共利電梯網(wǎng)論壇

1、共利電梯網(wǎng)論壇-電梯論壇-電梯技術(shù)交流sArchiver論壇?三菱電梯技術(shù)交流區(qū)?三菱電梯故障及資源集錦ChinaOTIS 發(fā)表于 2005-10-620:56:42三菱電梯故障及資源集錦看到論壇中不少朋友都是新手，很需要一些三菱電梯的故障集錦，趁過(guò)節(jié)放假，論壇人也不多，自己就將電梯信息港”內(nèi)的技術(shù)交流論壇中跟三菱相關(guān)的故障全部閱讀了一便，對(duì)于有結(jié)果的所有問(wèn)題，都匯總了下，這里發(fā)上來(lái)，是為了讓大家能夠?qū)W習(xí)借鑒，也希望大家能夠支持，并將自己工作中遇到的問(wèn)題，也匯總過(guò)來(lái)，豐富這個(gè)集錦。由于本人不懂三菱電梯技術(shù)，所以轉(zhuǎn)載的時(shí)候，難免有錯(cuò)誤和不足的地方，這里請(qǐng)版主抽時(shí)間逐一給整理一下，有一些有結(jié)果，但

2、沒(méi)有說(shuō)明為什么的，希望版主以及其它高手能夠添上，謝謝。ChinaOTIS 發(fā)表于 2005-10-620:57:53一.我單位有臺(tái)GPS-2的電梯出現(xiàn)電容不充電.E1板上的充電燈不亮.溫度電阻HL1燒毀.請(qǐng)問(wèn)從哪兒查故障.P1板正常.開(kāi)關(guān)門(mén)正常.故障顯示 E7 欠壓不啟動(dòng).檢查發(fā)現(xiàn)： 電容沒(méi)有炸痕.充電電阻正常.查溫度電阻燒毀問(wèn)題原因是：放電模塊的問(wèn)題。二.一臺(tái) SP-VF 電梯，剛大修完，更換了旋轉(zhuǎn)編碼器及接觸器和井道部分電器開(kāi)關(guān).現(xiàn)出現(xiàn)電梯在運(yùn)行中突然停止，然后又自動(dòng)找平層，有時(shí)突然停止運(yùn)行，重新送電一次，電梯運(yùn)行正常，一天出現(xiàn)幾次這樣的問(wèn)題檢查急停及門(mén)鎖回路未發(fā)現(xiàn)異常問(wèn)題原因是：編碼器的

3、問(wèn)題，我把原來(lái)的編碼器換上后今天一天都沒(méi)出問(wèn)題.三.一臺(tái) hope 型電梯，出現(xiàn)故障時(shí)，停在某一層，平層；轎內(nèi)照明、風(fēng)扇都沒(méi)有；而且外呼無(wú)層顯、按鈕不好用；內(nèi)選也不好用；查控制柜故障顯示為“eb”是向轎廂串行傳輸錯(cuò)誤故障；可斷電停個(gè) 3-5 秒再送電，就恢復(fù)正常。敬請(qǐng)各位高手賜教，到底是哪個(gè)地方出現(xiàn)了問(wèn)題？問(wèn)題原因是：換SBC-C 的芯片就好了，早期程序問(wèn)題，升級(jí)了以后正常。四.G(H)VF 故障碼資源共享A1 級(jí)E11#10TNOOFF 故障E12#15BNOOFF 故障E14#97 輸入信號(hào)異常E21#11 輸入信號(hào)異常E22#12 輸入信號(hào)異常E26 規(guī)格表和數(shù)出錯(cuò)E27 重復(fù)故障檢出A

4、2 級(jí)E31#100R 輸入信號(hào)異常E32 門(mén)區(qū)感應(yīng)器故障E33 變頻器異常運(yùn)行E35廳轎門(mén)動(dòng)彳不一致E36變頻器運(yùn)行故障E37電梯逆轉(zhuǎn)故障E40零速不一致E41電梯低速超速故障E42 軟安全回 H 繼電器 NOOFF 故障E43 變頻器控制回路失電故障E44#11 動(dòng)作超時(shí)故障E45#12 動(dòng)作超時(shí)故障E46 速度低故障B1 級(jí)E50 高速超速故障E51 起動(dòng)速度控制異常E52 瞬時(shí)停電故障E53 運(yùn)行速度偏差故障E55 中速超速故障E56 微動(dòng)平層超速故障E57 微動(dòng)平層運(yùn)行距離異常B2 級(jí)E60 電梯層高表和數(shù)出錯(cuò)E61 電梯同步位置出錯(cuò)E62 電梯層樓位置出錯(cuò)E63 電梯端站位置出錯(cuò)E

5、64 電梯端站減速控制異常C2 級(jí)E70 變頻器故障報(bào)警檢出E73 門(mén)區(qū)運(yùn)行故障E76 電梯爬行時(shí)間異常E77 自救運(yùn)行檢出E 級(jí)E80 電梯運(yùn)行中斷門(mén)鎖檢出E81 電梯檢修狀態(tài)異常E82 電梯微動(dòng)平層超時(shí)故障E83 電梯安全回路故障檢出E84 微動(dòng)平層起動(dòng)故障E85 變頻器速度一致信號(hào)異常E86 電梯開(kāi)門(mén)超時(shí)故障E87 電梯關(guān)門(mén)超時(shí)故障m664=m654 強(qiáng)迫減速故障m655 廳門(mén)轎門(mén)開(kāi)關(guān)故障m656=m666 運(yùn)行中 50 x 故障m657=667 自救運(yùn)行故障五.我有一臺(tái) HOPE 醫(yī)用電梯轎廂照明出現(xiàn)問(wèn)題，照明繼電器常吸，造成此原因主要是待梯五分鐘自動(dòng)關(guān)閉照明始終帶電，為什么會(huì)出現(xiàn)這樣

