銅陵上峰汽機調(diào)試方案

1、本期規(guī)模2×9MW銅陵上峰純低溫余熱發(fā)電項目專業(yè)汽機機組編號編號銅陵上峰純低溫余熱發(fā)電項目2×9MW汽輪機調(diào)試方案及措施中建七局安裝工程有限公司出版日期 2008年10月工程名稱銅陵上峰純低溫余熱電站工程方案名稱汽機調(diào)試方案方案類型整套啟動批 準 年 月 日會 簽建設(shè)單位： 年 月 日總包單位： 年 月 日監(jiān)理單位： 年 月 日安裝單位： 年 月 日審 核 年 月 日編 寫 年 月 日目 錄1、汽輪機組啟動調(diào)試方案42、潤滑油及調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)調(diào)試方案173、凝結(jié)水系統(tǒng)調(diào)試方案254、循環(huán)水系統(tǒng)調(diào)試方案305、射水泵及真空系統(tǒng)調(diào)試方案346、汽機保護、聯(lián)鎖、檢查試驗項目一覽表3

2、87、試運組織 39汽輪機組啟動調(diào)試方案1 、目的為加強銅陵上峰純低溫余熱電廠汽輪機組調(diào)試工作管理，明確啟動調(diào)試工作的任務(wù)和各方職責，規(guī)范調(diào)試工作的項目和程序，使調(diào)試工作有組織、有秩序地進行，全面提高調(diào)試質(zhì)量，確保機組安全、可靠、經(jīng)濟、文明地投入生產(chǎn)，根據(jù)電廠機組的實際情況和同類型機組啟動調(diào)試的經(jīng)驗，特制訂本方案。機組啟動調(diào)試是基建工程的最后一道工序，通過啟動調(diào)試使機組達到驗標規(guī)定的技術(shù)指標。本方案僅作為機組啟動的試運導則，提供機組調(diào)整試運指導性意見。本方案在實施過程中的修改、調(diào)整，屆時由啟動驗收委員會任命的總指揮決定。2、編制依據(jù)2.1 火力發(fā)電基本建設(shè)工程啟動及驗收規(guī)程及相關(guān)規(guī)程（1996

3、）；2.2 火電工程調(diào)整試運質(zhì)量檢驗及評定標準；2.3 火電工程啟動調(diào)試工作規(guī)定；2.4 火電機組達標投產(chǎn)考核標準及相關(guān)規(guī)定（1998年版）；2.5 電力建設(shè)施工及驗收技術(shù)規(guī)范（汽機篇）；2.6 電力基本建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定；2.7 安裝使用說明書（設(shè)備廠）3 、設(shè)備系統(tǒng)簡介3.1、主機設(shè)備規(guī)范本機組為洛陽發(fā)電設(shè)備廠生產(chǎn)的BN91.6/0.35型補汽凝汽式汽輪機。為純低溫、低壓余熱發(fā)電單缸、沖動、補汽凝汽式汽輪機。3.1.1、主要技術(shù)參數(shù)主汽門前蒸汽壓力 1.6MPa ±0.15 MPa，主汽門前蒸汽溫度 320 +50， -20補汽壓力 0.35 MPa +0.2 MPa， -0

4、MPa補汽溫度 155 +15， -15轉(zhuǎn)速 3000r/min轉(zhuǎn)向 從機頭方向看為順時針方向轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速 15801630r/min冷卻水溫度 25（最高33）汽輪機中心距運行層 750汽輪機本體最大尺寸（長×寬×高） 5325×3590×3530 汽輪機設(shè)計功率 9000KW汽封加熱器 JQ20，加熱面積203.1.2 汽輪機調(diào)節(jié)及潤滑油用油，推薦使用GB/T11120-1989， L-TSA46透平油對本汽輪機一般使用46#防銹汽輪機油，為保證油質(zhì)清潔度系統(tǒng)備有油凈化裝置。3.1.3 結(jié)構(gòu)概述 機組轉(zhuǎn)子由一級復速級及十級壓力級組成，其中末級為扭葉片

5、。其余壓力級葉片均為我國自行設(shè)計的新型直葉片。在第4壓力級后進行補汽。汽輪機前軸承箱內(nèi)裝有主油泵、危急遮斷裝置、軸向位移傳感器、徑向推力聯(lián)合軸承。上部裝有調(diào)速器，前座架上裝有熱膨脹指示器，以反映汽缸的熱膨脹情況。裝于前汽缸上部蒸汽室的調(diào)節(jié)汽閥為提板式，借助機械杠桿與調(diào)速器的油動機相連。汽輪機采用噴嘴調(diào)節(jié)，新汽通過主汽閥后由2根導汽管分別引入前汽缸上部的蒸汽室通過調(diào)節(jié)閥進入汽輪機。汽輪機通過一副剛性聯(lián)軸器與發(fā)電機相連，轉(zhuǎn)子盤車裝置裝于后軸承蓋上，由電動機驅(qū)動，通過齒輪減速達到所需要的盤車速度，盤車轉(zhuǎn)速約為5r/min,當轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速高于盤車的轉(zhuǎn)速時，盤車裝置能自動退出工作位置。盤車電機后軸裝有手輪

6、，在無交流電源的情況下，可進行手動盤車。3.2 熱力系統(tǒng)3.2.1 主汽系統(tǒng)來自鍋爐的新蒸汽經(jīng)隔離閥到自動主汽門，自動主汽門內(nèi)裝有濾網(wǎng)，以分離蒸汽中的水滴和防止雜物進入汽輪機。蒸汽經(jīng)主汽門下部2根273管道,進入汽輪機蒸汽室兩側(cè),通過噴嘴進入汽缸內(nèi)部,蒸汽在汽輪機中膨脹作功后排入凝汽器凝結(jié)成水。來自低壓鍋爐的補汽經(jīng)補汽閥從第4壓力級后進入汽輪機作功。借助凝結(jié)水泵打入軸封加熱器，經(jīng)除氧器除氧后的凝結(jié)水，經(jīng)電動給水泵升壓后進入鍋爐，進入下一個循環(huán)。 汽封系統(tǒng)汽輪機的前后汽封近大氣端的腔室和主汽門，調(diào)速汽門及補汽閥等各低壓閥桿近大氣端的漏汽均有管道與汽封加熱器相連，使各腔室保持101KPa127.5

