國(guó)家大劇院工程塔式起重機(jī)施工技術(shù)方案 群塔施工方案

1、*工程工程土建結(jié)構(gòu)工程群塔施工方案土建結(jié)構(gòu)工程群塔施工方案 審批：*總承包聯(lián)合體土建分部二二一年九月十日一年九月十日施工組織設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì)( (方案方案) )會(huì)簽記錄表會(huì)簽記錄表編號(hào)： 序號(hào)：工程名稱*工程施工單位北京城建集團(tuán)有限責(zé)任公司*項(xiàng)目經(jīng)理部文件名稱結(jié)構(gòu)吊裝施工技術(shù)方案會(huì)簽日期2001 年 9 月 26 日主持人會(huì)簽地點(diǎn)3#樓二樓會(huì)議室工程概況：*工程位于北京市*區(qū)，東起*西路，西至*胡同；北起*街，南至西交民巷以北，總占地面積約 80000m2。*工程為一多功能特大型公共建筑，由橢圓穹形結(jié)構(gòu)的主體建筑（202 區(qū)）歌劇院、劇場(chǎng)、音樂(lè)廳，以及北側(cè)（201 區(qū)）地下車庫(kù)、通道，南側(cè)（2

2、03區(qū)）設(shè)備房、消防通道出入口共同組成，其建筑總面積約 157000m2，。202 區(qū)主體建筑結(jié)構(gòu)外罩一橢圓體鈦金屬外殼，平面投影東西向軸長(zhǎng)，南北向軸長(zhǎng)，橢球頂高度為，橢球型屋頂采用無(wú)支點(diǎn)鋼結(jié)構(gòu)。歌劇院、戲劇場(chǎng)、音樂(lè)廳及配套用房采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)設(shè)計(jì)埋深大部分在-26.0m，局部臺(tái)倉(cāng)為-31.50m 及。北側(cè) 201 區(qū)基礎(chǔ)埋深分別為、 ；南側(cè) 203 區(qū)基礎(chǔ)埋深分別為、-1m、-17.6m。會(huì) 簽 部 門技術(shù)組物資組質(zhì)量組行保組工程組經(jīng)財(cái)組目目 錄錄1. 編制說(shuō)明 .11.1 編制依據(jù).11.2 塔機(jī)選型原則.11.3 塔機(jī)吊次計(jì)算.32. 群塔平面布置 .53. 豎向布置 .63.1

3、 塔機(jī)豎向布置.63.2 塔機(jī)高差的計(jì)算方法.64. 基礎(chǔ)施工 .84.1 基礎(chǔ)設(shè)計(jì).85. 塔機(jī)安裝和拆除 .135.1 基本準(zhǔn)備.135.2 安裝和拆除塔機(jī)使用的吊裝設(shè)備.145.3 塔機(jī)安裝和拆除的注意事項(xiàng).145.4 塔機(jī)安裝程序.155.5 塔機(jī)拆除程序.186. 組織管理 .197. 群塔運(yùn)行控制 .208. 塔基驗(yàn)算計(jì)算書(shū) .221.1. 編制說(shuō)明編制說(shuō)明1.11.1 編制依據(jù)編制依據(jù)擴(kuò)大初步設(shè)計(jì)圖紙等*工程 2001 年 12 月 20 日擴(kuò)大初步設(shè)計(jì)圖紙a.結(jié)構(gòu)部分：b.建筑部分：c.總平面：現(xiàn)場(chǎng)施工圖：a. *工程現(xiàn)場(chǎng)二次測(cè)繪圖c. 202 區(qū)降水井定位圖施工準(zhǔn)備圖：200

4、1 年 9 月 4 日下午與設(shè)計(jì)方就塔機(jī)位置達(dá)成的協(xié)商結(jié)果*工程地質(zhì)水文勘察報(bào)告塔機(jī)使用說(shuō)明書(shū)256HC 塔機(jī)使用說(shuō)明書(shū)HK40/21B 塔機(jī)使用說(shuō)明書(shū)7022 塔機(jī)使用說(shuō)明書(shū)H3/36B 塔機(jī)使用說(shuō)明書(shū)B(niǎo)PR 塔機(jī)使用說(shuō)明書(shū)*工程基坑施工組織總設(shè)計(jì)*工程結(jié)構(gòu)施工組織總設(shè)計(jì)1.21.2 塔機(jī)選型原則塔機(jī)選型原則塔機(jī)選型和主要性能參數(shù)一覽表塔機(jī)選型和主要性能參數(shù)一覽表 表 1塔機(jī)編號(hào)塔機(jī)型號(hào)作業(yè)幅度自重最大幅度起重量自由高度塔身尺寸額定功率基礎(chǔ)形式1BPR70m137 噸160KVA（標(biāo)準(zhǔn)）承臺(tái)2HK40/21B70m144 噸90KVA（標(biāo)準(zhǔn)）樁承臺(tái)*3HK40/21B70m144 噸90KV

5、A（標(biāo)準(zhǔn)）樁承臺(tái)4HK40/21B70m144 噸90KVA（標(biāo)準(zhǔn)）樁承臺(tái)5702270m120 噸90KVA樁承臺(tái)6702270m120 噸90KVA樁承臺(tái)7H3/36B60m90KVA承臺(tái)8H3/36B60m90KVA承臺(tái)9256HC70m120 噸90KVA承臺(tái)10256HC70m120 噸90KVA承臺(tái)*HK40/21B 第一道附著高度為 33 米，第二道附著高度為 69 米塔機(jī)選型的原則如下：滿足施工需要，即塔機(jī)的吊次滿足要求；各作業(yè)隊(duì)現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備情況；平面內(nèi)完全覆蓋。塔機(jī)型號(hào)和主要性能參數(shù)參見(jiàn)表 1。1.31.3 塔機(jī)吊次計(jì)算塔機(jī)吊次計(jì)算塔機(jī)需用量按下式計(jì)算： (參照建筑施工手冊(cè)（

6、縮印本） （1992 年 3 月版）第 1007iiPQKmTN1頁(yè))其中塔機(jī)需用臺(tái)數(shù)；N工期(d)；T每天工作吊次；m時(shí)間利用系數(shù)，取 0.80.9；K每種構(gòu)件的吊裝工程量（件或 t） ；iQ塔機(jī)相應(yīng)的吊次產(chǎn)量（件/吊次或 t/吊次） ；iP此外，考慮施工中模板基本不落地，但其中一部分須吊離墻體清理和涂刷隔離劑，然后才能就位，故模板吊次按模板數(shù)乘以系數(shù) 1.5 計(jì)算；鋼筋、模板和其他構(gòu)件進(jìn)出場(chǎng)，如塔機(jī)的運(yùn)營(yíng)能力滿足不了這部分工作需要，可采用汽車式起重機(jī)進(jìn)行裝卸。以下分別對(duì)城建一公司和城建二公司需用塔機(jī)的數(shù)量進(jìn)行計(jì)算：城建一公司作業(yè)對(duì)負(fù)責(zé)戲劇院區(qū)域的結(jié)構(gòu)施工，該區(qū)域建筑面積約 4 萬(wàn) m232

