二一二貨運(yùn)管理科工作總結(jié)

1、貨運(yùn)管理科年度工作總結(jié)<2018 年 11 月 1 7 0)今年以來 , 貨運(yùn)管理科緊緊圍繞全市交通運(yùn)輸工作會(huì)議確定地 目標(biāo)任務(wù) , 按照運(yùn)管工作會(huì)議確定地工作方針 , 不斷加強(qiáng)對(duì)道路貨物 運(yùn)輸市場(chǎng)地監(jiān)管 , 嚴(yán)格按照“三關(guān)一監(jiān)督”地工作要求 , 以調(diào)整市場(chǎng) 結(jié)構(gòu) , 整合市場(chǎng)資源為重點(diǎn) , 以強(qiáng)化安全監(jiān)管為措施 , 以規(guī)范行政服 務(wù)行為促進(jìn) , 以提高市場(chǎng)運(yùn)行質(zhì)量為目地 , 努力提高道路貨物運(yùn)輸行 業(yè)管理水平 . 現(xiàn)對(duì) 2018 年以來地工作總結(jié)如下：一、認(rèn)真履行“三關(guān)一監(jiān)督”管理職能 , 全面落實(shí)崗位職責(zé) . 為加強(qiáng)道路貨物運(yùn)輸?shù)毓芾砉ぷ?, 不斷完善貨物運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管 制度 , 按照

2、科室人員分工 , 制定崗位職責(zé) , 落實(shí)崗位責(zé)任 , 嚴(yán)格執(zhí)行法 律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)地規(guī)定 , 嚴(yán)把市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)、車輛技術(shù)關(guān)及從業(yè)人 員地資質(zhì)關(guān) . 一是嚴(yán)把市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)口 . 提高貨運(yùn)市場(chǎng)準(zhǔn)入地門檻 , 對(duì) 貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)許可地車輛、資金、場(chǎng)地、服務(wù)質(zhì)量及保障措施提出更高 地要求 , 嚴(yán)格新增危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)和車輛地許可 , 倡導(dǎo)專業(yè)化運(yùn)輸 , 進(jìn)一步增強(qiáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)地安全運(yùn)營(yíng)和抵抗風(fēng)險(xiǎn)能力 . 今年以來 , 經(jīng)過嚴(yán)格地資料審查和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘驗(yàn) , 依法辦理張店區(qū)凱業(yè)物流有 限公司、周村區(qū)俊豐物流有限公司提出地危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸資質(zhì)許可 2 起. 依據(jù)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)力需求變化 , 依法審批新增車輛 455

3、 臺(tái). 二是嚴(yán)把從業(yè)人員地資質(zhì)關(guān) . 堅(jiān)持以人為本 , 進(jìn)一步加強(qiáng)道路危險(xiǎn)貨 物運(yùn)輸駕駛員、押運(yùn)員等從業(yè)人員地管理工作 , 嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)用工 制度、崗前培訓(xùn)制度、持證上崗制度和在崗培訓(xùn)教育制度 , 切實(shí)提 高人員素質(zhì) , 堅(jiān)決消除人地不安全因素 , 提高全市道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸 安全管理系數(shù) . 三是嚴(yán)把車輛年度審驗(yàn)關(guān) . ?；愤\(yùn)輸車輛年度審驗(yàn) 是貨運(yùn)管理科地一項(xiàng)重要工作 , 也是運(yùn)管部門對(duì)危化品運(yùn)輸車輛實(shí) 施安全監(jiān)管地重要手段 . 要求年審車輛在達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定地一級(jí) 技術(shù)等級(jí)地基礎(chǔ)上 , 重點(diǎn)查驗(yàn)車輛地標(biāo)志燈、標(biāo)識(shí)牌、安全告示等 警示標(biāo)志是否與車輛運(yùn)輸介質(zhì)相符；查驗(yàn)車輛外觀是否與運(yùn)輸證件 相

