pcm training pa等多個(gè)文件deis sd3診斷設(shè)備培訓(xùn)課件

1、目錄4檢查法拉利服務(wù)器的連接 .7檢查和執(zhí)行更新程序 8互聯(lián)網(wǎng)連接.8連接 .14使用 DEIS .18新的測(cè)試儀特征.19主環(huán)境 .24車輛選項(xiàng)環(huán)境 .26參數(shù)環(huán)境 28錯(cuò)誤環(huán)境.29主動(dòng)診斷環(huán)境31協(xié)議服務(wù)環(huán)境 32打印輸出管理 .36打印文件管理 .38主動(dòng)診斷 .46循環(huán).47F149 程序列表.49安全氣囊節(jié)點(diǎn)（NAB）的程序 .3DEIS 操作程序2009 年 3 月版駕駛員位置節(jié)點(diǎn)（NAG）的程序 .5051乘客位置節(jié)點(diǎn)（NAP）的程序 .52車身計(jì)算機(jī)節(jié)點(diǎn)（NBC）的程序 .60空調(diào)系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)（NCL）的程序. .62發(fā)節(jié)點(diǎn)（NCMR 和 NCML）的程序.67電控變速箱節(jié)點(diǎn)（N

2、CR）的程序 69懸架節(jié)點(diǎn)（NCS）的程序 . . .70自適應(yīng)前照燈節(jié)點(diǎn)（NFA）的程序.71制動(dòng)節(jié)點(diǎn)（NFR）的程序 .75信息通訊節(jié)點(diǎn)（NIT）的程序 77駐車制動(dòng)器節(jié)點(diǎn)（NPB）的程序.79駕駛員車門節(jié)點(diǎn)（NPG）的程序 .79乘客車門節(jié)點(diǎn)（NPP）的程序 Error! Boo kmark not defi ned.儀表板節(jié)點(diǎn)（NQS）的程序 .DEIS 操作程序2009 年 3 月版4駐車傳感器節(jié)點(diǎn)（NSP）的程序 .8688胎壓節(jié)點(diǎn)（NTP）的程序 .90方向盤節(jié)點(diǎn)（NVO）的程序 .5DEIS 操作程序2009 年 3 月版檢查法拉利服務(wù)器的連接·按下按鈕SETTING

3、（設(shè)置）：·按下按鈕TEST CONNECTION（測(cè)試連接）。彈出信息確認(rèn)連接有效。DEIS 操作程序2009 年 3 月版6檢查和執(zhí)行更新程序·按下 UPDATE（更新）按鈕要檢查是否有任何更新，按下按鈕START DOWNLOAD（開始）。如果有更新，將進(jìn)行自動(dòng)。7DEIS 操作程序2009 年 3 月版重要事項(xiàng)：關(guān)閉或斷開您的筆記本電腦，直至更新程序完成！互聯(lián)網(wǎng)連接INTERNET（互聯(lián)網(wǎng)）按鈕可以啟動(dòng) Internet Explorer 瀏覽器。必須輸入數(shù)字才能激活該功能，由技術(shù)服務(wù)部在激活連接時(shí)提供。DEIS 操作程序2009 年 3 月版8注：另見“連接”部分

4、。連接技術(shù)服務(wù)部（SAT）可以使用軟件 WebEx 為測(cè)試儀開通連接。通過該連接，支持的操作可以、使用修理場(chǎng)中的測(cè)試儀，包括其所有功能，如同測(cè)試儀位于其桌面。激活連接的程序·從主界面上選擇“Internet”（互聯(lián)網(wǎng)）菜單。將顯示輸入窗口。·輸入支持操作提供的。9DEIS 操作程序2009 年 3 月版21·在 WebEx 窗口中將打開“PRE-SESSION FORM”（前表格），您必須在此輸入操作的資料。如果有些數(shù)據(jù)已經(jīng)存在，您也可以保留不動(dòng)。·按下 SUBMIT（提交）DEIS 操作程序2009 年 3 月版1034重要事項(xiàng)：您必須輸入有效的 We

5、b Ex 地址。·確認(rèn)連接（按下OK）。從現(xiàn)在開始，Tougbook 監(jiān)視器上將顯示一個(gè)新圖標(biāo)，所有操作均將需進(jìn)行任何本地操作，直至連接斷開執(zhí)行。操作無除了PC 之外，還可以在本地 PC 和在本地 PC 上確認(rèn)。PC 之間進(jìn)行文件交換。任何文件交換都必須由操作11DEIS 操作程序2009 年 3 月版將顯示類似“Do you wish to allowto transfer files to your computer?”（ 您愿意允許傳輸文件到您的計(jì)算機(jī)嗎？）的信息。如果您愿意確認(rèn)，點(diǎn)擊OK。將打開"Windows Explorer"窗口。您可以在本地 PC

6、和PC 之間進(jìn)行文件交換。DEIS 操作程序2009 年 3 月版12結(jié)束時(shí)，操作將在本地 PC 上收到信息，通知他計(jì)算機(jī)已經(jīng)斷開。在13DEIS 操作程序2009 年 3 月版使用 DEIS選擇界面的窗口采用新的按鈕F6 藍(lán)牙，可以自動(dòng)匹配軟件和界面，無需使用藍(lán)牙匹配向?qū)А＿x擇車型選擇窗口的界面。DEIS 操作程序2009 年 3 月版14如果您選擇了需要更新的界面。在“FW”（軟件）一欄中將顯示“UPDATE”（更新）一詞。如果您選擇更新，測(cè)試儀將自動(dòng)啟動(dòng)更新程序。如果更新程序完成，將自動(dòng)繼續(xù)執(zhí)行。15DEIS 操作程序2009 年 3 月版重要事項(xiàng)：在本階段中，等待更新完成之后再斷開界面

