大氣環(huán)境保護(hù)論文

1、關(guān)于大氣污染和保護(hù)姓名：牛子祿 指導(dǎo)教師：姜 洋 班級(jí)：自動(dòng)化 16-2 （四） 2017 年 12 月 30 日 摘要工業(yè)革命以來，特別是 20 世紀(jì)以來，許多國(guó)家相繼走上了以工業(yè)化為主的 發(fā)展道路。 在人類創(chuàng)造前所未有的物質(zhì)財(cái)富的同時(shí)， 環(huán)境問題也一直呈現(xiàn)著地域 上擴(kuò)張和程度上惡化的趨勢(shì)。 環(huán)境問題已逐漸成為全球性的問題。 而對(duì)中國(guó) 一個(gè)發(fā)展中國(guó)家而言， 回首二十世紀(jì)， 我國(guó)經(jīng)濟(jì)獲得了長(zhǎng)足的發(fā)展， 生產(chǎn)力水平 大大提高。但是，傳統(tǒng)模式下的生產(chǎn)力的提高在驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和偉企業(yè)帶來利潤(rùn) 的同時(shí)，卻使我們的地球家園變得千瘡百孔，不堪重負(fù)。 關(guān)鍵詞： 大氣污染 污染源 治理途徑 目錄一、引 言二、正

2、 文（一）我國(guó)大氣污染現(xiàn)狀（二）大氣污染物及來源（三）產(chǎn)生大氣污染的原因（四）大氣污染的綜合防治三、結(jié) 語四、致 謝引言 所謂大氣污染是指人類生產(chǎn)、 生活活動(dòng)或自然界向大氣排出各種 污染物, 其含量超過環(huán)境承載能力 ,使大氣質(zhì)量發(fā)生惡化 , 使人們的工 作、生活、健康、設(shè)備財(cái)產(chǎn)以及生態(tài)環(huán)境等遭受惡劣影響和破壞。污染源可分為天然污染源和人為污染源。天然污染源是指自然界向大氣排放污染物的地點(diǎn)或地區(qū) , 如排放 灰塵、二氧化硫、硫化氫等污染物的活火山、自然逸出的瓦斯氣, 以及發(fā)生森林火災(zāi)、地震等自然災(zāi)害的地方。人為污染源則又可按不同的方法分類 : 按污染源空間分布方式可 分為點(diǎn)污染源、面污染源、區(qū)域

3、性污染源 ; 按人們的社會(huì)活動(dòng)功能可 分為生活污染源、工業(yè)污染源、交通污染源等 ; 按污染源存在的形式 可分為固定污染源和移動(dòng)污染源。關(guān)于大氣污染和保護(hù)一、我國(guó)大氣污染現(xiàn)狀人類需要呼吸新鮮空氣來維持生命， 每天空氣都會(huì)成千上萬次地 有規(guī)則地通過我們的鼻腔進(jìn)出我們的肺。 而潔凈的空氣對(duì)于生命來說 比任何物質(zhì)都重要，人在 5周內(nèi)不吃飯， 5天內(nèi)不飲水尚能生存，而 空氣僅斷絕 5 分鐘就會(huì)死亡。 可見空氣是人類和其他一切生命有機(jī)體 一刻也不可缺少的生存條件。然而現(xiàn)在的我們卻對(duì)空氣多了一份恐 懼，那污染嚴(yán)重的“毒氣”時(shí)不時(shí)的讓我們擔(dān)憂：是否會(huì)有可怕的化 學(xué)物質(zhì)通過呼吸進(jìn)入我們的體內(nèi)， 日積月累， 給我

4、們帶來難以預(yù)料的 后果。也許你會(huì)說這是杞人憂天，但數(shù)據(jù)明確地向我們指明了現(xiàn)實(shí)。 2000年中國(guó)環(huán)境狀況公報(bào)指出：中國(guó)城市空氣狀況與前幾年相 比有所好轉(zhuǎn)， 但整體的污染水平仍較嚴(yán)重。 在受到監(jiān)測(cè)的 338 個(gè)城市 中，大氣環(huán)境質(zhì)量符合國(guó)家一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的城市不到 3%，空氣污染指數(shù) 高于三級(jí)的城市占到了 63.5%，其中有 112 個(gè)城市的平均污染指數(shù)達(dá) 到了四級(jí)， 屬重度污染。 目前嚴(yán)重影響中國(guó)城市空氣質(zhì)量的污染物為 懸浮顆粒物（TSP或稱為可吸入顆粒物（PM10即直徑在10微米以 內(nèi)的懸浮顆粒物）。由于可吸入顆粒物上常常附著有害的重金屬、酸 性氧化物、有機(jī)污染物、細(xì)菌和病毒等， 它們被人尤其是兒童

