城市規(guī)劃總規(guī)復(fù)習(xí)資料

1、名詞解釋1、城市：是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，是第三次社會(huì)大分工的產(chǎn)物。以非農(nóng)產(chǎn)業(yè)和非農(nóng)業(yè)人口聚集為主要特征的居民點(diǎn)。包括按國家行政建制設(shè)立的市和鎮(zhèn)?，F(xiàn)代城市的含義，主要包括三個(gè)方面的因素：人口數(shù)量，產(chǎn)業(yè)構(gòu)成以及行政管轄的意義。2、性別比：是指族群中雄性（男性）對雌（女性）的比率?！暗谝恍詣e比”指懷孕時(shí)的性別比；“第二性別比”指剛出生嬰兒的性別比；“第三性別比”指所有成熟個(gè)體（此指出生后至死亡）的性別比。P1793老齡化：人口老齡化是指總?cè)丝谥校贻p人口減少老年人口數(shù)量增加而引起的老年人口例相對增長的動(dòng)態(tài)過程。4、城市人口機(jī)械增長率：是指由于人口遷移而形成的變化量。一定時(shí)期內(nèi)，遷入城市人口

2、與遷出城市人口的5、城市人口增長：在一定時(shí)期內(nèi)，由出生、死亡和遷入、遷出因素的消失，導(dǎo)致城市人口數(shù)量增加或減少的現(xiàn)象。6、城市人口自然增長率：一年內(nèi)城市人口因出生和死亡因素的消長，導(dǎo)致人口增減的絕對數(shù)量與同期該城市年平均總?cè)丝跀?shù)之比。城市人口自然增長率是反映城市人口自然增減變化的基本指標(biāo)，基計(jì)算公式為: 城市人口自然增長率=（本年城市出生人口數(shù)-本年城市死亡人口數(shù)）年平均城市總?cè)丝跀?shù)1000(7、城市人口增長率 P181 (本年遷入人口數(shù)本年遷出人口數(shù))/年平均人數(shù)1000（%）8、營國制度 9、衛(wèi)星城：衛(wèi)星城市系在大城市附近，并在生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)和文化生活等方面，受中心城市的吸引而發(fā)展起來的城市或

3、工人鎮(zhèn)。它往往是城市集聚區(qū)或城市群的外圍組成部分。10、希波丹姆模式：以方格網(wǎng)的道路系統(tǒng)為骨架，以城市廣場為中心，城邦時(shí)期提出。 11、營寨城：平面呈方形或長方形，中間十字形街道，通向東西南北四個(gè)城門，交點(diǎn)附近為露天劇場或者斗獸場或者官邸建筑群形成的中心廣場。P1812、可持續(xù)發(fā)展：既滿足當(dāng)代人的需求，又不影響子孫后代他們自己的需求能力的發(fā)展。13、城市性質(zhì)：一個(gè)城市在國家或區(qū)域中的地位和所行使的主要職能。14、城市職能：城市在區(qū)域或國家政治、經(jīng)濟(jì)、文化、社會(huì)、服務(wù)等活動(dòng)中承擔(dān)的任務(wù)和作用。它隨著社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和自然條件的變化而變化。15、城市總體規(guī)劃：從本質(zhì)上看可以說是城市發(fā)展的戰(zhàn)略安排。16、

4、戰(zhàn)略：是與“戰(zhàn)役”、“戰(zhàn)術(shù)”相對而言的概念，泛指重大的、帶全局性的、長期性的、相對穩(wěn)定的、決定全局的謀劃。17、城市形態(tài)：是構(gòu)成城市所表現(xiàn)的發(fā)展變化著的空間形式的特征。18、城市總體布局：是城市社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境以及工程技術(shù)與建筑空間組合的綜合反映，是通過城市主要用地組成的不同形態(tài)表現(xiàn)出來的。19、城鎮(zhèn)體系：一定區(qū)域在經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和空間發(fā)展上具有有機(jī)聯(lián)系的城市群體。20、城市化：農(nóng)村人口向城市集中的過程21、建筑密度：是指建筑覆蓋率，即項(xiàng)目用地范圍內(nèi)所有基底面積之和與規(guī)劃建設(shè)用地面積之比。22、公交重復(fù)系數(shù)：指公交線路總長度與公交線網(wǎng)總長度之比23、綠地率：規(guī)劃地塊內(nèi)各類綠化用地總和占該用地面積的

