下面層技術(shù)交底

1、Xx高速公路xx標(biāo)瀝青穩(wěn)定碎石下面層技術(shù)交底編制人： 簽發(fā)人： 審核人： Xxxxxxx高速xx標(biāo)項目部2013 年 7 月 6 日表2交底單位X標(biāo)項目部交底人職務(wù)姓名總工：xxx被交底單位現(xiàn)場班組及測試檢人員被交底人職務(wù)姓名隊長、工長、測試檢、現(xiàn)場施工人員。交底時間交底地址X標(biāo)項目部會議室交底分項工程名稱ATB-25瀝青穩(wěn)定碎石下面層交底內(nèi)容：明確瀝青穩(wěn)定碎石下面層施工工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范瀝青穩(wěn)定碎石下面層作業(yè)施工。一、工程概況高速公路x合同段，路面工程樁號為K11+800.00K32+560，全長1xx公里，設(shè)計車速120 km/h，采用雙向六車道，主線單幅路面寬

2、度15.25m，其中右幅xx至xx方向下面層采用12cm厚ATB-25瀝青穩(wěn)定碎石，設(shè)計量為185290m²，ATB-25瀝青穩(wěn)定碎石采用道路石油瀝青70號A級瀝青，粗細集料及填料均符合設(shè)計及規(guī)范要求，拌合樓已經(jīng)調(diào)試、標(biāo)定完畢，配合比已完成、批復(fù)，我標(biāo)段擬在近期進行ATB-25瀝青穩(wěn)定碎石下面層試驗段施工，段落為右幅K57+500-K57+919，全長419米。二、施工準(zhǔn)備1、檢查和清掃下封層在鋪筑瀝青穩(wěn)定碎石下面層之前，檢查下封層及透層與基層表面的粘結(jié)性，將下封層表面浮動礦料清掃至路面以外，使下封層表面整潔、干凈。2、測量放樣下封層施工完畢后測量人員將中線和邊樁縱向每隔10m放樣，

3、并根據(jù)下面層對應(yīng)標(biāo)高點設(shè)計標(biāo)高、施工高度和松鋪系數(shù)計算出掛線標(biāo)高，試驗段松鋪系數(shù)暫定為1.25，即松鋪厚度為15cm。導(dǎo)線鋼樁定在距攤鋪邊緣40cm處，根據(jù)掛線高度將鋼絲繩掛在導(dǎo)線鋼樁上。鋼絲繩不宜太長并且要拉緊，以免拉力不足造成鋼絲繩下垂，影響標(biāo)高及平整度。在攤鋪兩側(cè)用白灰標(biāo)出寬度線，石灰線應(yīng)位置準(zhǔn)確順直，以保證路面寬度和線型順直。3、拌合設(shè)備已經(jīng)安裝調(diào)試完畢并通過計量部門進行標(biāo)定認可，其它所用設(shè)備已經(jīng)到場并且安裝完畢。4、目標(biāo)配合比和生產(chǎn)配合比已經(jīng)完成，并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。三、施工工藝瀝青穩(wěn)定碎石下面層施工工藝流程：下承層的清掃測量放樣混合料拌和混合料運輸攤鋪碾壓養(yǎng)護交驗。1、混合料的拌和

4、、運輸、攤鋪、碾壓、接縫處理。拌和a. 混合料的拌和采用廠拌法，拌和設(shè)備采用安邁4000型拌和樓，拌和樓配備自動打印設(shè)備，在拌和過程中能逐盤打印瀝青及各種礦料的用量及拌和溫度。在瀝青拌和之前必須對瀝青拌和樓的計量設(shè)備進行標(biāo)定，同時標(biāo)定拌合廠瀝青用量的檢測設(shè)備。瀝青混合料攪拌設(shè)備在投入生產(chǎn)之前必須進行全面或局部的調(diào)試與校正。調(diào)試和校正一方面為攪拌設(shè)備的正確使用提供依據(jù)，同時也是混合料生產(chǎn)質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)。b. 拌和前應(yīng)將集料充分烘干。拌和時，每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須按標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)配合比準(zhǔn)確計量，其計量誤差應(yīng)控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。c瀝青的加熱溫度、礦料加熱溫度、瀝青混合料的出廠溫度，保證運到