4、符 , 是否存在大噸小標(biāo)、私自改型等違規(guī)行為；查驗(yàn)滅火器、防 毒面具等安全防護(hù)設(shè)施是否齊全有效；查驗(yàn)罐體是否正常參加檢 測(cè)、車載 GPS衛(wèi)星定位裝置正常是否運(yùn)行以及車輛是否投保承運(yùn)人 責(zé)任險(xiǎn)等情況 . 按照危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則地要求 , 增加車輛防靜電 設(shè)備地審驗(yàn)內(nèi)容 , 并督導(dǎo)駕駛員隨車攜帶道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物安全 卡 , 提高駕駛員、押運(yùn)員熟練掌握運(yùn)輸貨物地安全運(yùn)輸知識(shí)和發(fā) 生意外時(shí)應(yīng)急處置能力 .截至目前 , 共辦理新增危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸資質(zhì)許可事項(xiàng) 2 起, 辦理變 更企業(yè)名稱、企業(yè)法人、停車場(chǎng)地等事項(xiàng) 12 起 , 辦理車輛新增業(yè)務(wù) 455 起, 辦理車輛轉(zhuǎn)戶業(yè)務(wù) 139 起, 辦理危轉(zhuǎn)普業(yè)務(wù)及銷

5、戶業(yè)務(wù) 247 起, 辦理車輛審驗(yàn)業(yè)務(wù) 3781 起, 車輛參審率達(dá)到 81.2%.并督導(dǎo) 1540 余臺(tái)車更換了車輛標(biāo)志燈 ,830 余臺(tái)車更換了新危貨運(yùn)輸標(biāo)識(shí)牌 ,490 余臺(tái)車更換了車體安全告示 , 為 1028 輛車配備道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物 安全卡 .二、加快運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整 , 科學(xué)合理地調(diào)控運(yùn)力發(fā)展 . 針對(duì)今年國(guó)際、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展地新形勢(shì) , 全面掌握全市貨物運(yùn) 輸行業(yè)發(fā)展情況 , 加強(qiáng)貨運(yùn)市場(chǎng)行情分析 , 科學(xué)預(yù)測(cè)運(yùn)力與運(yùn)量地供 求關(guān)系 , 嚴(yán)把危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛地市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān) . 一是實(shí)行新增車輛許可前預(yù)先審核制度 , 做到先審批后購(gòu)車 , 力求準(zhǔn)確把握運(yùn)輸企業(yè)地運(yùn) 力現(xiàn)狀 , 新增車型地

6、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) , 運(yùn)輸介質(zhì)地種類和罐體地技術(shù)要求以 及貨源地供需狀況 , 避免運(yùn)力盲目發(fā)展；二是優(yōu)先發(fā)展節(jié)能、環(huán)保 車型 . 新增危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛必須是符合國(guó)家燃油排放標(biāo)準(zhǔn)地達(dá)標(biāo) 車型 , 符合低碳經(jīng)濟(jì)和綜合運(yùn)輸需求 .目前, 符合達(dá)標(biāo)車型地運(yùn)營(yíng)車輛已 達(dá) 1210 臺(tái), 達(dá)標(biāo)率 23.4%,環(huán)保節(jié)能型車輛 59 臺(tái),占新增車輛地 12.96%. 三是 大力推進(jìn)新增車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化、運(yùn)輸封閉式、罐體專用型車輛 發(fā)展 . 目前, 采取罐式專用運(yùn)輸?shù)剀囕v已達(dá) 4316 臺(tái), 占運(yùn)營(yíng)車輛總數(shù)地 83.2%,廂式、罐式集裝箱專用運(yùn)輸車輛已達(dá)348 臺(tái), 占運(yùn)營(yíng)車輛總數(shù)地6%.四是對(duì)運(yùn)輸劇毒、強(qiáng)腐蝕、易燃易爆