7、KPa的壓力，以保證蒸汽不漏入大氣。同時將此漏汽加熱凝結(jié)水以提高機組的經(jīng)濟性。前后汽封的平衡室和各閥桿的高壓漏汽端均與均壓箱相連，均壓箱內(nèi)壓力由電動調(diào)節(jié)閥調(diào)整，當汽封系統(tǒng)中壓力低于101KPa時，在運行時調(diào)整電動調(diào)節(jié)閥從新蒸汽中補充蒸汽，當汽封系統(tǒng)中壓力高于127.5K Pa時，多余的蒸汽通過電動調(diào)節(jié)閥排入凝汽器中。3.2.3 真空系統(tǒng)蒸汽在汽輪機內(nèi)膨脹作功后排入凝汽器凝結(jié)成水，在凝汽器內(nèi)即形成真空。為了去除在運行中積聚在凝汽器內(nèi)的空氣，在凝汽器的兩側(cè)裝有抽空氣管，合并后接到射水抽氣器進口，由射水抽氣器將空氣抽出。射水抽氣器由專門的射水泵提供壓力水。射水抽氣器亦可做為啟動抽氣器，能在短時間內(nèi)形

8、成凝汽器的真空。正常運行時兩臺射水泵互為備用。設(shè)有真空破壞門，在事故情況下需破壞真空緊急故障停機時開啟此門，可迅速破壞真空。 循環(huán)冷卻水系統(tǒng) 本機組的循環(huán)冷卻水系統(tǒng)采用閉式循環(huán)，循環(huán)水泵從循環(huán)水吸水井中取水，升壓后打入循環(huán)水母管，由循環(huán)水母管分別進入凝汽器的左側(cè)水室，作為凝汽器的冷卻水水源。凝汽器的冷卻水回水排入噴淋式冷卻塔，在冷卻塔內(nèi)冷卻后重新回到循環(huán)水吸水井。凝汽器為分列雙道制表面式，在凝汽器的銅管臟的情況下可停止半邊運行，進行清洗。循環(huán)水在進入凝汽器水側(cè)之前，分出支管分別進入冷油器和空冷器作為冷卻水的水源。為防止雜物進入冷油器和空冷器，在冷油器和空冷器冷卻水進口處裝有二次濾網(wǎng)，二次濾網(wǎng)可

9、定期排污，排入排污井。冷油器和空冷器的回水排入回水母管。循環(huán)水的補水由補水井供水。3.2.5 除氧系統(tǒng)除氧系統(tǒng)的水源有化學補充水、凝結(jié)水母管、疏水箱來水、給水泵再循環(huán)母管，當除氧器水位低時，可依靠除鹽水補入除氧器或除鹽水補入凝汽器，用凝結(jié)水泵經(jīng)汽封加熱器打入除氧器。4 整套調(diào)試應(yīng)具備的條件4.1 分部試運結(jié)束，各系統(tǒng)、設(shè)備情況良好，并經(jīng)檢驗合格，熱工、電氣保護、程控聯(lián)動正常，信號正常。分部試運記錄完整并有簽證。4.2 汽輪機發(fā)電機組，變壓器組，線路安裝工作全部完畢，質(zhì)量驗收合格，記錄齊全。4.3 汽機房內(nèi)場地平整，道路暢通，腳手架全部拆除，環(huán)境已清理干凈，有正規(guī)的樓梯、欄桿。4.4 有充足的照

10、明，事故照明能在正常照明故障時自動投入。消防設(shè)施齊全，消防水系統(tǒng)應(yīng)處于備用狀態(tài)，4.5 通訊聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)可靠好用。4.6 汽機房所有的電動門，手動門，調(diào)整門手動開關(guān)靈活，電動門，調(diào)整門按要求調(diào)試完畢，掛牌完畢。4.7 各主要管道經(jīng)過沖洗或吹掃合格，并辦理簽證：4.8 設(shè)備及管道系統(tǒng)，保溫及油漆工作按設(shè)計完工，并驗收合格。管道色環(huán)及介質(zhì)流向標注正確。4.9 投入動力系統(tǒng)及保護用電源。4.10 凡有聯(lián)動裝置的設(shè)備，聯(lián)動試驗合格。4.11 凝汽器，射水抽汽器、除氧器等附屬設(shè)備安裝工作結(jié)束，質(zhì)量驗收合格，記錄齊全，凝汽器及真空系統(tǒng)經(jīng)灌水檢查無泄漏，并驗收合格。4.12 主汽門及調(diào)節(jié)汽門關(guān)閉速度測試完，并符

11、合標準。油循環(huán)完畢，油質(zhì)合格，并有合格化驗報告。4.13 所有的監(jiān)控儀表安裝校驗完，指示準確，燈光，信號齊全，試驗良好，可以投入使用。4.14 掛好符合現(xiàn)場實際的操作系統(tǒng)圖。4.15 對各個系統(tǒng)的所有設(shè)備，儀表，閥門掛表示牌，并標明開關(guān)方向。4.16 準備好運行日志，記錄報表及必要的工具，如：手提轉(zhuǎn)速表、紅外線測溫儀、振動表，聽針，門鉤等。4.17 試運要求生產(chǎn)部門準備好經(jīng)過審批的運行規(guī)程。4.18 廠內(nèi)外排水溝道，管道暢通，溝道及孔洞蓋板齊全。4.19 配備崗位考試合格者擔任運行人員，并熟悉整套啟動方案。4.20 試運指揮系統(tǒng)完善，職責分明。4.21 備有足夠的除鹽水。4.22 下列情況禁止

12、啟動：4.22.1 危急保安器動作不正常，自動主汽門、調(diào)速汽門、補汽控制門卡澀，不能正常關(guān)閉。4.22.2 盤車時發(fā)現(xiàn)汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)動部分有明顯摩擦聲。4.22.3任一油泵或盤車裝置工作失常，不能投入正常運行。4.22.4 主要保護裝置工作不正常（如超速、軸向位移）。4.22.5 主要儀表缺少或失常。4.22.6 油質(zhì)不合格。4.22.7 汽輪機上下缸內(nèi)壁溫度差超過50。4.22.8 熱工保護電源失常。4.22.9盤車電流較冷態(tài)初始值明顯偏大或擺動。5 組織分工：5.1 聯(lián)合試運工作應(yīng)在試運指揮機構(gòu)統(tǒng)一指揮下，有組織，有計劃，有秩序的進行，確保機組安全順利投產(chǎn)。5.2 由于調(diào)試的特殊性，因此要求