6、的問(wèn)題請(qǐng)指教。問(wèn)題原因是：是轎頂板壞了，板子上的一個(gè)光藕壞了！是 HOPE 的通病六.SPVF 的電梯想要把自動(dòng)反基站的功能取消解決辦法：把 P1 板上的短接線(xiàn) J3 斷開(kāi)。ChinaOTIS 發(fā)表于 2005-10-620:58:21七.GPS-III 故障代碼三菱 GPS-3 電梯故障查詢(xún)表三菱 GPS3 電梯在機(jī)房 P1 電子板上有兩個(gè)開(kāi)關(guān) MON1 和 MON0,只要旋轉(zhuǎn)這兩個(gè)開(kāi)關(guān)到不同位置，通過(guò)顯示出來(lái)的字母，在對(duì)照相應(yīng)的中文說(shuō)明，就可以弄清楚電梯的故障部位和發(fā)生故障的時(shí)間和次數(shù)了。1.轉(zhuǎn)到 0 的位置，再將 MON0 開(kāi)關(guān)旋轉(zhuǎn)到 0 位置，顯示結(jié)果如下：顯示結(jié)果-E0 沒(méi)有故障E1

7、 速度異常過(guò)低時(shí)檢出SW-TGBLE2 速度過(guò)大是檢出SW-TGBHE3 逆轉(zhuǎn)是檢出SW-TGBRE4AST 異常時(shí)檢出SW-ASTE5 逆變器過(guò)電流時(shí)檢出SS-LOCFOE6 整流器過(guò)電流檢出SS-COVHE7 整流器電壓不足時(shí)檢出SS-LVLTE8LB 線(xiàn)圈故障斷電時(shí)檢出SW-CFLBE95 線(xiàn)圈故障斷電時(shí)檢出SW-CFUEA 迫力接點(diǎn) ON/OFF 故障時(shí)檢出SW-CFBKEB 轎箱直接信號(hào)傳輸異常ST-STSCE-EC 廳外和指令直接信號(hào)傳輸異常ST-STSHEED 系統(tǒng)異常ST-SYEREE 驅(qū)動(dòng)在不能啟動(dòng)SD-DNRSEF控制在不能啟動(dòng)SW-NRS一，將 MON1 不變，把 MON

8、0 旋轉(zhuǎn)到 1 位置。顯示轎箱與平衡駝的位置，平衡是為00 之間，顯示 1 等于 256MM,那么顯示 2 等于 512MM。二，將 MON1 不變，把 MON0 旋轉(zhuǎn)到 2 位置。數(shù)據(jù)輸入安裝時(shí)間用，和 SW1 同時(shí)使用三，將 MON1 不變，把 MON0 旋轉(zhuǎn)到 3 位置。顯示樓層四，將 MON1 不變，把 MON0 旋轉(zhuǎn)到 4 位置。顯示樓層五，將 MON1 不變，把 MON0 旋轉(zhuǎn)到 5 位置。稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)輸入，保養(yǎng)時(shí)使用六，將 MON1 不變，把 MON0 旋轉(zhuǎn)到 6 位置。手動(dòng)優(yōu)先模式七，將 MON1 不變，把 MON0 旋轉(zhuǎn)到 7 位置。顯示樓層八，將 MON1 不變，把 MON0

9、旋轉(zhuǎn)到 8 位置。顯示樓層九，將 MON1 不變，把 MON0 旋轉(zhuǎn)到 9 位置。顯示樓層十，將 MON1 不變，把 MON0旋轉(zhuǎn)到 A 位置。DLD 智能門(mén)樓層顯示H一，將 MON1 不變，把 MON0 旋轉(zhuǎn)到 B 位置。迫力力矩確認(rèn)十二，將 MON1 不變，把 MON0 旋轉(zhuǎn)到 C 位置。稱(chēng)重值百分比檢查十三，將MON1 不變，把 MON0 旋轉(zhuǎn)到 D 位置。稱(chēng)重值表示十四，將 MON1 不變，把 MON0 旋轉(zhuǎn)到 E 位置。TSD 偏差數(shù)據(jù)檢查十五，將 MON1 不變，把 MON0 旋轉(zhuǎn)到 F 位置。TSD 動(dòng)作點(diǎn)檢查。2.將 MON1 旋轉(zhuǎn)到 1 位置，將 MON0 旋轉(zhuǎn)到 0 位置時(shí)

10、的顯示結(jié)果如下：顯示結(jié)果：一-E00 沒(méi)有異常-E01 溫度異常SW-THMFT-E02 緊急停止運(yùn)行記錄一次SW-EST1-E03CC-WDT3 次檢出SS-SLCWC4-E04SLC-WDT4 次檢出SS-SLCWC4E05 過(guò)電流檢出SW-SOCRE06 再生電阻負(fù)載過(guò)大 SW-SOLRE0741DG門(mén) 鎖 電 路 異 常 SW-E41E08終 端 限 位 開(kāi) 關(guān) 異 常E09PAD 異常檢出SW-PADE0A 稱(chēng)重?cái)?shù)值異常檢出SW-WGER E0B停止中 PAD異常檢出 SW-PAE E0C充電異常 SW-CHRGD E0D在平層時(shí)異常檢出SW-PRLE二.將 MON1 旋轉(zhuǎn)至 U1

