雙塊式軌枕施工組織設(shè)計(jì)

1、目 錄一、編制依據(jù) 1二、編制原則及范圍 12.1 編制范圍 12.2 編制原則 1三、工程概況及主要工程數(shù)量 23.1 線路概況23.2 軌枕廠建設(shè)條件23.3 主要工程內(nèi)容和數(shù)量2四、施工總體方案 34.1 施工組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)分工 34.1.1 施工組織原則 34.1.2 規(guī)戈U目標(biāo)34.1.3 施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及職責(zé)劃分 44.1.4 工作職能 44.1.5 施工隊(duì)伍安排 64.1.6 標(biāo)準(zhǔn)化軌枕施工生產(chǎn)區(qū)劃分原則 64.1.7 軌枕廠功能區(qū)劃分 74.2 大臨工程規(guī)劃及布置74.2.1 施工總平面布置 74.2.2 施工道路74.2.3 臨時(shí)用地84.3 軌枕廠具體規(guī)劃84.4 施工用

2、電 104.5 施工用水 114.6 施工測(cè)試 114.6.1 試驗(yàn)機(jī)構(gòu)114.6.2 試驗(yàn)人員配備 114.7 內(nèi)業(yè)資料管理124.7.1 技術(shù)資料管理的目的 124.7.2 技術(shù)資料管理的要求 124.7.3 技術(shù)資料的內(nèi)容 124.7.4 技術(shù)資料的控制 124.7.5 技術(shù)資料的收集、整理、歸檔分工 134.8 施工程序及開(kāi)工條件 134.8.1 施工程序：134.8.2 準(zhǔn)許開(kāi)工條件 13五、主要施工方案 135.1 雙塊式軌枕生產(chǎn)工藝流程圖 135.2 鋼筋桁架加工及生產(chǎn) 135.2.1 冷軋帶肋鋼筋生產(chǎn) 145.2.2 數(shù)控彎箍鋼筋生產(chǎn) 145.2.3 鋼筋桁架生產(chǎn) 145.3

3、軌枕件制備工藝及流程 145.3.1 軌枕預(yù)制生產(chǎn)工藝 145.3.2 軌枕成品檢驗(yàn) 185.3.3 軌枕出庫(kù)215.3.4 軌枕的存放、裝卸、運(yùn)輸 23六、重點(diǎn)（關(guān)鍵）工程的施工方案、方法及其措施； 236.1 高性能碎質(zhì)量控制重點(diǎn) 236.2 軌枕生產(chǎn)過(guò)程質(zhì)量控制重點(diǎn) 246.3 特殊季節(jié)的施工安排 256.3.1 冬季施工措施 256.3.2 雨季施工安排及措施 266.3.3 夏季施工及保證措施 27七、施工進(jìn)度安排 297.1 總工期目標(biāo) 297.2 階段工期目標(biāo) 297.2.1 施工準(zhǔn)備 297.2.2 軌枕廠建廠階段（含建廠、試生產(chǎn)、取證等） 297.2.3 軌枕預(yù)制生產(chǎn)階段 2

4、97.2.4 軌枕運(yùn)輸階段297.2.5 工程收尾階段297.3 關(guān)鍵線路分析與確定 307.4 工程施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖、網(wǎng)絡(luò)圖 307.4.1 工程施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖 307.4.2 工程施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖 30八、主要材料、設(shè)備的使用和供應(yīng)方案及措施 308.1 主要材料供應(yīng)方案 308.1.1 材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法 308.1.2 材料供應(yīng)原則 308.1.3 特殊季節(jié)材料保證措施 318.1.4 材料供應(yīng)的緊急預(yù)案 318.2 主要設(shè)備配置、材料用量及供應(yīng)計(jì)劃 318.3 保證材料供應(yīng)的措施 31九、質(zhì)量目標(biāo)和保證措施及已完工程和設(shè)備的保護(hù)措施 329.1 質(zhì)量目標(biāo) 329.2 各工序環(huán)

5、節(jié)的質(zhì)量控制要點(diǎn)及方法 329.2.1 質(zhì)量管理制度 339.2.2 質(zhì)量教育 339.2.3 質(zhì)量監(jiān)控 339.2.4 高強(qiáng)高性能軌枕混凝土質(zhì)量的保證措施 389.3 控制和防止質(zhì)量通病的措施 439.3.1 裂紋、承軌槽克損、擋肩磕損 439.3.2 套管下沉或傾斜 449.3.3 斜桿筋壓波 449.3.4 軌枕外形尺寸變形 449.4 質(zhì)量保證措施 459.4.1 組織保證措施 459.4.2 思想保證措施 459.4.3 制度保證措施 469.4.4 管理保證措施 469.4.5 經(jīng)濟(jì)保證措施 469.4.6 技術(shù)保證措施 469.5 對(duì)已完工程的保護(hù)措施 479.5.1 組織措施4

6、79.5.2 管理措施 479.5.3 經(jīng)濟(jì)措施 489.5.4 技術(shù)措施48十、勞動(dòng)力組織計(jì)劃 4810.1 勞動(dòng)力組織 4810.1.1 勞動(dòng)力素質(zhì)構(gòu)成及特點(diǎn) 4810.1.2 勞動(dòng)力組織安排的原則 4910.2 勞動(dòng)力配置計(jì)劃 4910.3 勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)管理 5010.4 勞務(wù)雇用管理措施 5010.4.1 勞務(wù)雇用辦法 5010.4.2 勞務(wù)用工管理措施 5010.5 確保農(nóng)民工工資發(fā)放的措施 5210.6 架子隊(duì)設(shè)置 5210.6.1 架子隊(duì)崗位設(shè)置 5210.6.2 架子隊(duì)人員配置 5210.6.3 架子隊(duì)關(guān)鍵崗位人員選配 5210.6.4 架子隊(duì)關(guān)鍵崗位人員任職條件 5210.6.

7、5 架子隊(duì)關(guān)鍵崗位職責(zé) 5410.6.6 人員培訓(xùn)與考核 57十一、安全目標(biāo)和安全保證體系及措施 5811.1 安全生產(chǎn)目標(biāo) 5811.2 安全保證體系及組織機(jī)構(gòu) 5811.2.1 建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu) 5811.2.2 安全管理職責(zé) 5911.2.3 安全保證體系 5911.3 安全生產(chǎn)保證措施 6011.3.1 組織保證措施 6011.3.2 制度保證措施 6011.3.3 現(xiàn)場(chǎng)布置安全措施 6211.3.4 施工設(shè)備的安全措施 6311.3.5 軌枕廠作業(yè)安全措施 6311.3.6 消防措施 64十二、工期控制措施 6412.1 工期目標(biāo) 6412.2 影響施工進(jìn)度的主要因素 641

8、2.3 組織管理措施 6412.3.1 成立保證工期領(lǐng)導(dǎo)小組 6412.3.2 建立工期保證體系 6512.3.3 建立調(diào)度指揮中心，提高執(zhí)行、落實(shí)力 6512.3.4 人員配備 6512.3.5 設(shè)備按時(shí)就位 6512.3.6 材料供應(yīng)計(jì)劃措施 6612.3.7 及時(shí)修理與保養(yǎng) 6612.3.8 營(yíng)造良好的施工環(huán)境 6612.4 制度措施 6612.4.1 建立和健全工期目標(biāo)責(zé)任制 6612.4.2 實(shí)施工程調(diào)度管理制度 6812.4.3 建立請(qǐng)示制度 6812.4.4 建立匯報(bào)制度 6812.4.5 建立會(huì)議制度 6812.4.6 建立檢查反饋制度 6812.5 強(qiáng)化進(jìn)度計(jì)劃管理 6812

9、.5.1 工程進(jìn)度控制技術(shù) 6912.5.2 工程進(jìn)度控制措施 6912.6 保證工期的計(jì)劃安排措施 7012.7 保證工期的資源保證措施 7012.7.1 勞力組織保障措施 7012.7.2 材料保障措施 7112.7.3 機(jī)械保障措施 7112.8 保證工期的技術(shù)措施 7212.8.1 編制完善的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 7212.8.2 積極推廣應(yīng)用先進(jìn)工藝，提高施工效率 7212.8.3 實(shí)行網(wǎng)絡(luò)管理、優(yōu)化施工組織 7212.8.4 保質(zhì)量、保安全、加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，以保證工期 7212.8.5 加強(qiáng)技術(shù)管理，落實(shí)技術(shù)責(zé)任制 7212.8.6 確保關(guān)鍵線路工期 7212.8.7 建立信息系統(tǒng)和視

