棒磨機(jī)操作規(guī)程

1、 棒磨機(jī)操作規(guī)程 3.2×4.8m濕式溢流型棒磨機(jī) 一）.技術(shù)性能參數(shù)筒體內(nèi)徑：       3200mm筒體工作長度：   4800mm筒體有效容積：    34m2最大裝載量：鋼棒：60t（推舉裝棒量38t）入料粒度：       20mm筒體工作轉(zhuǎn)速：   15.5m/min主電機(jī)型號：         Y500

2、-8主電機(jī)功率：         710kW主電機(jī)轉(zhuǎn)速：         738r/min主電機(jī)電壓：         6000V主減速機(jī)型  號：           JDX630速  比：    

3、       108/20許用功率：         1080KW慢速驅(qū)動裝置：型    號：         Y180L-6（IP44）電機(jī)參數(shù)：         380V、15KW、970r/min速    比：  

4、       i=100筒體轉(zhuǎn)速：         0.2r/min氣動離合器型號               QL1000-300×1工作壓力           0.40.8MPa二）：主要結(jié)構(gòu)及工作原理1

5、、工作原理本機(jī)為濕式溢流型棒磨機(jī)，物料通過溜管給料，由進(jìn)料中空軸內(nèi)進(jìn)料襯套給入筒體內(nèi)部。主電機(jī)經(jīng)棒銷聯(lián)軸器、主減速器、彈性柱銷聯(lián)轉(zhuǎn)器、大小齒輪裝置帶動裝有介質(zhì)棒的筒體旋轉(zhuǎn)。物料受到介質(zhì)的撞擊以及介質(zhì)之間，介質(zhì)與筒體襯板之間的研磨達(dá)到合格粒度的物料。經(jīng)排料中空軸內(nèi)出料襯套排出，完成研磨過程。研磨后的物料，經(jīng)出料裝置篩分，合格的產(chǎn)品（水煤漿）由出漿口進(jìn)入下一道工序,粗顆粒由出渣口排出。2、結(jié)構(gòu)組成本機(jī)由溜管、主軸承部筒體部、大小齒輪裝置、主電機(jī)、主減速器、慢速驅(qū)動裝置、頂起裝置、出料裝置、潤滑系統(tǒng)，電控等部分組成。主要部件分述如下主軸承部主軸承主軸瓦部采納動靜壓潤滑，一般靜壓（即高壓）油啟動和停機(jī)

6、時(shí)使用。動壓（即低壓）油在磨機(jī)工作時(shí)既起潤滑作用，又起冷卻作用。高壓啟動磨機(jī)，可大大降低磨機(jī)啟動負(fù)荷，并可避開擦傷軸瓦，提高磨機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。在磨機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)前，又向主軸承供應(yīng)高壓油，將軸頸完全浮起。磨機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，當(dāng)筒體冷卻至室溫，再關(guān)掉高壓油泵，防止筒體冷卻收縮而擦傷軸瓦，延長軸瓦的使用壽命。每個(gè)主軸承上裝有兩個(gè)端面熱電阻，測量軸瓦的溫度。通過電信號在低壓電控柜上顯示。主軸承瓦報(bào)警溫度設(shè)定在60并與主電機(jī)聯(lián)鎖，也可依據(jù)現(xiàn)場使用狀況進(jìn)行調(diào)整，65時(shí)跳閘停車。主軸承長期工作后，軸瓦產(chǎn)生磨損，致使中空軸下沉，密封支架可向下調(diào)整，以保證密封件和中空軸良好接觸。筒體部筒體部是磨機(jī)的主要部件，由兩端的中空

