低溫補氣式汽輪機安裝使用說明書

1、BN91.6/0.35型補氣式汽輪機安 裝 使 用 說 明 書FD520.SM編制：審查：批準：洛陽發(fā)電設(shè)備廠目 錄1. 汽 輪 機 應(yīng) 用 范 圍 及 主 要 技 術(shù) 規(guī) 范.3 1.1 汽 輪 機 的 用 途 及 應(yīng) 用 規(guī) 范.3 1.2 汽 輪 機 的 技 術(shù) 規(guī) 范.3 1.3 汽 輪 機 潤 滑 油 牌 號.42. 汽 輪 機 機 構(gòu) 及 系 統(tǒng) 的 一般 概 述.4 2.1 結(jié) 構(gòu) 概 述.4 2.2 熱 力 系 統(tǒng).5 2.3 輔 機 規(guī) 范.6 2.4 調(diào) 節(jié) 系 統(tǒng).7 2.5 保 安 系 統(tǒng).9 2.6 電 氣 安 全 系 統(tǒng).113. 工 廠 保 證.125. 汽 輪

2、機 的 運 行 維 護.216. 帶 負 荷287. 熱 態(tài) 啟 動.288. 汽 輪 機 正 常 運 行 中 的 維 護 與 檢 查.299. 正 常 停 機.3110.事 故 預(yù) 防 與 停 機3211.附錄1-3墊鐵布置及啟動曲線 共3頁12.附錄4 熱力曲線 共8頁1、 汽輪機應(yīng)用范圍及主要技術(shù)規(guī)范：1.1 用途及應(yīng)用范圍：本汽輪機是純低溫余熱發(fā)電補氣式汽輪機.本汽輪機與余熱鍋爐、發(fā)電機及其附屬設(shè)備組成一個成套的發(fā)電系統(tǒng).主要用于5000t/d干法水泥窯純低溫余熱發(fā)電，使水泥企業(yè)節(jié)能降耗、清潔生產(chǎn)、達到循環(huán)經(jīng)濟的良性發(fā)展；或用于燃氣輪機聯(lián)合循環(huán)發(fā)電站中，利用余熱發(fā)電，以提高電廠循環(huán)效率

3、、降低發(fā)電站的發(fā)電成本；也可作為大中型企業(yè)中的自備電站。 本汽輪機在設(shè)計時考慮到水泥窯運轉(zhuǎn)的變工況以及最大工程，機組的設(shè)計功率為9000KW，最大發(fā)電功率10000KW，但對應(yīng)水泥窯的廢氣條件和鍋爐提供的主蒸汽43.2t/h、補氣4t/h的蒸汽條件，發(fā)電功率為9000KW。機組額定轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/分。僅能用于拖動不變速的、且轉(zhuǎn)速與本汽輪機相同的機械設(shè)備。需要變速運行的機械設(shè)備一概不能由本汽輪機拖動。1.2 技術(shù)規(guī)范：（1） 主汽門前蒸汽壓力 Mpa 主汽門前蒸汽溫度 320 +50-202、補汽壓力 Mpa補汽溫度 （2） 發(fā)電機功率進汽43.2t/h、補汽4t/h 9000KW進汽48t/

4、h、補汽4t/h 10000KW（3） 冷卻水溫度 正常 25 最高 33（4） 汽輪機轉(zhuǎn)向（從機頭向機尾看） 順時針方向（5） 汽輪機額定轉(zhuǎn)速 3000r/min（6） 汽輪機轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速 15801630r/min（7） 額定工況排汽壓力 0.007Mpa（8） 汽輪機設(shè)計功率 9000KW（9） 汽輪機在工作轉(zhuǎn)速下，其軸承處允許最大震動 0.03mm（10） 過臨界轉(zhuǎn)速時軸承處允許最大震動 0.15mm（11） 汽輪機中心距離運行平臺 750mm（12） 汽機本體主要件重量（a）上半重量（連同隔板上半） 13.8t（b）下半重量（不包括隔板下半） 16t（c）汽輪機轉(zhuǎn)子重量 6.45t（

5、d）汽機本體重量 45t（15）汽輪機本體最大尺寸 5325×3590×3530mm（長×寬×高）1.3 汽輪機潤滑油牌號：汽輪機潤滑油推薦使用GB2537-81汽輪機油，對本汽輪機一般使用HU-30汽輪機油，只有在冷卻水溫度經(jīng)常低于25時，允許使用HU-20汽輪機油。2、 汽輪機機構(gòu)及系統(tǒng)的一般概述2.1 結(jié)構(gòu)概述 汽輪機轉(zhuǎn)子由單列調(diào)節(jié)級和十級壓力級組成，除后兩級葉片為扭葉片外，其余壓力級葉片均為我國自行設(shè)計的新型直葉片。在第四級壓力級后進行補汽。在汽機前端的前軸承座內(nèi)裝有主油泵、危急遮斷裝置、軸向位移傳感器、徑向及推力聯(lián)合軸承、在軸承座上裝有調(diào)速器等

