吊車司機(jī)安全技術(shù)考試試題

1、大成工程建設(shè)集團(tuán)崗前培訓(xùn)與考核吊車司機(jī)平安技術(shù)考試試題： 部門： 崗位： 題號(hào)一二三總分得分本試卷總分100分，60分及格，不及格者需重新學(xué)習(xí)，直至合格，否那么不允許上崗作業(yè)。一、判斷題每題2分，共40分對(duì)者用“表示，不對(duì)者用“表示1起重機(jī)可根據(jù)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、用途和國(guó)內(nèi)生產(chǎn)管理上的習(xí)慣，分為橋式類型、旋轉(zhuǎn)式類型兩大類 。 2滑輪出現(xiàn)有裂紋或翼緣破損不得繼續(xù)使用。 3關(guān)于起重機(jī)械參數(shù)中Gmin表示起重機(jī)正常工作條件下，允許吊起的最大額定起重量 4吊鉤扭轉(zhuǎn)變形超過10應(yīng)報(bào)廢，無(wú)防脫鉤裝置不得使用。 5起重機(jī)的工作級(jí)別，即起重機(jī)的分級(jí)是由起重機(jī)的利用等級(jí)和起重機(jī)的載荷狀態(tài)所決定，起重機(jī)的工作級(jí)別用符號(hào)

2、A 表示，其工作級(jí)別分為8 級(jí)，即A1 A8。 6起重機(jī)作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行平安裝置的檢查和試驗(yàn)。 7鋼絲繩出現(xiàn)整股斷裂但斷絲數(shù)不超標(biāo)時(shí)可以堅(jiān)持使用。 8液壓支腿在作業(yè)狀態(tài)和非作業(yè)狀態(tài)均應(yīng)有鎖定裝置。 9出現(xiàn)下述情況時(shí)，吊鉤應(yīng)報(bào)廢：外表有裂紋，扭轉(zhuǎn)變形超過10 10當(dāng)鋼絲繩直徑相對(duì)于公稱直徑減小7%應(yīng)報(bào)廢。 11滑輪有以下情況時(shí)，應(yīng)報(bào)廢：有裂紋或輪緣破損，輪槽不均勻磨損達(dá)3mm時(shí)，輪槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的20%時(shí)。 12起重機(jī)在6級(jí)及以上大風(fēng)及大雨、大雪、大霧等惡劣天氣禁止作業(yè)。 13聽察齒輪嚙合聲響。噪聲過高或有異常撞擊聲時(shí)，沒有必要開箱檢查軸和齒輪有無(wú)損壞。 14制動(dòng)輪的軸孔與傳動(dòng)軸連接的鍵出現(xiàn)松動(dòng)

3、時(shí)，應(yīng)更換抽動(dòng)輪和傳動(dòng)軸。 15從業(yè)人員只要了解其作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位上的平安生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程即可上崗作業(yè)。 16夏季野外作業(yè)應(yīng)加強(qiáng)防止中署的防署降溫措施。 17超載限制器的綜合誤差，不應(yīng)大于8%。當(dāng)載荷到達(dá)額定載荷的90%時(shí)，應(yīng)能發(fā)出報(bào)警信號(hào)。起重量超過額定起重量時(shí)，能自動(dòng)切斷起升動(dòng)力源，并發(fā)出禁止性報(bào)警信號(hào)。 18液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中“通是表示閥的暢通狀態(tài)的油口數(shù)。 19風(fēng)速風(fēng)級(jí)報(bào)警器在露天工作的起重機(jī)，當(dāng)風(fēng)力大于7級(jí)時(shí)能發(fā)出報(bào)警信號(hào)并宜有瞬時(shí)風(fēng)速風(fēng)級(jí)的顯示能力。 20物體內(nèi)部各點(diǎn)都要受到重力的作用，各點(diǎn)重力的合力作用點(diǎn)就是物體的重心，幾何形狀簡(jiǎn)單的圓柱形物體，其重心位置在中間橫截面的圓心上

4、。 二、單項(xiàng)選擇題每題2分，共30分，每題只有一個(gè)正確答案，請(qǐng)將正確答案的序號(hào)填寫在括號(hào)里1、走出可能產(chǎn)生跨步電壓的區(qū)域應(yīng)采用的錯(cuò)誤方法是 A 。 A、大步跨出 B、雙腳并攏跳出 C、 單腳跳出 2、在用起重機(jī)的吊鉤應(yīng)定期檢查，至少每 A 年檢查一次。 A、半 B、1 C、23、卷筒壁磨損至原壁厚的 C %時(shí)卷筒應(yīng)報(bào)廢。 A、5 B、10 C、204、常閉式制動(dòng)器在制動(dòng)裝置靜態(tài)時(shí)處于 B 狀態(tài)。 A、翻開 B、制動(dòng) 5、起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器必須是 B 式的。 A、常開 B、制動(dòng)6、在有腐蝕性的環(huán)境中工作時(shí)應(yīng)選用 B 鋼絲繩。 A、鍍鉛 B、鍍鋅7、為了防止沖擊或過載，在液壓回路應(yīng)設(shè)置 C 閥。 A