11、位置，將 MON0 旋轉(zhuǎn)到 1 位置時(shí)的顯示結(jié)果如下：顯示結(jié)果：-E10 沒(méi)有異常-E11復(fù)位后重試不能SW-RSRTC-E12 士力駝 16 次異常檢出ST-SELD-E13直接彳輸 CPU 傳送異常ST-STER-E14 電容器異常檢出ST-CAPC-E15手動(dòng)按鈕異常STHDOK-E16 模式與測(cè)速數(shù)據(jù)偏差異常SD-OVJP-E17LB線(xiàn)圈連續(xù) 4 次異常斷電檢出ST-DFLR-E185 線(xiàn)圈連續(xù) 4 次異常斷電檢出ST-DF5-E19 迫力連接回路連接 4 次異常檢出ST-BFDK-E1A 整流器電壓連續(xù) 8 次電壓不足檢出ST-DFLV-E1BRL 異常時(shí)檢出ST-CFRL-E1CT

12、SD 動(dòng)作時(shí)異常檢出SW-TSLDE-E1DESP 動(dòng)作時(shí)異常檢出SW-ESPE三.將 MON1 旋轉(zhuǎn)至 U1位置，將 MON0 旋轉(zhuǎn)到 2 位置時(shí)的顯示結(jié)果如下：顯示結(jié)果：-E20 沒(méi)有異常-E2189回路異常檢出SW-E89-E22 緊急停止運(yùn)行記錄 2 次SW-EST2-E23 系統(tǒng)異常ST-SYER-E24 回復(fù)后在嘗試檢出ST-RSRQH-E25 集極驅(qū)動(dòng)板異常SS-GDFH-E26DC-CT 異常SD-CTER-E27 油壓迫力壓力過(guò)低時(shí)檢出SW-OPFER-E28 油壓迫力油溫，油量異常檢出SWOTLER-E29 溫度異常SW-THMME-E2A 與最終速度偏差異常ST-UMCH

13、-E2B 異常緊急停車(chē)后不能在啟動(dòng)SWETST-E2C 迫力異常動(dòng)作 2 次SW-REBK2-E2D 整理器充電異常SW-VCHGT-E2EMELD 制板充電異常SD-MCHG四.將 MON1旋轉(zhuǎn)到 1 位置，將 MON0 旋轉(zhuǎn)到 3 位置時(shí)的顯示結(jié)果如下：顯示結(jié)果：-E30 沒(méi)有異常-E31MELD 負(fù)荷過(guò)大SD-SLTT-E32 異常低速SW-TGBL-E33速度異常過(guò)高SW-TGBH-E34AST 異常動(dòng)作SW-ASTW低速梯使用-E35 逆轉(zhuǎn)運(yùn)行SW-TGBR-E36AST 異常動(dòng)作SW-ASTW-E37AST 異常動(dòng)作SW-ASTWV-E38 整流器電流過(guò)大時(shí)檢出SS-COVF-E3

14、9 整流器電壓過(guò)低時(shí)檢出SSLVLT-E3ACC-WDT4 次異常檢出SSCCWC4-E3BSLC-WDT4次異常檢出SS-SLCWC5-E3C 逆邊器電流過(guò)大時(shí)檢出SS-LOCFO-E3DSLC-CPU 緊急停止時(shí)動(dòng)作檢出SS-DEST-E3E 整流器充電異常SW-CVER五.由將 MON1 旋轉(zhuǎn)到 1 位置，將 MON0 旋轉(zhuǎn)到 1 位置時(shí)的顯示結(jié)果如下：顯示結(jié)果：-E40沒(méi)有異常-E41 緊急停止運(yùn)行記錄 2 次SW-EST2-E42 整流器電流過(guò)低時(shí)檢出SS-LVLTT-E43 緊急停止回復(fù)SW-ESTR-E44LB 線(xiàn)圈故障斷電時(shí)檢出-E455 線(xiàn)圈故障斷電時(shí)檢出-E46 迫力連接點(diǎn)

15、異常檢出-E4789 線(xiàn)圈故障斷電時(shí)檢出-E4889 故障時(shí)檢出六.將 MON1 旋轉(zhuǎn)到 1 位置，將 MON0 旋轉(zhuǎn)到 5 位置時(shí)的顯示結(jié)果如下：顯示結(jié)果：-E50 沒(méi)有異常-E5129 安全回路時(shí)檢出SN-29-E5229 安全回路動(dòng)作時(shí)檢出SN-29LT記憶鎖存-E53 欠相或者電壓過(guò)低時(shí)檢出SS-PWFH-E54 整流器電壓不足時(shí)檢出SS-LVLT-E5512V 電源異常SS-12VFL-E56 模式與測(cè)速比有偏差SD-PTC-E57 手動(dòng)模式時(shí)電流負(fù)荷過(guò)大SD-HRT-E58 驅(qū)動(dòng)發(fā)出時(shí)緊急停止指令SD32GQ-E59 緊急停止指令SC-S29-E5A 迫力基板異常SS-BKE-E5