10、頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)7312.9 其他保證工期措施 7312.9.1 夜間施工保證措施 7312.9.2 農(nóng)忙季節(jié)施工保證工期措施 7312.9.3 應(yīng)急保證預(yù)案 74十三、施工環(huán)保、水土保持措施 7413.1 環(huán)境保護(hù)措施 7413.1.1 環(huán)境保護(hù)和水土保持目標(biāo) 7413.1.2 建立健全施工環(huán)保、水土保持管理組織機(jī)構(gòu)與保證體系 7413.1.3 施工環(huán)保、水土保持措施 75十四、文明施工、文物保護(hù) 7814.1 文明施工 7814.1.1 文明施工目標(biāo) 7814.1.2 文明施工保證體系 7814.1.3 文明施工管理 7882142文物保護(hù)14.2.1 文物保護(hù)目標(biāo) 8214.2.2 文物保

11、護(hù)措施 82十五、職業(yè)健康安全保障措施 8215.1 職業(yè)健康安全保障目標(biāo) 8215.2 職業(yè)健康安全管理體系 8315.3 職業(yè)健康安全保障措施 8315.3.1 職業(yè)健康安全保障的組織措施 8415.3.2 勞動(dòng)保護(hù)措施 8415.3.3 定期體檢措施 8515.3.4 實(shí)行勞逸結(jié)合 8515.3.5 醫(yī)療衛(wèi)生保障措施 85十六、安全事故應(yīng)急預(yù)案 8616.1 事故應(yīng)急處理原則 8616.2 應(yīng)急反應(yīng)組織機(jī)構(gòu) 8616.3 危險(xiǎn)源的確定 8616.4 應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)程序 8716.4.1 應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)和響應(yīng) 8716.4.2 應(yīng)急救援的培訓(xùn)與演練 8716.4.3 應(yīng)急預(yù)案的終止 8716

12、.5 各類(lèi)事故的處置程序和搶險(xiǎn)措施 8716.5.1 處置程序 8716.5.2 報(bào)警和聯(lián)絡(luò)方式 8816.5.3 各類(lèi)事故的搶險(xiǎn)措施8816.6 施工現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急救援設(shè)備器材的儲(chǔ)備 9316.6.1 應(yīng)急電話 9316.6.2 其他應(yīng)急設(shè)備和設(shè)施93附件-1軌枕廠平面圖 94附件-2進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖 95附件-3進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖 96附件-4進(jìn)度計(jì)劃形象圖 97附件-5雙塊式軌枕廠主要設(shè)備配置98附件-6分年、季度勞動(dòng)力使用計(jì)劃表99附件-7主要材料分季度供應(yīng)計(jì)劃表 100附件-8分年、季度工程數(shù)量計(jì)劃表 101附件-9分年、季度資金使用計(jì)劃表 101新建大西客運(yùn)專(zhuān)線 DXGZ-I標(biāo)*軌枕廠實(shí)施性

13、施工組織設(shè)計(jì)一、編制依據(jù)(1)大西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線有限責(zé)任公司發(fā)布的總承包招標(biāo)文件、補(bǔ)遺(答 疑)書(shū)、設(shè)計(jì)圖紙等。(2)大西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線有限責(zé)任公司發(fā)布的 大西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線有限公 司標(biāo)準(zhǔn)化管理文件匯編。(3)客運(yùn)專(zhuān)線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件(4)鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定(5)鐵路混凝土質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)(6)客運(yùn)專(zhuān)線鐵路雙塊式無(wú)碎軌道雙塊式混凝土軌枕暫行技術(shù)條件 科技基【2008】74號(hào)(7)客運(yùn)專(zhuān)線鐵路雙塊式無(wú)碎軌道雙塊式混凝土軌枕檢驗(yàn)細(xì)則(8)我單位對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境及現(xiàn)場(chǎng)踏勘資料。(9)我單位類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗(yàn)及為完成本標(biāo)段工程擬投入的施工管理、 專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員、機(jī)械設(shè)備等資源。二、編制原則及范

14、圍2.1 編制范圍DXGZ-標(biāo)段*軌枕廠建設(shè)，DK166+85+DK260+26鹿圍內(nèi)CRTSI型雙塊 式軌枕的預(yù)制及運(yùn)輸。2.2 編制原則(1)節(jié)約資源和可持續(xù)發(fā)展的原則。貫徹“十分珍惜、合理利用土地和切 實(shí)保護(hù)耕地”的基本國(guó)策，依法用地、合理規(guī)劃、科學(xué)設(shè)計(jì)，少占土地，保 護(hù)農(nóng)田；維持既有交通秩序。(2)符合性原則。必須滿足建設(shè)工期和工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，符合施工安全要求。(3)科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、合理的原則。樹(shù)立系統(tǒng)工程的理念，統(tǒng)籌分配各專(zhuān)業(yè)工 程的工期，搞好專(zhuān)業(yè)銜接；合理安排施工順序，組織均衡、連續(xù)生產(chǎn)；以關(guān) 鍵線路為中心，進(jìn)行工期、資源優(yōu)化；管理目標(biāo)明確，指標(biāo)量化、措施具體、 針對(duì)性強(qiáng)。(4)引進(jìn)、創(chuàng)

15、新、發(fā)展的原則。積極采用、鼓勵(lì)研發(fā)旨在提高工程技術(shù)和 施工裝備水平、保證施工安全和工程質(zhì)量、加快施工進(jìn)度、降低工程成本的新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備。(5)圍繞質(zhì)量、安全、工期、投資、環(huán)保、創(chuàng)新的“六位一體”目標(biāo)要求， 精心組織，攻堅(jiān)克難，全面推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，安全、優(yōu)質(zhì)高效完成建設(shè)任務(wù)。(6)貫徹“以人為本、服務(wù)運(yùn)輸、強(qiáng)本簡(jiǎn)末、系統(tǒng)優(yōu)化。著眼發(fā)展”二十 字鐵路建設(shè)新理念。(7)遵照大西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線有限責(zé)任公司發(fā)布的 大西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線有限 公司標(biāo)準(zhǔn)化管理文件匯編編制。三、工程概況及主要工程數(shù)量3.1 線路概況新建大同至西安鐵路客運(yùn)專(zhuān)線起于山西省大同南站，縱貫山西省南北， 跨黃河進(jìn)入陜西省后跨越

16、洛河、渭河，至西安北站，全線正線長(zhǎng)度859公里。 按照國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，大同至原平段利用在建的北同蒲鐵路三、四線，新建 線路自山西省原平西站至陜西省西安北站，正線全長(zhǎng) 678Km本標(biāo)段DXGZ-1標(biāo)段為*軌枕廠，工程內(nèi)容為軌枕廠建設(shè) DK166+85% DK260+26施圍內(nèi)290798根CRTS型雙塊式軌枕的預(yù)制及運(yùn)輸。3.2 軌枕廠建設(shè)條件(1)交通運(yùn)輸情況軌枕廠設(shè)置在忻五線公路旁，主要采用公路運(yùn)輸?shù)姆绞健?2)高性能混凝土使用材料情況軌枕廠所有中粗砂來(lái)源地為河北正定縣或新樂(lè)市砂場(chǎng)合格的細(xì)骨料。雙 塊式軌枕高性能混凝土所用碎石、砂、摻合料等材料的質(zhì)量必須滿足鐵路規(guī) 范和驗(yàn)標(biāo)要求，保證工程質(zhì)量

17、。(3)施工用水軌枕廠建設(shè)區(qū)域因地表水缺乏，固采取打井取水，所取水樣經(jīng)化驗(yàn)合格， 符合施工用水要求。(4)施工用電沿線地方電源較豐富。根據(jù)地方電源分布情況，就近從地方10kV線路“T” 接供電方式。3.3 主要工程內(nèi)容和數(shù)量290798根雙塊式軌枕預(yù)制、扣件安裝及裝車(chē)，每根混凝土形工量計(jì)0.089m3,本標(biāo)混凝土土工量共計(jì)約2.59萬(wàn)m3鋼桁架581596根 四、施工總體方案4.1 施工組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)分工4.1.1 施工組織原則(1)施工組織依據(jù)：以合同約定的工程工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保要求為依據(jù)進(jìn)行施工組織布置；(2)管理模式：按統(tǒng)一規(guī)劃，集中調(diào)度管理加分區(qū)組織，分工負(fù)責(zé)的模 式進(jìn)行本工程管理