7、等高?；瘜W(xué)品實(shí)行專項(xiàng)審批 只允許信譽(yù)高、管理規(guī)范、經(jīng)驗(yàn)豐富地AAA 級(jí)運(yùn)輸企業(yè)從事高?；瘜W(xué)品地運(yùn)輸 , 運(yùn)輸劇毒介質(zhì)地車輛必須是罐式集裝箱車輛, 提高劇毒運(yùn)輸車輛地安全保險(xiǎn)系數(shù) . 五是嚴(yán)禁掛靠經(jīng)營(yíng) , 切實(shí)解決掛靠車輛監(jiān) 管難度大 , 安全隱患突出地問題 . 自 2018 年 10 月 1 日起, 凡新增危 險(xiǎn)品道路運(yùn)輸車輛 , 必須由運(yùn)輸企業(yè)自行作出嚴(yán)禁掛靠經(jīng)營(yíng)地承諾 , 并承擔(dān)因違背承諾而產(chǎn)生地相應(yīng)法律責(zé)任 .三 、堅(jiān)持預(yù)防為主地工作方針 , 對(duì)危貨運(yùn)輸車輛實(shí)行分級(jí)分類 管理.我市目前有道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)120 家 , 全市道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛 5182 輛 , 主要運(yùn)輸?shù)匚ｋU(xiǎn)貨物有液氯

8、、液化天然氣、乙醇、 柴、汽油、瀝青、硫酸、硝酸等 200 余種 ,涉及了 9 類危險(xiǎn)貨物中 除第 7 類放射性物質(zhì)）以外地共 8 類危險(xiǎn)貨物 . 為加強(qiáng)從事運(yùn)輸劇 毒、強(qiáng)腐蝕、爆炸物品等危險(xiǎn)化學(xué)品車輛管理 , 豐富從業(yè)人員應(yīng)急救援常識(shí)，提高相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急救援組織能力，檢驗(yàn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案地可行性和有效性，增強(qiáng)企業(yè)負(fù)責(zé)人安全責(zé)任意識(shí) ，強(qiáng)化職工安全防范意識(shí)，針對(duì)從事劇毒、強(qiáng)腐蝕、爆炸物品運(yùn)輸車輛 地特點(diǎn),6月9月份，組織開展了高危運(yùn)輸車輛分類集中審驗(yàn)暨運(yùn) 輸企業(yè)應(yīng)急演練活動(dòng).督促高危運(yùn)輸企業(yè)制定有針對(duì)性、實(shí)效性、 可操作性地險(xiǎn)情模擬、信息報(bào)警、組織程序、救援方式、防護(hù)要求 等內(nèi)容地演

9、練工作方案，切實(shí)做好企業(yè)安全預(yù)防工作，維護(hù)危險(xiǎn)貨物 運(yùn)輸市場(chǎng)安全穩(wěn)定.截止目前，共計(jì)組織應(yīng)急救援演練 36次,審驗(yàn)高 危運(yùn)輸車輛268臺(tái).四、以危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核工作為抓手，不斷規(guī)范運(yùn)輸企業(yè)地經(jīng)營(yíng)行為.我們認(rèn)真總結(jié)吸取了幾年以來危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)考核工作經(jīng)驗(yàn)，通過反復(fù)地論證調(diào)研，并在廣泛征求區(qū)縣運(yùn)管部門及危化品運(yùn)輸企 業(yè)意見地基礎(chǔ)上，不斷細(xì)化考核內(nèi)容、量化考核標(biāo)準(zhǔn)，修定了淄博 市危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核辦法，對(duì)“管理創(chuàng)新”地考核內(nèi)容進(jìn)行了大幅修改，增加了企業(yè)文化和品牌建設(shè)地內(nèi)容 ，極大調(diào)動(dòng) 了企業(yè)利用科技手段加大對(duì)安全管理投入地積極性，從考核地內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)上、考核地方式方法和程序做了新

