柴油加氫事故預(yù)案

1、120萬加氫壓縮機(jī)停運(yùn)應(yīng)急預(yù)案 1發(fā)現(xiàn)異常 1.1120萬加氫裝置新氫、循環(huán)氫流量回零，機(jī)203+204操作站、DCS出現(xiàn)報(bào)警。 2現(xiàn)場確認(rèn)、報(bào)告 2.1班長或反應(yīng)外操到現(xiàn)場確認(rèn)后，向調(diào)度室、車間值班、車間領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。 3反應(yīng)崗位處理 3.1若故障能立即排除，則盡快啟動(dòng)原運(yùn)行機(jī)組。 3.2若故障不能立即排除，則盡快啟動(dòng)備用機(jī)組，聯(lián)系相關(guān)單位處理原運(yùn)行機(jī)組故障，盡快達(dá)到正常備用狀態(tài)。 3.4控制好V105、205壓力，防止超壓，重整氫適量排火炬。 3.5關(guān)120萬加氫串30萬加氫新氫閥門，30萬加氫按新氫中斷處理 3.6停120萬進(jìn)料泵及注水泵，通知調(diào)度室及焦化投用焦化柴油冷卻器。 3.7爐201

2、降溫，調(diào)整適當(dāng)煙道檔板開度保持長明燈不熄滅。 3.8全開塔202跨線閥，切除循環(huán)氫脫硫單元。 3.9視容202液位情況停運(yùn)泵200和泵102；容100液位高時(shí)，停收焦化汽油。 3.10若機(jī)組較長時(shí)間開不起來，則適量氫氣打入系統(tǒng)后放空（約1500標(biāo)立/時(shí)），膜分離單元停工關(guān)好相關(guān)閥門。 3.11系統(tǒng)超壓或高壓換熱器泄漏時(shí)，投用容203緊急放空，現(xiàn)場用消防蒸汽掩護(hù)。 3.12機(jī)203+204運(yùn)行正常后逐步恢復(fù)生產(chǎn) 2.1DCS故障應(yīng)急處理預(yù)案 加氫制氫裝置重大事故應(yīng)急預(yù)案 一、停電事故處理預(yù)案 事故現(xiàn)象： 1. 裝置部分機(jī)泵停運(yùn)、壓縮機(jī)儀表盤、操作站及DCS等出現(xiàn)大量報(bào)警。 2. 停電超過30分鐘

3、時(shí)，DCS將停運(yùn)，裝置處于無法監(jiān)控狀態(tài)，生產(chǎn)大幅波動(dòng)，容易導(dǎo)致催化劑和加熱爐爐管超溫結(jié)焦、高壓竄低壓、容器塔器空或滿、設(shè)備泄漏著火等事故。 事故原因： 1. 電氣系統(tǒng)故障 2. 電工操作失誤 處理原則： 1. 班長崗位及時(shí)向車間值班及廠調(diào)匯報(bào)并作好各崗位協(xié)調(diào)工作。 2. 停電事故發(fā)生后，要求操作員根據(jù)事故現(xiàn)象，迅速準(zhǔn)確地作出判斷并進(jìn)行處理，避免事故擴(kuò)大。 3. 處理過程中盡量不超溫、超壓、串壓，保護(hù)好催化劑；容器、塔器不空、不滿；流程改動(dòng)要準(zhǔn)確無誤，不發(fā)生跑、漏、串介質(zhì)。 4. DCS的UPS能維持30分鐘左右，在此期間應(yīng)將關(guān)鍵步驟處理好，停電超過約30分鐘后，DCS將停運(yùn)，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系儀表現(xiàn)場

4、監(jiān)測重點(diǎn)部位關(guān)鍵工藝參數(shù)(主要是溫度，其它壓力、液位、界位等參數(shù)現(xiàn)場監(jiān)測。 處理程序： 1 加氫機(jī)崗位 1.1 緊急啟動(dòng)聯(lián)合機(jī)組原運(yùn)行機(jī), 啟動(dòng)不起來則啟動(dòng)備用機(jī)。 1.2 緊急啟動(dòng)透平機(jī)。 2 機(jī)泵崗位 2.1 緊急啟動(dòng)J402原運(yùn)行機(jī)，啟動(dòng)不起來則啟動(dòng)備用機(jī)。 2.2 機(jī)泵停運(yùn)后未能自啟動(dòng)時(shí)，依重要性依次啟動(dòng)各崗位停運(yùn)機(jī)泵。各泵啟動(dòng)順序如下： 制氫： 泵302、泵403、泵404、 泵304、泵307、泵305、泵303、泵306 120萬加氫：泵202、泵200、泵102、泵203、泵206 泵106、泵204、泵105、泵205 蠟油 冷卻器冷卻效果變差，塔的壓力升高，壓縮機(jī)及部分機(jī)泵

