DCS控制系統(tǒng)失靈應急預案

1、應急預案 DCS控制系統(tǒng)失靈應急預案 1 總則 1.1為準時、有效、快速地處理機組DCS掌握系統(tǒng)失靈大事，避開DCS掌握系統(tǒng)失靈，導致機組跳閘或可能造成的重大設備損壞事故，制定DCS系統(tǒng)失靈緊急預案。 1.2 本預案根據(jù)“平安第一、預防為主、綜合治理”的方針，堅持預防相治理相結合的原則，以危險大事的猜測、預防為基礎，以對危險大事過程處理的快捷、精確為核心，以全力保證人身、設備平安為目標，以建立危險大事的長效管理的應急處理機制為根本，提高快速反應和應急處理力量，將危險大事造成的損失和影響降低到最低程度。本預案結合防止電力生產(chǎn)事故的二十九項重點要求實施細則和我司實際狀況制定。 2 概況 2.1 D

2、CS系統(tǒng)失靈是指本司DCS掌握系統(tǒng)完全或部分設備或功能失去掌握，致使操作員無法監(jiān)視、操作部分或整個現(xiàn)場設備運行工況。 2.2 全廠的DCS系統(tǒng)包含有限#1-#4機組DCS及DEH掌握系統(tǒng)，一發(fā)#1-#2機組DCS及DEH掌握系統(tǒng)。有限#1、#2、#4機組DCS系統(tǒng)為西門子公司產(chǎn)品，有限#3機組及一發(fā)#1-#2機組DCS為國電智深公司掌握系統(tǒng)。 2.3  失靈分析：DCS系統(tǒng)均DPU冗余，網(wǎng)絡冗余。DPU系統(tǒng)供電由UPS和保安段同時供電。整個系統(tǒng)因電源失去或整個DCS系統(tǒng)故障的可能幾乎沒有。但DCS高速大路故障和個別I/O卡件故障的可能性仍舊存在。 2.4 本預案重點在于：DCS系統(tǒng)失

3、靈的預防和消失故障后的處理措施 3 危險大事的預防 3.1 DCS系統(tǒng)失靈的主要緣由： （1）DCS系統(tǒng)數(shù)據(jù)高速大路通訊故障。 （2）DCS系統(tǒng)操作員占全部死機。 (3) DCS系統(tǒng)兩路供電電源全部失去 3.2 針對引起DCS系統(tǒng)失靈的三種緣由，實行以下危險大事的預防措施： 3.2.1 DCS系統(tǒng)數(shù)據(jù)高速大路通訊電纜故障的預防措施。 (1)定期檢查數(shù)據(jù)高速大路的運行狀況,對報警數(shù)據(jù)做具體的記錄。 （2）利用機組大小修機會對數(shù)據(jù)高速大路的通訊電纜進行全面檢查、緊固。 （3）對部分性能指標下降的通訊電纜進行更換。 3.2.2 DCS系統(tǒng)操作員占全部死機的預防措施 （1）智深公司EDPF-NT系統(tǒng)操

4、作員站全部死機后，不影響DPU運行內(nèi)部程序，重啟操作員站即可。 （2）西門子DCS系統(tǒng)終端網(wǎng)故障現(xiàn)象及相應處理措施 操作員站部分故障： 1）當部分操作員站相繼死機時，熱控人員應馬上趕赴現(xiàn)場，根據(jù)如下方式處理： (1)用PL t命令查看OM系統(tǒng)各主機運行狀況； (2)分別重啟已死機的各操作員站； (3)對#1主控PU執(zhí)行init 0操作，停電1分鐘后上電啟動直至正常； (4)對#2主控PU執(zhí)行init 0操作，停電1分鐘后上電啟動直至正常； (5)對#2備用PU執(zhí)行init 0操作，停電1分鐘后上電啟動直至正常； (6)對主控SU執(zhí)行init 0操作，停電1分鐘后上電啟動直至正常； (7)對備用

5、SU執(zhí)行init 0操作，停電1分鐘后上電啟動直至正常； (8)分別重啟全部OT。 留意事項： (1)不能同時啟動兩臺及以上的OM上位機； (2)當消失OT相繼死機特別時，運行人員不要查看曲線，并盡量削減操作。 (3)在部分操作員站死機重啟后又重復發(fā)生死機，并且網(wǎng)絡速度變的越來越慢，則應當根據(jù)OM網(wǎng)絡全部癱瘓?zhí)幚?，盡早重新建立網(wǎng)絡。 2、操作員站全部故障 1）當全部操作員站故障時，畫面無法操作、監(jiān)視，熱控專業(yè)作如下處理，以最快的速度重建網(wǎng)絡： (1)長按全部OT主機電源按鈕，停掉OT；（包括工程師站室內(nèi)的OT）； (2)從工程師站上對全部PU、SU執(zhí)行init 0操作，若無法執(zhí)行init操作時

