國家大劇院工程塔式起重機施工技術(shù)方案 群塔施工方案

1、*工程工程土建結(jié)構(gòu)工程群塔施工方案土建結(jié)構(gòu)工程群塔施工方案 審批：*總承包聯(lián)合體土建分部二二一年九月十日一年九月十日施工組織設(shè)計施工組織設(shè)計( (方案方案) )會簽記錄表會簽記錄表編號： 序號：工程名稱*工程施工單位北京城建集團有限責任公司*項目經(jīng)理部文件名稱結(jié)構(gòu)吊裝施工技術(shù)方案會簽日期2001 年 9 月 26 日主持人會簽地點3#樓二樓會議室工程概況：*工程位于北京市*區(qū)，東起*西路，西至*胡同；北起*街，南至西交民巷以北，總占地面積約 80000m2。*工程為一多功能特大型公共建筑，由橢圓穹形結(jié)構(gòu)的主體建筑（202 區(qū)）歌劇院、劇場、音樂廳，以及北側(cè)（201 區(qū)）地下車庫、通道，南側(cè)（2

2、03區(qū)）設(shè)備房、消防通道出入口共同組成，其建筑總面積約 157000m2，。202 區(qū)主體建筑結(jié)構(gòu)外罩一橢圓體鈦金屬外殼，平面投影東西向軸長，南北向軸長，橢球頂高度為，橢球型屋頂采用無支點鋼結(jié)構(gòu)。歌劇院、戲劇場、音樂廳及配套用房采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)設(shè)計埋深大部分在-26.0m，局部臺倉為-31.50m 及。北側(cè) 201 區(qū)基礎(chǔ)埋深分別為、 ；南側(cè) 203 區(qū)基礎(chǔ)埋深分別為、-1m、-17.6m。會 簽 部 門技術(shù)組物資組質(zhì)量組行保組工程組經(jīng)財組目目 錄錄1. 編制說明 .11.1 編制依據(jù).11.2 塔機選型原則.11.3 塔機吊次計算.32. 群塔平面布置 .53. 豎向布置 .63.1

3、 塔機豎向布置.63.2 塔機高差的計算方法.64. 基礎(chǔ)施工 .84.1 基礎(chǔ)設(shè)計.85. 塔機安裝和拆除 .135.1 基本準備.135.2 安裝和拆除塔機使用的吊裝設(shè)備.145.3 塔機安裝和拆除的注意事項.145.4 塔機安裝程序.155.5 塔機拆除程序.186. 組織管理 .197. 群塔運行控制 .208. 塔基驗算計算書 .221.1. 編制說明編制說明1.11.1 編制依據(jù)編制依據(jù)擴大初步設(shè)計圖紙等*工程 2001 年 12 月 20 日擴大初步設(shè)計圖紙a.結(jié)構(gòu)部分：b.建筑部分：c.總平面：現(xiàn)場施工圖：a. *工程現(xiàn)場二次測繪圖c. 202 區(qū)降水井定位圖施工準備圖：200

4、1 年 9 月 4 日下午與設(shè)計方就塔機位置達成的協(xié)商結(jié)果*工程地質(zhì)水文勘察報告塔機使用說明書256HC 塔機使用說明書HK40/21B 塔機使用說明書7022 塔機使用說明書H3/36B 塔機使用說明書BPR 塔機使用說明書*工程基坑施工組織總設(shè)計*工程結(jié)構(gòu)施工組織總設(shè)計1.21.2 塔機選型原則塔機選型原則塔機選型和主要性能參數(shù)一覽表塔機選型和主要性能參數(shù)一覽表 表 1塔機編號塔機型號作業(yè)幅度自重最大幅度起重量自由高度塔身尺寸額定功率基礎(chǔ)形式1BPR70m137 噸160KVA（標準）承臺2HK40/21B70m144 噸90KVA（標準）樁承臺*3HK40/21B70m144 噸90KV

5、A（標準）樁承臺4HK40/21B70m144 噸90KVA（標準）樁承臺5702270m120 噸90KVA樁承臺6702270m120 噸90KVA樁承臺7H3/36B60m90KVA承臺8H3/36B60m90KVA承臺9256HC70m120 噸90KVA承臺10256HC70m120 噸90KVA承臺*HK40/21B 第一道附著高度為 33 米，第二道附著高度為 69 米塔機選型的原則如下：滿足施工需要，即塔機的吊次滿足要求；各作業(yè)隊現(xiàn)有機械設(shè)備情況；平面內(nèi)完全覆蓋。塔機型號和主要性能參數(shù)參見表 1。1.31.3 塔機吊次計算塔機吊次計算塔機需用量按下式計算： (參照建筑施工手冊（

6、縮印本） （1992 年 3 月版）第 1007iiPQKmTN1頁)其中塔機需用臺數(shù)；N工期(d)；T每天工作吊次；m時間利用系數(shù)，取 0.80.9；K每種構(gòu)件的吊裝工程量（件或 t） ；iQ塔機相應(yīng)的吊次產(chǎn)量（件/吊次或 t/吊次） ；iP此外，考慮施工中模板基本不落地，但其中一部分須吊離墻體清理和涂刷隔離劑，然后才能就位，故模板吊次按模板數(shù)乘以系數(shù) 1.5 計算；鋼筋、模板和其他構(gòu)件進出場，如塔機的運營能力滿足不了這部分工作需要，可采用汽車式起重機進行裝卸。以下分別對城建一公司和城建二公司需用塔機的數(shù)量進行計算：城建一公司作業(yè)對負責戲劇院區(qū)域的結(jié)構(gòu)施工，該區(qū)域建筑面積約 4 萬 m232

