大橋梁板安裝施工方案

1、某大橋梁板安裝施工方案一、編制依據(jù)：1、 XX高速公路XX段XX合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)。2、 湖北省XX高速公路有限公司下發(fā)的有關(guān)施工規(guī)范及要求。3、 中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法及建設(shè)部安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例及法律法規(guī)4、 國(guó)家交通部下發(fā)的有關(guān)規(guī)范及要求。公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2004公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-2000公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTJ076-95公路橋梁板式橡膠支座JT/T4-935、 現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況及我單位以往施工類(lèi)似工程積累經(jīng)驗(yàn)。二、工程概況橋址區(qū)屬構(gòu)造剝蝕丘陵壟崗地貌，地形較平緩，地勢(shì)開(kāi)闊，周邊為魚(yú)塘、水庫(kù)(堰)，橋位處寬約80m。地面標(biāo)高在3540.

2、50m之間，有簡(jiǎn)易公路到村邊，交通較便利。橋址區(qū)地表水主要為水庫(kù)水及大氣降水，大氣降水主要向水庫(kù)匯集和排泄，其水量大小受季節(jié)性影響變化較大，勘察期間河水深1.0-2.0m。橋位地下水主要為砂、礫石中孔隙潛水，富水性較弱，水量不大，主要接受大氣降水及相同層位地下水側(cè)向逕流的補(bǔ)給；下伏東湖群砂巖屬相對(duì)隔水層,表層存在少量風(fēng)化裂隙水，勘察期間實(shí)測(cè)鉆孔內(nèi)水位標(biāo)高35.8638.62m，橋址區(qū)水文地質(zhì)條件屬簡(jiǎn)單類(lèi)型。橋梁上部采用預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，橋跨布置為5*20m，交角為90°。下構(gòu)為柱式橋墩樁基礎(chǔ)和肋板式橋臺(tái)樁基礎(chǔ)。起迄樁號(hào)為K62+675.23K62+780.77，全長(zhǎng)105.54米。

3、設(shè)計(jì)左右幅均為5*20m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)空心板梁，每孔半幅為8片梁，全橋共80片梁，梁體最重為34.6T（邊板）。在0#、5#臺(tái)處分別設(shè)置D80異型鋼單縫式伸縮裝置，橋臺(tái)處采用GYZF4D200×44四氟滑板支座64套，橋墩連續(xù)處采用GYZ250×44橡膠支座192套。三、機(jī)械設(shè)備及附件小型材料的選用采用50T汽車(chē)吊、45T汽車(chē)吊各1臺(tái)，超長(zhǎng)運(yùn)輸車(chē)4臺(tái)，采用導(dǎo)梁二次倒運(yùn)梁板就位后雙機(jī)抬吊。以及吊繩281付，抬吊繩281付，卸扣322組。四、管理機(jī)構(gòu)為了能夠安全、優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成梁板安裝，項(xiàng)目部特設(shè)立了以項(xiàng)目經(jīng)理牽頭的管理小組和梁板吊裝施工作業(yè)隊(duì)伍。1、管理

4、小組設(shè)置如下姓名職務(wù)工作內(nèi)容項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)總體協(xié)調(diào)?？偣へ?fù)責(zé)方案編制、檢查監(jiān)督施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)方案實(shí)施橋梁技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)梁板安裝技術(shù)工作材料負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)安裝梁板的材料供應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)、檢查現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)安裝安全工作質(zhì)量檢驗(yàn)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)質(zhì)量檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工2、梁板吊裝作業(yè)施工隊(duì)伍序號(hào)人員配置職責(zé)備注施工作業(yè)隊(duì)1現(xiàn)場(chǎng)指揮2安全員3梁板安裝工4吊車(chē)駕駛員5運(yùn)輸車(chē)駕駛員6民工8人配合吊裝五、施工總體安排考慮到資源綜合利用和現(xiàn)場(chǎng)條件，所有梁板均由服務(wù)區(qū)預(yù)制場(chǎng)的龍門(mén)吊配大型全浮式炮筒車(chē)將梁移至K62+728某大橋（大慶臺(tái)橋臺(tái)）附近。安裝時(shí)由導(dǎo)梁運(yùn)送梁板初步

