公路建設(shè)項(xiàng)目聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)doc

1、公路建設(shè)工程聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)內(nèi)容摘要：本文以大慶市讓胡路至杜爾伯特蒙古族自治縣公路擴(kuò)建工程為例,對(duì)公路建設(shè)施工期和營運(yùn)期的噪聲環(huán)境分階段進(jìn)行了影響預(yù)測(cè),并根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果,提出相應(yīng)的防治對(duì)策.0前言公路建設(shè)工程環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)包括施工期和運(yùn)營期兩局部評(píng)價(jià)內(nèi)容.公路運(yùn)營期的交通噪聲影響是長時(shí)間而且是比擬嚴(yán)重的,是評(píng)價(jià)的重點(diǎn),應(yīng)做詳細(xì)的論述、分析和預(yù)測(cè)并作評(píng)價(jià)；應(yīng)提出噪聲污染治理的舉措或建議.目前公路交通噪聲影響范圍為公路中央線兩側(cè)各200m,噪聲影響評(píng)價(jià)是通過對(duì)現(xiàn)有高速公路兩側(cè)噪聲影響的調(diào)查,采用交通噪聲預(yù)測(cè)模型,對(duì)高速公路交通噪聲進(jìn)行預(yù)測(cè),將交通噪聲預(yù)測(cè)值與聲環(huán)境背景值疊加,預(yù)測(cè)本工程公路沿線兩側(cè)代

2、表性敏感點(diǎn)居民區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院等的噪聲環(huán)境,對(duì)有可能產(chǎn)生聲污染的路段應(yīng)提出處理措施或建議.1施工期聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)1. 1評(píng)價(jià)范圍與評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)交通部JTJ005-96?公路建設(shè)工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)試行?的規(guī)定,公路施工噪聲影響評(píng)價(jià)范圍是指擬建公路施工場外緣100m,料場100m以及公路兩側(cè)和混凝土攪拌機(jī)周圍50m處.由于我國目前尚未制定公路施工噪聲限值標(biāo)準(zhǔn),只能參照GB12523-90?建筑施工場界噪聲限值?標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)價(jià),該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)不同施工階段作業(yè)所產(chǎn)生的施工噪聲在其施工場界的限值詳見表1-1.表1-1建筑施工場界噪聲限值標(biāo)準(zhǔn)單位：dBA施工作業(yè)主要噪聲源噪聲限值晝間夜間土石方推土機(jī)、挖掘機(jī)

3、、裝載機(jī)7555打樁各種打樁機(jī)等85禁止施工結(jié)構(gòu)混凝上攪拌機(jī)、振搗機(jī)、電鋸等7055裝修吊車、升降機(jī)等65551.2施工期噪聲類比監(jiān)測(cè)公路施工期噪聲雖然是暫時(shí)的、線型流動(dòng)的,但也將持續(xù)兒年的時(shí)間.因此公路施工期是對(duì)環(huán)境影響比擬大的一個(gè)時(shí)期,公路施工可分為清理理線路、修筑路面幾個(gè)時(shí)期,每個(gè)階段使用的機(jī)械不同,產(chǎn)生的噪聲也不一樣.由于本工程尚未開始施匚建設(shè),所以施工期噪聲只能采用類比監(jiān)測(cè)的方式來完成.根據(jù)吉林省環(huán)保所在濟(jì)白公路環(huán)評(píng)時(shí)在濟(jì)白公路施工現(xiàn)場進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)測(cè),具體常用施工機(jī)械設(shè)備在作業(yè)期間產(chǎn)生的噪聲值祥見表12.表1-2公路建設(shè)中各種常用施工機(jī)械噪聲值一覽表施工階段機(jī)械名稱單車(機(jī))噪聲dB(

4、A)清理路而翻斗車85-94推上機(jī)78、96鉆機(jī)87修筑路而平地機(jī)95105運(yùn)輸機(jī)89,94卷揚(yáng)機(jī)75“88鋪設(shè)路而1J4勺電萄.混凝土攪拌機(jī)75“88瀝青攪拌機(jī)75“88壓路機(jī)80表1-3拌合場噪聲監(jiān)測(cè)結(jié)果單位：dB(A)級(jí)測(cè)試距離工LioLoOLsoLg1080767577.210072686670.820063585660.5表1-4施工場地噪聲監(jiān)測(cè)結(jié)果單位：dB(A)機(jī)械名稱離施工點(diǎn)距離51020106080100150200裝載機(jī)90817S7268.5666161.657.9平地機(jī)9081787268.5666161.657.9壓路機(jī)8680716864.5626056.553.9