13、參加機組整套試運的有關(guān)單位，應(yīng)根據(jù)火力發(fā)電廠基本建設(shè)工程啟動及竣工驗收規(guī)程及相關(guān)規(guī)程的規(guī)定，各負其責。5.3 調(diào)試單位負責制定整套啟動方案、防事故措施和重大設(shè)備及系統(tǒng)的試運方案，負責整套啟動調(diào)試工作。5.4 生產(chǎn)單位在試運期間，根據(jù)調(diào)試要求或運行規(guī)程規(guī)定，負責運行操作。根據(jù)需要和協(xié)商，做好設(shè)備代保管工作。5.5 運行人員在整套調(diào)試人員的指揮下試運，但在緊急情況下，危及機組安全時，運行人員有權(quán)先行處理，后向調(diào)試人員報告，運行人員應(yīng)認真檢查，精心操作，堅守崗位。5.6 汽機、管道、儀表、電氣等有關(guān)專業(yè)應(yīng)由安裝單位派有經(jīng)驗的檢修值班人員值班，對自己安裝的設(shè)備，系統(tǒng)進行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)有異常情況及時報告

14、，但不得隨意操作運行設(shè)備，帶班人員應(yīng)集中在啟動試運辦公室值班，發(fā)現(xiàn)問題及時組織人員處理，安裝單位在移交試生產(chǎn)前，負責試運現(xiàn)場的安全、消防、治安保衛(wèi)、消缺檢修和文明啟動等工作。5.7 在試運行中，設(shè)備系統(tǒng)發(fā)生問題需要搶修時，由調(diào)試人員協(xié)調(diào)運行人員退出運行設(shè)備，并且設(shè)備停電后，方可通知安裝單位派人檢修，檢修完畢后，由檢修人員通知調(diào)試人員，由運行人員確認后，再投入運行，以防止發(fā)生人身及設(shè)備事故。6 調(diào)試步驟：6.1 啟動前的試驗：6.1.1 停機保護及信號試驗6.1.1.1低油壓聯(lián)鎖試驗6.1.1.2軸向位移保護試驗6.1.1.3低真空保護試驗6.1.1.4軸承回油溫度高保護試驗a. 軸承回油溫度高

15、值65，發(fā)報警信號；b. 軸承回油溫度高值75，發(fā)報警信號，停機；c. 推力瓦塊溫度升至高值75，報警發(fā)信號；d. 推力瓦塊溫度升至高值85，停機；6.1.1.6停機試驗：a. 就地手打停機按紐，發(fā)信號正常；b. 控制室手動停機，發(fā)信號正常。6.1.1.7 電超速試驗。發(fā)電機主開關(guān)跳閘，聯(lián)動關(guān)調(diào)速汽門、補汽閥，3秒后，開啟調(diào)速汽門，維持空負荷開度，補汽閥聯(lián)動關(guān)閉，發(fā)信號。6.1.1.8相關(guān)熱工信號試驗。6.1.2 設(shè)備聯(lián)動試驗：6.1.2.1 循環(huán)水泵、凝結(jié)水泵、射水泵、給水泵，交直流油泵等運行泵事故跳閘后，備用泵在聯(lián)鎖位置的應(yīng)能自動啟動運行。6.1.3 調(diào)節(jié)系統(tǒng)、保安系統(tǒng)的調(diào)試試驗起動交流電

16、動油泵，在靜止的汽輪機組上試驗。危急遮斷油門動作試驗。 6.1.3.2 軸向位移發(fā)訊裝置試驗。試驗結(jié)束后，發(fā)訊裝置仍調(diào)回原始位置。6.1.3.3 模擬超速試驗。6.1.3.4 電氣保護與系統(tǒng)試驗；以熱系統(tǒng)為主，各電氣保護信號應(yīng)發(fā)至磁力遮斷油門，主開關(guān)跳閘信號應(yīng)發(fā)至電超速保安裝置、電磁閥、8000系列傳感器及監(jiān)視保護儀。6.1.3.5直流油泵啟動試驗；采用直流應(yīng)急油泵系統(tǒng)的，當潤滑油壓將至0.04Mpa時，直流油泵應(yīng)感受信號后啟動。 .6 505控制系統(tǒng)試驗6.2 啟動程序：因本機組為機爐單元制運行，所以采用壓力滑參數(shù)啟動方式啟動。6.2.1 冷態(tài)啟動：6.2.1.1沖動轉(zhuǎn)子應(yīng)具備的條件：a.

17、汽壓0.30.4MPa，蒸汽有50以上過熱度；b. 啟動射水抽氣器，真空在0.040.05Mpa左右；c. 潤滑油壓在0.08Mpa以上，油溫25以上；d. 調(diào)節(jié)級上下缸溫差在50以下；e. 各管道和本體通向疏水膨脹箱之疏水門全開；f. 凝汽器熱井內(nèi)水位在水位計的1/23/4左右，并啟動凝結(jié)水泵，以再循環(huán)運行。g. 投入汽封加熱器及汽封壓力調(diào)整器；h . 啟動循環(huán)水系統(tǒng)；6.2.2 沖動轉(zhuǎn)子：.1用505控制沖轉(zhuǎn)：a. 聯(lián)系化學，鍋爐，主盤，給水，除氧，關(guān)閉電動主汽門后疏水至放水母管門。b. 將危急遮斷油門置于“復位掛閘”位置，全開自動主氣門，全關(guān)調(diào)節(jié)汽門。 c. 稍開電動主汽門旁路門，待自動

18、主汽門前全壓后全開電動主汽門的旁路門。d. 利用505控制器控制機組轉(zhuǎn)速，沖動至500r/min，暖機，仔細檢查機組聲音，各軸承振動，溫度，回油溫度及油流等正常，即進行開機前的磨檫檢查。e. 沖動時應(yīng)有專人檢查盤車裝置是否自動退出，如未退出應(yīng)立即手動停機。6.2.3 暖機與升速：6.2.3.1機組首次啟動按下表進行暖機與升速：沖動轉(zhuǎn)子后升速500r/min2 min檢查并維持500r/min20min均勻升速至1200r/min10 min檢查并維持1200r/min40 min均勻升速至2500r/min臨界轉(zhuǎn)速時加速提升10 min檢查并維持2500r/min20 min均勻升速至3000

19、r/min15min全面檢查主汽門關(guān)閉試驗并列操作10 min合 計127 min在暖機過程中，時間的控制應(yīng)根據(jù)汽缸的熱膨脹和相對膨脹實際情況而定。6.2.3.2暖機升速過程中應(yīng)注意事項：a. 仔細檢查機組聲音，振動，真空，排汽溫度，各軸承溫度，油壓，油溫，油流，相對膨脹，軸向位移，油箱油位等均應(yīng)正常。b. 嚴格控制各部溫升，溫差在允許范圍內(nèi)，調(diào)節(jié)級上下缸溫差達50時應(yīng)檢查汽缸及抽汽疏水是否暢通，必要時延長暖機時間。c. 升速暖機振動超過0.05mm或出現(xiàn)不正常的振動應(yīng)降低轉(zhuǎn)速并查明原因，直到振動消除為止，然后在此轉(zhuǎn)速運行30min再升速，如振動仍未消除，則必須停機檢查。d. 迅速而平穩(wěn)地通過

