質(zhì)量控制管理辦法

1、1 .目的對產(chǎn)品質(zhì)量形成的全過程進(jìn)行有效控制，確保產(chǎn)品各種特性參數(shù)及性能符合規(guī)定的技術(shù)要求。2 .適用范圍適用于產(chǎn)品質(zhì)量形成的全部過程。3 .職責(zé)3.1 生產(chǎn)車間負(fù)責(zé)生產(chǎn)過程中的“三按”、“三檢”操作的貫徹執(zhí)行。3.2 外檢室負(fù)責(zé)進(jìn)貨檢驗(yàn)及不合格品的處置、反饋。3.3 各質(zhì)檢組負(fù)責(zé)責(zé)任車間工序檢驗(yàn)及不合格評審的組織工作。3.4 檢驗(yàn)測站負(fù)責(zé)產(chǎn)品的最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)。3.5 總檢負(fù)責(zé)產(chǎn)品最終合格與否的判定及合格證的簽發(fā)工作。3.6 銷售公司負(fù)責(zé)庫存車的管理與控制。3.7 生產(chǎn)調(diào)度處負(fù)責(zé)庫存車質(zhì)量問題處理的組織工作。4 .程序4.1 進(jìn)貨檢驗(yàn)、驗(yàn)證或試驗(yàn)進(jìn)貨檢驗(yàn)、驗(yàn)證和試驗(yàn)執(zhí)行外購?fù)鈪f(xié)產(chǎn)品質(zhì)量管理辦法

2、。4.2 生產(chǎn)過程檢驗(yàn)4.2.1 過程檢驗(yàn)原則：A:檢驗(yàn)人員和操作者相結(jié)合的原則，即：自檢、互檢、專檢（稱之為檢驗(yàn)人員和操作者相結(jié)合的“三檢制”）;B:檢驗(yàn)人員“三檢制”原則。即：首件檢驗(yàn)、巡回檢驗(yàn)、完工檢驗(yàn)。4.2.2 在每工序作業(yè)過程中和作業(yè)結(jié)束后，操作者都要進(jìn)行自檢。4.2.3 自檢合格后，操作者請本班組質(zhì)量管理員或班組長進(jìn)行互檢。4.2.4 自檢、互檢合格后，自檢、互檢人員要在工件流動(dòng)卡或工序檢驗(yàn)卡中的自檢、互檢欄中簽字認(rèn)可；4.2.5 自檢、互檢人員驗(yàn)收簽字的單件或半成品車由車間過程檢驗(yàn)人員依據(jù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、圖紙或規(guī)定的技術(shù)要求實(shí)施工序?qū)z（完工檢驗(yàn)），專檢合格后方可流入下道工序；4.2

3、.6 檢驗(yàn)人員檢驗(yàn)時(shí)，使用的檢驗(yàn)器具（包括樣板等）和檢驗(yàn)依據(jù)（如圖紙等）必須是檢驗(yàn)人員專用（不可用操作者的檢測器具和圖紙進(jìn)行檢驗(yàn)）。4.2.7 對于批量生產(chǎn)件，必須首件檢驗(yàn)合格后，才能批量生產(chǎn)。4.2.8 各工序過程檢驗(yàn)人員認(rèn)真實(shí)施巡回檢驗(yàn)（也稱過程檢驗(yàn)），若發(fā)現(xiàn)操作者沒有“三按”作業(yè)或操作中出現(xiàn)質(zhì)量問題，立即督促其糾正。堅(jiān)決貫徹質(zhì)量否決權(quán)。4.2.9 工序檢驗(yàn)員應(yīng)根據(jù)工序檢驗(yàn)項(xiàng)目的性質(zhì)，應(yīng)加強(qiáng)過程巡檢，確保工序各種過程參數(shù)符合規(guī)定的技術(shù)要求。4.2.10 車間過程檢驗(yàn)人員對單件完工檢驗(yàn)合格后，開據(jù)另件完工檢驗(yàn)單,并及時(shí)將檢驗(yàn)情況錄入“CAQ質(zhì)量管理數(shù)據(jù)庫”。4.2.11 對于生產(chǎn)線上半成品車

