路基幫寬作業(yè)指導(dǎo)書

1、成昆線成峨段擴能改造工程CEZX-2標段既有線路基幫寬作業(yè)指導(dǎo)書 編制： 復(fù)核： 審核： 中鐵二十四局集團成昆線成峨段擴能改造工程二標項目部第二分部二0一四年三月 路基幫寬施工作業(yè)指導(dǎo)書1適用范圍適用于成昆鐵路成峨段擴能改造工程二標段二分項目部DK97+300-DK110+432段路基幫寬段的作業(yè)施工。2作業(yè)準備2.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準備作業(yè)指導(dǎo)書編制后，應(yīng)在開工前組織技術(shù)人員認真學(xué)習(xí)實施性施工組織設(shè)計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標準。制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。2.2外業(yè)技術(shù)準備施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集。根據(jù)設(shè)計圖紙進行施工復(fù)測，恢復(fù)線路中心樁位，放

2、出該段樁號位置及進行閉合復(fù)核，并對現(xiàn)場平整碾壓好的原地面進行現(xiàn)場測量計算填筑邊線、包邊土寬度，以便控制現(xiàn)場施工的標高及平面位置，做出標記。3技術(shù)要求和技術(shù)措施1路堤填筑前原地面經(jīng)平整、夯壓后，其表面應(yīng)無雜草、樹根、腐殖土。2幫寬側(cè)填料應(yīng)按客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南第5.2.1條及路基設(shè)計圖紙中的要求嚴格選用，并符合設(shè)計要求。填筑前對取土場填料進行取樣檢驗；填筑時對運至現(xiàn)場的填料進行抽樣檢驗。當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場時應(yīng)重新進行檢驗。3增建線路與既有線銜接處應(yīng)挖臺階，臺階寬度原則上不小于1m，高填方段需計算。幫寬土頂部寬度不小于0.5m，底部不小于頂部幫寬值。為確保新舊路基銜接處不產(chǎn)

3、生滑動面，臺階處與外側(cè)新填部分路基要同時碾壓。4本段設(shè)計時速160km/h，路堤工后沉降量一般地段20cm，路橋過渡段10cm。5既有邊坡挖臺階時如遇既有線病害，編織袋需清除，木樁可直接打入路基或者將上露部分鋸斷后進行碾壓。6各類填料及壓實標準應(yīng)符合規(guī)定，凡檢驗不合格者，不得進行下一道工序施工。7技術(shù)措施準確放樣，采用全站儀測量放線，路基每填高3米左右收坡一次，防止超填，保證邊坡平順。做好路基填筑工藝試驗段，取得各種填料的填筑最佳參數(shù)，以指導(dǎo)土方填筑施工。按“四區(qū)段、八流程”組織施工，確保工序清晰、流程合理、施工連續(xù)。設(shè)備配置合理，保證填筑質(zhì)量和各工序連續(xù)進行。及時檢測密實度，采用核子密度儀、

4、K30荷載板試驗儀等先進的檢測手段，保證檢測快速準確。上下層采用不同的填料時，下層填料表面按要求做成相應(yīng)路拱。邊坡夯實采用反鏟挖掘機鏟斗背夯拍，增加邊坡密實度。路基面、邊坡面采用人工掛線平整，確保平整度和坡率?；脖砻嫘柩a填時，如補填厚度小于10，將原壓實層翻挖10以上，再補填壓實。4.施工程序與工藝流程4.1施工方法采取分層填筑、分層壓實的施工方法，按路基全寬水平分層，逐層向上填筑。按“四區(qū)段、八流程”進行施工。“四區(qū)段”是將作業(yè)面分為卸料區(qū)、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)和檢測區(qū)，做到界限分明，以便控制攤鋪厚度、平整度、含水量，碾壓范圍和碾壓遍數(shù)，防止漏壓。“八流程”是指填料選擇、基底處理、攤鋪平整、含水