7、，支撐及其它（包括預(yù)埋件及設(shè)備）約 2.2 萬噸，預(yù)計工期 300 天。每臺塔機每天工作兩個班次，每吊運一次約需 6 分鐘，即每小時工作 10 吊次，每天工作 160 吊次。則有每天工作吊次，取 160 吊次；m時間利用系數(shù)，一般取 0.80.9，此處取 0.8；K構(gòu)件吊裝工作量和吊次產(chǎn)量鋼筋鋼筋的吊裝工程量，取值為 7890 噸；鋼筋Q塔機相應(yīng)的吊次產(chǎn)量，取值為 0.75 噸/吊次；鋼筋P模板模板的吊裝工程量，取值為萬 m2；模板Q21145 . 1塔機相應(yīng)的吊次產(chǎn)量，取值為 9m2/吊次；模板P支撐及其他支撐的吊裝工程量，取值為 2.2 萬噸；支撐Q塔機相應(yīng)的吊次產(chǎn)量，取值為 0.75 噸

8、/吊次；支撐P工期工期，取值為 300 天；T則645. 1)75. 0102 . 29102175. 07890(8 . 01603001)(1144支撐支撐模板模板鋼筋鋼筋PQPQPQKmTPQKmTNii所以，取 N=2，即需 2 臺塔機。城建二公司需用塔機數(shù)量的計算城建二公司作業(yè)對負責歌劇院區(qū)域的結(jié)構(gòu)施工，該區(qū)域建筑面積約 6 萬 m232，支撐及其它（包括預(yù)埋件及設(shè)備）約 3.3 萬噸，預(yù)計工期 330 天。每天工作吊次，取 160 吊次；m時間利用系數(shù)，取 0.8；K構(gòu)件吊裝工作量和吊次產(chǎn)量鋼筋鋼筋的吊裝工程量，取值為 11840 噸；鋼筋Q塔機相應(yīng)的吊次產(chǎn)量，取值為 0.75 噸

9、/吊次；鋼筋P模板模板的吊裝工程量，取值為萬 m2；模板Q5 .31215 . 1塔機相應(yīng)的吊次產(chǎn)量，取值為 9m2/吊次；模板P支撐及其他支撐的吊裝工程量，取值為 3.3 萬噸；支撐Q塔機相應(yīng)的吊次產(chǎn)量，取值為 0.75 噸/吊次；支撐P工期工期，取值為 330 天；T則244. 2)75. 0103 . 39105 .3175. 011840(8 . 01603301)(1144支撐支撐模板模板鋼筋鋼筋PQPQPQKmTPQKmTNii所以，按照上述計算結(jié)果，塔機數(shù)量應(yīng)取 N=3，即需 3 臺塔機，但考慮到下列因素：從安全的角度考慮，減少 1 臺塔機，塔機豎向布置可減少 1 個層次，并且塔

10、機相互交叉明顯減少，特別是起重臂交叉大于 1/2 臂長的情況明顯減少，有利于提高安全施工的系數(shù)。從經(jīng)濟成本的角度考慮，減少 1 臺塔機，扣除采取輔助措施發(fā)生的費用，可直接節(jié)約成本 50 萬元左右。從塔機吊運能力上考慮，減少 1 臺塔機，計算所需的吊運量不超過 2 臺塔基所能滿足的吊運量的 15%，可采用其它相應(yīng)的輔助措施，如增加塔機單次的吊運量，延長塔機作業(yè)時間，增加勞動力投入進行二次倒運，采用履帶式起重機輔助運輸?shù)龋瑥亩鴿M足結(jié)構(gòu)施工吊裝要求。因此，城建二公司所需塔機數(shù)量按2 臺計。其他參施作業(yè)隊所需的塔機數(shù)量計算方法同上，在此不一一列出。2.2. 群塔平面布置群塔平面布置 在確定各塔機位置時

11、需要考慮多方面的因素。 基礎(chǔ)深、面積大。盡量減少塔機基礎(chǔ)施工和塔機安裝后對護坡樁和連續(xù)墻穩(wěn)定性可能帶來的影響。 盡量避免塔機機身通穿結(jié)構(gòu)，從而減少對結(jié)構(gòu)施工的影響。 多單位同時作業(yè)，盡量減少群塔之間的相互影響。 便于塔機的安裝和拆除。 保證施工進度。各參施單位作業(yè)隊均選用小車變幅的 256HC、7022、21B、36B和 BPR 等大型塔機，其臂長自 60m 至 70m 不等。要求各塔機的塔臂高度必須有安全回轉(zhuǎn)高度差，且回轉(zhuǎn)時不得碰及相鄰塔機的塔臂和塔身。 因各塔機自身施工規(guī)范確定的自由高度不一（低塔為 45.7m，高塔為 80.0m） ，頂升高度也不一樣（） ，要求塔機高度必須在有限的自由高

12、度和頂升高度中調(diào)整，每次升降必須履行報批手續(xù)，且不得違章作業(yè)。塔機在考慮安裝、拆除方便的同時，應(yīng)使塔機的回轉(zhuǎn)半徑盡可能覆蓋整個施工作業(yè)區(qū)，盡量減少塔機的作業(yè)盲區(qū)和提供盡可能多的材料堆放場地。各參施作業(yè)隊塔機數(shù)量應(yīng)能滿足本施工區(qū)域吊次的最低要求。 要同時滿足以上各條件，就必須全面綜合考慮各因素。經(jīng)對多方案比較研究后，確定設(shè)置 10 臺塔機，基坑內(nèi)設(shè) 6 臺，基礎(chǔ)邊沿設(shè) 4 臺，并根據(jù)各種因素確定為 3 個塔臂高度層（202 區(qū)）和 3 個塔臂高度層（201 區(qū)） 。 塔機平面布置如圖所示。3.3. 豎向布置豎向布置3.13.1 塔機豎向布置塔機豎向布置 在塔機確定位置后，由于各塔的塔臂回轉(zhuǎn)區(qū)域相