7、軸、進(jìn)出料襯套和筒體等組成。在筒體內(nèi)部裝有耐磨襯板等。鋼襯板與筒體端蓋之間設(shè)有耐酸堿橡膠墊，以降低噪聲和震驚。襯板螺栓處均設(shè)有密封墊，可有效防止?jié)B漏。中空軸內(nèi)鑲進(jìn)出料襯套以愛護(hù)中空軸。襯套和中空軸間填充隔熱材料。大小齒輪大小齒輪采納斜齒輪傳動。工作平衡，沖擊小，壽命長。其潤滑采納噴霧潤滑，定時(shí)噴油，降低了工人的勞動強(qiáng)度。潤滑效果好，削減了潤滑油耗量。潤滑系統(tǒng)本磨機(jī)適用一臺GNY100凹凸壓稀油站用于潤滑磨機(jī)主軸承，包括用于啟動和停止時(shí)的高壓小流量潤滑和一般運(yùn)行的低壓大流量潤滑。NY63稀油站用于潤滑和冷卻主減速機(jī)。大小齒輪采納齒輪噴霧潤滑裝置潤滑。慢速驅(qū)動裝置用于磨機(jī)檢修及更換襯板時(shí)用。停機(jī)超

8、過4小時(shí)，啟動主電機(jī)前用慢驅(qū)盤車，以達(dá)到松動物料之目的。啟動慢速驅(qū)動前，必需先啟動高壓潤滑油泵，防止擦傷軸瓦。電氣愛護(hù)實(shí)現(xiàn)與主電機(jī)聯(lián)鎖。氣動離合器    氣動離合器由離合器本體、儲氣罐兩部分組成。（依據(jù)現(xiàn)場管路氣源狀況，還可以配空壓機(jī)）使用氣動離合器可解決大功率電動機(jī)的分段啟動，實(shí)現(xiàn)磨機(jī)的平穩(wěn)起動，削減機(jī)械沖擊。他的工作原理是：結(jié)合時(shí)向離合器內(nèi)部的氣囊充入0.50.8MPa的壓縮空氣，使氣囊膨脹擠壓內(nèi)外輪轂間的摩擦塊，實(shí)現(xiàn)離合器內(nèi)外輪轂結(jié)合而同步旋轉(zhuǎn)，整個(gè)結(jié)合時(shí)間為48秒。三）、調(diào)試磨機(jī)起動之前應(yīng)進(jìn)行全面檢查，符合下列要求后才能啟動磨機(jī)。各聯(lián)接螺栓已按要求擰緊；設(shè)

9、備四周及內(nèi)部無遺留雜物；各潤滑點(diǎn)潤滑正常良好，冷卻系統(tǒng)開啟；先用慢速驅(qū)動裝置，使磨機(jī)轉(zhuǎn)動數(shù)圈確認(rèn)無障礙。試運(yùn)轉(zhuǎn)程序如下：磨機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)24小時(shí)（不加研磨體）。加入1/3研磨體并喂料試運(yùn)轉(zhuǎn)36小時(shí)。加入2/3研磨體并喂料試運(yùn)轉(zhuǎn)48小時(shí)。磨機(jī)在負(fù)荷試驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)達(dá)到下列要求：工作平穩(wěn)，無急劇周期性振動；主電機(jī)的電流無特別波動。；各部件運(yùn)轉(zhuǎn)正常；各襯板螺栓部位無漏漿現(xiàn)象，如有滲漏應(yīng)準(zhǔn)時(shí)擰緊螺栓；主軸承溫度低于60，回油溫度低于50；大小齒輪嚙合良好，無猛烈振動及異響。四）、使用及操作磨機(jī)啟動的挨次開啟潤滑系統(tǒng)及冷卻水開啟主電動機(jī)（當(dāng)主電動機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后）接合氣動離合器勻稱給料磨機(jī)停機(jī)的挨次停止給料開啟

