TC6013塔式起重機(jī)使用說(shuō)明書.

1、TC6013塔式起重機(jī)使用說(shuō)明書目錄1、概述(42、起重機(jī)技術(shù)性能(42.1 整機(jī)外形圖(42.2 起重性能表(42.3 起重特性曲線(52.4 技術(shù)性能表(62.5 主要技術(shù)數(shù)據(jù)(63、起重機(jī)構(gòu)造簡(jiǎn)述(83.1 總體布置(83.2 金屬結(jié)構(gòu)部分(83.3 工作機(jī)構(gòu)(133.4 繞繩系統(tǒng)(154、起重機(jī)的安裝(164.1 組裝注意事項(xiàng)(164.2 地基基礎(chǔ)(174.3 接地裝置(174.4 塔機(jī)組裝(175、安全保護(hù)裝置及調(diào)試(256、起重機(jī)的拆卸(266.1 拆卸注意事項(xiàng)(266.2 拆卸后的注意事項(xiàng)(277、起重機(jī)的使用(287.1 投入使用前的工作(287.2 安全操作規(guī)程(297.3

2、維修及保養(yǎng)(307.4 主要故障及排除方法(328、附圖、附表(348.1 整機(jī)零部件明細(xì)表(348.2 軸承明細(xì)表(358.3 易損件明細(xì)表(358.4 附圖 (361、概述TC6013塔式起重機(jī)是亞泰重工機(jī)械有限公司充分利用成組技術(shù)、組合設(shè)計(jì)技術(shù)及有限元分析技術(shù),以 “塔式起重機(jī)微機(jī)設(shè)計(jì)平臺(tái)”為工具設(shè)計(jì)的國(guó)內(nèi)最新型的起重運(yùn)輸機(jī)械。該機(jī)為水平臂架、小車變幅、上回轉(zhuǎn)液壓頂升式起重機(jī)。該機(jī)各項(xiàng)性能參數(shù)及技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到或優(yōu)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。最大工作幅度為60m ,獨(dú)立式起升高度為45m ,附著式起升高度可達(dá)到152.5m ,額定起重力矩80t 2m,最大起重力矩為105t 2m 。該機(jī)參數(shù)先進(jìn),性能優(yōu)良

3、可靠,造型美觀,質(zhì)量精良,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用,設(shè)有先進(jìn)的安全裝置,維修方便,使用安全 ,價(jià)格合理,使廣大建筑企業(yè)的理想的建筑施工機(jī)械。2、起重機(jī)技術(shù)性能2.1 整機(jī)外形圖54500至基礎(chǔ)平面45000600002500*4 加強(qiáng)節(jié)1833 （外皮對(duì)外皮5000047262.5（至臂根51.11557.11561.1155600080001239014312.5（至臂根獨(dú)立式至基礎(chǔ)平面1525006000056000500001833（外皮對(duì)外皮250003592525000250002500080001239057.11561.11551.11547262.5（至臂根14312.5（至臂根附著式2.

4、2起重特性表2.2.1 起重特性表起重性能特性幅度 m 2.517.5 20 25 28 31.8 32 35起 重 量 （t兩倍率 3.00 2.98 2.67四倍率6.00 5.143.94 3.43 2.93 2.91 2.60幅度 m 38 40 45 48 50 55 58 60起 重 量 （t兩倍率 2.41 2.25 1.93 1.77 1.68 1.47 1.36 1.30四倍率2.342.181.861.701.611.401.291.232.3起重特性曲線2.3.1 起重力矩曲線51015202530354045500R(m55601.231.3031.817.52.5二倍

5、率四倍率654321Q(t60m 臂起重臂起重特性曲線2.4 技術(shù)性能表額定起重力矩t2m80最大起重量t 6工作幅度m 2.560起升高度獨(dú)立式45 附著式 152.5起升速度二倍率m/min80/40 四倍率 40/20回轉(zhuǎn)速度r/min 0.62變幅速度m/min 40/20頂升速度0.4 最低穩(wěn)定下降速度7整機(jī)外型尺寸底架m333 整機(jī)高度獨(dú)立式 54.5附著式 160.7 吊臂端頭至回轉(zhuǎn)中心61.335 平衡臂尾部至回轉(zhuǎn)中心12.39整機(jī)自重結(jié)構(gòu)重獨(dú)立式t43.57附著式 83.55 平衡重 18.56電機(jī)總?cè)萘縆W 40.2允許工作溫度-20+40 供電參數(shù)50Hz 380V 10

6、%2.5 主要技術(shù)數(shù)據(jù)機(jī)械載荷率起升機(jī)構(gòu)M5 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)M4 變幅機(jī)構(gòu)M4起升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)型號(hào) YZRDW225M-4/8功率 (KW24/24高度限制器型號(hào)FKDX-G 鋼絲繩型號(hào)規(guī)格6*37+FC-13-1770最大牽引力(N20000 倍率a=2 a=4 起升速度80 40 40 20額定起重量(t 1.5 3 3 6最低穩(wěn)定下降速度m/min 7回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)型號(hào)YZR132M2-6功率(KW 3.732轉(zhuǎn)速(r/min908 減速機(jī)型號(hào)XX4-80.168傳動(dòng)比 274液力偶合器型號(hào)YOX280A 回轉(zhuǎn)小齒輪模數(shù)m 12齒數(shù)z 15變位系數(shù)+0.5回轉(zhuǎn)速度r/min 0.62回轉(zhuǎn)支承單排

7、四點(diǎn)接觸球式回轉(zhuǎn)支承型號(hào)011.45.1400模數(shù)m 12齒數(shù)z 131液壓頂升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)型號(hào)Y132M-4B5功率(KW 5.5油缸額定工作壓力Mpa 25 最大頂升力t 50油缸行程mm 1600安裝距 mm 2070油缸缸徑mm 160 油缸活塞桿徑mm 110 頂升速度m/min 0.4變幅機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)型號(hào)YEZS132S4/8功率(KW 3.3/2.2鋼絲繩規(guī)格6319+FC-7.7-1770 減速機(jī)型號(hào)BL22-43-3.3傳動(dòng)比 46變幅速度m/min 40/203、塔機(jī)主要構(gòu)造及特點(diǎn)3.1 總體布置3.1.1 獨(dú)立式起升高度45 米 ,可采用二倍率或四倍率鋼絲繩起升,塔身由方管和

8、無(wú)縫鋼管組成整體結(jié)構(gòu),塔身下部通過(guò)底架與基礎(chǔ)相連,與上轉(zhuǎn)臺(tái)相連,上轉(zhuǎn)臺(tái)面與回轉(zhuǎn)塔身相連,回轉(zhuǎn)塔身上面與塔帽相連,前后分別與吊臂與平衡臂相連。司機(jī)室位置與回轉(zhuǎn)塔身側(cè)前方,起升機(jī)構(gòu)設(shè)在平衡臂后部,回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)對(duì)稱置于上轉(zhuǎn)臺(tái)兩側(cè),變幅小車由變幅機(jī)構(gòu)牽引,沿臂架來(lái)回運(yùn)動(dòng)。起重臂、平衡臂均用鋼性拉桿與塔頂連接。在下轉(zhuǎn)臺(tái)下端是頂升套架,圍在塔身四周,塔機(jī)視施工的需要由頂升機(jī)構(gòu)可頂起塔身以上部分,引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié),以升高塔機(jī)的高度。3.1.2附著式上部通過(guò)下轉(zhuǎn)臺(tái)及回轉(zhuǎn)支承最大起升高度151.2米 ,在工作高長(zhǎng)達(dá)75米前,可采用二倍率或四倍率鋼絲繩起升 ,當(dāng)工作高度超過(guò)75米時(shí),只能采用二倍率鋼絲繩起升,附著式的結(jié)構(gòu)布

9、置與獨(dú)立式相同,此時(shí)為提高塔機(jī)的穩(wěn)定性和鋼度,在塔身全高內(nèi)設(shè)置六套附著裝置。為此要求塔身中心線距建筑物的距離為4.1 米 ,附著裝置之間的距離尺寸必須嚴(yán)格按圖所示要求。塔機(jī)不允許超過(guò)附著加固位置以上25 米高的自由高度下使用,在起升高度沒(méi)達(dá)到 151 米時(shí),允許在25米時(shí)進(jìn)行頂升升塔,但要求頂升后立即附著。3.13固定基礎(chǔ)塔機(jī)基礎(chǔ)及附著載荷載荷 工況 基礎(chǔ)載荷建筑物載荷P 1(t P 2(t M (t-m M k (t-m F 1(t F 2(t F 3(t F 4(t 工作狀態(tài)67.5 2.9 169.9 30.4712.7 15.5 2.35 4.6非工作狀態(tài)57.57.5228.913.