7、，支撐及其它（包括預(yù)埋件及設(shè)備）約 2.2 萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)工期 300 天。每臺(tái)塔機(jī)每天工作兩個(gè)班次，每吊運(yùn)一次約需 6 分鐘，即每小時(shí)工作 10 吊次，每天工作 160 吊次。則有每天工作吊次，取 160 吊次；m時(shí)間利用系數(shù)，一般取 0.80.9，此處取 0.8；K構(gòu)件吊裝工作量和吊次產(chǎn)量鋼筋鋼筋的吊裝工程量，取值為 7890 噸；鋼筋Q塔機(jī)相應(yīng)的吊次產(chǎn)量，取值為 0.75 噸/吊次；鋼筋P模板模板的吊裝工程量，取值為萬(wàn) m2；模板Q21145 . 1塔機(jī)相應(yīng)的吊次產(chǎn)量，取值為 9m2/吊次；模板P支撐及其他支撐的吊裝工程量，取值為 2.2 萬(wàn)噸；支撐Q塔機(jī)相應(yīng)的吊次產(chǎn)量，取值為 0.75 噸

8、/吊次；支撐P工期工期，取值為 300 天；T則645. 1)75. 0102 . 29102175. 07890(8 . 01603001)(1144支撐支撐模板模板鋼筋鋼筋PQPQPQKmTPQKmTNii所以，取 N=2，即需 2 臺(tái)塔機(jī)。城建二公司需用塔機(jī)數(shù)量的計(jì)算城建二公司作業(yè)對(duì)負(fù)責(zé)歌劇院區(qū)域的結(jié)構(gòu)施工，該區(qū)域建筑面積約 6 萬(wàn) m232，支撐及其它（包括預(yù)埋件及設(shè)備）約 3.3 萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)工期 330 天。每天工作吊次，取 160 吊次；m時(shí)間利用系數(shù)，取 0.8；K構(gòu)件吊裝工作量和吊次產(chǎn)量鋼筋鋼筋的吊裝工程量，取值為 11840 噸；鋼筋Q塔機(jī)相應(yīng)的吊次產(chǎn)量，取值為 0.75 噸

9、/吊次；鋼筋P模板模板的吊裝工程量，取值為萬(wàn) m2；模板Q5 .31215 . 1塔機(jī)相應(yīng)的吊次產(chǎn)量，取值為 9m2/吊次；模板P支撐及其他支撐的吊裝工程量，取值為 3.3 萬(wàn)噸；支撐Q塔機(jī)相應(yīng)的吊次產(chǎn)量，取值為 0.75 噸/吊次；支撐P工期工期，取值為 330 天；T則244. 2)75. 0103 . 39105 .3175. 011840(8 . 01603301)(1144支撐支撐模板模板鋼筋鋼筋PQPQPQKmTPQKmTNii所以，按照上述計(jì)算結(jié)果，塔機(jī)數(shù)量應(yīng)取 N=3，即需 3 臺(tái)塔機(jī)，但考慮到下列因素：從安全的角度考慮，減少 1 臺(tái)塔機(jī)，塔機(jī)豎向布置可減少 1 個(gè)層次，并且塔

10、機(jī)相互交叉明顯減少，特別是起重臂交叉大于 1/2 臂長(zhǎng)的情況明顯減少，有利于提高安全施工的系數(shù)。從經(jīng)濟(jì)成本的角度考慮，減少 1 臺(tái)塔機(jī)，扣除采取輔助措施發(fā)生的費(fèi)用，可直接節(jié)約成本 50 萬(wàn)元左右。從塔機(jī)吊運(yùn)能力上考慮，減少 1 臺(tái)塔機(jī)，計(jì)算所需的吊運(yùn)量不超過(guò) 2 臺(tái)塔基所能滿足的吊運(yùn)量的 15%，可采用其它相應(yīng)的輔助措施，如增加塔機(jī)單次的吊運(yùn)量，延長(zhǎng)塔機(jī)作業(yè)時(shí)間，增加勞動(dòng)力投入進(jìn)行二次倒運(yùn)，采用履帶式起重機(jī)輔助運(yùn)輸?shù)?，從而滿足結(jié)構(gòu)施工吊裝要求。因此，城建二公司所需塔機(jī)數(shù)量按2 臺(tái)計(jì)。其他參施作業(yè)隊(duì)所需的塔機(jī)數(shù)量計(jì)算方法同上，在此不一一列出。2.2. 群塔平面布置群塔平面布置 在確定各塔機(jī)位置時(shí)

11、需要考慮多方面的因素。 基礎(chǔ)深、面積大。盡量減少塔機(jī)基礎(chǔ)施工和塔機(jī)安裝后對(duì)護(hù)坡樁和連續(xù)墻穩(wěn)定性可能帶來(lái)的影響。 盡量避免塔機(jī)機(jī)身通穿結(jié)構(gòu)，從而減少對(duì)結(jié)構(gòu)施工的影響。 多單位同時(shí)作業(yè)，盡量減少群塔之間的相互影響。 便于塔機(jī)的安裝和拆除。 保證施工進(jìn)度。各參施單位作業(yè)隊(duì)均選用小車變幅的 256HC、7022、21B、36B和 BPR 等大型塔機(jī)，其臂長(zhǎng)自 60m 至 70m 不等。要求各塔機(jī)的塔臂高度必須有安全回轉(zhuǎn)高度差，且回轉(zhuǎn)時(shí)不得碰及相鄰塔機(jī)的塔臂和塔身。 因各塔機(jī)自身施工規(guī)范確定的自由高度不一（低塔為 45.7m，高塔為 80.0m） ，頂升高度也不一樣（） ，要求塔機(jī)高度必須在有限的自由高

12、度和頂升高度中調(diào)整，每次升降必須履行報(bào)批手續(xù)，且不得違章作業(yè)。塔機(jī)在考慮安裝、拆除方便的同時(shí)，應(yīng)使塔機(jī)的回轉(zhuǎn)半徑盡可能覆蓋整個(gè)施工作業(yè)區(qū)，盡量減少塔機(jī)的作業(yè)盲區(qū)和提供盡可能多的材料堆放場(chǎng)地。各參施作業(yè)隊(duì)塔機(jī)數(shù)量應(yīng)能滿足本施工區(qū)域吊次的最低要求。 要同時(shí)滿足以上各條件，就必須全面綜合考慮各因素。經(jīng)對(duì)多方案比較研究后，確定設(shè)置 10 臺(tái)塔機(jī)，基坑內(nèi)設(shè) 6 臺(tái)，基礎(chǔ)邊沿設(shè) 4 臺(tái)，并根據(jù)各種因素確定為 3 個(gè)塔臂高度層（202 區(qū)）和 3 個(gè)塔臂高度層（201 區(qū)） 。 塔機(jī)平面布置如圖所示。3.3. 豎向布置豎向布置3.13.1 塔機(jī)豎向布置塔機(jī)豎向布置 在塔機(jī)確定位置后，由于各塔的塔臂回轉(zhuǎn)區(qū)域相