6、。前軸承座與前汽缸用半圓法蘭聯(lián)結(jié)。在縱向和垂直方向都裝有定位的膨脹滑銷，以保證軸承座在膨脹時中心不致變動。裝于前汽缸上端蒸汽室內(nèi)的調(diào)節(jié)氣閥為提板式，借助機械*與調(diào)速器的油動機相連。汽輪機轉(zhuǎn)子采用套裝結(jié)構(gòu)，為柔性轉(zhuǎn)子，葉輪采用錐形輪面，烘套與軸上，以保證高度的對中性即傳遞一定的扭矩，并裝有軸向鍵，以防止葉輪松動時，與軸產(chǎn)生相對的滑動。葉輪之間借助隔圈以保證葉輪的軸向位置，隔圈以一定的過盈量烘套與軸上，以防止其松動，也裝有軸向鍵。推力盤也以一定的過盈量烘套與軸上，同樣裝有軸向鍵，而主油泵與主軸相連。主軸與葉輪由中碳鉻鋼鍛件制成，動葉由鉻不銹鋼纖制面成，動葉用倒T型或叉型葉根裝入葉輪，末級葉輪有用于

7、動平衡配重的安裝槽。汽輪機轉(zhuǎn)子軸與發(fā)電機轉(zhuǎn)子軸連接是采用剛性聯(lián)軸器，聯(lián)軸器以一定的過盈量烘套與汽輪機的主軸上，以傳遞扭矩。這種聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、經(jīng)久耐用，但連接后汽輪機發(fā)電機轉(zhuǎn)子軸系的臨界轉(zhuǎn)速要比汽輪機的臨界轉(zhuǎn)速有所提高。本機組采用電動盤車裝置，通過一對蝸輪付與一對齒輪的兩級減速，使轉(zhuǎn)子達到所需要的盤車速度。當轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速高于盤車速度時，盤車裝置能自動退出工作位置。前座架上裝有熱膨脹指示器，以反映汽缸熱膨脹的情況。2.2 熱力系統(tǒng) 主蒸汽系統(tǒng) 來自鍋爐的主蒸汽經(jīng)隔離閥到主汽門，主汽門內(nèi)裝有蒸汽濾網(wǎng)，以分離蒸汽中的水滴和防止雜物進入汽輪機。蒸汽經(jīng)主汽門分二路進入汽輪機蒸汽室兩側(cè)。蒸汽在汽輪機

8、中膨脹做功后排入凝汽器凝結(jié)成水。來自低壓鍋爐的補汽經(jīng)補汽閥從第四級后進入汽輪機做功。凝結(jié)水由凝結(jié)水泵打入汽封加熱器。經(jīng)除氧后的凝結(jié)水，由給水泵升壓后進入鍋爐，重新被加熱蒸發(fā)成新蒸汽汽封系統(tǒng) 為了有效利用汽封漏氣的余能和保持汽輪機車間的環(huán)境清潔，汽輪機前、后汽封近大氣端的腔室、主汽門、調(diào)節(jié)氣閥及補汽閥各低壓閥桿近大氣端的漏氣處均有管道與汽封加熱器相連，使各腔室保持-0.006Mpa-0.004Mpa的微真空，保證蒸汽不漏入大氣。同時利用汽封加熱器預(yù)熱凝結(jié)水，以提高機組的經(jīng)濟性。前、后汽封的平衡腔室與均壓箱相連，均壓箱內(nèi)壓力維持在0.0030.03Mpa（表壓），當汽封系統(tǒng)中壓力低于0.003Mp

9、a（表壓）時，在運行時調(diào)整閥門從新蒸汽中補充汽源，當汽封系統(tǒng)中壓力高于0.03Mpa（表壓）時，多余的蒸汽通過汽封壓力調(diào)整分配閥排入冷凝器中。 真空系統(tǒng) 蒸汽在汽輪機內(nèi)膨脹作功后排入冷凝器凝結(jié)成水，在冷凝器內(nèi)部形成真空。為了去除在運行中逐漸積聚在冷凝器中的空氣，在冷凝器兩側(cè)裝有抽汽管，合并后接到射水抽氣器進口，由射水抽氣器將空氣吸出排入大氣。射水抽氣器由專門的水泵提供壓力水。射水抽氣器能替代起動抽氣器，能在較短時間內(nèi)形成冷凝器真空。2.3 輔機規(guī)范 汽封加熱器型 號LQ-20冷卻水量50t/h冷卻水最大壓力1Mpa加熱面積20軸封風(fēng)機AZY10-100-3型、380V、3KW 冷凝器形 式分列

10、二道制表面式冷卻面積1200m2冷卻水量3726t/h水室內(nèi)最大允許水壓0.3Mpa水 阻0.04Mpa無水凈重26t 冷油器型 號YL 20冷卻面積20油 流 量85 1/min冷卻水量44 t/h水 阻4.36 KPa油 阻28 KPa 射水抽氣器工作水流量：140 m3/h工作水揚程：0.351 Mpa2.4 調(diào)節(jié)系統(tǒng)本機采用的是數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)（DEH）。主要由woodward505數(shù)字式調(diào)節(jié)器、電液轉(zhuǎn)換器（CPC）、液壓伺服機構(gòu)、調(diào)節(jié)氣閥等組成。保安系統(tǒng)主要由危急遮斷器、危急遮斷油門、磁力短路油門、電磁閥、主汽門、電調(diào)節(jié)器超速保護等組成。 woodward505數(shù)字式調(diào)節(jié)器： 該調(diào)節(jié)