10、416.155.96.45表 5 基礎(chǔ)及附著載荷表3.2 金屬結(jié)構(gòu)的主要外形尺寸及重量金屬結(jié)構(gòu)主要包括底架、塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、套架、上下轉(zhuǎn)臺(tái)、回轉(zhuǎn)塔身、吊臂、平衡臂、塔頂及附著裝置等。3.2.1 底架 (圖 5底架為 “十 ”字梁式結(jié)構(gòu),通過(guò)16根預(yù)埋在基礎(chǔ)中的地腳螺栓固聯(lián)在基礎(chǔ)上,十字梁上有四個(gè)連接座,用于塔身加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相聯(lián)。底架重1847kg 。圖53.2.2 塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(圖 6塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)有加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(6 節(jié)和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)二種,他們外型尺寸都一樣,只是主弦桿壁厚有所區(qū)別,在使用時(shí),加強(qiáng)節(jié)應(yīng)連續(xù)地安裝在塔身最下部,用 8個(gè) M36333340(10.9級(jí)高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接,預(yù)緊力矩2600N2m,各標(biāo)準(zhǔn)節(jié)均

11、設(shè)有供人上下的爬梯,并在部分標(biāo)準(zhǔn)節(jié)內(nèi)設(shè)有供人休息的平臺(tái),休息平臺(tái)從下往上數(shù)第四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)開始設(shè)置,以后每三節(jié)設(shè)一個(gè)。加強(qiáng)節(jié)重851kg,標(biāo)準(zhǔn)節(jié)重786kg。3.2.3 頂升套架（見圖7套架主要由套架結(jié)構(gòu)、平臺(tái)及液壓頂升系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引進(jìn)裝置等組成,塔機(jī)的頂升運(yùn)動(dòng)主要靠此部件完成。套架在塔身的外部,上端用四根銷軸與下轉(zhuǎn)臺(tái)相連,套架前方的上半部設(shè)有引進(jìn)窗口,以便標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引入,頂升油缸安裝在套架后側(cè)的橫梁上,液壓泵站放在液壓缸一側(cè)的平臺(tái)上,套架內(nèi)側(cè)有16個(gè)滾輪支于塔身主弦桿外側(cè),起導(dǎo)向支承作用。為了便于頂升安裝和安全需要,套架設(shè)有二層工作平臺(tái),頂升時(shí),工作人員站在平臺(tái)上,操縱液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)頂升,引入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和固

12、定塔身螺栓的工作,套架自重4095kg。3.2.4 下轉(zhuǎn)臺(tái)（見圖8下轉(zhuǎn)臺(tái)為整體箱形結(jié)構(gòu),下轉(zhuǎn)臺(tái)下部分別與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和套架相連,上部與回轉(zhuǎn)支承不轉(zhuǎn)動(dòng)的外圈下平面通過(guò)高強(qiáng)度螺栓相連接,預(yù)緊力矩760N2m,下轉(zhuǎn)臺(tái)自重1892kg。3.2.5 上轉(zhuǎn)臺(tái)（見圖9上轉(zhuǎn)臺(tái)為板殼結(jié)構(gòu),其左、右兩側(cè)焊有安裝回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的法蘭盤,上轉(zhuǎn)臺(tái)的三面設(shè)有工作平臺(tái),右側(cè)工作平臺(tái)的前端設(shè)有與司機(jī)室連接的支耳,前方設(shè)有安裝探照燈的燈座以及安裝回轉(zhuǎn)限位器的支座,上轉(zhuǎn)臺(tái)的上平面通過(guò)16個(gè) M363340高強(qiáng)螺栓與回轉(zhuǎn)塔身連接。上轉(zhuǎn)臺(tái)自重1144kg。3.2.6 司機(jī)室司機(jī)室為薄板結(jié)構(gòu),側(cè)置于上支座右側(cè)平臺(tái)的前端,四周均有大面積的玻璃窗

13、,前上窗可以開啟。視野開闊,美觀舒適,內(nèi)設(shè)有連動(dòng)操縱臺(tái),司機(jī)室自重244kg。3.2.7 回轉(zhuǎn)塔身（見圖11回轉(zhuǎn)塔身為整體框架結(jié)構(gòu),上端面四角有雙耳板分別與塔頂銷軸聯(lián)接,前后有雙耳板分別與起重臂和平衡臂銷軸聯(lián)接。在上端面框架中間裝有重量限制器,下端面四角有4個(gè)互相垂直的銷軸與上轉(zhuǎn)臺(tái)相連?；剞D(zhuǎn)塔身自重1036kg。3.2.8 起重臂（見圖 12起重臂上、下弦桿都是兩個(gè)角鋼拼焊成的方管,整個(gè)臂架為等腰三角形截面,共分為 10 節(jié) ,節(jié)與節(jié)之間用銷軸連接,拆裝方便,為了提高起重性能,減輕吊臂的重量,吊臂采用雙吊點(diǎn),變截面空間桁架結(jié)構(gòu),在起重臂第2節(jié)放置牽引機(jī)構(gòu),小車設(shè)有吊籃,便于安裝與維修,臂架根部

14、第1 節(jié)與回轉(zhuǎn)塔身用銷軸連接。起重臂組裝時(shí),必須嚴(yán)格按照每節(jié)臂上的序號(hào)標(biāo)記組裝,不允許錯(cuò)位或隨意組裝。起重臂自重7825kg。注意 :,不得代換。3.2.9 塔頂（見圖13塔頂為前傾式四棱錐形結(jié)構(gòu),頂部焊有拉板架、起重臂拉板、平衡臂拉板,通過(guò)組合鋼性拉桿及銷軸與起重臂、平衡臂相連,為了安裝各拉桿的需要,塔帽上部設(shè)有工作平臺(tái),工作平臺(tái)通過(guò)螺栓與塔帽相連,運(yùn)輸時(shí)可拆下平臺(tái),塔帽上部設(shè)有起重鋼絲繩導(dǎo)向滑輪和安裝吊臂拉桿用的滑輪,塔帽前側(cè)中部設(shè)有力矩限制器,后側(cè)設(shè)有帶護(hù)圈的扶梯用與通過(guò)往塔頂安裝、維護(hù),塔帽下端用四個(gè)銷軸與回轉(zhuǎn)塔身相連。塔帽自重2344kg。3.2.10 平衡臂（見圖14平衡臂是由槽鋼