13、互重疊，故按塔臂高度分為 3 層。按照安全距離，每層高差大于 69m，最高、低塔臂相差 m 之多。 考慮施工作業(yè)、塔機(jī)安裝、塔機(jī)拆除的要求，除 1 號(hào)、2 號(hào)、4 號(hào)、6 號(hào)塔機(jī)外，其他塔機(jī)要求一次頂升到設(shè)定高度。 塔機(jī)豎向布置如圖 2圖 6 所示。3.23.2 塔機(jī)高差的計(jì)算方法塔機(jī)高差的計(jì)算方法高差的控制在于保證群塔的安全。高差太小，有可能造成高位塔吊鉤與低位塔吊起重臂碰撞；高差過(guò)大，由于群塔的連續(xù)排序，造成連鎖反應(yīng)，結(jié)果是：一、可能要求過(guò)多的塔機(jī)進(jìn)行附著；二是建筑物結(jié)構(gòu)施工達(dá)到的高度太低，不滿足塔機(jī)錨固高度要求，而使錨固無(wú)法實(shí)施。因此，塔機(jī)的高差須進(jìn)行合理的計(jì)算。計(jì)算塔機(jī)高差常用的參數(shù)如

14、下:高位塔塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度，以表示。標(biāo)h塔基高差，以表示，指計(jì)算的兩鄰塔的塔基高度差。jh高位塔臂架附在彈性變形端頭下沉值以表示，對(duì)空載時(shí)的大臂上揚(yáng)的塔機(jī)一f般影響不大，但對(duì)于空載仰臂的塔機(jī)影響就比較明顯，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)值，塔機(jī)在端頭額定負(fù)載時(shí)測(cè)定的下垂值為 1.21.5 米，取 1.2 米。塔機(jī)起重臂截面高度以表示。hB塔機(jī)吊鉤至起重臂下限的極限距離，以表示。A塔機(jī)塔帽高度，以表示。帽T以上參數(shù)簡(jiǎn)圖如圖 8，各塔機(jī)參數(shù)值見(jiàn)表 2。由此，分兩種情況計(jì)算群塔起重臂交叉合理高度值：1. 在起重臂交叉不大于 1/2 起重臂長(zhǎng)的高差計(jì)算：AfBjhDHGHHh其中，高位塔機(jī)起重臂到塔機(jī)基礎(chǔ)頂面高度(m)；GH

15、低位塔機(jī)起重臂到塔機(jī)基礎(chǔ)頂面高度(m)；DH其余符號(hào)見(jiàn)上述說(shuō)明。比如計(jì)算 7-8 號(hào)塔機(jī)的高差，根據(jù)上述公式，則兩塔機(jī)的合理高差應(yīng)為：mjhDHGHH4 . 66 . 35 . 12 . 12. 在起重臂交叉大于 1/2 起重臂長(zhǎng)的高差計(jì)算：帽TjhDHGHH即高差應(yīng)大于或等于低塔的塔帽高度。3. 按高差要求頂升塔身節(jié)數(shù)的計(jì)算：標(biāo)hHn 為確保塔吊安全，計(jì)算結(jié)果小數(shù)為0.1 者，在個(gè)位數(shù)進(jìn)位，比如，則取15. 1n，但需復(fù)核相鄰塔機(jī)的高差，避免高差的連續(xù)反應(yīng)。塔機(jī)高差的計(jì)算結(jié)果和實(shí)際2n取值如表 3。4.4. 基礎(chǔ)施工基礎(chǔ)施工4.14.1 基礎(chǔ)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)12 號(hào)塔機(jī)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)對(duì)于 12 號(hào)塔機(jī)

16、，考慮為 202 區(qū)土方施工提供方便，并在 202 區(qū)結(jié)構(gòu)底板施工中加快進(jìn)度，因此，將塔機(jī)埋設(shè)在結(jié)構(gòu)底板以下，塔機(jī)基礎(chǔ)上皮標(biāo)高同底板下皮標(biāo)高（圖 12-a） ，即塔機(jī)基礎(chǔ)上皮標(biāo)高為-26.00m。該處地層為第層-卵石、圓礫層，其地耐力標(biāo)準(zhǔn)值為 350KPa（見(jiàn)巖土工程勘探報(bào)告 ） ，滿足塔機(jī)基礎(chǔ)承載力要求。因此，塔機(jī)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)遵照塔機(jī)使用說(shuō)明書(shū)不變。36 號(hào)塔機(jī)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)對(duì)于 36 號(hào)塔，因?yàn)榫嗟叵逻B續(xù)墻的距離較近（13m14m） ，為防止立塔后塔機(jī)基礎(chǔ)對(duì)連續(xù)墻產(chǎn)生較大的側(cè)壓力，進(jìn)而影響基坑的穩(wěn)定性，因此采用樁承臺(tái)型式的塔機(jī)基礎(chǔ)，以便將塔機(jī)和塔機(jī)基礎(chǔ)產(chǎn)生的壓力通過(guò)樁直接傳入下層土，從而減少對(duì)連續(xù)墻

17、產(chǎn)生的側(cè)壓力，保證基坑施工安全。考慮到 36 號(hào)塔機(jī)不便設(shè)附著裝置，其安裝高度必須小于其自由高度，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，將塔機(jī)基礎(chǔ)上皮標(biāo)高定為-9.90m（3 號(hào)） 、-9.35m（4 號(hào)） 、-10.15m（5 號(hào)）、-7.85m（6 號(hào)） ，承臺(tái)厚 1.5m，樁承臺(tái)的樁長(zhǎng) m，有效長(zhǎng)度為 11m（圖 10 和圖 14-a） ，具體設(shè)計(jì)和配筋計(jì)算見(jiàn)塔機(jī)基礎(chǔ)驗(yàn)算計(jì)算書(shū)。710 號(hào)塔機(jī)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)對(duì)于 710 號(hào)塔，為盡量減少塔機(jī)對(duì)工程結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的影響，將塔機(jī)基礎(chǔ)埋設(shè)在 201區(qū)結(jié)構(gòu)底板以下，塔機(jī)基礎(chǔ)上皮標(biāo)高同底板下皮標(biāo)高（圖 12-a） 。塔機(jī)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)遵照塔機(jī)使用說(shuō)明書(shū)不變。 塔機(jī)基礎(chǔ)、樁和承臺(tái)的混凝