18、，即全部工程由軌枕廠統(tǒng)一策劃，組織、指揮與協(xié)調(diào)，各 部門(mén)(車(chē)間)負(fù)責(zé)按軌枕廠總體策劃，具體實(shí)施本部門(mén)(車(chē)間)的工作；(3)管理方法：按項(xiàng)目法組織施工，軌枕廠建立管理制度標(biāo)準(zhǔn)化、人員 配置標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化、施工過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化體系，以制度、標(biāo)準(zhǔn)規(guī) 范施工行為。4.1.2 規(guī)劃目標(biāo)1 .質(zhì)量目標(biāo)達(dá)到國(guó)家和鐵道部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定及設(shè)計(jì)文件要求，檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分 部工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率100%工程質(zhì)量零缺陷。2 .安全目標(biāo)必須堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，消滅一切責(zé)任事故，確保人 民生命財(cái)產(chǎn)不受損害。杜絕一切行車(chē)安全事故，杜絕施工安全重大、大事故， 遏制一般事故的發(fā)生。3 .工期目標(biāo)按照要求軌

19、枕廠建設(shè)、試生產(chǎn)及取證時(shí)間為 2010年9月20日2011年 2月28日，雙塊式軌枕施工生產(chǎn)時(shí)間為2011年3月1日至2012年8月31 日，鋪設(shè)時(shí)間為2011年6月1日2012年10月31日，滿足大西客運(yùn)專(zhuān)線總 工期及階段工期要求。4 .環(huán)境保護(hù)目標(biāo)嚴(yán)格按照國(guó)家環(huán)境保護(hù)法、水土保持法和地方政府有關(guān)規(guī)定落實(shí) “三同時(shí)”，采取各種工程防護(hù)措施，減少工程建設(shè)對(duì)沿線生態(tài)環(huán)境的破壞和 污染，建設(shè)綠色環(huán)保工程。5 .文明施工目標(biāo)工地現(xiàn)場(chǎng)做到布局合理，施工組織有序，材料堆碼整齊，設(shè)備停放有序， 標(biāo)識(shí)標(biāo)志醒目，環(huán)境整潔干凈，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理。工地現(xiàn) 場(chǎng)開(kāi)展以創(chuàng)建文明工地為內(nèi)容的思想政治工作，建

20、設(shè)安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地。4.1.3 施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及職責(zé)劃分機(jī)構(gòu)組成：按鐵道部關(guān)于推進(jìn)公司標(biāo)準(zhǔn)化管理工作的指導(dǎo)意見(jiàn)和關(guān) 于積極倡導(dǎo)架子隊(duì)管理模式的指導(dǎo)意見(jiàn)，建立一級(jí)管理機(jī)構(gòu)，即：軌枕廠一 專(zhuān)業(yè)架子隊(duì)。人員素質(zhì)：擇優(yōu)選調(diào)有客運(yùn)專(zhuān)線軌枕施工經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任軌枕廠的管理 人員；選調(diào)擔(dān)任過(guò)客運(yùn)專(zhuān)線軌枕預(yù)制的架子隊(duì)到*軌枕廠施工。人員配置：軌枕廠按照精干高效、便于管理的原則組建，軌枕廠配置廠 長(zhǎng)1人，副廠長(zhǎng)1人，總工程師1人；設(shè)置“四部二室”，共六個(gè)職能部門(mén)， 即工程管理部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、綜合辦公室、工地 試驗(yàn)室。軌枕廠項(xiàng)目實(shí)施組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)圖4.1.3-1所示。4.1.4 工作職能軌枕廠

21、根據(jù)“六位一體”管理要求，按照大西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線有限責(zé)任公 司的安排部署，建立與業(yè)主標(biāo)準(zhǔn)化管理體系相匹配，涵蓋項(xiàng)目工程質(zhì)量、安 全、工期、投資效益、環(huán)境保護(hù)和技術(shù)創(chuàng)新等，在大西鐵路建設(shè)中全面實(shí)施 標(biāo)準(zhǔn)化管理，促進(jìn)項(xiàng)目管理的科學(xué)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，推行安全文明標(biāo)準(zhǔn) 工地建設(shè)。(1)領(lǐng)導(dǎo)層的職能軌枕廠廠長(zhǎng)：全面負(fù)責(zé)軌枕廠的項(xiàng)目管理?？偣こ處煟喝尕?fù)責(zé)軌枕廠建廠施工、生產(chǎn)技術(shù)工作，協(xié)助廠長(zhǎng)日常管 理。副廠長(zhǎng)：全面負(fù)責(zé)軌枕廠的生產(chǎn)、設(shè)備管理工作，兼管軌枕廠的安全管中鐵十六局集團(tuán)有限公司大西客專(zhuān)忻州軌枕廠 廠長(zhǎng)副廠長(zhǎng)總工程師綜合辦公室工程管理部安全質(zhì)量部計(jì)劃財(cái)務(wù)部物資設(shè)備部工地試驗(yàn)室軌枕生產(chǎn)車(chē)間1個(gè)拌合站

22、1個(gè)鋼 筋 桁 架 生 產(chǎn) 車(chē) 間1個(gè)圖4.1.3-1軌枕廠項(xiàng)目實(shí)施組織機(jī)構(gòu)圖(2)部門(mén)職能工程管理部：負(fù)責(zé)本標(biāo)段雙塊式軌枕預(yù)制的施工技術(shù)管理；制訂施工工 藝及操作細(xì)則，進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題提出處理方案；負(fù) 責(zé)信息采集及管理；負(fù)責(zé)雙塊式軌枕廠所有生產(chǎn)的指揮調(diào)度，協(xié)調(diào)與生產(chǎn)有 關(guān)的各部門(mén)的工作。計(jì)劃財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)本標(biāo)段雙塊式軌枕預(yù)制工程的成本控制、財(cái)務(wù)管理等, 編制年、季財(cái)務(wù)計(jì)劃，編制年、季、月施工生產(chǎn)計(jì)劃；負(fù)責(zé)編制施工計(jì)劃進(jìn) 度。安全質(zhì)量部：負(fù)責(zé)本標(biāo)段雙塊式軌枕預(yù)制質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)管理工 作。制訂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及工地的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃并負(fù)責(zé)實(shí)施，對(duì)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查，組 織QC活動(dòng)，落實(shí)國(guó)家

23、、地方有關(guān)安全、環(huán)保等政策；負(fù)責(zé)工程測(cè)量及試驗(yàn)； 負(fù)責(zé)與監(jiān)理工程師的聯(lián)絡(luò)。物資設(shè)備部：負(fù)責(zé)軌枕廠的鋼筋、水泥、砂石料、與生產(chǎn)有關(guān)材料的采 購(gòu)、管理；提出材料采購(gòu)計(jì)劃；施工生產(chǎn)機(jī)械設(shè)備（配件）的采購(gòu)及管理。工地試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)軌枕廠生產(chǎn)過(guò)程中使用的儀器儀表的檢測(cè)；混凝土配 比試驗(yàn)；原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)；生產(chǎn)過(guò)程控制試驗(yàn)；成品檢驗(yàn)等工作。綜合辦公室：負(fù)責(zé)業(yè)主接入信息平臺(tái)的管理與維護(hù)，負(fù)責(zé)安全保衛(wèi)工作 及行政事務(wù)；食堂管理；文化娛樂(lè)設(shè)施的管理；對(duì)外聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)工作；合同管 理、職工的醫(yī)護(hù)，與當(dāng)?shù)蒯t(yī)院簽訂協(xié)議，定點(diǎn)醫(yī)療。4.1.5 施工隊(duì)伍安排本標(biāo)段工程施工主要內(nèi)容包括：雙塊式軌枕的預(yù)制及運(yùn)輸、桁架鋼筋的 生產(chǎn)。為