10、凹凸壓油站的高壓泵停主電動機(jī)停止?jié)櫥到y(tǒng)（高壓泵延時(shí)停機(jī)）磨機(jī)介質(zhì)的調(diào)整（1）介質(zhì)的充填率與介質(zhì)的配比介質(zhì)的充填率對出料粒度影響很大，當(dāng)介質(zhì)加得多時(shí)，出料粒度明顯變細(xì)，反之，出料粒度變粗。詳細(xì)磨機(jī)介質(zhì)配視工藝條件定。（2）給料粒度與給料量的調(diào)整，給料粒度和給料量的變化對磨機(jī)產(chǎn)量和排料粒度也有較大的影響：給料粒度大，給料量加大，出料粒度變粗，反之出料粒度變細(xì)。4、緊急停車    磨機(jī)在運(yùn)行過程中，常發(fā)生下列狀況時(shí)，應(yīng)馬上停車進(jìn)行排查。（1）主軸承的軸瓦溫度達(dá)到60并連續(xù)上升時(shí)；（2）襯板、連接螺栓發(fā)生松動或斷裂時(shí)；（3）潤滑系統(tǒng)發(fā)生斷油等故障時(shí)；（4）減速機(jī)、主電機(jī)

11、有特別現(xiàn)象時(shí)；（5）其他明顯不正常的振動、聲響、溫升等現(xiàn)象消失時(shí)。五）、維護(hù)與保養(yǎng)磨機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)是一項(xiàng)極其重要的，常常性的，全員參加性的工作。它應(yīng)與磨機(jī)的操作和檢修等親密協(xié)作，并應(yīng)有專職人員進(jìn)行值班檢查。維護(hù)的主要內(nèi)容有：不給料時(shí)，磨機(jī)不能長時(shí)間空轉(zhuǎn)，一般不超過30分鐘。嚴(yán)禁無料，無水空車運(yùn)行；定期檢查磨機(jī)筒體內(nèi)部襯板，進(jìn)出料襯套的磨損狀況，準(zhǔn)時(shí)更換磨損嚴(yán)峻的襯板和進(jìn)出料襯套等易損件，以愛護(hù)筒體和中空軸等重要部件；常常檢查和保證各潤滑點(diǎn)有足夠和清潔的潤滑油（脂），對稀油站的回油過濾網(wǎng)應(yīng)定期進(jìn)行清洗或更換，定期檢查潤滑油的質(zhì)量，準(zhǔn)時(shí)更換新油；檢查大小齒輪的嚙合狀況和大齒輪對的螺栓是否松動。減速機(jī)

12、在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中不允許有特別的振動和聲響，保證各部件潤滑良好；主軸承和各油站的冷卻水供應(yīng)是否正常；必需細(xì)心保養(yǎng)設(shè)備，常常打掃環(huán)境衛(wèi)生，并做到不漏水，不漏漿，無油污，螺栓無松動，設(shè)備四周無雜物。六）、大齒輪噴霧潤滑裝置1、技術(shù)性能：參數(shù)名稱 數(shù)值 參數(shù)名稱 數(shù)值 油 泵 公稱油壓 4Mpa 空 壓機(jī) 供氣壓力 0.450.7Mpa 公稱流量 14L/min 排氣量 0.8m3/min   耗氣量 0.125m3/min 電機(jī)功率 7.5KW 噴 射閥 噴嘴數(shù)量 5組 使用介質(zhì) 潤滑油粘度 N460N680 噴射距離 200±10mm 潤滑脂針入度 265-385   環(huán)

13、境溫度 -1080 2、工作原理及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：噴霧潤滑是借助壓縮空氣的壓力，將潤滑油（脂）通過特別設(shè)計(jì)的咂嘴充分混合霧化后噴射到齒輪工作齒面上，形成具有肯定厚度、勻稱堅(jiān)韌的潤滑油膜，實(shí)現(xiàn)齒輪工作齒面液體摩擦，達(dá)到潤滑目的。本裝置由氣動潤滑泵、氣源（空壓機(jī)）和噴射閥組裝置等部件構(gòu)成。其中遞進(jìn)式安排器、氣源三聯(lián)件均集裝在機(jī)柜中，噴射閥組裝置安裝在主機(jī)傳動齒輪的罩殼內(nèi)，中間通過管路與機(jī)柜上的油、氣出口連接，無需配備回油管路。氣動潤滑泵采納進(jìn)口油泵，可直接插入標(biāo)準(zhǔn)180L的油桶內(nèi)，無需加油泵，并削減現(xiàn)場環(huán)境對油污染。3、工作原理：第一步：向噴射閥組供氣的電磁氣閥打開，壓縮空氣從噴射閥組上的各噴嘴對大齒輪