5、就位后，采用一臺(tái)50T吊車(chē)一臺(tái)45T吊車(chē)進(jìn)行抬吊安裝就位。由于本橋?yàn)橄群?jiǎn)支后連續(xù)，架設(shè)中需采用臨時(shí)支座，臨時(shí)支座采用混凝土砂支座。總體架設(shè)如下：一、施工順序本橋20m梁安裝總體施工順序： 第1跨第2跨第3跨第4跨第5跨順序依次進(jìn)行吊裝。各墩臺(tái)先左半幅、后右半幅，各項(xiàng)施工工作均圍繞其進(jìn)行。二、進(jìn)度計(jì)劃安排根據(jù)作業(yè)梁板吊裝作業(yè)隊(duì)伍的施工能力，計(jì)劃利用57個(gè)工作日完成K62+728某大橋的80片20m預(yù)制空心板的吊裝作業(yè)。三、架梁方法、工藝及要求（1）施工準(zhǔn)備在梁板安裝前應(yīng)做好各種準(zhǔn)備工作，施工前的準(zhǔn)備工作如下：1、 平整、壓實(shí)好施工場(chǎng)地，保證運(yùn)梁車(chē)的正常通行及吊車(chē)受力點(diǎn)地基的牢固，必要時(shí)采用鋼板作

6、為承載板。吊裝場(chǎng)地要求達(dá)到16t/m2，停機(jī)位置下的路基必須進(jìn)行處理，處理方法根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況而定。由于某大橋橋下原地形地貌為河床，此處地基承載力較差，為保證此處的吊機(jī)正常作業(yè)，不傾覆。對(duì)橋下吊機(jī)作業(yè)的位置提前進(jìn)行開(kāi)挖、翻曬、加8石灰土進(jìn)行處置，在達(dá)到吊裝要求后方可組織梁板吊裝。2、 對(duì)橋梁下部構(gòu)造、梁板預(yù)制工程質(zhì)量進(jìn)行檢查、評(píng)定。3、 對(duì)支座進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，對(duì)臨時(shí)支座進(jìn)行設(shè)計(jì)、制作，并按荷載在壓力機(jī)上進(jìn)行試壓，得出沉降量。4、 對(duì)支座墊石標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量，對(duì)標(biāo)高超標(biāo)的墊石進(jìn)行處理。5、 復(fù)核墩臺(tái)中線、水平、跨度，彈畫(huà)支座十字中線。6、 對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育，并配備好安全防護(hù)用具。（2）臨時(shí)支座或

7、安放支座:A、臨時(shí)支座混凝土的配比按預(yù)應(yīng)力箱梁C50混凝土配比即可?；炷辽爸ё鶠镃50混凝土塊和粒徑05 mm5 mm的干砂組合而成。臨時(shí)支座長(zhǎng)和寬均采用200 mm×150 mm。故而受力面積為3×104mm2，高度根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙而定。預(yù)制空心板的重量：邊板346KN，中板296KN。吊裝時(shí)，臨時(shí)支座為預(yù)應(yīng)力箱梁兩端各兩塊，故每塊臨時(shí)支座應(yīng)承受至少86.5kN的荷載。臨時(shí)支座實(shí)際荷載P用公式表達(dá)為：P實(shí)際=每片預(yù)制空心板箱梁重/4，故此臨時(shí)支座設(shè)計(jì)荷載P用公式表達(dá)為：P設(shè)計(jì)P實(shí)際。B、混凝土砂支座混凝土的配比與強(qiáng)度臨時(shí)支座混凝土的配比按預(yù)應(yīng)力箱梁C50混凝土配比即可。C5

8、0混凝土試配強(qiáng)度達(dá)到599 MPa；而其強(qiáng)度測(cè)定，在現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)抽取混凝土做三組試件，并與預(yù)應(yīng)力箱粱同步養(yǎng)護(hù)，在7d和28d進(jìn)行抗壓試驗(yàn)，測(cè)得試件的強(qiáng)度。試驗(yàn)結(jié)果顯示C50混凝土7 d試件的強(qiáng)度可達(dá)到理論值的80左右；28 d試件的強(qiáng)度超過(guò)了100的理論值。荷載計(jì)算：取C50混凝土抗壓強(qiáng)度最小值52.7 MPa，受力面積1.5×104mm2，得荷載：P設(shè)計(jì)=52.7MPa×3×104mm2= 52.7N/mm2×3×104mm2158.1kN。故158.1kN>P實(shí)際=86.5kN；設(shè)計(jì)荷載大于實(shí)際荷載；所以混凝土砂臨時(shí)支座的抗壓強(qiáng)度是可行的

