箱就位后受力由頂部轉(zhuǎn)換到底部 后的承重結(jié)構(gòu)。在每個(gè)樁基鋼護(hù)筒上開方形孔，加焊鋼板加固，安

4、裝 I25b 工字鋼縱、 橫主梁及手拉葫蘆，與鋼吊箱底模主梁I36工字鋼的吊耳連接，做為鋼吊箱 下沉?xí)r的承重結(jié)構(gòu)。鋼吊箱就位后， 把槽鋼抗浮抗拉桿與樁基鋼護(hù)筒通過(guò)型鋼焊接， 拆除手 拉葫蘆，進(jìn)行力系的轉(zhuǎn)換。 槽鋼抗浮抗拉桿與樁基鋼護(hù)筒及鋼吊箱底模主肋 I36 工字鋼構(gòu)成了鋼吊箱后續(xù)施工的承重結(jié)構(gòu)。4、槽鋼抗浮抗拉桿抗浮抗拉桿采用 2 20槽鋼通過(guò)鋼板對(duì)焊連接成方形。5、止水吊箱底止水采用“半月型”鋼板在吊箱內(nèi)封堵，模板接縫止水采用 厚軟橡膠條。6、封底采用垂直導(dǎo)管法澆注水下封底混凝土，封底混凝土為 C25 混凝土，封 底厚度為 150。3 施工總體方案根據(jù)施工水位情況及施工工期要求， 在碼頭岸

5、上鋼結(jié)構(gòu)加工場(chǎng)地， 分塊 預(yù)先加工好鋼吊箱的側(cè)模和底模，橋墩樁基混凝土澆注完成后，浮吊配合， 拆除鉆孔平臺(tái)及中間防礙鋼吊箱安裝及下沉的 © 630鋼護(hù)筒支承樁和部分 連接22 槽鋼，在樁基鋼護(hù)筒上測(cè)量放樣，利用樁基鋼護(hù)筒，設(shè)置鋼吊箱臨 時(shí)拼裝平臺(tái)和鋼吊箱下沉受力架，汽吊岸上配合，船舶運(yùn)輸鋼吊箱的底模、 側(cè)模加工件至臨時(shí)拼裝平臺(tái)處。浮吊配合，在臨時(shí)拼裝平臺(tái)上， 安裝鋼吊箱的底模、側(cè)模和抗浮抗拉桿、 貝雷桁架內(nèi)撐、 手拉葫蘆等， 由統(tǒng)一指揮人員進(jìn)行指揮， 下沉鋼吊箱至規(guī)定 標(biāo)高后（由于承臺(tái)標(biāo)高較低，為了滿足施工吊箱的要求，在下沉鋼吊箱前， 使用抓泥船，預(yù)先對(duì)承臺(tái)部位的河床進(jìn)行抓泥清基，

6、使之滿足承臺(tái)吊箱施工 的標(biāo)高要求。即河床必須抓泥清基至標(biāo)高 -5.977m。），鎖定抗浮抗拉桿，對(duì) 樁基鋼護(hù)筒與鋼吊箱之間的間隙做密封處理， 用垂直導(dǎo)管法澆注水下封底混 凝土，強(qiáng)度達(dá)到要求后，對(duì)吊箱內(nèi)抽干水，對(duì)抗浮抗拉桿、主肋的工字鋼與 樁頂標(biāo)高以下的鋼護(hù)筒進(jìn)行焊接，力系轉(zhuǎn)換完成后割除鋼護(hù)筒。鑿除樁頭， 綁扎承臺(tái)鋼筋，澆注承臺(tái)混凝土。4 承臺(tái)水下有底鋼吊箱圍堰施工工藝流程（見附后圖）5 承臺(tái)水下有底鋼吊箱圍堰施工方法5. 1鋼吊箱模板的制作及加工(1) 在碼頭岸上鋼結(jié)構(gòu)加工場(chǎng)地，采用型鋼、角鋼、鋼板焊接，分塊 加工鋼吊箱的底模、側(cè)模。(2) 在底模、側(cè)模上焊接好各種吊耳、支撐連接，為鋼吊箱的后