4、的檢驗(yàn)，過程檢驗(yàn)人員要在工位檢驗(yàn)卡上做出詳細(xì)檢驗(yàn)記錄，并及時(shí)將檢驗(yàn)情況錄入“CAQ質(zhì)量管理數(shù)據(jù)庫”。4.2.12 因生產(chǎn)急需，生產(chǎn)線上半成品車某一工序作業(yè)未完成或檢驗(yàn)結(jié)果未出來，作業(yè)的責(zé)任單位可申請例外放行，并填寫車間越位報(bào)告單；4.2.13 例外放行由技術(shù)中心按以不會(huì)降低質(zhì)量，不影響下道工序操作，能保證完整追回的原則批準(zhǔn)，并確定放行的最終工位，在最終工位由過程檢驗(yàn)員進(jìn)行補(bǔ)檢并作標(biāo)識(shí)。4.2.14 例外放行申請單位及時(shí)將經(jīng)批準(zhǔn)的車間越位報(bào)告單傳遞到質(zhì)管部及放行的最終工位和有關(guān)部門；4.3 最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)4.3.1 試交檢驗(yàn)員依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求對產(chǎn)品進(jìn)行最終調(diào)試和路試檢驗(yàn)，并將檢驗(yàn)結(jié)果記錄在工位檢

5、驗(yàn)卡上，對出現(xiàn)的不合格項(xiàng)由試交員或聯(lián)系有關(guān)部門、人員進(jìn)行解決。4.3.2 檢測站對經(jīng)試交檢驗(yàn)員檢驗(yàn)合格的產(chǎn)品進(jìn)行上線檢測，對出現(xiàn)的不合格項(xiàng)的產(chǎn)品由試交員或聯(lián)系有關(guān)部門、人員進(jìn)行解決。4.3.3 總檢對經(jīng)試交檢驗(yàn)員驗(yàn)收合格的車輛對產(chǎn)品進(jìn)行最終驗(yàn)收，對最終檢驗(yàn)合格的產(chǎn)品開具產(chǎn)品合格證予以放行和交付。4.3.4 經(jīng)總檢驗(yàn)員確認(rèn)需“三包”（底盤故障）時(shí)，填寫客車故障鑒定記錄,并記錄在工位檢驗(yàn)卡上，由銷售公司技術(shù)服務(wù)部聯(lián)系底盤維修站或底盤廠家處理解決。4.4 入庫車質(zhì)量管理控制4.4.1 銷售公司收車員對入庫車輛進(jìn)行復(fù)檢，復(fù)檢出的不合格項(xiàng)填寫在成品車交接單上，成品車交接單一式三份，一份留存，一份報(bào)質(zhì)管部

6、，一份報(bào)發(fā)展計(jì)劃部，以便對不合格項(xiàng)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。對于復(fù)檢有重要問題的車輛由收車員通知總檢收回產(chǎn)品合格證。4.4.2 銷售公司成品車倉儲(chǔ)人員應(yīng)做好入庫車的防護(hù)工作，如防水、防銹、防腐蝕等，保證產(chǎn)品形成的質(zhì)量不致于降低。4.4.3 客車倉儲(chǔ)期間、發(fā)車過程中發(fā)車員檢查確認(rèn)的不合格項(xiàng)，經(jīng)總檢復(fù)檢確認(rèn)后，由生產(chǎn)調(diào)度處組織進(jìn)行返工、返修。4.5 不合格品控制對進(jìn)貨檢驗(yàn)、生產(chǎn)過程、最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)中出現(xiàn)的不合格，按不合格品控制程序進(jìn)行處理。4.6 質(zhì)量信息反饋處理產(chǎn)品質(zhì)量形成全過程中的質(zhì)量信息反饋處理按質(zhì)量信息管理辦法進(jìn)行控制。4.7 產(chǎn)品特性參數(shù)及過程參數(shù)控制產(chǎn)品特性值及過程數(shù)控制按質(zhì)量統(tǒng)計(jì)管理辦法進(jìn)行控制。5 .考