13、互重疊，故按塔臂高度分為 3 層。按照安全距離，每層高差大于 69m，最高、低塔臂相差 m 之多。 考慮施工作業(yè)、塔機安裝、塔機拆除的要求，除 1 號、2 號、4 號、6 號塔機外，其他塔機要求一次頂升到設(shè)定高度。 塔機豎向布置如圖 2圖 6 所示。3.23.2 塔機高差的計算方法塔機高差的計算方法高差的控制在于保證群塔的安全。高差太小，有可能造成高位塔吊鉤與低位塔吊起重臂碰撞；高差過大，由于群塔的連續(xù)排序，造成連鎖反應(yīng)，結(jié)果是：一、可能要求過多的塔機進行附著；二是建筑物結(jié)構(gòu)施工達到的高度太低，不滿足塔機錨固高度要求，而使錨固無法實施。因此，塔機的高差須進行合理的計算。計算塔機高差常用的參數(shù)如

14、下:高位塔塔身標準節(jié)高度，以表示。標h塔基高差，以表示，指計算的兩鄰塔的塔基高度差。jh高位塔臂架附在彈性變形端頭下沉值以表示，對空載時的大臂上揚的塔機一f般影響不大，但對于空載仰臂的塔機影響就比較明顯，根據(jù)經(jīng)驗值，塔機在端頭額定負載時測定的下垂值為 1.21.5 米，取 1.2 米。塔機起重臂截面高度以表示。hB塔機吊鉤至起重臂下限的極限距離，以表示。A塔機塔帽高度，以表示。帽T以上參數(shù)簡圖如圖 8，各塔機參數(shù)值見表 2。由此，分兩種情況計算群塔起重臂交叉合理高度值：1. 在起重臂交叉不大于 1/2 起重臂長的高差計算：AfBjhDHGHHh其中，高位塔機起重臂到塔機基礎(chǔ)頂面高度(m)；GH

15、低位塔機起重臂到塔機基礎(chǔ)頂面高度(m)；DH其余符號見上述說明。比如計算 7-8 號塔機的高差，根據(jù)上述公式，則兩塔機的合理高差應(yīng)為：mjhDHGHH4 . 66 . 35 . 12 . 12. 在起重臂交叉大于 1/2 起重臂長的高差計算：帽TjhDHGHH即高差應(yīng)大于或等于低塔的塔帽高度。3. 按高差要求頂升塔身節(jié)數(shù)的計算：標hHn 為確保塔吊安全，計算結(jié)果小數(shù)為0.1 者，在個位數(shù)進位，比如，則取15. 1n，但需復(fù)核相鄰塔機的高差，避免高差的連續(xù)反應(yīng)。塔機高差的計算結(jié)果和實際2n取值如表 3。4.4. 基礎(chǔ)施工基礎(chǔ)施工4.14.1 基礎(chǔ)設(shè)計基礎(chǔ)設(shè)計12 號塔機基礎(chǔ)設(shè)計對于 12 號塔機

16、，考慮為 202 區(qū)土方施工提供方便，并在 202 區(qū)結(jié)構(gòu)底板施工中加快進度，因此，將塔機埋設(shè)在結(jié)構(gòu)底板以下，塔機基礎(chǔ)上皮標高同底板下皮標高（圖 12-a） ，即塔機基礎(chǔ)上皮標高為-26.00m。該處地層為第層-卵石、圓礫層，其地耐力標準值為 350KPa（見巖土工程勘探報告 ） ，滿足塔機基礎(chǔ)承載力要求。因此，塔機基礎(chǔ)設(shè)計遵照塔機使用說明書不變。36 號塔機基礎(chǔ)設(shè)計對于 36 號塔，因為距地下連續(xù)墻的距離較近（13m14m） ，為防止立塔后塔機基礎(chǔ)對連續(xù)墻產(chǎn)生較大的側(cè)壓力，進而影響基坑的穩(wěn)定性，因此采用樁承臺型式的塔機基礎(chǔ)，以便將塔機和塔機基礎(chǔ)產(chǎn)生的壓力通過樁直接傳入下層土，從而減少對連續(xù)墻

17、產(chǎn)生的側(cè)壓力，保證基坑施工安全?？紤]到 36 號塔機不便設(shè)附著裝置，其安裝高度必須小于其自由高度，并結(jié)合現(xiàn)場實際情況，將塔機基礎(chǔ)上皮標高定為-9.90m（3 號） 、-9.35m（4 號） 、-10.15m（5 號）、-7.85m（6 號） ，承臺厚 1.5m，樁承臺的樁長 m，有效長度為 11m（圖 10 和圖 14-a） ，具體設(shè)計和配筋計算見塔機基礎(chǔ)驗算計算書。710 號塔機基礎(chǔ)設(shè)計對于 710 號塔，為盡量減少塔機對工程結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的影響，將塔機基礎(chǔ)埋設(shè)在 201區(qū)結(jié)構(gòu)底板以下，塔機基礎(chǔ)上皮標高同底板下皮標高（圖 12-a） 。塔機基礎(chǔ)設(shè)計遵照塔機使用說明書不變。 塔機基礎(chǔ)、樁和承臺的混凝