14、進(jìn)行吹掃，清除齒輪嚙合面上的有害顆粒，一般吹掃時(shí)間為大齒輪旋轉(zhuǎn)三到五圈的時(shí)間。其次步：向氣動潤滑泵和噴射閥組供氣的兩電磁氣閥同時(shí)打開，氣動潤滑泵開頭工作，潤滑油經(jīng)遞進(jìn)式安排器勻稱等量安排后，分別送到噴射閥上的各噴嘴內(nèi)，在壓縮空氣作用下被撕裂霧化，然后勻稱地噴射到齒輪的嚙合面上，使大小齒輪在嚙合過程中得到充分潤滑。一般噴油時(shí)間為大齒輪旋轉(zhuǎn)五圈的時(shí)間。第三步：在噴油時(shí)間結(jié)束后，向氣動潤滑泵供氣管路上的電磁氣閥連續(xù)工作，壓縮空氣通過各噴嘴對大齒輪上潤滑。油平吹掃，使大齒輪上潤滑油分布勻稱，確保整個(gè)齒輪嚙合面得到充分潤滑。一般吹掃時(shí)間也為大齒輪旋轉(zhuǎn)三到五圈的時(shí)間。在噴后吹掃結(jié)束后，系統(tǒng)進(jìn)入間隔時(shí)間內(nèi)，

15、系統(tǒng)停止工作。全部油閥、氣閥、氣動潤滑泵停止；當(dāng)間隔時(shí)間延長到達(dá)，系統(tǒng)又重新開頭工作，噴油周期便按預(yù)定的間隔時(shí)間重復(fù)進(jìn)行；當(dāng)主機(jī)停止工作，本裝置也隨之停止工作。在噴油周期內(nèi)，氣壓因某種緣由造成氣壓低，系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警聲響，停止噴油，并向中控室發(fā)出故障信號，中控延遲一段時(shí)間后，該信號未曾消逝，則停主機(jī)。遞進(jìn)式安排器上的接近開關(guān)有用于檢測系統(tǒng)供油是否正常。當(dāng)潤滑泵供油壓力低或噴射閥組上的某個(gè)噴嘴堵塞或安排器自身緣由，造成安排器不能正常工作，系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警聲響，停止噴油，并向中控室發(fā)出故障信號，則停主機(jī)。在油壓消失過低時(shí)，說明油桶內(nèi)的潤滑油已用完或氣動潤滑泵已有故障，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)檢查，確保系統(tǒng)正常運(yùn)行。4、使用

16、維護(hù)：裝置的管道系統(tǒng)應(yīng)常常檢查，如有泄漏應(yīng)馬上處理。常常檢查泵是否有特別聲，溫升是否正常。常常檢查噴油是否正常，噴嘴有無堵塞。定時(shí)清理空氣濾清器內(nèi)的積水。在氣源三聯(lián)件的油霧器內(nèi)加入肯定量的N32機(jī)械油，以保證氣動潤滑泵的氣缸內(nèi)的活塞得到充分潤滑。潤滑油或潤滑脂應(yīng)常常檢查，若不足應(yīng)添加，并定期化驗(yàn)油質(zhì)，若不合格必需更換。推舉選用C-F3ULTRA克魯勃潤滑油或美孚TCA-325NC開式齒輪油。各元器件若有單獨(dú)的說明書，應(yīng)按其要求執(zhí)行。七）主軸承雙凹凸壓稀油站1、工作原理及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)本稀油站由低壓供油系統(tǒng)和高壓供油系統(tǒng)組成。低壓供油系統(tǒng)主要由立式齒輪油泵機(jī)組裝置、油箱、過濾器、冷卻器、磁網(wǎng)過濾裝置、