16、B 模式與測(cè)速比有偏差-E5cEST 異常而引起不能再啟動(dòng)SW-ETSES七.將 MON1 旋轉(zhuǎn)到 1 位置，將MON0 旋轉(zhuǎn)到 6 位置時(shí)的顯示結(jié)果如下：顯示結(jié)果：-E60 沒(méi)有異常-E61 整流器電壓不足-E62集極驅(qū)動(dòng)板異常SS-GDFH-E63 逆變器保護(hù)回路動(dòng)作SS-LFO-E6429 安全回路動(dòng)作時(shí)檢出SS-29LT鎖存記憶-E6512V 電源異常-E66 逆變器溫度異常檢出-E67 鎖相環(huán)檢出SS-PLLFH-E68 整流器電流過(guò)大-E69 逆變器電流過(guò)大-E6A 整流器電流過(guò)大時(shí)檢出-E6B 欠相或電壓過(guò)低時(shí)檢出八.將 MON1 旋轉(zhuǎn)到 1 位置，將 MON0 旋轉(zhuǎn)到 7 位置

17、時(shí)的顯示結(jié)果如下：顯示結(jié)果：-E70 沒(méi)有異常-E71CC-WDT5 次異常檢出-E72CC-WDT4次異常檢出-E73CC-WDT3 次異常檢出-E74SLC-WDT5 次異常檢出SS-SLCWC5-E75SLC-WDT4 次異常檢出-E76SLC-WDT3 次異常檢出九.將 MON1 旋轉(zhuǎn)到 1 位置，將 MON0 旋轉(zhuǎn)到 9 位置時(shí)的顯示結(jié)果如下：顯示結(jié)果：-E90 沒(méi)有異常-E92 電流負(fù)荷過(guò)大SD-OCR-E93 不能再啟動(dòng)SD-DNRS-E94MELD 負(fù)荷過(guò)大時(shí)檢出SD-SLTI-E95TSD 不正常時(shí)檢出SD-TSDP-E96 行走時(shí)稱(chēng)重異常檢出SD-WGHDF2-E97DC-

18、CT 異常檢出SD-CTER-E98TSD 異常動(dòng)作檢出SD-TSA-E99 摩打解碼器 Z 相異常檢出SD-AZER-E9A 摩打解碼器 F 相異常檢出SD-AEER-E9BPM 摩打限電流過(guò)大SD-TOCR十.將 MON1 旋轉(zhuǎn)到 1 位置，將 MON0 旋轉(zhuǎn)到 A 位置時(shí)的顯示結(jié)果如下：顯示結(jié)果：-EA0 沒(méi)有異常-EA1 模式與測(cè)速偏差異常SD-PVJP-EA2 模式與測(cè)速偏差異常SD-OVJP-EA3 驅(qū)動(dòng)發(fā)出之緊急停止指令-EA4 再生電阻負(fù)荷過(guò)大-EA5 本機(jī)模式與測(cè)速比較有偏差SD-PTC-EA6 手動(dòng)模式時(shí)電流過(guò)大-EA7 逆變器電流過(guò)大時(shí)檢出-EA8TSD-PAD 故障檢出

19、SD-PADE-EA9MCP 檢出整流器電流過(guò)大SD-COCF-EAAMCP 初期設(shè)定異常SD-INITF-EABRAM 異常檢出SD-RAMER-EAC 卷上機(jī)設(shè)定數(shù)據(jù)異常SD-DTER-EADMCP 重新啟動(dòng)異常SD-RBOTNG-EAEMCP-WDT4 次異常檢出SD-MCPWDEH.將 MON1 旋轉(zhuǎn)到 1 位置，將 MON0 旋轉(zhuǎn)到 B 位置時(shí)的顯示結(jié)果如下：顯示如下：-EBO 沒(méi)有異常-EB1 停機(jī) 10 分鐘不能在啟動(dòng)SW-32DT10-EB2 停機(jī) 16 分鐘后不能再啟動(dòng)-EB3 再不能啟動(dòng)超過(guò) 10 分鐘SW-DSTR10-EB4 再不能啟動(dòng)超過(guò) 10 分鐘SW-57EBT-

20、EB5 門(mén)不能開(kāi)啟超過(guò) 2 分鐘SW-CONE-EB6FUSE 斷路超過(guò) 2 分鐘SW-EFSOF-EB760 異常檢出SW-60CFK-EB8 門(mén)不能開(kāi)啟-EB9 主控制板異常檢出SQMBCIJH-EBB 困人警才艮SZ-EMBH-EBC 警才艮不能使用SZ-EMBH-EBD 群控管理異常SZ-GCIJO十二.將 MON1 旋轉(zhuǎn)到 1 位置，將 MON0 旋轉(zhuǎn)到 C 位置時(shí)的顯示結(jié)果如下：顯示結(jié)果：-EC0 沒(méi)有異常-EC1SLC 傳輸異常SS-TRER-EC2SLC 緊急停止動(dòng)作-EC3SLC 內(nèi)速度過(guò)高-EC4SLC 的 AST 動(dòng)作SS-AST-EC5SLC 內(nèi) KC 動(dòng)作SS-DKC