9、。C、臨時(shí)混凝土支座安裝現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)混凝土支座安裝前，需準(zhǔn)備好已預(yù)制好的C50混凝土塊、干砂及簡(jiǎn)易的A3鋼板盒子（用于在干砂頂部的混凝土預(yù)制塊受力厚，約束干砂不向四周擴(kuò)散）。用全站儀確定臨時(shí)支座位置后，放置鋼板盒子，盒子內(nèi)根據(jù)此處支座標(biāo)高放置合適的干砂，最后放置混凝土預(yù)制塊。放置完畢后，再次符合該臨時(shí)支座標(biāo)高是否符合此處支座的設(shè)計(jì)標(biāo)高。按照上述方法依次放置對(duì)應(yīng)梁板處的臨時(shí)支座。（3）、GYZ支座采購(gòu)必須采用建設(shè)單位指定的廠家購(gòu)買(mǎi)支座，購(gòu)買(mǎi)回的支座必須進(jìn)行二次試驗(yàn)，滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后才可投入使用。（4）、GYZ支座安裝施工4.1、先將墩臺(tái)墊石（或墩頂）頂面除去浮砂，表面應(yīng)清潔、平整無(wú)油污。4.2、

10、按設(shè)計(jì)標(biāo)出支座位置線，同時(shí)在橡膠支座上也標(biāo)上“十”字線，將橡膠支座中心線同墩臺(tái)上的設(shè)計(jì)中心線相重合。4.3、支座下設(shè)置的支座墊石，強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，頂面標(biāo)高要準(zhǔn)確，表面平整，在平坡情況下同一片梁兩端支承墊石水平面應(yīng)盡量處于同一平面內(nèi)，其相對(duì)誤差不得超過(guò)3mm，避免支座發(fā)生偏歪、不均勻受力和脫空現(xiàn)象。4.4、GYZ橡膠支座不允許傾斜安裝，當(dāng)有縱坡時(shí)必須采用梁底預(yù)埋鋼板調(diào)平后再放置支座。4.5、GYZF4橡膠支座安裝。支座上不銹鋼板與梁底預(yù)埋鋼板采用斷續(xù)焊接聯(lián)接，支座下鋼板與墩臺(tái)支承墊石間用環(huán)氧樹(shù)脂砂漿粘結(jié)，但均須保證支座安裝位置準(zhǔn)確無(wú)誤。安裝支座時(shí)，不銹鋼板、四氟板表面均應(yīng)清潔干凈，四氟板面朝

11、上，在四氟板表面涂上硅脂油，落梁時(shí)要求平穩(wěn)、準(zhǔn)確，無(wú)振動(dòng)，梁與支座密貼，不得落空。5、運(yùn)梁、喂梁梁通過(guò)龍門(mén)吊吊運(yùn)至運(yùn)梁平車(chē)上，由于龍門(mén)吊為單機(jī)提梁，梁兩端用纜風(fēng)繩控制梁體轉(zhuǎn)向，同時(shí)鋼絲繩的夾角不大于60°。在裝梁時(shí)，由于運(yùn)梁車(chē)無(wú)法調(diào)頭，梁端方向必須在裝梁時(shí)按現(xiàn)場(chǎng)方向進(jìn)行調(diào)整。梁體底部應(yīng)用方木或枕木柔性材料支墊，運(yùn)梁車(chē)在梁裝運(yùn)之后用導(dǎo)鏈捆綁牢固，避免在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)梁體倒斜事故。運(yùn)梁車(chē)應(yīng)盡量靠近梁板安裝點(diǎn)，如無(wú)法一次運(yùn)輸?shù)轿徊捎玫踯?chē)進(jìn)行短距離倒運(yùn)梁板。6、架梁梁板由炮車(chē)運(yùn)輸?shù)侥炒髽虼髽驑蚺_(tái)側(cè)后，必須倒車(chē)至大慶橋臺(tái)耳背墻一側(cè)，然后由其中一臺(tái)吊機(jī)起吊梁板一段，并將此端平穩(wěn)放置于導(dǎo)梁上的運(yùn)輸