18、土標(biāo)號(hào)、配筋和構(gòu)造做法分別見(jiàn)圖 12圖 15 和塔機(jī)基礎(chǔ)驗(yàn)算計(jì)算書(shū)。塔機(jī)高差及安裝高度計(jì)算參數(shù)表表 2塔機(jī)編號(hào)塔機(jī)型號(hào)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度 (米)標(biāo)h起重臂截面高度 (米)hB吊鉤至起重臂下弦極限高度 A(米)塔帽高度 (米)帽T預(yù)埋件出塔機(jī)頂面高度 (米)過(guò)渡節(jié)高度 (米)頂升套架節(jié)高度 (米)回轉(zhuǎn)節(jié)和駕駛節(jié)高度 (米)1BPR82HK40/21B33HK40/21B34HK40/21B35702236702237H3/36B38H3/36B39256HC10256HC塔機(jī)高差計(jì)算結(jié)果一覽表表 3塔機(jī)編號(hào)塔機(jī)型號(hào)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度 (米)相鄰低塔機(jī)相鄰高塔機(jī)起重臂交叉是否1/2 起重臂長(zhǎng)塔機(jī)高差計(jì)算值

19、 (米)塔機(jī)高差實(shí)取值 (米)備注1BPR21小于 1/2 起重臂長(zhǎng)9 (3 標(biāo)準(zhǔn)節(jié))減少干擾，提高效率2HK40/21B332大于 1/2 起重臂長(zhǎng)9 (3 標(biāo)準(zhǔn)節(jié))3HK40/21B343小于 1/2 起重臂長(zhǎng)6 (2 標(biāo)準(zhǔn)節(jié))4HK40/21B365小于 1/2 起重臂長(zhǎng)6 (2 標(biāo)準(zhǔn)節(jié))57022387小于 1/2 起重臂長(zhǎng)6 (2 標(biāo)準(zhǔn)節(jié))塔 機(jī) 型 號(hào) 和 性 能 參 數(shù)670223塔機(jī)高差計(jì)算710小于 1/2 起重臂長(zhǎng)6 (2 標(biāo)準(zhǔn)節(jié))7H3/36B3109大于 1/2 起重臂長(zhǎng)8 (3 標(biāo)準(zhǔn)節(jié))基礎(chǔ)高差 1米8H3/36B312小于 1/2 起重臂長(zhǎng)9 (3 標(biāo)準(zhǔn)節(jié))9256

20、HC23小于 1/2 起重臂長(zhǎng)6.89 (3 標(biāo)準(zhǔn)節(jié))10256HC25小于 1/2 起重臂長(zhǎng)9 (3 標(biāo)準(zhǔn)節(jié))第一次頂升24大于 1/2 起重臂長(zhǎng)9 (3 標(biāo)準(zhǔn)節(jié))26小于 1/2 起重臂長(zhǎng)9 (3 標(biāo)準(zhǔn)節(jié))第二次頂升32小于 1/2 起重臂長(zhǎng)6 (2 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)第三次頂升4.2 基礎(chǔ)施工塔機(jī)基礎(chǔ)的平面布置按圖 1 進(jìn)行位置定位，按圖 7 說(shuō)明的原則進(jìn)行方向定位。豎向布置和標(biāo)高按圖 10 進(jìn)行控制。樁基施工采用小型反循環(huán)螺旋鉆機(jī)進(jìn)行樁基施工。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，需事先修整坡道、邊坡和平臺(tái)，以滿足樁基鉆機(jī)行駛、就位的要求。施工順序場(chǎng)地平整測(cè)量放線鉆機(jī)就位鉆孔至設(shè)計(jì)深度邊提鉆邊壓泥漿護(hù)壁至無(wú)塌孔位置拔出鉆

21、桿吊放鋼筋籠灌注混凝土成樁技術(shù)要求 .樁體混凝土標(biāo)號(hào)為 C25； . 混凝土水灰比為 0.6；1%； .嚴(yán)格控制樁頂標(biāo)高在設(shè)計(jì)標(biāo)高處，鋼筋籠下到樁的設(shè)計(jì)標(biāo)高處，保證樁的嵌固深度； .打樁時(shí)應(yīng)有工長(zhǎng)做好施工記錄。承臺(tái)施工根據(jù) 202 區(qū)土方施工作業(yè)程序，土方開(kāi)挖分兩層六段進(jìn)行：第一層：自至，挖深 5.0m。土方開(kāi)挖分東西兩個(gè)工作面同時(shí)進(jìn)行，即從 1、2 段，5、6 段同時(shí)由連續(xù)墻內(nèi)側(cè)向南北中軸線靠近，然后自南向北按順序挖掘 4、3 段土方。該層土方挖運(yùn)前，先期開(kāi)挖連續(xù)墻內(nèi)側(cè) 10 米寬錨桿作業(yè)面。第二層：自至，挖深 5.0m，留出 300mm 人工清槽。開(kāi)挖順序?yàn)?2、6 段1、5 段（含戲劇院

22、臺(tái)倉(cāng)）4 段（含歌劇院臺(tái)倉(cāng)及南側(cè)馬道）3 段北側(cè)馬道。因此，根據(jù)土方開(kāi)挖的進(jìn)程，并避免塔機(jī)安裝擾動(dòng)地基，2 號(hào)塔機(jī)基礎(chǔ)在 6 段土方開(kāi)挖至-25.7m，人工清槽開(kāi)始前，進(jìn)行塔基部位土方局部開(kāi)挖，然后進(jìn)行塔基施工作業(yè)。1 號(hào)塔機(jī)基礎(chǔ)在 3 段第一層（）土方開(kāi)挖完成后，進(jìn)行塔基部位土方局部開(kāi)挖，創(chuàng)造工作面進(jìn)行塔基施工作業(yè)（圖 16-a、b） ，以便各段土方施工在人工清槽前，即有條件進(jìn)行立塔作業(yè)。710 號(hào)塔機(jī)基礎(chǔ)在 201 區(qū)基坑驗(yàn)槽完畢后進(jìn)行塔基部位土方局部開(kāi)挖，然后進(jìn)行塔基施工作業(yè)。施工順序：放線挖土放線墊層放線綁扎鋼筋支模放預(yù)埋件澆混凝土養(yǎng)護(hù)技術(shù)要求：.對(duì)于 36 號(hào)塔機(jī)，因其塔機(jī)基礎(chǔ)為樁承

23、臺(tái)鋼筋混凝土基礎(chǔ)，所以要求樁承臺(tái)中樁的主筋錨入承臺(tái)混凝土基座內(nèi)大于或等于 1000mm（圖 15） 。.由于固定支腳預(yù)埋件與塔身第一節(jié)同時(shí)安裝，重量較大，故需在固定支腳下用20mm 鋼板與 L75 角鋼焊接支撐馬凳。.澆灌砼時(shí)要充分振搗密實(shí)，做好混凝土強(qiáng)度報(bào)告，并增加兩組試驗(yàn)試塊。標(biāo)高要準(zhǔn)確，預(yù)埋件要牢固，不得有移動(dòng)、傾斜和高低不平。在澆灌混凝土?xí)r，要求用兩臺(tái)經(jīng)緯儀在不同的角度監(jiān)測(cè)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的偏差，隨時(shí)校正，并待混凝土終凝后方可解除監(jiān)測(cè)，混凝土養(yǎng)護(hù)期間，每天需監(jiān)測(cè)二次做好記錄。.對(duì)于 36 號(hào)塔機(jī)，在基坑回填前，沿基礎(chǔ)平臺(tái)四周砌 360mm 磚墻至0.00 高度。磚墻外皮抹防水砂漿，以防地表水

