實(shí)訓(xùn)七車輪平衡及車輪定位的檢查及調(diào)整

1、實(shí)訓(xùn)七車輪平衡及車輪定位的檢查及調(diào)整學(xué)時(shí)：2學(xué)時(shí)一、目的要求1. 掌握車輪與輪胎平衡檢查及調(diào)整，車輪與輪胎的規(guī)格、結(jié)構(gòu)、 使用方法及日常維護(hù)知識；2. 掌握車輪定位的作用、轉(zhuǎn)向輪定位、最大轉(zhuǎn)向角的檢查與調(diào)整。二、實(shí)訓(xùn)儀器設(shè)備轎車車輪、轎車輪胎各 2套；輪胎平衡儀1臺；轎車1輛；四輪 定位儀1臺。三、內(nèi)容及步驟一輪胎動(dòng)平衡檢測1. 對被測車輪進(jìn)行清洗，去掉泥土、砂石，拆掉舊平衡塊，如圖7-1所示。圖7-1 撤除舊平衡塊2. 將輪胎充氣至規(guī)定氣壓值。3. 將車輪安裝于平衡機(jī)上。4. 翻開電源開關(guān)，檢查指示裝置是否指示正確5. 測量并鍵入輪輞直徑、寬度，測出輪輞邊緣到機(jī)箱之間的距離并鍵入，如圖7-2

2、.7-3所示圖7-2 測量輪輞距平衡儀的距離圖7-3 測量輪輞寬度6. 按下起動(dòng)鍵，開始測量。7. 當(dāng)車輪自動(dòng)停轉(zhuǎn)后，從指示裝置讀出車輪內(nèi)、外動(dòng)不平衡量和 位置。8. 用手慢慢旋轉(zhuǎn)車輪，當(dāng)動(dòng)平衡機(jī)指示裝置發(fā)出信號時(shí)，停止轉(zhuǎn) 動(dòng)車輪。9. 將動(dòng)平衡機(jī)顯示的動(dòng)不平衡量按內(nèi)、外位置，置于車輪十二點(diǎn) 位置的輪輞邊緣并裝卡牢固。10. 重新啟動(dòng)動(dòng)平衡機(jī)，進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)，直至動(dòng)不平衡量<5g，機(jī)器顯示合格時(shí)為止。11. 取下車輪，關(guān)閉電源，測試結(jié)束。二車輪定位檢測1. 汽車的準(zhǔn)備需做四輪定位的汽車，汽車大梁必須先經(jīng)過矯正，且主銷沒有損 壞，保證車身左右對稱點(diǎn)處于同一平面上，將汽車駛到升降臺上或地溝上

3、，使前輪正好位于轉(zhuǎn)盤中心。 汽車駛?cè)肭?，用鎖緊銷將轉(zhuǎn)盤鎖緊， 防止轉(zhuǎn)動(dòng)；汽車駛?cè)牒螅敲此砷_鎖緊銷。2. 安裝卡盤卡盤的卡爪頭有多種形式， 需要依據(jù)輪輞類型選擇適宜的卡爪頭：(1) 用于鋼或鋁合金輪輞，通常無需補(bǔ)償；(2) 用于鋼或鋁合金輪輞，需要進(jìn)行補(bǔ)償；(3) 用于鋼制輪輞，無需補(bǔ)償；(4) 用于鋼制輪輞需補(bǔ)償；(5) 鉤形絲桿，用于鋼或鋁合金輪輞，需補(bǔ)償；(6) 同(5) ；(7) 橡膠螺釘用于鋁合金輪輞，無需補(bǔ)償；(8) 橡膠螺釘用于鋁合金，需補(bǔ)償。 將卡盤裝在車輪上，通過轉(zhuǎn)動(dòng)手柄夾緊卡盤，卡爪頭一般要固定 在輪輞圈內(nèi)側(cè)， 防止裝在外側(cè)時(shí)， 由于輪輞外側(cè)變形，而使測量不準(zhǔn)。 當(dāng)卡盤不能