12、小平車(chē)。之后炮車(chē)緩慢倒車(chē)，此時(shí)吊機(jī)須吊住梁板的另外一段配合炮車(chē)倒車(chē)，逐步將梁板頂推至橋臺(tái)與橋墩（或橋墩與橋墩）之間初步就位。梁板穩(wěn)定后，由橋上（或橋臺(tái)側(cè)）的吊機(jī)與橋下的吊機(jī)進(jìn)行雙機(jī)抬吊予以就位。（具體吊裝方法見(jiàn)下圖示意圖）吊裝完第一跨左幅梁板后，1吊機(jī)（45T）上橋，2吊機(jī)（50T）移位至第三跨就位，順次進(jìn)行橋梁的左幅梁板的吊裝。吊裝完畢后，右幅同理進(jìn)行吊裝。1) 在吊車(chē)就位前將吊車(chē)工作區(qū)進(jìn)行隔離，并在旁邊設(shè)安全防護(hù)人員，禁止閑雜人員進(jìn)入工作區(qū)間。2) 吊車(chē)就位于板梁安裝處，炮車(chē)將梁運(yùn)至安裝位置，將鋼絲繩、鋼絲繩卡將梁的吊鉤穿好（確保鋼絲繩的安全、穩(wěn)定）；然后用兩臺(tái)50T吊車(chē)將梁緩慢起吊至帽梁

13、安裝位置。在起吊過(guò)程中由專(zhuān)人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，兩臺(tái)吊車(chē)相互配合。3) 在梁起吊至安裝位置上時(shí)，梁兩端由專(zhuān)人負(fù)責(zé)檢查位置是否準(zhǔn)確，在平面位置對(duì)好之后，再緩慢將梁落下，并用撬棍控制梁體位置。4) 再將吊車(chē)轉(zhuǎn)移至下一片梁的工作位置，進(jìn)行下一片板梁的安裝。5) 在部分兩側(cè)工作區(qū)間不夠的地方，先將兩側(cè)部分板梁吊至橋面中間，再將吊車(chē)重新就位后將梁慢慢吊運(yùn)至安裝位置就位。6) 在梁體落位后，對(duì)支座安裝進(jìn)行檢查，若出現(xiàn)偏壓、脫空現(xiàn)象，將梁體重新吊起，將臨時(shí)支座高度進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整時(shí)應(yīng)避免相鄰兩梁板的高差不得超過(guò)1cm。7、板梁安裝工藝流程梁體檢查施工準(zhǔn)備預(yù)制廠起吊對(duì) 位梁體運(yùn)輸安裝點(diǎn)起吊落 梁梁的固定安裝完畢三、材

14、料設(shè)備在安裝梁板施工中，主要用到的材料設(shè)備見(jiàn)下表：材料設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)單位數(shù)量備注GYZ橡膠支座D200×44個(gè)192GYZF4支座D250×44個(gè)64臨時(shí)支座個(gè)256龍門(mén)吊50T臺(tái)1原預(yù)制場(chǎng)吊車(chē)45T臺(tái)1吊車(chē)50T臺(tái)1運(yùn)梁車(chē)50T臺(tái)4導(dǎo)梁臺(tái)1長(zhǎng)度25m，配置小平車(chē)四、吊裝檢算按最重梁體考慮34.6T，約364KN，取吊裝安全系數(shù)K=5。1、 卡環(huán)：由于設(shè)計(jì)4個(gè)吊點(diǎn)，并用兩臺(tái)吊車(chē)進(jìn)行抬吊，故每個(gè)吊點(diǎn)的承受荷載為346÷486.5KN，,故采用M48卡環(huán)。2、 鋼絲繩：每根鋼繩荷載：346÷486.5KN，F(xiàn)g=（5×86.5）/0.85=508.8

15、KN，故采用28鋼絲繩。3、 吊車(chē)檢算：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，吊臂最大高度H=15m，最大控制回轉(zhuǎn)半徑R=10m；每臺(tái)吊車(chē)的構(gòu)件荷載：346/2173KN，取吊鉤重500kg，故共重178KN。吊車(chē)支腳離回轉(zhuǎn)中心最大距離按7計(jì)，轉(zhuǎn)動(dòng)部分按4T計(jì)，離回轉(zhuǎn)中心按2m計(jì)。,符合穩(wěn)定性性要求。五、安全保證措施1. 建立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一安全責(zé)任人，項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制定安全技術(shù)管理措施，安全員、作業(yè)人員具體實(shí)施并相互監(jiān)督的現(xiàn)場(chǎng)安全保證體系。2. 架梁施工期間，所有工作人員要佩帶標(biāo)示牌，戴安全帽進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，高空作業(yè)需設(shè)置防護(hù)欄桿、安全網(wǎng)、安全警示標(biāo)志，必要時(shí)系安全帶。3. 龍門(mén)吊跑道基礎(chǔ)地面要設(shè)置排水溝，以防雨水沖刷