24、滲入浸泡塔身。磚墻內(nèi)側(cè)留設(shè)集水坑，以便用水泵抽水。塔機(jī)拆除后，磚墻內(nèi)用灰土回填夯實(shí)至0.00 高度。對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)分部使用的塔機(jī)，可根據(jù)施工部署，在結(jié)構(gòu)施工前或施工中插入，進(jìn)行其塔機(jī)基礎(chǔ)施工。5.5. 塔機(jī)安裝和拆除塔機(jī)安裝和拆除5.15.1 基本準(zhǔn)備基本準(zhǔn)備塔機(jī)基礎(chǔ)或樁承臺(tái)已施工完畢，且其混凝土強(qiáng)度已達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%以上。按每臺(tái)塔機(jī)的額定功率配用專用電箱，每臺(tái)塔機(jī)所需的功率見(jiàn)表 1。在塔機(jī)安裝時(shí)，為避免履帶式起重機(jī)在基坑內(nèi)行走擾動(dòng)地基，對(duì)于 12 號(hào)、710 號(hào)塔機(jī)，要求 202 區(qū)相應(yīng)施工段土方開(kāi)挖至-25.7m、201 區(qū)相應(yīng)施工段土方開(kāi)挖至-13.7m（9 號(hào)塔機(jī)處-12.7m） ，

25、先安裝塔機(jī)，再進(jìn)行人工清槽。提供場(chǎng)地，便于塔機(jī)部件的擺放和汽車式起重機(jī)的入場(chǎng)就位。所在位置與護(hù)坡樁和連續(xù)墻距離較近，并且塔機(jī)基礎(chǔ)施工和塔機(jī)安裝后可能影響護(hù)坡樁和連續(xù)墻穩(wěn)定的塔機(jī)，需由基坑設(shè)計(jì)人員進(jìn)行相應(yīng)部位基坑穩(wěn)定性驗(yàn)算，如不滿足穩(wěn)定性要求或塔機(jī)樁與錨桿位置有沖突的地方，應(yīng)加密護(hù)坡樁錨桿和連續(xù)墻錨桿數(shù)量或調(diào)整錨桿位置、角度。加密的護(hù)坡樁錨桿和連續(xù)墻錨桿已經(jīng)施工、張拉和鎖定完畢。0.00 樓板上留洞。5.25.2 安裝和拆除塔機(jī)使用的吊裝設(shè)備安裝和拆除塔機(jī)使用的吊裝設(shè)備根據(jù)塔機(jī)性能、塔機(jī)各部份的自重和施工現(xiàn)場(chǎng)的條件，各塔機(jī)的安裝和拆除選用相應(yīng)的吊裝設(shè)備如下表（表 4） 。5.35.3 塔機(jī)安裝和

26、拆除的注意事項(xiàng)塔機(jī)安裝和拆除的注意事項(xiàng)塔機(jī)安裝必須與土方施工密切配合。在土方施工時(shí)，預(yù)留坡道，以方便塔機(jī)基礎(chǔ)施工及塔機(jī)的安裝。塔機(jī)安裝完畢后，繼續(xù)進(jìn)行剩余土方的施工。2.5m 的預(yù)留孔（1 號(hào)塔機(jī)預(yù)留孔的尺寸為 33m） ，以便能將塔身拆除。預(yù)留孔的留設(shè)需經(jīng)設(shè)計(jì)方同意。塔機(jī)安裝和拆除所選用吊裝設(shè)備 表 4編號(hào)型 號(hào)安裝用設(shè)備拆除用設(shè)備所屬參施單位備 注1BPR50T+25T160T拆除時(shí)消防通道結(jié)構(gòu)加支撐2HK40/21B50T+25T80T拆除時(shí)消防通道結(jié)構(gòu)加支撐3HK40/21B80T+35T80T4HK40/21B80T+35T80T5702280T+35T80T+45T6702280T

27、+35T80T+45T7H3/36B50T+25T50T+25T拆除時(shí)車庫(kù)結(jié)構(gòu)加支撐8H3/36B50T+25T50T+25T拆除時(shí)車庫(kù)結(jié)構(gòu)加支撐9256HC50T+25T50T+25T拆除時(shí)車庫(kù)結(jié)構(gòu)加支撐10256HC50T+25T50T+25T拆除時(shí)車庫(kù)結(jié)構(gòu)加支撐12 號(hào)、710 號(hào)塔機(jī)，因其塔身的第一節(jié)（或第一、第二節(jié)）已澆筑在結(jié)構(gòu)底板內(nèi)，塔機(jī)拆除后，將該塔身節(jié)露出結(jié)構(gòu)的部分切除，未露出部分留在結(jié)構(gòu)內(nèi)。12 號(hào)塔機(jī)拆除時(shí)，如消防通道結(jié)構(gòu)已經(jīng)施工完畢，汽車式起重機(jī)行車、支車區(qū)域的消防通道結(jié)構(gòu)頂板相應(yīng)位置必須進(jìn)行支撐加強(qiáng)；710 號(hào)塔機(jī)拆除時(shí)，汽車式起重機(jī)行車、支車區(qū)域的 201 區(qū)車庫(kù)地下

28、室頂板相應(yīng)的位置必須進(jìn)行支撐加強(qiáng)（圖 11節(jié)。5.45.4 塔機(jī)安裝程序塔機(jī)安裝程序立塔時(shí)間36 號(hào)塔機(jī)在 202 區(qū)連續(xù)墻施工完畢前，進(jìn)行塔機(jī)樁承臺(tái)基礎(chǔ)施工；在 202 區(qū)-15.7m 以下土方開(kāi)挖需要塔機(jī)配合之前將完成立塔。節(jié)） ，12 號(hào)塔機(jī)在 202 區(qū)各相應(yīng)段基坑驗(yàn)槽完畢，第 3 層水（承壓水）降水施工已到需要的水位，且塔機(jī)基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%以上后，在運(yùn)輸土方的坡道未破壞前（圖 9） ，完成 12 號(hào)塔機(jī)的立塔工作（圖 16-c、d） 。由于 12 號(hào)塔機(jī)在202 區(qū)基坑內(nèi)，受上下馬道坡度的限制（設(shè)計(jì)坡度 1:10） ，運(yùn)送塔機(jī)組件的拖車不能下到基坑內(nèi)，因此，需用其

