路面技術(shù)交底書

1、附件26 技術(shù)交底書 技術(shù)交底書表格編號1310項目名稱第 頁共 頁交底編號工程名稱烏拉特中旗2016年通村公路工程設(shè)計文件圖號施工部位路面工程（過水路面）交底日期技術(shù)交底內(nèi)容：1、技術(shù)交底范圍；2、設(shè)計情況；3、開始施工的條件及施工準(zhǔn)備工作；4、施工工藝；5、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；6、環(huán)保、文明施工等技術(shù)措施；7、安全措施；8、成品半成品保護(hù)措施；附件及附圖：1、路面結(jié)構(gòu)圖技術(shù)交底內(nèi)容一、技術(shù)交底范圍本交底適用于烏拉特中旗2016年通村公路工程二、設(shè)計說明本路面設(shè)計為水泥砼路面，28天齡期的抗彎拉強(qiáng)度值不小于4Mpa。一般路面寬4.5米，砂礫墊層30cm，水泥砼厚度20cm，總厚度50cm。三、施工條件

2、及準(zhǔn)備工作1、熟悉圖紙、技術(shù)規(guī)范2、基層的檢驗及整修等工作3、混合料配合比檢驗與調(diào)整混凝土材料要求：水泥采用P.O42.5普通硅酸鹽水泥；沙采用取樣合格的河沙，中粗砂；碎石有先采用一級級配碎石，粒徑不大于31.5mm?；炷潦┕で皺z測其塌落度四、施工工藝及要點1、施工順序施工測量放樣（截水墻施工）砂礫墊層鋪筑碾壓（檢測合格）立?；旌狭习柚七\(yùn)輸攤鋪碾壓接頭處理養(yǎng)生。2、測量放樣測量放樣根據(jù)設(shè)計圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄占和縱坡轉(zhuǎn)折點等樁位，同時根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場核對施工圖紙的混凝土分塊線。放樣時為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)車道混凝土塊有較合理的劃分，必須保持橫向分塊

3、線與路中心線垂直。3、截水墻施工（過水路面段）在過水路面段，先進(jìn)行截水墻施工，其采用分段開挖、分段施工的施工方法，截水墻大多采用c30混凝土，部分地段采用M7.5漿砌片石。施工方法如下：基坑開挖采用人工配合小型挖掘機(jī)進(jìn)行基坑開挖，開挖時盡量減少路基側(cè)土層擾動，路基外側(cè)超挖50cm左右，為立模施工提供作業(yè)面。開挖深度達(dá)到設(shè)計要求，保證截水墻埋深深度。立模截水墻采用分段施工，每8m設(shè)置一條橫向伸縮縫，縫寬2cm，縫內(nèi)填塞木板。模板采用=15mm厚竹膠板與10×10方木豎向成間距0.3m組成的木模進(jìn)行加工，模板頂面標(biāo)高宜高出砼面設(shè)計標(biāo)高10cm,水平肋為50鋼管，距下口邊0.3m設(shè)一道，其

4、余間隔0.8m為一道水平肋，并將脫模劑涂好。外側(cè)模板水平肋上，每間隔0.6m設(shè)橫向支撐，另一側(cè)頂在基坑側(cè)面上。 澆筑砼采用水平分層澆筑，分層厚度為30cm，采用50插入式振動棒振搗，振搗時不得漏振，宜梅花式插入，間隔50cm左右，確保砼振搗密實。為了減少模板側(cè)壓力應(yīng)控制砼上升速度，上升高度宜為0.6m/h左右，不得超過1m/h，不得集中下砼，應(yīng)均勻分散下砼。砼自高處傾落高度不宜超過2米，避免發(fā)生離析。在澆筑砼過程中設(shè)置專人觀察模板和支撐情況，出現(xiàn)異常情況時，應(yīng)停止?jié)沧㈨牛槊髟?，整改后再繼續(xù)澆注砼。砼澆注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，因故需要間隔時，間隔時間應(yīng)控制在下層砼初凝時間內(nèi)被覆蓋振搗。砼養(yǎng)護(hù)澆筑至設(shè)計