15、及角鋼組焊成的整體平面結(jié)構(gòu),平衡臂上設(shè)有欄桿及過(guò)道,尾部設(shè)置工作平臺(tái),平衡臂的一端用兩根銷軸與回轉(zhuǎn)塔身相連,另一端則用兩根組合鋼性拉桿同塔帽相連,尾部裝有平衡重和起升機(jī)械構(gòu),電阻箱和電器控制箱布置在根部,起升機(jī)構(gòu)本身有其獨(dú)立的底架,用四根銷軸固定在平衡臂上,平衡重共7塊總重 18.56噸。3.2.11 附著裝置（見圖 15附著裝置由兩套半環(huán)梁和四根撐桿組成,兩套半環(huán)由16套 M24螺栓、螺母、墊圈緊固成附著框架,附著框架四頂點(diǎn)處有四根撐桿與之鉸接,四根撐桿在附著框架鉸點(diǎn)處設(shè)置有調(diào)整螺栓,用以調(diào)整撐桿長(zhǎng)度,四根撐桿的端部有大耳環(huán)與建筑物附著處鉸接,四根撐桿應(yīng)保持在同一水平內(nèi),通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓可以推動(dòng)

16、頂塊固定塔身。附著架按照塔機(jī)中心線距離建筑物4 米處的距離設(shè)置,若實(shí)際使用時(shí)與設(shè)計(jì)值不符,可適當(dāng)加長(zhǎng)或減短撐桿但必須進(jìn)行嚴(yán)格計(jì)算,撐桿與建筑物的連接方式可以根據(jù)實(shí)際情況而定。用戶和安裝單位應(yīng)根據(jù)附著裝置尺寸、結(jié)構(gòu)和提供的強(qiáng)度載荷數(shù)據(jù),設(shè)計(jì)和安排塔吊和建筑物的附著工作（設(shè)計(jì)制造時(shí),參見3.13和圖1、圖4、表5。附著裝置每套自重1274kg。3.3 工作機(jī)構(gòu)起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)包括:起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、小車牽引機(jī)構(gòu)及頂升機(jī)構(gòu),分別簡(jiǎn)介如下:3.3.1 起重機(jī)構(gòu)（見圖16該起升機(jī)構(gòu)電機(jī)型號(hào)為YZTD225L-4/8/32,24/24/5.4KW, 減速機(jī)總速比為15.64,制動(dòng)器型號(hào)為YWZ3-315

17、/45, 通過(guò)電機(jī)變極可獲得輕載高速,重載低速的起重性能,在卷筒的末端裝有起升高度限位器,型號(hào)為 FKDX-G, 當(dāng)?shù)踹\(yùn)物品達(dá)最高位置時(shí),起升機(jī)構(gòu)能自動(dòng)停車。3.3.2回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（見圖17回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)為雙驅(qū)動(dòng),對(duì)稱布置在回轉(zhuǎn)支承兩旁,電機(jī)型號(hào)為YZR132M2-6,3.7KW,液力偶合器型號(hào)為Y0X280A, 電磁制動(dòng)器型號(hào)為QTH-TB3, 減速機(jī)型號(hào)為XX4-80-145,回轉(zhuǎn)限位器安裝在上支座上,通過(guò)小齒輪與回轉(zhuǎn)齒圈相嚙合,可以控制吊臂在左、右540,以防止絞壞電纜。3.3.2.1 回轉(zhuǎn)制動(dòng)器的調(diào)整（見圖18調(diào)整方法 :根據(jù)應(yīng)用中實(shí)際的制動(dòng)效果,制動(dòng)力矩不足時(shí),調(diào)整螺母（件1 使制動(dòng)壓蓋（件

18、2和摩擦片（件3 之間距離縮小,制動(dòng)力矩過(guò)大時(shí),則調(diào)整螺母（件1 使制動(dòng)壓蓋和摩擦片之間距離增大,每次調(diào)整后,試動(dòng)作數(shù)次,應(yīng)保證件4.6.7中導(dǎo)向螺栓（件 5上滑動(dòng)無(wú)阻 ,吸合及脫開動(dòng)作準(zhǔn)確無(wú)誤彈簧（件5銹蝕嚴(yán)重時(shí),應(yīng)予更換。3.3.3 小車變幅機(jī)構(gòu)小車變幅機(jī)構(gòu)通過(guò)YDEJ132S-4/8電機(jī)帶動(dòng)置于卷筒內(nèi)部的減速裝置使小車以43/22m/min 的速度作變幅運(yùn)動(dòng)。整體結(jié)構(gòu)緊湊。牽引繩一端纏繞后固定中卷筒上,另一端則固定中載重小車上,變幅時(shí)一收一放來(lái)保證載重小車正常工作。3.3.4 頂升機(jī)構(gòu)（見圖 19該頂升機(jī)構(gòu)由液壓系統(tǒng)泵站、頂升油缸、高壓軟管及專用液壓油組成,它可頂升和下降塔機(jī)套架以上部分

19、,并可使其停留在任何位置,以便塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)裝拆。該液壓裝置結(jié)構(gòu)緊湊,效率高,使用維修方便,安全可靠。3.3.4.1 液壓系統(tǒng)主要參數(shù)工作壓力H (Mpa流量 (L/min 電機(jī)功率(KW 配高壓膠管GB9065.3 油箱容積(L 用油 25 14.5 5.510N-3MA 100 N32 抗磨液壓油北方:合成錠子油(GB442頂升油缸主要技術(shù)參數(shù)額定壓力 (Mpa 缸徑桿徑 行程 安裝距 頂升速度(m/min 最大頂升力(t 25 160 110 1600 2070 0.4 503.3.4.2 液壓系統(tǒng)的使用、維護(hù)、保養(yǎng)、注意事項(xiàng)詳見配套件予明書。4.3 繞繩系統(tǒng)本塔機(jī)有兩套繞繩系統(tǒng):起升鋼絲繩

20、系統(tǒng)和小車變幅鋼絲繩系統(tǒng)。4.3.1 起升鋼絲繩系統(tǒng)（見圖20起升鋼絲繩有起升機(jī)構(gòu)卷筒放出,經(jīng)塔頂導(dǎo)向滑輪,位于回轉(zhuǎn)塔身的轉(zhuǎn)向滑輪及,最后將鋼絲繩固定與吊臂頭部的防扭裝置上,用楔套和繩卡固定,小車和3 個(gè)定滑輪,這些設(shè)施構(gòu)成起升鋼絲繩系統(tǒng)。.3.4.1.1 起升鋼絲繩的倍率裝置（見圖20滑輪倍率裝置的目的,為的是使起升機(jī)構(gòu)的起升能力提高一倍,而起升速度降低一倍,這樣,起升機(jī)構(gòu)能夠更加靈活的滿足施工需要,通過(guò)改變活動(dòng)滑輪的位置,即可把吊鉤滑輪組的倍率變2 或4,我廠小車和吊鉤滑輪出廠狀態(tài)為倍率4。更換倍率的方法如下:吊鉤降至地面或套架平臺(tái)上,取出中間的銷軸,然后開動(dòng)起升機(jī)構(gòu),將上滑輪夾板提升到載

21、重小車下部頂住。這時(shí),吊鉤滑輪由4倍率變?yōu)?倍率。利用同一原理,若需要從 2 倍率變成4 倍率,只需將吊鉤落至套架平臺(tái)上,繼續(xù)開動(dòng)起升機(jī)構(gòu),使起升鋼絲繩不斷放出,這時(shí)原頂在小車橫梁下部的活動(dòng)滑輪就下降,降到套架平臺(tái)上后,用銷軸把滑輪與吊鉤夾板固定住即可。3.4.2小車變幅鋼絲繩系統(tǒng)（見圖21小車變幅機(jī)構(gòu)設(shè)于吊臂根部,變幅卷筒繞出兩根鋼絲繩,一根通過(guò)臂根導(dǎo)向滑輪固定與小車后部,別一根通過(guò)吊臂中間及頭部導(dǎo)向滑輪,固定于小車前部,在小車后部設(shè)有 3 個(gè)繩卡,繩卡壓板應(yīng)在鋼絲繩長(zhǎng)頭一邊,繩卡距不應(yīng)小于鋼絲繩直徑6倍 ,鋼絲繩與小車的前端設(shè)有調(diào)整機(jī)構(gòu),如果牽引鋼絲繩松滯,小車運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)引起物品的擺動(dòng),此時(shí)