7、或關(guān)閉測(cè)試儀是非常重要的。如果沒有顯示 VCI，您必須按下按鈕F8 刷新。選擇車型，按下F12 繼續(xù)，進(jìn)入 OVERVIEW（概要）窗口。DEIS 操作程序2009 年 3 月版16在新版本（2.4.9 版）中，您概要窗口時(shí)，DEIS 將立即詢問車輛中的所有電控單元。標(biāo)記（ i ）表示“信息”，表明在內(nèi)存中發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤。17DEIS 操作程序2009 年 3 月版新的測(cè)試儀特征（2.4.9 版）·滾動(dòng)條頂部左側(cè)。·狀態(tài)欄顯示連接測(cè)試儀的車輛的識(shí)別號(hào)碼。·錯(cuò)誤狀態(tài)在錯(cuò)誤頁面中用圓點(diǎn)表示：紅色圓點(diǎn)表示存在錯(cuò)誤，灰色表面錯(cuò)誤已保存。·欄寬可以調(diào)節(jié)。·在

8、PROTOCOLS（協(xié)議）窗口中，在初始選擇中增加了 WORK PROTOCOL（工作協(xié)議）。·車輛識(shí)別號(hào)碼 VIN 自動(dòng)顯示在打印文件上。·可以用 XPS 格式（在保護(hù)方面與 PDF 格式相同）打印。·按鈕FILTER / FILTRO（過濾器）未啟用。DEIS 操作程序2009 年 3 月版18重要事項(xiàng)：對(duì)于量產(chǎn)軟件，Motronic 電控單元的喚醒 已經(jīng)更改。新的測(cè)試儀版本管理右側(cè)和左側(cè) Motronic 的不同地址。如果您試圖使用舊的 DEIS 版本（2.4.3）詢問“量產(chǎn)” 車輛，將無法連接左側(cè) Motronic。主環(huán)境A）左側(cè)鍵盤B）診斷環(huán)境C）右側(cè)鍵

9、盤D）語言選擇19DEIS 操作程序2009 年 3 月版CADB診斷環(huán)境頂部鍵盤您選擇您希望詢問的電控單元的不同診斷環(huán)境。該鍵盤具有以下按鈕：DEIS 操作程序2009 年 3 月版20概要這是您選擇您希望詢問的電控單元的主環(huán)境。擴(kuò)展標(biāo)識(shí)這是您可以您在詢問的電控單元的所有標(biāo)識(shí)代碼的環(huán)境。錯(cuò)誤當(dāng)前或已保存的錯(cuò)誤列表參數(shù)功能參數(shù)的列表執(zhí)行器執(zhí)行特定驅(qū)動(dòng)的有效診斷的列表活動(dòng)車輛底盤相關(guān)的程序列表。要選擇該環(huán)境，您無需選擇一個(gè)或電控單元。診斷循環(huán)或復(fù)雜診斷序列的列表協(xié)議服務(wù)左側(cè)鍵盤使用左側(cè)鍵盤，您可以激活打印輸出和，以及其它功能。21DEIS 操作程序2009 年 3 月版F2 中止中止當(dāng)前程序，不

10、保存任何數(shù)據(jù)或完成診斷程序。F3器在選擇您希望的參數(shù)之后，將激活環(huán)境。F4 保存將顯示的數(shù)據(jù)保存于工作協(xié)議內(nèi)存中。F5 過濾器選擇您可以為將來的診斷分組的參數(shù)集。F7 車輛選項(xiàng)啟動(dòng)“車輛選項(xiàng)”環(huán)境F9 故障指南啟動(dòng)“故障排除”環(huán)境F10 協(xié)議啟動(dòng)“協(xié)議”環(huán)境右側(cè)鍵盤DEIS 操作程序2009 年 3 月版22ESC END結(jié)束 DEIS 程序F1 幫助顯示幫助手冊(cè)F6 刪除選擇選擇一個(gè)或多個(gè)錯(cuò)誤代碼后，您可以僅刪除所選代碼。F8 刪除內(nèi)存刪除整個(gè)錯(cuò)誤內(nèi)存F11 后退后退至前一個(gè)環(huán)境F12 繼續(xù)確認(rèn)所選操作語言選擇通過點(diǎn)擊頂部左側(cè)的按鈕（在版本號(hào)旁），您可以更改當(dāng)前的語言。所選語言自動(dòng)激活。23

11、DEIS 操作程序2009 年 3 月版車輛選項(xiàng)環(huán)境該環(huán)境顯示一般功能列表，即不與電控單元或底盤編號(hào)直接相關(guān)的功能，可以在一個(gè)或多個(gè)車輛版本上執(zhí)行。DEIS 操作程序2009 年 3 月版24法拉利 F149 VSOH 入廠協(xié)議該程序?qū)⒅圃焐填A(yù)選的參數(shù)列表，以及所有電控單元中存在的錯(cuò)誤傳輸至法拉利服務(wù)器。法拉利 F149 VSOH出廠協(xié)議該程序?qū)⒅圃焐填A(yù)選的參數(shù)列表，以及所有電控單元中存在的錯(cuò)誤傳輸至法拉利服務(wù)器。法拉利所有電控單元一般錯(cuò)誤列表該程序所有電控單元中發(fā)現(xiàn)的所有錯(cuò)誤。法拉利所有電控單元一般錯(cuò)誤清除該程序刪除所有電控單元中發(fā)現(xiàn)的所有錯(cuò)誤。程序進(jìn)行中的車輛該程序（2.4.9 版）比以前