24、便于管理，根據(jù)本標(biāo)段實(shí)際情況、工期要求及工程量及鐵道部下發(fā) 的關(guān)于積極倡導(dǎo)架子隊(duì)管理模式的指導(dǎo)意見(jiàn)（鐵建設(shè)200851號(hào)）的規(guī)定, 劃分三個(gè)作業(yè)工區(qū)，共安排2個(gè)專(zhuān)業(yè)的架子隊(duì)，具體任務(wù)劃分見(jiàn)表4.1.5-1 各施工隊(duì)按專(zhuān)業(yè)工種配齊人員，建立劣汰制度和激勵(lì)機(jī)制，使施工隊(duì)伍始終 保持較高素質(zhì)和較強(qiáng)的戰(zhàn)斗力，確保高效率、高質(zhì)量完成本合同工程施工。表4.1.5-1施工人員安排表序號(hào)作業(yè)工區(qū)名稱(chēng)架子隊(duì)人數(shù)（人）主要，作內(nèi)容內(nèi)容備注1辦公保障區(qū)30負(fù)責(zé)管理、技術(shù)、試驗(yàn)、材料供應(yīng)、維修保障2軌枕生產(chǎn)車(chē)間軌枕生產(chǎn)隊(duì)50混凝土拌制及供應(yīng)、290798根雙塊式軌枕的預(yù)制兩班倒拌合站3鋼筋桁架生產(chǎn)車(chē)間鋼筋桁架加工隊(duì)3

25、0581596根桁架鋼筋與彎箍鋼筋的生產(chǎn)兩班倒4.1.6標(biāo)準(zhǔn)化軌枕施工生產(chǎn)區(qū)劃分原則（1）布置原則：整個(gè)軌枕廠按照鐵道部工程管理中心客運(yùn)專(zhuān)線鐵路預(yù) 制軌道板（枕）場(chǎng)建設(shè)手冊(cè)為標(biāo)準(zhǔn)。（2）專(zhuān)業(yè)化施工原則：為便于管理，在軌枕廠設(shè)立軌枕預(yù)制生產(chǎn)車(chē)間、 鋼筋生產(chǎn)車(chē)間，分別由兩個(gè)專(zhuān)業(yè)的架子隊(duì)（軌枕生產(chǎn)架子隊(duì)、桁架鋼筋生產(chǎn) 架子隊(duì)）來(lái)承擔(dān)；其中軌枕生產(chǎn)架子隊(duì)負(fù)責(zé)混凝土攪拌、澆筑、養(yǎng)護(hù)、成品 脫模、軌枕存放、運(yùn)輸；桁架鋼筋架子隊(duì)負(fù)責(zé)鋼筋架子隊(duì)負(fù)責(zé)鋼筋冷軋、箍 筋彎制、桁架焊接。(3)按生產(chǎn)流程車(chē)間分區(qū)的原則：按生產(chǎn)流程分區(qū)的原則：依據(jù)實(shí)際雙 塊式軌枕生產(chǎn)工藝、運(yùn)輸、存放條件要求，建場(chǎng)占地36畝，場(chǎng)內(nèi)劃分七個(gè)

26、區(qū): 軌枕預(yù)制生產(chǎn)區(qū)、鋼筋加工區(qū)、混凝土制備區(qū)、材料存放區(qū)、軌枕存放區(qū)、 輔助生產(chǎn)區(qū)、辦公生活區(qū)。4.1.7 軌枕廠功能區(qū)劃分根據(jù)施工生產(chǎn)劃分原則，結(jié)合本工程實(shí)際情況和特點(diǎn)，將本場(chǎng)劃分為七 個(gè)功能區(qū)。劃分如下表4.1.7-1 。表4.1.7-1 軌枕廠功能區(qū)劃分表序號(hào)功能區(qū)劃分作業(yè)內(nèi)容1軌枕預(yù)制生產(chǎn)區(qū)負(fù)責(zé)軌枕的預(yù)制、養(yǎng)護(hù)、脫模、扣件安裝2鋼筋生產(chǎn)區(qū)負(fù)責(zé)鋼筋的冷軋、桁架鋼筋的焊接、彎箍3混凝土制備區(qū)負(fù)責(zé)碎的攪拌及拌和站的保養(yǎng)與維修4材料存放區(qū)負(fù)責(zé)砂石料的清洗、鏟運(yùn)、5軌枕存放區(qū)負(fù)責(zé)軌枕的存放、裝車(chē)6輔助生產(chǎn)區(qū)負(fù)責(zé)空壓機(jī)、鍋爐房7辦公生活區(qū)負(fù)責(zé)管理、技術(shù)、試驗(yàn)、材料供應(yīng)、維修保障及員工居住、飲食4

27、.2 大臨工程規(guī)劃及布置4.2.1 施工總平面布置軌枕廠設(shè)在忻五公路旁邊，忻五公路向東連接忻州市主干道和108國(guó)道、忻黑線及大運(yùn)高速公路，向北連接忻保高速公路，向西到寧武縣。軌枕原材 料進(jìn)場(chǎng)主要利用附近高速公路和國(guó)道、省道。軌枕運(yùn)輸?shù)缆防眉扔械缆泛?施工臨時(shí)便道。軌枕廠平面布置原則以少占農(nóng)田，保護(hù)環(huán)境為主。生產(chǎn)區(qū)靠近施工現(xiàn)場(chǎng)； 生活區(qū)布置在標(biāo)段范圍內(nèi)較平坦的地段，并滿足“安全規(guī)程”要求。施工總平面布置見(jiàn)附件-1 :施工總平面圖。4.2.2 施工道路本工程所經(jīng)地區(qū)公路發(fā)達(dá)，目前南北向的主要公路有大運(yùn)、太長(zhǎng)、 108 國(guó)道、209國(guó)道、310國(guó)道與線路基本平行；東西向的公路主要有忻阜高速、 石太

28、高速、太長(zhǎng)高速，且相互之間有多條縣道及鄉(xiāng)道相連接，公路交通較為 便利。另外還有局部地區(qū)的高速及快速通道連接相鄰城市，所有這些公路距線路較近，材料運(yùn)輸主干道可利用既有公路。4.2.3 臨時(shí)用地根據(jù)標(biāo)段施工需要，軌枕廠現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃主要包括軌枕預(yù)制生產(chǎn)區(qū)、鋼筋加 工區(qū)、混凝土制備區(qū)、材料存放區(qū)、軌枕存放區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)、生活辦公區(qū) 等共計(jì)36畝現(xiàn)場(chǎng)注重環(huán)境保護(hù)工作的實(shí)施，施工現(xiàn)場(chǎng)采取硬化排水、環(huán)境綠化相關(guān) 措施。對(duì)混凝土生產(chǎn)場(chǎng)采取降塵、防塵措施，建立生產(chǎn)、生活垃圾集料池、 沉淀池。設(shè)立專(zhuān)職人員負(fù)責(zé)環(huán)保，采取專(zhuān)人管理，專(zhuān)用車(chē)輛輸送。所有廢水、 廢物排入指定允許地點(diǎn)。4.3 軌枕廠具體規(guī)劃(1)生產(chǎn)車(chē)間生產(chǎn)廠

29、房依據(jù)雙塊式軌枕生產(chǎn)工藝流程、工序順序和物流方便布置設(shè)計(jì)。 以1條軌枕生產(chǎn)線為主軸，按鋼筋原材料進(jìn)入至預(yù)制軌枕出車(chē)間的順序方向， 右側(cè)沿生產(chǎn)線設(shè)人行通道和設(shè)備操縱臺(tái)，左側(cè)沿生產(chǎn)線設(shè)鋼筋桁架、箍筋、 套管臨時(shí)存放區(qū)域。在車(chē)間左側(cè)設(shè)置混凝土拌合站和輔助工區(qū)。在車(chē)間右側(cè) 設(shè)置鋼筋加工車(chē)間。按物流順序及人員進(jìn)出作業(yè)管理方便設(shè)車(chē)間出入門(mén)。生產(chǎn)廠房總體布置根據(jù)場(chǎng)地情況和生產(chǎn)工藝要求，生產(chǎn)線居中，采用矩 形布置。其中生產(chǎn)主廠房有效高度8.5米，內(nèi)設(shè)5t橋式吊車(chē)2臺(tái)，2t橋式吊 車(chē)1臺(tái)，吊車(chē)軌頂標(biāo)高均為7.2米。廠房采用實(shí)腹式鋼結(jié)構(gòu)排架廠房。軌枕 預(yù)制振動(dòng)臺(tái)座、脫模臺(tái)座基礎(chǔ)采用機(jī)械開(kāi)挖基坑，基底夯實(shí)，鋪 50