11、器是以微處理器為核心的模塊化計算機控制裝置，根據(jù)用戶運行參數(shù)、條件進行變成組態(tài)，通過輸入輸出接口，接受、輸出模擬量、開關(guān)量信號進行控制。 該調(diào)節(jié)器由以下特點： 轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié) 轉(zhuǎn)速目標設(shè)定 負荷分配 功率目標值設(shè)定 不等率設(shè)定 冷熱態(tài)自動啟動程序設(shè)定 跨越臨界轉(zhuǎn)速控制 超速試驗及保護 自動同期 外部停機輸入 自診斷，輸入輸出量監(jiān)控 手動、自動模式轉(zhuǎn)換 調(diào)節(jié)器接受轉(zhuǎn)速傳感器輸入的轉(zhuǎn)速信號、功率傳感器輸入的電功率信號以及過程控制、輔助控制等回路輸入的控制信號，解算后輸出標準電流信號給電液轉(zhuǎn)換器（CPC）。注意：數(shù)字式調(diào)節(jié)器詳細內(nèi)容請參閱外購woodward505使用說明書。 電液轉(zhuǎn)換器（CPC）電液轉(zhuǎn)換

12、器接受調(diào)節(jié)器輸出的標準電流信號，輸出與輸入的電流信號相對應(yīng)的調(diào)節(jié)信號油壓。 液壓伺服機構(gòu)液壓伺服機構(gòu)有壓力變換器、錯油門、油動機等組成。調(diào)節(jié)信號油壓經(jīng)液壓伺服機構(gòu)方法，控制油動機活塞移動，通過調(diào)節(jié)杠桿改變調(diào)節(jié)氣閥的開度，進而調(diào)節(jié)汽輪機的進汽量。 調(diào)節(jié)氣閥 汽輪機進汽量的調(diào)節(jié)，是通過改變調(diào)節(jié)氣閥的開度實現(xiàn)的。根據(jù)電負荷的需要，調(diào)節(jié)油動機帶動配汽機構(gòu)，改變汽輪機的進汽量，滿足負荷要求。各閥碟的升程，出廠時已調(diào)整好，不用隨意改動。 調(diào)節(jié)系統(tǒng)動作過程 機組正常運行時調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)由汽輪機主油泵供油。啟動過程中，系統(tǒng)由電動油泵（或汽輪油泵）供油。電動（汽輪）油泵啟動后，先將自動關(guān)閉器手輪關(guān)到低，將保安裝置

13、掛閘，保安油路接通。接到開機信號后，緩慢開啟主汽門，直至主汽門全部打開。手按505電調(diào)節(jié)器操作版面上的“運行”鍵。機組即可按照預(yù)先編好的運行程序自動升速、暖機、跨越臨界轉(zhuǎn)速，直至額定轉(zhuǎn)速。隨汽輪機轉(zhuǎn)速升高，主油泵出口油壓逐漸升高。當主油泵出口油壓高于電動（汽輪）油泵出口油壓時，系統(tǒng)自動切換至主油泵供油，電動（汽輪）油泵可通過人工或自動停止工作。 主油泵 主油泵為徑向鉆孔式，主要零件有穩(wěn)流網(wǎng)、動輪、油封環(huán)、外架、軸頭等，裝于前軸承座內(nèi)，動輪烘套與危急遮斷器短軸上，軸頭用螺釘固定在動輪上。動輪上鉆有9個Ø30的徑向孔，動輪外徑290mm，內(nèi)徑100mm，其外圓用多孔鋼板做成穩(wěn)流網(wǎng)裝在外架

14、上，動輪兩側(cè)有油封環(huán)。防止高壓油外泄。由于這種泵為徑向鉆孔式在工作范圍內(nèi)其壓增僅取決與轉(zhuǎn)速。與流量無關(guān)，流量壓力曲線平坦，因而它即可作為工作泵。同時作為脈沖泵使用。當額定轉(zhuǎn)速為3000r/min時，泵的壓增為0.883Mpa，在工作流量方位8.3313.331/s內(nèi)。油壓坡度小于1.9Kpa/L/S。當額定轉(zhuǎn)速時，油壓波動小于4.9KPa。脈沖油壓為0.35Mpa。并聯(lián)雙注油器 注油器采用并聯(lián)雙注油器,其中一只供油給主油泵入口，另一只供潤滑系統(tǒng)。其進口的高壓油由主油泵出口供給（啟動時由電動油泵供給）注油器的技術(shù)規(guī)范如下：噴油量 （m3/min） 吸油量（m3/min）出油量（m3/min）出口

15、油壓（Kpa表壓）第一級0.2420.3170.55978第二級0.2670.0830.35245.2 注油器主要用在主油泵入口造成正壓力，以保證主油泵工作時的可靠性。注油器裝于油箱內(nèi)，主要零件有闊壓器、油室、噴嘴、濾網(wǎng)等。來自主油泵出口的高壓油以高速從噴嘴射 出。在吸油室內(nèi)造成負壓將油從油箱中吸出。經(jīng)混合后流向擴散器，以供外部使用。2.5保安系統(tǒng)危急遮斷器是防止汽輪機轉(zhuǎn)速超過設(shè)計允許值的安全保護裝置，本機采用的是重錘式，裝于汽輪機主軸前端的小軸上，主要零件有螺母、調(diào)節(jié)套筒、滑閥、彈簧、間隔套、重錘等。危急遮斷油門是在危急遮斷器動作之后用以控制主（補）汽閥關(guān)閉的結(jié)構(gòu)。裝在前軸承坐上。其主要零件