5、會(huì)因停水導(dǎo)致溫度升高而停車。 事故原因： 1. 循環(huán)水廠故障 處理程序： 1. 加熱爐全部熄火,產(chǎn)品改循環(huán),按正常步驟停工。 2. 了解停水原因及來水時(shí)間,如系長時(shí)間停水,各單元按停工步驟進(jìn)一步處理，來水后按開工步驟開工。 五、停除鹽水 事故現(xiàn)象： 1. 除鹽水壓力下降，注水泵抽空。 2. 加氫裝置注水流量回零，DCS操作站出現(xiàn)聲光報(bào)警。 事故原因： 1. 動(dòng)力廠故障 處理程序： 1. 短時(shí)間內(nèi)停除鹽水，可從制氫邊界補(bǔ)新鮮水維持生產(chǎn)。 2. 長時(shí)間停除鹽水，裝置按停工處理。 六、停0.6MPa蒸汽 事故現(xiàn)象： 1. 1.0MPa蒸汽壓力下降。 2. 換107、302出口溫度下降。 事故原因：

6、1. 動(dòng)力廠故障 處理程序： 1. 從1.0MPa蒸汽管網(wǎng)補(bǔ)充蒸汽維持生產(chǎn)。 2. 0.6MPa蒸汽系統(tǒng)恢復(fù)正常后改為原流程。 七、停1.0MPa蒸汽 事故現(xiàn)象： 1. 1.0MPa蒸汽壓力下降 2. T201吹汽流量下降 事故原因： 1. 動(dòng)力廠故障 處理程序： 1. 我裝置自產(chǎn)1.0MPa蒸汽量大于消耗量,當(dāng)全廠熱力管網(wǎng)停1.0MPa蒸汽,可用邊界閥控制裝置1.0MPa蒸汽壓力以保證正常生產(chǎn)需要。 八、停3.5MPa蒸汽 事故現(xiàn)象： 1. 透平機(jī)停機(jī) 2. 循環(huán)氫流量指示回零, DCS出現(xiàn)聲光報(bào)警。 事故原因： 1. 動(dòng)力廠故障 處理程序： 1. 各裝置按緊急停工處理。 2. 待3.5MP

7、a蒸汽系統(tǒng)恢復(fù)正常后，逐步恢復(fù)生產(chǎn)。 九、停儀表風(fēng) 事故現(xiàn)象： 1. 風(fēng)開閥全關(guān),風(fēng)關(guān)閥全開,由此引起各工藝參數(shù)指示變化。 2. 循環(huán)壓縮機(jī)儀表盤及增壓機(jī)電機(jī)因正壓通風(fēng)均引起聯(lián)鎖停車。 3. DCS操作站出現(xiàn)大量報(bào)警。 事故原因： 1. 動(dòng)力廠故障 處理程序： 1. 各裝置按緊急停工處理。 2. 待儀表風(fēng)恢復(fù)正常后，逐步恢復(fù)生產(chǎn)。 十、停瓦斯 事故現(xiàn)象： 1. 瓦斯壓力下降。 2. 加熱爐火焰迅速變小直至熄滅。 3. DCS操作站各運(yùn)行爐瓦斯流量出現(xiàn)報(bào)警。 事故原因： 1. 1或2聯(lián)合裝置停工 處理程序： 1. 關(guān)閉制氫邊界瓦斯總閥，將焦化富氣改進(jìn)裝置內(nèi)高壓瓦斯系統(tǒng)維持生產(chǎn)。 2. 如加熱爐已

8、熄火或按上述方案仍不能維持正常操作,且系統(tǒng)瓦斯又一時(shí)無法解決,則裝置按緊急停工處理，待瓦斯正常后再逐漸恢復(fù)原有操作。 3. 制氫裝置同時(shí)開工時(shí),則在處理過程中，應(yīng)盡量保證制氫瓦斯供應(yīng),必要時(shí)停加氫進(jìn)料,裝置改循環(huán)。 十一、加氫臨氫部位發(fā)生嚴(yán)重泄漏事故應(yīng)急預(yù)案 事故現(xiàn)象： 1. 大量油氣外泄 2. 系統(tǒng)壓力等工藝參數(shù)波動(dòng) 事故原因： 1. 設(shè)備腐蝕穿孔 2. 設(shè)備超壓損壞引起泄漏 處理程序： 1. 通知車間值班和調(diào)度室。 2. 設(shè)定警戒區(qū)，制止機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)入該區(qū)域。該泄漏區(qū)域內(nèi)搶險(xiǎn)作業(yè)使用銅制工 環(huán)機(jī)停運(yùn)后，按如下步驟操作：a.控制好V105、205壓力，防止超壓，重整氫適量排火炬。b.立即停運(yùn)進(jìn)