4、很好地固定在輪輞內(nèi)圈上時(shí)，也可鎖在輪輞外緣，使用鉤 形絲杠，以免損壞鋁合金輪鋼。3. 安裝傳感器將傳感器安裝在卡盤軸上，保證各傳感器的位置正確 (如前左、前 右等 )。 傳統(tǒng)的傳感器根據(jù)測量對象不同，對于主銷內(nèi)傾角、主銷后 傾角、外傾角、前束角等，要求的安裝方式不同。在進(jìn)行各定位角測 量時(shí)，參見各檢測工程傳感器安裝圖。(1) 調(diào)整傳感器水平，觀察水平儀，氣泡調(diào)到中間位置，那么傳感器水平。(2) 轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤軸端頭的偏心擋塊，軸向固定傳感器，以免傳感器意 外墜下。(3) 連接傳感器之間的拉線 (當(dāng)測量主銷后傾角時(shí)無需連接 )。(4) 安裝轉(zhuǎn)向盤鎖定桿 (需要時(shí)使用： 轉(zhuǎn)向盤鎖定桿帶有彈簧。 將鎖 定

5、桿放在駕駛室內(nèi)座椅上， 壓下手把， 使之頂住轉(zhuǎn)向盤，鎖定轉(zhuǎn)向盤。(5) 安裝制動(dòng)桿大端頂在制動(dòng)踏板上，制動(dòng)桿靠在座椅上撐緊。4. 從數(shù)據(jù)庫中選擇汽車制造廠及車型(1) 在主菜單上選擇車輪定位儀類型，既能提供各種車型數(shù)據(jù)庫， 又能提供三類汽車車輪定位：轎車車輪定位、貨車車輪定位、用戶文 件(可選項(xiàng))。(2) 假設(shè)選擇 "轎車車輪定位 "，那么出現(xiàn)轎車制造廠商名。如果數(shù)據(jù)庫中無轎車項(xiàng)選擇 "其他 "項(xiàng)，轉(zhuǎn)到定位尺寸測量菜單上， 那么轎車的定位尺寸進(jìn)入屏幕。測量值一定要存入轎車的用戶手冊的技 術(shù)參數(shù)上，新車的技術(shù)參數(shù)也應(yīng)輸入數(shù)據(jù)庫。(3) 選擇相應(yīng)的汽車制造商

6、名，那么顯示其生產(chǎn)的各種車型號。(4) 選擇對應(yīng)的車型，回車后，程序?qū)⑦M(jìn)入 "標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)選項(xiàng)單 "。5. 輸入/修正特征參數(shù) 以下說明也適用于數(shù)據(jù)庫中沒有的車型。在這種情況下，特征參 數(shù)需按屏幕提示輸入，說明如下：1輸入/修正車輪直徑:如果車輪直徑?jīng)]有顯示數(shù)據(jù)庫中沒有的小 型汽車型號或車輪直徑與數(shù)據(jù)庫中的車輪直徑不符，選 "直徑"項(xiàng)。從 鍵盤上輸入實(shí)際直徑值， 輸入結(jié)束，使用"ENTER"鍵，那么直徑的正確 值用綠色字顯示在屏幕上。2輸入/修正軸距：如果軸距與數(shù)據(jù)庫中數(shù)據(jù)不符，選"軸距"項(xiàng)，并從鍵盤上輸人對應(yīng)的實(shí)際軸

7、距 轎車使用于冊上有，結(jié)束時(shí)使用回車 鍵，正確的軸距用綠色字顯示在屏幕上。3輸入/修正前后輪距:如果前后輪距與數(shù)據(jù)庫中數(shù)值不符，選" 前后輪距"項(xiàng)，從鍵盤上輸入對應(yīng)的實(shí)際輪距，回車結(jié)束，那么正確的 輪距值用綠色字顯示有屏幕上。6. 自動(dòng)偏擺補(bǔ)償如果自定心卡盤定位正確或輪輞邊緣平滑，自定心卡盤可以保證 傳感器與輪銅同軸，一般不需要自動(dòng)補(bǔ)償；如果輪輞損壞了或不平整， 還是需要偏擺補(bǔ)償。傳感器的安裝如圖7-4所示。圖7-4偏擺補(bǔ)償時(shí)傳感器安裝1選擇偏擺補(bǔ)償校正程序:從角度測量選項(xiàng)單項(xiàng)選擇擇"偏擺補(bǔ)償項(xiàng)，它將提供前后輪偏擺補(bǔ)償程序。另外，還可以在角度測量菜單 中選擇&qu