18、土標號、配筋和構(gòu)造做法分別見圖 12圖 15 和塔機基礎(chǔ)驗算計算書。塔機高差及安裝高度計算參數(shù)表表 2塔機編號塔機型號塔身標準節(jié)高度 (米)標h起重臂截面高度 (米)hB吊鉤至起重臂下弦極限高度 A(米)塔帽高度 (米)帽T預(yù)埋件出塔機頂面高度 (米)過渡節(jié)高度 (米)頂升套架節(jié)高度 (米)回轉(zhuǎn)節(jié)和駕駛節(jié)高度 (米)1BPR82HK40/21B33HK40/21B34HK40/21B35702236702237H3/36B38H3/36B39256HC10256HC塔機高差計算結(jié)果一覽表表 3塔機編號塔機型號塔身標準節(jié)高度 (米)相鄰低塔機相鄰高塔機起重臂交叉是否1/2 起重臂長塔機高差計算值

19、 (米)塔機高差實取值 (米)備注1BPR21小于 1/2 起重臂長9 (3 標準節(jié))減少干擾，提高效率2HK40/21B332大于 1/2 起重臂長9 (3 標準節(jié))3HK40/21B343小于 1/2 起重臂長6 (2 標準節(jié))4HK40/21B365小于 1/2 起重臂長6 (2 標準節(jié))57022387小于 1/2 起重臂長6 (2 標準節(jié))塔 機 型 號 和 性 能 參 數(shù)670223塔機高差計算710小于 1/2 起重臂長6 (2 標準節(jié))7H3/36B3109大于 1/2 起重臂長8 (3 標準節(jié))基礎(chǔ)高差 1米8H3/36B312小于 1/2 起重臂長9 (3 標準節(jié))9256

20、HC23小于 1/2 起重臂長6.89 (3 標準節(jié))10256HC25小于 1/2 起重臂長9 (3 標準節(jié))第一次頂升24大于 1/2 起重臂長9 (3 標準節(jié))26小于 1/2 起重臂長9 (3 標準節(jié))第二次頂升32小于 1/2 起重臂長6 (2 標準節(jié)第三次頂升4.2 基礎(chǔ)施工塔機基礎(chǔ)的平面布置按圖 1 進行位置定位，按圖 7 說明的原則進行方向定位。豎向布置和標高按圖 10 進行控制。樁基施工采用小型反循環(huán)螺旋鉆機進行樁基施工。根據(jù)現(xiàn)場情況，需事先修整坡道、邊坡和平臺，以滿足樁基鉆機行駛、就位的要求。施工順序場地平整測量放線鉆機就位鉆孔至設(shè)計深度邊提鉆邊壓泥漿護壁至無塌孔位置拔出鉆

21、桿吊放鋼筋籠灌注混凝土成樁技術(shù)要求 .樁體混凝土標號為 C25； . 混凝土水灰比為 0.6；1%； .嚴格控制樁頂標高在設(shè)計標高處，鋼筋籠下到樁的設(shè)計標高處，保證樁的嵌固深度； .打樁時應(yīng)有工長做好施工記錄。承臺施工根據(jù) 202 區(qū)土方施工作業(yè)程序，土方開挖分兩層六段進行：第一層：自至，挖深 5.0m。土方開挖分東西兩個工作面同時進行，即從 1、2 段，5、6 段同時由連續(xù)墻內(nèi)側(cè)向南北中軸線靠近，然后自南向北按順序挖掘 4、3 段土方。該層土方挖運前，先期開挖連續(xù)墻內(nèi)側(cè) 10 米寬錨桿作業(yè)面。第二層：自至，挖深 5.0m，留出 300mm 人工清槽。開挖順序為 2、6 段1、5 段（含戲劇院

22、臺倉）4 段（含歌劇院臺倉及南側(cè)馬道）3 段北側(cè)馬道。因此，根據(jù)土方開挖的進程，并避免塔機安裝擾動地基，2 號塔機基礎(chǔ)在 6 段土方開挖至-25.7m，人工清槽開始前，進行塔基部位土方局部開挖，然后進行塔基施工作業(yè)。1 號塔機基礎(chǔ)在 3 段第一層（）土方開挖完成后，進行塔基部位土方局部開挖，創(chuàng)造工作面進行塔基施工作業(yè)（圖 16-a、b） ，以便各段土方施工在人工清槽前，即有條件進行立塔作業(yè)。710 號塔機基礎(chǔ)在 201 區(qū)基坑驗槽完畢后進行塔基部位土方局部開挖，然后進行塔基施工作業(yè)。施工順序：放線挖土放線墊層放線綁扎鋼筋支模放預(yù)埋件澆混凝土養(yǎng)護技術(shù)要求：.對于 36 號塔機，因其塔機基礎(chǔ)為樁承

23、臺鋼筋混凝土基礎(chǔ)，所以要求樁承臺中樁的主筋錨入承臺混凝土基座內(nèi)大于或等于 1000mm（圖 15） 。.由于固定支腳預(yù)埋件與塔身第一節(jié)同時安裝，重量較大，故需在固定支腳下用20mm 鋼板與 L75 角鋼焊接支撐馬凳。.澆灌砼時要充分振搗密實，做好混凝土強度報告，并增加兩組試驗試塊。標高要準確，預(yù)埋件要牢固，不得有移動、傾斜和高低不平。在澆灌混凝土時，要求用兩臺經(jīng)緯儀在不同的角度監(jiān)測塔身標準節(jié)的偏差，隨時校正，并待混凝土終凝后方可解除監(jiān)測，混凝土養(yǎng)護期間，每天需監(jiān)測二次做好記錄。.對于 36 號塔機，在基坑回填前，沿基礎(chǔ)平臺四周砌 360mm 磚墻至0.00 高度。磚墻外皮抹防水砂漿，以防地表水

