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文檔簡介
1、精選文檔水泥石屑穩(wěn)定層施工方法6%水泥石屑結構,在基礎達到設計要求的重型擊實最大干密度要求值以上后方可進行施工。施工順序根據排水溝施工進度及基礎成型情況,采用平行交叉作業(yè)。水泥石屑結構層的施工采用現場機拌,施工規(guī)范為交通部公路路面基層施工及驗收規(guī)范JTJ034-85要求。施工要點如下:工藝流程:“施工準備施工放樣混合料拌和運輸攤鋪整平碾壓整形封面灑水養(yǎng)生和交通管制” ,關鍵環(huán)節(jié)是配料準確、拌和均勻、碾壓密實和適時養(yǎng)生。隨著水穩(wěn)在運動場基層中的廣泛應用,同時也暴露出原材料質量不合格、配合比不準確、拌和不均勻、攤鋪不平整、粗集料離析、碾壓不密實、接縫不平整等質量問題,從而形成強度不足、局部松散破碎
2、、干縮裂縫、起皮、松散、裂縫、彈簧、翻漿等質量缺陷。為了保證運動場基層滿足設計要求和使用要求,必須依據相關規(guī)范、標準層層把關,嚴格控制,重點是控制混合料拌合鋪設及碾壓密實過程。 1、原材料 水穩(wěn)基層的原材料主要有水泥、粗集料、細集料、礦粉。在使用過程中按規(guī)定頻率抽樣檢驗,不合格的材料不得用于工程中。 水泥:水泥應選用初凝時間大于3h、終凝時間不小于6h的32.5、42.5級普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質硅酸鹽水泥用于水穩(wěn)基層施工,一般宜使用低強度等級的水泥,禁止使用快硬水泥、早強水泥以及其它受外界影響而變質的水泥。 集料 :骨料粒徑及強度視設計要求和現場實際情況而定。水:凡可飲用水皆
3、可使用,遇到可疑水源,應化驗鑒定?;旌狭系呐浜媳仍O計 :合理的水穩(wěn)配比組成除能達到設計強度外,還應具備較小的溫縮性、干縮性及較好的施工和易性能。經試配后形成的最佳配合比設計,應報監(jiān)理工程師審查批準后方可施工。 水泥用量:在滿足設計強度的基礎上應限制水泥用量,混合料通常隨水泥劑量的增加,強度逐漸增高,收縮性逐漸增大,水泥劑量太大,既不經濟、還會使基層的裂縫增多、增寬,從而引起瀝青面層相對應的反射裂縫;水泥劑量太小,不能確保水穩(wěn)的施工質量。細集料、粉料用量 :由于水泥劑量對干縮性的影響隨集料平均粒徑的增大而減少,混合料中若塑性細土的含量過大,很容易產生干縮裂縫,并且隨細料含量的增大和塑性指數的增加
4、而明顯增加。 含水量 :含水量過大,既會出現彈簧、翻漿等現象,影響混合料可能達到的密度和強度,也會增加混合料的干縮性,使結構層容易產生干縮裂縫。含水量過小,混合料易松散,不容易碾壓成型,也會影響混合料可能達到的密度和強度。根據路面基層施工技術規(guī)范及施工經驗,一般情況下拌和物含水量應根據現場氣溫、運距和機械碾壓性能情況比最佳含水量略高0.5-1%,以彌補混合料運輸、攤鋪和碾壓過程中水分的損失。2、混合料的拌和水穩(wěn)基層的拌和宜采用現場集中機拌混合料,拌和時應注意以下方面的問題: 原材料的準備和機拌設備的選擇:開始拌和前,拌和場備料應滿足3-5天的攤鋪用料,以保持材料的均勻性和一致性。拌和設備的性能
