塔吊交叉作業(yè)施工防碰撞方案

1、施工組織設計（施工方案）報審表共 1 頁 第 1 頁工程名稱福州海峽水產(chǎn)品交易中心及商務配套漁業(yè)大廈1A1B(商務樓2A2B)施工單位神州建設集團有限公司編制單位現(xiàn)報上1#、2#塔吊交叉作業(yè)施工防碰撞方案，請予以審查。主 編編制人工程項目部專業(yè)分包施工單位 （蓋章）技術負責人 審核單位總承包單位審核意見：年 月 日 總承包單位（蓋章）審核人審批人審查單位監(jiān)理審查意見：監(jiān)理審查結論： 同意實施 修改后報 重新編制監(jiān)理單位 （蓋章）專業(yè)監(jiān)理工程師日期：總監(jiān)理工程師日期：福州海峽水產(chǎn)品交易中心商務及配套中心漁業(yè)大廈1A1B（商務樓2A2B）1#、2#塔吊交叉作業(yè)施工防碰撞方案 編制： 審核： 審批：

2、 神 州 建 設 集 團 有 限 公 司SHEN ZHOU CONSTRUCTION Groups Co.,Ltd二0一三年十二月1#、2#塔吊交叉作業(yè)施工防碰撞方案 福州海峽水產(chǎn)品交易中心及配套漁業(yè)大廈1A1B(商務樓2A2B)工地因工程施工垂直運輸工作的需要，在工地安裝兩臺塔式起重機。由于施工場地限制，塔吊臂架回轉作業(yè)過程中出現(xiàn)交叉重疊現(xiàn)象。為了保證多塔作業(yè)的安全，特制定本安全技術措施。一、 布置方案塔吊的平面布置、高度控制所遵循的基本原則為：1、 根據(jù)JGJ332001建筑機械使用安全技術規(guī)程：當同一施工地點有兩臺以上起重機時，應保持兩機間任何接近部位（包括吊重物）距離不得小于2米。即低

3、位塔臂端部與高位塔身之間的距離不小于2米；高位塔鉤（含吊物）與低位塔（含拉桿）垂直距離不小于2米。因此，多塔作業(yè)，在水平面上相互交叉，為防止塔吊吊臂發(fā)生碰撞事故，塔吊的安裝高度上應互相錯開。2、 根據(jù)現(xiàn)場實際情況，使塔吊吊運范圍盡可能覆蓋整個施工面，不產(chǎn)生或少產(chǎn)生盲點，相鄰塔吊要有足夠的安全距離。3、 塔吊在垂直方向能穿越結構件（如不要碰到主梁、柱鋼筋外架等）。4、 要避開施工范圍內(nèi)性質重要的結構物（如高壓電線等）。二、 安全運行多塔作業(yè)具有相互影響大、運行易碰撞等特點。塔機即要能夠持續(xù)、準確的作業(yè)，滿足工期需要，又要防止碰撞事故發(fā)生。因此，運行中遵循以下安全原則：1、 低塔讓高塔。低塔機在轉

4、臂前，應觀察高塔機的運行情況后再運行。2、 后塔讓先塔，在兩塔機塔臂交叉區(qū)域內(nèi)運行時，后進入該區(qū)域的塔機要避讓先進入該區(qū)域的塔機。3、 動塔讓靜塔，在兩塔臂交叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時，在一塔機塔臂無回轉，小車無行走，吊鉤無運動，而另一塔機臂有回轉或小車行走時，動塔機應避讓靜塔機。4、 輕車讓重車。在兩塔機同時運行時，無載荷塔機應避讓載荷塔機。5、 各塔機在運行中，各條件同時存在時，按以上排列順序原則執(zhí)行。6、 塔機長時間暫停工作時，吊鉤應起到最高處，小車拉到最近點，大臂按順風方向停置。7、 信號指揮人員必須時刻目視塔機吊鉤與被吊物、塔機轉臂過程中，信號指揮人員還須環(huán)顧相鄰塔機的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全指示語言。安全指示語言必須明確、簡短、完整清晰。8、 夜間作業(yè)或視線不明時，應保證充足的照明，指揮人員與操作人員應密切配合。否