5、比例。24、交通：人和物的運(yùn)送和流通，它包括各種現(xiàn)代的與傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸方式；廣義來說，信息的傳遞也可歸入交通的范疇。P28225、城市交通：城市范圍內(nèi)采用各種運(yùn)輸方式運(yùn)送人和貨物的運(yùn)輸活動(dòng)，以及行人的流動(dòng)。26、歷史地段保護(hù)：對城市中歷史地段及其環(huán)境的鑒定、保存、維護(hù)、整治以及必要的修復(fù)和復(fù)原的活動(dòng)。27、歷史文化名城：經(jīng)國務(wù)院或省級(jí)人民政府核定公布的，保存文物特別豐富、具有重大歷史價(jià)值和革命意義的城市。28、舊城改建：對城市舊區(qū)進(jìn)行的調(diào)整城市結(jié)構(gòu)、優(yōu)化城市用地布局、改善和更新基礎(chǔ)設(shè)施、保護(hù)城市歷史風(fēng)貌等的建設(shè)活動(dòng)29、城市規(guī)劃管理：城市規(guī)劃編制、審批和實(shí)施等管理工作的統(tǒng)稱。30、建設(shè)用地規(guī)劃

6、許可證 p58131、“一書兩證”： 選址意見書 建設(shè)用地規(guī)劃許可證 建設(shè)工程規(guī)劃許可證：32、城市道路紅線：城市道路（含居住區(qū)級(jí)道路）用地的規(guī)劃控制線。33、城市規(guī)劃區(qū) ：對城市建設(shè)有發(fā)展有影響的地區(qū)，包括城市建成區(qū)、近郊區(qū)、對城市建設(shè)發(fā)展有影響的外圍地帶。35、城市規(guī)劃編制的兩階段五層次二階段編制城市規(guī)劃一般分為總體規(guī)劃和詳細(xì)規(guī)劃兩個(gè)階段。五層次城市總體規(guī)劃綱要 城市總體規(guī)劃 城市分區(qū)規(guī)劃 控制性詳細(xì)規(guī)劃 修建性詳細(xì)規(guī)劃36、城市用地：城市規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)賦以一定用途與功能的土地的統(tǒng)稱。通常說的城市用地，即是指已經(jīng)建設(shè)利用的土地，也包括已列入城市規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)尚未開發(fā)建設(shè)的土地。泛義的城市土地還

7、可包括按照城市規(guī)劃法所確定的城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)的非建設(shè)用地。P5737、城市結(jié)構(gòu)：城市結(jié)構(gòu)是功能活動(dòng)的內(nèi)在聯(lián)系，是城市經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境、空間各組成部分的高度概括，是他們之間相互作用的抽象寫照。包括城市用地結(jié)構(gòu)、空間結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等。38、城市總體規(guī)劃綱要P17239、城市生態(tài)平衡：在城市范圍內(nèi)生態(tài)系統(tǒng)發(fā)展到一定階段，其構(gòu)成要素之間的相互關(guān)系所保持的一種相對穩(wěn)定的狀態(tài)。 40、容積率：地塊內(nèi)所有建筑物的總建筑面積之和與地塊面積的比值。重點(diǎn)掌握：2、聯(lián)系實(shí)際談?wù)勅绾渭訌?qiáng)城市總體布局的綜合協(xié)調(diào)1、城市內(nèi)部結(jié)構(gòu)與外部結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)發(fā)展。 城市用地和空間結(jié)構(gòu)的調(diào)整。 城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的完善。 社會(huì)結(jié)構(gòu)的演化。包括社會(huì)問

8、題和以人為本。 2、城市上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)發(fā)展社會(huì)服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施和（地下）市政基礎(chǔ)設(shè)施。 3、城市局部地區(qū)與整體布局相結(jié)合。 4、城市近期建設(shè)和遠(yuǎn)期控制相結(jié)合。3、城市規(guī)劃編制階段層次和編制原則兩階段五層次：二階段編制城市規(guī)劃一般分為總體規(guī)劃和詳細(xì)規(guī)劃兩個(gè)階段。五層次城市總體規(guī)劃綱要 城市總體規(guī)劃 城市分區(qū)規(guī)劃 控制性詳細(xì)規(guī)劃 修建性詳細(xì)規(guī)劃編制城市規(guī)劃應(yīng)遵循的原則： 1、人工環(huán)境與自然環(huán)境相和諧的原則 2、歷史環(huán)境與未來環(huán)境相和諧的原則 3、城市環(huán)境中各社會(huì)集團(tuán)之間社會(huì)生活和諧的原則5、城市化進(jìn)程的表現(xiàn)特征p9城市人口占總?cè)丝诘谋戎夭粩嗌仙?；產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中第一、二、三產(chǎn)業(yè)比重變化；城鎮(zhèn)化水平與

