行車安全培訓(xùn)資料

1、行車安全培訓(xùn)資料拔萃第一章 鐵路維規(guī)業(yè)務(wù)管理第一節(jié) 通 則第89條 電務(wù)部門應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法、鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例、鐵路技術(shù)管理規(guī)程、鐵路行車事故處理規(guī)則和其他有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，建立健全以領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、逐級(jí)負(fù)責(zé)、專業(yè)負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)為主要內(nèi)容的安全生產(chǎn)責(zé)任制度，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，確保安全生產(chǎn)。第90條 安全是電務(wù)部門專業(yè)管理水平和工作質(zhì)量的綜合反映。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)必須將安全生產(chǎn)放在首位，加強(qiáng)政治思想工作，教育職工牢固樹(shù)立安全第一的思想，嚴(yán)格遵守作業(yè)紀(jì)律和勞動(dòng)紀(jì)律，認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度，保證行車、設(shè)備和人身安全。第91條 電務(wù)處應(yīng)定期向鐵路局（公司）安全生產(chǎn)委員會(huì)報(bào)告電務(wù)系統(tǒng)安全工作

2、，及時(shí)解決安全生產(chǎn)中存在的問(wèn)題。電務(wù)段應(yīng)制定本單位安全生產(chǎn)委員會(huì)工作制度。第92條 電務(wù)段應(yīng)健全段、車間、工區(qū)三級(jí)安全生產(chǎn)體系，建立安全生產(chǎn)信息管理制度和作業(yè)過(guò)程監(jiān)控、聯(lián)控、互控機(jī)制，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制，定期分析安全生產(chǎn)狀況，采取有效措施，及時(shí)消除安全隱患，增強(qiáng)安全自控能力。第93條 違章作業(yè)是造成電務(wù)重大、大事故及險(xiǎn)性事故的主要原因。必須提高電務(wù)職工的法律意識(shí)和安全意識(shí)，加強(qiáng)維修、施工、故障處理等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的控制，落實(shí)安全卡控措施，杜絕違章作業(yè)。第94條 電務(wù)調(diào)度是電務(wù)安全生產(chǎn)的關(guān)鍵崗位，在安全生產(chǎn)中起著重要的指揮和協(xié)調(diào)作用。必須加強(qiáng)電務(wù)調(diào)度隊(duì)伍建設(shè)，配齊配強(qiáng)調(diào)度人員及硬件裝備。電務(wù)調(diào)度實(shí)行三班

3、輪流值班制度，實(shí)時(shí)掌握安全生產(chǎn)情況和設(shè)備運(yùn)用狀態(tài)，做到信息暢通，反應(yīng)迅速，有效地指揮設(shè)備故障處理和應(yīng)急搶險(xiǎn)。第95條 電務(wù)系統(tǒng)各級(jí)干部必須定期登乘機(jī)車進(jìn)行安全檢查，參加天窗維修和電務(wù)施工，掌握安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)。 第96條 電務(wù)部門各單位應(yīng)對(duì)全體職工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，使其具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位安全操作技能。培訓(xùn)考試不合格的職工，不得上崗作業(yè)。第97條 新職工及轉(zhuǎn)崗、復(fù)工、改職人員必須經(jīng)過(guò)行車安全和人身安全教育和專業(yè)培訓(xùn)，考試合格，方可上崗。第98條 新設(shè)備開(kāi)通使用前，電務(wù)段應(yīng)配合設(shè)計(jì)、施工部門和產(chǎn)品供應(yīng)商，對(duì)維修人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，方

4、準(zhǔn)上崗作業(yè)。第二節(jié) 基本安全制度和作業(yè)紀(jì)律第99條 電務(wù)工作人員必須認(rèn)真執(zhí)行“三不動(dòng)”、“三不離”、“三不放過(guò)”和“三級(jí)施工安全措施”四項(xiàng)基本安全制度。1.三不動(dòng)：(1)未登記聯(lián)系好不動(dòng)；(2)對(duì)設(shè)備性能、狀態(tài)不清楚不動(dòng)；(3)正在使用中的設(shè)備（指已辦理好進(jìn)路或閉塞的設(shè)備）不動(dòng)。2.三不離：(1)工作完了，不徹底試驗(yàn)良好不離；(2)影響正常使用的設(shè)備缺點(diǎn)未修好前不離；(3)發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異狀時(shí)，未查清原因不離。3.三不放過(guò)：(1)事故原因分析不清不放過(guò)；(2)沒(méi)有防范措施不放過(guò)；(3)事故責(zé)任者和職工沒(méi)有受到教育不放過(guò)。4.三級(jí)施工安全措施： 電務(wù)段、車間、工區(qū)三級(jí)組織的施工均應(yīng)制定施工安全措施。