7、續(xù)施工 做好準(zhǔn)備。5. 2拆除部分鉆孔施工平臺(tái)，在樁基鋼護(hù)筒上焊接鋼牛腿，設(shè)方形孔。(1) 樁基混凝土澆注完成后，拆除鉆孔平臺(tái)及中間防礙鋼吊箱安裝及下 沉的© 630鋼護(hù)筒支承樁和部分連接22槽鋼。測(cè)量放樣好承臺(tái)底面、吊箱 底面、承臺(tái)頂面、吊箱頂面等標(biāo)咼及中線。(2) 在樁基鋼護(hù)筒距離水面0.5m處，在樁基鋼護(hù)筒上焊接鋼牛腿，作 為拼裝鋼吊箱臨時(shí)平臺(tái)的支點(diǎn)。在鋼護(hù)筒上設(shè)方形孔，加焊鋼板和型鋼，形 成受力點(diǎn)。5. 3在承臺(tái)樁基鋼護(hù)筒處安裝鋼吊箱臨時(shí)拼裝平臺(tái)。(1) 汽吊配合，由船舶運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)拼裝鋼吊箱臨時(shí)支承平臺(tái)的 25b工字鋼 至墩位處。(2) 浮吊配合，安裝臨時(shí)支承平臺(tái)的縱橫25b工

8、字鋼，構(gòu)成墩位處拼裝 鋼吊箱的臨時(shí)支承平臺(tái)。具體見鋼吊箱布置圖。5. 4鋼吊箱底模的拼裝，安裝工字鋼受力架、抗浮抗拉桿。承臺(tái)水下有底鋼吊箱圍堰施工流程圖拆除部分鉆孔施工平臺(tái)344鋼護(hù)筒開方形孔，安裝受力架、焊鋼牛腿（1）汽吊配合，由船舶運(yùn)輸鋼吊箱的底模加工塊至臨時(shí)支承平臺(tái)處。（2）浮吊配合，在臨時(shí)支承平臺(tái)上，把鋼吊箱底模分塊安裝就位后，對(duì)底模拼接縫處焊接，把底模連成整體。具體見鋼吊箱布置圖。（ 3）在樁基鋼護(hù)筒上安裝工字鋼受力架， 在受力架和底模吊耳之間安裝 手拉葫蘆并拉緊。在底模工字鋼骨架上安裝由兩根 22 槽鋼拼焊組成的抗浮 抗拉桿。55 安裝鋼吊箱側(cè)模、貝雷梁桁架內(nèi)撐。 （1）汽吊配合，

9、由船舶運(yùn)輸鋼吊箱的側(cè)模模板至臨時(shí)支承平臺(tái)處。 （2）浮吊配合，在臨時(shí)支承平臺(tái)上，把鋼吊箱側(cè)模分塊安裝，安裝時(shí)利用外側(cè)© 630鋼護(hù)筒支承樁與側(cè)模進(jìn)行臨時(shí)連接，防止側(cè)模傾倒，使側(cè)模分 塊安裝就位，擰緊連接螺栓，把側(cè)模連成整體。具體見鋼吊箱布置圖。（3）為防止鋼吊箱下沉?xí)r側(cè)模因?yàn)樗畨毫退臎_擊力而變形扭曲， 保 證鋼吊箱的安全， 在鋼吊箱內(nèi)部安裝貝雷梁桁架作為內(nèi)撐， 防止鋼吊箱在后 續(xù)施工過(guò)程中產(chǎn)生變形扭曲。56 轉(zhuǎn)換受力體系并提升鋼吊箱，拆除臨時(shí)拼裝平臺(tái)。（1）由統(tǒng)一指揮人員進(jìn)行指揮， 所有手拉葫蘆同時(shí)拉緊起吊鋼吊箱， 使 之脫離臨時(shí)支承平臺(tái) 0.2米，進(jìn)行力系的轉(zhuǎn)換。注意利用 &#