29、他塔機(jī)或履帶式起重機(jī)進(jìn)行倒運(yùn)。對(duì)于 2 號(hào)塔機(jī)，可分別借助 4 號(hào)塔機(jī)將其組件倒運(yùn)到基坑內(nèi)（圖 17） 。對(duì)于 1 號(hào)塔機(jī)，如果 3 號(hào)、5 號(hào)塔機(jī)的滿足吊運(yùn) 1 號(hào)塔機(jī)組件的要求，則利用 3 號(hào)、5 號(hào)塔機(jī)倒運(yùn) 1 號(hào)塔機(jī)組件到基坑內(nèi)（圖18-A） ；否則，采用履帶式起重機(jī)向基坑內(nèi)倒運(yùn) 1 號(hào)塔機(jī)組件（圖 18-B） 。710 號(hào)塔機(jī)在 201 區(qū)土方開(kāi)挖完畢前，完成塔機(jī)基礎(chǔ)施工，并保證土方開(kāi)挖完畢后塔機(jī)基礎(chǔ)混凝土的強(qiáng)度能夠達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%以上。除預(yù)留坡道外，其他土方開(kāi)挖完畢后，完成立塔工作。根據(jù)混凝土同條件試塊的強(qiáng)度報(bào)告，要求塔機(jī)基礎(chǔ)或相應(yīng)部位結(jié)構(gòu)混凝土的強(qiáng)度達(dá)到 70%以上時(shí)，方可

30、安裝塔機(jī)。塔機(jī)安裝安裝塔機(jī)采用立裝自升法。安裝時(shí)，汽車式起重機(jī)沿預(yù)留坡道開(kāi)入基坑或支立在支護(hù)結(jié)構(gòu)外將所要安裝的部件按照基礎(chǔ)節(jié)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、塔帽、平衡臂、起重臂、平衡配重的順序依次安裝到位，然后用塔機(jī)的自身的自升裝置安裝塔身中間節(jié)。塔機(jī)的頂升和附著除 12 號(hào)塔機(jī)以外，其他塔機(jī)要求一次頂升到設(shè)計(jì)高度。塔機(jī)的設(shè)計(jì)塔機(jī)基礎(chǔ)頂標(biāo)高、起重臂下標(biāo)高、安裝高度和自由高度見(jiàn)下表（表 5） 。12 號(hào)塔機(jī)均分兩次頂升。第一次頂升高度（立塔時(shí)）分別為+6.0m、+15.0m 標(biāo)高處（起重臂下標(biāo)高） （圖 4） 。待 202 區(qū)結(jié)構(gòu)施工到-7.00 層時(shí)，1 號(hào)塔機(jī)進(jìn)行第二次頂升，頂升高度為設(shè)計(jì)高度（+51.4m 標(biāo)高

31、處） （圖 4、圖 5） ；待 202 區(qū)結(jié)構(gòu)施工到+6.00層時(shí)，2 號(hào)塔機(jī)進(jìn)行第二次頂升，頂升高度為（+39.4m 標(biāo)高處） （圖 5、圖 6） 。待 202區(qū)戲劇院、歌劇院和音樂(lè)廳結(jié)構(gòu)施工分別到+16.30m、+27.75m 和+12.00m 層時(shí)，進(jìn)行第三次塔機(jī)頂升，即將 6 號(hào)、2 號(hào)、4 號(hào)塔機(jī)頂升到設(shè)計(jì)高度，分別為+30.05m、+42.40m 和+27.40 標(biāo)高處） （圖 6、圖 3） 。塔機(jī)設(shè)計(jì)高度表表 5編號(hào)型 號(hào)基礎(chǔ)頂高度起重臂下標(biāo)高編號(hào)安裝高度自由高度1BPR2HK40/21B45.7m*3HK40/21B4HK40/21B57022670227H3/36B-14.0

32、0m+35.00m8H3/36B-14.00m+29.00m9256HC-13.00m+36.00m10256HC-14.00m+27.00m+41.00m*55/2H 軸附近的結(jié)構(gòu)墻上塔機(jī)頂升時(shí)間表表 6編號(hào)型 號(hào)第一次頂升第一次頂升高度第二次頂升第二次頂升高度第三次頂升第三次頂升高度3HK40/21B4HK40/21B57022670227H3/36B+35.00m8H3/36B+29.00m9256HC10256HC+41.00m1BPR塔機(jī)基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度滿足安裝要求，一次頂升到設(shè)2HK40/21B計(jì)高度(附著)由于 2 號(hào)塔機(jī)的安裝高度（）大于其自由高度（m） ，因此，按照技術(shù)要求，2

33、 號(hào)塔機(jī)必須與結(jié)構(gòu)進(jìn)行附著，/軸附近的結(jié)構(gòu)墻上。考慮到 1 號(hào)、2 號(hào)塔機(jī)的安裝高度55 2H較高（分別為 77.40m 和 68.40m） ，特別是 2 號(hào)塔機(jī)，進(jìn)行附著后的自由高度僅為 69 米，僅超過(guò)設(shè)計(jì)高度 0.6m，因此，為安全起見(jiàn)，對(duì)于 1 號(hào)、2 號(hào)塔機(jī)，須在-7.00m、0.00 結(jié)構(gòu)層，須用型鋼成“井”形與結(jié)構(gòu)進(jìn)行拉接（拉接的方式需經(jīng)設(shè)計(jì)方認(rèn)可） 。2 號(hào)塔機(jī)的附著方式須經(jīng)設(shè)計(jì)認(rèn)可并根據(jù)設(shè)計(jì)批準(zhǔn)文件采取加密該處樓板結(jié)構(gòu)鋼筋等相應(yīng)措施。立塔時(shí)汽車式起重機(jī)的站立位置和起重臂的頂升方向見(jiàn)圖 9。5.55.5 塔機(jī)拆除程序塔機(jī)拆除程序拆塔時(shí)間各參施作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)施工的區(qū)域結(jié)構(gòu)完工，將相應(yīng)

34、的設(shè)備吊裝完畢，并且肥槽回填土已經(jīng)施工完畢，即可進(jìn)行相應(yīng)塔機(jī)的拆除。塔機(jī)拆除塔機(jī)的拆除程序與安裝相逆進(jìn)行。利用塔機(jī)自身的升降功能將大臂降至汽車式起重機(jī)可操作的范圍，然后按照與塔機(jī)安裝相反順序依次拆除各部件，并用平板拖車運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)。塔機(jī)拆除所需的吊裝設(shè)備見(jiàn)表 4。12 號(hào)塔機(jī)拆除時(shí)，根據(jù)施工部署的情況采用兩種方案：消防通道結(jié)構(gòu)已經(jīng)施工完畢。此時(shí)，汽車式起重機(jī)需支立在消防通道樓板上操作，因此，消防通道樓板必須用支撐全部加固。支撐加固的方式見(jiàn)本節(jié)。消防通道結(jié)構(gòu)尚未施工。此時(shí)，通過(guò)回填土方式，汽車式（履帶式）起重機(jī)可直接開(kāi)入消防通道區(qū)域內(nèi)的土層上，支立在塔機(jī)附近的區(qū)域，進(jìn)行塔機(jī)拆除作業(yè)。汽車式（履帶式）

