線路工程 索道運(yùn)輸方案

1、 線路工程索道運(yùn)輸施工方案 日期： 年 月 日審 批 頁(yè)批 準(zhǔn)： 年 月 日審 核： 年 月 日 編 寫： 年 月 日目 錄1、適用范圍及目的11.1、適用范圍11.2、目的12、編制依據(jù)13、工程概況14、索道運(yùn)輸簡(jiǎn)介15、索道主要部件說(shuō)明25.1、支架部分35.2、承載索和返空索部分35.3、環(huán)狀牽引索部分35.4、動(dòng)力部分45.5、行走機(jī)構(gòu)部分45.6、承載索和返空索懸托機(jī)構(gòu)部分56、索道架設(shè)施工66.1、施工準(zhǔn)備66.2、架設(shè)牽引索66.3、正式組立支架66.4、在終端安裝反向滑車66.5、展放返空索66.6、展放承載索66.7、裝卸貨場(chǎng)布置77、索道的運(yùn)轉(zhuǎn)77.1、索道試運(yùn)轉(zhuǎn)77.2

2、、運(yùn)轉(zhuǎn)注意事項(xiàng)78、各部位受力計(jì)算98.1、承載索（返空索）的驗(yàn)算與選擇98.2、牽引索的驗(yàn)算與選擇108.3、牽引設(shè)備的選擇118.4、支架的選擇和驗(yàn)算119、索道工器具、材料表1210、索道施工安全要求131、適用范圍及目的1.1、適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)書適用于宜昌小雁溪-秭歸 220kV 線路工程基礎(chǔ)材料、角鋼塔材及架線材料的運(yùn)輸施工作業(yè)。1.2、目的重點(diǎn)闡明索道在架設(shè)、使用、看護(hù)等過(guò)程作業(yè)程序和注意事項(xiàng)，確保索道作業(yè)施工安全、高效。2、編制依據(jù)2.1、架空索道工程技術(shù)規(guī)范GB50127-20072.2、電力建設(shè)安全工作規(guī)程（第2部分：電力線路）（DL5009.2-2013）；2.3、輸電線

3、路施工機(jī)具設(shè)計(jì)、試驗(yàn)基本要求（DL/T875-2004）；2.4、電力設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)施工圖紙；2.5、其它相關(guān)的規(guī)程、規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。3、工程概況 宜昌小雁溪-秭歸 220kV 線路工程（以后簡(jiǎn)稱“本工程”），從 220kV 小雁溪變構(gòu)架至待建的 220kV 秭歸變構(gòu)架新建一回輸電線路，同時(shí)在 220kV小雁溪變內(nèi)將“雁麂”和“秭歸”間隔對(duì)調(diào)，線路全長(zhǎng) 42.445km， 采用單回架設(shè)（僅小雁溪變前終端塔為雙回路拆掉半邊，秭歸變前終端塔為雙回路單掛線）。線路分為還建段和新建段，還建段（小雁溪變構(gòu)架-雁麂回#6 塔）線路長(zhǎng)度 2.366km；新建段（雁麂回#4 塔-秭歸變構(gòu)架）線路長(zhǎng)度 40.079km

4、。全線分為四個(gè)冰區(qū)，其中 10mm 冰區(qū)長(zhǎng)度 26.275km、15mm冰區(qū)長(zhǎng)度 4.927km、20mm 冰區(qū)長(zhǎng)度 6.755km、30mm 冰區(qū)長(zhǎng)度 4.488km。全線桿塔總數(shù)為 113 基，耐張塔 47 基，直線塔 66 基。線路建成后須拆除雁麂回#4 至#6 塔之間的舊線路，長(zhǎng)度1.15km。4、索道運(yùn)輸簡(jiǎn)介本標(biāo)段多部分地處山地，材料小運(yùn)極為困難，人力、馬幫難以承擔(dān)材料小運(yùn)任務(wù)，擬架設(shè)一條多跨單索式循環(huán)索道用于基礎(chǔ)材料、角鋼塔塔材及架線材料的運(yùn)輸。多跨單索循環(huán)式索道，采用一根承載索，一根返空索和一根環(huán)狀牽引索實(shí)現(xiàn)循環(huán)運(yùn)送貨物。在承載索運(yùn)送貨物的同時(shí)，利用返空索將返空小車返回裝貨站。此