12、的版本更加詳細(xì)。新版本在開始將數(shù)據(jù)上傳至服務(wù)器之前，顯示所有將要上傳的參數(shù)。目前，參數(shù)未保存于測(cè)試儀中。25DEIS 操作程序2009 年 3 月版參數(shù)環(huán)境（參數(shù)）當(dāng)您選擇該環(huán)境時(shí)，如果有大量的參數(shù)，將根據(jù)集合分組。您必須分步進(jìn)行選擇，首選選擇集合（例如：化油參數(shù)），并按下F12 繼續(xù)進(jìn)行確認(rèn)：然后測(cè)試儀將顯示與所選集合相關(guān)的參數(shù)列表。現(xiàn)在您必須選擇您希望顯示的參數(shù)，并用F12 繼續(xù)確認(rèn)您的選擇：DEIS 操作程序2009 年 3 月版26重要事項(xiàng)：通過選擇CTRL+A，您可以選擇窗口中的所有參數(shù)。12測(cè)試儀顯示屏將顯示所選參數(shù)，包括測(cè)量。當(dāng)顯示參數(shù)時(shí)，數(shù)值仍然保存于測(cè)試儀內(nèi)存中。在右側(cè)鍵盤上

13、，按鈕F8 最小激活。如果您按下該按鈕，顯示屏將顯示該參數(shù)在顯示期間估計(jì)的最小值。此時(shí)，按鈕名稱將切換為F8 最大。如果您按下該按鈕，顯示屏將顯示該參數(shù)在顯示期間估計(jì)的最大值。此時(shí)，按鈕名稱將切換為F8 數(shù)值，該按鈕使數(shù)值返回為瞬時(shí)值。27DEIS 操作程序2009 年 3 月版最小最大數(shù)值DTC 環(huán)境（錯(cuò)誤）ERROR（錯(cuò)誤）環(huán)境顯示所選電控單元的錯(cuò)誤列表，按照相鈕F8 刪除內(nèi)存，刪除列表中的錯(cuò)誤?？貑卧M(jìn)行排列。按下按DEIS 操作程序2009 年 3 月版28按鈕描述F9 故障排除故障排除環(huán)境的激活F8 刪除內(nèi)存刪除所誤的全部列表ACTIVE（有效）欄含義紅色按鈕當(dāng)前錯(cuò)誤灰色按鈕的錯(cuò)誤執(zhí)

14、行器環(huán)境（有效診斷）ACTUATORS（執(zhí)行器）環(huán)境的有效診斷。您選擇在 OVERVIEW（概要）環(huán)境中所選電控單元可用通過示例，請(qǐng)找到 NBC 上有效的診斷。·選擇所需的有效診斷（在示例“行李艙打開”中），并按下F12 繼續(xù)。下頁顯示下拉式菜單，該菜單您為需要診斷的部件選擇指令。· 用鼠標(biāo)選擇菜單SELECT VALUE（選擇數(shù)值），然后選擇指令，例如ON。29DEIS 操作程序2009 年 3 月版·按下F12 執(zhí)行?；陔娍貑卧捻憫?yīng)將顯示確認(rèn)信息。初始化零部件（本例中為動(dòng)力鎖扣）。有效診斷結(jié)果（即顯示的信息）始終相同，但是操作必須檢查確認(rèn)該零部件在診斷過程

15、中工作正常。DEIS 操作程序2009 年 3 月版30協(xié)議服務(wù)環(huán)境該環(huán)境您使用測(cè)試儀以“基本級(jí)”作為協(xié)議分析器。由于具有潛在，修理場(chǎng)技術(shù)一般不使用該環(huán)境。31DEIS 操作程序2009 年 3 月版打印輸出管理在任何環(huán)境中，按下按鈕F4 保存，將測(cè)試儀上顯示的數(shù)據(jù)傳輸至稱為“Work Protocol”（工作協(xié)議）的臨時(shí)內(nèi)存中。要保存的數(shù)據(jù)，按下按鈕F10 協(xié)議。從出現(xiàn)的下拉菜單中，選擇PROTOCOLMANAGEMENT（協(xié)議管理）。DEIS 操作程序2009 年 3 月版32打開頂部的下拉菜單后，選擇 WORK PROTOCOL（工作協(xié)議）?，F(xiàn)在將顯示保存于測(cè)試儀中的工作協(xié)議列表。臨時(shí)工

16、作協(xié)議顯示在列表頂部，作為“當(dāng)前工作協(xié)議”。您可以選擇臨時(shí)工作協(xié)議，從而最終保存和關(guān)閉它。33DEIS 操作程序2009 年 3 月版為了保存，將指示顯示保存日期和時(shí)間的缺省名稱。在保存之前，還可以指示不同的名稱，將其輸入于按鈕SAVE（保存）旁的文本框中。程序結(jié)束時(shí)，列表中將包含具有指定名稱的新文件。按下按鈕F10 打印，直接打印文件：“工作協(xié)議”。該文件可以保存為圖像（以.TIF 格式），從可用打印機(jī)列表中選擇打印機(jī)：“Microsoft OfficeDocument Image Writer”。DEIS 操作程序2009 年 3 月版3412除了以前的可用選項(xiàng)之外，版本 2.4.9 還您

17、直接打印為 PDF 文件，即選擇F4 保存為 PDF。使用該選項(xiàng)時(shí)，將打開一個(gè)頁面，您必須再次指定保存所創(chuàng)建 PDF 的路徑。35DEIS 操作程序2009 年 3 月版打印文件管理為了獲得含有已保存的工作協(xié)議的“.XML”文件，您必須選擇主頁面"PORTAL"（文件管理），然后選擇按鈕"WINDOWS EXPLORER"（位于底部右側(cè)）。從環(huán)境“管理”，您必須遵循 “ZIP”文件自動(dòng)保存的路徑：DEIS => REPORTS => WORKP壓縮文件（擴(kuò)展名.xml）可以移動(dòng)至外部 USB設(shè)備。DEIS 操作程序2009 年 3 月版36該