20、臨界轉(zhuǎn)速，汽輪機發(fā)電機軸系臨界轉(zhuǎn)速約15801630r/min，越過臨界轉(zhuǎn)速時振動不得超過0.15mm。e. 潤滑油溫達45時開冷油器進水門，保持油溫在37-43。f. 發(fā)電機入口風溫達30時向空冷器水側(cè)通水。g. 升速時真空應(yīng)維持-0.08Mpa以上，轉(zhuǎn)速升至3000r/min時真空應(yīng)達到正常值。i. 定速后檢查主油泵進口油壓0.078Mpa，出口油壓0.961Mpa，脈動油壓0.363Mpa，潤滑油壓0.080.12 Mpa。h. 除特殊需要機組不宜長時間空負荷運行，發(fā)電機并列后即戴上10%的額定負荷?？肇摵蛇\行時，后汽缸溫度不應(yīng)超過100120，帶負荷后不應(yīng)超過6070。6.2.4 調(diào)節(jié)

21、系統(tǒng)、保安系統(tǒng)的動態(tài)試驗調(diào)試試驗。6.2.4.1危急遮斷器打閘試驗6.2.4.2主氣門嚴密性試驗6.2.4.3超速試驗6.2.5 移交電氣專業(yè)，做電氣專業(yè)試驗。6.2.6 并網(wǎng)與帶負荷：6.2.6.1空負荷運行中一切檢查正常，所有有關(guān)部件試驗完畢，可通知電氣分廠并電網(wǎng)。6.2.6.2 帶負荷，負荷時間分配如下：（由于本機是純低溫余熱發(fā)電的新型機組，因此設(shè)計有補汽系統(tǒng)。需要投入補汽時，應(yīng)在機組已帶入額定負荷的30%以上時，方可緩慢打開補汽門，投入時應(yīng)特別注意機組振動情況。在機組滿負荷運行時，應(yīng)適當降低負荷，推薦降到85%額定負荷且機組穩(wěn)定運行后，再緩慢打開補汽門。）并列后帶600KW30 min

22、在600KW負荷，然后升負荷至3000KW25 min在3000KW負荷下暖機1020 min均勻增負荷至5000KW30 min在5000KW負荷下暖機1020 min均勻增荷至9000 KW50 min6.2.6.4 初次投入運行的機組要特別注意油質(zhì)的變化，主要是雜質(zhì)的混入，這將影響調(diào)節(jié)性能與軸承工作的可靠性，可以經(jīng)常過濾潤滑油，若油質(zhì)不能改善，并使調(diào)節(jié)系統(tǒng)或軸承有不良工作情況出現(xiàn)時，有必要停機徹底清洗油系統(tǒng)，然后再啟動，帶負荷。6.2.7 試運行中的維護與檢查6.2.7.1 主汽門前蒸汽參數(shù)正常變化范圍項 目汽壓（MPa）汽溫（）額定1.6320最高1.62350最低1.583006.2

23、.7.2 補汽門前蒸汽參數(shù)正常變化范圍項 目汽壓（MPa）汽溫（）額定0.35155最高0.37170最低0.351506.2.8運行中的維護6.2.8.1運轉(zhuǎn)中特別注意下列的主要參數(shù)，使其符合規(guī)定：（1） 蒸汽參數(shù) 主汽壓力1.6（±0.2）Mpa，汽溫320（+50，-20）（2） 電網(wǎng)周波為50±0.5Hz（3） 調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓為 0.961 MPa軸承潤滑油壓為 0.080.12MPa主油泵入口油壓 0.078MPa（4） 軸承進口油溫：3545軸承回油溫度 小于65（5） 汽封壓力為 0.1010.1275Mpa（6） 后汽缸排汽溫度：帶負荷時小于70 空負荷時小于

24、120（8） 軸向位移 小于1.2mm（9） 軸承振動 小于等于0.03 mm（10）排氣真空 低于-0.0867 Mpa6.2.9 停機：6.2.9.1電氣、鍋爐、做好停機準備工作，試驗潤滑油泵啟動正常。6.2.9.2逐漸減少電負荷至零，其減少負荷的速度按加負荷的速度進行。6.2.9.3在減少負荷過程中，隨負荷降低，解列除氧器汽側(cè)。6.2.9.4電負荷減至零時，通知電氣解列，啟動電動油泵。6.2.9.5得到電氣解列信號后，打閘關(guān)閉主汽門，將主汽門手輪關(guān)到底，檢查主汽門關(guān)閉是否嚴密。當補汽門投入時，應(yīng)先關(guān)閉補汽門，檢查補汽門關(guān)閉嚴密后，再關(guān)閉主汽門。 6.2.9.6啟動盤車運行，啟動交流油泵，

25、停高壓油泵，連續(xù)盤車，調(diào)節(jié)級后汽缸金屬溫度小于250時，改為定時盤車，待調(diào)節(jié)級后汽缸金屬溫度小于150時，可以停盤車。6.2.10事故處理：6.2.10.1汽輪機在下列情況下應(yīng)破壞真空緊急停機：a) 機組突然發(fā)生強烈振動或金屬撞擊聲。b) 汽輪機轉(zhuǎn)速升高至3360r/min，而危急遮斷裝置不起作用。c) 發(fā)生嚴重的水沖擊，而又無法立即消除。d) 軸端汽封冒火花。e) 任何一個軸承斷油或軸承回油溫度急劇升高。f) 軸承回油溫度超過70或軸承金屬溫度超過100。g) 油系統(tǒng)著火，且不能很快撲滅。h) 油箱內(nèi)油位突然下降到最低允許油位以下。i) 潤滑油壓降至0.04Mpa以下。j) 軸向位移超過1.