5、標(biāo)高后收漿抹面，及時用土工布覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)714天。模板拆除當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到2,5Mpa后，且能保證其表面和棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除。過水路面施工宜選擇枯水期施工，當(dāng)施工場地有地表徑流時，可通過臨時渠道對河流進(jìn)行導(dǎo)流。當(dāng)基坑有滲水時，可通過抽水泵將水排到基坑外側(cè)。4、漿砌片石1）漿砌石必須用擠漿法（先鋪漿，再將石塊放入擠緊，垂直縫中應(yīng)擠入1/31/2的砂漿，不滿部分再分層插入砂漿）分段砌筑，不準(zhǔn)使用灌漿法，每段砌筑高度不大于120 cm，分層水平砌縫應(yīng)大至水平，段內(nèi)各砌塊的灰縫互相錯開，灰縫飽滿、密實。石質(zhì)基礎(chǔ)先鋪砂漿，巖石空隙處，先堵塞砂漿，再用小石塊插塞，使基礎(chǔ)大致平整。 2）、鑲面定

6、位石表面應(yīng)較平整且尺寸較大，并稍加修整，砌于轉(zhuǎn)角處的較方正，三面平，相鄰面約垂直，高度大致相等，定位行列與腹石之間，應(yīng)互相交錯連接成一體。 3）、分層砌筑，每層厚0.71.2m，層面大平小不平。 4）、砌縫寬度不大于4cm，三塊料石相接處內(nèi)切圓直徑不大于7cm，縫中全部充滿砂漿。 5）、上下兩層之間必須錯縫，錯縫距離不得小于8cm，杜絕通縫。 填腹石砌筑 6）、鑲面定位石砌完之后，先向圈內(nèi)底部鋪一層適當(dāng)厚度的砂漿，砂漿厚度保證石塊擠壓安砌時能緊密相連，灰縫飽滿。 7）、石塊間砌縫互相交錯，咬接密實，嚴(yán)禁石塊無漿貼靠，嚴(yán)禁先干填石料后填砂漿的做法。 8）、石塊應(yīng)大小搭配，以大面為底，較寬的灰縫用

7、小石塊擠塞，擠漿時用小錘稍稍敲打石塊，將灰縫擠緊，砌石中不得有任何孔隙。 9）、砌體基礎(chǔ)應(yīng)在基底無水情況下施工，需要抽水施工的基坑應(yīng)在混凝土和砌體砂漿終凝后方可停止抽水。 10）、石料和砌塊不得向已砌完的砌體上拋擲。砌筑基礎(chǔ)時，應(yīng)在基礎(chǔ)底面表面清洗，濕潤再鋪一層510cm的水泥砂漿座漿砌筑。 11）雨天施工不得使用過濕的石塊，以免砂漿流淌，影響砌體的質(zhì)量，并做好表面的保護(hù)工作。如沒有做好防雨棚，降雨量大于5mm時，應(yīng)停止砌筑作業(yè)。5、砂礫墊層鋪筑施工方法與路基填筑類似（一層鋪筑）。壓實度96%以上。6、砼路面模板安裝模板采用20#a槽鋼，安裝要保證模板連接牢固可靠，使在澆注混凝土?xí)r能經(jīng)受振搗的

8、沖擊和振動。模板安裝應(yīng)順直，無扭曲；相鄰模板應(yīng)緊密連接，不得漏漿；模板接縫在任何方向都不能活動。模板高度應(yīng)與混凝土路面厚度相同，誤差為+0，-5mm。7、混凝土拌和與運(yùn)輸（1）混凝土的拌和與運(yùn)輸符合規(guī)范要求。 （2）混凝土混合料從拌和機(jī)出料后至澆注完畢的允許最長時間，由試驗室根據(jù)水泥初凝時間及施工氣溫確定，并報監(jiān)理工程師認(rèn)可。 （3）為保證混凝土的工作性，在運(yùn)輸中應(yīng)考慮蒸發(fā)失水和水化失水（指水泥在拌和之后，開始水化反應(yīng)，其流動度下降），以及因運(yùn)輸?shù)念嶔ず驼駝邮够炷涟l(fā)生離析等。要減小這些因素的影響，其關(guān)鍵是縮短運(yùn)輸時間，并采取適當(dāng)措施防止水份損失（如用帷布或其它適當(dāng)方法將其表面覆蓋）和離析。