9、人均國民生產(chǎn)總值的增長成正比；城鎮(zhèn)化水平高低不僅是建立在第二、三產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上，也是農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的結(jié)構(gòu)6、城市發(fā)展戰(zhàn)略的條件分析1 區(qū)位（優(yōu)位）：地理優(yōu)位：三沿（沿江、沿海、沿邊)、交通、資源、信息、人才、市場2 自然條件與自然資源：資源 能被人利用的自然條件3 基礎(chǔ)設(shè)施條件；4 社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件；5 區(qū)域城鎮(zhèn)分工。7、聯(lián)系實(shí)際談?wù)劤鞘杏玫嘏c發(fā)展方向的選擇城市用地是城市規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)賦以一定用途和功能的土地的統(tǒng)稱。是用于城市建設(shè)和滿足城市機(jī)能運(yùn)轉(zhuǎn)所需要的土地。城市用地發(fā)展方向的影響因素1、自然地形條件。 2、.農(nóng)田保護(hù)政策。3、城市對外交通聯(lián)系的主要方向。4、城市性質(zhì)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要方向 8、城市規(guī)劃

10、工作的特點(diǎn) 綜合性 政策性 地方性 長期性和經(jīng)常性 實(shí)踐性9、城市人口構(gòu)成與城市人口的變化。城市人口的構(gòu)成：自然構(gòu)成和社會(huì)構(gòu)成城市人口的變化：人口自然增長和人口機(jī)械增長10、城市工業(yè)布置的基本要求（）自身要求：用地的形狀與大小 地形要求 水源要求 能源要求 地質(zhì)要求 特殊與其他要求（）交通運(yùn)輸要求：鐵路 水路運(yùn)輸 公路運(yùn)輸 連續(xù)運(yùn)輸：鐵、水聯(lián)運(yùn);水、公聯(lián)運(yùn)；鐵、公聯(lián)運(yùn)（）城市環(huán)境的要求：減少大氣污染不要有產(chǎn)生兩種起化學(xué)變化的氣體污染的工廠集中在一塊氣候的影響設(shè)置防護(hù)綠帶防止廢水污染防止工業(yè)廢渣污染防止噪聲污染工業(yè)區(qū)與居住區(qū)的位置11、 聯(lián)系實(shí)際，談?wù)剬Τ鞘锌傮w布局的認(rèn)識(shí)（書上第六章p193-2

11、41）城市總體布局是城市總體規(guī)劃的重要工作內(nèi)容,是在確定城市性質(zhì)、規(guī)模的情況下，在城市用地選擇的基礎(chǔ)上，根據(jù)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)，從現(xiàn)狀出發(fā)，對城市各組成部分進(jìn)行同意安排、合理布局，核心是城市用地功能布局。是一定歷史時(shí)期社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境綜合發(fā)展形成的。其影響因素有三個(gè)方面：1.1 國家的政策、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、技術(shù)條件1.2 城市四周地區(qū)的影響1.3 城市自身的因素城市總體布局的基本原則 1.整體協(xié)調(diào)，貫徹可持續(xù)發(fā)展的原則。 2.城鄉(xiāng)融洽，力求系統(tǒng)綜合、時(shí)空發(fā)展有序。 3.增強(qiáng)區(qū)域城市觀念，重在區(qū)域整體發(fā)展。 4.體現(xiàn)政策、突出重點(diǎn)、帶動(dòng)全局。城市總體布局的綜合協(xié)調(diào) 1、城市內(nèi)部結(jié)構(gòu)與外部結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)發(fā)展。 城