24、滲入浸泡塔身。磚墻內(nèi)側(cè)留設(shè)集水坑，以便用水泵抽水。塔機拆除后，磚墻內(nèi)用灰土回填夯實至0.00 高度。對于鋼結(jié)構(gòu)分部使用的塔機，可根據(jù)施工部署，在結(jié)構(gòu)施工前或施工中插入，進行其塔機基礎(chǔ)施工。5.5. 塔機安裝和拆除塔機安裝和拆除5.15.1 基本準備基本準備塔機基礎(chǔ)或樁承臺已施工完畢，且其混凝土強度已達到設(shè)計強度的 70%以上。按每臺塔機的額定功率配用專用電箱，每臺塔機所需的功率見表 1。在塔機安裝時，為避免履帶式起重機在基坑內(nèi)行走擾動地基，對于 12 號、710 號塔機，要求 202 區(qū)相應(yīng)施工段土方開挖至-25.7m、201 區(qū)相應(yīng)施工段土方開挖至-13.7m（9 號塔機處-12.7m） ，

25、先安裝塔機，再進行人工清槽。提供場地，便于塔機部件的擺放和汽車式起重機的入場就位。所在位置與護坡樁和連續(xù)墻距離較近，并且塔機基礎(chǔ)施工和塔機安裝后可能影響護坡樁和連續(xù)墻穩(wěn)定的塔機，需由基坑設(shè)計人員進行相應(yīng)部位基坑穩(wěn)定性驗算，如不滿足穩(wěn)定性要求或塔機樁與錨桿位置有沖突的地方，應(yīng)加密護坡樁錨桿和連續(xù)墻錨桿數(shù)量或調(diào)整錨桿位置、角度。加密的護坡樁錨桿和連續(xù)墻錨桿已經(jīng)施工、張拉和鎖定完畢。0.00 樓板上留洞。5.25.2 安裝和拆除塔機使用的吊裝設(shè)備安裝和拆除塔機使用的吊裝設(shè)備根據(jù)塔機性能、塔機各部份的自重和施工現(xiàn)場的條件，各塔機的安裝和拆除選用相應(yīng)的吊裝設(shè)備如下表（表 4） 。5.35.3 塔機安裝和

26、拆除的注意事項塔機安裝和拆除的注意事項塔機安裝必須與土方施工密切配合。在土方施工時，預(yù)留坡道，以方便塔機基礎(chǔ)施工及塔機的安裝。塔機安裝完畢后，繼續(xù)進行剩余土方的施工。2.5m 的預(yù)留孔（1 號塔機預(yù)留孔的尺寸為 33m） ，以便能將塔身拆除。預(yù)留孔的留設(shè)需經(jīng)設(shè)計方同意。塔機安裝和拆除所選用吊裝設(shè)備 表 4編號型 號安裝用設(shè)備拆除用設(shè)備所屬參施單位備 注1BPR50T+25T160T拆除時消防通道結(jié)構(gòu)加支撐2HK40/21B50T+25T80T拆除時消防通道結(jié)構(gòu)加支撐3HK40/21B80T+35T80T4HK40/21B80T+35T80T5702280T+35T80T+45T6702280T

27、+35T80T+45T7H3/36B50T+25T50T+25T拆除時車庫結(jié)構(gòu)加支撐8H3/36B50T+25T50T+25T拆除時車庫結(jié)構(gòu)加支撐9256HC50T+25T50T+25T拆除時車庫結(jié)構(gòu)加支撐10256HC50T+25T50T+25T拆除時車庫結(jié)構(gòu)加支撐12 號、710 號塔機，因其塔身的第一節(jié)（或第一、第二節(jié)）已澆筑在結(jié)構(gòu)底板內(nèi)，塔機拆除后，將該塔身節(jié)露出結(jié)構(gòu)的部分切除，未露出部分留在結(jié)構(gòu)內(nèi)。12 號塔機拆除時，如消防通道結(jié)構(gòu)已經(jīng)施工完畢，汽車式起重機行車、支車區(qū)域的消防通道結(jié)構(gòu)頂板相應(yīng)位置必須進行支撐加強；710 號塔機拆除時，汽車式起重機行車、支車區(qū)域的 201 區(qū)車庫地下

28、室頂板相應(yīng)的位置必須進行支撐加強（圖 11節(jié)。5.45.4 塔機安裝程序塔機安裝程序立塔時間36 號塔機在 202 區(qū)連續(xù)墻施工完畢前，進行塔機樁承臺基礎(chǔ)施工；在 202 區(qū)-15.7m 以下土方開挖需要塔機配合之前將完成立塔。節(jié)） ，12 號塔機在 202 區(qū)各相應(yīng)段基坑驗槽完畢，第 3 層水（承壓水）降水施工已到需要的水位，且塔機基礎(chǔ)混凝土強度達到設(shè)計強度的 70%以上后，在運輸土方的坡道未破壞前（圖 9） ，完成 12 號塔機的立塔工作（圖 16-c、d） 。由于 12 號塔機在202 區(qū)基坑內(nèi)，受上下馬道坡度的限制（設(shè)計坡度 1:10） ，運送塔機組件的拖車不能下到基坑內(nèi)，因此，需用其