5、索道既可進(jìn)行單件運(yùn)輸（一檔中僅一件被運(yùn)貨物），又可進(jìn)行多載荷連續(xù)運(yùn)送，運(yùn)輸效率較高。布置如圖1所示：圖1環(huán)境牽引循環(huán)索道示意圖5、索道主要部件說(shuō)明環(huán)狀牽引循環(huán)索道包括支架部分（含起始支架、中間支架、終端支架）、承載索和返空索部分（含承載索、返空索、兩端錨固系統(tǒng)）、環(huán)狀牽引索部分（含牽引索、牽引索轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）、動(dòng)力部分（牽引機(jī)）、行走機(jī)構(gòu)部分、承載索和返空索懸托機(jī)構(gòu)部分共六部分。5.1、支架部分按照地形條件、施工條件、運(yùn)載荷重條件，選擇使用雙人字圓木支架結(jié)構(gòu)組成支架，支架的橫梁部分安裝一個(gè)承載索懸托機(jī)構(gòu)和一個(gè)返空索懸托機(jī)構(gòu)，使承載索和返空索的荷重轉(zhuǎn)移至支架上。橫梁寬度為2.5m，寬度滿足滿載小車和

6、返空小車相遇時(shí)留有約300500mm間隙，且兩小車與支架的人字圓木撐桿留有約300500mm間隙。撐桿選用梢徑為200mm，根徑為250mm，長(zhǎng)度為3500mm材質(zhì)為衫木做為人字形撐桿，撐桿底部1m埋于原狀土內(nèi)，防止傾斜。5.2、承載索和返空索部分承載索根據(jù)載重1000kg、最大使用檔距400m、最大高差角30的使用條件，選擇使用“67鋼絲1麻芯”、強(qiáng)度為1570N/mm2的20鋼絲繩。該鋼絲繩的破破拉力總和不小于208kN。返空索選用“67鋼絲1麻芯”、強(qiáng)度為1570N/mm2的12.0鋼絲繩。該鋼絲繩的破破拉力總和不小于75.1kN。承載索和返空索在起始支架和終端支架落地后錨固于地面。錨固

7、處根據(jù)地質(zhì)條件和索纜受力情況采用地鉆群或地錨進(jìn)行錨固，錨端設(shè)一并聯(lián)檢測(cè)拉力計(jì)（此拉力計(jì)只在檢測(cè)拉力時(shí)使用，正常工作狀態(tài)下不受力）和UT線夾，以檢測(cè)索纜張力和收緊索纜的蠕變伸長(zhǎng)。5.3、環(huán)狀牽引索部分牽引索根據(jù)受力計(jì)算結(jié)果，選擇使用“619鋼絲1麻芯”、強(qiáng)度為1670N/mm2的11鋼絲繩。該鋼絲繩的破破拉力總和不小于79.4kN。在終端支架的后側(cè)，對(duì)地夾角小于20的位置處設(shè)置二個(gè)荷載30kN的高速轉(zhuǎn)向滑車。牽引索在兩個(gè)滑車轉(zhuǎn)角180。在起始支架的前側(cè)，對(duì)地夾角小于20的位置處設(shè)置一個(gè)荷載30kN高速單輪滑車，調(diào)整牽引索的方向，使?fàn)恳鞯倪M(jìn)出線方向與牽引機(jī)卷筒軸線方向垂直，以便將牽引索繞上牽引機(jī)

8、。牽引索的兩端采用鋼絲繩插接方式進(jìn)行連接，繞上牽引機(jī)卷筒后兩端插接好的牽引繩便構(gòu)成了一個(gè)封閉的環(huán)形。5.4、動(dòng)力部分根所受力計(jì)算結(jié)果，選擇使用機(jī)動(dòng)絞磨。該牽引機(jī)的持續(xù)最大引力為30kN，相應(yīng)速度為0.7m/s；持續(xù)最高牽引速度為1.6m/s，相應(yīng)牽引力為10kN。5.5、行走機(jī)構(gòu)部分行走機(jī)構(gòu)是在承載索和返空索上行走并與牽引索相連且承受荷重的機(jī)構(gòu)。行走機(jī)構(gòu)構(gòu)成的載貨系統(tǒng)如圖2所示：圖2行走載貨系統(tǒng)示意圖行走載物系統(tǒng)由兩個(gè)行走架組成，行走架為雙行走輪結(jié)構(gòu)，行走輪輪槽壓住承載索或返空索行走且順利通過(guò)懸托架。行走架的中部設(shè)牽引繩鉗口，鉗口通過(guò)鉗口控制器手柄收緊或放松，以?shī)A住或松出牽引索。行走架尾部連接

