中職學校汽修專業(yè)的改革

1、淺談中職學校汽車維修專業(yè)發(fā)展狀況安寧職中馬云峰摘要：進入 2121 世紀，隨著汽車技術(shù)的飛速發(fā)展，多種新系統(tǒng)、新結(jié)構(gòu)在汽車上應用廣泛。近幾年，我國汽車產(chǎn)銷規(guī)模迅速擴大，20102010年汽車產(chǎn)銷雙雙超過了 18001800 萬輛，連續(xù)第二年位居全球第一位，在促進國民經(jīng)濟增長、增加就業(yè)、拉動內(nèi)需等方面發(fā)揮著越來越重要的作用。汽車產(chǎn)量的迅速增長推動了相關(guān)行業(yè)的迅猛發(fā)展，作為汽車工業(yè)高速發(fā)展的今天汽車技術(shù)日新月異，而作為服務于汽車工業(yè)的中職汽修專業(yè)，怎樣才能培養(yǎng)出適應汽車維修行業(yè)發(fā)展需要、掌握先進汽車理論的技術(shù)人員和現(xiàn)代汽車修理技能的維修人員呢？關(guān)鍵詞：汽車維修專業(yè)狀況教學改革現(xiàn)代汽車的結(jié)構(gòu)先進而復

2、雜，汽車故障檢修，從某種意義上講，需要對汽車總成的功用、構(gòu)造和工作原理有所了解，以便更好地確定汽車技術(shù)狀況或工作能力，進行檢查和維修。傳統(tǒng)的汽車維修方法已經(jīng)不能適應現(xiàn)代汽車的技術(shù)發(fā)展，因此需要維修從業(yè)人員的觀念要更新。十年來，我國汽車工業(yè)發(fā)展產(chǎn)銷高速增長，已成為全球第一大國。過去的十年可能是我國汽車發(fā)展史上空前絕后的高速發(fā)展期，汽車產(chǎn)銷量平均增長率達到 2525 溢右。20002000 年，我國汽車產(chǎn)量僅為 207207 萬輛，至“十五”末期的 20052005 年，產(chǎn)量達到 571571 萬輛，增長了約 1.761.76 倍?！笆晃濉逼陂g我國汽車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持高速增長，尤其是 2009200

3、9、20102010 年，年均分別增長 48.348.3 麻口 32.4%,32.4%,產(chǎn)量迅速增至 13791379 萬輛及 1826.51826.5 萬輛。2012010 0年汽車產(chǎn)量占全球汽車產(chǎn)量 7760.97760.99 9 萬輛的 23.5%,23.5%,而 2002000 0 年這一比重還不到5%5%汽車工業(yè)總產(chǎn)值由 20002000 年的 36123612 億增至 20102010 年 4.054.05 萬億， 增長了 1010 倍，已成為世界第一汽車產(chǎn)銷大國。面對如此巨大的市場，汽車維修行業(yè)的需求也隨著極速上升。隨著國家對汽車維修行業(yè)的規(guī)范化，需要維修從業(yè)人員要達到相應的學歷

4、，必須持證上崗。全國各地的中職學校是汽車維修行業(yè)最大的輸出單位，各學校都有自己的辦學特色，但是不可回避的是專業(yè)在發(fā)展過程中存在諸多問題。我在職業(yè)學校承擔汽修專業(yè)課程已有十年，多年來一只在摸索中前行，我校汽修專業(yè)發(fā)展到今天在當?shù)刂新殞W校也算小有名氣，但實際還存在著太多的問題。 究其原因， 我認為有幾點問題制約了汽修專業(yè)的發(fā)展。一、學生素質(zhì)處于一個較低的層次。近年來，各學校為搶占生源，大大降低了學生準入門檻，這就造成了中職學校的學生不愛學，不好管的情況。1.1.傳統(tǒng)汽車維是以機械修理為核心的手工操作技藝。傳統(tǒng)汽車維修強調(diào)修理工藝并以零部件修復為手段，是總成拆裝調(diào)整工藝與零件修復工藝的組合；傳統(tǒng)汽車