29、他塔機或履帶式起重機進行倒運。對于 2 號塔機，可分別借助 4 號塔機將其組件倒運到基坑內(nèi)（圖 17） 。對于 1 號塔機，如果 3 號、5 號塔機的滿足吊運 1 號塔機組件的要求，則利用 3 號、5 號塔機倒運 1 號塔機組件到基坑內(nèi)（圖18-A） ；否則，采用履帶式起重機向基坑內(nèi)倒運 1 號塔機組件（圖 18-B） 。710 號塔機在 201 區(qū)土方開挖完畢前，完成塔機基礎(chǔ)施工，并保證土方開挖完畢后塔機基礎(chǔ)混凝土的強度能夠達到設(shè)計強度的 70%以上。除預(yù)留坡道外，其他土方開挖完畢后，完成立塔工作。根據(jù)混凝土同條件試塊的強度報告，要求塔機基礎(chǔ)或相應(yīng)部位結(jié)構(gòu)混凝土的強度達到 70%以上時，方可

30、安裝塔機。塔機安裝安裝塔機采用立裝自升法。安裝時，汽車式起重機沿預(yù)留坡道開入基坑或支立在支護結(jié)構(gòu)外將所要安裝的部件按照基礎(chǔ)節(jié)、標準節(jié)、塔帽、平衡臂、起重臂、平衡配重的順序依次安裝到位，然后用塔機的自身的自升裝置安裝塔身中間節(jié)。塔機的頂升和附著除 12 號塔機以外，其他塔機要求一次頂升到設(shè)計高度。塔機的設(shè)計塔機基礎(chǔ)頂標高、起重臂下標高、安裝高度和自由高度見下表（表 5） 。12 號塔機均分兩次頂升。第一次頂升高度（立塔時）分別為+6.0m、+15.0m 標高處（起重臂下標高） （圖 4） 。待 202 區(qū)結(jié)構(gòu)施工到-7.00 層時，1 號塔機進行第二次頂升，頂升高度為設(shè)計高度（+51.4m 標高

31、處） （圖 4、圖 5） ；待 202 區(qū)結(jié)構(gòu)施工到+6.00層時，2 號塔機進行第二次頂升，頂升高度為（+39.4m 標高處） （圖 5、圖 6） 。待 202區(qū)戲劇院、歌劇院和音樂廳結(jié)構(gòu)施工分別到+16.30m、+27.75m 和+12.00m 層時，進行第三次塔機頂升，即將 6 號、2 號、4 號塔機頂升到設(shè)計高度，分別為+30.05m、+42.40m 和+27.40 標高處） （圖 6、圖 3） 。塔機設(shè)計高度表表 5編號型 號基礎(chǔ)頂高度起重臂下標高編號安裝高度自由高度1BPR2HK40/21B45.7m*3HK40/21B4HK40/21B57022670227H3/36B-14.0

32、0m+35.00m8H3/36B-14.00m+29.00m9256HC-13.00m+36.00m10256HC-14.00m+27.00m+41.00m*55/2H 軸附近的結(jié)構(gòu)墻上塔機頂升時間表表 6編號型 號第一次頂升第一次頂升高度第二次頂升第二次頂升高度第三次頂升第三次頂升高度3HK40/21B4HK40/21B57022670227H3/36B+35.00m8H3/36B+29.00m9256HC10256HC+41.00m1BPR塔機基礎(chǔ)混凝土強度滿足安裝要求，一次頂升到設(shè)2HK40/21B計高度(附著)由于 2 號塔機的安裝高度（）大于其自由高度（m） ，因此，按照技術(shù)要求，2

33、 號塔機必須與結(jié)構(gòu)進行附著，/軸附近的結(jié)構(gòu)墻上?？紤]到 1 號、2 號塔機的安裝高度55 2H較高（分別為 77.40m 和 68.40m） ，特別是 2 號塔機，進行附著后的自由高度僅為 69 米，僅超過設(shè)計高度 0.6m，因此，為安全起見，對于 1 號、2 號塔機，須在-7.00m、0.00 結(jié)構(gòu)層，須用型鋼成“井”形與結(jié)構(gòu)進行拉接（拉接的方式需經(jīng)設(shè)計方認可） 。2 號塔機的附著方式須經(jīng)設(shè)計認可并根據(jù)設(shè)計批準文件采取加密該處樓板結(jié)構(gòu)鋼筋等相應(yīng)措施。立塔時汽車式起重機的站立位置和起重臂的頂升方向見圖 9。5.55.5 塔機拆除程序塔機拆除程序拆塔時間各參施作業(yè)隊負責施工的區(qū)域結(jié)構(gòu)完工，將相應(yīng)

34、的設(shè)備吊裝完畢，并且肥槽回填土已經(jīng)施工完畢，即可進行相應(yīng)塔機的拆除。塔機拆除塔機的拆除程序與安裝相逆進行。利用塔機自身的升降功能將大臂降至汽車式起重機可操作的范圍，然后按照與塔機安裝相反順序依次拆除各部件，并用平板拖車運出現(xiàn)場。塔機拆除所需的吊裝設(shè)備見表 4。12 號塔機拆除時，根據(jù)施工部署的情況采用兩種方案：消防通道結(jié)構(gòu)已經(jīng)施工完畢。此時，汽車式起重機需支立在消防通道樓板上操作，因此，消防通道樓板必須用支撐全部加固。支撐加固的方式見本節(jié)。消防通道結(jié)構(gòu)尚未施工。此時，通過回填土方式，汽車式（履帶式）起重機可直接開入消防通道區(qū)域內(nèi)的土層上，支立在塔機附近的區(qū)域，進行塔機拆除作業(yè)。汽車式（履帶式）