26、2mm。k) 主蒸汽管、補汽管或其它管道破裂。r） 發(fā)電機內(nèi)冒煙。s） 凝汽器真空降至0.06MPa以下時。6.2.10.2汽輪機在下列情況下應(yīng)不破壞真空故障停機：a) 進汽壓力大于1.515Mpa或汽溫大于325。b) 調(diào)速系統(tǒng)連桿脫落或拆斷，調(diào)節(jié)汽門卡住。c) 調(diào)節(jié)汽門全關(guān)，發(fā)電機出現(xiàn)電動機運行方式，帶動汽機運轉(zhuǎn)達3min。d) 后汽缸排大氣門動作，即向大氣排汽運行。7 安全注意事項 ：為了確保機組在試運時的安全運行，根據(jù)反事故措施精神，制訂下列各點，在試運中執(zhí)行。7.1 防止火災：7.1.1 準備足夠數(shù)量的滅火器材，并經(jīng)常處于良好和備用狀態(tài)，現(xiàn)場道路應(yīng)暢通，消防水系統(tǒng)水壓充足。7.1.2

27、 現(xiàn)場運行人員及參加調(diào)試的人員都應(yīng)受過正規(guī)的消防培訓，掌握有一定的消防知識。7.1.3 汽輪機油系統(tǒng)的安裝必須保證質(zhì)量，油系統(tǒng)法蘭結(jié)合面必須用耐油及耐熱的墊體，嚴禁使用塑料或耐油橡膠墊體。7.1.4 在高溫管道附近的高溫管道的保溫應(yīng)堅固完整，如有油漏入保溫油層內(nèi)，應(yīng)將保溫及時更換，保溫管道附近的易燃物，應(yīng)清除干凈。 油系統(tǒng)嚴禁漏油，運行中發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)漏油應(yīng)加強監(jiān)視，及時處理好，如運行中無法徹底處理而可能引起著火事故時，應(yīng)采取果斷措施，盡快打閘停機。7.1.6 事故排油應(yīng)保證暢通，排油應(yīng)排到主廠房外的事故油箱內(nèi)，事故排油的標志要醒目，為了便于事故情況下迅速開啟，操作手輪平時不應(yīng)上鎖。7.1.7 運行

28、中發(fā)生油系統(tǒng)著火，如附屬設(shè)備或法蘭結(jié)合面損壞時應(yīng)立即破壞真空停機，同時進行滅火，為了避免軸瓦損壞在停機惰走時間內(nèi)應(yīng)維持潤滑油泵的運行，但不得啟動高壓油泵，火勢無法控制或危及主油箱時，應(yīng)立即開事故放油門排油。7.1.8 由汽機房去控制室的電纜通道應(yīng)采取封閉措施。7.2 防止彎軸：7.2.1 防止振動過大引起動靜部分摩擦造成的軸彎曲。7.2.1.1啟動前，檢查汽機主要儀表準確完好，振動表，汽缸金屬溫度表列為重要儀表，保證準確可靠，否則禁止啟動。7.2.1.2沖轉(zhuǎn)前，轉(zhuǎn)子應(yīng)連續(xù)盤車。7.2.1.3啟動升速過程中應(yīng)有專人監(jiān)視振動，如有異常原因應(yīng)查明處理，過臨界時振動不得超過0.15mm。7.2.1.4

29、運行中正確操作,控制汽缸溫差,相對膨脹不超過限定值.7.2.1.5機組啟動中因振動異常而停止啟動后,必需經(jīng)過全面檢查,確認機組已符合啟動條件后,經(jīng)過連續(xù)盤車后才能再次啟動,嚴禁盲目啟動.7.2.1.6停機后立即投入盤車,當盤車電流較正常值偏大,擺動或有異常聲音時,及時分析處理,當汽封摩擦嚴重時,應(yīng)先盤車180。，待摩擦基本消除后，再投入連續(xù)盤車，當盤不動時，禁止用行車強行盤車。7.2.1.7因故暫時停止盤車時，應(yīng)監(jiān)視轉(zhuǎn)子彎曲度的變化，當轉(zhuǎn)子彎曲度較大時，應(yīng)先盤車180°，待轉(zhuǎn)子熱彎曲消失后再投入連續(xù)盤車。7.2.2 防止汽水或低溫汽倒入汽缸造成汽缸變形引起的軸彎曲。7.2.2.1由于

30、疏水管堵塞或不暢，造成汽缸積水，試運期間加強疏水的檢查和調(diào)整。7.2.2.2運行中加強各加熱器水位的監(jiān)視，防止由于加熱器疏水失靈時，使水倒入汽缸。7.2.2.3停機后認真監(jiān)視凝汽器水位和除氧器水位，檢查關(guān)閉補水門并打開底部放水門，防止?jié)M水進入汽缸，造成彎軸。7.3 防止超速：7.3.1 調(diào)速系統(tǒng)符合要求。7.3.2 危急保安器超速試驗合格。7.3.3 自動主汽門，調(diào)速汽門無卡澀，關(guān)閉時間符合要求。7.3.4 補汽門連續(xù)動作正常，能迅速關(guān)閉。7.4 防止燒瓦：7.4.1 運行中切換冷油器，濾油器，應(yīng)有汽機負責人主持，按規(guī)程操作，防止斷油。7.4.2 潤滑油低油壓聯(lián)鎖保護要定期進行試驗，汽機啟動前

31、應(yīng)進行直流潤滑油泵負荷啟動試驗，交流潤滑油泵應(yīng)有可靠的備用電源。7.4.3 運行中要加強對軸承的油壓，油溫和烏金溫度的監(jiān)視，超限時，立即打閘停機。7.5 防止誤操作：7.5.1 運行人員要充分培訓，了解設(shè)備性能，熟悉系統(tǒng)，掌握規(guī)程及有關(guān)措施。7.5.2 對運行系統(tǒng)各閥門編號，掛牌并標明開關(guān)方向。7.5.3 凡運行的系統(tǒng)及設(shè)備，除運行人員外，其它人員不得擅自操作。銅陵上峰純低溫余熱發(fā)電項目2×9MW潤滑油及調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)調(diào)試中建七局安裝工程有限公司2008年9月潤滑油及調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)調(diào)試一、汽輪機潤滑油系統(tǒng)調(diào)整試驗措施1 目的為保障汽機潤滑油系統(tǒng)能夠安全可靠的工作，滿足汽輪發(fā)電機各軸承和調(diào)

32、節(jié)保安系統(tǒng)正常運行，特制定本方案。本方案用于油泵及系統(tǒng)安裝結(jié)束后的分部試運工作，確認油泵及油系統(tǒng)輔助設(shè)備、系統(tǒng)安裝正確無誤，設(shè)備狀態(tài)良好，系統(tǒng)工作正常；檢查電氣、熱工保護聯(lián)鎖和信號裝置，確認其動作可靠。從而為早日順利完成機組油循環(huán)沖洗，開始整套啟動創(chuàng)造條件。2 編制依據(jù)2.1 火電施工質(zhì)量檢驗及評定標準第十一篇，調(diào)整試運篇；2.2 電力建設(shè)施工及驗收技術(shù)規(guī)范（汽輪機組篇）；設(shè)備廠家、設(shè)計單位提供的有關(guān)圖紙資料和技術(shù)要求；其它相關(guān)的技術(shù)資料。3 概述油系統(tǒng)的作用是向汽輪發(fā)電機組各軸承提供潤滑油，向調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)提供壓力油，向盤車裝置供油，保證機組安全運行。3.1 系統(tǒng)的組成本系統(tǒng)主要由主油泵、注油