5、量控制、振動碾壓、檢測簽認、路基成型、邊坡修整。整個路堤施工做到區(qū)段分明，流程合理，保證施工質(zhì)量符合規(guī)范要求。填筑時用推土機攤開，平地機整平，重型振動壓路機碾壓。機械處理不到的邊角、涵洞邊及臺后，用人工配合攤鋪及小型夯實機械壓實。填料選擇及填料試驗a、土工試驗按照土工試驗方法標準（GB/T501231999）的要求進行土工試驗，開工前進行填料擊實試驗，采用重型擊實標準，填筑時按規(guī)定進行壓實度檢測試驗。通過填料擊實試驗確定路基各種填料的最佳含水量、最佳密實度，填好取土送樣單和路基填土土工試驗報告，并報監(jiān)理工程師審批簽認。b、現(xiàn)場工藝試驗路基填方所用的各種主要填料，安排在開工前，結(jié)合施工路段選擇長

6、度約為200m 的試驗場地進行現(xiàn)場壓實工藝試驗，并按試驗結(jié)果填寫現(xiàn)場壓實機具試驗記錄表報監(jiān)理工程師審批?，F(xiàn)場壓實試驗進行到能有效地使該種填料達到規(guī)定的壓實度為止。試驗時記錄壓實設(shè)備的類型、組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層填料的松鋪厚度及含水量等。根據(jù)試驗結(jié)果總結(jié)適合于該種路基填料的標準施工方法，報監(jiān)理工程師批準后作為該種填料施工控制的依據(jù)。當(dāng)路基填料或機械組合發(fā)生變化時，安排重新作壓實試驗，以確保工程質(zhì)量。c、填料選擇通過土工試驗將路基擬用填料按規(guī)范規(guī)定分為A、B、C、D類，施工中禁用D類填料，控制使用C類填料，或?qū)類填料加入摻料改性后使用，盡量使用A、B類填料，C類填料只能用于基床

7、以下填層。根據(jù)上述原則，施工時剔除路基中的粉砂土、有機土、粘粉土和粉土，并盡可能少使用細粒土中的砂粉土、砂粘土，細砂土只用于基床填筑，在基床以下填層中不使用細砂土。測量放樣根據(jù)測量控制點及現(xiàn)場水準高程，沿線路方向每20米放出施工邊樁，并做好明顯標識。放線時根據(jù)情況每側(cè)加寬0.30.5m。地表排水及表層清理填土施工前對有水地段沿路基紅線兩側(cè)開挖5050的縱向水溝，并根據(jù)地表水的大小開挖橫向支溝將地表水排除干凈，晾曬一星期以上。地表水長流地段根據(jù)水量大小埋設(shè)0.31.0m的鋼筋混凝土圓管以便車輛出入。由人工配合推土機清理地表的有機雜物、樹根、草皮、垃圾，清理深度根據(jù)有機土和樹根、草皮深入土中的厚度

8、決定，清出的有機土和樹根、草皮集中堆放；原地面的坑、洞等及時回填并夯實；清理完畢后及時碾壓，基底壓實度按不小于85%控制，填土高度小于80cm時，基底壓實度按不小于95%控制，當(dāng)基底松散土層厚度大于30厘米時將松土翻挖后再分層回填夯實，發(fā)現(xiàn)有不良地基時及時處理。攤鋪平整自卸汽車將填料運到填方上后，按試驗段確定的填層厚度用推土機攤開、平地機整平，局部人工配合處理。含水量檢測及壓實壓實前進行含水量檢測，根據(jù)填料含水量與最佳含水量的差異進行晾曬或補充灑水，含水量在允許范圍時按試驗段確定的壓實方法及壓實遍數(shù)、機械組合進行碾壓。壓實時先用推土機初壓，配合羊足碾、振動壓路機壓實。檢測每層按厚度壓實后，及時

9、進行壓實度、寬度等指標的檢測。壓實度檢測方法按鐵路工程土工試驗方法進行，采用環(huán)刀法、灌砂法和核子密度濕度儀和K30荷載板試驗儀進行。當(dāng)壓實度、寬度均合格后，再進行下一層的填筑。當(dāng)填筑至路基設(shè)計標高時，進行檢底和邊坡修整。 路基成型路基填筑至設(shè)計標高后，按規(guī)范要求預(yù)留沉降量，路堤填筑高度在小于或等于5米時，可按平均堤高的0.52預(yù)留沉降量；路堤高度大于5 米時，另計入超過部分平均堤高00.5取值；對于邊坡高度大于12米的路堤，應(yīng)在填筑完成后選有代表性的斷面進行路基面沉降觀測。觀測點宜設(shè)在邊坡腳高一側(cè)的路肩附近，定期進行觀測，應(yīng)用擬合沉降曲線推算最終沉降量和剩余沉降量，并以修正預(yù)留沉降量；預(yù)留沉降