18、壓縮文件含有 3 個(gè)文件，都是顯示保存的數(shù)據(jù)所必需的。選擇并打開文件：“Workprotocol.xml”。將自動(dòng)在“Internet Explorer”窗口中打開打印輸出。37DEIS 操作程序2009 年 3 月版ACTIVITIES（活動(dòng)）活動(dòng)是與底盤號(hào)相關(guān)的程序，通過服務(wù)器連接執(zhí)行。為了在測(cè)試儀上查看程序，技術(shù)服務(wù)部必須將其“上傳”至服務(wù)器。因此這些程序在車輛上執(zhí)行之前必須由法拉利啟用。測(cè)試儀上可以查看的作業(yè)示例：所有這些程序必須在電池充電器連接至車輛時(shí)執(zhí)行。操作選擇程序，并使用按鈕F8 開始將其啟動(dòng)。DEIS 操作程序2009 年 3 月版38程序強(qiáng)制編程 NCMFLASH關(guān)閉假編程

19、 NCRFLASH打開真變速箱參數(shù)PROXI打開真編程 NQSFLASH打開真編程 NSPFLASH打開真服務(wù)器更新PROXI打開真NFA 校準(zhǔn)PROXI打開假“編程 NPB”作業(yè)要執(zhí)行該程序，車輛必須連接至電池充電器，PC 必須連接交流電源。測(cè)試儀首選檢查確認(rèn)電池電壓充足。·按下F8 開始，測(cè)試儀將開始從服務(wù)器固件。百分比將顯示在測(cè)試儀上。·按下F12 繼續(xù)，測(cè)試儀將開始電控單元編程。·當(dāng)測(cè)試儀提示您時(shí)，將鑰匙轉(zhuǎn)至關(guān)閉位置。·等待 10 秒鐘39DEIS 操作程序2009 年 3 月版·將鑰匙轉(zhuǎn)至開啟位置·測(cè)試儀將刪除所有電控單元中

20、的錯(cuò)誤?！熬幊?NCR”作業(yè)NCR將“reset”（重置）變速箱參數(shù)表。在結(jié)束時(shí)，您必須執(zhí)行“marriage”（合并）程序。DEIS 操作程序2009 年 3 月版40“編程 NCM”作業(yè)NCM將在相同程序中對(duì)兩個(gè) Motronic 電控單元進(jìn)行重新編程。首先上傳右側(cè)電控單元，然后是左側(cè)。將電池充電器連接至車輛和測(cè)試儀外部交流電源。·請(qǐng)確認(rèn)點(diǎn)火鑰匙處于開啟位置·檢查電池的狀態(tài)·將鑰匙轉(zhuǎn)至開啟位置，按下CONTINUE（繼續(xù)）·執(zhí)行 Flash-job，請(qǐng)等待·鑰匙關(guān)閉（按下CONTINUE（繼續(xù)）·等待 10 秒鐘·鑰匙開

21、啟（按下CONTINUE（繼續(xù)）·清除所有電控單元的錯(cuò)誤·對(duì)左側(cè) Motronic 重復(fù)相同的程序。41DEIS 操作程序2009 年 3 月版“變速箱參數(shù)”作業(yè)該程序（marriage）TCU 和車輛變速箱，必須在以下情況中執(zhí)行：· TCU 更換；· 變速箱更換。該程序?qū)⒒咀兯傧鋮?shù)（從服務(wù)器獲?。┲岭娍貑卧?。當(dāng)新的變速箱至網(wǎng)點(diǎn)時(shí)，對(duì)于將要安裝該變速箱的車輛底盤，備件部必須將與之相關(guān)的作業(yè)上傳至法拉利服務(wù)器。操作應(yīng)接受指導(dǎo)，從而在更換變速箱之后，檢驗(yàn)確認(rèn)在作業(yè)環(huán)境中可以使用該程序。該程序啟動(dòng)時(shí)，操作必須指定變速箱編號(hào)（可在變速箱外殼上找到）。此時(shí)測(cè)試

22、儀：·將連接至法拉利服務(wù)器；·將獲取基本變速箱參數(shù)；·將在安裝于車輛中的 TCU 上對(duì)它們進(jìn)行編程。該診斷您更換變速箱，而保留車輛中的 TCU。·選擇“Marriage”（合并）·檢查電池的狀態(tài)·鑰匙開啟·執(zhí)行“Flash-Job”·鑰匙關(guān)閉·等待 10 秒鐘·鑰匙開啟DEIS 操作程序2009 年 3 月版42·刪除所有電控單元的錯(cuò)誤43DEIS 操作程序2009 年 3 月版“PROXI 更新”作業(yè)California 的 proxi 文件比以前的應(yīng)用程序略為復(fù)雜，因?yàn)樗芾聿煌?/p>

23、系統(tǒng)（參見安全氣囊）。當(dāng)變更車輛設(shè)備時(shí)，在修改 PROXI 文件之后，相應(yīng)的程序必須上傳至服務(wù)器。通過診斷，將從服務(wù)器提取新的 PROXI 文件，并在車輛上編程。按下按鈕F8_01 開始開始診斷，并對(duì)以下節(jié)點(diǎn)編程（參考 F149）：·車身計(jì)算機(jī)節(jié)點(diǎn)（NBC）·儀表板節(jié)點(diǎn)（NQS）·空調(diào)系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)（NCL）·信息通訊節(jié)點(diǎn)（NIT）·安全氣囊節(jié)點(diǎn)（NAB）如果程序序列失敗，操作可以使用按鈕F8 開始，嘗試重新編程。DEIS 操作程序2009 年 3 月版44“NFA 校準(zhǔn)”作業(yè)從技術(shù)上來說，前照燈校準(zhǔn)是直接在前照燈上執(zhí)行的 PROXI 編程。編程協(xié)議

