歐洲汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)

1、歐洲汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)歐洲汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)是歐盟國(guó)家為限制汽車排放污染物對(duì)環(huán)境造成的危害而共同采用的汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)前對(duì)幾乎所有類型的車輛排放的氮氧化物（NO）、碳?xì)浠衔铮℉Q、一氧化碳（CO和顆粒物（particulatematter；PM都有限制，比如小轎車、卡車、火車、拖拉機(jī)和類似機(jī)器、駁船，但不包括海輪和飛機(jī)。對(duì)每一種車輛類型，排放標(biāo)準(zhǔn)有所不同。歐洲標(biāo)準(zhǔn)是由歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)（ECE的排放法規(guī)和歐盟（EU的排放指令共同加以實(shí)現(xiàn)的。排放法規(guī)由ECE參與國(guó)自愿認(rèn)可，排放指令是EECMEU參與國(guó)強(qiáng)制實(shí)施的。在歐洲，汽車排放的標(biāo)準(zhǔn)一般每四年更新一次。在1992年實(shí)行了歐洲一號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，從1996年

2、開(kāi)始實(shí)行了歐洲二號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，從2000年開(kāi)始，實(shí)行了歐洲三號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，從2005年開(kāi)始，實(shí)行了歐洲四號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。相對(duì)于美國(guó)和日本的排放標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)，測(cè)試要求比較寬泛，因此，歐洲標(biāo)準(zhǔn)也是發(fā)展中國(guó)家大都沿用的汽車尾氣排放體系。例如中國(guó)大陸于2001年實(shí)施的輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（I）等效于歐洲一號(hào)標(biāo)準(zhǔn)（EUI或EURO1;2004年實(shí)施的輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（H）等效于歐洲二號(hào)標(biāo)準(zhǔn)（EUII或EURO2；2007年實(shí)施的國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于歐洲三號(hào)標(biāo)準(zhǔn)（EUIII或EURC3）,將于2010年實(shí)施的國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)5相當(dāng)于歐洲四號(hào)標(biāo)準(zhǔn)（EUIV或EURO4）。轎車（passengercars）的歐洲

3、排放標(biāo)準(zhǔn)（類別M*）,克每公里（g/km）標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)開(kāi)始實(shí)施日期COHCNOHC+NOPM柴油Euro1?1992年7月2.72(3.16)-0.97(1.13)0.14(0.18)Euro21996年1月1.0-0.70.08Euro32000年1月0.64-0.50.560.05Euro42005年1月0.5-0.250.30.025Euro5(將來(lái))2009年9月0.5-0.180.230.005Euro6(將2014年90.5-0.080.170.005來(lái)）月汽油Euro1?1992年7月2.72(3.16)-0.97(1.13)-Euro21996年1月2.2-0.5-Euro32000年1月2.30.20.15-Euro42005年1月1.00.10.08-Euro5(將來(lái))2009年9月1.00.10.06-0.005*Euro6(將來(lái))2014年9月1.00.10.06-0.005*在歐洲五號(hào)標(biāo)準(zhǔn)（Euro5）以前，重于2500公斤的轎車被歸類為輕型商用車輛（lightcommercialvehicle）N1-1*僅適