12、市用地和空間結(jié)構(gòu)的調(diào)整。 城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的完善。 社會(huì)結(jié)構(gòu)的演化。包括社會(huì)問題和以人為本。 2、城市上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)發(fā)展社會(huì)服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施和（地下）市政基礎(chǔ)設(shè)施。 3、城市局部地區(qū)與整體布局相結(jié)合。 4、城市近期建設(shè)和遠(yuǎn)期控制相結(jié)合。城市總體布局的一般步驟： 現(xiàn)狀性質(zhì)、規(guī)模發(fā)展方向用地?cái)?shù)量，要求：優(yōu)先安排對城市影響最大的城市現(xiàn)有要素綜合布局、用地平衡方案比較12、港口選址與規(guī)劃原則 港口在城市中的布置 港口四個(gè)環(huán)節(jié)：航運(yùn)、裝卸、庫存和集疏 （1）港口的組成及一般技術(shù)性要求 分類：按運(yùn)輸對象分：客、貨 按地點(diǎn)：河、海等港 按修建形式： 順岸式 挖入式 組成：陸上部分：碼頭、作業(yè)區(qū) 水域部分：航

13、運(yùn)、碼頭前水域、錨地 （2）港口選擇的基本要求 與總體規(guī)劃布局相協(xié)調(diào) 自然要求 不淤、不凍、風(fēng)小、水深、沖刷、地質(zhì)地貌 建設(shè)工程小 有陸域面積 一定的水深與足夠的岸線長度 水陸聯(lián)運(yùn)13、談?wù)剰难诺鋺椪碌今R丘比丘憲章的規(guī)劃思想轉(zhuǎn)變1.從理性主義向社會(huì)文化主義的轉(zhuǎn)變。2.從空間功能分割到城市系統(tǒng)整合思維方式的改變。3.從終極靜態(tài)的思維觀向過程循環(huán)的思維觀的改變。4.從精英規(guī)劃觀到公眾規(guī)劃觀的改變。14、城市生態(tài)系統(tǒng)的特點(diǎn)以人為主體 具有高度人工化環(huán)境 大開放的系統(tǒng) 高度綜合的復(fù)合生態(tài)系統(tǒng) 脆弱的生態(tài)系統(tǒng)15、城市總體布局主要模式及其優(yōu)缺點(diǎn) p264-281組團(tuán)式布局 城市群形式布局16、談?wù)剬χ袊?/p>

14、城鎮(zhèn)化道路與城市建設(shè)發(fā)展方針的認(rèn)識(shí)中國的國情與城鎮(zhèn)化之路：中國國情：農(nóng)業(yè)大國、人口眾多、農(nóng)村人口比重大、資源總量較大但人均資源不足。中國的城鎮(zhèn)化之路：第一：只有解決好“三農(nóng)”問題才能促進(jìn)城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展。第二：走中國特色的小城鎮(zhèn)發(fā)展道路。第三：堅(jiān)持大中小城市與小城鎮(zhèn)協(xié)調(diào)發(fā)展。中國城市建設(shè)發(fā)展方針：1980年提出：嚴(yán)格控制大城市，合理發(fā)展中等城市，積極發(fā)展小城市；1986年提出：嚴(yán)格控制大城市規(guī)模，合理發(fā)展中等城市和小城市；2002年提出：大中小城市與小城鎮(zhèn)協(xié)調(diào)發(fā)展。17、工業(yè)用地在城市中的布局形式工業(yè)在城市中的布置方式。根據(jù)生產(chǎn)的衛(wèi)生類別、貨運(yùn)量及用地規(guī)模分為：遠(yuǎn)離城區(qū)的工業(yè)、城 市邊緣的工業(yè)、市

15、內(nèi)和居住區(qū)內(nèi)的工業(yè) 3 種布置情況。18、倉儲(chǔ)用地布置的原則高、平、便于排水 地下水不高、防潮 交通方便 利于建設(shè)，方便經(jīng)營，集中布置節(jié)約用地，但要留有余地 沿河布置時(shí)，留出生活岸線 環(huán)保要求19、聯(lián)系實(shí)際談?wù)劤鞘邪l(fā)展的影響因素區(qū)位：資本：本部分所指的資本是物質(zhì)資本和金融資本。西方發(fā)展經(jīng)濟(jì)學(xué)認(rèn)為，4生產(chǎn)投入三要素（自然資源、勞動(dòng)力、資本）中自然資源和勞動(dòng)力不會(huì)成為經(jīng)濟(jì)增長的約束條件，而物資資本的多寡及其形成的快慢，則是束縛經(jīng)濟(jì)發(fā)展的首要條件。技術(shù)：城市的形成經(jīng)歷了農(nóng)業(yè)社會(huì)、工業(yè)社會(huì)、后工業(yè)社會(huì)等三個(gè)具有明顯特征的技術(shù)時(shí)代。這說明，城市本身的發(fā)展速度和競爭力與其本身擁有的吸收、創(chuàng)新、轉(zhuǎn)化科學(xué)技術(shù)