10、提高路基面的端的兩端，應(yīng)向相鄰的填挖交界或橋臺以及預(yù)留沉降量較小的地段順坡遞減；順坡后的坡度不應(yīng)大于線路限制坡度加2；然后進行路基面平整，按要求做好路拱、路肩，采用人工掛線、人工平整，最后進行碾壓。邊坡整修路基填筑過程中，每填筑3米左右采用反鏟挖掘機對路基兩側(cè)進行夯拍，夯拍時用反鏟挖掘機的鏟斗背沿坡面順序夯拍，局部用鏟斗將坡面土方調(diào)勻，保證坡面平順。分層坡面夯拍至路基面后再用人工修整邊坡，將超寬填筑的土方刷至坡底，整型后做為路基護道。最后進行坡面防護施工。（2）工藝流程施工準備測量放線地表排水地表清理原地面碾壓填料選擇擊實試驗現(xiàn)場填筑工藝試驗上 土分層上料未達到設(shè)計標高攤鋪平整含水量檢測不合格

11、碾 壓壓實度檢測路堤標高、寬度檢測邊坡整修、路面平整坡面防護結(jié) 束（3）路堤鋪設(shè)土工格柵1.施工方法鋪設(shè)前填層表面必須碾壓平整，不得有凸出石塊和尖銳雜物。土工格柵鋪設(shè)應(yīng)使其長幅沿線路橫斷面方向鋪設(shè)，其受力方向的接頭不低于整幅強度，各幅之間可采用搭接連接，其搭接寬度應(yīng)不小于0.3米，各幅之間亦可采用緊密排放，但其連接必須牢固。鋪網(wǎng)時必須將網(wǎng)調(diào)直、拉緊、兩端用鋼釬或木樁固定，不得有褶皺、扭曲。土工格柵鋪好后應(yīng)及時田土覆蓋；嚴禁施工機械直接在上面行走、碾壓。路堤基底采用鋪設(shè)0.3米厚中粗砂夾一層土工格柵加固時，土工格柵置于中粗砂中部。 2.工藝流程土工格柵檢測填層（中粗砂）碾壓平整鋪設(shè)土工格柵 鋪設(shè)

12、中粗砂 碾壓填層結(jié)束3.技術(shù)質(zhì)量措施土工格柵材料經(jīng)監(jiān)理工程師和有關(guān)部門檢測合格后，才能進入現(xiàn)場。土工格柵自下而上逐層鋪設(shè)，搭接0.3米以上，搭接部分每隔1米采用鋼釬或木樁固定。4.噴播草籽（1）施工方法路基成型后，按設(shè)計坡率對邊坡進行整修、平整，并對邊坡坡面夯實。粉碎細粒土，并將其與草籽、營養(yǎng)液按一定比例采用機械拌合均勻。采用濕式噴法進行草籽混合料的噴播施工。覆蓋，用草袋或草墊覆蓋。噴水養(yǎng)護。（2）工藝流程邊坡整修草籽混合料的拌制草籽混合料的噴播覆 蓋噴水養(yǎng)護結(jié) 束（3）技術(shù)質(zhì)量措施拌和所用的各種材料均經(jīng)過試驗合格。拌合混合料必須嚴格按配合比要求進行。嚴格控制噴播厚度。養(yǎng)生時間不少于30天。草

13、籽的品種選擇要適合土質(zhì)，氣候以及根深、發(fā)展快的要求。6勞動組織1勞動力組織方式：采用架子隊組織模式。2施工人員應(yīng)結(jié)合施工方案，對機械、人員組合、工期要求進行合理配置。現(xiàn)場施工負責(zé)人一名，技術(shù)負責(zé)人一名，質(zhì)檢工程師一名，測量人員兩名，防護員若干名,工人15人。7材料要求 1施工前對需改良的土料種類應(yīng)進行核實，路堤填料種類及技術(shù)條件應(yīng)符合設(shè)計要求。填筑前對取土場填料進行取樣檢驗；填筑時對運至現(xiàn)場的填料進行抽樣檢驗。當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場時應(yīng)重新進行檢驗。2土工合成材料的品種、規(guī)格、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。進場時應(yīng)進行現(xiàn)場驗收，并對其技術(shù)性能進行檢驗。8設(shè)備機具配置設(shè)備配置如下表主要施工機械設(shè)備