33、器、主油箱、高壓電動油泵、直流事故油泵、溢油閥、冷油器、濾油器、排煙風機、油位指示器及連接管道、監(jiān)視儀等設(shè)備組成。3.2 系統(tǒng)基本流程：注油器高壓電動油泵冷油器濾油器主油箱交、直流事故油泵調(diào)節(jié)保安部套潤滑油母管各軸承軸承回油3.3 設(shè)備規(guī)范泵電 機型號流量m3/h揚程m轉(zhuǎn)速r/min型號電流A功率KW轉(zhuǎn)速r/min高壓電動油泵80AY100501042950Y200L2268.8372955直流事故油泵65AY60B20372950Z2-41315.53000交流潤滑油泵65AY60B20372950Y132S2214.37.52910冷油器型號冷卻面積油流量冷卻水量水阻油阻YL2020 85

34、 L/min44t/h4.36KPa28KPa4 聯(lián)鎖保護試驗4.1 高壓電動油泵、直流事故油泵聯(lián)鎖：汽機潤滑油母管油壓低于0.05Mpa，發(fā)報報警信號聯(lián)動交流電動潤滑油泵。汽機潤滑油母管油壓低于0.04Mpa，發(fā)信號聯(lián)動直流事故油泵。汽機潤滑油母管油壓低于0.02Mpa，發(fā)信號停機。汽機潤滑油母管油壓低于0.015Mpa，發(fā)信號停盤車。 5 啟動應(yīng)具備的條件5.1 油系統(tǒng)已安裝完畢，系統(tǒng)內(nèi)的閥門動作靈活、無卡澀，開關(guān)指示正確；5.2 有關(guān)熱工、電氣回路的調(diào)試工作已結(jié)束，聯(lián)鎖試驗合格，事故按鈕調(diào)試正常；5.3 電機單轉(zhuǎn)24小時，轉(zhuǎn)向正確，振動、溫升、電流等運行參數(shù)正常。連接對輪后軸系中心符合要

35、求并加好對輪罩；5.4 事故放油箱達到使用條件。上油前，事故放油閥門操作靈活并關(guān)嚴，加好保護罩或鎖緊；5.5 閉式循環(huán)冷卻水、工業(yè)水系統(tǒng)調(diào)試完畢；5.6 檢修人員和運行人員到位，人身、設(shè)備的安全措施、消防措施已落實。5.7 經(jīng)過安裝、調(diào)試人員和甲方檢查確認具備啟動條件。6 油循環(huán)油循環(huán)是對整個油系統(tǒng)進行沖洗，其質(zhì)量的好壞對機組的整套啟動能否順利進行至關(guān)重要，因此必須嚴格把關(guān)。6.1 第一階段沖洗第一階段沖洗采用大流量沖洗的方法。沖洗時將各油管路軸承箱外短路，冷油器走旁路門，濾油器濾網(wǎng)拆除。沖洗流程為：主油箱高壓電動油泵濾油器冷油器旁路 濾油器回油母管軸承短接管潤滑油母管按上述流程循環(huán)沖洗，直至

36、油樣合格，恢復系統(tǒng)，清洗主油箱。6.2 第二階段沖洗第二階段沖洗，開啟高壓電動油泵，在各軸承進口處加臨時濾網(wǎng)，沖洗冷油器、主油泵進入口管等。沖洗結(jié)束，化驗油質(zhì)合格后，清掃主油箱、前箱、各軸承座，翻出各軸瓦進行清洗，管道系統(tǒng)恢復正常。6.2.1 啟動前的檢查6.2.1.1 檢查主油箱油位處于油位上限，確認油位計已調(diào)整至與油面指示一致；6.2.1.2 檢查循環(huán)水系統(tǒng)已投入；6.2.1.3 檢查系統(tǒng)有關(guān)閥門已打開，系統(tǒng)通暢；6.2.1.4 關(guān)閉冷油器放油門與放水門；開啟冷油器水側(cè)放空氣門排盡空氣后關(guān)閉，據(jù)運行情況投入冷油器水側(cè)。6.2.2 系統(tǒng)的運行6.2.2.1 啟動高壓電動油泵，開啟排煙風機，向

37、油系統(tǒng)管道注油。啟動時注意電機電流、泵出口壓力應(yīng)正常，泵組聲音應(yīng)正常，泵的振動無異常，管道無振動等（首次啟動油泵應(yīng)特別注意電流，超限時立即停泵）；6.2.2.2 檢查系統(tǒng)管道、法蘭處有無泄漏，油箱油位是否正常，如發(fā)現(xiàn)油位一直降至最低油位以下，應(yīng)立即停泵檢查；運行時注意監(jiān)視泵的電流、振動、溫升等；6.2.2.3 高壓油泵運行2小時后，可停下，取出臨時濾網(wǎng)檢查油質(zhì)過濾情況，合格后啟動直流油泵，運行時注意泵的出口壓力和振動及溫升情況；6.2.2.4 冷油器的投入與切換。當油溫過高時，慢慢開啟冷油器冷卻水進口門，調(diào)整維持油溫在3545；當需要切換時，先開啟備用冷油器的出口閥向備用冷油器充油，充滿后緩慢

38、開啟其入口閥，此時兩個冷油器同時進油，注意油壓與油溫，如果油溫升高則投入冷卻水 ，注意調(diào)節(jié)油溫，關(guān)掉停用冷油器的冷卻水。7 注意事項7.1 泵首次啟動時，兩側(cè)嚴禁站人，事故按鈕應(yīng)有專人看守；7.2 注意主油箱油位，當運行穩(wěn)定后，油位下降至最低油位以下，應(yīng)停泵檢查；7.3 遇到下列情況時應(yīng)立即停泵：7.3.1 泵或電機發(fā)生劇烈振動或有撞擊現(xiàn)象；7.3.2 泵或電機發(fā)生軸承溫度升高并超限；7.3.3 電機電流超限，調(diào)整無效時。7.4 消防器材齊全，并有專人負責，油系統(tǒng)周圍設(shè)置警戒線，懸掛明顯的“禁止煙火”“無關(guān)人員嚴禁入內(nèi)”標志牌。二、汽輪機調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)調(diào)整試驗措施 汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)的作用是當外界負

