5月外資品牌國產(chǎn)乘用車銷量分析

1、2011年5月外資品牌國產(chǎn)乘用車銷量分析根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)整理的乘聯(lián)會批發(fā)銷量數(shù)據(jù)，2011年5月，15家外資車企在華國產(chǎn)外資品牌乘用車在華銷量共計(jì)59.2萬輛，同比增長5.3%，環(huán)比下滑5.1%。其同比增速高于我國乘用車市場總體增速，環(huán)比下滑幅度則略小于總體水平。這15家外資車企按銷量高低排名依次是：大眾、通用、現(xiàn)代、日產(chǎn)、起亞、PSA、福特、本田、鈴木、馬自達(dá)、戴姆勒、蓮花和三菱。同比：豪華車增長較快豐田本田下滑嚴(yán)重2011年5月份，德系戴姆勒奔馳、寶馬和日系馬自達(dá)汽車銷量同比增長較快，增幅45%以上，同比增速分別為61.1%、45.9%和57.3%。其次的是起亞、大眾和福特，同比增速分別為2

2、9.2%、20.4%和17.6%，而通用同比增速為12.1%。而5月銷量最突出的變化是兩大日本車企豐田和本田的銷量大幅下滑。豐田銷量同比下滑59.9%，從去年同期的5.3萬輛降至2.1萬輛；排名則田由第五跌至第十一。去年5月，其銷量僅低于大眾、通用、現(xiàn)代和日產(chǎn)，今年5月進(jìn)一步降至起亞、PSA、福特、本田、鈴木和馬自達(dá)之后。本田在華國產(chǎn)外資品牌今年5月在華銷量則同比下滑38.9%，至2.4萬輛；排名降至第八。相比競爭對手的較高增長，這兩大日本車企在華銷量的巨幅下滑凸顯出，3月中旬日本地震的確對其在華整車組裝生產(chǎn)造成了深重影響。環(huán)比：五家車企銷量正增長，其他車企均下滑與2011年4月相比，5月份銷

3、量增長的有日系馬自達(dá)、日產(chǎn)和三菱和美國福特，以及蓮花這五家企業(yè)，而其他均出現(xiàn)下滑。馬自達(dá)銷量環(huán)比增長最高，達(dá)51.1%；日產(chǎn)、三菱、福特和蓮花環(huán)比增速分別為2.3%、6.9%、10.9%和6.1%。5月份銷量環(huán)比增速下滑的企業(yè)中，豐田和本田下滑最嚴(yán)重，分別高達(dá)54.3%和40.9%，而其他企業(yè)下滑幅度均為一位數(shù)。注：1.福特國產(chǎn)車銷量不包括沃爾沃。2.廣汽本田的理念因?qū)儆诤腺Y自主品牌，故本文未將其計(jì)入外資品牌銷量中。根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)整理的乘聯(lián)會批發(fā)銷量數(shù)據(jù)，2011年5月，15傢外資車企在華國產(chǎn)外資品牌乘用車在華銷量共計(jì)59.2萬輛，同比增長5.3%，環(huán)比下滑5.1%。其同比增速高於我國乘用車市

4、場總體增速，環(huán)比下滑幅度則略小於總體水平。這15傢外資車企按銷量高低排名依次是：大眾、通用、現(xiàn)代、日產(chǎn)、起亞、PSA、福特、本田、鈴木、馬自達(dá)、戴姆勒、蓮花和三菱。同比：豪華車增長較快豐田本田下滑嚴(yán)重2011年5月份，德系戴姆勒奔馳、寶馬和日系馬自達(dá)汽車銷量同比增長較快，增幅45%以上，同比增速分別為61.1%、45.9%和57.3%。其次的是起亞、大眾和福特，同比增速分別為29.2%、20.4%和17.6%，而通用同比增速為12.1%。而5月銷量最突出的變化是兩大日本車企豐田和本田的銷量大幅下滑。豐田銷量同比下滑59.9%，從去年同期的5.3萬輛降至2.1萬輛；排名則田由第五跌至第十一。去年

5、5月，其銷量僅低於大眾、通用、現(xiàn)代和日產(chǎn)，今年5月進(jìn)一步降至起亞、PSA、福特、本田、鈴木和馬自達(dá)之後。本田在華國產(chǎn)外資品牌今年5月在華銷量則同比下滑38.9%，至2.4萬輛；排名降至第八。相比競爭對手的較高增長，這兩大日本車企在華銷量的巨幅下滑凸顯出，3月中旬日本地震的確對其在華整車組裝生產(chǎn)造成瞭深重影響。環(huán)比：五傢車企銷量正增長，其他車企均下滑與2011年4月相比，5月份銷量增長的有日系馬自達(dá)、日產(chǎn)和三菱和美國福特，以及蓮花這五傢企業(yè)，而其他均出現(xiàn)下滑。馬自達(dá)銷量環(huán)比增長最高，達(dá)51.1%；日產(chǎn)、三菱、福特和蓮花環(huán)比增速分別為2.3%、6.9%、10.9%和6.1%。5月份銷量環(huán)比增速下滑的企業(yè)中，豐田和本田下滑最嚴(yán)重，分別高達(dá)