5、吸入后， 對(duì)健康的危害很大。而在全球的大氣監(jiān)測(cè)中，參與的北京、上海、西 安、沈陽、廣州五個(gè)城市，在全球污染最嚴(yán)重的城市中，名列前 10 位，而這五個(gè)城市還不是全國(guó)最差的。從上述的數(shù)據(jù)我們可得知中國(guó)大氣污染現(xiàn)狀有多惡劣。 而何為大 氣污染呢？大氣污染是指污染物進(jìn)入大氣層之后， 空氣除了正常成分 外，又增加了新的成分，致使大氣在成分、氣味、顏色和性質(zhì)等方面 發(fā)生變化，從而危害生物的生存和人類的生活環(huán)境，影響人體健康， 給正常的工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)帶來不良后果的大氣狀況。 1930 年比利時(shí)發(fā)生 的馬斯河谷事件， 20 世紀(jì) 40 年代初期美國(guó)洛杉磯發(fā)生的光化學(xué)煙霧 事件都屬于因大氣污染而造成的公害事件。大氣

6、中的污染物不計(jì)其 數(shù)，只算已對(duì)人類產(chǎn)生危害，或已引起人們注意的大致就有百余種。 其中影響范圍廣，已對(duì)人類形成威脅的有粉塵、飄塵、 SO2、CO、NO2、 碳?xì)浠衔铮℉C）、H2S NH等，所以這些污染物都是危害人體健康的潛 在因素。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)， 目前全世界每年排入大氣中的污染物質(zhì)量總 計(jì)達(dá)10.7億多噸，其中粉塵、SO、CO所占比重較大。試想一下，每人每日將多少污染物在不知情的情況下吸入了肺二、大氣污染物及來源排入大氣中的污染物， 從產(chǎn)生來源來看， 可分為自然污染源和人 為污染物。 而大氣污染物主要來源于后者， 人類的生產(chǎn)和生活活動(dòng)所 造成的。人為的污染源主要有五種：1、工業(yè)污染源由火力發(fā)

7、電、 金屬冶煉、 玻璃與食品加工等生過程和燃料燃燒過 程中所排放的煤煙、粉塵及廢氣等造成的大氣污染。 1948 年，在美 國(guó)發(fā)生了“多諾拉事件”就屬于此等案例。多諾拉位于孟農(nóng)加希拉河 流經(jīng)的馬蹄形河谷中，兩岸聳立著百米高的山丘。在盆地中，建有大 型冶煉廠、硫酸石和煉鋅廠。 10月 27-31 日，多諾拉市被強(qiáng)逆溫層 控制，多種污染物混合累積在逆溫層下，幾天內(nèi)有 6000人住院， 20 人死亡。2、交通及運(yùn)輸污染源 由汽車、火車、飛機(jī)、運(yùn)載火箭等交通工具在行駛過程中排放尾 氣所造成的大氣污染，如 1952 年的“英國(guó)倫敦?zé)熿F事件”。3、生活污染源人們由于生活上燒飯、 取暖等的需要， 燃燒燃料向大

8、氣中排放煤 煙及垃圾焚燒等所造的大氣污染。這種現(xiàn)象現(xiàn)在更多的存在于山區(qū)。4、農(nóng)業(yè)污染源農(nóng)業(yè)大量使用化肥、 農(nóng)藥及農(nóng)田產(chǎn)生的甲烷氣體， 通過揮發(fā)而進(jìn) 入大氣中，可污染大氣、降水成分。5、軍事或科學(xué)實(shí)驗(yàn)污染源核試驗(yàn)、原子彈爆炸、航天器的廢棄物及毀壞后的碎片垃圾等， 可造成大氣層的嚴(yán)重污染危害。此等污染一旦形成，危害極難清除， 對(duì)人體健康侵害極其嚴(yán)重。三、產(chǎn)生大氣污染的原因1、環(huán)境意識(shí)薄弱.對(duì)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略認(rèn)識(shí)不足長(zhǎng)期以來一些部門和一些地區(qū)他們只考慮近期的、局部的經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，在制訂一些綜合的經(jīng)濟(jì)政策、產(chǎn)業(yè)政策以及城市建設(shè)發(fā)展規(guī) 劃中缺乏對(duì)保護(hù)大氣環(huán)境的考慮，往往以犧牲環(huán)境為代價(jià)換取經(jīng)濟(jì)的 快速發(fā)展