10、地改變，修改后地考核辦法更具針對(duì)性、實(shí)用性、可操作性.按照考核辦法，我們組織了市、區(qū)縣兩級(jí)運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)全市危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)119家進(jìn)行了考核，通過企業(yè)自評(píng)、區(qū)縣初評(píng)，考核小組復(fù)核，評(píng)出AAA級(jí)企業(yè)3工家、 AA級(jí)企業(yè)76家、A級(jí)企業(yè) 9家,B級(jí)企業(yè)1家.質(zhì)量信譽(yù)等級(jí)為 AAA 級(jí)地危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)，經(jīng)審批可以增加相應(yīng)地運(yùn)輸資質(zhì)類項(xiàng)和運(yùn)力道路運(yùn)輸管理部門及時(shí)向社會(huì)公布企業(yè)地經(jīng)營(yíng)資質(zhì)范圍和質(zhì)量 信譽(yù)等級(jí)，并通報(bào)到全市主要貨源單位 ，鼓勵(lì)和引導(dǎo)貨源單位在選定 貨物承運(yùn)單位時(shí)，優(yōu)先選擇質(zhì)量信譽(yù)等級(jí)高地道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企 業(yè).通過對(duì)危險(xiǎn)運(yùn)輸企業(yè)地質(zhì)量信譽(yù)考核，督促企業(yè)建立健全安全管理制度，提高運(yùn)輸企業(yè)

11、地安全運(yùn)營(yíng)意識(shí)，正確引導(dǎo)企業(yè)處理好安全生 產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)效益地關(guān)系，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核辦法已見成 效.五、開展道路?；愤\(yùn)輸專項(xiàng)整頓，進(jìn)一步規(guī)范危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸 市場(chǎng)秩序.為進(jìn)一步加強(qiáng)全市道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理，有效防止道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故地發(fā)生，根據(jù)市交通運(yùn)輸局關(guān)于印發(fā)全市危險(xiǎn) 化學(xué)品道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治方案地通知淄交安監(jiān)2018 20號(hào)）地文件精神，結(jié)合行業(yè)管理中地實(shí)際問題，9月份,在全市范圍內(nèi)開展了危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治活動(dòng).堅(jiān)持以落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任為總抓手，以強(qiáng)化危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸企業(yè)源頭治理為重 點(diǎn),突出人員、車輛、罐體、裝卸等重點(diǎn)環(huán)節(jié)，全面排查和整治危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸領(lǐng)域存

12、在地安全隱患和突出問題.活動(dòng)期間，檢查督導(dǎo)?；愤\(yùn)輸企業(yè) 8_家,發(fā)現(xiàn)并整改問題 2_個(gè)，消除了安全隱患.通 過專項(xiàng)整治，進(jìn)一步明確了企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，規(guī)范了危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，確保了全市道路貨物運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)持 續(xù)穩(wěn)定.六、加快推進(jìn)淄博市?；愤\(yùn)輸車輛GPS直接接入省平臺(tái)工作地步伐，為運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)提供有力保障.為加快推進(jìn)我市?；愤\(yùn)輸車輛接入省網(wǎng)工作地步伐 , 結(jié)合我 市地工作實(shí)際 , 研究制定了切實(shí)可行地危化品運(yùn)輸車輛GPS 終端設(shè)備調(diào)試、換裝入網(wǎng)工作方案 , 責(zé)成區(qū)縣運(yùn)管機(jī)構(gòu)組織轄區(qū)相關(guān)運(yùn)輸 車輛 , 集中時(shí)間和地點(diǎn) , 采取現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試安裝和上門服務(wù)相結(jié)合地方式 不斷加

13、大入網(wǎng)工作力度 , 對(duì)未完成入網(wǎng)工作地危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè) , 對(duì) 其下達(dá)隱患整改通知書 , 整改期間 , 暫停相關(guān)企業(yè)地運(yùn)力新增業(yè)務(wù) , 逾期未達(dá)到整改要求地企業(yè) , 依法做出嚴(yán)肅處理 . 截止目前 , 我市已 接入省監(jiān)管平臺(tái)?；愤\(yùn)輸車輛4501 余臺(tái) , 接入率達(dá) 87%.為進(jìn)一步推廣省九通監(jiān)控平臺(tái)地應(yīng)用 , 我們于今年 6 月初在淄 博職業(yè)學(xué)院舉辦了各區(qū)縣運(yùn)管所及道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)相關(guān)人員 參加“省GPS平臺(tái)業(yè)務(wù)培訓(xùn)班”，省九通物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司地技 術(shù)專家詳細(xì)介紹省平臺(tái)地各項(xiàng)功能及使用方法，極大提升了 GPS值班人員地業(yè)務(wù)素質(zhì)和履行監(jiān)控職責(zé)地水平 .七、強(qiáng)化應(yīng)急運(yùn)輸隊(duì)伍建設(shè) , 落實(shí)國(guó)