8、ot;RUN OUT"(偏擺補(bǔ)償)程序。(2) 汽車舉升:分別升起前后輪，待穩(wěn)定后測量。(3) 車輪初始0°位置的偏擺補(bǔ)償校正:按遙控器上的控制鍵(左輪用 6，右輪用8)，將初始值置于零位，高亮度顯示綠色時(shí)，那么車輪偏擺校正置相對值零，設(shè)備自動(dòng)準(zhǔn)備校正偏差。(4) 車輪旋轉(zhuǎn)180 °位置時(shí)的偏擺補(bǔ)償校正：緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)輪約定180 ° ， 按遙控器上鍵7或空格鍵或回車測量相對偏擺值，進(jìn)行平均運(yùn)算后， 顯示高亮度綠色時(shí)，那么該輪已補(bǔ)償校正完畢。注意放下車輪時(shí)，應(yīng)保證車輪在0 °或180 °的位置落地。(5) 重復(fù)遙控器上的程序，給所有的輪子進(jìn)

9、行偏擺補(bǔ)償校正。(6) 一旦補(bǔ)償程序完成，程序?qū)⒆詣?dòng)回到定位參數(shù)測量菜單。7. 車輪定位測量(1) 測量前輪左/右主銷內(nèi)傾角:前輪安裝傳感器及配件(如圖7-5所 示)，鎖緊前輪傳感器，后輪傳感器可不用，轉(zhuǎn)盤不鎖緊，不用轉(zhuǎn)向盤 鎖定桿，使用制動(dòng)桿，以防車輪滾動(dòng)。不用拉線。 =2一匸三二一圖7-5測量主銷內(nèi)傾角傳感器安置圖從角度測量選項(xiàng)單中選擇主銷內(nèi)傾角程序，轉(zhuǎn)動(dòng)車輪使轉(zhuǎn)向角顯示0。等待測量。使左輪向左轉(zhuǎn)動(dòng) 20°，轉(zhuǎn)向角度顯示在屏幕上，主銷 內(nèi)傾角將相對"0°值自動(dòng)存儲(chǔ)，聽到聲響后，即完成。轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，車輪繼續(xù)向左轉(zhuǎn)動(dòng)，直到右邊車輪也轉(zhuǎn)過20。，轉(zhuǎn)向角的值顯示在屏幕

10、上，存儲(chǔ)器自動(dòng)將右主銷內(nèi)傾角以"0 °存儲(chǔ)。然后將車輪右轉(zhuǎn)20 °，轉(zhuǎn)向角顯示在屏幕上，右輪主銷內(nèi)傾角測量值也 顯示在屏幕上方。右主銷內(nèi)傾角測量完畢。繼續(xù)右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤，使左輪 右轉(zhuǎn)到20 °。左輪主銷內(nèi)傾角測量值也就顯示在屏幕上。左主銷內(nèi)傾 角測量完畢。比擬各測量值，白色值表示測量值與基準(zhǔn)值無偏差；綠色值表示測量值在公差范圍內(nèi)；紅色值表示測量值在公差范圍外。(2) 測量前輪左/右主銷后傾角:測量主銷后傾角所用傳感器及附件 如圖7-6所示，要用前輪傳感器，不需鎖緊，可不用后輪傳感器，轉(zhuǎn) 盤不需鎖緊，不用轉(zhuǎn)向盤鎖定桿，用制動(dòng)桿，防止車輪滾動(dòng)，不用拉 線。圖7-