5、維修的故障檢查以定性分析為基礎，主要采用直觀檢查和少量儀表測量的方法來完成；傳統(tǒng)汽車維修過程中技術(shù)資料的應用主要表現(xiàn)為技術(shù)標準的查閱，技術(shù)資料的形式為技術(shù)標準手冊。2.2.現(xiàn)代汽車維修，是以機、電、液一體化系統(tǒng)診斷為核心的綜合診斷技術(shù)?，F(xiàn)代汽車維修突出診斷技術(shù)，并以準確診斷故障點為目標；現(xiàn)代汽車維修是總成拆裝調(diào)整工藝與系統(tǒng)診斷技術(shù)的組合；現(xiàn)代汽車維修的故障診斷是以定量分析為基礎，主要采用儀器儀表檢測分析和部分直觀檢查的方法來完成；現(xiàn)代汽車維修過程中技術(shù)資料的應用主要表現(xiàn)為維修診斷工藝和技術(shù)參數(shù)的詳細查閱，技術(shù)資料的形式為生產(chǎn)廠家的維修手冊或資料光盤。這就對學生有了很高的要求,隨著市場的開放，越

6、來越多的進口車進入老百姓的生活，學生不但要懂得修還要懂得一些汽車專業(yè)英語，并且還要會使用各種先進設備。這就對我們專業(yè)課教師和學生提出了極高的要求，如何讓學生喜歡學，主動學，認真學。因此專業(yè)課教師應該打破傳統(tǒng)教學模式嘗試新的教育模式和教育理念，傳統(tǒng)教學模式就是老師一本書，一只粉筆就能完成一門專業(yè)課的教學，上課的景象是睡倒一大片，看熱鬧的一大片。到學生畢業(yè)，學生也沒有真正學到維修技能，對汽車維修仍然是陌生，大部分學生甚至連螺栓松緊方向都搞不清楚。近年來，各學校都進行了改革和嘗試，課程設置上要輕理論重實踐，因為中職學校的學生對理論課是極其反感的，對實作課很感興趣。所以要緊緊抓住這個特點來開展學生的專

7、業(yè)課教學，讓每個學生都能動手，動腦，注重實訓環(huán)節(jié)，使學生真正學到實用技術(shù)。在教學過程中我們嘗試了小班教學，實訓課四節(jié)連上，五個工位同時進行（發(fā)動機拆裝與維修、底盤、汽車保養(yǎng)與維護、鉞金噴涂、鉗工），學生分組輪換進行，取得了良好的效果。二、教學實訓設備落后和不足。目前來說多家中職學校的設備配置都是一個難題，20092009 年開始我校和中甸、臨滄、昭通、麗江、景東等多家中職學校聯(lián)合辦學，主要負責對這些學校汽修專業(yè)的學生進行實訓課程培訓教學，并通過考試鑒定取得中級維修工等級證。這些學校雖然開了汽修專業(yè)，但實際上他們是無法滿足學生專業(yè)課的實訓，他們所看中的正是我們的教學實訓設備，我校前后投入 4 4

8、 百多萬購買設備，在同類學校中硬件設施已經(jīng)很完善，但在選購過程中出現(xiàn)了很多問題，導致部分設備買來以后用不上閑置。設備質(zhì)量差，成了擺設，很大一批設備都是已經(jīng)淘汰的產(chǎn)品，品牌單一，車系太少，不能讓學生全面的學習。用現(xiàn)代化的教學模式來進行專業(yè)課的傳授，例如我校 20102010 年引進的一套虛擬實訓軟件，能同時滿足 4545 名學生進行 3D3D 模擬操作，完成了理論教學的基礎部分。三、教材的選定?，F(xiàn)在廣泛使用的教材都有一個通病，就是更新太慢，教材上很多車型早已是被淘汰了，教材內(nèi)容與實際應用有很大差別，教材跟不上技術(shù)發(fā)展。汽車構(gòu)造的內(nèi)容過于陳舊，現(xiàn)代汽車應用的許多新技術(shù)、新設備都沒有出現(xiàn)在教材中。本