10、169; 630鋼護(hù)筒支承 樁，做好支撐，嚴(yán)格控制傾斜、扭轉(zhuǎn)、偏移。（2）浮吊配合，拆除臨時(shí)拼裝平臺(tái)上的 25b 工字鋼，割除鋼牛腿。 57 鋼吊箱下沉。（1）由統(tǒng)一指揮人員進(jìn)行指揮， 所有手拉葫蘆同時(shí)松動(dòng)， 使鋼吊箱緩慢 均勻下沉入水中。在鋼吊箱沉入水中的過(guò)程中，嚴(yán)格控制其傾斜、扭轉(zhuǎn)、偏 移。技術(shù)人員注意使用全站儀和水準(zhǔn)儀進(jìn)行監(jiān)控， 嚴(yán)格控制鋼吊箱的垂直度。（2）下沉分三階段， 每一階段到規(guī)定標(biāo)高時(shí)， 使用全站儀和水準(zhǔn)儀進(jìn)行 測(cè)量，檢查鋼吊箱的中線和標(biāo)高， 使鋼吊箱的中線和標(biāo)高滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要 求。用類似的方法， 直至鋼吊箱底模下沉至規(guī)定標(biāo)高， 底模置于水下樁基鋼 護(hù)筒的鋼牛腿上，滿足封底混

11、凝土的厚度和承臺(tái)的設(shè)計(jì)標(biāo)高要求。58 鎖定抗浮抗拉桿，進(jìn)行力系的轉(zhuǎn)換，密封處理鋼護(hù)筒的間隙，鋼吊箱 水下封底混凝土的澆注。（1）鋼吊箱底模下沉至規(guī)定標(biāo)高后，經(jīng)精密檢測(cè)鋼吊箱的中線和標(biāo)高， 滿足要求后，在抗浮桿和鋼護(hù)筒之間焊接槽鋼， 鎖定抗浮抗拉桿， 使鋼吊箱 不上浮，同時(shí)拆除手拉葫蘆，進(jìn)行力系的轉(zhuǎn)換。（2）在澆注水下封底混凝土前， 對(duì)底模與樁基鋼護(hù)筒之間約 10 的間隙， 用預(yù)先準(zhǔn)備好的鋼圈焊接，加焊角鋼加固，做密封處理。（ 3）采用垂直導(dǎo)管法灌注水下封底混凝土， 在樁基與樁基正中間布置澆 筑點(diǎn)。封底混凝土對(duì)整個(gè)承臺(tái)非常重要，采用垂直導(dǎo)管法一次澆筑完成。封底混凝土采用水下混凝土，澆注厚度 1.

12、5m，混凝土坍落度控制在1822, 初凝時(shí)間不少于 10小時(shí)，采用 525碎石，其和易性等必須達(dá)到施工工藝要 求。混凝土供應(yīng)速度不小于 40，邊澆筑時(shí)邊進(jìn)行觀測(cè)，判別各澆筑點(diǎn)是否 達(dá)到澆筑標(biāo)高。 封底過(guò)程中吊箱內(nèi)、 外設(shè)連通孔， 保持內(nèi)、 外水頭基本一致， 減少因吊箱內(nèi)壁水頭升高對(duì)底板增加的荷重和對(duì)側(cè)模增加內(nèi)壓力。59 抽干水，抗浮抗拉桿、主肋的工字鋼與樁頂標(biāo)高以下的鋼護(hù)筒焊接， 力系轉(zhuǎn)換完成后割除鋼護(hù)筒。（1）鋼吊箱水下封底混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求后， 對(duì)鋼吊箱內(nèi)抽干水， 把槽 鋼抗浮抗拉桿與樁基鋼護(hù)筒用槽鋼加強(qiáng)焊接連接，為再度轉(zhuǎn)換力系做好準(zhǔn) 備。（ 2）割除封底混凝土頂面以上部分的抗浮抗拉桿及鋼