30、cm級(jí)配碎 石，基礎(chǔ)為30cm厚C20混凝土；場(chǎng)房柱基礎(chǔ)下鋪20cm厚C20混凝土墊層； 場(chǎng)房地面底層鋪20cm厚級(jí)配碎石，地基壓實(shí)，面層采用20cm厚C20混凝土， 設(shè)排水坡。(2)拌和站軌枕廠設(shè)置獨(dú)立60n3/h的混凝土攪拌站一座，主機(jī)采用1m3/盤(pán)的星式攪 拌機(jī)，整個(gè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制。攪拌站主樓、配料站、筒倉(cāng)等處地基 采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，C25鋼筋混凝土澆筑。(3)軌枕存放區(qū)軌枕每垛存放8層，存放區(qū)容量約為4.6萬(wàn)根左右(一個(gè)半月的生產(chǎn)量)。雙塊式軌枕存放地基壓實(shí)，密實(shí)度A 95%釬探驗(yàn)梢后再施工，基底夯填 碎石，采用20cmC20昆凝土基礎(chǔ)，頂面壓光，相對(duì)高差w 1mm(4)砂石料存放

31、區(qū)：場(chǎng)地進(jìn)行硬化，設(shè)置封閉料倉(cāng)。分級(jí)、分區(qū)存放。砂石料存料場(chǎng)先設(shè) 20cm級(jí)配碎石墊層，用20cm厚C20混凝土硬化，利用矩形而專(zhuān)砌墻體作為隔 倉(cāng)，分類(lèi)存放砂石料，料場(chǎng)上加蓋彩鋼頂蓬，存料區(qū)設(shè)置一臺(tái)滾筒式洗石機(jī) 作為砂石料沖洗設(shè)備。(5)輔助生產(chǎn)區(qū)設(shè)試驗(yàn)室、變電站(1臺(tái)630KVA、1臺(tái)800KVA)、鍋爐房(1臺(tái)2t鍋爐)、 維修車(chē)間、配件庫(kù)、壓縮空氣系統(tǒng)等。(6)生活辦公區(qū)配備成套的辦公、生活設(shè)施及職工文化娛樂(lè)設(shè)施。(7)圍墻采用條形石專(zhuān)砌基礎(chǔ)，寬度48cmx高度30cm，每個(gè)37墻石專(zhuān)垛下部設(shè)置50cm 長(zhǎng)x 50cm寬x 30cm深的石專(zhuān)砌擴(kuò)大基礎(chǔ)。軌枕廠除存放區(qū)的圍墻外，在石專(zhuān)基礎(chǔ)

32、上部砌筑墻垛，墻垛之間采用鑄鐵圍欄，其他圍墻全部采用磚砌 24墻身，所 有圍墻自軌枕廠硬化地面以上總高度為2.1m,石專(zhuān)垛頂比墻身高出30cmi所有 安裝鑄鐵圍欄的墻垛及磚墻基礎(chǔ)外露部分砂漿勾縫。(8)硬化軌枕廠生活辦公區(qū)、軌枕生產(chǎn)車(chē)間、鋼筋加工車(chē)間、拌合站、料倉(cāng)、運(yùn) 輸?shù)缆啡坎捎霉栌不?，硬化前的地基要處理平整、按排水要求設(shè)置坡度、 地基壓實(shí)度不低于93%拌合站、料倉(cāng)、運(yùn)輸?shù)缆凡捎胏20硅、厚度20cm 鋼筋加工區(qū)采用c20硅，厚度15cni生活區(qū)采用c20硅、厚度10cm表面平 整無(wú)凹凸、排水坡度正確，整體不積水。(9)房屋配電房、發(fā)電機(jī)房、廁所采用磚砌房屋，其他生活房屋全部采用單層內(nèi) 包

33、鋼鋼架彩鋼房，辦公區(qū)采用二層彩鋼板房。房前設(shè)1m寬走廊，走廊高出地 面20cni走廊上部房頂彩鋼板伸出墻身1.2m,走廊外側(cè)設(shè)矩形排水暗溝。彩 鋼房單間標(biāo)準(zhǔn)面積3m寬x 5m長(zhǎng)x 2.8m凈高。房屋基礎(chǔ)：磚砌房屋的基礎(chǔ)與軌枕廠周邊圍墻基礎(chǔ)相同。彩鋼房基礎(chǔ)：采用200cmK 220cmK 30cm矩形C20硅，矩形基礎(chǔ)在上設(shè)置 75cm長(zhǎng)x 80cm寬x 180cm高的同標(biāo)號(hào)硅立柱，硅立柱里面設(shè)置 8號(hào)構(gòu)造筋。 條形硅立柱頂面按彩鋼房設(shè)計(jì)圖預(yù)埋地腳螺栓，彩鋼房鋼架立柱底部與預(yù)埋 地腳螺栓采用法蘭盤(pán)連接。(10)綠化軌枕廠大院內(nèi)、大門(mén)口、場(chǎng)區(qū)請(qǐng)園林設(shè)計(jì)單位進(jìn)行院內(nèi)綠化設(shè)計(jì)，植樹(shù) 種草栽花，美化環(huán)境

34、。綠化帶外圍在硅硬化地面上鋪設(shè)彩色水泥磚。進(jìn)入軌 枕廠大院的引入道路兩側(cè)植樹(shù)。(11)大門(mén)進(jìn)入軌道軌枕廠辦公區(qū)的大門(mén)采用推拉式鐵門(mén)。(12)廁所軌枕廠廁所采用水沖式。磚砌結(jié)構(gòu)，墻內(nèi)外及地面鑲嵌瓷磚，室內(nèi)吊頂， 小便池采用壁掛式或落地直立式，大便池采用與蹲點(diǎn)地面齊平的圓端形陶瓷 便池。大便池之間采用防水壓塑板隔墻帶門(mén)帶鎖。安裝門(mén)窗和紗窗，門(mén)口設(shè) 洗手池和平臺(tái)。(13)排水溝軌枕廠內(nèi)的水溝底部及兩側(cè)邊墻全部采用 c20硅結(jié)構(gòu)，頂部加c35鋼筋 硅蓋板，排水溝截面尺寸設(shè)置為40cm寬x 30cm高。(14)道路軌枕廠內(nèi)的所有運(yùn)輸?shù)缆啡坎捎胏20硅硬化，厚度20cn道路基礎(chǔ)堅(jiān) 固，路面平整。(15)

35、管線軌枕廠內(nèi)的各種電線、電纜、水管、蒸汽管等管線設(shè)施全部采用地埋式。4.4 施工用電沿線地方電源較豐富。根據(jù)地方電源分布情況，就近從地方10kV線路“T” 接供電方式。(1)根據(jù)計(jì)算和現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)值，選用2套臺(tái)變壓器(一臺(tái)1套630KVA負(fù) 責(zé)供應(yīng)軌枕生產(chǎn)車(chē)間、拌和站、泵房、以及生活辦公區(qū)的用電；一臺(tái)1套800 KVA負(fù)責(zé)桁架鋼筋生產(chǎn)的用電)以滿足生產(chǎn)需要。(2)供電系統(tǒng)本設(shè)計(jì)電氣低壓系統(tǒng)為380M 50H乙三相交流系統(tǒng)，主回路采用三相四 線制供電，生活及辦公用電采用二相三線制供電。(3)保護(hù)方式本設(shè)計(jì)生產(chǎn)用電系統(tǒng)主要采用TN-C接零保護(hù)方式，手持式設(shè)備、臨時(shí)燈、 活動(dòng)插座、室外配電設(shè)備均必須安裝