9、，形成了盲目擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模、亂鋪攤子、重復(fù)建設(shè)、技術(shù)裝 備水平低、能源資源浪費(fèi)大、鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)無序發(fā)展、劣質(zhì)煤炭流通失控 等狀況。這造成的環(huán)境危害和損失是難以挽回的。2、大氣污染防治的資金投入不足目前，全國(guó)污染治理和用于污染防治有關(guān)的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投 資，只占國(guó)民生產(chǎn)總值的0.7%，這與我國(guó)環(huán)境污染嚴(yán)重、歷史欠賬 太多和經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展對(duì)環(huán)保投資的需求相比，嚴(yán)重不足。3、執(zhí)法不嚴(yán)，監(jiān)督管理力度不夠盡管我國(guó)大氣污染防治法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)取得很大進(jìn)展，但有法不依，執(zhí)法不嚴(yán)，違法不究的現(xiàn)象仍然十分嚴(yán)重。4、缺乏實(shí)用的治理技術(shù)我國(guó)在大氣污染治理技術(shù)和設(shè)備的研制、開發(fā)、推廣和使用方面, 雖然做了不少工作，但與大氣污染

10、控制的需求差距還較大，資金、人 力的投入以及實(shí)用技術(shù)商品化的程度遠(yuǎn)不如發(fā)達(dá)國(guó)家。比較薄弱的領(lǐng) 域是潔凈煤技術(shù)；冶金、化工、建材等行業(yè)的工業(yè)窯爐和生產(chǎn)設(shè)施排 放污染的治理技術(shù)；機(jī)動(dòng)車機(jī)內(nèi)凈化技術(shù)等。實(shí)用技術(shù)的缺乏直接影 響了大氣污染治理的進(jìn)程和效果。5、燃料燃燒；工業(yè)生產(chǎn)過程：交通運(yùn)輸?shù)雀鞣N工業(yè)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的大氣污染排放量雖僅占大氣污染總排放量的1/5左右。但由于排放點(diǎn)比較集中。濃度較高，所以對(duì)工礦 區(qū)或局部的大氣污染較為嚴(yán)重。在一些城市，天然氣在居民的生活中 還沒有普及，煤仍然是人們的首選燃料。而在燃煤市場(chǎng)上，高硫煤仍占 主導(dǎo)地位。由于經(jīng)濟(jì)條件的限制，人們不可能放棄廉價(jià)的高硫煤而去 購買環(huán)保

11、型的低硫煤；這就造成S02的大量排放。6、交通運(yùn)輸近些年來,交通運(yùn)輸發(fā)展迅速。特別是近年來，私人轎車的數(shù)量急 劇增多。但是，交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展帶來了嚴(yán)重的環(huán)境問題。汽車的尾氣 中含有大量的CO對(duì)人體的危害極大，特別是一些柴油大貨車和冒煙 車輛。排放的尾氣中夾雜著大量的可吸入顆粒物，是導(dǎo)致疾病的重要 因素。7、市政建設(shè)城市馬路普遍存在道路斜坡問題，即馬路兩側(cè)的人行板道明顯高 于路面而且與路面垂直，呈“凹”字型。致使馬路上的灰塵不能吹走, 而且越積越多，這也是引發(fā)揚(yáng)塵天氣的直接原因。8工業(yè)布局工礦企業(yè)的分散性使城區(qū)的大氣污染受到不同程度的影響。9、綠化一些新興的工業(yè)城市 , 綠化還沒有跟上工業(yè)發(fā)展的步