5、決定了混合料的配料精度和均勻性,應選用帶有電子計量裝置的生產能力不小于400T/h的高性能穩(wěn)定石屑拌和機,以保證混合料的級配符合配合比要求,保證拌和料的穩(wěn)定性,且生產能力應與攤鋪能力應匹配?;旌狭系某隽虾瓦\輸: 拌和機出料不允許采取自由跌落式的落地成堆、裝載機裝料的辦法,應采用帶活動門漏斗的料倉,由漏斗出料直接裝車,裝車時車輛應前后移動,分三次裝料,避免混合料離析。 運輸混合料宜采用大噸位(15T以上)的自卸運輸車,在卸料和運輸過程中要盡量避免中途停車和顛簸,以確?;旌狭系难舆t時間和混合料不產生離析,此時,還要根據運輸距離和天氣情況,考慮是否覆蓋,以防水分過分損失及表層散失過大?;旌狭显谛度霐?/p>
6、鋪機喂料時,要避免運料車撞擊攤鋪機。運輸車輛的數量按現場、拌和場各有五輛再加中途運輸車輛考慮。3、混合料的攤鋪 在攤鋪前應對基層進行全面檢測,凡不合格的部位應立即采取適當措施進行補救,同時要將基礎上的浮渣、雜物清理干凈,以免產生松散、起皮現象。開始攤鋪時,必須在其基層上灑水濕潤,但不得有積水。 準確施工放樣:在施工前,首先對導線點、水準點進行復測,然后放出施工段落內的中線及邊線,打好導向控制線支架(間距一般直線為10m,平曲線為5m),再根據虛鋪系數算出虛鋪厚度,按高度掛好導向控制線??刂凭€要防止現場作業(yè)人員擾動鋼絲繩,以免造成攤鋪面波動。4、人工攤鋪水穩(wěn)層混合料的壓實 1)碾壓方式:初壓一般
7、采用鋼輪壓路機靜(穩(wěn))壓12遍(壓實度達到90%) 開始輕振碾壓 再重振動碾壓(主導壓實機械是18T) 復壓采用振動壓路機弱振碾壓2-4遍 最后用鋼輪穩(wěn)(靜)壓至無輪跡為止。(嚴禁使用膠輪壓路機進行碾壓)。初壓12-18T壓路機,穩(wěn)壓及復壓用18T以上的壓路機。壓至表面平整、無明顯輪跡,且達到設計要求的壓實度。 2)碾壓速度:初、終壓宜為1.5-1.7Km/h(慢、穩(wěn)),復壓宜為2.0-2.5Km/h(較慢)。 3)壓實順序:由兩側向中心碾壓。碾壓時,輪跡應重疊1/2輪寬。 4)注意事項:碾壓時應在含水量等于或略大于最佳含水量時進行。相鄰兩段的接頭處,應錯成橫向45的階梯狀碾壓。嚴禁壓路機在已
8、完成或正在碾壓的路段上調頭和急剎車,以免拉動基層,在第一遍初步穩(wěn)壓時,倒車后盡量原路返回,換擋位置應在已壓好的段落上,在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯開。嚴格控制施工時間,盡量減少和避免各種原因造成的間斷,拌和至碾壓結束原則控制在3h(水泥終凝前及試驗確定的延遲時間)以內。5)氣溫高時,水分蒸發(fā)快,縮短碾壓段長度,反之,可適當延長碾壓段長度,一般以40-50米為宜,過短則易造成平整度較差。5、養(yǎng)生及交通管制 每一段碾壓完成并在壓實度檢測的同時,應立即開始養(yǎng)生,養(yǎng)生宜采用保水性能好的材料覆蓋,建議最好采用土工布,不得用濕粘土、塑料薄膜或草質編織物覆蓋。覆蓋2小時后,再用灑水車灑水保濕養(yǎng)生。用灑水車灑水養(yǎng)生時,灑水車的噴頭要用噴霧式,不得用高壓式噴管,以免破壞基層表面,每天灑水次數應視氣候而定,整個養(yǎng)生期間(7-28天及下一層
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