22、在固接鋼絲繩的繩夾無(wú)松動(dòng)的情況下,調(diào)整小車前端的張緊裝置,即可將鋼絲繩張緊。緊固鋼絲繩的繩夾在實(shí)際使用中,變載1、 2次后應(yīng)作檢查,在多數(shù)情況下,螺母需要進(jìn)一步擰緊。注意:在放繩時(shí)應(yīng)使前后兩繩之間空處23個(gè)螺旋槽位置,避免兩繩相互摩擦,造成磨損。4、塔機(jī)的安裝用戶在安裝塔機(jī)前應(yīng)熟讀該使用說(shuō)明書,以便正確迅速安裝塔機(jī)。安裝塔機(jī)時(shí),需一25t汽車吊,其性能應(yīng)適應(yīng)起吊部件的需要。如能妥善協(xié)調(diào)各種安裝和組裝步驟,合理配置塔機(jī)安裝人員,來(lái)往通道及組裝現(xiàn)場(chǎng)之間的關(guān)系,則能將使用汽車吊的時(shí)間減到最少。4.1 組裝注意事項(xiàng)a.塔機(jī)安裝工作應(yīng)在風(fēng)級(jí)小于4 級(jí)時(shí)進(jìn)行 ;b.必須遵循立塔程序;c.注意吊點(diǎn)的選擇,根

23、據(jù)吊裝部件選用長(zhǎng)度適當(dāng),質(zhì)量可靠的吊具d.塔機(jī)各部件所有可拆的銷軸,塔身連接的螺栓、螺母均是專用特制零件,用戶不得隨意代換;e.必須安裝,并使用保護(hù)和安全檢查措施,如扶梯、護(hù)欄等;f.標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝不得任意交換方位,否則無(wú)法進(jìn)行;g.塔機(jī)安裝場(chǎng)地的參考尺寸（圖22h.塔機(jī)在施工現(xiàn)場(chǎng)的安裝位置,必須保證塔機(jī)的最大旋轉(zhuǎn)部分吊臂、吊鉤等要求離輸電線5 米以上的安全距離;i.準(zhǔn)備輔助吊裝設(shè)備、枕木、索具、繩扣等常用工具。4.2 地基基礎(chǔ)本機(jī)采用混凝土整體基礎(chǔ)。地基土質(zhì)應(yīng)堅(jiān)實(shí)牢固,地耐力應(yīng)不小于0.15MPa,砼基礎(chǔ)砼標(biāo)號(hào)不低于C30,混凝土基礎(chǔ)的承壓力不小于30t/m2,混凝土基礎(chǔ)表面平面度誤差不大于1

24、/500（見附圖8.4。必須保證基礎(chǔ)總重不小于100噸。4.3 接地裝置塔機(jī)避雷針的接地和保護(hù)接地要求應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定:接地材料安裝和維護(hù)等不由廠家提供。4.3.1 將接地保護(hù)裝置的電纜與任何一根主弦桿的螺栓連接并清除螺栓及螺母的涂料。4.3.2 置于地基錨固聯(lián)接的底架決不作接地避雷器用。4.3.3 接地保護(hù)避雷器的電阻不得超過(guò)4歐姆。4.3.4 接地裝置應(yīng)由專門人員安裝,因?yàn)榻拥仉娮杪室晻r(shí)間和當(dāng)?shù)貤l件不同而有很大變化,而且測(cè)定電阻時(shí)要高效精密的儀器,定期檢查接地線及電阻。4.4 塔機(jī)組裝4.4.1 安裝底架 （見圖 23將底架十字梁組裝好放置于混凝土基礎(chǔ)平臺(tái)上,裝上壓板,擰緊地腳螺栓,測(cè)量底架

25、上四個(gè)法蘭盤的水平度,其誤差應(yīng)在1.6毫米內(nèi),若超差則在底盤與基礎(chǔ)的接觸面用楔形調(diào)整塊及鐵板等墊平,注意墊塊必須墊實(shí)、墊牢,不允許墊塊有任何可能的松動(dòng),再次擰緊地腳螺栓（雙螺母防松。圖 234.4.2 安裝加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、套架（見圖24將加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊裝到底架上,用 8件專用螺栓和16件專用螺母將底架與加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接,再吊裝2節(jié)加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié),（標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上有踏步的一方向與準(zhǔn)備安裝平衡臂的方向一致,用高強(qiáng)度螺栓連接好后吊裝套架,使套架上的爬爪放在加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的踏步上在吊裝套架前注意應(yīng)把16 個(gè)爬升導(dǎo)輪的調(diào)整尺寸放到最大。注 : 可將液壓頂升泵站放在靠近頂升油缸的套架平臺(tái)上。4.4.3 安裝回轉(zhuǎn)總成（見

26、圖25下轉(zhuǎn)臺(tái)、回轉(zhuǎn)支承、上轉(zhuǎn)臺(tái)（包括回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)出廠時(shí)已用螺栓連為整體,在上轉(zhuǎn)臺(tái)上設(shè)有 4個(gè)安裝吊耳。將該組件吊裝到套回上,對(duì)正下轉(zhuǎn)臺(tái)上四根主弦桿與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的止口,用銷軸與套架連接起來(lái),并用 8件 M36 的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓將下轉(zhuǎn)臺(tái)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接 ,然后安裝上轉(zhuǎn)臺(tái)的工作平臺(tái)。4.4.4 安裝回轉(zhuǎn)塔身（見圖26吊起回轉(zhuǎn)塔身,安裝時(shí)注意安裝平衡臂鉸點(diǎn)的一方在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)有踏步的一側(cè),使靠近起重量限制器一邊的支耳與準(zhǔn)備安裝吊臂的方向一致,4個(gè)銷軸將回轉(zhuǎn)塔與上轉(zhuǎn)臺(tái)聯(lián)接好并穿好開口銷。調(diào)整16 件爬升導(dǎo)輪與塔身主弦桿之間的間隙23 毫米。注 : 爬升導(dǎo)輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間隙的調(diào)整工作必須在安裝塔頂之前進(jìn)行。4.4.5 安裝塔頂（

27、見圖 27吊裝前在地面上先把塔頂上的平臺(tái)、欄桿、扶梯裝好（為使安裝平衡臂方便,亦可在塔頂?shù)淖笥覂蛇吀餮b上兩根平衡臂拉桿,隨后把塔頂?shù)醯交剞D(zhuǎn)塔身上,用4件銷軸將回轉(zhuǎn)塔身與套架聯(lián)接。吊裝時(shí)應(yīng)將塔頂垂直的一側(cè)朝向吊臂方向。如果條件允許,也可在地上先將回轉(zhuǎn)塔身與上支座裝好。4.4.6 安裝平衡臂總成（見圖28在地面上把平衡臂組裝好,將起升機(jī)構(gòu)、電控箱、電阻箱、平衡臂拉桿裝在平衡臂上,并固接上,吊起平衡臂（平衡臂上設(shè)有4個(gè)安裝吊耳。用銷軸將平衡臂與回轉(zhuǎn)塔身鉸接并穿好開口銷,然后將平衡臂逐漸抬高直到將平衡臂拉桿用銷軸鉸接并穿好開口銷,然后緩慢的將平衡臂放下,再吊裝一塊重2.93噸的平衡重安裝在平衡臂尾部,