5、挖掘機(jī)8478726662.5605854.551.9攤鋪機(jī)8781756965.5636157.554.9拌合機(jī)S7S1756965.5636157.554.9推土機(jī)8680746864.5626056.553.91.3施工期噪聲影響預(yù)測(cè)分析道路施工及拌合工作一般在白天進(jìn)行,故噪聲影響出現(xiàn)在白天,夜間一般不會(huì)受施工現(xiàn)場噪聲的影響.從表1-3和表1-4可以看出,道路施工期間在100m范圍內(nèi)的噪聲較大,其噪聲值超過我國GB12523-90?建筑施工場界噪聲限值?標(biāo)準(zhǔn)中的道路干線兩側(cè)標(biāo)準(zhǔn).各類施工機(jī)械噪聲對(duì)居住環(huán)境影響較大.距拌合場100m范圍內(nèi)的施工機(jī)械噪聲影響嚴(yán)重,監(jiān)測(cè)其噪聲在200nl處為6

6、0.5dB(A),可見拌合場將構(gòu)成施工期環(huán)境噪聲的主要污染源.因此,建議施工活動(dòng)限定在白天進(jìn)行,并對(duì)施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行必要的減噪防護(hù),同時(shí),盡量選擇無敏感點(diǎn)的地方作為高噪聲設(shè)備的作業(yè)場所,并縮短作業(yè)開機(jī)的時(shí)間,以減少施工期聲學(xué)環(huán)境的影響.2營運(yùn)期聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)2. 1交通噪聲影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)(1)預(yù)測(cè)模式本評(píng)價(jià)采用交通部JTJ005-96?公路建設(shè)工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)(試行)?中的有關(guān)模式,B|J：億從以=4/+1°愴"距離+"縱坡+路面13式中：(右«)i型車輛行駛于晝間或夜間,預(yù)測(cè)點(diǎn)接受到小時(shí)交通噪聲值,dB(A)；%第i型車輛的平均輻射噪聲級(jí),d

7、B(A)；M第i型車輛的晝間或夜間的平均小時(shí)交通量,輛/h；匕一一i型車輛的平均行駛速度,km/h;T4,q的預(yù)測(cè)時(shí)間,在此取lh；4履一一第i型車輛行駛噪聲,晝間或夜間在距噪聲等效行車線距離為r的預(yù)測(cè)點(diǎn)的距離衰減量,dB(A)；4坡一一公路縱坡引起的交通噪聲修正量,dB(A)；而一一公路路面引起的交通噪聲修正量,dB(A)o在預(yù)測(cè)點(diǎn)處晝間或夜間的總交通噪聲值按下式計(jì)算：(L)=101g10°1(L+10°億贏+10°電4_"9式中：(乙皿)點(diǎn)預(yù)測(cè)點(diǎn)接受到的晝間或夜間交通噪聲值,dB(A)；(圖)、匕Jm、(4“)s分別為大、中、小型車輛晝間或夜間,預(yù)測(cè)

8、點(diǎn)接受到的交通噪聲值,dB(A)；公路曲線或有限長路段引起的交通噪聲修正值,dB(A)；AL2公路與預(yù)測(cè)點(diǎn)之間的障礙物引起的交通噪聲修正值,dB(A)o(2)預(yù)測(cè)模式中參數(shù)確實(shí)定從預(yù)測(cè)模式中可知,公路營運(yùn)期的交通噪聲取決于交通量、車輛比、車速、車輛輻射的聲功率級(jí)以及公路坡度、路面粗糙度等因素.1)交通量根據(jù)本公路工程的工程可行性研究報(bào)告所提供交通的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)計(jì)算出小客車交通量數(shù)據(jù),見表2-1.表2-1讓杜公路交通量預(yù)測(cè)結(jié)果匯總表單位:輛/日(標(biāo)準(zhǔn)小客車)年度200020042021202120212024機(jī)動(dòng)車交通量507066978794115481418617425誘征交通量33544057

9、7709871未來年交通量總計(jì)5070703292341212514895182962)車型比從0D調(diào)查的車輛的比重分析,在汽車交通量中載貨汽車的比例為53.79%,載客汽車的比例為33.27%,拖拉機(jī)的比例為12.94%.載客汽車中中小型車的比例為89.39%；在貨車交通量大型貨車僅占交通量的21.21乳小型客車比例高和大型貨車比例低是這個(gè)區(qū)域較明顯的特點(diǎn).3車速根據(jù)JTJ005-96?公路建設(shè)工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)試行?中的有關(guān)計(jì)算行駛速度的模式如下：小型車平均速度計(jì)算模式：匕、型=2371602式中：V小型一一小型車的平均行駛速度,km/h：X預(yù)測(cè)年總交通量中的小型車小時(shí)交通量,車次/h.