16、有嚙合桿臂、外殼、套筒、心桿、彈簧、彈簧罩和小彈簧罩等，重錘的重心相對汽輪機主軸重心略有偏差。當汽輪機轉(zhuǎn)速小于或等于額定轉(zhuǎn)速時，危急遮斷器的彈簧作用力大于重錘的離心力，故重錘不動作。當轉(zhuǎn)速大于額定轉(zhuǎn)速的109112 %（即32703360 r/min）時，重錘的離心力大于彈簧的作用力，于是重錘向外飛出。撞擊在危機遮斷油門的嚙合的桿臂上，使套筒脫扣，被彈簧頂起。將通往主汽門下腔的壓力油切斷，并打開泄油窗口將主汽們下腔油泄回油箱關(guān)閉主汽門，同時打開通往錯油門下方的調(diào)節(jié)閥關(guān)閉器的高壓油。關(guān)閉器小活塞右移。高壓油作用于錯油門活塞下方，油壓使錯油門活塞上移。壓力油通往油動機活塞下方關(guān)閉調(diào)節(jié)汽閥。當危急遮

17、斷器動作后主汽們關(guān)閉時間應(yīng)在一秒之內(nèi)。遇到危急情況需要緊急停機時，可拍打危急遮斷油門的小彈簧罩，套筒即脫鉤動作，關(guān)閉主汽門，調(diào)節(jié)汽閥停機。自動關(guān)閉器主汽們活塞上部有一彈簧，啟動時高壓油通往活塞下部，克服彈簧力將活塞頂開，開啟主汽門.當危急遮斷油門或磁力斷路油門動作之后，活塞下腔壓力油經(jīng)小孔通往活塞上腔，主氣門關(guān)閉。當機組危急遮斷，主汽門關(guān)閉之后，手輪及罩蓋扔處于開啟狀態(tài)，若重新開啟主汽門，必須將手輪及罩蓋旋至全關(guān)位置與活塞接觸，關(guān)閉小孔，使活塞下腔從新建立起油壓。頂起活塞緩緩開啟主汽門，防止誤動作。自動關(guān)閉氣下步有一行程開關(guān)，可指示出主汽門處于開啟或關(guān)閉狀態(tài)。 磁力斷路油門磁力斷路油門其動作是

18、依靠電氣安全保護裝置動作后其電路接通，使電磁鐵將錯油門活塞吸氣。其效果與危急遮斷油門同樣。使主汽門、調(diào)節(jié)汽門、補汽閥關(guān)閉。當機組從新啟動時，必須手動拔除自鎖銷，錯油門活塞依靠彈簧張力及本身重量落下而復(fù)位。 油路潤滑系統(tǒng) 本機組潤滑系統(tǒng)是有一只裝于郵箱內(nèi)的專用注油器供給，其高壓油由主油泵供給。其出口油壓為245Kpa（表壓）經(jīng)冷油器、濾油器、后供給汽輪機機組各軸承潤滑油。（另外一只備用電動油泵，型號65AY-60B只在機組事故時供給潤滑用油）電動啟動油泵為80AY-100A電動離心油泵。 系統(tǒng)中有兩只并聯(lián)的冷油器，其中一只備用。每只冷油器面積為200m2，冷卻水量為44m3/h。油箱位于機組前方

19、，容積為3.3m3.汽輪機所用的油一般為30#透平油。如冷卻水溫經(jīng)常低于20時允許使用20#透平油。2.6 電氣安全保護系統(tǒng) 電氣保安系統(tǒng)由智能轉(zhuǎn)速表，電調(diào)節(jié)器超速保護、電磁閥、8500B系列傳感器及監(jiān)視保護儀等組成。（1） 智能轉(zhuǎn)速表設(shè)有報警、超速開關(guān)量輸出、可對機組轉(zhuǎn)速超限、超速進行保護。（2） Woodward調(diào)節(jié)器除調(diào)節(jié)功能外，還具有超速保護功能可設(shè)定超速報警、停機點。（3） 電磁閥動作切斷保安油路，使主（補）汽門、調(diào)節(jié)汽閥迅速關(guān)閉。（4） 8500B系列傳感器及監(jiān)視保護儀，由各傳感器及轉(zhuǎn)速監(jiān)視保護儀、雙通道軸瓦振動監(jiān)視保護儀、單通道軸向位移監(jiān)視保護儀、單通道汽缸膨脹監(jiān)視保護儀、單通道

20、油箱油位監(jiān)視保護儀、電源組合而成的。所有插件裝于標準框架內(nèi)，對機組的轉(zhuǎn)速、振動、軸位移、汽缸膨脹、凝汽器熱井的水位、油箱油位提供可靠保護，監(jiān)測點超限時可及時發(fā)出報警，或使電磁閥動作切斷保安油路。3. 工廠保證3.1 在用戶遵守保管和使用規(guī)則的條件下，從制造廠發(fā)貨給用戶日期起18個月中或投入發(fā)電12個月內(nèi)（此兩期限不應(yīng)超逾）產(chǎn)品因制造質(zhì)量不良而發(fā)生損壞或不能正常工作時，制造廠應(yīng)無償?shù)臑橛脩舾鼡Q或修理產(chǎn)品，或零部件。3.2 在上述條件下的保證期內(nèi)，做各次試驗時，應(yīng)達到技術(shù)規(guī)格所要求的特性。5、汽輪機的運行維護5.1 總述：汽輪機的合理啟動、運行、停機是汽輪機組安全性、經(jīng)濟性及長壽命使用的可靠保證。