5、施工現(xiàn)場的溫度均應(yīng)符合下表要求。瀝青混合料的正常施工溫度范圍瀝青種類70號瀝青瀝青加熱溫度（）155-165礦料加熱溫度（）集料比瀝青加熱溫度高10-20填料不加熱瀝青混合料出廠正常溫度（）160-170混合料貯料倉貯存溫度（）貯存過程中溫度降低不超過10混合料廢棄溫度（），高于195運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度（），不低于155攤鋪最低溫度（），不低于正常施工150低溫施工155開始碾壓的混合料內(nèi)部溫度（），不低于正常施工140低溫施工145碾壓終了的路表溫度，不低于90d瀝青混合料的拌和時間以混合料拌和均勻，所有的礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，采用間歇式拌和機，每盤的生產(chǎn)周期不少于50s（其干拌時間為

6、4s）。e. 嚴格控制瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度，保證運到施工現(xiàn)場的溫度。集料的加熱溫度比瀝青溫度高10-20，熱混合料成品在貯料倉儲存后其溫度下降不得大于10，且不得有瀝青的析漏。f. 出廠的瀝青混合料應(yīng)采用埋入式溫度計，逐車進行測量，瀝青拌和樓安排專人對瀝青混合料溫度的測量，并將所測量的瀝青混合料溫度記錄在案。如發(fā)現(xiàn)溫度異常時及時報告瀝青拌和樓控制室進行調(diào)整。同時目測檢查混合料的均勻性，及時分析異常現(xiàn)象。如混合料有無花白、冒青煙和離析等現(xiàn)象。如確認是質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料處理并及時予以糾正。g. 拌合站安排專職試驗人員每天按規(guī)定頻度取混合料試樣做馬歇爾試驗，同時用抽提篩分試驗

7、檢驗油石比、礦料級配等。運輸a每天上班前應(yīng)對車輛及設(shè)備進行日常維護，排除故障，防止汽車中途拋錨，造成攤鋪機等料的現(xiàn)象。b車輛受料時，按序號排隊成列，依次等候，不得擁擠。裝車時運輸車前后移動，分“前、后、中”三次裝料，避免混合料離析。c. 為精確控制混合料的數(shù)量，運料車裝料出場時應(yīng)對每輛車裝載混合料的重量進行稱量，檢測混合料的溫度，并檢查混合料的質(zhì)量（如無花白料、結(jié)團、嚴重的離析等）。混合料重量、溫度等檢查結(jié)果應(yīng)記錄在出場簽發(fā)的運料單上，運料單一式三份，一份存拌和場，一份交攤鋪現(xiàn)場，一份交司機，攤鋪現(xiàn)場憑運料單收料，不合格的混合料廢棄不用。d運料車車槽在裝載瀝青混合料前應(yīng)徹底清洗干凈，在車廂板上

8、涂一層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑，雜物、土砂石、混合料等殘留物必須完全清除。車槽側(cè)板和底板應(yīng)是光滑的，沒有凹陷和壓坑，以免滯留防粘劑。車槽清潔后在側(cè)板和底板上均勻噴灑一層防粘劑，防粘劑采用植物油、水和肥皂配制。e. 運料車進入攤鋪現(xiàn)場時，輪胎上不得粘有泥土等可能污染路面的臟物，若車輪胎上有泥土，應(yīng)在爬坡到下面設(shè)置沖洗設(shè)備，以確保車輛進入路面時輪胎干凈。f. 在運輸途中為了保持混合料的必要溫度，運料車車廂兩側(cè)加裹棉被，頂部覆蓋一張中間帶有棉被的防水篷布，并能在側(cè)面和后部垂下車幫一半左右。g在攤鋪機前，設(shè)專人指揮卸料，同時攤鋪過程中嚴禁剎車過緊或溜車，卸料時，運料車在攤鋪機前方20-30cm停車（應(yīng)分2

9、-3次完全起頂），防止碰撞攤鋪機，由攤鋪機迎上去推動卸料車，卸料過程中運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進，卸料速度與攤鋪速度相協(xié)調(diào)。攤鋪aATB-25瀝青穩(wěn)定碎石試驗段施工采用2臺攤鋪機（加寬段增加一臺伸縮式攤鋪機）、4臺雙鋼輪振動壓路機、2臺膠輪壓路機。攤鋪時2臺攤鋪機并聯(lián)單幅全斷面攤鋪。松鋪系數(shù)暫按1.25考慮，即松鋪厚度為15cm。bATB-25瀝青穩(wěn)定碎石下面層頂面標(biāo)高控制采用兩邊掛鋼絲，靠中央分隔帶一側(cè)的攤鋪機在前，內(nèi)側(cè)架設(shè)弦線基準(zhǔn)，攤鋪機上安裝橫坡儀控制鋪層橫坡，后面的攤鋪機在外側(cè)架設(shè)弦線基準(zhǔn)，內(nèi)側(cè)在攤鋪好的松鋪層上架設(shè)滑靴基準(zhǔn)。攤鋪機起步時要注意慢慢調(diào)節(jié)夯錘頻率與攤鋪速度成一定正比關(guān)