9、載貨箱或與吊繩相連，以裝載貨物或吊住塔材。5.6、承載索和返空索懸托機(jī)構(gòu)部分承載索和返空索通過(guò)懸托機(jī)構(gòu)與支架相連，懸托機(jī)構(gòu)如圖3和圖4所示：圖3下壓支撐器 圖4上拔支撐器下壓支撐器通過(guò)上銷與支架橫梁上的耳板相連，承載索或返空索座在鞍座槽內(nèi)。牽引索在牽引索上下滾輪間移動(dòng)。當(dāng)行走架接觸鞍座后，行走小車便在鞍座槽內(nèi)行走，同時(shí)受牽引的鉗口位于牽引索上下滾輪之間，行走架便可順利通過(guò)下壓支撐架。上拔支撐器也通過(guò)上銷與支架橫梁上的耳板相連，承載索或返空索在上拔狀態(tài)時(shí)頂在上滾輪的下面。當(dāng)行走小車（或返空小車）接近上拔支撐器時(shí)，承載索或返空索被重物壓在上拔支撐器的下滾輪上。當(dāng)行走架接觸上滾輪后，將壓蓋頂起，行走

10、架的行走輪在上拔支撐架的上下滾輪之間通過(guò)。6、索道架設(shè)施工6.1、施工準(zhǔn)備6.1.1、根據(jù)地形調(diào)查結(jié)果和使用參數(shù)進(jìn)行詳細(xì)的索道布置設(shè)計(jì)，確定索道各部分的具體位置和各支架的高度等；6.1.2、認(rèn)真準(zhǔn)備和仔細(xì)檢查索道使用的器材、機(jī)械和工器具等；6.1.3、進(jìn)行場(chǎng)地清理，各種器材、機(jī)械和工器具等運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。6.2、架設(shè)牽引索人力展放11的牽引索鋼絲繩，放牽引索時(shí)雙環(huán)頭展放，便于以后利用牽引索展放返空索和承載索。6.3、正式組立支架由于支架為分段結(jié)構(gòu)，重量較輕，直接采用人力搬運(yùn)到支架的組立位置上去。支架整體在地面組裝好后，利用倒落式方法起立支架。支架組立好后，調(diào)整各撐桿底腳，盡量使各撐桿底腳受力良好。6

11、.4、在終端安裝反向滑車6.5、展放返空索借用牽引索，通過(guò)牽引機(jī)把返空索拉上山去。首先在各支架上掛滑車，然后把返空索線頭和牽引索用馬鞍夾頭固定，牽引機(jī)開(kāi)慢速將返空索拉出線盤，當(dāng)返空索的接頭接近中間支架時(shí)，派人協(xié)助馬鞍夾頭通過(guò)支撐器，并將返空索置入滑車。把返空索拉到終端后固定在端錨處，再把返空索從各支架的滑車移入支撐器，再用滑車組和機(jī)動(dòng)絞磨把返空索抽緊并固定在地錨上。6.6、展放承載索返空索安裝好以后，返空索和牽引索就已構(gòu)成一個(gè)簡(jiǎn)易索道，就可以把行走車掛在返空索上，再在行走車上掛上承載索，用牽引索把承載索拉上山去，在各支架處把它裝入支撐器，然后把承載索抽緊，通過(guò)滑輪組錨固到地錨上。6.7、裝卸貨

12、場(chǎng)布置裝卸貨場(chǎng)平整場(chǎng)地，并設(shè)一簡(jiǎn)易三角抱桿，在三角抱桿上設(shè)滑車組起吊行走小車及貨物，動(dòng)力采用30kN機(jī)動(dòng)絞磨。至此，索道已具備運(yùn)行條件。7、索道的運(yùn)轉(zhuǎn)7.1、索道試運(yùn)轉(zhuǎn)先進(jìn)行輕載試驗(yàn)，同時(shí)檢查各部件的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，隨時(shí)進(jìn)行處理。最后運(yùn)送設(shè)計(jì)要求的最大載荷，用UT線夾對(duì)承載索在使用中的伸長(zhǎng)進(jìn)行補(bǔ)償調(diào)整。7.2、運(yùn)轉(zhuǎn)注意事項(xiàng)7.2.1、牽引機(jī)設(shè)專人操作，并確保在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中通訊暢通；7.2.2、為提高效率，在用行走小車運(yùn)貨時(shí)，控制行走小車間距使裝貨場(chǎng)和卸貨場(chǎng)同時(shí)進(jìn)行裝卸貨，當(dāng)兩處都操作完以后，索道才能開(kāi)始繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。一般塔材、工具的運(yùn)送也都盡量采用上下同時(shí)裝卸的方法；7.2.3、索道運(yùn)行過(guò)程中，嚴(yán)格控制貨