17、高壓溢流閥、單向閥、球閥、高壓管路附件等組成；其工作原理：在主機(jī)開機(jī)前，先開啟低壓泵，當(dāng)?shù)蛪罕眠^行穩(wěn)定后，再開啟高壓泵。高壓系統(tǒng)不設(shè)單獨(dú)油箱，油液由低壓泵油路吸出，送入動靜壓或滑履軸承，當(dāng)壓力達(dá)到肯定值時(shí)，主軸將在壓力油作用下浮起，此時(shí)即可開動主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)后（經(jīng)過PLC內(nèi)部設(shè)定的時(shí)間），高壓泵自動停止，由低壓泵供油潤滑，高壓系統(tǒng)還用于主機(jī)停機(jī)前，即先將高壓泵開啟，壓力達(dá)到肯定的穩(wěn)定值時(shí)，方可停主機(jī)，經(jīng)過肯定的時(shí)間，高壓泵自動停止，或者待主機(jī)停穩(wěn)后，手動停高壓泵。稀油站的低壓系統(tǒng)設(shè)有兩臺齒輪泵，正常狀況下，一臺工作，一臺備用。如遇有意外，低壓系統(tǒng)壓力降到低于調(diào)定的最高壓力時(shí)，備用泵自動

18、投入運(yùn)行，與工作泵同時(shí)工作，假如此時(shí)系統(tǒng)壓力連續(xù)下降到調(diào)定的最低壓力時(shí)，發(fā)出壓力過低事故報(bào)警訊號。系統(tǒng)中雙筒網(wǎng)片式過濾器的濾油壓差由儀表盤上的低壓油泵壓力與低壓供油壓力之差來顯示，當(dāng)壓差值超過0.15Mpa時(shí)，發(fā)出事故報(bào)警，同時(shí)壓差過高指示燈亮。此時(shí)應(yīng)準(zhǔn)時(shí)轉(zhuǎn)換過濾器的換向手柄至另一過濾筒工作的位置，并將原工作濾芯拆下清洗。油箱中還設(shè)有油位訊號器，當(dāng)油位過高或過低時(shí)，有訊號發(fā)出。油箱中的電加熱器用來加熱潤滑油，油溫高于工作油溫上限，加熱器自動停止，油溫低于下限時(shí)，可手、自動開啟加熱器。冷卻器用于冷卻供油溫度之用，通過供油口處的鉑熱電阻掌握準(zhǔn)時(shí)告知供油溫度，當(dāng)供油溫度高于45時(shí)，發(fā)出事故報(bào)警訊號，

19、同時(shí)供油溫度高指示燈亮，此時(shí)應(yīng)準(zhǔn)時(shí)手動打開冷卻器進(jìn)出水閥門對油溫進(jìn)行冷卻，當(dāng)油溫降到工作溫度40時(shí)，應(yīng)手動關(guān)閉冷卻器進(jìn)出水閥，冷卻器停止運(yùn)行。2、電氣操作系統(tǒng)本稀油站采納三菱PLC程序掌握。1.1遠(yuǎn)程DCS集中掌握和機(jī)旁掌握，通過SA2轉(zhuǎn)換來實(shí)現(xiàn)。1.2機(jī)旁手動和自動掌握，通過SA3轉(zhuǎn)換。1.3二臺低壓油泵，一臺工作，一臺泵備用，是通過轉(zhuǎn)換開關(guān)SA4轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)1泵工作，2泵備用；2泵工作，1泵備用。1.4高壓泵在機(jī)旁設(shè)有正常驅(qū)動和慢驅(qū)動，通過SA5轉(zhuǎn)換來實(shí)現(xiàn)。1.5三臺高壓油泵，兩臺工作，一臺泵備用，有通過轉(zhuǎn)換開關(guān)SA6來轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)1泵和2泵工作，3泵用；1泵和3泵工作，2泵備用；2泵和3泵工