10、系，兩臺攤鋪機的頻率須保持一致。c. 攤鋪機就位后，將熨平板進行預(yù)熱30-60min，使熨平板加熱至100以上，按暫定松鋪系數(shù)計算出松鋪厚度，通過墊木（寬20cm左右，長度與熨平板沿道路縱向方向的尺寸相同或稍長，高度為攤鋪層的松鋪厚度）調(diào)整熨平板的高度，使熨平板牢固放在上面，攤鋪熨平板必須緊密，不能有縫隙，防止粒料將鋪面拉出條痕。d在攤鋪過程中，攤鋪前方等候卸料的運料車不少于5輛。攤鋪速度控制在0.61.0m/min，保證拌和攤鋪及壓實機械施工連續(xù)。正確調(diào)整刮板輸送機的供料量、螺旋布料器的送料量使其保持緩慢而連續(xù)運轉(zhuǎn)，使螺旋布料器料槽內(nèi)的料位保持四分之三的高度上（大體在剛剛淹沒螺旋分料器轉(zhuǎn)軸的

11、位置），并使熨平板擋板前的料位高度在全寬范圍內(nèi)保持均勻一致，嚴禁在攤鋪過程中收斗，每工班攤鋪結(jié)束時料斗內(nèi)粘附的余料要廢棄。兩臺攤鋪機前后距離不大于5m，攤鋪機之間有20-30cm的重疊，上下層搭接位置錯開50cm以上。在松鋪厚度調(diào)整好后，不得隨意調(diào)節(jié)熨平板厚度調(diào)節(jié)柄，若厚度有過大變化，調(diào)整時應(yīng)緩慢均勻地轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)手柄，以攤鋪機行走4-5m，均勻搖轉(zhuǎn)厚度調(diào)節(jié)手柄一圈為宜。e. 攤鋪過程中，設(shè)專人檢查鋪筑厚度及平整度。f施工人員不得隨意進入松鋪層，松鋪一般不得人工修整，只有在特殊情況下才能人工找補或更換混合料。g攤鋪過程中，不得隨意調(diào)整夯板的振搗頻率與攤鋪機熨平板仰角。碾壓熱拌混合料的碾壓作業(yè)應(yīng)分為

12、初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進行。試驗段長419米，暫定三種碾壓組合，具體機械碾壓組合，等試驗段完成后，根據(jù)試驗段壓實數(shù)據(jù)再做確定。a初壓緊跟在攤鋪機后碾壓，并保持較短的初壓長度，一般不超過30米，以盡快使表面壓實，減少熱量的散失。初壓采用雙鋼輪或膠輪壓路機以2-3km/min靜壓1遍，碾壓時使驅(qū)動輪面向攤鋪機。b復(fù)壓是在鋪層已有一定的強度的基礎(chǔ)上將攤鋪層的密實度壓實至規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值。復(fù)壓緊接著初壓進行，壓路機碾壓段的總長度通常不超過50m。首先采用振動壓路機進行振壓，使鋪層獲得基本的壓實密度，然后用輪胎壓路機進行揉搓壓實，以使鋪層的表面致密。c. 終壓為的是消除壓路機的輪跡和進一步提要路面的平整度

13、，終壓采用雙鋼輪的靜作用壓路機來進行，碾壓速度控制在4-5km/h之間碾壓1遍，以完全消除輪跡。d壓路機的碾壓帶在縱向應(yīng)成階梯隊形排開，相鄰兩碾壓帶縱向接頭應(yīng)重疊1-1.5m，碾壓帶的左右至少應(yīng)有15cm以上的重疊度。碾壓路線從外側(cè)向內(nèi)側(cè)碾壓，對于超高路段應(yīng)從低處向高處碾壓。初壓和復(fù)壓的碾壓帶不能完全重合，應(yīng)適當(dāng)?shù)乜v向錯開1-1.5m。e碾壓終了之前必須馬上進行平整度的檢測，對于平整度不合格的位置應(yīng)及時進行補壓。試驗段擬采用的三種碾壓組合碾壓組合階段壓路機類型碾壓遍數(shù)碾壓速度組合初壓DD-130靜壓1遍2-3km/h復(fù)壓DD-130振壓3遍4-5km/hXP301靜壓2遍終壓DD-130靜壓1