13、物的重量和間距。7.2.4、牽引機(jī)由熟練技工操作，操作人員持證上崗；每次運(yùn)行前，認(rèn)真檢查機(jī)械各部位狀況，操作人員隨時(shí)注意牽引繩的狀況（磨損、斷絲、斷股）以保證安全。牽引機(jī)操作人員嚴(yán)密控制牽引力大小，當(dāng)發(fā)現(xiàn)受力過(guò)大時(shí)，首先停機(jī)并通知各處看護(hù)人員檢查情況，待情況處理后才方可開(kāi)機(jī)運(yùn)行。7.2.5、索道嚴(yán)禁載人。7.2.6、索道運(yùn)行時(shí)，要保證通信聯(lián)絡(luò)暢通，信號(hào)傳遞要語(yǔ)言規(guī)范、清晰，每個(gè)支架處設(shè)專人值守。7.2.7、在貨物離卸料臺(tái)10m時(shí)，卸料臺(tái)發(fā)出聯(lián)絡(luò)信號(hào)，并向牽引機(jī)操作人員連續(xù)報(bào)告貨物的所在位置，使索道減速運(yùn)轉(zhuǎn)，直到最合適位置時(shí)，通知停車；7.2.8、在裝卸作業(yè)時(shí)由兩人檢查牽引索是否正確卡入行走車的

14、鉗口，鉗口是否真正緊閉；7.2.9、由于牽引索鉗口松動(dòng)，牽引索從行走車中脫出，行走車和所載貨物將從高處往下滑，可能產(chǎn)生嚴(yán)重后果。為防止這類事故的發(fā)生，在索道上的低處支架外側(cè)安裝反向擋止門，見(jiàn)圖5所示，可以在上坡送貨物時(shí)擋住滑下來(lái)的貨物。圖5反向擋止裝置7.2.10、當(dāng)行走車通過(guò)時(shí)，用手拉繩，將開(kāi)閉門打開(kāi)，平行重錘將開(kāi)閉門自動(dòng)關(guān)閉；萬(wàn)一發(fā)生意外時(shí)，犧牲開(kāi)閉門，保護(hù)支架和工作人員。7.2.11、遇有大風(fēng)天氣及視線不清時(shí)，索道停止使用；7.2.12、各易拆卸受力部位加裝防盜裝置，夜間派人值班，防止人為破壞。8、各部位受力計(jì)算按照架設(shè)索道長(zhǎng)度2000m，高差角30，索道最大檔400m進(jìn)行驗(yàn)算。8.1、

15、承載索（返空索）的驗(yàn)算與選擇承載索有多個(gè)荷載作用，間距為S時(shí)，其最大水平張力按公式1計(jì)算：（公式1）式中：Q集中荷載，驗(yàn)算值取1000kg（9800N）；S行走小車之間距離，取250m；高差角，取30；k承載索的強(qiáng)度安全系數(shù)，不小于2.6-2.8，此處取2.6；k1承載索單位長(zhǎng)度重量對(duì)其破斷拉力之比，1/m，雙重繞捻鋼絲繩為7.910-5；f承力索在重載下的檔距中點(diǎn)最大馳度，m，取30；l檔距，驗(yàn)算值取,500m；T承力索在多個(gè)負(fù)載作用下，N，最大水平張力。不同檔距情況下承載索的最大水平張力表表4檔距l(xiāng)(m)100200300400重載時(shí)最大弧垂(m)5101520最大水平張力(kN)14.3

16、30.950.473.4空載索的計(jì)算與承載索類似，只是Q（集中荷載的驗(yàn)算值取300kg）。不同檔距情況下返空索的最大水平張力表表5檔距l(xiāng)(m)100200300400重載時(shí)最大弧垂(m)5101520最大水平張力(kN)4.299.2715.122.03以承載索（返空索）的最大水平張力T，作為承載索（返空索）的最大使用拉力，按公式2計(jì)算選定承載索（返空索）的截面規(guī)格。（公式2）式中：Tb承載索（返空索）破斷拉力N，承載索Tb208kN，選用“67鋼絲1麻芯”、強(qiáng)度為1570N/mm2的20鋼絲繩；承載索Tb75.1kN，選用“67鋼絲1麻芯”、強(qiáng)度為1570N/mm2的12.0鋼絲繩；8.2、