16、致使基礎(chǔ)破壞。4. 吊車(chē)司機(jī)、裝吊工、操作人員及其它特殊作業(yè)人員要執(zhí)證上崗。5. 起梁、架梁班要設(shè)專(zhuān)職指揮和操作人員，其它人員不得隨意盲目指揮和操作。6. 所有起、架梁機(jī)械動(dòng)力、電路及控制系統(tǒng)都必須經(jīng)過(guò)試運(yùn)行，并確保其性能安全可靠。7. 關(guān)鍵受力件如鋼絲繩、鋼絲繩卡、吊梁千斤頭等要反復(fù)檢查，必要時(shí)要更換。8. 起吊、架梁施工之前，必須由項(xiàng)目經(jīng)理組織相關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交底，并經(jīng)過(guò)試吊、檢查。9. 起重作業(yè)前應(yīng)仔細(xì)檢查吊車(chē)的各部件，并進(jìn)行試吊起重物1.25倍重的重物至0.1-0.3米高度停留10分鐘，經(jīng)確認(rèn)合格吊車(chē)后方可使用。10. 設(shè)一專(zhuān)職安全員每天對(duì)龍門(mén)吊進(jìn)行檢查，做好記錄，發(fā)現(xiàn)情況要及時(shí)報(bào)告并

17、采取措施。11. 在大風(fēng)（4級(jí)以上）、大雨、大霧（能見(jiàn)度少于50m）天氣，嚴(yán)禁起吊、架梁作業(yè)。12. 裝運(yùn)梁前，對(duì)預(yù)制梁場(chǎng)50噸龍門(mén)吊組組織一次全面檢查檢修，確保正式架梁工作開(kāi)始后的狀況良好。13. 組織運(yùn)梁司機(jī)對(duì)全線運(yùn)梁道路進(jìn)行檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收合格，方能組織運(yùn)梁。14. 在起吊重物時(shí)，應(yīng)明確板梁重心，確定使用的吊具和捆扎的部位，兩支點(diǎn)起吊時(shí)，兩副吊具間的夾角不得大于60°。15. 在板梁起吊作業(yè)中，所有作業(yè)人員必須戴安全帽。在高空作業(yè)的人員必須系安全帶、穿防滑鞋。16. 在吊裝時(shí)，吊車(chē)的工作區(qū)間應(yīng)與外界進(jìn)行隔離，并設(shè)防護(hù)人員進(jìn)行安全防護(hù)，嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入工作區(qū)間。六、質(zhì)量保證措施1

18、. 在施工過(guò)程中安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)質(zhì)檢工作，對(duì)梁板質(zhì)量進(jìn)行檢查，對(duì)達(dá)不到要求的梁板不能進(jìn)行安裝。2. 在安裝前，應(yīng)做好安裝前的測(cè)量放線工作，將支座中心位置、梁板邊線位置用墨線彈好，并復(fù)核各中心線及支座墊石的標(biāo)高，如出現(xiàn)超出規(guī)范要求的現(xiàn)象，立即進(jìn)行返修。并將支座中心進(jìn)行定位、將支座安裝好。3. 在安裝前檢查好各支座墊石的平整度，避免出現(xiàn)與鋼板不密貼，若出現(xiàn)鋼板不密貼現(xiàn)象，應(yīng)將表面鑿除作高標(biāo)號(hào)砂漿墊平。4. 在板梁安裝前，由技術(shù)人員編制板梁安裝技術(shù)交底，各作業(yè)人員嚴(yán)格按技術(shù)交底進(jìn)行操作。5. 每項(xiàng)工程完工后，及時(shí)填寫(xiě)各種分項(xiàng)分部質(zhì)量評(píng)定表。6. 針對(duì)板梁安裝，嚴(yán)格按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行檢查、驗(yàn)評(píng)，板

19、梁安裝允許偏差見(jiàn)下表。檢查項(xiàng)目允許偏差支座中心偏差（mm）梁5板10豎直度1.2%梁、板頂面縱向高程+8,-545t起重機(jī) 1.5中心長(zhǎng)起重(T)1116.52227313534533.54024436.42420529.52420165.9242420161286.322.2521.420161286.621.5202016128719.218.718161287.218.117.7517.25161287.815.715.515.214.11288.214.414.0514.0513.3128911.911.611.2511.1510.958109.49.259.159.6810.78.18.188.458117.69