6、，則長按主機電源按鈕，停掉PU、SU（可同時停）； (3)P1a上電重啟，若OM軟件不自動啟動，執(zhí)行Om.Start操作； (4)用PL t命令，查看P1a運行正常后，P2a上電重啟，若OM軟件不自動啟動，執(zhí)行Om.Start操作； (5)P2a運行正常后，SU1上電重啟，若OM軟件不自動啟動，執(zhí)行Om.Start操作； (6)SU1啟動正常后，可將掌握室內(nèi)的任一臺OT上電啟動，該OT的功能正常后，可依次啟動掌握室內(nèi)的其它OT； (7)依次啟動P2b、SU2及工程師站內(nèi)OT； (8)用PL t檢查全部上位機的運行狀況。 留意事項： (1)不能同時啟動兩臺及以上的OM上位機； (2)當PU重啟不

7、勝利時，將終端網(wǎng)停電，1分鐘后上電，再次重啟PU； (3)特別處理過程中，當有OT功能正常后，運行人員不要查看曲線，并盡量削減操作。 3、PU故障： 1) 當主控PU離線時，OT上該PU所掌握的設備變紅后正常，運行應馬上聯(lián)系熱控處理。 (1)備用PU離線時，OT上沒有反應，運行無法發(fā)覺，熱控應加強并嚴格執(zhí)行巡檢制度，每天四次檢查OM各主機的運行狀況，并做好記錄。巡檢記錄執(zhí)行電子間檢查的相關要求。 (2)當全部OT畫面全部變紅，無法操作監(jiān)視時，運行措施根據(jù)操作員站全部死機處理。 3.2.3 DCS系統(tǒng)兩路供電電源全部失去 （1）機組檢修期間對DCS系統(tǒng)的UPS和保安段電源進行切換試驗，確保兩路電

8、源的冗余切換功能正常。 （2）定期檢查確保DCS系統(tǒng)DPU柜內(nèi)的電源開關處于投入位置. (3) 定期檢查DCS系統(tǒng)24V、220V、電源模塊的工作狀態(tài)，確保各電源工作在正常狀態(tài) （4）定期檢查更換AP的供電電池。 （5）定期檢查DCS、DEH電源柜內(nèi)電源接線端子溫度，超溫準時匯報。 4、消失事故時的處理措施 4.1重要的I/O卡消失故障 依據(jù)運行工況，對與該卡件有關聯(lián)的系統(tǒng)做好相應的防范措施，將該卡上的全部重要的點設為定值或解除卡件的掃描狀態(tài)，使其處于一個穩(wěn)定狀態(tài)，然后更換I/O卡。 4.2 主機、DPU主板故障 （1）工作站的主機消失問題時，可以在線進行更換，工作過程中全面檢查DCS系統(tǒng)狀態(tài)

9、，全程監(jiān)視DCS、DEH自檢畫面，發(fā)覺特別馬上停止工作，恢復原狀態(tài)。故障主機停運并停電后再進行更換. （2）DPU消失故障時，可以在線更換，工作過程中全面檢查DCS系統(tǒng)狀態(tài)，全程監(jiān)視DCS、DEH自檢畫面，發(fā)覺特別馬上停止工作，恢復原狀態(tài)。更換結束后重新啟動。 4.3 DCS系統(tǒng)的高速大路故障 （1）機組運行時，假如一條高速大路消失故障，可對該條高速大路進行檢查，但在工作過程中必需確保另一條高速大路正常，并且不得對工作正常的高速大路有任何工作。 （2）假如是交換機故障，保證備用交換機工作正常的前提下更換故障交換機。 4.4 伺服卡故障處理 本項工作應當在當天負荷降到允許最低負荷后進行處理，并將運行方式切為單閥方式運行；在進行工作之前，必需由專責人記錄好該伺服模件的主要參數(shù)設置，在工程師站將本模件所帶調(diào)門指令人為設定關閉，以防止負荷頻繁波動，必需確認清晰故障伺服模件的位置，并將其相鄰卡件鎖緊； 6.3.1 在進行工作之中，必需佩戴防靜電手套； 6.3.2 在復位模件時必需兩人協(xié)作工作：協(xié)作人員負責推住伺服模件背板上 的接線端口后，專責人方可插入伺服模件； 6.3.3 伺服模件復位正常后，檢查模件參數(shù)，確認無誤后，與運行人員取得聯(lián)系，將本模件所帶調(diào)門指令人為由0漸漸恢復至工作前的數(shù)值；在熱工人員操作的同時