9、料泵及注水泵，關(guān)好出口閥門。c.迅速切斷爐201主燃?xì)忾y門UC-6201，調(diào)整好爐膛負(fù)壓以防止長明燈熄滅，關(guān)小爐101火嘴。d.全開T103、202跨線閥，系統(tǒng)壓力低于4.0MPa時(shí)，停止溶劑循環(huán)，關(guān)好相關(guān)閥門，防止串壓。e.視容202液位情況停運(yùn)泵200和泵102；容100液位高時(shí)，停收焦化汽油；容102液位高時(shí)，停收焦化蠟油和汽油。f.若機(jī)組較長時(shí)間開不起來，則開增壓機(jī)將適量氫氣打入系統(tǒng)后放空（約1500標(biāo)立/時(shí)）。g.系統(tǒng)超壓或高壓換熱器泄漏時(shí)，可投用容103、203緊急放空。h.機(jī)102、203+204運(yùn)行正常后逐步恢復(fù)生產(chǎn)。 5機(jī)泵崗位處理 5.1機(jī)泵停運(yùn)后未能自啟動(dòng)時(shí)，依重要性依次

10、啟動(dòng)各崗位停運(yùn)機(jī)泵。各泵啟動(dòng)順序如下：120萬加氫：泵202、泵200、泵102、泵203、3 0萬加氫：泵103、泵104、泵111、(注：帶下劃線的泵有自啟動(dòng)裝置 處理原則： 6.1班長崗位及時(shí)向車間值班及廠調(diào)匯報(bào)并作好各崗位協(xié)調(diào)工作。 6.2停電事故發(fā)生后，要求操作員根據(jù)事故現(xiàn)象，迅速準(zhǔn)確地作出判斷并進(jìn)行處理，避免事故擴(kuò)大。 6.3處理過程中盡量不超溫、超壓、串壓，保護(hù)好催化劑；容器、塔器不空、不滿；流程改動(dòng)要準(zhǔn)確無誤，不發(fā)生跑、漏、串介質(zhì)。 6.4DCS的UPS能維持30分鐘左右，在此期間應(yīng)將關(guān)鍵步驟處理好，停電超過約30分鐘后，DCS將停運(yùn)，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系儀表現(xiàn)場監(jiān)測重點(diǎn)部位關(guān)鍵工藝參數(shù)

11、(主要是溫度，其它壓力、液位、界位等參數(shù)現(xiàn)場監(jiān)測。 2.1加氫停瓦斯應(yīng)急處理預(yù)案 1發(fā)現(xiàn)異常 1.1發(fā)現(xiàn)DCS 系統(tǒng)報(bào)警時(shí)：匯報(bào)班長，同時(shí)要求反應(yīng)外操現(xiàn)場確認(rèn)。 2現(xiàn)場確認(rèn)報(bào)告 2.1班長或加氫外操現(xiàn)場確認(rèn)，向調(diào)度室車間領(lǐng)導(dǎo)值班干部技術(shù)員報(bào)告。 120萬加氫操作調(diào)整 3.1關(guān)閉現(xiàn)場熄滅火嘴（長明燈）爐前小閥。 3.2裝置改反應(yīng)-分餾內(nèi)循環(huán)，停原料泵、焦化汽油泵、停粗苯帶煉。 3.3聯(lián)系焦化投用焦化柴油冷卻器，確保七垅大罐不超溫。 3.4如果瓦斯短時(shí)間不能恢復(fù)，降低爐出口溫度至200，停進(jìn)料。 3.5停膜分離，關(guān)好相關(guān)閥門。 3.6全開循環(huán)氫脫硫塔-202跨線。 3.7停注水 3.8改新氫部分放