20、作。1泵備用。3、壓力掌握：3.1低壓壓力掌握：工作油泵工作時(shí)，當(dāng)系統(tǒng)工作壓力因某種緣由造成壓力下降到壓力掌握器SP1的設(shè)定值時(shí)，接點(diǎn)動作，通過PLC備用泵自動開啟，補(bǔ)充系統(tǒng)壓力。當(dāng)系統(tǒng)壓力恢復(fù)到壓力掌握器SP1的設(shè)定值時(shí)，備用泵在程序掌握下，延時(shí)一段時(shí)間后自動停止工作，此時(shí)系統(tǒng)壓力處于正常狀態(tài)。在備用泵投入運(yùn)行后，系統(tǒng)壓力連續(xù)下降到壓力掌握器SP2的設(shè)定值時(shí)，壓力過低指示燈1HD高，電笛DD發(fā)出報(bào)警聲響，同時(shí)向主控室發(fā)出停機(jī)信號。3.2、高壓壓力掌握：在低壓壓力正常，并延時(shí)一段時(shí)間后，高壓泵自動啟動，中控軸在高壓壓力油作用下浮起，高壓壓力上升后又回落到高壓正常值，高壓壓力掌握器SP3、SP5

21、接點(diǎn)閉合，向主控室發(fā)出“允許主機(jī)啟動”信號，主機(jī)在這樣的條件下可以投入工作，當(dāng)高壓壓力低于浮升值SP3、SP5或低于下限值SP4、SP6時(shí)，都不能啟動或停磨機(jī)。4、溫度掌握：4.1油溫加熱掌握部分：系統(tǒng)通過手動、自動加熱轉(zhuǎn)換開關(guān)SA1確定加熱方式，平常采納自動加熱。在油箱上裝有鉑熱電阻Rt1(PT100),與電控柜上的數(shù)顯溫度掌握儀1ST組成加熱自動掌握系統(tǒng)。首先設(shè)定主控溫度1ST2上、下限和最低溫度值1ST1和最高溫度1ST3，當(dāng)油箱溫度低于20時(shí)，溫度掌握儀1ST最低值1ST1接點(diǎn)閉合，油箱溫度低指示燈9HD亮，電笛DD發(fā)出報(bào)警聲響。在油箱溫度低于25時(shí)，溫度掌握儀1ST的主控溫度下限值勤

22、1ST2接點(diǎn)閉合，接觸器KM6得電，電加熱裝置開頭對油液加熱，當(dāng)溫度達(dá)到位ST2上限設(shè)定值30時(shí)接點(diǎn)斷開，KM6失電，電加熱裝置停止加熱。4.2油溫冷卻掌握部分在系統(tǒng)供油口的管路上，裝有鉑熱電阻Rt2(PT100),與電控柜上的數(shù)顯溫度掌握儀2ST組成供油溫度監(jiān)控系統(tǒng)。首先設(shè)定主控溫度2ST3最高溫度值（45）。供油溫度正常保持在37-43之間。當(dāng)供油溫度上升到設(shè)定的最高溫度時(shí)，2ST3接點(diǎn)閉合，供油溫度高指示亮10HD亮，電笛DD發(fā)出報(bào)警聲響，此時(shí)應(yīng)準(zhǔn)時(shí)打開冷卻器的水閥，若在冷卻器投入工作后油溫連續(xù)上升，此時(shí)對冷卻器進(jìn)行檢修；當(dāng)供油溫度低于40左右時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)關(guān)閉冷卻器的水閥。5、油位掌握：油

23、箱上裝有一只液位掌握器，當(dāng)油位降到下限時(shí)，SL2接點(diǎn)閉合，油位低指示燈光8HD亮，電笛DD發(fā)出報(bào)警聲響。此時(shí)人工補(bǔ)充油液，當(dāng)油位上升到上限時(shí)，SL1接點(diǎn)閉合，油位高指示燈7HD亮，電笛DD發(fā)出報(bào)警聲響，此時(shí)停止加油。6、油站通信系統(tǒng)：油站電控系統(tǒng)向主控室供應(yīng)油站備妥信號（當(dāng)油位正常和溫度正常時(shí)，KA6閉合）、重故障停主機(jī)（壓力過低時(shí)，KA8失電）、故障信號（有報(bào)警信號，KA9得電）、允許主機(jī)啟動信號（高壓泵啟動，且高壓SP3、SP5接點(diǎn)閉合，同時(shí)低泵壓力正常且備用泵不能啟動時(shí)，KA6得電）、1泵和2泵運(yùn)行信號、1、2、3高壓泵運(yùn)行信號：而主控室必需向油站電控系統(tǒng)供應(yīng)遠(yuǎn)程啟動停止信號、主機(jī)運(yùn)行信