24、位于 C-CAN總線上，不提供用于任何 PROXI 程序。為執(zhí)行該程序，作業(yè)必須在服務(wù)器上“上傳”。當(dāng)上傳配置文件時(shí)，前照燈可以管理區(qū)分左側(cè)或右側(cè)駕駛的市場(chǎng)。45DEIS 操作程序2009 年 3 月版循環(huán)除了其它循環(huán)之外，每個(gè)電控單元的 DIAGNOSTICS（診斷）環(huán)境還包含對(duì)大多數(shù)車輛系統(tǒng)進(jìn)行的系統(tǒng)檢查循環(huán)。循環(huán)結(jié)構(gòu)類似于以前的診斷系統(tǒng)使用的結(jié)構(gòu)，涉及大量的“標(biāo)準(zhǔn)”步驟：警告：測(cè)試儀一般發(fā)出信息提示循環(huán)已經(jīng)完成，而僅僅是返回至診斷選擇頁面。循環(huán)結(jié)束時(shí)，其結(jié)果始終保存于 WORK PROTOCOL（工作協(xié)議）中。DEIS 操作程序2009 年 3 月版46循環(huán)步驟描述標(biāo)識(shí)檢查測(cè)試儀擴(kuò)展標(biāo)識(shí)

25、環(huán)境中的所有標(biāo)識(shí)，并將其顯示給用戶。錯(cuò)誤刪除測(cè)試儀刪除可能保存的錯(cuò)誤，在測(cè)試系統(tǒng)之前糾正狀態(tài)。鑰匙關(guān)閉/鑰匙開啟錯(cuò)取測(cè)試儀在執(zhí)行循環(huán)之前檢查確認(rèn)沒有錯(cuò)誤存在。檢查連接至系統(tǒng)的所有設(shè)備這些循環(huán)步驟于每個(gè)測(cè)試系統(tǒng)。參數(shù)配置（如果必要）這些循環(huán)步驟于每個(gè)測(cè)試系統(tǒng)。錯(cuò)取測(cè)試儀檢查確認(rèn)各個(gè)系統(tǒng)測(cè)試階段沒有引起任何錯(cuò)誤F149 程序列表47DEIS 操作程序2009 年 3 月版IT描述1NABNAB 主循環(huán)2NAGNAG 完整測(cè)試3NAPNAP 完整測(cè)試4NBCNBC 主測(cè)試序列5設(shè)置邏輯模式6鑰匙編程7一般服務(wù)器匹配8NCLNCL 主測(cè)試9NCMNCM 主測(cè)試10化油檢查11燃油12燃油高壓檢查13短

26、程序列：氧傳感器 二次空氣系統(tǒng) 凈化閥 高壓系統(tǒng)14短程序列：泄漏檢查15NCPNCP 主循環(huán)16NCRNCR 主測(cè)試序列17傳感器示教18NCSNCS 完整測(cè)試19NFA參見 ACTIVITIES（作業(yè)）20NFRNFR 完整測(cè)試21NFR 排空測(cè)試22NPB 解除23方向盤校準(zhǔn)24方向盤位置25制動(dòng)信號(hào)DEIS 操作程序2009 年 3 月版4826NFR ABS 測(cè)試27NITNIT 完整序列28NPBNPB 解除29NPB 主循環(huán)30NPGNPG 完整測(cè)試31NPPNPP 完整測(cè)試32NQS法拉利 F149 NQS33CCM 制動(dòng)盤磨損重置34設(shè)置汽車初始日期35重置服務(wù)信息36NSP

27、NSP 完整測(cè)試37NTPNTP 完整測(cè)試38NVONVO安全氣囊節(jié)點(diǎn)（NAB）的程序NAB 主循環(huán)49DEIS 操作程序2009 年 3 月版駕駛員位置節(jié)點(diǎn)（NAG）的程序NAG 完整測(cè)試NAG 循環(huán)步驟DEIS 操作程序2009 年 3 月版50按鈕檢查操作必須按照測(cè)試儀的要求操作所有按鈕加熱器檢查操作必須指定車輛是否配有加熱器，如果是，他必須操作器轉(zhuǎn)向柱檢查操作必須操作轉(zhuǎn)向柱按鈕乘客位置節(jié)點(diǎn)（NAP）的程序NAP 完整測(cè)試NAP 循環(huán)步驟51DEIS 操作程序2009 年 3 月版按鈕檢查操作必須按照測(cè)試儀的要求操作所有按鈕車身計(jì)算機(jī)節(jié)點(diǎn)（NBC）的程序DEIS 操作程序2009 年 3

28、 月版52NBC 主測(cè)試序列NBC 循環(huán)步驟設(shè)置邏輯模式狀態(tài)該循環(huán)您從兩個(gè)可用選項(xiàng)中選擇您希望激活的狀態(tài)。您必須在以下兩個(gè)選項(xiàng)中選擇：· 標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)力· 邏輯模式按下按鈕 F2 中止，您可以程序，無需將其完成。53DEIS 操作程序2009 年 3 月版IMMO 數(shù)據(jù)檢查顯示與已編程鑰匙數(shù)量相關(guān)的所有參數(shù)照明測(cè)試測(cè)試方向指示燈測(cè)試要求操作按順序點(diǎn)亮所有車燈，同時(shí)測(cè)試儀檢查已經(jīng)選擇的參數(shù)“AUTO PARK”（自動(dòng)駐車）按鈕測(cè)試按下“Auto Park”按鈕車門狀態(tài)檢查檢查駕駛員和乘客車門的打開狀態(tài)"ALARM SYSTEM SENSORDEACTIVATION&quo