35、起重機(jī)可利用鋼結(jié)構(gòu)分部的履帶式起重機(jī)，也可直接采用汽車式起重機(jī)進(jìn)行作業(yè)。36 號(hào)塔機(jī)拆除時(shí)，視工程的進(jìn)展情況，汽車式起重機(jī)可支立在回填土（或自然地坪）上操作。710 號(hào)塔機(jī)拆除時(shí)，對(duì)于 201 區(qū)結(jié)構(gòu)樓板，汽車式起重機(jī)行駛和支立區(qū)域、塔機(jī)部件臨時(shí)堆放區(qū)域，均需進(jìn)行支撐加固。支撐加固的方式見(jiàn)本節(jié)。 拆塔時(shí)汽車式起重機(jī)的站立位置、起重臂的擺放方向和需支撐加固的結(jié)構(gòu)部位按圖 11 進(jìn)行。結(jié)構(gòu)支撐加強(qiáng)用于結(jié)構(gòu)加強(qiáng)的支撐，采用 D48 鋼管，雙向間距 300mm。需進(jìn)行支撐加強(qiáng)的部位，在結(jié)構(gòu)施工時(shí)，自結(jié)構(gòu)底板以上至最上層結(jié)構(gòu)頂板，全部采用上述支撐方式。且塔機(jī)未拆除前，該部位的結(jié)構(gòu)支撐全部不能松動(dòng)、拆除。

36、結(jié)構(gòu)支撐具體方案待有詳細(xì)結(jié)構(gòu)圖紙后另行編制。6.6. 組織管理組織管理 為確保本工程施工期間，各塔機(jī)實(shí)現(xiàn)合理使用、安全作業(yè)，發(fā)揮塔機(jī)的最大效能，滿足施工進(jìn)度需要，并達(dá)到總體協(xié)調(diào)有力的目的，成立“*工程塔機(jī)作業(yè)指揮小組” ，由土建分部工程組副組長(zhǎng)任組長(zhǎng)，技術(shù)組負(fù)責(zé)人和行保組設(shè)備管理專業(yè)人員任副組長(zhǎng)，各參施作業(yè)隊(duì)塔機(jī)管理負(fù)責(zé)人為組員，全面負(fù)責(zé)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)各塔機(jī)作業(yè)的指揮與協(xié)調(diào)。明確管理職責(zé) 塔機(jī)指揮小組負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場(chǎng)的塔機(jī)使用、維修、頂升和運(yùn)行工作。各作業(yè)隊(duì)塔機(jī)管理負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)本單位塔機(jī)的日常管理、故障排除、緊急搶修、日常維護(hù)、檢查評(píng)比等項(xiàng)工作，當(dāng)進(jìn)出場(chǎng)、升降塔機(jī)時(shí)，負(fù)責(zé)向塔機(jī)指揮小組提起申請(qǐng)

37、，并服從塔機(jī)指揮小組的整體部署與指揮。制定管理規(guī)定 土建分部制定*工程群塔作業(yè)綜合管理實(shí)施細(xì)則 ，作為群塔作業(yè)的工作制度、作業(yè)準(zhǔn)則和事故責(zé)任劃分的依據(jù)。要求各作業(yè)隊(duì)的現(xiàn)場(chǎng)管理人員和施工作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)定并服從塔機(jī)指揮小組的統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一協(xié)調(diào)。對(duì)參與現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)的塔機(jī)司機(jī)、信號(hào)工、起重工（掛鉤工）和其他施工管理人員，要進(jìn)行管理規(guī)定的培訓(xùn)、學(xué)習(xí)和考試，從而樹(shù)立起群塔觀念，提高安全意識(shí)。加強(qiáng)對(duì)塔機(jī)司機(jī)的管理 嚴(yán)把人員關(guān)，選派責(zé)任心強(qiáng)、有較長(zhǎng)機(jī)齡、技術(shù)較全面的司機(jī)擔(dān)任*工程塔機(jī)操作任務(wù)。要求進(jìn)入施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的塔機(jī)司機(jī)嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定，做到嚴(yán)格自律、一絲不茍，禁止各行其是。加

38、強(qiáng)對(duì)信號(hào)指揮人員的管理 本工程系群塔水平交叉、立體多層次的特殊作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，塔機(jī)司機(jī)視野有限，因此信號(hào)指揮人員至關(guān)重要，必須選派有實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)、責(zé)任心強(qiáng)、能夠照顧全面的信號(hào)指揮人員擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)的信號(hào)指揮工作。同時(shí)必須經(jīng)北京市勞動(dòng)局統(tǒng)一培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格、取得操作證書(shū)后方可上崗指揮。加強(qiáng)對(duì)起重工（掛鉤工）的管理 所有起重工（掛鉤工）在進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)前，必須接受安全生產(chǎn)技術(shù)培訓(xùn)教育，明確*工程施工中特有的管理規(guī)定，經(jīng)考試合格后持證上崗。塔機(jī)頂升的管理各參施單位作業(yè)隊(duì)的塔機(jī)的頂升高度按本方案執(zhí)行，不得隨意更改。塔機(jī)的頂升時(shí)間，由參施單位作業(yè)隊(duì)書(shū)面上報(bào)塔機(jī)作業(yè)指揮小組，同意后執(zhí)行。塔機(jī)頂升時(shí)，與其相鄰的塔機(jī)要停

39、止運(yùn)行，并按塔機(jī)作業(yè)指揮小組確認(rèn)的位置調(diào)整起重臂方向，以給頂升的塔機(jī)留出足夠的工作面。塔機(jī)頂升時(shí)，塔機(jī)作業(yè)指揮小組、各參施作業(yè)隊(duì)塔機(jī)負(fù)責(zé)人、安全人員、信號(hào)指揮人員、塔機(jī)租賃公司負(fù)責(zé)人均必須到場(chǎng)，并根據(jù)塔機(jī)作業(yè)指揮小組任命的指揮員的指令協(xié)調(diào)工作，確保塔機(jī)頂升無(wú)碰撞可能。在保證安全生產(chǎn)的前提下，塔機(jī)指揮小組本著“就快不就慢”的原則，根據(jù)工程進(jìn)度統(tǒng)一確定塔機(jī)頂升高度和到位時(shí)間。各塔機(jī)必須按塔機(jī)方案確定的高度和指揮小組批準(zhǔn)的作業(yè)指令如期完成頂升，不得提前或延時(shí)。7.7. 群塔運(yùn)行控制群塔運(yùn)行控制運(yùn)行原則規(guī)定如下 低塔讓高塔。低塔機(jī)在轉(zhuǎn)臂前，應(yīng)觀察高塔機(jī)的運(yùn)行情況后再運(yùn)行。 后塔讓先塔。在兩塔機(jī)塔臂交叉