9、來教材是學生學習汽車維修的一本指導叢書，從中可以學到很多理論方面的知識，但現(xiàn)在的情況是教材成了一種擺設，沒有起到真正的指導作用。所以很多學校開始嘗試自編教材，力求讓教材起到應有的作用，更好的指導學生完成實訓。四、教師隊伍的建設。中職學校所面臨的專業(yè)課教師匱乏問題日趨突出，當下多數(shù)學校都是通過聘用修理廠有經(jīng)驗的師傅來講課，這就存在一個問題，這些師傅在實際經(jīng)驗方面很豐富，但是他們對于教學方面存在著不少問題。還有大部分教師都是半路出家，中途轉(zhuǎn)行，臨時突擊就開始從事汽修專業(yè)課的教學，據(jù)我所知的很多學校的專業(yè)課老師原來都是教中文、數(shù)學、物理等學科的。另外一部分還算是科班出身的專業(yè)課教師也存在著諸多問題，

10、他們都是學校進，學校出，在理論方面很強，但是缺乏實作經(jīng)驗。試想讓一個從來沒修過一天車的大學生來交一幫中職學生修車，能交出什么樣的學生呢？在這個問題上，我認為學校應該加大投入力度，一方面讓外聘教師帶院校派教師，進行實踐經(jīng)驗的傳授，而學院派的可以把一些先進的教學模式和方法和外聘教師分享，這樣就起到了互相學習、互相進步的目的。另外，學校還應該對年輕教師加大培養(yǎng)力度，選配教師完全脫產(chǎn)到企業(yè)去鍛煉?？傊畬I(yè)課教師的培養(yǎng)是一項長期的工作，只有抓好了這項工作，才能提高我們的教學質(zhì)量。五、校企合作。德國是最早實行雙元制教學模式的國家，而在我國起步較晚，但是各中職學校都在進行嘗試。教學的根本是以學生的就業(yè)為導向

11、性的，所以教學是不能脫離實際生產(chǎn)的，校企合作，發(fā)揮學校和企業(yè)的各自優(yōu)勢，共同培養(yǎng)社會與市場需要的人才，校企合作模式能夠及時幫助學生掌握就業(yè)信息，實現(xiàn)學生就業(yè)和企業(yè)用工的順利對接。使他們在實際生產(chǎn)和服務過程中，熟悉企業(yè)對人才素質(zhì)的要求，了解企業(yè)聘用新員工的意向，直接或間接獲得有用的就業(yè)信息。同時，通過校企合作，學校把握了行業(yè)發(fā)展趨勢，掌握了企業(yè)用人需求，實現(xiàn)了校企合作新型的培養(yǎng)模式,大大改善了畢業(yè)生的就業(yè)狀況。充分發(fā)揮企業(yè)設施設備的優(yōu)勢。學校能不能、企業(yè)愿不愿以場地、設施、設備等作為學生的實習基地，不僅是作為學生畢業(yè)前的綜合實習基地，更重要的是作為經(jīng)常性的實踐教學基地，這是學生能否有效地提高職業(yè)能力的重要條件。因為讓學生每隔一段時間到服務第一線去，接受企業(yè)管理，在實際崗位上接受前輩手把手的教，和企業(yè)員工同勞動、同生活，可以切身體驗嚴格的紀律、一絲不茍的技術(shù)要求，感受勞動的艱辛、協(xié)作的價值和成功的快樂，這不僅能為學生直接了解具體崗位的技術(shù)要求，提高職業(yè)能力，為畢業(yè)與就業(yè)接軌，上崗即頂崗工作奠定基礎，而且對培養(yǎng)學生的組織紀律觀念、良好的職業(yè)道德、認真負責的工作態(tài)度，以及艱苦樸素的生活作風、團結(jié)協(xié)作的團隊精神和堅定樂觀的生活態(tài)度都有極大的幫助。中職學校汽修專業(yè)的發(fā)展還處在一個改革