14、配備表機械名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注16t振動壓路機柳工CLG616臺1推土機東方紅802DB-2臺2常林裝載機ZLM30臺1挖掘機小松，神鋼，現(xiàn)代臺3平地機臺1小型夯實機臺1灑水車臺19質(zhì)量控制及檢驗9.1質(zhì)量控制施工中檢查核對填料實際使用情況.當(dāng)實際使用填料發(fā)生變化時,另取樣作土工試驗進行鑒定。在每層填筑工程中，確認填料質(zhì)量、含水率、鋪土厚度、填料表面平整度合格后，再進行碾壓。掌握天氣情況，選擇天氣較好的時間段進行填筑。路基表面每層做好4%的排水橫坡，路基邊坡用塑料布每隔20米做好橫向流水槽，便于降雨后路基的排水。分層填筑進行推土機攤鋪，平地機平整，人工配合整平，厚度均勻，壓實層表面應(yīng)大致平

15、整。加強對施工人員的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，健全崗位責(zé)任制，由技術(shù)熟練、經(jīng)驗豐富的職工從事操作；加強對施工過程的控制和記錄。健全各項機械管理制度，確保機械設(shè)備處于最佳使用狀態(tài)。設(shè)立專職質(zhì)檢員，嚴格控制填料的質(zhì)量，不合格填料不得運入施工現(xiàn)場。標高控制，攤鋪厚度標高控制點固定，即自底層到結(jié)束，每層控制在一個點位上。9.2檢驗9.2.1原地面處理設(shè)計不做特殊處理的地基，經(jīng)平整、夯壓后，其表面應(yīng)無雜草、樹根、腐殖土，壓實度符合設(shè)計要求。9.2.2壓實標準檢驗方法附錄B 路基基床的壓實標準層位填料別類等級路鐵標指實壓細粒土、粉砂、改良土砂類土(粉砂除外)礫石類碎石類塊石類級級級級級級級級級級基床表層壓實系數(shù)K(0

16、.93)地基系數(shù)K30(MPa/m)(100)110150140150140相對密度Dr0.8孔隙率n(%)28292829基床底層壓實系數(shù)K(0.93)0.91地基系數(shù)K30(MPa/m)(100)90100100120120130130150150相對密度Dr0.750.75孔隙率n(%)31313131附錄C 路基基床以下部位填料的壓實標準填筑部位別類料填鐵級等路指實壓標細粒土、粉砂、改良土砂類土(粉砂除外)礫石類碎石類塊石類級級級級級級級級級級不浸水部分壓實系數(shù)K0.900.90地基系數(shù)K30(MPa/m)80808080110110120120130130相對密度Dr0.70.7孔隙

17、率n(%)32323232浸水部分及橋涵兩端壓實系數(shù)K地基系數(shù)K30(MPa/m)(80)(80)(110)(110)(120)(120)(130)(130)相對密度Dr(0.7)(0.7)孔隙率n(%)(32)(32)(32)(32)注：1 括號內(nèi)為砂類土(粉砂除外)、礫石類、碎石類、塊石類中滲水土填料的壓實標準。路堤與橋臺、路堤與涵洞、路堤與硬質(zhì)巖石路塹連接處過渡段填料的壓實標準應(yīng)滿足附錄B中基床底層的規(guī)定基床表層頂面中線高程、中線至路基邊緣距離、寬度、橫坡允許偏差及檢驗方法序號項 目允 許 偏 差施工單位檢驗數(shù)量檢 驗 方 法1中線高程20 mm每100 m等間距檢查3點水準儀測量2中線