36、漏電保護(hù)器。工作零線與保護(hù)地線嚴(yán)格 分開(kāi)，插座回路必須安裝漏電保護(hù)器。(4)防雷設(shè)計(jì)本設(shè)計(jì)中的變配電室、較高的重要設(shè)備等有被雷擊的可能，其防雷設(shè)計(jì) 要求如下：鍋爐房煙囪和攪拌站水泥倉(cāng)較高，是防雷重點(diǎn)，確保煙囪接地良好， 接地電阻小于4QO配電設(shè)施、軌枕預(yù)制生產(chǎn)車(chē)間及桁架鋼筋生產(chǎn)車(chē)間廠房安裝避雷器， 可有效地防止雷電波沿電纜等導(dǎo)體傳入造成損失。其他一般建筑物及設(shè)施高度低于6m暫不考慮防雷設(shè)計(jì)。4.5 施工用水施工及生活用水主要由地下水經(jīng)化驗(yàn)合格，可就近打井取用。在現(xiàn)場(chǎng)設(shè) 置30m穌池蓄水，以確保施工和生活用水質(zhì)量和連續(xù)供水得到保證。4.6 施工測(cè)試4.6.1 試驗(yàn)機(jī)構(gòu)本軌枕廠的工地試驗(yàn)室作為職能

37、部門(mén)，本著獨(dú)立、綜合、系統(tǒng)、公正 的原則，全面負(fù)責(zé)本廠的試驗(yàn)檢測(cè)和試驗(yàn)管理工作，對(duì)本廠的原材料質(zhì)量、 施工過(guò)程質(zhì)量、施工成品質(zhì)量等進(jìn)行全過(guò)程的檢測(cè)和控制。工地試驗(yàn)室的質(zhì)量方針：行為公正，方法科學(xué)，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，服務(wù)規(guī)范。工地試驗(yàn)室的質(zhì)量目標(biāo)：無(wú)重大檢驗(yàn)事故；差錯(cuò)率不大于 5%樣品管 理無(wú)重大失誤；無(wú)泄密事故發(fā)生；設(shè)備檢定、校準(zhǔn)率為 100%設(shè)備完好率 大于90%檢驗(yàn)報(bào)告重大失誤率為零；差錯(cuò)率不大于5%4.6.2 試驗(yàn)人員配備工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)人員由責(zé)任心強(qiáng)，能堅(jiān)持原則，具有相應(yīng)專(zhuān)業(yè)技術(shù) 水平和施工經(jīng)驗(yàn)的工程試驗(yàn)檢測(cè)人員擔(dān)任。所配備的工程試驗(yàn)檢測(cè)人員能滿足現(xiàn)場(chǎng)施工的需要，并按照行業(yè)主管部門(mén)的規(guī)定，進(jìn)行

38、職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)， 考核合格，取得相應(yīng)的資格，做到持證上崗。工地試驗(yàn)室配備人員3人，工地試驗(yàn)室主任1人，檢測(cè)工程師2人。4.7 內(nèi)業(yè)資料管理4.7.1 技術(shù)資料管理的目的加強(qiáng)技術(shù)資料管理是為了保證資料的完整、準(zhǔn)確和可靠性。施工技術(shù)資 料是為施工提供技術(shù)依據(jù)和對(duì)施工管理、技術(shù)與質(zhì)量情況進(jìn)行記載的技術(shù)文 件，也是竣工后留存?zhèn)洳楹鸵平粯I(yè)主作為技術(shù)檔案的原始資料。4.7.2 技術(shù)資料管理的要求(1)工程開(kāi)工即建立施工技術(shù)檔案，匯集整理有關(guān)資料，并貫穿于施工 全過(guò)程，直到交工驗(yàn)收結(jié)束。(2)凡列入留存的施工技術(shù)資料，都必須經(jīng)各級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審定。所有 資料都必須如實(shí)反映情況，要求記載真實(shí)、準(zhǔn)確、及時(shí)，內(nèi)容齊全

39、、完整、 全面，整理系統(tǒng)化、表格化，字跡工整，并分類(lèi)裝訂成冊(cè)。嚴(yán)禁擅自修改、 偽造和事后補(bǔ)作。(3)施工技術(shù)資料是永久性保存文件，必須嚴(yán)格管理，不得遺失、損壞， 人員調(diào)動(dòng)必須辦理移交手續(xù)。(4)資料管理員應(yīng)熟悉和掌握本級(jí)技術(shù)資料情況。各類(lèi)技術(shù)資料應(yīng)分專(zhuān) 業(yè)、分類(lèi)組卷、編制目錄，補(bǔ)充資料要與原設(shè)計(jì)配套。(5)為督促各級(jí)技術(shù)和管理人員做好施工記錄工作，軌枕廠進(jìn)行定期和 不定期的專(zhuān)項(xiàng)檢查、指導(dǎo)，以確保記錄內(nèi)容質(zhì)量可靠、數(shù)量足夠。檢查由項(xiàng) 目總工程師組織。4.7.3 技術(shù)資料的內(nèi)容開(kāi)(復(fù))工報(bào)告，施工調(diào)查資料，施工設(shè)計(jì)文件，變更設(shè)計(jì)的有關(guān)會(huì)議 紀(jì)要、記錄、通知單或圖紙，施工技術(shù)交底及安全技術(shù)交底資料，

40、施工組織 設(shè)計(jì)，工程檢查證，檢驗(yàn)批，工程質(zhì)量分析資料，試驗(yàn)報(bào)告單，材料或成品 (半成品)檢驗(yàn)合格證，質(zhì)量評(píng)定表，施工記錄、工程日志，施工組織措施， 作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，施工工藝細(xì)則，糾正和預(yù)防措施，質(zhì)量統(tǒng)計(jì)資料，不符合報(bào)告， 工程事故分析處理記錄，上級(jí)對(duì)本項(xiàng)目的文件或指示等。4.7.4 技術(shù)資料的控制(1)軌枕廠設(shè)專(zhuān)職技術(shù)資料管理員，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的技術(shù)資料管理，定期， 不定期的進(jìn)行檢查。軌枕廠為資料管理提供必要的條件。(2)資料管理員編制有效文件清單來(lái)控制文件的現(xiàn)行有效狀態(tài)。(3)資料管理員及時(shí)收集和歸檔有關(guān)技術(shù)資料，并為歸檔入卷的記錄清 晰編目，以便查閱。(4)對(duì)內(nèi)借閱技術(shù)資料應(yīng)履行簽字手續(xù)，并由資料

41、管理員負(fù)責(zé)催還。(5)對(duì)外借閱技術(shù)資料，應(yīng)經(jīng)軌枕廠領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，并履行簽字手續(xù)。資料 管理員負(fù)責(zé)借出資料的到期催還。4.7.5技術(shù)資料的收集、整理、歸檔分工技術(shù)資料由相應(yīng)工程項(xiàng)目的技術(shù)人員收集、整理、歸檔。并經(jīng)總工程師 審查，在交工前由資料管理員和有關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人、總工程師一起，將技術(shù)資 料按留用、歸檔、上交、銷(xiāo)毀等方式統(tǒng)一整理和組卷。4.8施工程序及開(kāi)工條件4.8.1 施工程序：軌枕廠的總體施工順序是：施工準(zhǔn)備一廠房、生活區(qū)和辦公區(qū)的修建(設(shè) 備安裝及調(diào)試同步進(jìn)行)一試生產(chǎn)一上道審查-正式生產(chǎn)一設(shè)備拆除轉(zhuǎn)運(yùn)一 場(chǎng)地復(fù)耕-其它工作。4.8.2 準(zhǔn)許開(kāi)工條件(1)施工機(jī)械、施工材料、施工場(chǎng)地等必須具備

42、開(kāi)工條件，軌枕廠要經(jīng) 過(guò)上道認(rèn)證后方可進(jìn)行大規(guī)模的正式生產(chǎn)。(2)施工人員必須經(jīng)過(guò)高速鐵路軌道工程專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。(3)擔(dān)負(fù)專(zhuān)業(yè)施工的架子隊(duì)、必須備有專(zhuān)業(yè)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、技術(shù)規(guī)范和驗(yàn) 收標(biāo)準(zhǔn)。五、主要施工方案5.1 雙塊式軌枕生產(chǎn)工藝流程圖雙塊式軌枕生產(chǎn)工藝流程框圖見(jiàn)圖5.1-1所示。5.2 鋼筋桁架加工及生產(chǎn)軌枕用鋼筋主要為鋼筋桁架及箍筋，桁架斷面形狀為三角形，質(zhì)量要求 高，軌枕廠一般配置一套鋼筋加工生產(chǎn)線，包括鋼筋冷軋，數(shù)控彎箍，桁架 自動(dòng)焊接。其他配件、構(gòu)件如定距夾子、螺旋筋通過(guò)外購(gòu)形式直接采購(gòu)。5.2.1 冷軋帶肋鋼筋生產(chǎn)進(jìn)場(chǎng)原材料鋼筋為光圓13、11及8的高速線材，進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)采 用GB/