12、伐。只有政 府、一些企事業(yè)單位 ,機(jī)關(guān)團(tuán)體內(nèi)部綠化已基本達(dá)標(biāo) , 而整個(gè)城區(qū)的綠 化卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到要求。四、大氣污染的綜合防治1、防治大氣污染的途徑大氣污染不僅對(duì)人體健康有害， 更嚴(yán)重的是大氣成分、 比重的改 變已引起了全球氣候的變化， 造成了全球性的危害。 在這樣的形勢(shì)下， 采取措施改善大氣狀況， 走可持續(xù)發(fā)展道路已成為必然。 為了保護(hù)和 改善大氣，為人民創(chuàng)造一個(gè)清新、優(yōu)美的生活和工作環(huán)境，我們必須 對(duì)大氣污染采取有效措施：（1）統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布局搞好規(guī)劃布局， 特別是工業(yè)布局， 對(duì)一個(gè)城市的大氣狀況十分重 要。在布局工業(yè)時(shí)，應(yīng)將工業(yè)生產(chǎn)均衡分布，不要集中在局部或少數(shù) 大城市。如此單位面積上排

13、放的污染物少，易于自然凈化。另外，廠 址的選擇也應(yīng)與該廠的性質(zhì)相符， 如生產(chǎn)有害氣體的工廠應(yīng)布局在居 住區(qū)的下風(fēng)向。（2）改進(jìn)燃燒方式，改進(jìn)燃料結(jié)構(gòu)我國(guó)的能源結(jié)構(gòu)不合理， 從目前狀況看， 煤炭在我國(guó)一次能源構(gòu) 成中占 70%以上，成為我國(guó)主要的能源。我國(guó)工業(yè)燃料動(dòng)力的 80%依 靠煤炭，而全國(guó)總體每年用于直接燃燒的煤炭占總煤耗的 84%。其不 高的利用率使得我國(guó)的大氣污染更加嚴(yán)重。 因此，我們應(yīng)改善我國(guó)的 能源結(jié)構(gòu)，加大天然氣、石油的比重，發(fā)展新能源。與此同時(shí)，也可 以實(shí)施一些具體措施，如區(qū)域供熱，實(shí)現(xiàn)煤氣化（3）提高人們的環(huán)保意識(shí)，植樹造林，綠化環(huán)境 綠色植物可以使大氣中的氧氣不斷得到更新，

14、以此調(diào)節(jié)空氣成分，凈化大氣。大批植樹造林，充分利用森林及綠色植被對(duì)溫室效應(yīng) 的調(diào)節(jié)作用。擴(kuò)大生物鏈中的碳量，使大量碳不能轉(zhuǎn)化為C02進(jìn)人大 氣中；適應(yīng)氣候變化，培育出適宜氣候變化的農(nóng)作物新品種等等，種 種措施都能減緩溫室氣體對(duì)環(huán)境的影響。（4）調(diào)整能源戰(zhàn)略 , 采用清潔能源。大力開發(fā)水利資源 ,有步驟地發(fā)展核能 , 努力利用太陽能、風(fēng)能、 海洋能等清潔能源。 我國(guó)水能資源僅開發(fā) 5%,還有 95%待開發(fā), 大力開 發(fā)利用水利資源是調(diào)整我國(guó)能源戰(zhàn)略、改變能源結(jié)構(gòu)的首要任務(wù)。2、對(duì)大氣環(huán)境質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測(cè)大氣中的有害物質(zhì)是多種多樣的 , 不同地區(qū)污染類型和排放污染 物種類不盡相同 , 因此, 在進(jìn)行大

15、氣質(zhì)量評(píng)價(jià)時(shí)。 應(yīng)根據(jù)各地的實(shí)際情 況確定需要檢測(cè)的大氣環(huán)境指標(biāo)。 大氣中常見的污染物有總懸浮顆粒 物、降塵、可吸入顆粒物、二氧化硫、 氮氧化物、 總烴、鉛、氟化物、 臭氧和苯并芘。 顆粒物質(zhì)的測(cè)定 : 顆粒物質(zhì)是大氣污染物中數(shù)量最大、 成分復(fù)雜、性質(zhì)多樣、危害較大的一種 , 它本身可以是有毒物質(zhì) , 還可 以是其他有毒有害物質(zhì)在大氣中的運(yùn)載體、 催化劑或反應(yīng)床。 在某些 情況下, 顆粒物質(zhì)與所吸附的氣態(tài)或蒸汽態(tài)物質(zhì)結(jié)合 , 會(huì)產(chǎn)生比單個(gè) 組分更大的協(xié)同毒性作用。所以 ,對(duì)顆粒物質(zhì)的研究是控制大氣污染的一個(gè)重要內(nèi)容。大氣中顆粒物質(zhì)的檢測(cè)項(xiàng)目有 : 總懸浮顆粒物的測(cè) 定、可吸入顆粒物濃度及粒度分