28、圖 29為平衡臂拉桿示意圖,圖 30為平衡重塊示意圖。4.4.7 安裝司機(jī)室司機(jī)室內(nèi)的電氣設(shè)備安裝齊全后,把司機(jī)室吊到上轉(zhuǎn)臺(tái)靠右平臺(tái)的前端,對(duì)準(zhǔn)耳板上孔的位置,然后用三根銷軸聯(lián)接并穿好開口銷。4.4.8 安裝起重臂總成（見圖31在塔機(jī)附近平整的枕木上,拼裝好起重臂,把起重臂?？吭诩s0.6米高的支架（枕木上,將變幅小車裝在起重臂根部最小幅度處,并收緊變幅小車的鋼絲繩,以小車在載重情況下不松馳為宜（出廠時(shí)變幅機(jī)構(gòu)已裝在起重臂根部節(jié)上,再將起重臂拉桿按圖32拼裝好后與起重臂上的吊點(diǎn)用銷軸鉸接,（起重臂鋼性拉桿上吊點(diǎn)應(yīng)在從起重臂根部起數(shù)的第二和第七節(jié)臂上,穿好開口銷,放在起重臂上弦桿的定位托架內(nèi),并用

29、鐵絲捆、扎牢固,檢查起重臂上的電路是否完善。4.4.9 安裝平衡重（見圖30平衡重總重18.56噸 ,共有7塊 ,3.14噸的四塊、2.64噸的一塊、1.96噸的一塊、 1.4噸的一塊。平衡重的配置及安裝位置嚴(yán)格按要求安裝,然后用連接板,螺栓 ,將每塊平衡重之間互相串聯(lián)好裝入彈簧墊圈,擰緊螺母。吊裝完畢后,按3.4.1 條、圖 21 的要求 ,進(jìn)行起升鋼絲繩繩的穿繞,鋼絲繩從起升機(jī)構(gòu)卷筒上放出,繞過(guò)塔頂上部導(dǎo)向滑輪向下,經(jīng)過(guò)起重臂根部滑輪,再繞到變幅小車和吊鉤滑輪組,最后將繩頭通過(guò)楔塊與楔套,用銷軸固定在吊臂頭部的裝置上。4.4.10 電氣安裝及調(diào)試4.4.10.1 電氣安裝a.電氣安裝應(yīng)在塔

30、機(jī)安裝完畢后（塔機(jī)處于安裝高度時(shí)時(shí)進(jìn)行,參看原理圖,外部接線圖及控制接線圖聯(lián)接各控制及動(dòng)力電纜,制動(dòng)器電纜及安全裝置、接地裝置、障礙燈、探照燈、風(fēng)速儀;b.送電之前對(duì)電氣系統(tǒng)進(jìn)行如下檢查,符合下列要求后方可通電;c.所有線路聯(lián)接必須正確無(wú)誤,該固定的電線電纜應(yīng)有可靠的固定,防止塔機(jī)在運(yùn)行時(shí)損傷電纜;d.在通電之前應(yīng)對(duì)電氣進(jìn)行絕緣檢查,主回路控制回路對(duì)地絕緣電阻不應(yīng)小于0.5兆歐,塔身對(duì)地的接地電阻應(yīng)不大于4 歐 ;e.主電纜（地面加司機(jī)室電纜在進(jìn)入司機(jī)室前應(yīng)穿入電纜保護(hù)圈后再進(jìn)入司機(jī)室 ,并留適當(dāng)長(zhǎng)度,保證塔機(jī)在左右一圈半的旋轉(zhuǎn)時(shí)不致?lián)p壞電纜,且保證爬升時(shí)不損傷電纜 ;f.將司機(jī)室所有操作機(jī)構(gòu)

31、放置在安裝位置,主開關(guān)放在斷電位置,最后聯(lián)接好地面電源電纜。4.4.10.2 通電調(diào)試a.將地面電源開關(guān)合上,送電到司機(jī)室,檢查三相電源應(yīng)三相平衡,且電壓應(yīng)為380V 10%（地面電網(wǎng)應(yīng)能提供足夠的容量,以保證電機(jī)正常啟動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn);b.松開高度限位器,幅度限位器,配合機(jī)械安裝,穿好起升小車的牽引鋼絲繩;c.起升機(jī)構(gòu)的調(diào)試先操作升手柄,觀察起升運(yùn)轉(zhuǎn)情況,當(dāng)起升手柄向內(nèi)拉時(shí),吊鉤應(yīng)向上運(yùn)動(dòng),向外推時(shí) ,吊鉤應(yīng)向下運(yùn)動(dòng),否則應(yīng)調(diào)整接至起升電機(jī)的電源的相序,以符合以上要求;d.起升調(diào)試完畢后,分別操作回轉(zhuǎn)和變幅手柄,變幅手柄向內(nèi)拉時(shí)小車向內(nèi)走,手柄向外推時(shí),小車向外走,否則應(yīng)調(diào)整接至各電機(jī)電線的相序,以

32、符合以上要求。4.4.10.3使用注意事項(xiàng)a.電送到司機(jī)室后（空氣開關(guān)合上之前障礙燈和司機(jī)室照明可通過(guò)操作臺(tái)上的開關(guān)送電,插座上也有電,可供插風(fēng)扇之用;b.按啟動(dòng)按鈕時(shí),各操作手柄必須歸零位,總接觸器2C才可得電自保;c.在吊臂向右（向左轉(zhuǎn)后,有能馬上向左（向右轉(zhuǎn),須有 8秒的間隔 ,回轉(zhuǎn)手柄歸零后踩下剎車踏板不能馬上剎車,須有 8秒延時(shí)才能剎住。4.4.11 頂升兩個(gè)加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后安裝斜撐桿頂升過(guò)程應(yīng)在風(fēng)級(jí)小于4 級(jí)下進(jìn)行,頂升前應(yīng)使上部回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)處于制動(dòng)狀態(tài),并不允許有回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。頂升過(guò)程中,塔機(jī)除自己安裝需要吊裝外不得進(jìn)行吊裝作業(yè)。若液壓頂升系統(tǒng)出現(xiàn)異常,應(yīng)立即停止頂升,收回油缸,檢查有無(wú)頂升

33、障礙和油路系統(tǒng)障礙。4.4.11.1 頂升前的準(zhǔn)備a.按規(guī)定的泵站用油給液壓泵油箱加油;b.清理好各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié),在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上端連接處涂上黃油,將待頂升加節(jié)用的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在頂升位置時(shí)的吊臂下排成一排,先裝加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（共 6節(jié) ,再裝普通標(biāo)準(zhǔn)節(jié),位置不能顛倒這樣能使塔機(jī)在整個(gè)頂升加節(jié)過(guò)程中不用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),能使頂升加節(jié)過(guò)程所用時(shí)間最短;c.將吊臂旋轉(zhuǎn)至頂升套架的前方,平衡臂處于套架的后方（頂升油缸在套架后方。4.4.11.2 頂升操作a.在地面上先將四個(gè)引進(jìn)滾輪固定在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的四個(gè)角上,然后吊起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)并安放在引進(jìn)平臺(tái)外伸框架上（見圖36。b.卸下下支座與標(biāo)準(zhǔn)之間的八條M36 高強(qiáng)螺栓,將頂升橫梁兩端的軸頭放

34、入踏步槽內(nèi) ;開動(dòng)液壓使活塞桿伸出2030mm,使下轉(zhuǎn)臺(tái)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)結(jié)合面剛剛分開,然后吊鉤從臂根處向外運(yùn)動(dòng),同時(shí)觀察套架四周16個(gè)導(dǎo)輪與塔身間的間隙基本均勻（約2mm時(shí)變幅小車即停?。ㄋ緳C(jī)應(yīng)記準(zhǔn)此平衡點(diǎn)位置。c.繼續(xù)開動(dòng)液壓系統(tǒng)使活塞桿全部伸出,稍縮活塞桿,使爬爪擱在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的踏步上 ,然后油缸活塞全部縮回,重新使頂升橫梁的軸頭放在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的踏步槽內(nèi),準(zhǔn)確就位后再次伸出油缸活塞桿,此時(shí)塔身上方恰好能有裝入一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間,在引進(jìn)平臺(tái)外伸框架上,利用引進(jìn)滾輪,把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引到塔身正上方,對(duì)正標(biāo)準(zhǔn)節(jié),縮回油缸至上下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對(duì)正接觸時(shí),用 8件 M36 的高強(qiáng)度螺栓將上、下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢靠（預(yù)緊力矩不小于 2K