29、t;（警報(bào)系統(tǒng)傳感器解除） 按鈕測(cè)試按下頂燈面板上的按鈕其它系統(tǒng)進(jìn)一步解釋鑰匙編程要對(duì)鑰匙編程，您需要：···屬于車主的所有鑰匙將要編程的任何新鑰匙含有電子的卡片。該程序位于車身計(jì)算機(jī)節(jié)點(diǎn)（NBC）診斷環(huán)境中，定義為鑰匙編程。選擇程序并按下F12 繼續(xù)。該程序的第一步涉及檢查 NBC 中包含的 PROXI 文件。DEIS 操作程序2009 年 3 月版54您可以按下F11 取消或F2_06 中止中斷程序。要確認(rèn)程序，按下F12 繼續(xù)。在 ELECTRONIC CODE（電子）字符串旁的文本框中輸入卡片上的。55DEIS 操作程序2009 年 3 月版重要事項(xiàng)：要確

30、認(rèn)輸入的，按下ENTER（回車）。此時(shí)才會(huì)寫出并高亮顯示（參見下圖）。按下F12 繼續(xù)內(nèi)存。該程序開始保存點(diǎn)火器中的鑰匙。顯示信息確認(rèn)該程序完成?，F(xiàn)在測(cè)試儀將詢問您是否希望另一把鑰匙。如果您希望這樣做，您必須：···取下當(dāng)前的鑰匙新鑰匙，不要將其轉(zhuǎn)至開啟位置按下F12 繼續(xù)。如果您不希望保存其它鑰匙，按下F11 取消。您將收到確認(rèn)信息，警告您未保存的任何鑰匙將從內(nèi)存中刪除。如果您希望繼續(xù)，按下F12 繼續(xù)；或者，您可以按下F2 中止，中斷該程序，不對(duì)任何鑰匙編程。如果您準(zhǔn)備保存以前已經(jīng)保存過的鑰匙，測(cè)試儀將顯示警告信息。DEIS 操作程序2009 年 3 月版56

31、始終可以輸入將要保存的新鑰匙，按下F12 繼續(xù)，繼續(xù)程序。在鑰匙編碼程序結(jié)束時(shí)，在中斷收發(fā)器內(nèi)存之后，您必須保存。當(dāng)出現(xiàn)信息：“All thevehicle OLD AND NEW remote controls must be provided”（必須提供車輛所有舊的和新的按下F12 繼續(xù)。器）時(shí)，按下上您希望編程的按鈕，并保持 5 秒鐘，然后按下F12 繼續(xù)。57DEIS 操作程序2009 年 3 月版信息“NO ERRORS, KEY LEARNT SUCCESSFULLY”（無錯(cuò)誤，鑰匙學(xué)習(xí)）確認(rèn)已經(jīng)完成編程?，F(xiàn)在測(cè)試儀將詢問您是否有其它需要編程。如果有，您必須：··

32、;·按下F12 繼續(xù)；按下上您希望編程的按鈕按下F12 繼續(xù)。需要編程，您必須按下F11 取消。您將收到確認(rèn)信息，警告您未保存的任何刪除。如果您希望繼續(xù)，按下F12 繼續(xù)；或者，您可以按下F2 中止，中斷編程。如果您沒有其它將從內(nèi)存中該程序，不對(duì)任何程序結(jié)束時(shí)，測(cè)試儀返回 DIAGNOSTICS（診斷）環(huán)境的主頁面。DEIS 操作程序2009 年 3 月版58PROXI 匹配該循環(huán)在 STAND-ALONE（單機(jī)）模式中執(zhí)行，即無需連接至服務(wù)器。·PROXI 配置。驗(yàn)證 PROXI 文件（該步驟可能失?。?#183;自動(dòng)編程所有其它電控單元59DEIS 操作程序2009 年

33、 3 月版空調(diào)系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)（NCL）的程序NCL 完整測(cè)試NCL 循環(huán)步驟DEIS 操作程序2009 年 3 月版60左側(cè)溫度旋鈕按照測(cè)試儀的指示調(diào)節(jié)旋鈕右側(cè)溫度旋鈕按照測(cè)試儀的指示調(diào)節(jié)旋鈕配氣檢查測(cè)試儀檢查的正確水溫檢查起動(dòng)發(fā)。發(fā)水溫必須在84° - 100°范圍之內(nèi)。處理空氣檢查 - 1兩個(gè)閥門均關(guān)閉，兩個(gè)區(qū)域中的處理空氣溫度都必須在0° - 13°范圍內(nèi)。61DEIS 操作程序2009 年 3 月版處理空氣檢查 - 2左側(cè)閥門打開，左側(cè)處理空氣的溫度必須達(dá)到30° - 50°范圍。處理空氣檢查 - 3右側(cè)閥門打開，左側(cè)處理空氣的溫度