18、至路基邊緣距離路塹：+100，0 mm路堤：不小于設(shè)計值每100 m等間距檢查3個斷面尺 量3寬 度不小于設(shè)計值每100 m等間距檢查3個斷面尺 量4橫 坡0.5%每100 m等間距檢查5個斷面坡度尺量、水準測量5路肩高程20 mm每100 m檢查6點（左、右各3個）水準儀測量壓實質(zhì)量的檢驗數(shù)量、檢測方法填料種類檢驗數(shù)量檢驗方法各種土類沒填高0.9m，縱向每100m檢查2個斷面4個點，距路基邊緣2m處2點、中間2點。不足0.9m亦檢查2個斷面4點K30平板載荷儀細粒土和黏砂土每層縱向每100m檢查2個斷面6個點，每個斷面左、中、右個1點，左、右點距路基邊緣1m核子密度儀、環(huán)刀法粗粒土、細粒土灌

19、砂法、氣囊法粗粒土、細粒土、礫石類、最大粒徑小于60mm的塊石類土灌水法9.2.3路基幫寬填筑測量技術(shù)要求路基幫寬填筑測量技術(shù)要求分類項目設(shè)點要求埋設(shè)元件何時埋設(shè)測量頻度測量精度水準測量基底沉降軟土路基軟土路基每200m一斷面(斷面中心預(yù)埋1個沉降板)沉降板(底座30cm30cm0.8cm鋼板、測桿20mm鋼管與底板雙面弧焊接、保護套管49m的pvc管)路堤填筑前填土高度小于2m每兩天觀測一次，超過2m每天觀測一次水準測量精度土1mm，讀數(shù)取位至0.01mm橋(涵)路過渡段必須設(shè)置(兩側(cè)均要預(yù)埋1個沉降板)沉降板(底座30cm30cm0.8cm鋼板、測桿20mm鋼管與底板雙面弧焊接、保護套管4

20、9m的pvc管)基底沉降路堤每50100m設(shè)一斷面(每斷面3個點，左中右，左右設(shè)在路肩內(nèi)1m)C15混凝土方樁或圓樁(邊長或直徑0.1m，其中埋設(shè)16mm鋼筋，樁長0.6m，埋入基床表層下0.55m)路基成形后施工完畢前1個月1次/1周，1個月以后1次/2周，軌道鋪設(shè)后第一月1次/2周第23個月1次/月，3個月后1次/3月橋(涵)路過渡段每50100m設(shè)一斷面(每斷面3個點，左中右，左右設(shè)在路肩內(nèi)1m)C15混凝土方樁或圓樁(邊長或直徑0.1m，其中埋設(shè)16mm鋼筋，樁長0.6m，埋入基床表層下0.55m)位移觀測坡腳水平位移監(jiān)測幫寬側(cè)坡腳外2m、10m處(沿線路走向間距25m)木樁(1m長其

21、中20cm錐形，頂面釘一小鐵釘)路堤填筑施工過程路堤填筑期間每天一次，各種原因停工前2天每天一次，以后每3天一次，施工完后，前15天內(nèi)每3天一次，每1530天每星期一次，第3090每15天一次，以后每月一次位移觀測測距誤差土3mm既有線路肩位移觀測既有線兩側(cè)路肩內(nèi)設(shè)觀測樁(間距3050m) 混凝土鋼筋樁10.安全保證措施(1)施工前，各分部必須組織施工安全技術(shù)交底，向配合施工單位、架子隊、有關(guān)人員交待清楚施工方案、安全措施和應(yīng)急處置的有關(guān)事項。同時，針對施工中可能現(xiàn)場的問題，所有參建人員做好各自的應(yīng)急準備工作，準備好必備的機具、材料。(2)每日上班前，施工負責(zé)人召集技術(shù)、安全等相關(guān)人員，進行施工前安全交底，開展安全預(yù)想，落實施工安全責(zé)任。(3)駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護員必須經(jīng)過營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，持證上崗。施工期間，駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護員要通過電話和對講機進行聯(lián)系，掌握既有線列車運行和現(xiàn)場施工狀況，保證通訊暢通。(4)挖掘機、推土機等自行式施工機械在距既有線30米范圍內(nèi)的地段必須執(zhí)行“一機一人”防護制度。施工機械所在工地設(shè)置應(yīng)急處理明示牌，清晰注明機械類別、危險源、安全責(zé)任人、應(yīng)急處理措施、簡明應(yīng)急程序和應(yīng)急電話等信息。(5)對于填筑高度接近等高與既有路基的處所，要使用鋼管設(shè)置硬隔離，防止機械施工時侵限。(6) 在挖掘機旋轉(zhuǎn)半徑加鐵路限界范圍內(nèi)施工時