17、牽引索的驗(yàn)算與選擇牽引索承受的最大拉力按公式3計(jì)算。（公式3）式中：P1集中荷載Q在牽引索方向的分力，此分力按照檔距l(xiāng)400m，高差h400m，高差角15，荷重Q1000kg（9800N），按照公式4進(jìn)行計(jì)算。（公式4）將數(shù)值代入公式4，則P15.98kN。P2載重滑車沿承載索滾動(dòng)時(shí)摩擦力，此分力按照公式5進(jìn)行計(jì)算。（公式5）為滑車軸摩擦系數(shù)，0.02；為滑車與承力索摩擦系數(shù)，0.06；r為滑輪的半徑，r9。將數(shù)值代入公式5，則P20.066kN。因?yàn)闋恳鳛檠h(huán)牽引索，牽引索的回引繩在滑車的反拉力取經(jīng)驗(yàn)值P30.98kN?？偁恳?.026kN牽引索的安全系數(shù)K取4.5，故選用“619鋼絲1

18、麻芯”、強(qiáng)度為1670N/mm2的12鋼絲繩。8.3、牽引設(shè)備的選擇牽引設(shè)備的牽引力、速度及小型化是選擇考慮的關(guān)鍵。經(jīng)過(guò)比對(duì)，現(xiàn)選用由汽車后橋、柴油機(jī)、變速箱、剎車器等組成的索道牽引機(jī)能滿足要求。8.4、支架的選擇和驗(yàn)算撐桿圓木強(qiáng)度校核：F（N總+G）/壓G每根圓木中部以上的自重，取0.49kN；F危險(xiǎn)斷面截面積F=（d1+d2）2/4397.6cm2 ；壓木材允許壓應(yīng)力，衫木取8.64MPa；N總 雙人字圓木支架上每根支柱的總壓力N總 =37.95kNT 按最大使用檔距400m，最大高差角15條件下門架所承受繩索負(fù)荷T 133.9kNWc、Wf、Wq承力索、返空索、牽引索鋼絲繩單重，N/m；

19、h門架掛點(diǎn)高差圓木軸向受壓折減系數(shù)，當(dāng)長(zhǎng)細(xì)比91時(shí)，1/（1+（/65）2） 0.522；4l/(d1+d2)62.22；l圓木支柱長(zhǎng)度；F207.5 cm2（N總+G）/壓244.49 cm2288.98 cm2固所選圓木撐桿滿足安全及施工要求。9、索道工器具、材料表索道按照一處2km長(zhǎng)度，1付起始支架、1付終端支架、8個(gè)中間支架來(lái)計(jì)列工器具和材料，具體見(jiàn)下表所示： 索道工器具、材料表表6序號(hào)名稱規(guī)格/型號(hào)單位數(shù)量備注1起始支架自制套12終端支架自制套13中間支架自制套84機(jī)動(dòng)絞磨30kN臺(tái)15承載索20km3.06返空索13.0km3.07牽引索11km5.88地錨30kN套6可用50kN

20、代替9地錨50kN套610地錨100kN套411UT線夾NUT-4、NUT-2只各112拉力計(jì)最大拉力150kN、50kN只各113機(jī)動(dòng)絞磨JM10臺(tái)514三角抱桿承重20kN，高3m套515四輪起重滑車HGD420只216磨繩13.0m40017馬鞍夾頭D=10、12、16、20只各2018高速轉(zhuǎn)向滑車SHG220只819高速轉(zhuǎn)向滑車30kN只320料罐容積為0.3m3只2421行走機(jī)構(gòu)自制付4822下壓支撐器自制付2023上拔支撐器自制付2024通訊電臺(tái)套2有效范圍10km35對(duì)講機(jī)只10有效范圍2km10、索道施工安全要求10.1、現(xiàn)場(chǎng)建立健全各種崗位責(zé)任制和各種安全檢查維修制度，在醒目的位置懸掛“索道運(yùn)行操作規(guī)程”標(biāo)志牌。10.2、該索道嚴(yán)禁載人。索道運(yùn)行時(shí)，索道下方嚴(yán)禁站人；遇到大風(fēng)或大雨、雨雪天氣時(shí)，應(yīng)停止運(yùn)行。10.3、索道線路上的設(shè)備及其附件要保持完好狀態(tài)，嚴(yán)禁索道帶病運(yùn)行。10.4、索道嚴(yán)禁超負(fù)荷使用，超負(fù)荷使