35、起重機可利用鋼結(jié)構(gòu)分部的履帶式起重機，也可直接采用汽車式起重機進行作業(yè)。36 號塔機拆除時，視工程的進展情況，汽車式起重機可支立在回填土（或自然地坪）上操作。710 號塔機拆除時，對于 201 區(qū)結(jié)構(gòu)樓板，汽車式起重機行駛和支立區(qū)域、塔機部件臨時堆放區(qū)域，均需進行支撐加固。支撐加固的方式見本節(jié)。 拆塔時汽車式起重機的站立位置、起重臂的擺放方向和需支撐加固的結(jié)構(gòu)部位按圖 11 進行。結(jié)構(gòu)支撐加強用于結(jié)構(gòu)加強的支撐，采用 D48 鋼管，雙向間距 300mm。需進行支撐加強的部位，在結(jié)構(gòu)施工時，自結(jié)構(gòu)底板以上至最上層結(jié)構(gòu)頂板，全部采用上述支撐方式。且塔機未拆除前，該部位的結(jié)構(gòu)支撐全部不能松動、拆除。

36、結(jié)構(gòu)支撐具體方案待有詳細結(jié)構(gòu)圖紙后另行編制。6.6. 組織管理組織管理 為確保本工程施工期間，各塔機實現(xiàn)合理使用、安全作業(yè)，發(fā)揮塔機的最大效能，滿足施工進度需要，并達到總體協(xié)調(diào)有力的目的，成立“*工程塔機作業(yè)指揮小組” ，由土建分部工程組副組長任組長，技術(shù)組負責人和行保組設(shè)備管理專業(yè)人員任副組長，各參施作業(yè)隊塔機管理負責人為組員，全面負責對施工現(xiàn)場各塔機作業(yè)的指揮與協(xié)調(diào)。明確管理職責 塔機指揮小組負責指揮、協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場的塔機使用、維修、頂升和運行工作。各作業(yè)隊塔機管理負責人負責本單位塔機的日常管理、故障排除、緊急搶修、日常維護、檢查評比等項工作，當進出場、升降塔機時，負責向塔機指揮小組提起申請

37、，并服從塔機指揮小組的整體部署與指揮。制定管理規(guī)定 土建分部制定*工程群塔作業(yè)綜合管理實施細則 ，作為群塔作業(yè)的工作制度、作業(yè)準則和事故責任劃分的依據(jù)。要求各作業(yè)隊的現(xiàn)場管理人員和施工作業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行各項規(guī)定并服從塔機指揮小組的統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一協(xié)調(diào)。對參與現(xiàn)場施工作業(yè)的塔機司機、信號工、起重工（掛鉤工）和其他施工管理人員，要進行管理規(guī)定的培訓(xùn)、學習和考試，從而樹立起群塔觀念，提高安全意識。加強對塔機司機的管理 嚴把人員關(guān)，選派責任心強、有較長機齡、技術(shù)較全面的司機擔任*工程塔機操作任務(wù)。要求進入施工作業(yè)現(xiàn)場的塔機司機嚴格遵守各項規(guī)章制度和現(xiàn)場管理規(guī)定，做到嚴格自律、一絲不茍，禁止各行其是。加

38、強對信號指揮人員的管理 本工程系群塔水平交叉、立體多層次的特殊作業(yè)現(xiàn)場，塔機司機視野有限，因此信號指揮人員至關(guān)重要，必須選派有實際工作經(jīng)驗、責任心強、能夠照顧全面的信號指揮人員擔任現(xiàn)場的信號指揮工作。同時必須經(jīng)北京市勞動局統(tǒng)一培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格、取得操作證書后方可上崗指揮。加強對起重工（掛鉤工）的管理 所有起重工（掛鉤工）在進入現(xiàn)場作業(yè)前，必須接受安全生產(chǎn)技術(shù)培訓(xùn)教育，明確*工程施工中特有的管理規(guī)定，經(jīng)考試合格后持證上崗。塔機頂升的管理各參施單位作業(yè)隊的塔機的頂升高度按本方案執(zhí)行，不得隨意更改。塔機的頂升時間，由參施單位作業(yè)隊書面上報塔機作業(yè)指揮小組，同意后執(zhí)行。塔機頂升時，與其相鄰的塔機要停

39、止運行，并按塔機作業(yè)指揮小組確認的位置調(diào)整起重臂方向，以給頂升的塔機留出足夠的工作面。塔機頂升時，塔機作業(yè)指揮小組、各參施作業(yè)隊塔機負責人、安全人員、信號指揮人員、塔機租賃公司負責人均必須到場，并根據(jù)塔機作業(yè)指揮小組任命的指揮員的指令協(xié)調(diào)工作，確保塔機頂升無碰撞可能。在保證安全生產(chǎn)的前提下，塔機指揮小組本著“就快不就慢”的原則，根據(jù)工程進度統(tǒng)一確定塔機頂升高度和到位時間。各塔機必須按塔機方案確定的高度和指揮小組批準的作業(yè)指令如期完成頂升，不得提前或延時。7.7. 群塔運行控制群塔運行控制運行原則規(guī)定如下 低塔讓高塔。低塔機在轉(zhuǎn)臂前，應(yīng)觀察高塔機的運行情況后再運行。 后塔讓先塔。在兩塔機塔臂交叉