9、（4）混凝土拌和物采用自卸機(jī)動車和攪拌運(yùn)輸車配合運(yùn)輸。當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)時，采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸。 （5）裝運(yùn)混凝土拌和物的過程中，還不應(yīng)漏漿，并防止離析。出料及鋪筑時的卸料高度不應(yīng)超過1.5cm。當(dāng)有明顯離析時在鋪筑時重新拌勻。運(yùn)送用的車箱在每天工作結(jié)束之后，必須用水沖洗干凈。8、混凝土攤鋪與振搗（1）攤鋪混凝土前，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕情況等進(jìn)行全面檢查。 （2）混凝土混合料運(yùn)送車輛到達(dá)攤鋪地點后，直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌。 （3）鋪筑時卸料應(yīng)均勻，布料應(yīng)與攤鋪速度相適應(yīng)；混凝土板厚度設(shè)計為20cm，現(xiàn)場一次攤鋪

10、完成。攤鋪的松料厚度，考慮振實的影響而預(yù)留一定的高度。一般可取設(shè)計厚度的10%左右。用鐵鍬攤鋪時，應(yīng)用“扣鍬”的方法，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。三滾軸整平機(jī)機(jī)分段整平單元長度宜為20-30m,振搗機(jī)振實與三滾軸整平工序之間的時間間隔不宜超過15min；在一個作業(yè)單元長度內(nèi)，應(yīng)采用前進(jìn)振動、后退靜滾的方式作業(yè)，最佳滾壓遍數(shù)經(jīng)過試驗段確定。9、路面修整與壓紋修整：在板面低洼處要補(bǔ)充混泥土，并用3m直尺檢查平整度。壓紋：采用壓紋機(jī)進(jìn)行壓紋。10、接、切縫施工接縫是混凝土路面的薄弱環(huán)節(jié)，接縫施工質(zhì)量不高，會引起板的各種損壞，并影響行車的舒適

11、性。因此，應(yīng)特別認(rèn)真地做好接縫施工。橫向施工縫：每天施工結(jié)束或因臨時原因中斷施工必須設(shè)置施工縫（采用木板或纖維板類），位置宜設(shè)置在橫向縮縫處，其余橫縫采用假縫形式。橫向縮縫：一般每隔4.5m設(shè)置一道橫向縮縫，縮縫采用一次鋸成，深度一般為6cm，寬度為3-8mm，槽內(nèi)應(yīng)填塞乳化瀝青類材料（具體見每條道路設(shè)計施工圖）。（1）切縫前應(yīng)檢查電源、水源及切縫機(jī)組試運(yùn)轉(zhuǎn)的情況，切縫機(jī)刀片應(yīng)與機(jī)身中心線成90°角，并應(yīng)與切縫線在同一直線上。（2）應(yīng)調(diào)整刀片的進(jìn)刀深度。（3）及時灌注填縫料?？v向施工縫（過水路面）：每間隔70cm設(shè)置一道70cm長，14的拉桿，中間涂有防銹涂料，填縫料采用橡膠瀝青類。

12、11、養(yǎng)生及拆模養(yǎng)生：混凝土表面修整完畢后，應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)生，使混凝土板在開放交通前具備足夠的強(qiáng)度和質(zhì)量。養(yǎng)生期間，需防止混凝土水分蒸發(fā)和風(fēng)干，以免產(chǎn)生收縮裂縫；需交通管制，以防止人畜和車輛損壞混凝土表面。其養(yǎng)生分為三個時期：濕潤期宜用草袋或塑料薄膜覆蓋在終凝后的混凝土表面，每天均勻灑水，保證潮濕狀態(tài)，但注意不能有水流沖刷；蓄能期內(nèi)，每天潤濕2-3次，對晝夜溫差大的地區(qū)，混凝土板澆筑3d內(nèi)應(yīng)采取保溫措施，防止混凝土板產(chǎn)生收縮裂縫；終結(jié)期內(nèi)，必須保證混凝土逐漸失水，與周邊環(huán)境溫度保持平衡。拆模：不得損壞混凝土板的邊、角，盡量保證模板完好。12、培土路肩土路肩結(jié)構(gòu)形式分為兩種：土路肩；土路肩+0.05c