14、遍4-5km/h組合初壓DD-130靜壓1遍2-3km/h復(fù)壓DD-130振壓4遍4-5km/hXP301靜壓2遍終壓DD-130靜壓1遍4-5km/h組合初壓XP301靜壓1遍2-3km/h復(fù)壓DD-130振壓3遍4-5km/hXP301靜壓2遍終壓DD-130靜壓1遍4-5km/h碾壓中注意的事項：壓路機的操作應(yīng)平穩(wěn)，碾壓速度要均勻，停車應(yīng)平緩，嚴禁制動、急剎車。碾壓時驅(qū)動輪應(yīng)朝向攤鋪機，振動壓路機必須先行駛后振動、先停振后停駛，正確控制碾壓帶的重疊量，壓路機折回應(yīng)呈階梯狀，不應(yīng)處在同一橫斷面上。在當(dāng)天碾壓尚未冷卻的瀝青碎石層面上，不得停放壓路機和其它車輛，并且防止礦料、油料和雜物散落在上

15、面。膠輪壓路機應(yīng)向輪胎上涂刷含油水混合液，涂刷量以不粘輪為度。雙鋼輪壓路機噴水裝置要定期清理，噴水量盡量調(diào)小，最好為霧狀，以不粘輪為度。壓路機加油時一定要注意不得將油灑到已攤鋪的瀝青路面上，可采取在壓路機加油口下面鋪一層兩布一膜防止油灑到攤鋪層上。接縫處理橫縫處理：a.橫向冷接縫采用平接縫垂直接口的形式，上、下層橫向接縫的部位應(yīng)錯開至少1米以上。b.已壓實鋪層接頭處厚度逐漸變小的部位用切縫機切開后將其鏟除，切縫在鋪層碾壓后基本冷卻但尚未結(jié)硬時進行。c.切縫的位置用三米直尺測量確定，并應(yīng)離開厚度變小的轉(zhuǎn)折點至少1米以上，切縫應(yīng)沿著路面縱軸垂直的方向平直的貫徹整個鋪層寬度，切深為鋪層厚度，切縫完成

16、后在攤鋪前在接茬處涂刷適量的粘層油。d.攤鋪機熨平板放置位置在接茬處已鋪路面上，在熨平板寬度方向墊兩塊墊木，厚度為鋪層虛鋪厚度與設(shè)計厚度之差。e.修整時應(yīng)用三米直尺沿著路面寬度逐一量測，如局部有凹陷可用過篩的熱細集料混合料撒布凹處并刮平，局部凸起處應(yīng)用刮板刮平。f.橫向接縫的碾壓先采用靜作用壓路機碾壓，并在攤鋪機離開后盡快開始，采用斜向碾壓的方式，從中間向兩側(cè)依次分開碾壓，碾壓帶應(yīng)重疊1/2輪寬，碾壓應(yīng)逐步進入松鋪層。g.待接縫處已完全壓到，改用橫向碾壓，此時滾輪應(yīng)支撐在已壓實的冷路面上，采取逐步進入熱鋪層的方式，直至整機在熱路面上橫壓?？v向熱接縫：兩臺攤鋪機梯隊并行作業(yè)，上、下層的縱向熱接縫

17、應(yīng)錯開至少50cm以上，相鄰兩臺攤鋪機前后相距不超過5m，以確?；旌狭系臄備仠囟然疽恢?。相鄰兩臺攤鋪機的鋪層應(yīng)留20-30cm的重疊度，重疊度不宜太大以免影響接縫處的平整度。第二臺隨后攤鋪機的熨平板騎跨在已鋪鋪層上，其側(cè)擋板的高程應(yīng)保持與領(lǐng)頭的第一臺攤鋪機平板底面相同的高程。熱接縫的碾壓應(yīng)在接縫形成后盡快碾壓，應(yīng)先碾壓領(lǐng)頭攤鋪機鋪層鄰近接縫處的混合料，壓路機應(yīng)沿著離開鋪層邊緣150cm的縱向線進行碾壓，然后再騎跨在接縫上碾壓。養(yǎng)護與交通管制熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于40后，方可開放交通。需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。四、施工質(zhì)量控制和檢驗1、