40、區(qū)域內(nèi)運行時，后進入該區(qū)域的塔機要避讓先進入該區(qū)域的塔機。 動塔讓靜塔。在兩塔機塔臂交叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時，在一塔機塔臂無回轉(zhuǎn)、小車無行走、吊鉤無運動，而另一塔機塔臂有回轉(zhuǎn)或小車行走時，動塔機應(yīng)避讓靜塔機。 輕車讓重車。在兩塔機同時運行時，無載荷塔機應(yīng)避讓有載荷塔機。 客塔讓主塔。以各單位實際工作區(qū)域劃分塔機工作區(qū)域，若塔機塔臂進入非本單位工作區(qū)域時，客區(qū)域的塔機要讓主區(qū)域的塔機。 塔機在運行中，各條件同時存在時，必須按以上排序原則執(zhí)行。塔機長時間暫停工作時，吊鉤應(yīng)起到最高處，小車拉到最近點，大臂按順風向停置。為確保工程進度與塔機安全，各塔機須確保駕駛室內(nèi) 24h 有塔機司機值班。交班、接班人員應(yīng)當

41、面交接，交接時不得離開駕駛室，接班人員未到崗時，交班人員不得離機。交接班時應(yīng)認真做好交接班記錄。各作業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行“十不吊”的規(guī)定 指揮信號不明不準吊。 斜牽斜掛不準吊。 吊物重量不明確或超負荷不準吊。 散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準吊。 吊物上有人不準吊。 埋在地下的物體不準吊。 機械安全裝置失靈或帶病時不準吊。 現(xiàn)場光線暗、看不清吊物起落點時不準吊。 棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護措施者不準吊。 五級以上強風天氣不準吊。塔機與信號指揮人員必須配備對講機。對講機經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無權(quán)調(diào)改頻率。要做到專機專用，不得轉(zhuǎn)借。信號指揮人員應(yīng)與塔機組相對固定，無特殊原因不得隨意更換信

42、號指揮人員，信號指揮人員未經(jīng)主管負責人同意，不得私自換崗。換班時應(yīng)采用當面交接制。現(xiàn)場用指揮語言采用普通話。指揮語言應(yīng)規(guī)范，防止發(fā)生指揮錯誤。指揮過程中，嚴格執(zhí)行信號指揮人員與塔機司機的應(yīng)答制度，即：信號指揮人員發(fā)出動作指令時，先呼叫被指揮的塔機編號，待塔機司機應(yīng)答后，信號指揮人員方可發(fā)出塔機動作指令。信號指揮人員必須時刻目視塔機吊鉤與被吊物。塔機轉(zhuǎn)臂過程中，信號指揮人吊環(huán)視環(huán)顧相鄰塔機的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全指示語言。安全指示語言必須明確、簡短、完整、清晰。 起重工要掌握被吊物重心，按規(guī)定將被吊物綁扎牢固。在被吊物跨越幅度大的情況下，要確保安全可靠，杜絕發(fā)生散捆現(xiàn)象。起重工在作業(yè)前、作業(yè)中和交

43、班時，必須對鋼絲繩進行全面檢查與鑒定，嚴禁使用不合格的鋼絲繩。特殊構(gòu)件或設(shè)備，應(yīng)編制專門的起吊方案，起吊作業(yè)根據(jù)起吊方案進行。做好塔吊的防雷接地，確保其接地電阻不大于 4 歐姆。塔吊安裝后，須經(jīng)有關(guān)部門驗收合格后，方可使用。塔吊安裝后，在無荷載情況下，塔身與地面的垂直度偏差值不得超過 3。做好對塔吊的定期檢查工作，對塔身垂直度進行測量監(jiān)控,并認真做好各項記錄。運轉(zhuǎn)使用后，施工期間每兩周一次，并且每次雪后、雨后必須對塔吊及基礎(chǔ)進行監(jiān)測檢查，并作好記錄。發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定時，應(yīng)及時調(diào)整。為便于夜間施工，確保夜間施工安全，除在塔吊上安裝足夠的照明設(shè)備外，在結(jié)構(gòu)施工作業(yè)面的每一流水段內(nèi)各設(shè)置一盞標志警示燈

44、，以區(qū)分不同作業(yè)部位，提高工作效率。為了隨時掌握現(xiàn)場施工情況，提高對突發(fā)事件的應(yīng)變能力，加強對現(xiàn)場的監(jiān)控管理，有條件時，在塔吊大臂端部安裝攝像頭，連接至現(xiàn)場控制室，對施工現(xiàn)場進行全方位監(jiān)控?？蓪z像視頻輸出到塔機駕駛室，便于塔機司機觀察、發(fā)現(xiàn)情況，并提前采取相應(yīng)措施。塔機上配置飲水桶和小便容器，達到文明施工的要求。8.8. 塔基驗算計算書塔基驗算計算書一、計算數(shù)據(jù)工作力矩工作力矩為m2950KNM水平力作用于塔吊的水平力暫不考慮?；A(chǔ)尺寸鋼筋混凝土基礎(chǔ)尺寸為6mLm5 . 166，即高寬長塔吊自重塔吊結(jié)構(gòu)自重力 V=1440KN 基礎(chǔ)自重基礎(chǔ)自重力 G=661.525=1350KN塔吊反力工作狀態(tài)反力 F=1440KN；拉力 F=990KN非工作狀態(tài)反力 F=1240KN；拉力 F=780KN地基承載力標準值地取值，根據(jù)地質(zhì)勘探報告，塔吊基礎(chǔ)座在第四紀沉積層上，即第 4、5 地層，取最小值地=200KPa=200KN/m2。二、計算模型根據(jù)現(xiàn)場實際情況：在-15.7m 以上土方開挖施工中，-7.70m-12.5m 標高土層有可能被擾動。塔機承臺樁與土臺邊緣距離較小，該處土方與樁產(chǎn)生的豎向摩阻力很小?？紤]以上兩種因素，因此，計算樁的有效長度，特別是驗算樁的抗拔能力，只能從標高-12.5m 以下開始計算。從標高-12