5、、減壓 B、 方向 C、溢流 8、通常使用環(huán)境下，在卷筒上單層排列時(shí)采用 A 鋼絲繩。 A、纖維芯 B、石棉芯 C、金屬芯9、當(dāng)?shù)蹉^處于工作位置最低點(diǎn)時(shí)，纏繞在卷筒上的鋼絲繩除繩尾外，還必須有不少 B 圈的平安圈。 A、1 B、2 C、310、汽車起重機(jī)的平安方向有 C 。 A、 吊鉤上升 B、仰角減小 C、幅度減小 11、減速機(jī)構(gòu)中齒輪傳動(dòng)的齒輪失效形式不包括 C 。 A、齒面磨損 B、齒面點(diǎn)蝕 C、齒面變形 12、起重機(jī)載高壓線一側(cè)工作時(shí)，吊物與線路的水平距離不小于 A m。 A、2 B、6 C、413、汽車塔式起重機(jī)上使用的滑輪直徑越小，對(duì)鋼絲繩的使用壽命 B 。 A、越有利 B、越不利

6、 C、沒影響14、汽車起重機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)應(yīng)有 C 和回轉(zhuǎn)定位裝置。 A、驅(qū)動(dòng)裝置 B. 傳動(dòng)裝置 C、制動(dòng)裝置 15、吊臂在伸縮過程中，各節(jié)伸縮臂按照一定的伸縮順序完成伸縮動(dòng)作的是 A 。 A、 順序伸縮機(jī)構(gòu) B、同步伸縮機(jī)構(gòu) C、獨(dú)立伸縮機(jī)構(gòu)16、以下圖起重吊運(yùn)指揮信號(hào)中表示“預(yù)備 注意是 C A、 B、 C、17、以下圖起重吊運(yùn)指揮信號(hào)中表示“要主鉤 B A、 B、 C、18、以下圖起重吊運(yùn)指揮信號(hào)中表示“全速起鉤 A A、 B、 C、19、以下圖起重吊運(yùn)指揮信號(hào)中表示“工作結(jié)束 B A、 B、 C、20、以下圖起重吊運(yùn)指揮信號(hào)中表示“升臂A A、 B、 C、三、單項(xiàng)選擇題每題所給的選項(xiàng)中有

7、兩個(gè)或兩個(gè)以上正確答案，把所選項(xiàng)前的字母填在題后括號(hào)內(nèi)，少答或多答均不得分。本大題共10個(gè)小題，每題3分，共30分1、 機(jī)械傷害的主要類型有ABCD 等。 A、壓傷 B、物體打擊 C、 擠傷 D、砸傷2、 ?平安生產(chǎn)法?關(guān)于從業(yè)人員的平安生產(chǎn)義務(wù)主要有： ABCD 。 A. 自律遵規(guī) B. 正確佩戴和使用勞動(dòng)防護(hù)用品 C. 自覺學(xué)習(xí)平安生產(chǎn)知識(shí) D. 發(fā)現(xiàn)事故隱患及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告3、以下元件中屬于執(zhí)行元件的有： A B 。 A、液壓馬達(dá) B、單作用油缸 C、換向閥 D、 柱塞泵4、輪式起重機(jī)的起吊方位不同，起吊能力也不一樣，下面說法正確的有 A D 。 A、前方的穩(wěn)定性好于前方 B、前方的穩(wěn)

8、定性好于前方 C、前方的穩(wěn)定性好于側(cè)方 D、側(cè)方的穩(wěn)定性好于前方 5、汽車起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)包括 ACD 等。 A、吊臂及伸縮機(jī)構(gòu) B、 運(yùn)行機(jī)構(gòu) C、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) D、變幅機(jī)構(gòu)6、車輪出現(xiàn) ABD 情況時(shí)應(yīng)報(bào)廢。 A、車輪有裂紋 B、 車輪輪緣厚度磨損為原厚度的50%時(shí) C、車輪輪緣厚度磨損為原厚度的40%時(shí) D、 車輪輪緣厚度彎曲量為原厚度的20%時(shí)7、 起重機(jī)在 等惡劣天氣禁止作業(yè)。A、6級(jí)及以上大風(fēng) B、雷雨 C、大雪 D、大霧8、 起重機(jī)在工作中所受的載荷類型有 ABC 三種。A、根本載荷 B、附加載荷 C、特殊載荷 D、風(fēng)載荷9、?平安生產(chǎn)法?第四十七條規(guī)定，從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)直接危及人身平安的緊急情況時(shí)，以下處理方