18、一般要求原材料質(zhì)量檢查：包括瀝青、粗集料、細集料和填料?；旌狭系馁|(zhì)量檢查：油石比、礦料級配、穩(wěn)定度、流值、空隙率、混合料的出廠溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度、混合料拌和均勻性。2、質(zhì)量控制要求施工中應(yīng)加強瀝青穩(wěn)定碎石的過程控制，嚴格按下面表格中所規(guī)定的項目、頻度進行檢查和抽檢。瀝青穩(wěn)定碎石下面層實測項目序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度試驗室標(biāo)準(zhǔn)密度的97%每200m測一處2平整度1.2mm每車道連續(xù)按100m計算。3厚度8%雙車道每200m測1處4寬度不小于設(shè)計每200m測4個斷面5縱斷面高程+10mm每200m測4個斷面6橫坡+0.3%每200m測4個斷面7中線平面

19、偏位20mm每200m測4個斷面8攤鋪溫度符合作業(yè)指導(dǎo)書規(guī)定逐車檢測碾壓溫度符合作業(yè)指導(dǎo)書規(guī)定隨時9滲水系數(shù)120ml/min每200m測1處五、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量保證機構(gòu)項目經(jīng)理：xx常務(wù)副經(jīng)理：xx項目總工：xx技術(shù)負責(zé)人：xx測量工程師：xx質(zhì)檢工程師：xx試驗工程師：xx一分部現(xiàn)場負責(zé)人：Xx 二分部現(xiàn)場負責(zé)人：Xx2、施工現(xiàn)場管理施工現(xiàn)場管理按實施性施工組織設(shè)計或作業(yè)計劃進行，采取必要的檢測手段，對施工過程全面控制，隨時收集施工中的有關(guān)數(shù)據(jù)，與計劃目標(biāo)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范對照分析。一旦出現(xiàn)不合格，及時找出原因，采取修正措施并進行施工檢查。根據(jù)結(jié)果分析原因，擬訂調(diào)整措施，對施工全過程實施調(diào)

20、度，使整個施工過程處于可控狀態(tài)，保證按照原定計劃目標(biāo)的方案進行。所有施工過程的實際情況都要指定技術(shù)人員填寫施工日志。建立現(xiàn)場的技術(shù)人員、設(shè)備管理責(zé)任制，使整個施工過程職責(zé)明確，權(quán)責(zé)相符。加強施工現(xiàn)場的場容、物資、料具、臨時設(shè)施、環(huán)境衛(wèi)生等的管理；根據(jù)季節(jié)性施工要求，按照有關(guān)規(guī)定、規(guī)范的要求，在項目質(zhì)量計劃中明確有關(guān)具體要求的技術(shù)措施。3、質(zhì)量保證控制措施工程材料控制保證工程材料按質(zhì)、按量、按時的供應(yīng)是提高和保證質(zhì)量的前提。因此，對采購的原材料，一定要建立健全進場前檢查驗收和取樣送檢制度，杜絕不合格材料進入現(xiàn)場。a瀝青材料進場時應(yīng)有質(zhì)量檢驗報告單，進場后試驗人員按要求進行檢測，集料級配符合要求，

21、含泥量不超標(biāo)，合格后方可使用。b現(xiàn)場設(shè)專人收料，不合格的材料拒收。施工過程中若發(fā)現(xiàn)不合格材料及時清理出現(xiàn)場。關(guān)于施工操作控制施工操作者是工程質(zhì)量的直接責(zé)任者。工程質(zhì)量的好壞，單就工序質(zhì)量來說，施工操作者是關(guān)鍵，是決定因素。a施工操作者必須具有相應(yīng)的操作技能，特別是重點部位工程以及專業(yè)性很強的工種，同步碎石封層機操作者必須具有相應(yīng)工種崗位的實踐技能，必須做到考核合格、持證上崗。b施工操作中，堅持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢；所有工序堅持樣板制；牢固樹立“上道工序為下道工序服務(wù)”和“下道工序就是用戶”的思想，堅持做到不合格的工序不交工。c按已明確的質(zhì)量責(zé)任制檢查落實操作者的落實情況，各工序?qū)?/p>