13、m砂礫封層。施工方法與路基填筑類似。五、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見混凝土路面施工規(guī)范六、環(huán)保、文明施工等措施生態(tài)環(huán)境保護(hù)是保證環(huán)境資源持續(xù)發(fā)展和有效利用的根本。我們在施工中，將嚴(yán)格按照中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法、中華人民共和國水土保持法和當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)和水土保持的有關(guān)規(guī)定，依據(jù)招標(biāo)文件，建立相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)，設(shè)專職管理部門，配齊專業(yè)管理人員，制定合理的環(huán)保、水保措施和方案，并在施工中嚴(yán)格執(zhí)行；建立環(huán)保、水保管理體系，建立各種環(huán)境保護(hù)制度，對我單位公路施工活動范圍內(nèi)環(huán)境予以認(rèn)真保護(hù)。（一）、生態(tài)環(huán)境保護(hù)1、保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境：施工過程中，禁止侵占非施工用地。設(shè)營、材料堆放、便道、機(jī)械車輛存放等場地設(shè)置合理。保護(hù)公路用地

14、范圍之外的現(xiàn)有綠色植被，對永久工程施工區(qū)和臨時工程施工區(qū)，地表清除必須特別注意，盡最大可能保護(hù)清理區(qū)域范圍外的天然植被。因修建臨時工程損壞了現(xiàn)有的綠色植被，在拆除臨時工程時予以恢復(fù)。2、嚴(yán)防有害物質(zhì)污染：施工中嚴(yán)格加強(qiáng)對環(huán)境有害物質(zhì)使用的管理，嚴(yán)防任何有害物質(zhì)（如燃料、油料、瀝青、化學(xué)品、污水、廢料和垃圾以及土方等）污染水源、河流、水庫、土地。（二）、水土保持1、防水和排水：盡早施作防護(hù)工程、排水工程，在需要排水的開挖區(qū)內(nèi)作業(yè)，根據(jù)實際情況或根據(jù)工程師的指示設(shè)置地表排水系統(tǒng)，有組織排除開挖積水。2、沖刷與淤積：采取有效預(yù)防措施，防止施工占用的土地或臨時使用的土地以及任何河流、水道、灌溉或排水系

15、統(tǒng)的床底、溝底或堤岸、溝坡的土壤受到?jīng)_刷；防止施工中產(chǎn)生的材料在任何河流、水道、灌溉或排水系統(tǒng)中產(chǎn)生淤積。（三）、污染的預(yù)防措施1、施工廢水的排放。施工污水或廢水，經(jīng)檢驗符合污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)（GB8978-1996）規(guī)定方可排放，保證排水不增加河流或水域中的懸浮物或造成河道沖刷、水質(zhì)污染。施工廢水：分別按有關(guān)要求沉淀、凈化處理合格后，才允許排放，并不得排入農(nóng)田、耕地、飲用水源、灌溉渠道和水庫。2、施工期間和完工之后，建筑場地、砂石料場地及時進(jìn)行處理以減少對河道和溪流的侵蝕。3、清洗集料的用水或含有沉淀物的水在排放前進(jìn)行過濾、沉淀或采用其它方法處理，以使沉淀物含量不大于施工前河湖中所達(dá)到的含量。

16、4、施工機(jī)械應(yīng)防止漏油，避免施工機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的油污水未經(jīng)處理就直接排放或維修施工機(jī)械時油污水直接排放。七、安全措施1、危險地段樹安全標(biāo)志牌。施工路段加強(qiáng)水車灑水，改善施工環(huán)境，增強(qiáng)作業(yè)人員及司機(jī)的可視度。2、在施工路段，在車輛駛出入口設(shè)置指示方向和減速慢行標(biāo)牌，同時在施工段兩端設(shè)置路欄。3、晚間施工加設(shè)施工標(biāo)志燈，同時作業(yè)人員穿戴反光服。4、運(yùn)料車應(yīng)按指定路線進(jìn)入施工現(xiàn)場，并聽從指揮。5、注意用電及機(jī)械傷害。6、應(yīng)根據(jù)運(yùn)距、工程量和現(xiàn)場條件選定適宜的混凝土運(yùn)輸機(jī)具；運(yùn)輸機(jī)具應(yīng)完好，防護(hù)裝置應(yīng)齊全有效。使用前應(yīng)檢查、試運(yùn)行，確認(rèn)合格，方可使用。  7、作業(yè)后應(yīng)對運(yùn)輸車輛進(jìn)行清洗，清除砂土和混凝土等粘結(jié)在料斗和車架上的臟物；污物應(yīng)妥善處理，不得隨意排放。  8、使用混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸材料時，應(yīng)符合相應(yīng)的運(yùn)輸車輛安全技術(shù)交底的具體要求。  八、成品、半成品保護(hù)措施1、砼終凝前，除收面