39、荷變化時，能及時的調(diào)節(jié)汽輪機功率、抽汽量以滿足用戶變化的需要，同時保證汽輪發(fā)電機組的工作轉(zhuǎn)速在正常允許的范圍之內(nèi)；汽輪機保安系統(tǒng)與調(diào)節(jié)系統(tǒng)緊密聯(lián)系在一起，它的作用是當汽輪發(fā)電機組運行超過機組安全允許的范圍時及時動作，迅速關(guān)閉主汽門、調(diào)節(jié)汽門，使汽輪機自動停機，以保證機組安全，避免事故進一步擴大。1、 調(diào)節(jié)系統(tǒng)原理 機組正常運行時，汽輪機調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)由汽輪機主油泵供油。啟動過程中，系統(tǒng)由電動油泵供油，電動油泵啟動后，先將主汽門手輪關(guān)到底，將保安裝置掛閘，保安油路接通。接到開機信號后，緩慢開啟主汽門，直至全部打開，手按505電調(diào)節(jié)器操作面板上的“運行”鍵。機組即可按照預先編好的運行程序，自動升速、

40、暖機、跨越臨界轉(zhuǎn)速。隨著轉(zhuǎn)速升高，主油泵出口油壓逐漸升高。當主油泵出口油壓高于電動油泵出口油壓時，系統(tǒng)自動切換至主油泵供油。電動油泵可人工或自動停止工作。1.1 系統(tǒng)技術(shù)指標調(diào)節(jié)系統(tǒng)轉(zhuǎn)速不等率為4.5%（36%可調(diào)）負荷控制范圍 0115%額定負荷，精度+0.5%轉(zhuǎn)速控制范圍 203600r/min， 精度+1 r/min系統(tǒng)遲緩率 小于0.3%電熱負荷自整性 10%汽輪機從額定功況甩負荷時，轉(zhuǎn)速的最大升速小于9%額定轉(zhuǎn)速。1.2 調(diào)節(jié)系統(tǒng)數(shù)據(jù)：調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓（MPa）： 0.961主油泵入口油壓（MPa）： 0.078潤滑油系統(tǒng)油壓（MPa）： 0.080.12脈沖油壓（MPa）： 0.363

41、1.3 調(diào)節(jié)系統(tǒng)基本功能：a) 可實現(xiàn)手動、程序控制啟動二種選擇。b) 磨檫檢查：505控制系統(tǒng)控制汽輪機在500r/min范圍內(nèi)進行升速和降速以檢查汽輪機的工作和安裝情況。c) 超速試驗：在505控制系統(tǒng)控制下可進行110%超速試驗，以及機械超速試驗。 2. 保安系統(tǒng)說明保安系統(tǒng)包括有機械安全裝置及電動液壓安全裝置。保安系統(tǒng)在收到威脅到機組安全的信號后，發(fā)生動作，迅速關(guān)閉主汽門、調(diào)節(jié)汽門，同時油開關(guān)跳閘。在汽輪機轉(zhuǎn)子前端裝有偏心飛錘危急遮斷器。當汽輪機的轉(zhuǎn)速達到3345±15r/min時，飛錘飛出，打在危急遮斷油門的嚙合的桿臂上，使套筒脫扣，被彈簧頂起，將通往主氣門下腔的壓力油切斷

42、，并打開泄油窗口，主氣門關(guān)閉。（補汽閥同時關(guān)閉）壓力控制器作為低油壓保護。當潤滑油壓低于0.05MPa時，起動交流電動潤滑油泵；當潤滑油壓低于0.04MPa時，起動直流電動潤滑油泵；當潤滑油壓低于0.015MPa時，停盤車裝置。當機組需要手動緊急停機時，在機頭左側(cè)裝有手動停機裝置，向里推滑閥，即可實現(xiàn)停機。另外DEH控制系統(tǒng)還具有超速停機功能。2、 汽機保安系統(tǒng)的靜止試驗和保護試驗。 條件：啟動高壓交流電動油泵。3.3 危急遮斷油門試驗將自動主汽門、油動機、補汽閥全部打開，按下危機遮斷滑閥上的心桿，主氣門、調(diào)節(jié)汽閥、補汽閥應(yīng)迅速關(guān)閉。結(jié)論：動作正確。3.4 磁力斷路油門試驗磁力斷路油門電磁鐵通

43、電后，將解脫滑閥向下吸起，主汽門、調(diào)節(jié)汽閥、補汽閥應(yīng)迅速關(guān)閉。電磁鐵失電后，滑閥在彈簧力的作用下應(yīng)迅速復位。結(jié)論：動作正確。3.5 模擬超速保護試驗當轉(zhuǎn)速表達3360r/min，電超速保護動作，停機。結(jié)論：動作正確。3.6 低油壓保護試驗 啟動交流電動油泵，開盤車電機連續(xù)盤車。 做低油壓保護試驗結(jié)論：動作正確。3.7 模擬軸向位移試驗調(diào)整軸向位移傳感器，當軸向位移+0.6mm或-0.6mm時報警，+1.3mm時停機。結(jié)論：動作正確。3.9 低真空保護模擬試驗凝汽器真空低于-0.087MPa時報警；凝汽器真空低于-0.061MPa時發(fā)信號停機。結(jié)論：動作正確。3.10 DEH控制系統(tǒng)試驗該試驗由

44、DEH廠家根據(jù)要求調(diào)試3、 定速后的試驗4.1 要求在額定參數(shù)下，用DEH控制器將機組轉(zhuǎn)速調(diào)整3000rPm，維持汽輪機空負荷3000rPm運行。 停機保護試驗分別就地，遠方操作停機按鈕各一次，確認主汽門、調(diào)節(jié)汽閥、補汽閥迅速關(guān)閉，汽輪機轉(zhuǎn)速下降。4.2 危急遮斷器試驗4.2.1危急遮斷器飛錘的動作轉(zhuǎn)速在32703360r/min范圍內(nèi)。4.2.2 提升轉(zhuǎn)速。當升至32703360r/min范圍內(nèi)時，危急遮斷器飛錘飛出，危急遮斷滑閥動作，主汽門、調(diào)節(jié)汽門、補汽閥關(guān)閉。記錄動作轉(zhuǎn)速和復位轉(zhuǎn)速。如果動作轉(zhuǎn)速不符合要求時，則調(diào)整危急遮斷器彈簧預緊力，螺帽每轉(zhuǎn)10°動作轉(zhuǎn)速改變約35r/mi