35、N2m。卸下引進(jìn)滾輪,調(diào)整油缸的伸縮長(zhǎng)度,將下轉(zhuǎn)臺(tái)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢固,即完成一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的加節(jié)工作,若連續(xù)加幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié),則可按照以上步驟重復(fù)幾次即可。注意 :(1 頂升過(guò)程中必須利用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)器,將吊臂制動(dòng)住,嚴(yán)禁吊臂回轉(zhuǎn),保證起重臂與引入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)方向一致。(2 若要連續(xù)加幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié),則每加完一節(jié)后用塔機(jī)自身起吊下一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前,塔身各主弦桿和下支座必須有一個(gè)M3633 的螺栓連接。如不再繼續(xù)加節(jié),則下轉(zhuǎn)臺(tái)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的八條高強(qiáng)度螺栓必須全部連接好。(3 所加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的踏步必須與已有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對(duì)正。4.4.11.3塔機(jī)加節(jié)完畢,應(yīng)旋轉(zhuǎn)臂架至不同的角度,檢查塔身各接頭處和底架與基礎(chǔ)節(jié)和地腳螺栓的緊固狀態(tài)(

36、哪一根主弦桿位于平衡臂正下方時(shí)就擰緊正下方的螺母,就此把這些螺母從下到上所有螺母擰緊,上述連接處均為雙螺母防松。至此塔機(jī)才算安裝完畢,此時(shí)應(yīng)檢查塔身的垂直度,允差為2/1000然后經(jīng)過(guò)調(diào)試后即可進(jìn)入正常工作狀態(tài)。若還須加節(jié)按上述方法進(jìn)行即可。頂升工作全部完成后 遇到大風(fēng)季節(jié)或地區(qū)應(yīng)將頂升套架降到塔身底部或最上一道附著架處并固定牢。5、安全保護(hù)裝置及調(diào)試安全保護(hù)裝置主要包括起重力矩、起重量、起升高度、回轉(zhuǎn)和幅度限制器及風(fēng) 速度。FKDX 多功能限制器可以有效的進(jìn)行起重力矩和起重量及工作幅度的限制。具體調(diào)試方法、詳見其使用說(shuō)明書。整機(jī)安全保護(hù)裝置的安裝位置(見圖 386、塔機(jī)的拆卸6.1 拆卸注意

37、事項(xiàng)6.1.1 塔機(jī)拆出工地之前,頂升機(jī)構(gòu)由于長(zhǎng)期停止使用,應(yīng)對(duì)頂升機(jī)構(gòu)進(jìn)行保養(yǎng)和試運(yùn)轉(zhuǎn)。6.1.2 在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,應(yīng)有目的地對(duì)限位器、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器等進(jìn)行可靠性檢查。6.1.3 在塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)已拆出,但套架與塔身還沒(méi)有連成整體之前,嚴(yán)禁使用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。6.1.4 塔機(jī)拆卸對(duì)頂升機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)是重載連續(xù)作業(yè),所以應(yīng)對(duì)頂升機(jī)構(gòu)的主要受力件經(jīng)常檢查。6.1.5 頂升機(jī)構(gòu)工作時(shí),所有操作人員應(yīng)集中精力觀察各相對(duì)運(yùn)動(dòng)件的相對(duì)位置是否正常(如滾輪與主弦桿之間,套架與塔身之間,如果套架在上升時(shí),套架與塔身之間發(fā)生偏斜,應(yīng)停止上升并立即下降。6.1.6 塔機(jī)拆下方法塔式起重機(jī)的拆卸順序是安裝的逆過(guò)程。即:后裝的先拆

38、,先裝的后拆。由于塔機(jī)拆卸一般是在工程基本峻工時(shí)進(jìn)行,有的還是長(zhǎng)期閑置后拆卸,設(shè)備技術(shù)狀態(tài)和完好程度上很有可能存在一定的問(wèn)題,所以對(duì)拆塔前的準(zhǔn)備工作和拆塔過(guò)程都應(yīng)高度重視。在認(rèn)真檢查、充分準(zhǔn)備的基礎(chǔ)上,按現(xiàn)場(chǎng)具體情況制定可靠措施后 ,才可進(jìn)行拆塔作業(yè)。拆塔作業(yè)應(yīng)切實(shí)注意以下幾點(diǎn):(1 拆塔前應(yīng)仔細(xì)檢查各主要受力部件是否完好,焊接部位是否正常,各緊固部位螺栓件是否齊全完好,各銷軸、擋板是否齊全完好。(2 認(rèn)真檢查電氣系統(tǒng)是否正常、完好,是否可靠。(3 檢查各機(jī)構(gòu),特別是液壓頂升機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,其技術(shù)狀態(tài)是否可靠。(4將起重臂回轉(zhuǎn)至標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引進(jìn)梁方向上,并使用回轉(zhuǎn)限制器等裝置可靠定位。(5 拆下

39、最頂一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與下支座相聯(lián)的八條螺栓,開動(dòng)泵站,使油缸活塞桿伸出頂升橫梁的軸頭落在下面第二個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相應(yīng)的踏步內(nèi),微微頂起塔機(jī)上部機(jī)構(gòu),使下支座下平面與第一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)剛剛脫離接觸,然后吊鉤由臂根處向外運(yùn)行,觀察套架的前后導(dǎo)輪與塔身的間隙,待間隙均勻時(shí)(允1.52mm即是基本平衡,小車停止運(yùn)行(應(yīng)將此平衡點(diǎn)記錄下來(lái)。(6 拆下第一節(jié)與第二節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的八條聯(lián)接螺栓,繼續(xù)開動(dòng)泵站,使油缸活塞桿外伸兩步頂升,使兩標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間接觸面脫開50mm左右 ,然后安裝左右引進(jìn)輪組,將第一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)沿引進(jìn)平臺(tái)推出套架。(7 操縱換向閥,縮回油缸活塞,同時(shí)注意適時(shí)將爬爪銷軸插入套架套筒,直到頂升橫梁踏步槽內(nèi)提出,操縱換向閥,

40、油缸活塞桿外伸,直到頂升橫梁兩端軸頭放入下一個(gè)踏步槽內(nèi),并頂起在50100mm,將爬爪銷軸抽出,以便套架繼續(xù)下落。(8 操縱換向閥,縮回油缸活塞桿,直到下轉(zhuǎn)臺(tái)的下平面與第二標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上平面接觸落實(shí)后,在對(duì)角各穿一個(gè)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接螺栓,并緊固。(9 塔機(jī)吊鉤吊掛的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下放到地面,后將放在引進(jìn)平臺(tái)上的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)掛在吊鉤上 ,再將小車開到平衡點(diǎn)的位置。(10 卸下下支座下平面的四條聯(lián)接螺栓,重復(fù) 69的動(dòng)作即可將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)逐節(jié)拆下。但應(yīng)注意的是:在裝有附著裝置時(shí),應(yīng)在套架下落到那一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí),先將相關(guān)附著裝置拆下,切不可過(guò)早拆除。(11 當(dāng)套架下落到四根斜撐桿的上部時(shí),先把撐桿拆除,以降低拆卸高度。(12套架