21、-EC6SLC 的 RAM 異常檢出SS-RAMER十三.將 MON1 旋轉(zhuǎn)到 1 位置，將 MON0 旋轉(zhuǎn)到 D 位置時(shí)的顯示結(jié)果如下：顯示結(jié)果；-EDO 沒(méi)有異常-ED1 轎箱正門(mén) BC-CPU1 異常檢出SF-FBCIIJH-ED2 轎箱正門(mén) BC-CPU2 異常檢出-ED3 轎箱正門(mén) BC-CPU3 異常檢出-ED4 轎箱正門(mén) BC-CPU4 異常檢出-ED5 正門(mén) CAR-STATION 的 CPU 異常檢出SF-FCSJJH-ED6 正門(mén)控制 CPU 異常檢出SF-FDCIJH-ED7 正門(mén)轎箱顯示 燈 的 CPU 異 常 檢 出 ， SF-FICIJH -ED8 正 門(mén) 轎 箱

22、的 OPTION-CPU 異 常 檢 出 SF-FCZIJH -ED9SC-CPU 嚴(yán)重故障SC-SCER8-EDASH-CPU 嚴(yán)重故障-EDBSC-CPU 輕微故障-EDCSH-CPU 輕微故障-EDDHS-CPU 故障SC-HSAIJ十四.將 MON1 旋轉(zhuǎn)到 1 位置，將 MON0 旋轉(zhuǎn)到 E 位置時(shí)的顯示結(jié)果如下：顯示結(jié)果；-EE0 沒(méi)有異常-EE1 轎箱后門(mén) BC-CPU5 異常檢出SF-RBC5IJH-EE2 轎箱后門(mén) BC-CPU6 異常檢出-EE3 轎箱后門(mén) BC-CPU7 異常檢出-EE4 轎箱后門(mén) BC-CPU8 異常檢出SF-RBC8IJH-EE5 后門(mén) CAR-AST

23、TION 的 CPU 異常檢出SF-RCSIJH-EE6 后門(mén)控制 CPU 異常檢出-EE7 后門(mén)轎箱顯示燈的 CPU 異常檢出SF-RICIJH-EE8 后門(mén)轎箱的 OPTION-CPU 異常檢出SF-RCZIJH>ChinaOTIS 發(fā)表于 2005-10-620:58:42八.三菱 SPVF（MPVF）電梯典型故障維修分析電梯呼梯故障.？電梯可以檢修運(yùn)行，可以自動(dòng)平層，自動(dòng)返回基站。檢查所有外部線(xiàn)路正常，就是 pl 板上的串行燈 stm 不閃爍，表明串行系統(tǒng)不能正常工作，spvf 的串行系統(tǒng)分兩支，一支從機(jī)房到外呼梯， 一支從機(jī)房到內(nèi)指令和指層器， 通常串行系統(tǒng)出錯(cuò)有多種表現(xiàn)， 單

24、個(gè)樓層出錯(cuò)表現(xiàn)為僅僅該層不能呼梯，2 個(gè)樓層出錯(cuò)表現(xiàn)為 2 個(gè)樓層之間不能呼梯（因?yàn)橄到y(tǒng)可以正反雙向傳送）；還有的出錯(cuò)造成該層呼梯燈不滅，電梯自動(dòng)響應(yīng)該層；轎內(nèi)的出錯(cuò)表現(xiàn)為每層的指令均亮，電梯一層層停；或者指層器不顯示，樓層不變化；這些現(xiàn)象均是串行出錯(cuò)的表現(xiàn)。出現(xiàn)這些問(wèn)題，我們先根據(jù)其結(jié)構(gòu)找到是哪一個(gè)分支的故障，然后再找到是那一個(gè)部件的問(wèn)題，就好維修了，該串行系統(tǒng)主要包括 pl 板上的 2 個(gè)接口芯片 UPA67C,和一些限流，限壓電路組成，每個(gè)廳門(mén)盒內(nèi)裝有一個(gè) m5690,m5226 的集成芯片，在轎內(nèi)的呼梯板和顯示板上也有 m5690,m5226,它們是該串行的主要芯片。只要更換了就不用去

25、買(mǎi)三菱高價(jià)的板了。89 繼電器不動(dòng)作.？電梯安全回路通，外部線(xiàn)路正常，就是無(wú)法啟動(dòng)（89 繼電器不動(dòng)作，89 指示燈不亮）。首先再次確認(rèn) 29 安全回路的正常，我們不能因?yàn)?29 指示燈亮就認(rèn)為安全回路正常，SPVF 的安全回路是 79 端子通過(guò)開(kāi)關(guān)再 BM 流直接輸入 P1 板，所以有時(shí)較低的電壓也可以輸入 P1 板，造成安全回路正常的假相，但是較低的電壓確不能推動(dòng) 89 繼電器的動(dòng)作。所以安全回路的短路不是很?chē)?yán)重時(shí)，可能不會(huì)燒保險(xiǎn)，而是造成此現(xiàn)象。我們可以測(cè)量安全回路的對(duì)地電阻，及安全回路各點(diǎn)的電壓判斷。如果安全回路正常，我們?cè)诓炜?P1 板的 W1C-P09 腳是否輸出低電壓，由于 P1

