公路項目管理的具體措施

1、公路項目管理的具體措施質(zhì)量是公路工程永恒的主題。 在公路建設中 , 施工單位要想在強手如林的市場中立于不敗之地, 就必須保證對工程質(zhì)量常抓不懈。下面為大家準備了一些關于公路項目管理的措施：一、強化工程質(zhì)量檢測手段，完善質(zhì)量保證體系為了搞好質(zhì)量管理, 我項目部從組織、 人員、 制度三個方面抓起,建立健全了質(zhì)量保證體系。項目經(jīng)理部設總工 , 負責全段技術管理和質(zhì)量工作 , 并兼任督導 ; 工程部負責全段質(zhì)量檢驗和技術管理工作, 下設測量、試驗、質(zhì)檢三個班組, 具體負責本工區(qū)質(zhì)量控制、檢查和驗收工作。各部人員嚴格執(zhí)行本崗位職責 , 嚴格執(zhí)行項目部的各項質(zhì)量管理制度 , 形成“橫向到邊, 縱向到底”的

2、質(zhì)量體系 , 對整體質(zhì)量實行全方位的控制。在建立完善的質(zhì)量保證體系基礎上 , 進一步強化質(zhì)量檢測手段,主要做法是 :1 、開工前 , 依據(jù)合同文件制訂各項工序德操作細則 , 明確各施工工序、各項技術指標的允許誤差、檢測頻率和方法。2 、 制定了工序間的交接驗收辦法和獎懲措施。 如水泥碎石完成后 15 天內(nèi) , 對其段落各項技術指標進行檢測 , 符合要求的認真清掃、沖洗 , 做瀝青封層。 不符合要求的進行處理, 合格后方可進行下一道工序施工。3 、 加強對原材料的控制與檢測。 所有原材料進場前一律經(jīng)過取樣檢驗 , 必須由試驗室主任和質(zhì)檢工程師簽字后方可進場。進料過程中隨時抽檢。拌和場所進砂石料嚴

3、格分類堆放, 并備有苫布覆蓋。4 、 加強對施工工藝操作過程的控制與檢測。如在瀝青混凝土路面施工中 , 根據(jù)規(guī)范要求, 在拌和站和攤鋪現(xiàn)場設專人負責瀝青混合料質(zhì)量。 嚴格控制瀝青混合料的施工溫度。 在瀝青混凝土路面碾壓完成后 , 按規(guī)范要求對其各項技術指標進行檢測 , 并及時填寫各項檢測記錄和原始記錄。尤其是現(xiàn)場對基層和面層平整度的檢測 , 由 3 米直尺改為 6 米直尺逐一檢測。5 、采用先進的施工設備, 提高施工質(zhì)量水準。為了提高施工質(zhì)量 , 加強工程質(zhì)量的檢測 , 幾年來 , 我公司先后從國外專門引進了攤鋪機、壓路機、瀝青拌和機、平地機、灰土拌和機、全站儀、多功能擊實儀、 自動控溫瀝青混

4、合料拌和機、 連續(xù)式路面平整度儀等一批具有國際國內(nèi)先進水平的施工設備, 從而為提高和保證施工質(zhì)量創(chuàng)造了條件。二、抓好工序管理, 把施工管理重點放到第一線1 、要求各級技術干部現(xiàn)場盯崗。在施工中 , 要求各級領導干部和工程技術人員堅持現(xiàn)場辦公。 提出工程技術人員不盯施工現(xiàn)場就等于脫崗。關鍵工序開工前 , 必須有項目經(jīng)理部總工、部門技術負責人在現(xiàn)場。 各級領導死盯現(xiàn)場 , 與職工同甘共苦, 及時解決施工中出現(xiàn)的各種問題。2 、把工序管理作為施工管理的重要一環(huán)來抓。主要做法是:(1) 堅持開工前進行技術交底。在各分項工程開工前, 由總工程師及部門負責人向工長及施工人員、機械人員進行技術交底, 詳細講