11、6測量主銷后傾角傳感器安置圖從測量角度選項(xiàng)單中選主銷后傾角項(xiàng)，主銷后傾角區(qū)清屏幕等待 測量。轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤使左輪左轉(zhuǎn) 20 °，轉(zhuǎn)向角顯示在顯視器上，左輪主 銷后傾角相對 "0°"值被自動(dòng)存儲(chǔ)。 繼續(xù)左轉(zhuǎn)使右輪也左轉(zhuǎn)到 20 °，右輪 主銷后傾角相對 "0°"值被自動(dòng)存儲(chǔ)。 然后車輪右轉(zhuǎn) 20 °，轉(zhuǎn)向角顯示在 顯視器上，屏幕上顯示右輪主銷后傾角測量值。右輪主銷后傾角測量 完畢。操縱轉(zhuǎn)向盤，繼續(xù)右轉(zhuǎn)，使左輪轉(zhuǎn)向角到達(dá)20°，屏幕上顯示左輪主銷后傾角測量值。左輪主銷后傾角測量完畢。比擬測量值，如果測量

12、值符合要求，可進(jìn)行其他測量，如果測量 值不對，一定要進(jìn)行調(diào)整，使測量值位于公差值之內(nèi)。3主銷后傾角的調(diào)整 :將車輪轉(zhuǎn)回到直行位置， 轉(zhuǎn)向角值將變?yōu)榫G 色，接近 0°。將傳感器轉(zhuǎn)動(dòng) 90 °安裝，如同主銷內(nèi)傾角測量時(shí)的安裝 方式。鎖緊傳感器后，按相應(yīng)鍵存儲(chǔ)相對 "0 °"的后傾角，啟動(dòng)調(diào)整程 序。觀察屏幕調(diào)節(jié)汽車懸架零件直到獲得正確的調(diào)整值 調(diào)整值是指測 量值與原車標(biāo)準(zhǔn)值的偏差值 。為了保證調(diào)整精度，必須使前輪處于直 行狀態(tài)。4測量左右后輪前束角 /外傾角 :測量后輪前束角和外傾角時(shí)， 要 使用四個(gè)傳感器，傳感器之間要連接拉線，使用轉(zhuǎn)向盤鎖定桿防

13、止車 輪轉(zhuǎn)向，使用制動(dòng)桿，防止車輪滾動(dòng)。在 "角度測量選項(xiàng)單 " 中選后輪 傾角測量程序，在屏幕上顯示左、右側(cè)后輪前束角及外傾角，還可以 進(jìn)一步顯示出推力角 由兩后輪前束角算出 。用測量值與原廠值比擬， 如果測量值正確，可進(jìn)行下一步操作，如果測量值不正確，一定要進(jìn)行調(diào)整5測量左右前輪前束角/外傾角:測量前輪前束角和外傾角的方 法與測量后輪前束角和外傾角的方法完全相同。8. 前輪最大轉(zhuǎn)向角的檢查和調(diào)整將前輪轉(zhuǎn)向角調(diào)到最大的目的是為了獲得最小轉(zhuǎn)彎半徑，以保證汽車具有良好的通過性能。在沒有儀器的情況下，可用簡易的方法進(jìn)行檢查。1 檢查方法見圖7-7圖7-7 轉(zhuǎn)向角的檢查1將前橋頂起，使前輪處于直線位置。2左右輪胎下面墊一塊木板和白紙固定在板上，將木尺緊靠輪胎 外邊緣，用鉛筆在紙上劃出車輪平行的直線，再把方向盤向右轉(zhuǎn)到底 劃出第二條線，然后用量角器測量出右轉(zhuǎn)向角。3用同樣的方法檢查左輪的左轉(zhuǎn)向角。2 調(diào)整方法經(jīng)測量轉(zhuǎn)向角不符合規(guī)定時(shí)，可旋出或旋入轉(zhuǎn)向節(jié)上的轉(zhuǎn)向角限 位螺栓，或轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向節(jié)殼上的一個(gè)調(diào)整螺栓進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整完畢后， 必須旋緊鎖緊螺母。轉(zhuǎn)向角最簡易檢查調(diào)整方法是 :將方向盤向左或向右打到底， 前輪 胎不與翼子板、鋼板、直拉桿等機(jī)件碰擦，并有810mm的距離為合 適。各種車輛規(guī)定不同的轉(zhuǎn)向角，就是從既能保證轉(zhuǎn)向的靈活性，又 能保證輪胎