26、 板的此點(diǎn)輸出容易損壞，只要看看 pl 板的輸出三極管及走線(xiàn)，一般都能找到故障的所在。門(mén)機(jī)板有問(wèn)題.？門(mén)機(jī)板采用調(diào)壓調(diào)速的三相控制，并在關(guān)門(mén)后其中一相通過(guò)電阻減壓繼續(xù)保持一個(gè)小的力矩防止門(mén)被打開(kāi)，這就是三菱 spvf 梯運(yùn)行時(shí)始終輸出關(guān)門(mén)信號(hào)的原因，不過(guò)也因?yàn)檫@樣門(mén)機(jī)板長(zhǎng)期工作，對(duì)門(mén)機(jī)板電子器件的要求很高，門(mén)位置信號(hào)是通過(guò)一個(gè)光柵盤(pán)來(lái)采樣的。光柵盤(pán)的位置很重要，雖然看起來(lái)是死的，實(shí)際上還是可以微調(diào)，總之在開(kāi)關(guān)的過(guò)程中，必須看到 LED 燈亮一滅一亮一滅一亮的過(guò)程，否則電梯門(mén)看起來(lái)正常，實(shí)際在終端電機(jī)還再運(yùn)行，久之，門(mén)機(jī)板就完蛋了。門(mén)機(jī)板除非完全進(jìn)水不能再用，否則還是好修理的，看到那幾個(gè)紅色的模

27、塊了嗎，一般都是這個(gè)東西壞了，換了他就ok。一運(yùn)行就自保.？一般電梯都有一個(gè)故障檢查系統(tǒng)，一運(yùn)行就自保，說(shuō)明故障只有在運(yùn)行時(shí)才被檢查出來(lái)，如電梯過(guò)電流，編碼器無(wú)輸出，拖動(dòng)數(shù)據(jù)不匹配，等等，由于早前的電梯不能記憶故障，所以每次斷電后都又發(fā)生一運(yùn)行就自保的故障。對(duì)此故障，我們先找到自保原因，在沒(méi)有維修機(jī)的情況下，我們首先看編碼器，編碼器的輸出在電機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)是有 2.5v 的交流電，停止時(shí)則電壓應(yīng)小于 1VDC,如果編碼器沒(méi)問(wèn)題，外部接線(xiàn)正常，可能是過(guò)電流引起，可能是輸出真的過(guò)電流，如電機(jī)過(guò)流，電梯過(guò)載，也可能是電流的檢測(cè)單元（dc-ct）的問(wèn)題。在 E1 板上我們可以檢測(cè)到 ct 的偏置電壓，如果不

28、正常，則需要調(diào)整 dc-ct 的 OFS 電位器，如何調(diào)整在 SPVF 的安裝調(diào)試手冊(cè)上有記載.門(mén)關(guān)一半又打開(kāi).？這是一個(gè)很簡(jiǎn)單的問(wèn)題，之所以列在這里，是因?yàn)榇朔N故障發(fā)生頻率太高， 一般門(mén)上的安全觸板的連接線(xiàn)由于門(mén)經(jīng)常運(yùn)動(dòng)會(huì)被折斷或短路， 這種隨著門(mén)運(yùn)動(dòng)安全觸板接線(xiàn)時(shí)通時(shí)斷的原因造成門(mén)關(guān)了部分又打開(kāi)。寫(xiě)入操作時(shí)樓層指示不閃爍.？在調(diào)試和維修中我們經(jīng)常要寫(xiě)入樓層高度，實(shí)際上寫(xiě)入的是樓層脈沖數(shù)，減速點(diǎn)的位置。如果寫(xiě)入時(shí)樓層指示不閃爍或者先閃爍后停止閃爍，數(shù)據(jù)是寫(xiě)不進(jìn)去的，這一般是由于門(mén)區(qū)信號(hào)和下強(qiáng)迫減速不正常所至，單程下強(qiáng)迫減速信號(hào)具有強(qiáng)迫樓層為 1 的作用，門(mén)區(qū)是采樣樓層高度的關(guān)鍵，有些海外的三

29、菱門(mén)區(qū)信號(hào)有 2 個(gè)，一個(gè)推動(dòng)繼電器，一個(gè)輸入電腦，千萬(wàn)不要看到 DZ繼電器動(dòng)作或電腦板上的 DZ 燈亮就認(rèn)為門(mén)區(qū)信號(hào)正常。九 GPS-2 如何取消電梯某層的內(nèi)選？解決辦法：改 CC2十.一臺(tái)三菱 sp-vv（A）的電梯，運(yùn)行正常，偶有平層后開(kāi)門(mén)只能開(kāi) 10-30 公分，然后樓層指示閃爍,PLC 掃描停止，斷電后恢復(fù)有時(shí)能用幾天最近只能用幾小時(shí).最近故障越來(lái)越頻繁.請(qǐng)問(wèn)各路高手是那里的問(wèn)題?。苛恚河袝r(shí) 1DV 顯示故障 35 是什么意思？編碼器有問(wèn)題嗎？解決辦法：顯示 35,是運(yùn)行跟不上設(shè)定運(yùn)行速度。你把編碼器外殼拆下來(lái)，用柔軟的布察一下，最好換一下編碼器，但西德的編碼器很少。PLC沒(méi)有掃描，