13、護(hù)筒，進(jìn)行力系的 轉(zhuǎn)換鋼吊箱封底后， 進(jìn)行力系轉(zhuǎn)換， 鑿開護(hù)筒四周部分混凝土， 把底板縱、 橫主肋的工字鋼與樁頂標(biāo)高以下的鋼護(hù)筒用 L 形鋼板焊接，保證鋼吊箱的 抗浮和承載能力。力系轉(zhuǎn)換完成后，再切割鋼護(hù)筒、抗浮抗拉桿。 510 鑿除樁頭，綁扎承臺(tái)鋼筋，澆注承臺(tái)混凝土。鑿除樁頭浮漿，并清理干凈。綁扎承臺(tái)鋼筋時(shí)，要保證樁身的鋼筋伸 入到承臺(tái)中，與承臺(tái)鋼筋連成一體，鋼筋要調(diào)直和清除干凈。由于是大體積混凝土澆注，必須嚴(yán)格控制砼的塌落度，施工中隨時(shí)抽 樣做試驗(yàn)， 混凝土分層澆筑和振動(dòng)， 振動(dòng)上層混凝土?xí)r， 振動(dòng)棒要在下層混 凝土初凝前插入下層混凝土一起振動(dòng)， 確保上下層連接良好， 振動(dòng)時(shí)快插慢 拔，保

14、證混凝土密實(shí)，澆筑完成后及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生。6 吊箱圍堰施工技術(shù)措施 （1）測(cè)量放樣時(shí)，嚴(yán)格控制好承臺(tái)底面、吊箱底面、承臺(tái)頂面、吊箱頂 面等標(biāo)高及中線。（2）擺放底模時(shí)，進(jìn)行模板間連接， 使之形成整體，保證整體的平整度。（3）鋼護(hù)筒上設(shè)方形孔，必須加焊鋼板或型鋼，形成受力點(diǎn)。鋼牛腿焊 接時(shí)注意焊縫的長(zhǎng)度。（ 4）安裝側(cè)模：在底模上放好側(cè)模的位置，側(cè)模安裝順序從角點(diǎn)開始， 先安裝橫橋向側(cè)模， 再安裝與之相連角點(diǎn)處的側(cè)模以構(gòu)成一個(gè)穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。 后 按同樣順序?qū)ΨQ安裝另一角點(diǎn)的側(cè)模。 安裝完畢， 仔細(xì)檢查連接的可靠性及 安裝精度。（5）安裝內(nèi)撐梁時(shí)，先安裝主桁梁，同時(shí)與側(cè)模加勁固焊。（ 6）承臺(tái)鋼吊箱下沉：

15、 必須由統(tǒng)一指揮人員進(jìn)行指揮， 所有手拉葫蘆同 時(shí)松動(dòng)均勻下沉，嚴(yán)格控制傾斜、扭轉(zhuǎn)、偏移。鋼吊箱下沉后，檢查各處標(biāo)高，保證吊箱底面、頂面的水平及鋼吊箱垂直度( 7)承臺(tái)封底混凝土澆注： 封底混凝土是保證套箱穩(wěn)定和承臺(tái)澆注質(zhì)量 的重要臨時(shí)結(jié)構(gòu)， 一次澆筑完成。 采用垂直導(dǎo)管法灌注封底混凝土， 在樁基 與樁基正中間布置澆筑點(diǎn)。 接頭處用橡膠圈密封防水。 導(dǎo)管使用前先進(jìn)行試 拼，試壓。(8)封底混凝土的坍落度控制在1822,初凝時(shí)間不少于10小時(shí)，采 用 525 碎石，其和易性等必須達(dá)到施工工藝要求。混凝土供應(yīng)速度不小于 40m3,邊澆筑時(shí)邊進(jìn)行觀測(cè)，嚴(yán)格控制各澆筑點(diǎn)達(dá)到澆筑標(biāo)高。注意保持 鋼吊箱內(nèi)