16、的能力有很強(qiáng)的相關(guān)性。20、城市發(fā)展目標(biāo)及其內(nèi)容城市發(fā)展目標(biāo)是指在城市發(fā)展戰(zhàn)略和城市規(guī)劃中所擬定的一定時(shí)期內(nèi)城市經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境的發(fā)展所應(yīng)達(dá)到的目的和指標(biāo)。21、工業(yè)在城市中布局的一般原則足夠的用地 方便的交通 減少污染 協(xié)作配套22、現(xiàn)代交通發(fā)展的趨勢與特點(diǎn)，并舉例說明對城市規(guī)劃的影響 趨勢與特點(diǎn)：1.交通工具的高速、大型、遠(yuǎn)程化 2.不同交通運(yùn)輸方式的結(jié)合 3.城市內(nèi)外交通的延續(xù)與相互滲透 4.高速干道系統(tǒng)、城市街道系統(tǒng)以及步行系統(tǒng)的分離 5.城市交通組織的立體化 6.城市綜合交通樞紐的組織與城市的形成與發(fā)展布局的影響： 1.促進(jìn)城市的形成與發(fā)展： 交通發(fā)展經(jīng)歷了四個(gè)階段 城市化的動(dòng)力 城

17、市大多位于水陸交通樞紐 經(jīng)濟(jì)部門之一 2.影響城市的規(guī)模 3.對城市布局的影響 影響工業(yè)、倉庫、居住區(qū)的布局 影響城市發(fā)展用地的選擇 影響城市的道路系統(tǒng)了解：1、總體規(guī)劃各階段主要內(nèi)容。2、城市組成結(jié)構(gòu)。城市人口、城市土地、城市產(chǎn)業(yè)、城市社會(huì)組織、城市設(shè)施、城市環(huán)境3、 城市A用地的分類（到中類）。 “公共管理與公共服務(wù)用地”指行政、文化、教育、衛(wèi)生、體育等機(jī)構(gòu)和設(shè)施的用地，不包括居住用地中的服務(wù)設(shè)施用地，其核心內(nèi)涵在于必須控制以保障滿足民生需求的公共服務(wù)設(shè)施。分為9個(gè)中類：行政辦公用地、文化設(shè)施用地、教育科研用地、體育用地、醫(yī)療衛(wèi)生用地、社會(huì)福利設(shè)施用地、文物古跡用地、外事用地、宗教設(shè)施用地

18、。4、 B用設(shè)施用地分類（到中類）?！吧虡I(yè)服務(wù)業(yè)設(shè)施用地”指各類商業(yè)、商務(wù)、娛樂康體等設(shè)施用地，其核心內(nèi)涵是以營利為主要目的商業(yè)服務(wù)設(shè)施，但是不一定完全由市場經(jīng)營，政府如有必要亦可獨(dú)立投資或合資建設(shè)（如劇院、音樂廳等機(jī)構(gòu)）。分為5個(gè)中類：商業(yè)設(shè)施用地、商務(wù)設(shè)施用地、娛樂康體用地、公用設(shè)施營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)用地、其他服務(wù)設(shè)施用地。5、城市土地具有的自然屬性和社會(huì)屬性。P576、城市交通就運(yùn)輸對象而言分為客運(yùn)交通和貨運(yùn)交通兩類。7、物流倉儲(chǔ)用地分類（到中類）。按其對居住和公共環(huán)境的干擾污染程度分為：“一類物流倉儲(chǔ)用地”（對居住和公共環(huán)境基本無干擾、污染和安全隱患）;“二類物流倉儲(chǔ)用地”（對居住和公共環(huán)境有一定干擾、污染和安全隱患）;“三類物流倉儲(chǔ)用地”（存放易燃、易爆和劇毒等危險(xiǎn)品的專用倉庫用地）8、城市綠地分為公園綠地、生產(chǎn)綠地、防護(hù)綠地、附屬綠地、其他綠地五大類。9、我國城鄉(xiāng)規(guī)劃編制體系由城鎮(zhèn)體系規(guī)劃、城市規(guī)劃、鎮(zhèn)規(guī)劃、鄉(xiāng)規(guī)劃、村莊規(guī)劃組成。10、城市道路系統(tǒng)分為：快速路、主干路、次干路、支路四級(jí)