14、防戰(zhàn)備、防汛、救災(zāi)地汽 車運(yùn)輸保障工作 .為扎實(shí)做好國(guó)防戰(zhàn)備汽車運(yùn)輸保障工作 , 我們派員參加了省廳 在泰安組織地山東省實(shí)施v民用運(yùn)力國(guó)防動(dòng)員條例辦法培訓(xùn) 班 , 極大提高了國(guó)防戰(zhàn)備車輛管理地能力和水平 , 并結(jié)合淄博地實(shí)際 制定淄博市民用運(yùn)力動(dòng)員預(yù)案 , 組織應(yīng)急保障中隊(duì) 9 個(gè), 直屬車隊(duì) 3 個(gè), 保障車輛 810 臺(tái), 專業(yè)保障人員 1120 人, 為國(guó)防戰(zhàn)備提供強(qiáng)有力 地汽車運(yùn)輸保障 .為做好今年地防汛工作 , 本著“安全第一 , 常備不懈 , 以防為主 ,全力搶險(xiǎn)”地防汛工作方針 , 建立全市道路防汛應(yīng)急運(yùn)輸組織機(jī)構(gòu)制定防汛應(yīng)急預(yù)案 , 成立了淄博市交通局防汛汽車保障運(yùn)輸車隊(duì), 落

15、實(shí)防汛搶險(xiǎn)運(yùn)輸車輛安排計(jì)劃 ,75 臺(tái)特種車輛 （ 自卸車 20 臺(tái)、普貨 35 臺(tái)、客車 20 臺(tái)編入防汛保障運(yùn)輸車隊(duì) , 肩負(fù)著全市防汛搶險(xiǎn)運(yùn) 輸車輛地安排與調(diào)配任務(wù) .今年 5 月 25 日 , 中石化濟(jì)南到青島段輸油管道 魯皖成品油管 線淄博段）發(fā)生泄漏事件后 , 貨運(yùn)科立即啟動(dòng)了應(yīng)急運(yùn)輸保障預(yù)案 , 組織人力、調(diào)度應(yīng)急救援車輛 , 共調(diào)集?；愤\(yùn)輸車輛 75 臺(tái), 組織 運(yùn)輸 158 臺(tái)次、搶運(yùn)成品油 20 余噸, 運(yùn)送含油污水 4200 噸, 經(jīng)過 2 天 2 夜地連續(xù)奮戰(zhàn) , 漏油得到有效控制 , 污染河道得到及時(shí)清理 , 圓 滿完成了應(yīng)急救援運(yùn)輸任務(wù) , 確保了漏油區(qū)域附近居民

16、地財(cái)產(chǎn)和生 命安全 .八、加快農(nóng)村物流示范點(diǎn)建設(shè) , 進(jìn)一步提升服務(wù)于新農(nóng)村建設(shè) 地能力按照省廳地部署和要求 , 結(jié)合淄博市實(shí)際 , 對(duì)農(nóng)村物流工作進(jìn)行 了逐步探索、不斷完善 , 確定了以農(nóng)村物流促進(jìn)現(xiàn)代物流發(fā)展 , 以現(xiàn) 代物流拉動(dòng)農(nóng)村物流提升地基本思路, 使農(nóng)村物流初步形成了一定地發(fā)展優(yōu)勢(shì) . 一是加大農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) , 構(gòu)建農(nóng)村物流發(fā)展平 臺(tái). 近幾年來 , 結(jié)合鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所“四位一體”建設(shè),桓臺(tái)縣投資 1100余萬(wàn)元、高青縣投資 900 余萬(wàn)元分別改造建設(shè)了農(nóng)村物流分撥中心 進(jìn)一步完善了農(nóng)資、農(nóng)副產(chǎn)品交易和配送平臺(tái) . 二是培植農(nóng)村物流 服務(wù)網(wǎng)點(diǎn) , 完善物流服務(wù)體系 . 整合商貿(mào)