34、必須達(dá)到30° - 50°范圍。節(jié)點(diǎn)（NCMR 和 NCML）的程序發(fā)DEIS 操作程序2009 年 3 月版6263DEIS 操作程序2009 年 3 月版診斷描述NCM 主測(cè)試完整 Motronic 循環(huán)包括以下描述的所有單個(gè)診斷化油檢查燃油對(duì)于程序，在關(guān)閉發(fā)之后，您將需要等待 30 分鐘，因?yàn)闊嵝?yīng)會(huì)將升高至 20 巴。您必須等待直至降至 6 巴以下。該值可以通過測(cè)試儀檢查，無需起動(dòng)發(fā)。燃油高壓檢查短程序列：氧傳感器 二次空氣系統(tǒng) 凈化閥 高壓系統(tǒng)檢查在高壓回路上操作之后，您必須檢查確認(rèn)系統(tǒng)工作正常。短程序列循環(huán)對(duì)所有缸組有效短程序列（于左側(cè) NCM）：泄漏檢測(cè)短程循

35、環(huán)僅對(duì)左側(cè)缸組有效。硬頂節(jié)點(diǎn)（NCP）的程序NCP 主循環(huán)要執(zhí)行該循環(huán)，您必須解開行李艙蓋鎖，讓艙蓋擱在車身上（不關(guān)閉，也不是完全打開）。因?yàn)樵\斷問題，NBC 解開動(dòng)力撞針，而不是行李艙蓋鎖。 GBR5RFTDEIS 操作程序2009 年 3 月版64重要事項(xiàng)：在執(zhí)行打開和關(guān)閉循環(huán)之前，必須門鎖。試儀的車頂關(guān)閉循環(huán)（車輛設(shè)置為 Spider）和車頂開啟循環(huán)在該循環(huán)過程中，執(zhí)（車輛設(shè)置為 Coupé），以便檢查所有序列。NCP 循環(huán)步驟：65DEIS 操作程序2009 年 3 月版檢查開啟狀態(tài)測(cè)試儀檢查可能影響開啟的外部參數(shù)車窗開啟測(cè)試儀NPG、NPP 和 NCP 的車窗開啟硬頂開啟硬

36、頂收納于行李艙中檢查車窗開啟測(cè)試儀檢查確認(rèn)車窗開啟硬頂關(guān)閉硬頂開啟，將車輛轉(zhuǎn)換為 COUPE重要事項(xiàng)：您必須從車頂開啟（COUPE）開始。測(cè)試儀無法區(qū)分不同的開始狀態(tài)。檢查開啟狀態(tài)：DEIS 操作程序2009 年 3 月版66電控變速箱節(jié)點(diǎn)（NCR）的程序NCR 主測(cè)試序列NCR 循環(huán)步驟：度傳感器的示教67DEIS 操作程序2009 年 3 月版制動(dòng)器踏板制動(dòng)器踏板信號(hào)檢查傳感器的示教重置縱向度信號(hào)的偏置桿檢查在測(cè)試儀的要求下所有桿面板按鈕檢查按鈕的錯(cuò)誤：踩下制動(dòng)器踏板，合上倒車檔，否則檢測(cè)不到按鈕的狀態(tài)變化要執(zhí)行該程序，車輛必須位于平坦地面上。DEIS 操作程序2009 年 3 月版68懸

37、架節(jié)點(diǎn)（NCS）的程序69DEIS 操作程序2009 年 3 月版自適應(yīng)前照燈節(jié)點(diǎn)（NFA）的程序當(dāng)連接服務(wù)器時(shí)，必須執(zhí)行自適應(yīng)前照燈節(jié)點(diǎn)的校準(zhǔn)，以便傳輸 PROXI 文件。參見 ACTIVITIES（作業(yè)）一章。DEIS 操作程序2009 年 3 月版70制動(dòng)節(jié)點(diǎn)（NFR）的程序NFR 完整測(cè)試未測(cè)試NFR 排空測(cè)試要執(zhí)行該循環(huán)，您必須使用連接至制動(dòng)器油壺的泵，它可以在 2 巴動(dòng)器油。下補(bǔ)充清潔的制需要兩位操作：第一位（在車內(nèi)）必須激活排空序列，以規(guī)則的間隔踩下制動(dòng)器踏板，而第二位操作必須打開排空螺釘。71DEIS 操作程序2009 年 3 月版后部左輪的內(nèi)部排空由測(cè)試儀激活后部左輪的外部排

38、空僅使用制動(dòng)器踏板前部左輪的內(nèi)部排空由測(cè)試儀激活NPB 解除NPB 解除。NPB 通過該循環(huán)制動(dòng)靴（如果尚未）而響應(yīng)。如果制動(dòng)靴已經(jīng)釋放，您將僅聽到 NPB 上繼電器的咔嗒聲，以響應(yīng)來自 CAN 網(wǎng)絡(luò)的。方向盤校準(zhǔn)要執(zhí)行該循環(huán)，車輛必須位于平坦地面上，并且車輪朝向前方。該循環(huán)將提示操作方向盤。在確認(rèn)之前，您必須檢查車輪正確。在已經(jīng)確認(rèn)方向盤位置之后，轉(zhuǎn)向角節(jié)點(diǎn)得到校準(zhǔn)。相同的程序還校準(zhǔn)縱向度節(jié)點(diǎn)（NAL）。檢查方向盤的位置該循環(huán)檢查轉(zhuǎn)向角節(jié)點(diǎn)的響應(yīng)。測(cè)試儀顯示轉(zhuǎn)向角的數(shù)值，以及將要達(dá)到的數(shù)值范圍。您必須遵照推薦的范圍：否則將無法循環(huán)切換為“綠色”。在該循環(huán)過程中，測(cè)試儀將要求您：·