21、使用單位必須根據(jù)具體情況，制定出嚴格、完善的現(xiàn)場使用、操作運行規(guī)程及規(guī)章制度。在編制過程中，使用單位可參照水利部的“汽輪機運行規(guī)程”作為基礎(chǔ)，在不與本說明書所列規(guī)范相矛盾的前提下，加以補充和完善。5.2 新蒸汽參數(shù)和規(guī)范： 主汽門前蒸汽參數(shù)正常變化范圍： 主汽門前蒸汽壓力 Mpa 主汽門前蒸汽溫度 當主汽門前蒸汽壓力為1.4Mpa（絕對）或蒸汽溫度為300時，冷卻水溫為25時機組仍能發(fā)出額定功率并長期運行。5.3 負荷限制規(guī)定： 下列情況下，允許汽輪機可帶額定電功率長期運行。a. 蒸汽壓力降到1.4Mpa（絕對），蒸汽溫度降到300，冷卻水進水溫度不超過25。b. 冷卻水進水溫度升高至33，但

22、應(yīng)滿足下列條件： 蒸汽參數(shù)不低于額定值： 冷凝器保持計算的耗水量： 后汽缸真空低于-86.7KPa（表）時（14.7Kpa（絕），52）機組應(yīng)減負荷運行。真空降至-73.3Kpa（表）時負荷應(yīng)降至零。真空降至-60.7Kpa時應(yīng)事故停機。5.4 啟動前的準備工作： 全部設(shè)備應(yīng)在啟動前進行全面、詳細檢查，確認安裝（或檢修）工作已經(jīng)全部結(jié)束，汽輪發(fā)電機組及各附屬設(shè)備周圍場地已清掃干凈。 各種儀器、儀表及工具準備完畢，正確無誤，處于備用狀態(tài)。 做好與鍋爐分場、電氣分場及熱網(wǎng)的通訊聯(lián)系工作。 滑油系統(tǒng)的檢查：.1 滑油管道和滑油系統(tǒng)中的設(shè)備處于完好狀態(tài)，系統(tǒng)清洗所有的臨時濾網(wǎng)和堵板均應(yīng)拆除。.2 檢查

23、油箱中的油位正常，油箱中并無積水，使用的HU-30汽輪機油，油質(zhì)可靠，應(yīng)負荷GB2537-81的規(guī)定。當冷卻水溫度經(jīng)常低于20時，允許用HU-20汽輪機油。檢查油箱液位計動作的靈活性。.3 油箱和冷油器的放油門應(yīng)關(guān)閉嚴密，通往儀表管路上的旋塞應(yīng)打開。.4 啟動交流電動油泵，檢查有無漏油現(xiàn)象，油路是否暢通，油壓是否正常。.5 檢查直流電源，啟動直流電動油泵，檢查有無漏油現(xiàn)象，油路是否暢通，油壓是否正常。.6檢查滑油溫度，當油溫高于4050時，冷油器應(yīng)投入運行。當滑油溫度低于25時、應(yīng)對滑油進行預(yù)熱，使滑油溫度不低于上述最低值。 汽水系統(tǒng)的檢查.1 主汽門前蒸汽管路、補氣管路上的閘閥進行手動和電動

24、開關(guān)檢查。.2 主汽門前蒸汽管路、補氣管路上的隔離閥、主汽門、補氣門關(guān)閉，直流疏水門、防腐門開啟，汽缸上的直接疏水門開啟，啟動時能影響真空的閥門及汽水可倒回汽缸的閥門均應(yīng)關(guān)閉。.3 汽封管路上的通向汽封冷卻器的閥門開啟，汽封冷卻器疏水門開啟。汽封抽氣器進行氣閥關(guān)閉。.4 各水位計使用正常.5 各蒸汽管道的布置都應(yīng)能自由膨脹，在冷態(tài)下測定機組各特點的位置并作記錄，以便暖機時作為測量熱膨脹值的依據(jù)。 機組滑銷系統(tǒng)檢查：.1 在冷態(tài)下測量各膨脹點的間隙并作記錄，調(diào)整熱膨脹指示器零點，確保汽輪機本體自由膨脹。 調(diào)節(jié)系統(tǒng)檢查：.1 數(shù)字調(diào)節(jié)器組態(tài).1.1調(diào)節(jié)器的操作、維護必須專人負責(zé)。有關(guān)部件操作、維護

25、說明見調(diào)節(jié)器用戶手冊。.1.2按照汽輪機、發(fā)電機運行要求進行組態(tài)。.1.3 組態(tài)經(jīng)運行驗證后，應(yīng)設(shè)定程序密碼，以防隨意改動。.2 檢查調(diào)節(jié)器、調(diào)節(jié)氣閥及連桿外部情況，應(yīng)靈活、無卡澀現(xiàn)象，電調(diào)節(jié)器自檢合格。調(diào)節(jié)氣閥連桿上各支點潤滑良好，調(diào)節(jié)氣閥的預(yù)拉值符號要求。各保安裝置處于斷開位置。.3 對自動保護裝置和各種信號裝置的電氣系統(tǒng)進行檢查。各壓力表旋塞應(yīng)開啟。 復(fù)查主蒸汽管路上的隔離閥，主汽門及補氣閥前電動閥是否處于關(guān)閉位置。 完場上述各檢查工作后，可通知鍋爐分場供汽暖管，并打開各疏水閥。5.5 隔離閥門前主蒸汽管路暖管： 隔離閥前主蒸汽管路進行暖管。鍋爐分場開始供氣，逐漸提升壓力到0.200.3