24、號和預(yù)停主機(jī)信號；同時(shí)用戶依據(jù)自身需要將二次儀表輸出的信號接入所需點(diǎn)，對油溫狀況實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控。7、使用維護(hù)稀油站的管路系統(tǒng)應(yīng)常常檢查，如有泄漏應(yīng)馬上處理。稀油站正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)將全部球閥手柄卸掉，以防產(chǎn)生誤動作。應(yīng)嚴(yán)格貫徹平安制度。稀油站工作人員不得擅離工作崗位，無關(guān)人員不得任憑參觀或亂動接鈕手柄等。濾油器有堵塞時(shí)應(yīng)準(zhǔn)時(shí)處理，而且做出相應(yīng)的規(guī)定，每隔三個(gè)月清洗一次或更換濾芯。冷卻器依據(jù)水質(zhì)狀況，每隔半年至一年進(jìn)行內(nèi)部檢查和清洗。潤滑油應(yīng)常常檢查，若不足應(yīng)添加，需定期化驗(yàn)油質(zhì)，若不合格馬上更換。各元件按其單獨(dú)的說明書執(zhí)行。八）棒磨機(jī)主減速機(jī)稀油站1、結(jié)構(gòu)特征和工作原理NY-63稀油潤滑站由油箱、齒

25、輪油泵裝置、雙筒網(wǎng)片式過濾器、板式冷卻器以及電控、儀表掌握裝置，管道、閥門等組成；油箱加熱裝置采納電加熱器。工作時(shí)，油液由齒輪泵從油箱吸出、經(jīng)單向閥、比筒網(wǎng)片式過濾器、冷卻器后，被直接送到設(shè)備的潤滑點(diǎn)，油站最高工作壓力為0.4Mpa。依據(jù)潤滑點(diǎn)的要求，通過調(diào)整平安閥確定使用壓力：當(dāng)油站的工作壓力超過平安閥的調(diào)定壓力時(shí)，平安閥將自動打開，多余的油液即流回油箱。裝置結(jié)構(gòu)有以下特點(diǎn)：1.1有兩臺油泵：一臺工作，一臺備用。正常狀況下工作油泵運(yùn)行，當(dāng)系統(tǒng)壓力低于壓力調(diào)定值時(shí)，備用油泵投入工作，保證向主機(jī)連續(xù)供送潤滑油。1.2采納雙筒網(wǎng)片式過濾器雙筒網(wǎng)片式過濾器放在冷卻器之前，油在油濾器中的通過力量與其粘

26、度有關(guān)，粘度大，通過力量差，反之通過力量好，溫度高，則粘度降，通過力量好，過濾的效果也較好，轉(zhuǎn)變了先冷卻后過濾的缺點(diǎn)。雙筒網(wǎng)片式過濾器有二組過濾芯，一組濾芯工作，一組濾芯備用，當(dāng)工作濾芯需要更換時(shí)，通過轉(zhuǎn)換閥芯使備用濾芯工作，即可取出原工作濾芯，清洗或更換濾片，此濾油器結(jié)構(gòu)緊湊，接管簡潔，不設(shè)旁路，更換便利。1.3采納板式冷卻器采納板式冷卻器，通過進(jìn)水管上的閥門開關(guān)來掌握供油溫度。在冬季或油溫較低時(shí)，油也可以不經(jīng)冷卻器直接送到設(shè)備的潤滑點(diǎn)去。1.4回油口設(shè)有磁網(wǎng)一體扮裝置將回油中的細(xì)鐵磁物質(zhì)吸附過濾，保證油的純度。1.5油箱采納電加熱裝置在油箱上還裝有3個(gè)4KW的帶不銹鋼愛護(hù)套的電加熱器，可實(shí)