39、將方向盤向左轉(zhuǎn)動(dòng)，直至達(dá)到正確范圍· 將方向盤向右轉(zhuǎn)動(dòng)，直至達(dá)到正確范圍檢查制動(dòng)信號(hào)DEIS 操作程序2009 年 3 月版72前部左輪的外部排空僅使用制動(dòng)器踏板前部右輪的內(nèi)部排空由測(cè)試儀激活（在右輪上，還激活 ESP 回路的內(nèi)部泵和閥門）前部右輪的外部排空僅使用制動(dòng)器踏板后部右輪的內(nèi)部排空由測(cè)試儀激活（在右輪上，還激活 ESP 回路的內(nèi)部泵和閥門）后部右輪的外部排空僅使用制動(dòng)器踏板填充結(jié)果字節(jié)書寫字節(jié)確認(rèn)排空程序已經(jīng)執(zhí)行該循環(huán)檢查制動(dòng)開關(guān)的響應(yīng)。NFR ABS 測(cè)試該循環(huán)檢查速度傳感器和 ABS 電控單元內(nèi)的閥門的激活。要執(zhí)行該程序，車輛必須用升降機(jī)升起。此外，需要兩位操作：第一位

40、遵照測(cè)試儀的指示，而第二位操作轉(zhuǎn)動(dòng)車輪。按順時(shí)針方向進(jìn)行操作，從前部左輪到后部右輪。后部車輪很難轉(zhuǎn)動(dòng)。在以相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)相對(duì)的車輪時(shí)，我們推薦您要求其他人幫助您。在每個(gè)車輪上，您必須檢查以下各項(xiàng)：·轉(zhuǎn)動(dòng)車輪（檢查速度信號(hào)）·踩下制動(dòng)器踏板（檢查車輪鎖定）·排氣閥激活（檢查車輪）檢驗(yàn)字節(jié)的程序動(dòng)態(tài) ESP 測(cè)試該循環(huán)檢查速度傳感器的響應(yīng)和 ABS 電控單元內(nèi)的閥門的激活，僅用于 ESP 回路。要執(zhí)行該循環(huán)，車輛必須用升降機(jī)升起。此外，需要兩位操作：第一位遵照測(cè)試儀的指示，而第二位操作轉(zhuǎn)動(dòng)車輪。該循環(huán)僅適用于前輪。NFR 信號(hào)測(cè)試73DEIS 操作程序2009 年 3

41、月版DEIS 操作程序2009 年 3 月版74信息通訊節(jié)點(diǎn)（NIT）的程序NIT 完整測(cè)試75DEIS 操作程序2009 年 3 月版重要事項(xiàng)：要執(zhí)行該循環(huán)，必須在開始時(shí)開啟 NITNIT 循環(huán)步驟：DEIS 操作程序2009 年 3 月版76揚(yáng)聲器檢查該測(cè)試按順序激活所有揚(yáng)聲器。操作必須確認(rèn)聽到了聲音左側(cè)鍵盤檢查按照測(cè)試儀的指示按下按鈕音量旋鈕檢查按照測(cè)試儀的指示調(diào)節(jié)音量右側(cè)鍵盤檢查按照測(cè)試儀的指示按下按鈕駐車制動(dòng)器節(jié)點(diǎn)（NPB）的程序NPB 解除NPB（如果已應(yīng)用）。該程序該程序與在 NFR 側(cè)執(zhí)行的程序相同。NPB 主序列77DEIS 操作程序2009 年 3 月版注：新的校準(zhǔn)程序設(shè)計(jì)

42、用于制動(dòng)塊的更換。當(dāng)您更換以下要求進(jìn)行校準(zhǔn)·EPB 電控單元·電纜·制動(dòng)塊（還必須執(zhí)行跑合循環(huán)）·制動(dòng)盤僅當(dāng)更換制動(dòng)塊時(shí)要求執(zhí)行制動(dòng)塊跑合循環(huán)。如果不跑合，在坡道上駐車時(shí)，新的制動(dòng)塊無法保證正確地保持駐車制動(dòng)器。跑合程序制動(dòng)靴正確設(shè)置，從而達(dá)到最大效率。DEIS 操作程序2009 年 3 月版78程序描述NPB 校準(zhǔn)（系統(tǒng)校準(zhǔn)）電“拉動(dòng)”制動(dòng)靴，直至吸收功率超過校準(zhǔn)閾值，該閾值對(duì)應(yīng)于最大鎖緊力（300Nm）。制動(dòng)塊跑合循環(huán)必須在道路上執(zhí)行跑合循環(huán)，行駛速度約35Km/h。技術(shù)確認(rèn)之后，測(cè)試儀將以最大鎖緊力（300Nm）執(zhí)行 4 次“拉動(dòng)”循環(huán)，時(shí)間為40 秒。該循環(huán)將在技術(shù)確認(rèn)之后執(zhí)行 4 次。駕駛員車門節(jié)點(diǎn)（NPG）的程序NPG 完整測(cè)試NPG 循環(huán)步驟：乘客車門節(jié)點(diǎn)（NPP）的程序79DEIS 操作程序2009 年 3 月版集中鎖定/從車內(nèi)按下鎖定/按鈕電動(dòng)車窗移動(dòng)使用按鈕操作電動(dòng)車窗后視鏡移動(dòng)使用桿操作后視鏡臺(tái)階燈打開車門，檢查確認(rèn)臺(tái)階燈點(diǎn)亮外部溫度檢查測(cè)試儀檢查溫度信號(hào)是否正確NPP 主序列NPP 循環(huán)步驟：儀表板節(jié)點(diǎn)（NQS）的程序DEIS 操作程序2009 年 3 月版80鎖定/從車內(nèi)按下鎖定/按鈕電動(dòng)車窗移動(dòng)使用按鈕操作電動(dòng)車窗后視鏡移動(dòng)使用桿操作后視鏡臺(tái)階燈打開車門，檢查確認(rèn)臺(tái)階燈點(diǎn)亮FERRARI_F149_NQ