10、中型車平均速度計(jì)算模式：%型=212XW式中：V中型一一中型車的平均行駛速度,km/h：X預(yù)測(cè)年總交通量中的中型車小時(shí)交通量,車次/h.大型車平均行駛速度按中型車車速的80%計(jì)算.車速計(jì)算模式修正與說明：i當(dāng)設(shè)計(jì)車速小于120時(shí),模式計(jì)算車速按比例遞減；ii當(dāng)小型車輛交通量小于總交通量的50%,每減少100車次,其平均車速按30%遞減,缺乏100車次按100車次計(jì)；iii上述模式只適用晝間,計(jì)算車速折減20%作為夜間平均車速.4輻射聲級(jí)%各類型車的平均輻射聲級(jí)按下式計(jì)算：大型車：Ui=77.2+0.18VX中型車:L=62.6+0.32Vli小型車：U.=59.3+0.23VS5車間距小,離第

11、i類車晝間、夜間距4計(jì)算公式如下：=1000為預(yù)測(cè)點(diǎn)至等效行車線的距離：y=g-D/6距離衰減值：當(dāng)Y4/2時(shí),乂卜離,=KIK2201g2當(dāng)r4/2時(shí),%加=20&K21g警L+lgJ缶/VV/Zci式中：根一一預(yù)測(cè)點(diǎn)至公路之間地面狀況常數(shù),按表4-14取值;K：與車間距有關(guān)的常數(shù),按表2-2取值.表2-2地面狀況常數(shù)表硬地而K；=0.9一般土地面K：=l.0綠化草地地而K：=l.1表2-3與車間距有關(guān)常數(shù)表diiB)20253010506070801001401602503000.170.50.6170.7160.780.8060.8330.840.8550.880.8550.89

12、0.9087公路縱坡引起的交通噪聲修正量縱坡,按下式計(jì)算:大型車：“=98x0中型車：“坡=73x/7小型車：-0x0式中：p公路的縱坡坡度,%<.8公路路面引起的交通噪聲修正量而,按表2-4取值.表2-4公路路面交通噪聲修正量路面路面電瀝青混凝土路而0水泥混凝土路而1-29公路彎曲或有限長路段引起的交通噪聲修正量,按下式計(jì)算:nM=-10121180式中：0一一預(yù)測(cè)點(diǎn)向公路兩端視線間的夾角,°o公路與預(yù)測(cè)點(diǎn)之間的障礙物引起的交通噪聲修正量al2按下式計(jì)算:AL2樹林建縱物聲影區(qū)乂樹林為樹林障礙物引起的等效A聲級(jí)衰減量.預(yù)測(cè)點(diǎn)的視線被樹林遮擋看不見公路,且樹林高度為4.5m以上

13、時(shí)：當(dāng)樹林深度為30m,&樹林二5dB；、'i樹林深度為60m,樹林二10dB；最大修正量為10dB.建筑物為建筑障礙物引起的等效A聲級(jí)衰減量,按下述方法取值.當(dāng)?shù)谝慌沤ㄖ镎碱A(yù)測(cè)點(diǎn)與路中央線間面積的4060%時(shí),刈2徨筑物二3dB；當(dāng)?shù)谝慌沤ㄖ镎碱A(yù)測(cè)點(diǎn)與路中央線間面積的7090%時(shí),乙2建筑物二5dB；每增加一排建筑物,AL也筑物值增加1.5dB,最多為10dB.相小影區(qū)為預(yù)測(cè)點(diǎn)在高路堤或低路塹兩側(cè)引起的等效A聲級(jí)衰減量.聲影區(qū)引起的衰減可通過菲涅爾曲線查出.(3)交通噪聲預(yù)測(cè)結(jié)果根據(jù)選定的預(yù)測(cè)模式,結(jié)合該公路工程情況確定的各種參數(shù),計(jì)算得到擬建公路不同運(yùn)營期各路段的交通噪

14、聲預(yù)測(cè)結(jié)果,詳見表2-5.表2-5擬建公路營運(yùn)期交通噪聲預(yù)測(cè)結(jié)果營運(yùn)期時(shí)段交通噪聲預(yù)測(cè)值dB(A)15m30m45m60m75m90m105m120m135m150m200m中期2021年晝間72.1665.5562.0059.5357.6256.0654.7553.6052.5951.6949.20夜間71.2564.8361.3958.9957.1355.6254.3353.2252.2451.3049.17遠(yuǎn)期2021年晝間74.1167.9364.6162.2960.5159.0557.7456.7655.9554.9753.63夜間73.3167.2063.9361.6459.875