26、0Mpa，暖管2030min，再按每分鐘增加0.100.15Mpa的升壓速度提高到正常工作壓力，溫度提高速度不超過5/min。在升壓過程中適當關(guān)小疏水閥門。管道內(nèi)壓力升到正常壓力時，應(yīng)逐漸將隔離閥前的總汽門開大，直至全開。 在升壓過程中，隨時檢查管道和支吊膨脹情況，如有異常情況應(yīng)排除，方能繼續(xù)升壓。.1 補氣門投入時，應(yīng)參照上述方式進行，并暖管至電動隔離閥前。 轉(zhuǎn)子未轉(zhuǎn)動前，嚴禁蒸汽漏入汽缸及用任何方式預(yù)熱汽輪機。5.6 啟動油泵： 啟動交流動機油泵，聽側(cè)交流電動油泵運轉(zhuǎn)聲音。油泵出口油壓應(yīng)穩(wěn)定在0.953Mpa（表壓）。啟動交流潤滑油泵，聽測油泵運轉(zhuǎn)聲音，調(diào)節(jié)滑油壓力調(diào)節(jié)閥，保持潤滑油壓在0

27、.080.12Mpa（表壓）數(shù)值。 啟動直流潤滑油泵，聽測油泵運轉(zhuǎn)聲音，保持潤滑油壓在0.080.12Mpa（表壓）數(shù)值。 檢查全部軸承回油出口，以確保各軸承有足夠的滑油通過。5.7 檢查盤車裝置：操作盤車裝置，盤動汽輪機發(fā)電轉(zhuǎn)子，注意檢查電動旋轉(zhuǎn)方向。監(jiān)聽通流部分有無金屬摩擦和碰撞等不正常聲音。5.8 調(diào)節(jié)系統(tǒng)和保護裝置檢查： 在主隔離閥關(guān)閉的狀態(tài)下，進行調(diào)節(jié)保護裝置試驗，在試驗過程中切記不可停止盤車，以免因隔離汽門不嚴而有蒸汽漏入汽缸，引起轉(zhuǎn)子彎曲。 接通自動關(guān)閉器高壓油路，旋轉(zhuǎn)手輪開啟主汽門，檢查各部份有無卡澀現(xiàn)象和連接處油管接口有無漏油。 將主汽門開啟至1/3的開度后，手推危急遮斷及復(fù)

28、位裝置的“遮斷”手柄，切斷高壓油路，檢查主汽門、調(diào)節(jié)氣閥和補氣閥是否迅速關(guān)閉。 手拉危急遮斷及復(fù)位裝置的“復(fù)位”手柄將危急遮斷油門掛閘，仍維持主汽門1/3的開度，分別使軸向位移遮斷器和磁力斷路油門動作，檢查主汽門、調(diào)節(jié)氣閥和補汽閥是否迅速關(guān)閉。 確認保護裝置一切正常后，將各保護裝置恢復(fù)正常位置，接通主汽門高壓油路。.1 對電調(diào)系統(tǒng)進行靜態(tài)編程及調(diào)試工作須由專業(yè)調(diào)試服務(wù)人員完成，并由用戶對調(diào)試過程與結(jié)束進行記錄。 檢查主汽門是否處于關(guān)閉狀態(tài)。 電調(diào)“復(fù)位”5.9 至主汽門前暖管 關(guān)閉防腐門，微開主隔離汽門的旁路門，按每分鐘0.100.15Mpa的速度將管路壓力提到正常壓力，在升壓過程中及時檢查管

29、路膨脹和支吊情況。 當管路壓力升到正常壓力時，逐漸開大隔離門，直至全開然后再倒回半轉(zhuǎn)，再關(guān)閉旁路門。5.10 凝氣系統(tǒng)投入運行 啟動循環(huán)水泵，供給冷卻水。.1 將凝汽器冷卻水出口處閥門關(guān)閉，稍開進口閥門。.2 將循環(huán)水泵抽空氣閥打開。開啟射水抽氣器，抽調(diào)循環(huán)水泵內(nèi)的空氣。啟動后，即停用射水抽氣器，可開啟冷卻水出口放水閥，并關(guān)閉水室上的放氣閥門。.3 檢查循環(huán)水泵運轉(zhuǎn)情況 開啟凝結(jié)水泵.1 向凝汽器倒灌水（凝結(jié)水或化學(xué)處理過的水）到熱井水位3/4刻度將閥門關(guān)閉。.2 開啟凝結(jié)水泵進口閥門.3 開啟凝結(jié)水泵到凝汽器側(cè)的抽空氣管路中的閥門。.4 檢查凝結(jié)水泵抽水、水封及水位等情況，并開啟凝結(jié)水泵，緩

30、慢開啟凝結(jié)水泵出口閥門。 開啟射水抽氣器，先開射水閥，后開抽氣閥。抽凝汽器真空。檢查抽氣器工作情況。 為了使冷凝器真空迅速升高，允許在凝汽器抽真空時，向汽封送氣，但必須盤車，防止轉(zhuǎn)子局部變熱而彎曲。5.11 啟動5.12 檢查機組各軸承回油是否正常，冷油器出口油溫不得低于25.5.13 投入盤車裝置。5.14 開啟主蒸汽管路上隔離門的旁通門，啟動暖機時用旁通閥節(jié)流降壓。使主汽門前壓力慢慢升高，這時要檢查防腐排氣口的情況。5.15 確認電調(diào)自檢合格后，緩慢旋轉(zhuǎn)自動關(guān)閉器手輪，打開主汽門，此時調(diào)速汽門關(guān)閉，轉(zhuǎn)子不得有沖動或升速現(xiàn)象。5.16 手按電調(diào)節(jié)器操作面板上的“運行”鍵，機組即可按照編號的運