16、布的測(cè)定、降塵量的測(cè)定、顆粒中化 學(xué)組分的測(cè)定。其中。顆粒物濃度的測(cè)定最常用的是重量法。二氧化 硫的測(cè)定 : 大氣中的含硫污染物主要有 H2S、SO2、SO3、CS2、H2SO4 和各種硫酸鹽。 它們主要來源于煤和石油燃料的燃燒、 含硫礦石的冶 煉、硫酸等化工產(chǎn)品生產(chǎn)排放的廢氣。 作為大氣污染的主要指標(biāo)之一 , 二氧化硫在各種大氣污染物中分布最廣、 影響最大 , 因此, 在硫氧化物 的檢測(cè)中常常以二氧化硫?yàn)榇怼?大氣中氮氧化物的測(cè)定可分為化學(xué) 法和儀器法兩類?；瘜W(xué)法中最常用的是 Saltzman 法、酸性高錳酸鉀 溶液氧化法、三氧化鉻-石英砂氧化法。 其中 Saltzman 法僅適于測(cè)二 氧

17、化氮的含量 , 酸性高錳酸鉀溶液氧化法和三氧化鉻 -石英砂氧化法 可以檢測(cè)大氣中氮氧化物總量。3、綜合整治 大氣污染綜合整治規(guī)劃是根據(jù)城市大氣質(zhì)量現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)進(jìn) 行功能區(qū)劃并按擬定的環(huán)境目標(biāo)計(jì)算各功能區(qū)最大允許排放量和削 減量, 從而制定污染治理方案。大氣污染的治理應(yīng)根據(jù)城市的能源結(jié) 構(gòu)與交通狀況確定首要污染物即濃度高、范圍廣、危害大的污染物。 便于治理時(shí)有的放矢、 對(duì)癥下藥。 當(dāng)前我國(guó)大部分城市的大氣污染主 要是由采用落后燃燒方式燃煤和汽車尾氣引起 , 由此而來的首要污染 物是二氧化硫和總懸浮顆粒 , 因此規(guī)劃的遠(yuǎn)景目標(biāo)應(yīng)該是改進(jìn)落后的 燃煤方式,提高燃燒效率 ,盡量使用氣體燃料、型煤、太

18、陽能、地?zé)岬?無污染或少污染的能源 ,實(shí)行區(qū)域集中供熱、 消滅千家萬戶的小煙囪 , 提高道路硬化率 , 通過強(qiáng)化污染源治理和提高污染控制技術(shù)等手段創(chuàng) 建無煙控制區(qū)。調(diào)整工業(yè)布局 , 根據(jù)大氣自凈規(guī)律科學(xué)便理的利用大 氣環(huán)境容量 ; 強(qiáng)化污染源的治理 , 降低污染物的排放量 ; 通過技術(shù)和行 政的手段減少汽車尾氣的污染 ; 提高城市綠化率、選擇抗污染性好的 樹種, 大力發(fā)展植物凈化。4、利用氣象條件防治大氣污染在污染源變化相對(duì)穩(wěn)定的情況下 , 大氣污染狀況主要取決于氣象 條件。污染物在大氣中的稀釋和擴(kuò)散受氣象條件的支配非常明顯 , 因 此, 利用氣象條件來制約污染源是防治大氣污染現(xiàn)實(shí)而又有效的途徑 而污染氣象條件預(yù)報(bào)則是其中的關(guān)鍵。 氣象部門在防治城市大氣污染 方面。不僅僅只限于提供大氣污染預(yù)報(bào) , 還可以為政府規(guī)劃部門搞好 城市建設(shè)的合理布局和城市環(huán)境規(guī)劃提供科學(xué)依據(jù)。 霧是加重大氣污 染的重要?dú)庀髼l件之一 , 而降水可以沖刷大氣中的污染物。所以氣象 部門可以通過人工增雨、增雪、消霧等技術(shù)來凈化大氣、消除污染。結(jié)語我國(guó)目前人均耗能水平還很低 , 僅為世界人均的 l/4, 能源消耗量 也將呈現(xiàn)大幅度上升趨勢(shì)。 在近期內(nèi) , 我國(guó)的能源結(jié)