41、下落到最低位置時(shí),拆下起升鋼絲繩及吊鉤組,并將起重臂和平衡臂上的電纜線拆卸下來(lái),然后把配重腔內(nèi)的配重組解體,并將腔中的配重卸下來(lái)一部分 ,(只留下平衡臂尾部的一塊配重塊并穩(wěn)固牢靠,即可準(zhǔn)備拆卸起重臂。(13 以起重臂安裝時(shí)的吊點(diǎn)為吊點(diǎn)(作好標(biāo)記處,用 25t汽車吊將起重臂仰起10 20 角 ,分別將前后拉桿的第一、二節(jié)之間的銷軸卸下,并將在起重臂上的拉桿用鐵絲捆牢,然后慢慢將臂放平,拆下臂根銷軸,把起重臂慢慢放在地面的支架上。(14吊下平衡臂剩余的一塊配重,以平衡臂安裝時(shí)的吊點(diǎn)為吊點(diǎn)(作好標(biāo)記處,將平衡臂仰起10 20角 ,分別將兩根拉桿的第一、第二節(jié)間的聯(lián)接銷軸拆下,并將平衡臂上的兩節(jié)拉桿用

42、鐵絲捆牢,然后慢慢將平衡臂放下,拆下臂根銷軸,將平衡臂慢慢放在地面上。(15拆除司機(jī)室與外面相聯(lián)的電纜線,依次將塔身節(jié)拆下來(lái),再將底架壓件及底架拆下,至此,拆塔作業(yè)基本完成。拆卸時(shí)風(fēng)力應(yīng)低于四級(jí),由于拆卸塔機(jī)時(shí),建筑物以建完,工作場(chǎng)地不如安裝時(shí)寬敞,故在拆卸時(shí)應(yīng)注意工作程序,吊裝堆放位置,不可馬虎大意,否則容易發(fā)生人身安全事故。6.2 塔機(jī)拆卸后的注意事項(xiàng)6.2.1 塔機(jī)拆散后由工程技術(shù)人員和專業(yè)維修人員進(jìn)行檢查。6.2.2 對(duì)主要受力的結(jié)構(gòu)件應(yīng)檢查金屬疲勞、焊縫裂紋、結(jié)構(gòu)變形等情況,檢查塔機(jī)各零部件是否有損壞或碰傷等。6.2.3 檢查完畢后,對(duì)缺陷、隱患進(jìn)行修復(fù)后,再進(jìn)行防銹、刷漆處理。7、

43、起重機(jī)的使用7.1 投入使用前的工作塔機(jī)在投入使用前,應(yīng)進(jìn)行全面的檢查和必要的試驗(yàn),對(duì)機(jī)構(gòu)和安全裝置進(jìn)行認(rèn)真的測(cè)試,以避免防礙正常工作序秩和不安全事故發(fā)生,保證塔機(jī)的使用和安全運(yùn)行。7.1.1 立塔后檢查項(xiàng)目檢查項(xiàng)目檢查內(nèi)容底架檢查地腳螺栓的緊固情況檢查輸電線距塔機(jī)最大旋轉(zhuǎn)部分有5 米的安全距離并檢查電纜通過(guò)狀況,以防損壞塔身檢查標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓的連接緊固情況檢查每三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)應(yīng)且節(jié)設(shè)有休息平臺(tái)套架檢查與下支座的連接情況檢查頂升時(shí)與爬爪是否靈活可靠檢查走道,護(hù)欄的緊固情況上下轉(zhuǎn)臺(tái)司機(jī)室檢查回轉(zhuǎn)支承連接的螺栓緊固情怳檢查電纜的運(yùn)行狀況（電纜應(yīng)從上支座右邊和梯子下端的鋼環(huán)里通過(guò)檢查平臺(tái)、欄桿的緊固情況檢查

44、與司機(jī)室的連接情況司機(jī)室嚴(yán)禁存放潤(rùn)滑油、油棉紗及期它易燃物品塔頂檢查起重臂、平衡臂拉桿的安裝情況檢查扶梯、平臺(tái)、護(hù)欄的安裝情況保證起升鋼絲繩穿繞正確起重臂檢查各處連接銷軸、墊圈、開口銷安裝的正確性檢查變幅小車安裝運(yùn)行情況、載人吊欄的緊固情況檢查起升、變幅鋼絲繩的纏繞及緊固情況平衡臂檢查平衡臂的固定情況檢查平衡臂護(hù)欄及走道的安裝情況保證走道無(wú)雜物吊具檢查吊鉤組有無(wú)影響使用的缺陷檢查起升、變幅鋼絲繩的規(guī)格、型號(hào)應(yīng)符合要求檢查鋼絲繩的磨損情況機(jī)構(gòu)檢查各機(jī)構(gòu)的安裝、運(yùn)行情況各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器間隙調(diào)整合適檢查各鋼絲繩頭的壓緊有無(wú)松動(dòng)安全裝置檢查各安全保護(hù)裝置是否按本說(shuō)明書第五章的要求調(diào)整合格檢查塔機(jī)上所有扶

45、梯、護(hù)欄、休息平臺(tái)的安裝緊固情況潤(rùn)滑根據(jù)使用說(shuō)明書檢查潤(rùn)滑情況,進(jìn)行潤(rùn)滑工作7.2.2機(jī)械部分及其它7.1.2 塔機(jī)組裝好后,應(yīng)依次進(jìn)行下列試驗(yàn):7.1.2.1 空載試驗(yàn)各機(jī)構(gòu)應(yīng)分別進(jìn)行數(shù)次運(yùn)行,然后再做三次綜合動(dòng)作運(yùn)行,運(yùn)行過(guò)程不得發(fā)生任何異?，F(xiàn)象,否則就及時(shí)排除故障。7.1.2.2 靜載試驗(yàn)空載試驗(yàn)合格后,進(jìn)行靜載荷試驗(yàn),靜載荷試驗(yàn)應(yīng)按照GB/T5031-1944塔式起重機(jī)性能實(shí)驗(yàn)中第4.5條的規(guī)定進(jìn)行。7.1.2.3 選擇適當(dāng)?shù)钠鹬亓考霸撈鹬亓克鶎?duì)應(yīng)的最大幅度,進(jìn)行在該起重量下超載10%動(dòng)載試驗(yàn),本試驗(yàn)應(yīng)按照GB/T9462-1999塔式起重機(jī)技術(shù)條件中附錄B的規(guī)定進(jìn)行。7.2 安全操作

46、規(guī)程7.2.1 司機(jī)與起重工7.2.1.1 必須嚴(yán)格執(zhí)行塔式起重機(jī)操作使用規(guī)程的有關(guān)規(guī)定,司機(jī)與起重工必須是按省級(jí)安檢部門有關(guān)規(guī)定進(jìn)行考核并取得合格證者。7.2.1.2 司機(jī)必須了解所操作的工作原理,熟悉該塔機(jī)的構(gòu)造及安全裝置的功用及其調(diào)整方法,掌握該起重機(jī)各項(xiàng)性能的操作方法以及該起重機(jī)的維修保養(yǎng)技術(shù)。7.2.1.3 不準(zhǔn)斜拉斜吊重物品,不準(zhǔn)吊重量不明或有根的物體。7.2.1.4 有物品懸掛在空中時(shí),司機(jī)與起重工不得離開工作崗位。7.2.1.5 指揮的信號(hào)、手勢(shì)、旗號(hào)應(yīng)符合GB5028-85規(guī)定。7.2.1.6 司機(jī)必須認(rèn)真做好起重機(jī)的使用、維修、保養(yǎng)和交接班的記錄工作。7.2.2.1 起重機(jī)