31、行程序自動升速、暖機。5.17 轉(zhuǎn)子沖動后，保持一定轉(zhuǎn)速，檢查通流部分、軸封、主油泵等處有否不正常響聲：當轉(zhuǎn)速超過盤車轉(zhuǎn)速時，盤車齒輪脫開，盤車電機停轉(zhuǎn)，手柄鎖住。5.18 一定正常后，轉(zhuǎn)速將維持在低速暖機點，暖機2030分鐘，注意各軸承的溫升及各部位的膨脹、振動情況。5.19 暖機過程中，凝汽器真空維持在-0.05-0.07Mpa（375525mmHg）。5.20 當軸承進口油溫高于4045時，將冷油器投入運行，冷油器出口油溫保持在3545。5.21 低速暖機后，肯定機組一切正常，可由電調(diào)繼續(xù)自動暖機過程，轉(zhuǎn)速將升到高速暖機點，保持4060分鐘，再次檢查： 油溫、油壓、油箱油位。 各軸承的溫

32、度及回油情況。 油泵的工作情況。 汽輪機各部位的膨脹情況。 汽缸上、下半的溫差，應(yīng)不超過50。 機組振動。5.22 一切正常后電調(diào)繼續(xù)自動暖機過程，即可迅速而平穩(wěn)的越過臨界轉(zhuǎn)速，直至達到額定轉(zhuǎn)速。5.23 升速過程中注意： 凝汽器真空逐漸增高，應(yīng)防止升速過快。調(diào)節(jié)主蒸汽管路、汽缸本體疏水閥門，無疏水排出后關(guān)閉疏水閥門。 當機組出現(xiàn)不正常的響聲或振動時應(yīng)降低轉(zhuǎn)速檢查。 當油系統(tǒng)出現(xiàn)不正常的現(xiàn)象時（如油溫過高或油壓過低等），應(yīng)停止升速，查明原因。 當汽輪機熱膨脹發(fā)生顯著變化時，應(yīng)停止升速，進行檢查。 當主油泵出口油壓升高到規(guī)定值后，電動油泵是否自動關(guān)閉。 嚴格控制金屬溫升速度及汽缸的金屬溫差。 暖

33、機結(jié)束后，機組膨脹正常，可逐漸開大隔離閥，關(guān)閉旁通門。5.24 空負荷運行正常后，檢查及調(diào)整： 主油泵進、出口油壓。 脈沖油壓： 軸承油溫、瓦溫及潤滑油壓： 電調(diào)裝置是否輸出正確。 使各保安裝置分別動作，主、補汽門、調(diào)節(jié)氣閥是否迅速關(guān)閉：使電磁換向閥動作，補氣門是否關(guān)閉。5.25 汽輪機第一次啟動、大修后、停機一個月后，應(yīng)進行危急遮斷器動作試驗，超速動作試驗安排帶20%額定負荷運行一個小時候進行。 將負荷降到0，先進行電超速試驗，投入“超速試驗”許可，將轉(zhuǎn)速提升至3270r/min，電調(diào)超速保護應(yīng)動作。在進行機械超速試驗，將轉(zhuǎn)速提升至33003360r/min，此時，危急遮斷器應(yīng)動作，否則立即

34、手擊危急遮斷油門，停機調(diào)整危急遮斷器動作轉(zhuǎn)速。 危急遮斷器動作后將自動關(guān)閉器手輪旋到低，等轉(zhuǎn)速低于3000r/min后，按程序重新啟動。 汽輪機第一次啟動或大修后，危急遮斷器動作試驗應(yīng)進行三次，第一、二、次轉(zhuǎn)速差不應(yīng)超過18r/min，第三次和前二次動作轉(zhuǎn)速的平均值之差不應(yīng)超過30r/min。 試驗之前，應(yīng)先手打閘檢查主補汽門和調(diào)節(jié)氣閥關(guān)閉情況。 冷態(tài)啟動的機組，應(yīng)在額定轉(zhuǎn)速下暖機12小時后進行試驗。 已經(jīng)運行了2000小時以上的機組，也應(yīng)降負荷進行危急遮斷動作試驗。5.26 對機組進行全面檢查。一切正常后將發(fā)電機并入電網(wǎng)。6. 帶負荷6.1 除特殊需要外，汽輪機不應(yīng)長時間空負荷運行。發(fā)電機并

35、列后，及帶上10%的額定電負荷。空負荷運行時。后汽缸溫度不應(yīng)超過100120，帶負荷后不應(yīng)超過6070。6.2 以150KW/min負荷提升速度增加負荷，負荷增加應(yīng)均勻，負荷增加到50%的額定負荷時，停留1020分鐘。然后繼續(xù)增加負荷。6.3 根據(jù)負荷增加程度，逐漸開大凝結(jié)水泵出水門，關(guān)閉在循環(huán)門，保持凝汽器熱井的正常水位。6.4 注意檢查機組振動情況，當振動增大時，應(yīng)停止增加負荷，在該負荷運行30分鐘，若振動沒有消除，應(yīng)降低1015%負荷繼續(xù)運行30分鐘，若振動仍不能消除應(yīng)查明原因。6.5 當機組需投入補氣門時，注意： 需在機組已帶入機組額定負荷的30%以上時，方可緩慢打開補氣門。投入時應(yīng)特