5、述施工工藝、施工方案、技術標準及質(zhì)量保證措施, 使所有參加施工人員做到底碼清楚。(2) 加強現(xiàn)場工序管理, 明確分工 , 責任到人。 各關鍵工序設置盯崗主任 , 各工序均設置崗位職責牌。牌子寫著負責施工的工序、工序負責人、質(zhì)量負責人、工長的姓名 , 各級領導到現(xiàn)場后一看就知道是誰在這里干的活。通過設置崗位職責牌, 增強了每位職工的責任心。(3) 合理安排工序順序 , 文明施工 , 減少污染。 各工序?qū)嵭辛魉鳂I(yè)。 每道工序施工完 , 不給下道工序留有尾巴 , 施工現(xiàn)場始終保持干凈整潔。 附屬工程 , 如安裝路緣石、 漿砌工程及通訊管道安裝, 必須采取防污染措施。三、嚴格落實規(guī)程, 實施規(guī)范化的

6、質(zhì)量管理為確保高速公路創(chuàng)精品工程目標的實現(xiàn), 我們堅持在認真執(zhí)行操作規(guī)程 , 實施規(guī)范化、制度化的質(zhì)量管理上下工夫。1 、 根據(jù)工程技術要求, 都制定一部創(chuàng)精品工程實施方案 , 將此方案發(fā)放到全體技術干部和施工人員手中 , 使大家對各項奮斗目標心中有數(shù)。2 、要求工程主要質(zhì)量指標合格率達到95%以上, 均比業(yè)主規(guī)范要求高出一個檔次, 一般指標達到90%以上。表面層平整度用平整度儀檢測，標準偏差小于0.6mm的路段達到90姒上。工程內(nèi)在質(zhì)量要做到全部合格, 優(yōu)良品率95%以上 , 外觀工程質(zhì)量做到整潔平順, 線面 規(guī)范 , 界面分明。3 、 堅持質(zhì)量檢查制度。 項目經(jīng)理部每月定期進行一次質(zhì)量檢查

7、,每次檢查結(jié)果發(fā)布通報, 并與獎懲掛鉤。處每月進行二次質(zhì)量檢查。做到施工過程中工序、班組間的自檢、互檢、專檢相結(jié)合, 對重點部位、關鍵工序建立質(zhì)量管理點 , 設立質(zhì)量專管人員。4 、為增強職工的質(zhì)量意識和競爭意識 , 對關鍵崗位、關鍵工種在獎金分配上進行大幅度傾斜。為執(zhí)行質(zhì)量否決權制度, 從綜合獎中抽出50%獎金實行單獨工程質(zhì)量獎, 每月由總工根據(jù)當月質(zhì)量檢查結(jié)果發(fā)放。對是否達到質(zhì)量標準的工程制定出具體、詳細的內(nèi)容, 如 :下道工序交接不能通過驗收的施工段; 上級領導、監(jiān)理認為不滿意,并指出具體缺點的施工段; 不能文明施工、違章指揮、違章作業(yè)的施工段 ; 免發(fā)班組主要負責人及其直接責任者的質(zhì)量獎。四、注重質(zhì)量動態(tài)宣傳首先 , 從質(zhì)量教育人手, 把“質(zhì)量第一”的觀點溶化到每個職工的自覺行動中 , 讓職工們認識到質(zhì)量問題不僅是經(jīng)濟技術問題, 而是關系到公司的前途和發(fā)展。第二, 利用多種形式搞好質(zhì)量宣傳。每周利用學習日組織職工學習質(zhì)量管理知識。利用黑板報、施工簡報對身邊的質(zhì)量問題及時宣傳報道, 在職工駐地、工作現(xiàn)場制做了質(zhì)量宣傳標語。 第三 , 開展評選 “質(zhì)量優(yōu)勝班組” 流動紅旗活動