30、是內(nèi)部自保了。十一.兩臺(tái) GPS-3 的故障和你有點(diǎn)類(lèi)似，我的是兩臺(tái)并聯(lián)其中有一臺(tái)出現(xiàn)每隔三層自動(dòng)挺一次梯，地下室沒(méi)人招喚也會(huì)自己下去，打到獨(dú)立就不會(huì)，外呼樓顯隔一會(huì)兒就閃有點(diǎn)像迷紅燈，最后我們把有故障的這臺(tái)并聯(lián)通訊光纜從線(xiàn)槽里抽出來(lái)并對(duì)換了一下插口故障就沒(méi)了，我們現(xiàn)在懷疑可能是那條線(xiàn)出了問(wèn)題十二.一臺(tái)三菱 SPVF 電梯，出現(xiàn)了門(mén)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)（不能開(kāi)也不能關(guān)，但門(mén)電機(jī)有電通到了，只是動(dòng)不了），控制柜有關(guān)門(mén)信號(hào)，手動(dòng)關(guān)好門(mén)后電梯能走梯，檢查進(jìn)門(mén)電機(jī)的三根線(xiàn)電壓分別為 56、28、28,進(jìn)門(mén)機(jī)閘刀開(kāi)關(guān)電壓為 105解決辦法：故障原因是控制柜上有一個(gè)插口的一根線(xiàn)接不好（插針問(wèn)題），是 UK 插口十三.

31、三菱 SPVV-A 電梯，最近二三天出現(xiàn)沖頂故障。故障現(xiàn)象：該電梯共 10 層，1.75m/s。我在機(jī)房觀(guān)察并登記了 7 樓及 10 樓，電梯一直向上顯示 1 樓不變直到?jīng)_頂才顯示為 10 樓。解決辦法：此故障是因?yàn)榫幋a器碼盤(pán)上的灰塵引起的十四.一臺(tái) GPSII 的電梯，當(dāng)電梯上行到每層減速時(shí)，電動(dòng)機(jī)都會(huì)發(fā)出嗡的一聲，很難聽(tīng).尤其是到達(dá)頂樓的時(shí)候更嚴(yán)重.下行則正常.解決辦法：是蝸桿上的一個(gè)軸承壞了，用肉眼是看不出的，只有換過(guò)一試才知道.此電梯曳引機(jī)有四個(gè)軸承， 是聯(lián)軸器旁的那個(gè)壞了， 型號(hào)是 6311Z.十五.三菱GPS-2 （EF-無(wú)法重新啟動(dòng)）死機(jī)故障，電梯隨機(jī)樓層平層位置死機(jī)，無(wú)層樓顯示

32、，不能內(nèi)呼，轎內(nèi)燈光風(fēng)扇無(wú)電，控制屏故障碼（EF-無(wú)法重新啟動(dòng)），安全回路，稱(chēng)重裝置，并聯(lián)，機(jī)房溫度和散熱都正常，故障都發(fā)生在半夜凌晨電梯使用率少的時(shí)間段，故障頻率每天 1-2 次，按急?；驒z修后復(fù)位能正常使用一段時(shí)間，有時(shí)死機(jī)后拉電送電連續(xù)死機(jī)解決方法：查為平層感應(yīng)器壞十六.三菱 HOPE 故障求助，一臺(tái)三菱 HOPE 電梯轎廂照明不亮，LCM 繼電器吸合，如果讓 LCM 繼電器不吸合，電梯轎廂照明亮，檢查線(xiàn)路沒(méi)問(wèn)題，一直沒(méi)查處問(wèn)題所在解決方法：門(mén)機(jī)板的休眠功能有問(wèn)題了.繼電器線(xiàn)不接讓它得電就行了嘛.不過(guò)就沒(méi)有休眠功能了.換板吧！那東西經(jīng)常出這故障ChinaOTIS 發(fā)表于 2005-10-

33、620:59:07十七.三菱 GPS 電梯是三菱近年的主流產(chǎn)品，分別推出有 gps,gps-2,gps-cr,gps-3.Dov主回路帶電燈29安全回路89自動(dòng)或運(yùn)行中Dz門(mén)區(qū)指示燈41dg門(mén)關(guān)閉燈60自動(dòng)狀態(tài)Pp斷相（acr 保險(xiǎn)） 燈Up上運(yùn)行Dn下運(yùn)行21開(kāi)門(mén)指令22關(guān)門(mén)指令Dwdt副電腦運(yùn)行Cwdt主電腦運(yùn)行從 GPS,GPS2 至 UGPS3,系統(tǒng)機(jī)構(gòu)發(fā)生了很大的變化，操作方法有較大差異。但其基本故障代碼是一樣的。在實(shí)際維修中，故障碼只是一個(gè)維修的參考。主板故障碼E0無(wú)故障E1欠速故障E2超速故障E3反轉(zhuǎn)故障E4AST故障 （失速） E5過(guò)電流E6過(guò)電壓E7 欠電壓E8LB 接觸器故

34、障E95 接觸器故障EABK 抱閘故障EB 轎廂串行傳送故障EC 廳層串行傳送故障ED系統(tǒng)錯(cuò)誤（基板跨接器設(shè)定錯(cuò)誤）EEsddnrs 驅(qū)動(dòng)電腦不能再啟動(dòng)EFswnrs2 控制電腦不能再啟動(dòng)門(mén)機(jī)板故障碼0 串行傳送錯(cuò)誤1 變頻器過(guò)流2+12v 欠電壓3 主回路欠壓4CPU 之 WDT 錯(cuò)誤4.GS （門(mén)鎖）錯(cuò)誤5.位置開(kāi)關(guān)錯(cuò)誤7 開(kāi)關(guān)門(mén)指令錯(cuò)誤9 關(guān)門(mén)操作錯(cuò)誤A 開(kāi)關(guān)門(mén)超速A.位置計(jì)數(shù)器出錯(cuò)B.位置監(jiān)測(cè)器出錯(cuò)C.編碼器錯(cuò)誤D 過(guò)負(fù)載D.GS 斷開(kāi)指示E.DLD 余量不足F 超速檢查F.GS 釋放時(shí)指示1.Stuageempty 無(wú)故障：在無(wú)故障發(fā)生時(shí)進(jìn)入故障顯示時(shí)就顯示它.2.A-NEG<