22、行操作者掛牌制，促進操作者提高自我控制施工質(zhì)量的意識。d整個施工過程中，做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的“一條龍”操作管理方法，確保施工質(zhì)量。e進度和質(zhì)量關(guān)系的控制。實施工程項目施工與管理過程中，正確處理質(zhì)與量的關(guān)系。生產(chǎn)指標(biāo)（任務(wù)）、進度（任務(wù)）完成后，必須檢驗質(zhì)量是否合格。堅持好中求快，好中求省，嚴格按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計要求組織、指導(dǎo)施工，不能因為搶工期而忽視質(zhì)量。六、安全施工措施1、安全組織機構(gòu)成立以項目安全經(jīng)理為組長、項目安全科長為副組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。由項目安全經(jīng)理和安全科具體負責(zé)安全監(jiān)察和管理工作。各施工隊設(shè)專職安全檢查員，各工班設(shè)兼職安全

23、檢查員。安全科每月組織一次全面安全大檢查，每周進行針對性檢查，召開一次安全生產(chǎn)分析會。施工隊每天進行施工安全例行檢查和施工前安全教育學(xué)習(xí)，按安全方案和安全操作規(guī)程實施。發(fā)現(xiàn)違反安全操作規(guī)程時，各級安檢人員有權(quán)制止，必要時提出暫停施工，進行整頓。2、安全保證體系為保證本合同工程現(xiàn)場施工安全，按照“五項”（綜合治理、管生產(chǎn)必須管安全、一票否決權(quán)、從嚴治理、標(biāo)準(zhǔn)化管理）原則，建立安全保證體系。3、現(xiàn)場安全措施機械設(shè)備的安全措施機械設(shè)備操作者要嚴格遵守安全操作規(guī)程，操作前要對設(shè)備進行安全檢查，機械設(shè)備嚴禁帶故障運行。防止交通事故在施工道路與現(xiàn)狀路的平交路口設(shè)置必要的交通標(biāo)志牌，平交路口設(shè)專職安全員，做

24、好車輛及人員交通疏導(dǎo)工作，確保交通道路暢通無阻。4、安全生產(chǎn)管理制度建立安全生產(chǎn)責(zé)任制建立安全崗位責(zé)任制，逐級簽定安全生產(chǎn)責(zé)任狀，分工明確，嚴格獎懲。明確職責(zé)、任務(wù)和權(quán)限，形成一個“人人講安全、事事為安全、時時想安全、處處要安全”的良好施工氛圍。明確安全生產(chǎn)目標(biāo)安全目標(biāo)：杜絕重特大事故,力爭安全零事故建立安全獎懲制度根據(jù)規(guī)定對安全生產(chǎn)工作做出成績的單位和個人給予獎勵，對于違章施工的隊伍和個人給予處罰。堅持安全檢查制度建立定期檢查并不定期抽查相結(jié)合的安全檢查制度，查隱患、查苗頭，消除不安全因素。通過安全檢查增強施工人員的安全意識，解決問題。堅持教育培訓(xùn)制度加強全員的安全教育和技術(shù)培訓(xùn)考核，使施工

25、人員認識到安全生產(chǎn)的重要性、必要性，掌握安全知識，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，克服麻痹思想，自覺地遵守各項安全規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。事故申報制度若發(fā)生因工傷亡事故，我單位將立即向上級主管部門、當(dāng)?shù)貏趧硬块T和檢察機關(guān)報告，盡快通知業(yè)主代表，并采取一切有效措施進行搶救。5、安全生產(chǎn)技術(shù)措施針對工程特點、施工環(huán)境、施工方法、勞動組織、作業(yè)方法、施工機械以及各種安全防護設(shè)施等制定切實可行的安全施工技術(shù)措施。施工安全技術(shù)方案必須在開工前編制，并經(jīng)過審批。開工前由項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、項目總工和安全科向全體施工人員進行安全生產(chǎn)技術(shù)交底，其內(nèi)容要做到面廣，重點突出。在施工中嚴格執(zhí)行經(jīng)監(jiān)理單位批準(zhǔn)的安全技術(shù)方案。安全技術(shù)方案中的各種安全設(shè)施、防護設(shè)置等投入的實施列入施工任務(wù)單，責(zé)任落實到施工隊，實行驗收制度。項目管理人員經(jīng)常深入工地檢查安全技術(shù)措施的實施情況，及時糾正違反安全技術(shù)措施行為，監(jiān)督各項安全技術(shù)措施的落實。七、環(huán)境保護措施1、防止水土污染和