45、n。動作后應(yīng)按有關(guān)規(guī)程復試二次，二次動作轉(zhuǎn)速差不超過15 r/min。4.2.3 為安全可靠，超速試驗應(yīng)在低參數(shù)狀態(tài)下進行，并且只打開電動主汽門的旁路門。4.3 主汽門、調(diào)速門嚴密性試驗4.3.1 打開主汽門、調(diào)節(jié)汽門，在額定參數(shù)下，維持汽機空負荷運行。4.3.2手打危急遮斷器，調(diào)節(jié)汽門、主汽門嚴密性試驗。4.4 真空嚴密性試驗本試驗要求帶額定負荷80%左右，并且穩(wěn)定運行。4.4.1 關(guān)閉抽氣器的空氣門，30秒后開始每半分鐘記錄機組真空一次，共記錄8min，取其中5min的真空下降值，平均每分鐘下降值應(yīng)不大于266Pa。4.4.2 注意排汽溫度和真空，如異常應(yīng)立即停止試驗，待查找原因后再進行。

46、銅陵上峰純低溫余溫發(fā)電項目2×9MW凝結(jié)水系統(tǒng)調(diào)試方案中建七局安裝工程有限公司2008年9月凝結(jié)水系統(tǒng)調(diào)試方案1 概述：本機組配備有兩臺4N6型凝結(jié)水泵，該泵為臥式單級離心泵。2 系統(tǒng)說明；2.1凝結(jié)水系統(tǒng)基本流程：除氧器汽封加熱器凝結(jié)水泵凝汽器 再循環(huán)2.2凝結(jié)水系統(tǒng)的功能主要是回收在汽輪機里膨脹作功后被冷凝器冷卻后的除鹽水，同時通過抽汽閥聯(lián)動裝向各抽汽閥提供控制水；并向真空密封系統(tǒng)提供密封水。2.3 設(shè)備主要規(guī)范 凝結(jié)水泵 電機型號：Y2180L2型號：4N6 轉(zhuǎn)速：2940r/min轉(zhuǎn)速：2900r/min 功率：22KW揚程：62m 電壓：380V流量：36m3/h 電流：4

47、1.6A3 啟動前應(yīng)具備的條件3.1 凝結(jié)水系統(tǒng)的所有設(shè)備（包括加熱器、水泵、管道、支吊架等）均已安裝完畢，并經(jīng)質(zhì)量簽證；3.2 系統(tǒng)內(nèi)的閥門開關(guān)試驗結(jié)束，轉(zhuǎn)動靈活，無卡澀，指示無誤；3.3 凝汽器沖洗工作已結(jié)束，凝汽器上水至高水位，水質(zhì)符合要求，補充水充足可靠；3.4 凝泵進口管道沖洗工作已結(jié)束；泵進口濾網(wǎng)符合要求，安裝完畢。3.5 所有儀表安裝齊全，并檢驗合格，就地儀表校驗合格后可投入，開儀表一次門；3.6 人身、設(shè)備的安全措施、消防措施已落實；3.7 設(shè)備周圍的垃圾雜物清理干凈，梯子、欄桿齊全；3.8 試運區(qū)應(yīng)照明充足，有可靠的通訊手段；3.9 聯(lián)鎖試驗合格，事故按鈕調(diào)試均正常；3.10

48、 電機單轉(zhuǎn)24小時，轉(zhuǎn)向正常，電流、振動、溫升等各項指標合格；連接對輪后軸系中心符合要求。4 凝結(jié)水泵試運行4.1 啟動前的檢查4.1.1 手盤轉(zhuǎn)子應(yīng)靈活，軸承油位正常；4.1.2 打開凝結(jié)水泵入口門，水泵充水，開啟泵體至凝汽器放空氣門，投入密封水、冷卻水系統(tǒng)；4.1.3 關(guān)閉泵出水管路閥門和開啟壓力表旋塞；4.1.4 檢查電氣儀表回路正常，電機絕緣合格；4.1.5軸加、除氧頭等與系統(tǒng)隔離；4.1.6 拉合閘試驗良好，然后通知電氣送上動力電源和操作電源；4.1.7 凝結(jié)水泵啟動前，必須經(jīng)過施工班組、甲方及調(diào)試人員檢查應(yīng)具備啟動條件。4.2 凝結(jié)水泵啟動4.2.1 開啟凝結(jié)水軸加后再循環(huán)閥門；4

49、.2.2 啟動凝結(jié)水泵，打開出口門，打開壓力表旋塞；4.2.3 出口門打開時，注意監(jiān)視凝結(jié)水泵電機電流，檢查各儀表讀數(shù)，密封水管供水，軸承振動等情況。運行正常后，應(yīng)投凝結(jié)水泵的密封水。出口門關(guān)閉的情況下，運行時間不應(yīng)超過2min；4.2.4 監(jiān)視凝汽器水位，若水位下降，及時向凝汽器補水，運行中注意檢查電機的振動、溫升及電流；4.2.5 凝泵連續(xù)正常運行48小時后停下；4.2.6 凝泵運行時檢查泵和管道及法蘭處無泄漏現(xiàn)象。5 凝結(jié)水系統(tǒng)試運行5.1 系統(tǒng)沖洗凝結(jié)水系統(tǒng)在進行通水檢查及投入機組整套啟動前應(yīng)進行水沖洗，在沖洗階段，沖洗水不進入軸加及除氧頭。 系統(tǒng)水沖洗路線：系統(tǒng)管路凝泵軸加旁路凝汽器

50、地溝除氧器事故放水除氧水箱5.1.1 開啟凝結(jié)水系統(tǒng)沖洗所需閥門，除氧器水位調(diào)節(jié)閥關(guān)閉，打開除氧器水位調(diào)節(jié)閥的旁路門；5.1.2 按凝泵試運行步驟進行凝泵啟停工作。5.1.3 在沖洗時，注意以下事項：5.1.3.1 在可以維持除氧器水箱水位的情況下，盡量開大除氧器水位調(diào)節(jié)旁路閥，若除氧器水位過高則可通過除氧器溢流放水和事故放水閥來調(diào)節(jié)；5.1.3.2 檢查管道應(yīng)無振動、泄漏等情況，水沖洗直至合格為止；5.1.3.3 當主凝結(jié)水管沖洗完畢后，沖洗各支管；支管沖洗時應(yīng)盡量在最靠近使用凝結(jié)水的設(shè)備用戶的手動門后法蘭處解開沖洗；5.1.3.4 沖洗完畢后，清掃除氧器水箱、凝汽器及凝泵入口濾網(wǎng)。6 聯(lián)鎖試驗6.1 聯(lián)鎖試驗前的準備工作6.1.1檢查所有的凝結(jié)水系統(tǒng)管道上的閥門均為應(yīng)在運行位置；6.1.2凝結(jié)水泵電機在試驗位置。6.2 聯(lián)鎖保護試驗6.2.1聯(lián)鎖試驗：熱井水位計高于240mm時，聯(lián)啟備