35、A-MAXDECELERATING/A-NEG 確定的范圍比 INSTALLATION/A-MAX 給定的范圍小.3.PHASEFAILURE 電梯啟動(dòng)或停止時(shí)錯(cuò)相.4.PHASEFAILURE 電梯運(yùn)行時(shí)錯(cuò)相.3 和 4 的比較：如果 INTERFACES/QUIT 設(shè)置為 AUTOMAT,相位調(diào)整好電梯能自動(dòng)開(kāi)始運(yùn)行.5.TEMPMOTOR 動(dòng)機(jī)溫度監(jiān)控（由 P1.P2 接入）在停機(jī)時(shí)過(guò)熱.6.TEMPMOTOR電動(dòng)機(jī)溫度監(jiān)控在運(yùn)行時(shí)過(guò)熱.5和 6比較： 如果 INTERFACE/QUIT設(shè)置為 AUTOMAT,在電動(dòng)機(jī)冷卻后能自動(dòng)恢復(fù)運(yùn)行狀態(tài).7.V173V1 速度比 V2 小或 V2

36、度比 V1小.8.WRONGDIRECTION 轎廂在錯(cuò)誤方向運(yùn)行了一定距離.9.NOSTARTING 在監(jiān)控ZA-INTER/T-GUE 的反控信號(hào)之間，控制屏沒(méi)有接受到任何反饋信號(hào).10.NOSTOPING 盡管制動(dòng)器已經(jīng)關(guān)閉了機(jī)械制動(dòng)接觸器MB電梯并沒(méi)有停下來(lái).11.RV1ORRV2 同時(shí)發(fā)生兩個(gè)方向上的運(yùn)行信號(hào).12.RV1/RV2MISSING 沒(méi)有設(shè)定方向就發(fā)出信號(hào).13.tachodropout 電梯啟動(dòng)或運(yùn)行沒(méi)有速度反饋信號(hào).15-19.已達(dá)到允許范圍的最小值，應(yīng)增加相應(yīng)選項(xiàng)內(nèi)容的值.20.EEPROMERROR 控制器內(nèi)容有錯(cuò)，與ZIEHL-ABEGG 公司聯(lián)系.21.EEP

37、ROMcleard 控制器中的全部?jī)?nèi)容被擦掉了，要由廠(chǎng)家重新寫(xiě)入.這條信息中有在控制屏軟件被不同的新數(shù)碼代替時(shí)才顯示.22-25.已達(dá)到允許范圍的最大值，應(yīng)減小相應(yīng)選項(xiàng)內(nèi)容的值.26.v31.5v-nentravel/v3 的值可能沒(méi)有超過(guò) INSTALLATION/V-NEN 值的 1.5倍.27.!SWITCHOFF!控制屏必需關(guān)掉短時(shí)間.28.SHORTTRAVELOFF?指出短程運(yùn)行沒(méi)能實(shí)現(xiàn).在輸入V-ZE3之前輸入已擦掉的V1值.29.POWERSTAGE 電動(dòng)機(jī)和 POWERSTAGE（IDV 接口）的聯(lián)接還處于試驗(yàn)時(shí)的未關(guān)閉狀態(tài).30.V-ZV-3TRAVELING/V-Z 選項(xiàng)

38、彳！比 TRAVELING/V-3 的值小.31.V-ZTOOSMALL 達(dá)到限制界線(xiàn).32.STOPINPUT!盡管正在改變某選項(xiàng)的內(nèi)容時(shí)，接收到運(yùn)行指令.33.TEMPCONTROLLERIDV 上的 POWERSTAGE 溫度監(jiān)才$過(guò)熱.34.DRIVEWITHBREAK 停機(jī)（機(jī)械制動(dòng)閘已合上MB”動(dòng)作）后，電梯還在運(yùn)行，即帶抱閘運(yùn)行.35.N-PROG>>N-REAL 電梯未能按照給定的速度運(yùn)行.36.N-PROG<<N-REAL 實(shí)際速度比設(shè)定速度高得多.37.MTRSTILLTURNS 電動(dòng)機(jī)還在轉(zhuǎn)動(dòng)，盡管已經(jīng)機(jī)械抱閘（由繼電器MB控制）38.FALSEROTFIELD 電源線(xiàn)沒(méi)有接對(duì)相位，控制板上和電源上相應(yīng)的兩個(gè)相線(xiàn)要對(duì)換一下.請(qǐng)注意要兩塊硬板上的同相連接.39.PARA-CHANGE?選項(xiàng)內(nèi)容在運(yùn)行中被改變了.40.MOTOR-CHANGE?在運(yùn)行中，第二臺(tái)電動(dòng)機(jī)換掉.ChinaOTIS 發(fā)表于 2005-10-620:59:22十八.三菱 SP-VF 求救，我這有一臺(tái)電梯在正常中就壞了.所有的內(nèi)選按鈕都亮，電梯層層走，到一層停了再走，剛才停的那層又亮，電梯就是這樣重復(fù)