16、、外水頭基本一致, 減少因吊箱內(nèi)壁水頭升高對(duì)底板增加的荷重和 對(duì)側(cè)模增加內(nèi)壓力。( 9)承臺(tái)混凝土澆注： 必須要求封底混凝土強(qiáng)度達(dá)到后才能抽干水進(jìn)行 施工。清理封底浮漿,插入式搗固器要分層搗固。7 安全保證措施( 1)施工前必須對(duì)整個(gè)河道河床情況進(jìn)行調(diào)查清楚,對(duì)電信部門的電 纜等相關(guān)設(shè)備是否存在, 必須配足通訊工具, 確保統(tǒng)一指揮。 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng) 人員,按規(guī)定配帶好安全防護(hù)用品,遵章守紀(jì),聽從指揮。( 2)在通航的江河上進(jìn)行施工前,與當(dāng)?shù)睾秸块T或相關(guān)單位聯(lián)系, 商定有關(guān)航運(yùn)和施工的安全事項(xiàng), 簽訂相關(guān)安全協(xié)議, 并通報(bào)有關(guān)單位, 在 航道上按規(guī)定設(shè)置航標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)航。( 3)所以施工人員必須按安

17、全有關(guān)規(guī)定配帶安全防護(hù)用品,必須配戴 安全帽,水上作業(yè)必須穿戴救生衣。( 4)當(dāng)出現(xiàn)六級(jí)以上大風(fēng)時(shí),必須停止水上作業(yè)等工作,并檢查水面 上的船只和錨纜等設(shè)施。如確有需要繼續(xù)作業(yè)時(shí),必須采取有效措施。（5）施工使用的各種船只，按航政部門規(guī)定設(shè)置航行標(biāo)志，并備有救 生、消防及靠綁等設(shè)備。（6）船只在夜間有照明設(shè)備，沒(méi)有發(fā)電設(shè)備的船只，備有防風(fēng)燈及電 池?zé)艟摺?浮吊的拖輪在浮運(yùn)啟航前， 檢查各個(gè)部位的機(jī)械與設(shè)備性能是否良 好，安全設(shè)施、工具是否齊全，拖重噸位是否超標(biāo)。確認(rèn)無(wú)誤后，方得啟錨 開航。（7）水上作業(yè)人員必須穿好救生衣，并站在適當(dāng)位置，以防落水。（8）施工中需要封航時(shí)，必須與航務(wù)等相關(guān)部門聯(lián)

18、系，在航道上做好 封航標(biāo)志，辦理封航手續(xù)并通知相關(guān)單位。（9）由于潛水作業(yè)較多，墩位上下游各 1200 米范圍內(nèi)設(shè)置明顯標(biāo)志， 標(biāo)明潛水作業(yè)時(shí)間， 請(qǐng)當(dāng)?shù)鼐用裨诖似陂g內(nèi)不要到河面上炸魚， 確保潛水員 安全。有潛水作業(yè)時(shí)，要派出防護(hù)人員上下游進(jìn)行防護(hù)。（10）由于水上焊接作業(yè)較多，電纜電線必須經(jīng)常檢查，避免漏電。施 工用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘一漏一箱。漏電保護(hù)裝置與設(shè)備相匹配。（11）從事作業(yè)人員，定期進(jìn)行體格檢查，不適宜作業(yè)的人員，不得從 事此項(xiàng)工作。作業(yè)人員必須戴安全帶，穿防滑鞋。不得穿拖鞋、高跟鞋、硬 底鞋、易滑鞋和裙子上班進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。（12）根據(jù)具體情況使用符合要求的腳手架、腳手板、吊架、梯子、跳 板、安全帶等，按安全有關(guān)規(guī)定在高空、臨空處、水上作業(yè)平臺(tái)、施工便橋 設(shè)置欄桿或安全網(wǎng)等安全設(shè)施。 懸掛的梯子掛在牢固處， 掛鉤與承載結(jié)構(gòu)物 捆綁牢靠。（13）在水上作業(yè)平臺(tái)上作業(yè)，原則上不進(jìn)行雙層作業(yè)，無(wú)法避免時(shí)， 上下