17、、供銷、郵政等資源 , 以鎮(zhèn) 村連鎖超市、農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)、加工銷售單位為基礎(chǔ) , 建立農(nóng)村物流 服務(wù)網(wǎng)點(diǎn) , 形成縣物流服務(wù)中心為核心、鎮(zhèn)物流服務(wù)站為節(jié)點(diǎn)、農(nóng) 村服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)為基礎(chǔ) , 輻射全縣地縣、鎮(zhèn)、村三級(jí)互聯(lián)互動(dòng)地農(nóng)村物 流服務(wù)體系 . 三是建立農(nóng)村物流信息網(wǎng)絡(luò) , 完善農(nóng)村物流發(fā)展載體 . 建立農(nóng)副產(chǎn)品、日常消費(fèi)品、農(nóng)資及運(yùn)力信息地發(fā)布和咨詢平臺(tái) , 將貨源、運(yùn)力逐一登記入網(wǎng) , 免費(fèi)向農(nóng)村群眾及運(yùn)輸業(yè)戶公開 , 及時(shí) 為社會(huì)提供信息服務(wù) , 實(shí)現(xiàn)物流信息資源共享 .九、積極開展甩掛運(yùn)輸?shù)卦圏c(diǎn)工作 , 不斷優(yōu)化運(yùn)輸組織方式 .為提高貨物運(yùn)輸?shù)亟M織化程度 , 提高運(yùn)輸效率 , 降低物流成本 ,

18、 減少能源消耗 , 按照省交通運(yùn)輸廳、省發(fā)改委聯(lián)合下發(fā)地山東省 甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)工作實(shí)施方案地要求 , 積極培育甩掛運(yùn)輸企業(yè) , 鼓勵(lì) 大型運(yùn)輸企業(yè)按照甩掛運(yùn)輸作業(yè)地技術(shù)特點(diǎn) , 對(duì)傳統(tǒng)貨運(yùn)站場(chǎng)進(jìn)行 升級(jí)改造 , 并制定科學(xué)合理地甩掛運(yùn)輸方案 . 山東安泰公鐵公司作為 全省首批道路甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)單位 , 與煙臺(tái)打撈局、大連航運(yùn)公司密 切合作 , 利用海上滾裝船地有利資源采用甩掛運(yùn)輸方式 , 開通魯遼物 流專線 . 現(xiàn)已投入資金 2200 萬(wàn)元 , 購(gòu)置牽引車 42 部, 掛斗車 70 部, 建設(shè)甩掛站場(chǎng)、GPS衛(wèi)星全球定位系統(tǒng)、辦公基礎(chǔ)設(shè)施等.據(jù)統(tǒng)計(jì)： 運(yùn)行至今 , 魯遼專線運(yùn)輸共計(jì) 3000 車次 , 完成貨運(yùn)量 11 萬(wàn)噸 , 節(jié)省 燃油費(fèi) 150 萬(wàn)元 , 甩掛試點(diǎn)工作取得明顯成效 .明年地工作思路及打算：一是按照貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展地方向 , 制定優(yōu)惠政策 , 扶持集約化、專 業(yè)化程度高 , 管理先進(jìn)地運(yùn)輸企業(yè)做大做強(qiáng) . 逐步完善市場(chǎng)退出機(jī)制 引導(dǎo)企業(yè)兼并重組 , 淘汰規(guī)模較小、管理不善地企業(yè) , 減少企業(yè)地?cái)?shù) 量, 努力提高貨運(yùn)企業(yè)地運(yùn)行質(zhì)量 .二是積極開展貨運(yùn)市場(chǎng)誠(chéng)信體系建設(shè) , 進(jìn)一步完善道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核辦法和標(biāo)準(zhǔn) , 努力營(yíng)造誠(chéng)信自律、公平競(jìng)爭(zhēng)、優(yōu)勝劣汰地貨運(yùn)市場(chǎng)環(huán)