36、別注意機組振動情況。 在機組滿負荷運行時，應(yīng)適當降低負荷，推薦降到85%的額定負荷且機組穩(wěn)定運行后，在緩慢打開補氣門。 在機組投入補氣門過程中，機組振動增大時，應(yīng)停止繼續(xù)開大補氣門，運行30分鐘后，振動仍未消除，可使電磁換向閥動作，關(guān)閉補氣門，并應(yīng)查明原因。7. 熱態(tài)啟動 熱態(tài)啟動的劃分，可以高壓調(diào)節(jié)級后汽缸內(nèi)壁金屬溫度150為界線，高于150為熱態(tài)，低于150為冷態(tài)。熱態(tài)啟動又根據(jù)停機時間長短或高壓調(diào)節(jié)級后汽缸內(nèi)壁金屬溫度高低分為熱態(tài)啟動或半熱態(tài)啟動。停機24小時以內(nèi)或高壓調(diào)節(jié)級后汽缸內(nèi)壁金屬溫度在200以上，機組重新啟動定位熱態(tài)啟動：停機48小時以內(nèi)或高壓調(diào)節(jié)級后汽缸內(nèi)壁金屬溫度在150以

37、上，機組重新啟動定為半熱態(tài)啟動。7.1 熱態(tài)啟動原則 轉(zhuǎn)子彎曲度不超過0.06mm 上、下缸金屬溫差小于50： 進汽溫度應(yīng)比汽輪機最熱部件的溫度高50以上，防止處于高溫狀態(tài)的部件被冷卻： 在盤車狀態(tài)下先向軸封供氣，后抽真空，軸封器應(yīng)是新蒸汽。 盤車時間不小于4小時： 在中速一下，汽輪機振動超過0.03mm時應(yīng)立即停機，重投盤車： 嚴密監(jiān)視熱膨脹的變化。7.2 熱態(tài)啟動的操作 熱態(tài)啟動方式與額定參數(shù)冷態(tài)啟動相同，只是升速和帶負荷時間縮短。 維持凝汽器真空在-0.067Mpa（500mmHg）以上。 沖轉(zhuǎn)前潤滑油溫不低于40。8. 汽輪機正常運行中的維護和檢查8.1 保持設(shè)備清潔，注意保護保溫層。

38、8.2 至少每60分鐘記錄一次，發(fā)現(xiàn)儀表讀數(shù)與正常數(shù)值有差別時，應(yīng)查明原因。8.3 定期檢查和校準各種儀表。8.4 對油系統(tǒng)要定期檢查，并做到： 保持管道的清潔、暢通、無漏油。 冷油器應(yīng)定期沖洗。 按時放出油箱底部的積水和油垢，補充新油，保持油位正常。濾網(wǎng)無堵塞現(xiàn)象。 濾油器前后壓差超過0.05Mpa時應(yīng)切換、清洗濾網(wǎng)。 定期檢查汽輪機油的質(zhì)量。8.5 各軸承、杠桿活節(jié)及前軸承座與座架間滑動面定期加注潤滑油、脂。調(diào)節(jié)器閥杠桿上的球形頭拉桿及支架轉(zhuǎn)軸處應(yīng)使用耐高溫油脂，叉形接頭處使用二氧化鉬油劑。8.6 定期沖洗濾水器濾網(wǎng)。8.7 電動油泵（汽輪油泵、及自啟動裝置）定期進行試驗。8.8 保安系統(tǒng)

39、定期進行試驗。8.9 每天定時將補氣門、電動隔離閥等重要閥門的閥桿上、下移動一、二次。防止閥桿卡死。此操作應(yīng)在低負荷時進行。8.10 若汽輪機經(jīng)常帶固定負荷，應(yīng)定期以短時間內(nèi)變動負荷的方法檢查調(diào)節(jié)氣閥開關(guān)情況。8.11 汽輪機運行中周波不應(yīng)超過50±0.5Hz。8.12 各軸承進油溫度應(yīng)保持在3545范圍內(nèi)，溫度一般不超過1015：潤滑油壓應(yīng)保持在0.080.12Mpa（表）范圍內(nèi)。8.13 定期進行真空系統(tǒng)嚴密性試驗和凝汽器水側(cè)清洗。8.14 將備用冷油器投入運行時應(yīng)注意： 從放油門放油檢查，肯定備用冷油器油側(cè)無積水和油渣。 緩慢開啟備用冷油器入口油門充油，同時開啟油側(cè)排氣旋塞排出

40、空氣，空氣全部排出后關(guān)閉排出旋塞。注意在充油過程中不應(yīng)使油系統(tǒng)油壓發(fā)生波動。 開啟備用冷油器水側(cè)排氣旋塞和進水門（出口水門應(yīng)先開啟），使水側(cè)通水，空氣排出后，關(guān)閉排氣旋塞。 慢慢開大油側(cè)出油門和水側(cè)進水門，注意不應(yīng)引起潤滑油壓和油溫的波動。 冷油器油側(cè)壓力應(yīng)大于水側(cè)壓力，用進水門調(diào)節(jié)冷卻水量。 若將運行中的冷油器停下來，應(yīng)緩慢關(guān)閉油側(cè)和水側(cè)的閥門。關(guān)水側(cè)閥門時應(yīng)先關(guān)進水門后關(guān)出水門。8.17 在下列情況下禁止啟動汽輪機： 油溫低于25或潤滑油壓力低于正常值。 任一保安裝置工作不正常。 主、補汽門、調(diào)節(jié)氣閥有卡澀現(xiàn)象。 輔助油泵工作不正常。 轉(zhuǎn)速表及其他指示儀表出現(xiàn)不正常誤差。 機組振動超過0.07mm。9. 正常停機9.1 降負荷前應(yīng)通知各有關(guān)部門做好準備。9.2 各輔助油泵進行試驗，試驗盤車