27、現(xiàn)油箱不放油更換電熱器芯。1.6配有儀表盤和電控箱顯示儀表安裝在儀表盤上，兩只一般壓力表用來直接顯示油站出口及油泵油壓，二只壓力掌握器用于監(jiān)控油站出油口油壓狀況，實(shí)現(xiàn)油壓自控。電控箱隨稀油站的工作要求實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程掌握和機(jī)旁手自動掌握，正常工作時(shí)，油泵一臺工作，一臺奮用。有時(shí)生產(chǎn)設(shè)備對油量由于某種緣由需要增加，則系統(tǒng)壓力下降，當(dāng)降到備用泵掌握的壓力掌握器的調(diào)定值時(shí)，備用泵自動自啟，與工作泵一起工作。直到壓力恢復(fù)正常時(shí)，備用泵自動停止。若油壓連續(xù)下降到壓力過低的壓力掌握器的調(diào)定值時(shí)，則發(fā)出了重故障警報(bào)，此時(shí)向主控室發(fā)出重故障信號，此時(shí)應(yīng)馬上停主機(jī)。油箱上裝有一只鉑熱電阻，用于掌握油箱內(nèi)油液溫度，依據(jù)供

28、油溫度要求，設(shè)定油箱主控溫度上、下限、最低值和最高值，油液溫度在最低值時(shí)，不能啟動油泵。油箱內(nèi)的油溫降到主控溫度下限時(shí)，自動打開電加熱裝置對油箱內(nèi)的油液進(jìn)行加熱，溫度達(dá)到主控溫度上限時(shí)，自動關(guān)閉加熱裝置。供油口裝有一只鉑熱電阻，用于掌握供油溫度，以便準(zhǔn)時(shí)手動打開冷卻器的進(jìn)水閥。2、電氣操縱系統(tǒng)2.1本稀油站采納三菱FX2N-48MR型PLC程序掌握。2.1.1遠(yuǎn)程DCS集中掌握和機(jī)旁掌握，通過SA2轉(zhuǎn)換來實(shí)現(xiàn)。2.1.2機(jī)旁手動和自動掌握，通過SA3轉(zhuǎn)換。2.1.3二臺油泵，一臺工作，一臺泵備用，是通過轉(zhuǎn)換開關(guān)SA4轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)1泵工作，2泵備用；2泵工作，1泵備用。2.2壓力掌握：工作油泵工作

29、時(shí)，當(dāng)系統(tǒng)工作壓力因某種緣由造成壓力下降到壓力掌握器SP1的設(shè)定值時(shí)，接點(diǎn)閉全，通PLC掌握備用泵自動開啟，補(bǔ)充系統(tǒng)壓力；當(dāng)系統(tǒng)壓力恢復(fù)到壓力掌握器SP1的設(shè)定值時(shí)，備用泵在程序掌握下延時(shí)肯定時(shí)間后自動停止，此時(shí)系統(tǒng)壓力處于正常狀態(tài)；當(dāng)備用泵投入運(yùn)行后，若系統(tǒng)壓力連續(xù)下降到壓力掌握器SP2的設(shè)定值時(shí)，壓力過低指示燈1HD亮，電笛DD發(fā)出報(bào)警聲響，同時(shí)向主控室發(fā)出停機(jī)信號。2.3溫度掌握：2.3.1加熱掌握部分：系統(tǒng)設(shè)有手動、自動加熱轉(zhuǎn)換開關(guān)SA1確定加熱方式，平常采納自動加熱方式。在油箱上裝有鉑熱電阻Rt1(PT100),與電控柜上的數(shù)顯溫度掌握儀態(tài)萬方ST組成自動加熱掌握系統(tǒng)。首先設(shè)定主控溫度計(jì)1ST2上、下限和最低溫度值1ST1和最高值1ST3，當(dāng)油箱溫度低于20時(shí)，溫度掌握儀1ST最低值1ST1接點(diǎn)閉合，油箱溫度過低指示燈5HD亮,電笛DD發(fā)出報(bào)警聲響。在油箱溫度低于25時(shí),溫度掌握儀1ST的主控溫度下限值