43、T 701-1997低碳鋼熱軋圓盤(pán)條，光圓高速線材通過(guò)冷軋生產(chǎn)線：放 線、除磷、拔絲粉潤(rùn)滑、軋制、應(yīng)力消除、收線，軋制成冷軋帶肋螺紋鋼筋； 經(jīng)過(guò)冷軋后，12和10鋼筋為三面刻痕，保證了桁架自動(dòng)焊接時(shí)不扭曲。 檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)采用GB 13788冷軋帶肋鋼筋。5.2.2 數(shù)控彎箍鋼筋生產(chǎn)箍筋采用10冷軋箍筋彎制。通過(guò)對(duì)數(shù)控彎箍機(jī)編程，根據(jù)箍筋圖紙調(diào) 出程序，面板上顯示箍筋形狀，開(kāi)機(jī)進(jìn)行自動(dòng)彎箍，人工收集箍筋并點(diǎn)焊， 碼垛。質(zhì)檢人員每班抽取1%。的數(shù)量進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)鋼筋直徑、焊接情況（脫 焊、虛焊的不允許）及搭接長(zhǎng)度。5.2.3 鋼筋桁架生產(chǎn)對(duì)桁架焊接控制面板設(shè)置好技術(shù)參數(shù)，電腦控制。將冷軋好的12、10

44、和7鋼筋盤(pán)料通過(guò)桁架焊接生產(chǎn)線的放線架、調(diào)直、7鋼筋折波后，通 過(guò)桁架自動(dòng)電阻焊機(jī)組焊接成型，自動(dòng)定長(zhǎng)剪切，自動(dòng)收集，吊至半成品區(qū) 整齊碼放。每班抽取3次，每次2根桁架，進(jìn)行尺寸檢測(cè)，并做好記錄。5.3 軌枕件制備工藝及流程5.3.1 軌枕預(yù)制生產(chǎn)工藝軌枕生產(chǎn)采用機(jī)組流水法，蒸汽養(yǎng)護(hù)工藝和通道式養(yǎng)護(hù)圍護(hù)結(jié)構(gòu)，采用4 X1聯(lián)軌枕鋼模，生產(chǎn)節(jié)奏為4min/模，全場(chǎng)最大日產(chǎn)量達(dá)1040根、具有年 產(chǎn)31萬(wàn)根雙塊式軌枕的規(guī)模能力。圖5.1-1 CRTS I型軌枕預(yù)制工藝流程圖準(zhǔn)備工作混凝土制備前預(yù)先檢查攪拌站所有裝置，根據(jù)產(chǎn)品類(lèi)型和試驗(yàn)室下達(dá)的 配合比進(jìn)行上料攪拌。保證及時(shí)向生產(chǎn)線供應(yīng)混凝土，生產(chǎn)線應(yīng)

45、將混凝土質(zhì) 量情況及時(shí)反饋給攪拌司機(jī)；下班前做好收工時(shí)最后一罐混凝土料的估量， 并通知攪拌司機(jī)。下班及時(shí)清理各貯料斗。質(zhì)量控制攪拌計(jì)量誤差：膠凝材料、水、減水劑：± 1%粗、細(xì)骨料：士 2%投料順序不允許隨便改變：先投入水泥、砂石干拌20s,再加入水，最 后加減水劑溶液，待全部材料投入攪拌機(jī)后，再進(jìn)行攪拌。攪拌第一罐混凝土可適當(dāng)調(diào)整用水量通過(guò)試驗(yàn)確定后的含水率（攪拌機(jī)自動(dòng)檢測(cè)）不能波動(dòng)太大，控制混 凝土拌合物入模溫度在530C,模板溫度535C,每班至少檢測(cè)3次，利 用插入式測(cè)溫儀，檢測(cè)混凝土拌合物溫度；紅外線測(cè)溫儀檢測(cè)模板溫度；夏 季氣溫較高時(shí)，攪拌采用冷凝水對(duì)混凝土降溫；冬季平均

46、氣溫連續(xù)3天低于5 c 或最低溫度低于-3C時(shí)，對(duì)骨料倉(cāng)骨料通蒸汽加熱或采用熱水?dāng)嚢琛嚢钑r(shí)一般情況嚴(yán)格按配合比執(zhí)行，砂石含水率變化，需調(diào)整配合比。 碎石含泥量嚴(yán)格控制，進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)碎石含泥量超標(biāo)時(shí)，對(duì)碎石進(jìn)行清洗至合格 為止。清理模型將模具殼體之間和縮口部位上殘留的混凝土用氣動(dòng)錘除去。用刮刀和空 氣壓力噴槍對(duì)模具的殼體進(jìn)行清理，包括定位軸的螺紋部分，不得在模具殼 體內(nèi)有混凝土殘留物。發(fā)現(xiàn)模型標(biāo)志牌損壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修理或更換。標(biāo) 牌不全的模型不得投入使用。噴涂脫模劑模型清理干凈后，工作面必須保持干燥，用噴霧裝置在模具上均勻噴涂 脫模劑，噴出的脫模劑應(yīng)成霧狀，目測(cè)模具是否完全被脫模劑均勻覆蓋。使用

47、油漆刷在凹梢處抹蠟（帶擋肩軌枕），如果脫模劑噴涂過(guò)多，可用清 潔的抹布進(jìn)行去除。雙塊式軌枕套管、桁架、箍筋安裝將帶螺旋筋的預(yù)埋套管固定在模型定位軸上，磨損的定位軸須及時(shí)更 換；更換標(biāo)準(zhǔn)：定位軸不能提供足夠的咬合力，軌枕成品套管下沉或傾斜超 標(biāo)。按要求將桁架、箍筋入模并安裝固定，箍筋中心線與兩套管連線基本 一致，產(chǎn)品為不對(duì)稱(chēng)桁架時(shí)，檢查桁架安裝方向是否正確。將鋼筋桁架放入 模型時(shí)，避免碰撞絕緣預(yù)埋套管。鋼筋桁架如有偏斜、扭曲，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整， 焊點(diǎn)脫落的桁架不允許使用。鋼筋桁架應(yīng)準(zhǔn)確放入模型端部預(yù)留梢口，兩端 伸出梢口外長(zhǎng)度應(yīng)一致，并將其固定。（6）安裝檔板端模擋板安裝應(yīng)分組進(jìn)行，先安裝內(nèi)端模板，再

48、安裝防漿海綿膠墊，最 后安裝外端擋板。端模擋板就位后，利用專(zhuān)用裝置固定。模板安裝好后應(yīng)及時(shí)檢測(cè)各部位尺寸雙塊式軌枕混凝土振動(dòng)成型灌注混凝土前檢查鋼筋安裝是否正確，配件是否安裝齊全，不合格者 返回上一道工序；采用帶4根螺旋卸料桿的布料機(jī)分別向模型殼體內(nèi)供料作業(yè)（至少分 兩次布料）；邊加料邊振動(dòng)，向模型內(nèi)灌注混凝土盡量使各部位的料均勻、適 量。下料過(guò)程中發(fā)現(xiàn)雜物要及時(shí)取出來(lái)，模型兩端梁上面不應(yīng)有混凝土。采 用二次振動(dòng)的方式（垂直和水平），根據(jù)混凝土的密實(shí)情況嚴(yán)格控制振動(dòng)時(shí)間， 振動(dòng)作業(yè)時(shí)間一般控制在3分鐘；在灌注時(shí)發(fā)現(xiàn)混凝土有變化時(shí)，應(yīng)增加密實(shí)度檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果超標(biāo)， 應(yīng)拒絕使用，并及時(shí)通知攪拌人員