40、區(qū)域內(nèi)運(yùn)行時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)。 動(dòng)塔讓靜塔。在兩塔機(jī)塔臂交叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時(shí)，在一塔機(jī)塔臂無(wú)回轉(zhuǎn)、小車無(wú)行走、吊鉤無(wú)運(yùn)動(dòng)，而另一塔機(jī)塔臂有回轉(zhuǎn)或小車行走時(shí)，動(dòng)塔機(jī)應(yīng)避讓靜塔機(jī)。 輕車讓重車。在兩塔機(jī)同時(shí)運(yùn)行時(shí)，無(wú)載荷塔機(jī)應(yīng)避讓有載荷塔機(jī)。 客塔讓主塔。以各單位實(shí)際工作區(qū)域劃分塔機(jī)工作區(qū)域，若塔機(jī)塔臂進(jìn)入非本單位工作區(qū)域時(shí)，客區(qū)域的塔機(jī)要讓主區(qū)域的塔機(jī)。 塔機(jī)在運(yùn)行中，各條件同時(shí)存在時(shí)，必須按以上排序原則執(zhí)行。塔機(jī)長(zhǎng)時(shí)間暫停工作時(shí)，吊鉤應(yīng)起到最高處，小車?yán)阶罱c(diǎn)，大臂按順風(fēng)向停置。為確保工程進(jìn)度與塔機(jī)安全，各塔機(jī)須確保駕駛室內(nèi) 24h 有塔機(jī)司機(jī)值班。交班、接班人員應(yīng)當(dāng)

41、面交接，交接時(shí)不得離開(kāi)駕駛室，接班人員未到崗時(shí)，交班人員不得離機(jī)。交接班時(shí)應(yīng)認(rèn)真做好交接班記錄。各作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的規(guī)定 指揮信號(hào)不明不準(zhǔn)吊。 斜牽斜掛不準(zhǔn)吊。 吊物重量不明確或超負(fù)荷不準(zhǔn)吊。 散物捆扎不牢或物料裝放過(guò)滿不準(zhǔn)吊。 吊物上有人不準(zhǔn)吊。 埋在地下的物體不準(zhǔn)吊。 機(jī)械安全裝置失靈或帶病時(shí)不準(zhǔn)吊。 現(xiàn)場(chǎng)光線暗、看不清吊物起落點(diǎn)時(shí)不準(zhǔn)吊。 棱刃物與鋼絲繩直接接觸無(wú)保護(hù)措施者不準(zhǔn)吊。 五級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)天氣不準(zhǔn)吊。塔機(jī)與信號(hào)指揮人員必須配備對(duì)講機(jī)。對(duì)講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無(wú)權(quán)調(diào)改頻率。要做到專機(jī)專用，不得轉(zhuǎn)借。信號(hào)指揮人員應(yīng)與塔機(jī)組相對(duì)固定，無(wú)特殊原因不得隨意更換信

42、號(hào)指揮人員，信號(hào)指揮人員未經(jīng)主管負(fù)責(zé)人同意，不得私自換崗。換班時(shí)應(yīng)采用當(dāng)面交接制。現(xiàn)場(chǎng)用指揮語(yǔ)言采用普通話。指揮語(yǔ)言應(yīng)規(guī)范，防止發(fā)生指揮錯(cuò)誤。指揮過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)指揮人員與塔機(jī)司機(jī)的應(yīng)答制度，即：信號(hào)指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令時(shí)，先呼叫被指揮的塔機(jī)編號(hào)，待塔機(jī)司機(jī)應(yīng)答后，信號(hào)指揮人員方可發(fā)出塔機(jī)動(dòng)作指令。信號(hào)指揮人員必須時(shí)刻目視塔機(jī)吊鉤與被吊物。塔機(jī)轉(zhuǎn)臂過(guò)程中，信號(hào)指揮人吊環(huán)視環(huán)顧相鄰塔機(jī)的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全指示語(yǔ)言。安全指示語(yǔ)言必須明確、簡(jiǎn)短、完整、清晰。 起重工要掌握被吊物重心，按規(guī)定將被吊物綁扎牢固。在被吊物跨越幅度大的情況下，要確保安全可靠，杜絕發(fā)生散捆現(xiàn)象。起重工在作業(yè)前、作業(yè)中和交

43、班時(shí)，必須對(duì)鋼絲繩進(jìn)行全面檢查與鑒定，嚴(yán)禁使用不合格的鋼絲繩。特殊構(gòu)件或設(shè)備，應(yīng)編制專門的起吊方案，起吊作業(yè)根據(jù)起吊方案進(jìn)行。做好塔吊的防雷接地，確保其接地電阻不大于 4 歐姆。塔吊安裝后，須經(jīng)有關(guān)部門驗(yàn)收合格后，方可使用。塔吊安裝后，在無(wú)荷載情況下，塔身與地面的垂直度偏差值不得超過(guò) 3。做好對(duì)塔吊的定期檢查工作，對(duì)塔身垂直度進(jìn)行測(cè)量監(jiān)控,并認(rèn)真做好各項(xiàng)記錄。運(yùn)轉(zhuǎn)使用后，施工期間每?jī)芍芤淮?，并且每次雪后、雨后必須?duì)塔吊及基礎(chǔ)進(jìn)行監(jiān)測(cè)檢查，并作好記錄。發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整。為便于夜間施工，確保夜間施工安全，除在塔吊上安裝足夠的照明設(shè)備外，在結(jié)構(gòu)施工作業(yè)面的每一流水段內(nèi)各設(shè)置一盞標(biāo)志警示燈

44、，以區(qū)分不同作業(yè)部位，提高工作效率。為了隨時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)施工情況，提高對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)變能力，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控管理，有條件時(shí)，在塔吊大臂端部安裝攝像頭，連接至現(xiàn)場(chǎng)控制室，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全方位監(jiān)控。可將攝像視頻輸出到塔機(jī)駕駛室，便于塔機(jī)司機(jī)觀察、發(fā)現(xiàn)情況，并提前采取相應(yīng)措施。塔機(jī)上配置飲水桶和小便容器，達(dá)到文明施工的要求。8.8. 塔基驗(yàn)算計(jì)算書(shū)塔基驗(yàn)算計(jì)算書(shū)一、計(jì)算數(shù)據(jù)工作力矩工作力矩為m2950KNM水平力作用于塔吊的水平力暫不考慮?；A(chǔ)尺寸鋼筋混凝土基礎(chǔ)尺寸為6mLm5 . 166，即高寬長(zhǎng)塔吊自重塔吊結(jié)構(gòu)自重力 V=1440KN 基礎(chǔ)自重基礎(chǔ)自重力 G=661.525=1350KN塔吊反力工作狀態(tài)反力 F=1440KN；拉力 F=990KN非工作狀態(tài)反力 F=1240KN；拉力 F=780KN地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值地取值，根據(jù)地質(zhì)勘探報(bào)告，塔吊基礎(chǔ)座在第四紀(jì)沉積層上，即第 4、5 地層，取最小值地=200KPa=200KN/m2。二、計(jì)算模型根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況：在-15.7m 以上土方開(kāi)挖施工中，-7.70m-12.5m 標(biāo)高土層有可能被擾動(dòng)。塔機(jī)承臺(tái)樁與土臺(tái)邊緣距離較小，該處土方與樁產(chǎn)生的豎向摩阻力很小。考慮以上兩種因素，因此，計(jì)算樁的有效長(zhǎng)度，特別是驗(yàn)算樁的抗拔能力，只能從標(biāo)高-12.5m 以下開(kāi)始計(jì)算。從標(biāo)高-12