47、的工作環(huán)境溫度為-20 +40 ,風(fēng)級(jí)應(yīng)小于6級(jí)。7.2.2.2 塔機(jī)上的所有安全保護(hù)裝置,必須隨時(shí)保養(yǎng),嚴(yán)禁任意搬動(dòng)和拆卸,嚴(yán)禁超負(fù)荷使用。7.2.2.3 夜間作業(yè),施工現(xiàn)場(chǎng)必須備有充分的照明設(shè)施。7.2.2.4 塔機(jī)經(jīng)過(guò)大修或轉(zhuǎn)場(chǎng)重新安裝前注意事項(xiàng)。a.嚴(yán)格認(rèn)真檢查各聯(lián)接處各鉸接頭,銷軸不無(wú)裂紋、銹蝕、損傷。b.檢查鋼性拉桿、鋼絲繩、滑輪、吊鉤等重量零件是否符合使用條件。c.檢查金屬結(jié)構(gòu)件變形,焊縫等情況應(yīng)符合使用條件。d.對(duì)起升、爬升、回轉(zhuǎn)、變幅應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)至正常。7.2.2.5 檢查電氣控制系統(tǒng)應(yīng)符合要求停機(jī)修理或維護(hù)保養(yǎng)時(shí),必須切斷總電源,不許帶電作業(yè)。地面、樓臺(tái)、施工面要設(shè)專人指揮

48、塔機(jī)作業(yè),與司機(jī)聯(lián)絡(luò),必須規(guī)定嚴(yán)格的信號(hào)或手勢(shì)、旗號(hào)等,最好采用步話機(jī)聯(lián)絡(luò)。7.2.2.6 應(yīng)保證塔機(jī)的使用電壓在380V+5%的范圍內(nèi),否則塔機(jī)的電氣設(shè)施容易損壞。7.2.2.7 在遇大雷雨、暴雨、濃霧或風(fēng)級(jí)超過(guò)6級(jí)一律停止起重作業(yè),當(dāng)風(fēng)級(jí)超過(guò) 10級(jí)時(shí),應(yīng)將塔機(jī)降塔到5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)以下高度或采用牽纜繩加固等方法。7.2.2.8 在多臺(tái)塔機(jī)同時(shí)進(jìn)入一個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí),塔機(jī)的平面布置要合理,相互之間不得在空間交錯(cuò)和發(fā)生干涉。7.2.2.9 司機(jī)在接通地面電源,登上塔機(jī)進(jìn)入司機(jī)定內(nèi)應(yīng)全面檢查按鈕操作手柄等是否處于非工作狀態(tài),確認(rèn)無(wú)誤后方可啟動(dòng)總按鈕。7.2.2.10 司機(jī)必須嚴(yán)格按照本塔機(jī)技術(shù)性能表和起

49、重特性曲線圖的規(guī)定作業(yè),不得超載和強(qiáng)行作業(yè)。7.2.2.11 操作時(shí)嚴(yán)禁起重吊鉤著地,以免引起卷筒鋼絲繩排列不齊而遭損壞,如果吊鉤必須著地,則吊鉤著地面后再次起升時(shí),必須注意監(jiān)視卷筒鋼絲繩排列情況,必要時(shí)須重新將鋼絲繩排列整齊。7.2.2.12 小車側(cè)面的吊欄是供維修使用的,當(dāng)需要維修吊臂上的某一零件時(shí),維修人員可站在吊欄內(nèi)隨載重小車一起執(zhí)行維修任務(wù),吊欄的額定承載重量為100公斤,當(dāng)起吊重物時(shí),吊欄內(nèi)嚴(yán)禁站人,在立塔施工中,地面安裝吊臂時(shí),要仔細(xì)檢查吊欄與載重小車的連接是否完善可靠。7.2.2.13 各機(jī)構(gòu)需要反向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),必須待電機(jī)正轉(zhuǎn)停止后,再啟動(dòng)反轉(zhuǎn),反之也一樣。7.2.2.14 發(fā)現(xiàn)塔

50、機(jī)有異?，F(xiàn)象時(shí),應(yīng)停機(jī)切斷電源,待查清并排除故障后再使用。7.2.2.15 塔機(jī)在每班作業(yè)完畢后,必須將吊臂轉(zhuǎn)到與建筑物平行的方向,吊鉤升高至離開最高建筑物的高度,小車應(yīng)在吊臂全長(zhǎng)的最小工作幅度處,切斷總電源方可離去。7.2.2.16 每班工作前,司機(jī)必須對(duì)塔身、臂架、回轉(zhuǎn)支承、起重臂鋼性拉桿、平衡臂拉桿、卷筒聯(lián)接螺栓、剎車制動(dòng)器等主要關(guān)鍵部位的銷軸、螺栓等進(jìn)行日常檢查、緊固,確定無(wú)松動(dòng)或脫離現(xiàn)象才允許開車作業(yè)。7.2.2.17 司機(jī)對(duì)減速器、滑輪、軸承座等處要按規(guī)定日常保養(yǎng)加油,如發(fā)有漏油現(xiàn)象,要及時(shí)處理。7.2.2.18 司機(jī)在正式作業(yè)之前,必須逐項(xiàng)檢查各安全裝置的可靠性,絕不允許在安全裝

51、置不可靠、失靈的情況下勉強(qiáng)作業(yè)。7.3維修及保養(yǎng)。每天班前進(jìn)行。7.3.1 經(jīng)常保持整機(jī)清潔,及時(shí)清掃。7.3.2 檢查各減速器的油量,及時(shí)加油。7.3.3 注意檢查各部位鋼絲繩有無(wú)松頭、斷絲、磨損等現(xiàn)象,如超過(guò)有關(guān)規(guī)定,必須及時(shí)更換。7.3.4 檢查制動(dòng)器的效能、間隙,必須保證可靠的靈敏度。7.3.5 檢查各安裝裝置的靈敏可靠性。7.3.6 檢查各螺栓聯(lián)接處,尤其塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接螺栓,每使用一段時(shí)間后,必須重新進(jìn)行緊固。7.3.7 檢查各鋼絲繩頭壓板、卡子等是否松動(dòng),應(yīng)及時(shí)緊固。7.3.8 檢查各鋼絲繩、卷筒、滑輪、吊鉤等的報(bào)廢,應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行GB5144-85和GB5972-86的規(guī)定。7.3.

52、9 檢查各金屬構(gòu)件的桿件,腹桿及焊縫有無(wú)裂紋,特別應(yīng)注意油漆剝落的地方和部位 ,尤其油漆呈45的斜條紋剝離最危險(xiǎn),必須迅速查明原因并及時(shí)處理。7.3.10 塔身各處（包括基礎(chǔ)節(jié)與底架的連接的連接螺栓螺母,各處連接直徑大于20 的銷軸等均為專用特制件,任何情況下,絕對(duì)不次代用,而塔身安裝時(shí)每一個(gè)螺栓必須有兩個(gè)螺母擰緊。7.3.11 塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓性能等級(jí)為10.9,螺母性能等級(jí)為10（螺母防松。螺栓頭部頂面和螺母頭部頂面必須有性能等級(jí)標(biāo)志,否則一律不準(zhǔn)使用。7.3.12 整機(jī)及金屬機(jī)構(gòu)每使用一個(gè)工程后,應(yīng)進(jìn)行除銹和噴刷油漆一次。7.3.13 起升鋼絲繩經(jīng)過(guò)一段時(shí)間使用磨損拉長(zhǎng)后,需對(duì)高度限位器重新按規(guī)定進(jìn)行調(diào)整。7.3.14 觀察各電器觸頭是否氧化和燒損,若有接觸不良應(yīng)修復(fù)或更換。7.3.15 各限位開關(guān)和按鈕不得失靈,零件若有生銹或損壞及時(shí)更換。7.3.16 各電機(jī)開關(guān)與開關(guān)板等的絕緣必