49、進(jìn)行調(diào)整，確保軌枕質(zhì)量；混凝土振動(dòng)成型過(guò)程中，目視鋼筋桁架是否在正確位置，如果桁架移 位，就須重新調(diào)整并重新振動(dòng)；用自做的測(cè)距規(guī)檢測(cè)桁架與軌枕底面混凝土 距離是否滿足產(chǎn)品圖紙要求。拆卸配件、清渣、清邊振動(dòng)完成后從模型預(yù)存輻道上拔出擋漿夾，擋漿夾及時(shí)清理并進(jìn)入下 一循環(huán)；用刮刀將從擋漿夾處溢出的混凝土鏟松，以便于模型的清理。雙塊式軌枕的養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)運(yùn)已成型的模型時(shí)要輕吊輕放，做到吊點(diǎn)不對(duì)稱(chēng)不起吊；清邊未結(jié) 束不起吊；與吊車(chē)小車(chē)不對(duì)正不起吊；模型邊有人不起吊；模型入養(yǎng)護(hù)通道小車(chē)上要碼放整齊；混凝土澆筑后在530c的環(huán)境中靜停23h方可升溫，升溫速率不大 于15C/h，恒溫時(shí)枕芯溫度不大于55 C;降溫速

50、率不大于15C/h ,養(yǎng)護(hù)結(jié)束 時(shí)，雙塊式軌枕表面與環(huán)境溫差應(yīng)不大于15C。具體養(yǎng)護(hù)時(shí)間，應(yīng)根據(jù)試驗(yàn) 確定。溫差試驗(yàn)每季度一次。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果調(diào)整養(yǎng)護(hù)參數(shù)；軌枕養(yǎng)護(hù)采用全自動(dòng)溫控記錄，升溫區(qū)及恒溫區(qū)采用不同蒸汽管路，電磁閥控制，開(kāi)、關(guān)門(mén)實(shí)現(xiàn)溫度梯度變化。養(yǎng)護(hù)曲線示意圖如下圖5.2.1-1所示：bJ*針閏水學(xué)T*0.5h.宣干岸爹工三'圖5.2.1-1養(yǎng)護(hù)曲線示意圖軌枕脫模軌枕混凝土強(qiáng)度達(dá)40MPa以上時(shí)，試驗(yàn)室下達(dá)脫模通知單，開(kāi)始進(jìn)行 脫模作業(yè)。利用橋式起重機(jī)將鋼模從養(yǎng)護(hù)通道運(yùn)模小車(chē)上吊至緩存根道。旋轉(zhuǎn)90松開(kāi)桁架固定夾。利用模型升降運(yùn)輸小車(chē)將模型運(yùn)至脫模臺(tái)位。脫模機(jī)構(gòu)將模型內(nèi)軌枕脫出，

51、利用小車(chē)將軌枕和模型分別運(yùn)至成品輸 送鏈條和模型返回輻道上。對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行外觀檢查，模型返回清模臺(tái)位進(jìn)行清理，進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)。扣件系統(tǒng)須經(jīng)檢驗(yàn)合格方能進(jìn)場(chǎng)，經(jīng)檢驗(yàn)合格的雙塊式軌枕輸送至扣 件安裝臺(tái)位；將軌枕上混凝土殘留物和灰塵吹掉，將丙酮刷在軌枕凹梢上， 觀察是否有裂紋形成，如果發(fā)現(xiàn)有裂紋出現(xiàn)，標(biāo)記紅色的字母A;沒(méi)有裂紋的 在軌枕上部區(qū)域的模具編號(hào)上方加蓋日期章指明生產(chǎn)日期。把潤(rùn)滑嘴放入套管內(nèi)，打開(kāi)油槍灌注防腐油脂，直到在預(yù)裝配位置處的 套管的冠狀口流出為止，油量控制以螺栓擰緊后飽滿為準(zhǔn)。以SK-2扣件安裝為例：把橡膠墊板放到軌枕上，把鐵墊板放到橡膠墊板 的上面，橡膠墊板上的開(kāi)口部分必須位于套管孔

52、的上方；在承軌梢上內(nèi)側(cè)安 裝軌距擋板，把軌墊板放在鐵墊板上面，在承軌梢上外側(cè)安裝軌距擋板，將 彈條放到軌距擋板上，將螺栓插入到套管內(nèi)，螺栓不能傾斜；用風(fēng)動(dòng)扳手初 緊螺栓。5.3.2 軌枕成品檢驗(yàn)外觀質(zhì)量檢查表面裂縫：不允許，目測(cè)檢查。承軌部位表面缺陷（氣孔、粘皮、麻面等）允許偏差：長(zhǎng)度w 10mm深度w 2mm檢測(cè)工具：鋼板尺，深度尺。軌枕棱角破損和掉角允許偏差：長(zhǎng)度 50mm檢測(cè)工具：鋼板尺。其他部位表面缺陷允許偏差：長(zhǎng)度 50mm深度w 5mm檢測(cè)工具：鋼板尺，深度尺。預(yù)埋套管堵孔數(shù)允許偏差：不允許。檢測(cè)工具：目測(cè)。外形尺寸檢查新產(chǎn)品開(kāi)始投入生產(chǎn)，軌枕外觀外形尺寸檢驗(yàn)數(shù)量全檢；批量生產(chǎn)外觀

53、 質(zhì)量全檢；日常軌枕外形尺寸檢查為日產(chǎn)量的1.5%, 一般不低于10根。軌枕長(zhǎng)度允許偏差：+4 -2mni檢驗(yàn)工具：3m鋼卷尺。檢驗(yàn)方法：在軌枕兩側(cè)沿軸線直接測(cè)量?jī)蓚€(gè)軌枕混凝土塊外側(cè)間的長(zhǎng)度。軌枕承軌部位高度檢查允許偏差：± 3mm檢驗(yàn)工具：專(zhuān)用厚度尺。檢驗(yàn)方法：測(cè)兩承軌部位中心截面，將厚度尺滑爪緊貼軌枕頂面，移動(dòng) 測(cè)尺，使固定爪緊靠軌枕底面，讀取測(cè)尺讀數(shù)，檢驗(yàn)前應(yīng)清除底面殘?jiān)１３周壘嗟膬商坠苤行木嘣试S偏差：士 1.5mni （WJ-8扣件）檢驗(yàn)工具：2000mm字標(biāo)卡尺。檢驗(yàn)方法：用游標(biāo)卡尺測(cè)量最外側(cè)兩套管的間距，該讀數(shù)減去套管上表 內(nèi)孔直徑實(shí)測(cè)值。同一承軌梢兩相鄰兩套管中心距允

54、許偏差：± 0.5mni （WJ-8扣件）檢驗(yàn)工具：500mmi!標(biāo)卡尺。檢驗(yàn)方法：用游標(biāo)卡尺測(cè)量同一承軌梢兩相鄰兩套管中心距，該讀數(shù)減 去套管上表內(nèi)孔直徑實(shí)測(cè)值。軌枕承軌部位頂面寬度檢查允許偏差：± 3mm檢驗(yàn)工具：鋼板尺。檢驗(yàn)方法：用鋼板尺分別測(cè)兩承軌部位中心截面頂部寬度。預(yù)埋套管距軌梢面120mm深處偏離中心線距離允許偏差：w 2mm檢驗(yàn)工具：專(zhuān)用孔斜測(cè)量器，90度角度尺；2m耀尺。檢驗(yàn)方法：目測(cè)預(yù)留孔的歪斜程度，對(duì)偏差較大者，將孔斜測(cè)量器裝入 套管內(nèi)，再用90度角度尺底部緊靠承軌面，之后在120mnft處用2mnB尺測(cè) 量。預(yù)埋套管下沉允許偏差： 0.5mm1檢驗(yàn)工具：深度游標(biāo)卡尺。檢驗(yàn)方法：利用深度游標(biāo)卡尺伸入套管下沉部分，直接讀取數(shù)據(jù)。承軌臺(tái)面不平度允許偏差：1/150mm檢驗(yàn)工具：鋼板尺，塞尺。檢驗(yàn)方法：利用鋼板尺側(cè)面，緊靠承軌面，用塞尺測(cè)量其縫隙寬度。兩承軌面間相對(duì)扭曲允許偏差： 0.7mm檢驗(yàn)工具：扭曲規(guī)，塞尺。檢驗(yàn)方法：將扭曲規(guī)架在兩承軌面上，用塞尺測(cè)量 4個(gè)支點(diǎn)與承軌面間 的縫隙寬度。同一承軌梢底腳間距離（b、c值）允許偏