12、火炬，維持系統(tǒng)壓力穩(wěn)定。 3.9裝置停進(jìn)料后，塔-201改塔低循環(huán)。 3.10塔-201進(jìn)料溫度低于185，停吹汽。 3.11瓦斯恢復(fù)，裝置根據(jù)實(shí)際情況恢復(fù)操作。 30萬加氫操作調(diào)整 4.1關(guān)閉現(xiàn)場熄滅火嘴（長明燈）爐前小閥。 4.2裝置改內(nèi)循環(huán)，切斷焦化蠟油進(jìn)料、停焦化汽油泵。 4.4如果瓦斯短時(shí)間不能恢復(fù)，降低爐出口溫度至280，停進(jìn)料。 4.5全開循環(huán)氫脫硫塔-103跨線。 4.6停注水、停注破乳劑。 4.7降低新氫 量，維持系統(tǒng)壓力穩(wěn)定。 反應(yīng)外操 4.8分餾塔-102液位不能維持時(shí)停焦化蠟油外放。 4.9投用好現(xiàn)場相關(guān)管線伴熱。調(diào)整各部溫度防止蠟油凝線。 3.11瓦斯恢復(fù)，裝置根據(jù)實(shí)

13、際情況恢復(fù)操作。 注意事項(xiàng) 5.1事故發(fā)生時(shí)，要求崗位操作員根據(jù)事故現(xiàn)象，迅速準(zhǔn)確地作出判斷，并進(jìn)行處理，避免事故擴(kuò)大。 5.2處理過程中應(yīng)不超溫、超壓、串壓，盡量保護(hù)好催化劑；容器、塔器不空、不滿；流程改動(dòng)要準(zhǔn)確無誤，不發(fā)生跑、漏、串介質(zhì)。 防止換-102泄露擴(kuò)大作業(yè)指導(dǎo) 1按照如下控制指標(biāo)穩(wěn)定操作：反-101出口溫度不大于380，容-103壓力4.8-5.1Mpa。 2穩(wěn)定補(bǔ)充氫操作，不得大幅提降，摻煉汽油量亦不得大幅調(diào)整，因調(diào)整汽油摻煉量影響系統(tǒng)壓力的要及時(shí)調(diào)整補(bǔ)充氫量，防止容-103壓力波動(dòng)過快。 3加強(qiáng)巡檢反應(yīng)崗位每小時(shí)巡檢一次，發(fā)現(xiàn)泄露大或其他問題及時(shí)匯報(bào)班長及值班員，用進(jìn)一步降低

14、反應(yīng)壓力等方法處理。 4在換-102附近備兩個(gè)35kg干粉滅火器，蠟油泄露自燃時(shí)緊急滅火。 5必要時(shí)打開換-102底下的蒸汽汽帶隔離空氣，并注意脫水。 6出現(xiàn)緊急情況時(shí)泄露大并著火，處理不了時(shí)，緊急停工，系統(tǒng)卸壓處理。 120萬加氫泵-200故障處理預(yù)案 一.緊急情況：泵200出現(xiàn)跳閘，抽空重啟不成功或密封泄露嚴(yán)重，容202液位下降較快。 1.關(guān)好泵200出入口閥，防止原油倒串。 2.降低裝置總進(jìn)料至120t/h改反應(yīng)-分餾內(nèi)循環(huán)，平衡好容202，容203，容204以及塔201液位。 3.停泵102，120萬加氫停進(jìn)焦化汽油。 4.聯(lián)系七垅停止帶煉罐705粗笨。 5.關(guān)焦化柴油熱進(jìn)料閥，同時(shí)通

15、知調(diào)度聯(lián)系焦化投用焦化柴油冷卻器，并將焦化柴油改入七垅。 6.關(guān)容202至泵202/1.2入口閥，開泵202/1.2入口七垅直接進(jìn)料閥。 7.進(jìn)料控制閥由自動(dòng)改手動(dòng)，啟動(dòng)泵202/1.2同時(shí)停泵202/3。 8.泵202/3停運(yùn)后啟動(dòng)泵202/1.2調(diào)整好泵202/1.2出口閥開度，控制總進(jìn)料量在120t/h左右。 9.泵202/1.2正常后如果系統(tǒng)波動(dòng)小，時(shí)間在半小時(shí)左右，改分餾精制柴油直接交成品，時(shí)間稍長，改裝置連七垅大罐外循環(huán)。 10.如果裝置改七垅大罐外循環(huán)，及時(shí)聯(lián)系質(zhì)檢科和化驗(yàn)室，分析精制柴油，油品合格及時(shí)改成品。 11.聯(lián)系電鉗工處理泵200。 二.一般情況：泵200的正常維護(hù)。 1.停泵102，1