工程實(shí)施的重點(diǎn)、難點(diǎn)工序分析

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上第10章 工程實(shí)施的重點(diǎn)、難點(diǎn)工序分析一、溝槽回填1、施工前應(yīng)進(jìn)行管線會(huì)簽，防止施工中損壞路面下原有的各種管線。2、管線按哥專業(yè)要求進(jìn)行保護(hù)3、對于新設(shè)計(jì)的雨水、污水排水管線與原有雨水、污水管線連接時(shí)，應(yīng)先檢查原有管線的標(biāo)高及管徑，與設(shè)計(jì)不符時(shí)應(yīng)及時(shí)通知業(yè)主，以便調(diào)整新設(shè)計(jì)標(biāo)高。4、機(jī)動(dòng)車道管溝采用撼砂回填至結(jié)構(gòu)層底面標(biāo)高，機(jī)動(dòng)車道下密實(shí)度96%二、路基工程施工1、路基施工前，應(yīng)對沿線地下管線等障礙物進(jìn)行調(diào)查，同時(shí)對道路中線、縱斷、橫斷進(jìn)行復(fù)測，并先做好臨時(shí)排水設(shè)施。2、路基壓實(shí)控制在最佳含水量時(shí)進(jìn)行。3、挖方或零填方段在機(jī)動(dòng)車道結(jié)構(gòu)范圍內(nèi)的新修管線的管溝必須用中、粗

2、砂進(jìn)行撼砂處理至道路結(jié)構(gòu)層底部密實(shí)度96%。在綠地范圍內(nèi)的管溝在滿足管線設(shè)計(jì)單位回填要求后，用素土回填，密實(shí)度87%4、電力塑料預(yù)埋管四周需用C15混凝土包封，混凝土厚度為10cm三、路面工程施工1、瀝青混凝土的壓實(shí)度當(dāng)以馬歇爾試驗(yàn)密度為標(biāo)準(zhǔn)密度，壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到97%，當(dāng)以試驗(yàn)段的密度為標(biāo)準(zhǔn)密度時(shí)，均應(yīng)達(dá)到99%壓實(shí)度。2、三灰碎石及二灰碎石基層：按設(shè)計(jì)厚度一次攤鋪碾壓成型。采用拌合站集中拌合，要控制好含水量，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時(shí)的含水量接近最佳含水量?；鶎訅簩?shí)度為98%，底基層壓實(shí)度為97%，碾壓以先輕后重的順序進(jìn)行，碾壓成型養(yǎng)生7天，達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后方可進(jìn)行上基層或面層施工。3、二

3、灰土墊層：二灰土集中拌合完經(jīng)有關(guān)人員按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查合格后，方可運(yùn)入施工現(xiàn)場，依松散系數(shù)進(jìn)行攤鋪成型，整型過程中嚴(yán)禁任何車輛通行。整型后再最佳含水量狀態(tài)下方可進(jìn)行碾壓。路面兩側(cè)應(yīng)多壓23遍，碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象發(fā)生時(shí)，應(yīng)重新拌合，使其達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在碾壓結(jié)束之前終平時(shí)，應(yīng)使其縱向順適，路拱符合要求。同時(shí)必須將局部高出部分刮除路外，對局部低洼之處，不進(jìn)行找補(bǔ)、留待下道工序處理。二灰土養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定濕度，不能過濕或忽干忽濕，養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間除灑水車外，應(yīng)封閉交通。4、瀝青路面施工瀝青混合料鋪筑前，應(yīng)檢查基層或下臥瀝青層的質(zhì)量，質(zhì)量不符合要求時(shí)，不得施工。鋪筑瀝青混

4、合料時(shí)宜使用履帶式攤鋪機(jī)，一臺攤鋪機(jī)的鋪筑寬度不宜超過7.5m，通常宜采用兩臺或多臺攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開1020m,呈梯隊(duì)方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有3060mm左右寬度的搭接，并躲開車道輪跡帶，上、下層的搭接位置宜錯(cuò)開200mm以上。施工要采用機(jī)械化連續(xù)作業(yè)，各種機(jī)械的施工要配套。施工過程中，不滿足施工質(zhì)量的瀝青混合料不得鋪筑，攤鋪過程中要隨時(shí)檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡。不符合要求時(shí)，應(yīng)根據(jù)鋪筑情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，攤鋪必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地進(jìn)行，不得中途停頓。攤鋪好的瀝青混合料應(yīng)緊接碾壓，壓實(shí)過程中應(yīng)按初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段進(jìn)行。初壓宜采用鋼輪壓路機(jī)靜壓12遍，初壓過程中不得產(chǎn)生攤移、發(fā)裂；復(fù)

5、壓宜采用重型的輪胎壓路機(jī)進(jìn)行揉搓碾壓，以增加密水性，其總質(zhì)量不宜小于25t，噸位不足時(shí)宜附加重物，使每一個(gè)輪胎的壓力不小于15KN。復(fù)壓不少于46遍，并無顯著輪跡；終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)碾壓不少于2遍，并無輪跡為止。施工單位應(yīng)嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，控制好溫度、碾壓遍數(shù)，壓實(shí)成型后，待滿足交通開放條件后方可開放交通。瀝青路面建議在每年的9月25日（日平均氣溫不低于10）前施工結(jié)束。5、透油層在鋪筑瀝青混凝土下面層之前，在三灰碎石基層施工結(jié)束表面稍干后應(yīng)灑透油層，為防止運(yùn)料車及各種攤鋪機(jī)械帶走透層瀝青，透層油采用乳化瀝青PC-2，灑鋪量1.2L/，在灑布透層油后應(yīng)立即撒布石屑，用量為2.5m3/1000，并用68噸滾筒壓路機(jī)碾壓一遍。6、下封層在透油層揮發(fā)、破乳完成后于透層之上設(shè)置下封層。下封層采用A級90號改性道路石油瀝青，撒布量為1.2L/，攤鋪5mm10mm的碎石結(jié)構(gòu)。礦料采用S12（510mm）碎石，用量為7m3/1000.碎石要求干凈、干燥的碎石（最好石灰?guī)r）。一般熱灑瀝青與碎石間隔20m灑鋪碎石，應(yīng)根據(jù)鋪設(shè)的溫度以試驗(yàn)路段確定合適的間隔（正常溫度熱灑瀝青20m后灑鋪碎石，氣溫高時(shí)間隔可達(dá)40m，氣溫低時(shí)撒完瀝青后即