15、8.4257.2956.0555.5155.0353.69營運(yùn)中期營運(yùn)中期讓杜公路晝間噪聲值在距公路中央線181n以內(nèi)均超過4類標(biāo)準(zhǔn)限值；夜間噪聲值在距公路中央線96m以內(nèi)均超過4類標(biāo)準(zhǔn)限值.營運(yùn)中期讓杜公路晝間噪聲值在距公路中央線561n以內(nèi)均超過2類標(biāo)準(zhǔn)限值；夜間噪聲值在距公路中央線1781n以內(nèi)均超過2類標(biāo)準(zhǔn)限值.營運(yùn)遠(yuǎn)期營運(yùn)遠(yuǎn)期讓杜公路晝間噪聲值在距公路中央線231n以內(nèi)均超過4類標(biāo)準(zhǔn)限值；夜間噪聲值在距公路中央線150nl以內(nèi)均超過4類標(biāo)準(zhǔn)限值.營運(yùn)遠(yuǎn)期讓杜公路晝間噪聲值在距公路中央線79nl以內(nèi)均超過2類標(biāo)準(zhǔn)限值；夜間噪聲值在評(píng)價(jià)范圍以內(nèi)均超過2類標(biāo)準(zhǔn)限值.3敏感點(diǎn)聲學(xué)環(huán)境影響預(yù)測(cè)

16、與評(píng)價(jià)1.1 預(yù)測(cè)模式根據(jù)公路沿線代表性敏感點(diǎn)現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)結(jié)果,以及營運(yùn)期該路段交通噪聲預(yù)測(cè)值,對(duì)應(yīng)起來進(jìn)行能量疊加,并考慮某些環(huán)境特征給予適當(dāng)修正,得出相應(yīng)的聲級(jí)值,與現(xiàn)狀背景值疊加的公式為：匕.)預(yù)=101g10°,(L+10.電“用式中：(幾)預(yù)測(cè)點(diǎn)晝間或夜間的環(huán)境噪聲預(yù)測(cè)值,dB(A)；(除)預(yù)測(cè)點(diǎn)預(yù)測(cè)時(shí)環(huán)境噪聲背景值,dB(A).3. 2預(yù)測(cè)結(jié)果根據(jù)上述預(yù)測(cè)模式,可計(jì)算出該公路各代表性敏感點(diǎn)在不同營運(yùn)期的環(huán)境噪聲預(yù)測(cè)值,并匯總表3-1中.表3-1敏感點(diǎn)噪聲預(yù)測(cè)值單位:dB(A)序號(hào)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位名稱距離中期遠(yuǎn)期標(biāo)準(zhǔn)值晝間夜間晝間夜間晝間夜間1西虹小區(qū)右100m61.3157.7262

17、.2259.4270552三醫(yī)院右50nl59.2558.7662.8662.2160503喇化辦公樓右30m60.5661.6965.7465.6670554大成希望小學(xué)左40m58.0559.4963.4963.4860505泰康人民醫(yī)院右40nl66.0460.3067.4963.816050根據(jù)上表敏感點(diǎn)在不同營運(yùn)期的環(huán)境噪聲預(yù)測(cè)值,并參照評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)得出其噪聲超標(biāo)值并列于表3-2.表3-2噪聲敏感點(diǎn)預(yù)測(cè)起標(biāo)量統(tǒng)計(jì)表單位:dBA序號(hào)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位名稱距離中期遠(yuǎn)期標(biāo)準(zhǔn)值晝間夜間晝間夜間晝間夜間1西虹小區(qū)右100m2.72/4.4270552三醫(yī)院右50m/8.762.8612.2160503喇化辦

18、公樓*右30nl/6.69/10.6670554大成希望小學(xué)左401n/9.493.4913.4860505泰康人民醫(yī)院右40m6.0410.307.4913.806050*注：喇化辦公樓夜間無人,雖然噪聲超標(biāo),但影響不大.從表3-2統(tǒng)計(jì)分析可以看出,5個(gè)敏感點(diǎn)的噪聲在本工程營運(yùn)中期和遠(yuǎn)期均存在不同程度的超標(biāo)現(xiàn)象,最大超標(biāo)值達(dá)13.80dBA.由于敏感點(diǎn)三醫(yī)院、泰康人民醫(yī)院和大成希望小學(xué)噪聲超標(biāo)現(xiàn)象比擬嚴(yán)重,需在這些敏感點(diǎn)的路段設(shè)置隔聲屏障,通過設(shè)置隔聲屏障,可使其噪聲最多下降25分貝,從而到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)要求.4噪聲限制舉措3.1 施工期的噪聲限制舉措1在離居民區(qū)較近的地方禁止夜間施工.2施工人員應(yīng)注意保養(yǎng)機(jī)械,合理操作,保證施工機(jī)械噪聲符合限值標(biāo)準(zhǔn).3對(duì)于在高噪聲源附近工作時(shí)間較長的工人,應(yīng)采取一定的勞動(dòng)保護(hù)措施,如戴防聲耳褰等,并合理安排勞動(dòng)時(shí)間.4. 2營運(yùn)期的噪聲限制舉措1增強(qiáng)車