最新青島跨海大橋?qū)в卧~

1、實(shí)用文檔系列文檔編號(hào)：YL-SY-31529第1頁(yè)共 5 頁(yè)最新青島跨海大橋?qū)в卧~青島跨海大橋?qū)в卧~篇1青島膠州灣大橋位于中國(guó)山東省青島市， 為跨越膠州灣、銜接青 蘭高速公路的一座公路跨海大橋， 全長(zhǎng)36.48千米，是世界上已建成 的最長(zhǎng)的跨海大橋，比前任”冠軍”杭州灣跨海大橋長(zhǎng)了0.48千米。 工程總投資95.4億元，連接青島、黃島、紅島三極，后期計(jì)劃增 建膠州聯(lián)絡(luò)線。青島海灣大橋又稱膠州灣跨海大橋，是我國(guó)自行設(shè)計(jì)、施工、建 造的特大跨海大橋。它是國(guó)家高速公路網(wǎng)G22青蘭高速公路的起點(diǎn)段，是山東省五縱四橫一環(huán)公路網(wǎng)上框架的組成部分，是青島市規(guī) 劃的膠州灣東西兩岸跨海通道一路、一橋、一隧中的一

2、橋。大橋起自青島主城區(qū)海爾路，經(jīng)紅島到黃島，大橋全長(zhǎng)36.48公里，投資額近100億，歷時(shí)4年完工。全長(zhǎng)超過我國(guó)杭州灣跨海 大橋和美國(guó)切薩皮克跨海大橋，是當(dāng)今世界上最長(zhǎng)的跨海大橋，也是 世界第二長(zhǎng)橋。大橋于2011年6月30日全線通車。2011年上榜 吉尼斯世界紀(jì)錄和美國(guó)”福布斯雜志，榮膺全球最棒橋梁”榮譽(yù)稱號(hào)實(shí)用文檔系列文檔編號(hào)：YL-SY-31529第2頁(yè)共 5 頁(yè)青島跨海大橋?qū)в卧~篇2青島膠州灣大橋位于中國(guó)山東省青島市， 為跨越膠州灣、銜接青 蘭高速公路的一座公路跨海大橋， 全長(zhǎng)36.48千米，是世界上已建成 的最長(zhǎng)的跨海大橋，比前任”冠軍”杭州灣跨海大橋長(zhǎng)了0.48千米。 工程總投資9

3、5.4億元，連接青島、黃島、紅島三極，后期計(jì)劃增 建膠州聯(lián)絡(luò)線。青島海灣大橋又稱膠州灣跨海大橋，是國(guó)家高速公路網(wǎng)G22青島到蘭州高速公路的起點(diǎn)段，是山東省五縱四橫一環(huán)公路網(wǎng)上框 架的組成部分，是青島市規(guī)劃的膠州灣東西兩岸跨海通道一路、一橋、 一隧中的一橋。 起自青島主城區(qū)海爾路經(jīng)紅島到黃島， 大橋 全長(zhǎng)36.48公里，投資100億，歷時(shí)4年，全長(zhǎng)超過我國(guó)杭州灣跨 海大橋與美國(guó)切薩皮克跨海大橋，是當(dāng)今世界上最長(zhǎng)的跨海大橋。大 橋2011年6月30日全線通車。是我國(guó)自行設(shè)計(jì)、施工、建造的特 大跨海大橋。2011年上榜吉尼斯世界紀(jì)錄和美國(guó)”福布斯雜志，榮 膺全球最棒橋梁榮譽(yù)稱號(hào)。據(jù)介紹，整個(gè)海灣大橋

4、工程包括滄口、紅島和大沽河航道橋、海上非通航孔橋和路上引橋、黃島兩岸接線工程和紅島連接線工程，李村河互通、紅島互通以及青島、紅島和黃島三個(gè)主線收費(fèi)站及管理設(shè)施。實(shí)用文檔系列文檔編號(hào)：YL-SY-31529第3頁(yè)共 5 頁(yè)據(jù)負(fù)責(zé)大沽河航道橋施工的青島海灣大橋第七合同段工作人員 介紹，大沽河航道橋的主塔為獨(dú)塔，高達(dá)149米，是海灣大橋上的最高塔。航道橋建成后，主塔將成為大沽河航道橋的主要標(biāo)志物，而 大沽河航道橋也會(huì)因此成為海灣大橋的標(biāo)志性建筑物。據(jù)測(cè)算，大沽河航道橋箱梁由22種55個(gè)鋼箱梁裝焊組成，每 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)梁段長(zhǎng)12米、寬47米、高3.6米，其中最大梁段重達(dá)1000余噸，這在國(guó)內(nèi)跨海大橋上是首次

5、采用。青島跨海大橋?qū)в卧~篇3青島跨海大橋橫跨青島膠州灣，把青島東、西兩個(gè)主要城區(qū)連接 起來。東起主城區(qū)308國(guó)道，跨越膠州灣海域，西至黃島紅石崖，路線全長(zhǎng)約35.4公里，其中海上段長(zhǎng)度26.75公里。青島側(cè)陸上橋 梁5.85公里。紅石崖側(cè)陸上段橋梁及道路共0.9公里，紅島連接線 長(zhǎng)1.9公里，該項(xiàng)目總投資達(dá)到99.38億元。青島東西海岸之間有寬闊的膠州灣天然隔斷，水路交通常因大風(fēng)、大霧而停擺，貨物運(yùn)輸不得不依靠舍近求遠(yuǎn)的環(huán)膠州灣高速公路來實(shí) 現(xiàn)，給東海岸、西海岸的貨運(yùn)客運(yùn)帶來極大不便。建成后的跨海大橋?qū)⑵平饽z州灣的天然瓶頸制約，使天塹變通途。實(shí)用文檔系列文檔編號(hào)：YL-SY-31529第4頁(yè)共

6、 5 頁(yè)青島海灣大橋是國(guó)家高速公路網(wǎng)青島到蘭州高速公路的起點(diǎn)段， 是山東省五縱四橫一環(huán)公路網(wǎng)上框架的重要組成部分，是青島市 規(guī)劃的膠州灣東西兩岸跨海通道一路、一橋、一隧中的一橋。該橋是國(guó)家咼速公路網(wǎng)青島到蘭州咼速公路的起點(diǎn)段， 是山東省五縱四橫一環(huán)公路網(wǎng)上框架的重要組成部分，是青島市規(guī)劃的膠州灣東西兩岸跨海通道一路、一橋、一隧中的一橋。主線起于青島側(cè)環(huán)膠州灣高速公路李村河大橋北200米處，終 于黃島側(cè)膠州灣高速公路東1公里處，順接濟(jì)青南線設(shè)計(jì)起點(diǎn)，中間 設(shè)立紅島互通立交與紅島連接線相接。主要建設(shè)內(nèi)容包括滄口航道橋、紅島航道橋、大沽河航道橋、海 上非通航孔橋和陸上引橋，紅島、黃島和青島岸接線工程，紅島互通 立交、李村河互通立交工程以及主線工程相應(yīng)的交通工程。一期主線全長(zhǎng)28.047公里，其中跨海大橋25.171公里，青 島側(cè)接線749米、黃島側(cè)接線827.021米、紅島連接線長(zhǎng)1.3公里。主線橋?qū)?5米，雙向六車道，設(shè)計(jì)行車速度80公里/小 時(shí)，工程