5、安全措施的基本內(nèi)容應(yīng)包括：施工前的準(zhǔn)備措施，施工中的單項(xiàng)作業(yè)措施、安全卡控措施及安全防護(hù)措施，施工后的檢查試驗(yàn)措施，以及發(fā)生故障時(shí)的應(yīng)急措施等。第100條 電務(wù)工作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)紀(jì)律：1.嚴(yán)禁甩開(kāi)聯(lián)鎖條件，借用電源動(dòng)作設(shè)備；2.嚴(yán)禁采用封連線或其他手段封連各種信號(hào)設(shè)備電氣接點(diǎn)；3.嚴(yán)禁在軌道電路上拉臨時(shí)線溝通電路造成死區(qū)間，或盲目用提高軌道電路送電端電壓的方法處理故障；4.嚴(yán)禁色燈信號(hào)機(jī)燈光滅燈時(shí)，用其他光源代替；5.嚴(yán)禁甩開(kāi)聯(lián)鎖條件，人為溝通道岔假表示；6.嚴(yán)禁未登記要點(diǎn)使用手搖把轉(zhuǎn)換道岔；7.嚴(yán)禁代替行車人員按壓按鈕、轉(zhuǎn)換道岔、檢查進(jìn)路、辦理閉塞和開(kāi)放信號(hào)。第三節(jié) 聯(lián)系要點(diǎn)和登（銷）

6、記第101條 聯(lián)系、要點(diǎn)、登記按下列規(guī)定執(zhí)行：1.凡在天窗內(nèi)無(wú)法完成的拆卸、安裝、移設(shè)、更換、測(cè)試等工作，需中斷設(shè)備使用時(shí)，應(yīng)填寫(xiě)信號(hào)施工要點(diǎn)申請(qǐng)計(jì)劃表（電信安表2），申請(qǐng)列入鐵路局（公司）月度施工計(jì)劃進(jìn)行實(shí)施。施工前應(yīng)在行車設(shè)備施工登記簿上登記，接到批準(zhǔn)施工調(diào)度命令，并經(jīng)車站值班員簽認(rèn)后，方可作業(yè)。經(jīng)批準(zhǔn)列入鐵路局（公司）月度施工計(jì)劃的區(qū)間作業(yè)，須取得登記站值班員請(qǐng)求調(diào)度員同意的通知后，方可作業(yè)。2.利用天窗對(duì)信號(hào)設(shè)備進(jìn)行集中檢修時(shí)，作業(yè)前須在行車設(shè)備檢查登記簿內(nèi)登記，經(jīng)車站值班員簽認(rèn)后，方可作業(yè)。3.信號(hào)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)首先在行車設(shè)備檢查登記簿內(nèi)登記停用設(shè)備，經(jīng)車站值班員簽認(rèn)后，方可進(jìn)行

7、處理。4.發(fā)現(xiàn)危及行車安全的設(shè)備隱患時(shí)，應(yīng)立即通知車站值班員及電務(wù)段調(diào)度，并在行車設(shè)備檢查登記簿內(nèi)登記停用設(shè)備。經(jīng)車站值班員簽認(rèn)后，方準(zhǔn)進(jìn)行處理。第102條 聯(lián)系、要點(diǎn)、登（銷）記有關(guān)要求：1.檢修作業(yè)時(shí)由檢修負(fù)責(zé)人指定專人負(fù)責(zé)辦理（非集中聯(lián)鎖車站由檢修人員在運(yùn)轉(zhuǎn)室辦理，并與扳道員取得聯(lián)系）；施工作業(yè)時(shí)由施工負(fù)責(zé)人或指定人員負(fù)責(zé)辦理；故障處理時(shí)，由故障處理人員負(fù)責(zé)辦理。無(wú)人、中繼站由鐵路局（公司）制定具體辦法。2.進(jìn)行施工或檢修作業(yè)前，必須核對(duì)作業(yè)時(shí)間、作業(yè)內(nèi)容和影響范圍等；處理設(shè)備故障或隱患時(shí)，要點(diǎn)前，必須確認(rèn)設(shè)備停用影響范圍，登記內(nèi)容為停用設(shè)備名稱、停用時(shí)間、影響范圍等。3.檢修作業(yè)或故障

8、處理完畢，應(yīng)會(huì)同使用人員檢查試驗(yàn)，其結(jié)果應(yīng)記入行車設(shè)備檢查登記簿，履行銷記手續(xù)；施工作業(yè)完畢，應(yīng)會(huì)同使用人員檢查試驗(yàn)，其結(jié)果應(yīng)記入行車設(shè)備施工登記簿，履行銷記手續(xù)。4.登（銷）記的內(nèi)容一經(jīng)車站值班員簽認(rèn)，任何人不得任意涂改。5.聯(lián)系應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)，語(yǔ)義應(yīng)簡(jiǎn)明、確切，做到相互復(fù)誦。6.聯(lián)系、登（銷）記辦法及標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)，由鐵路局（公司）制定。第四節(jié) 事故及故障處理第103條 為降低事故損失，壓縮故障延時(shí)，電務(wù)部門必須制定應(yīng)急預(yù)案，以保證準(zhǔn)確、迅速地處理信號(hào)事故和故障，盡快恢復(fù)設(shè)備正常使用，減少對(duì)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的影響。第104條 應(yīng)急預(yù)案按險(xiǎn)情等級(jí)和影響程度分為A、B、C三類。鐵路局（公司）負(fù)責(zé)制定A類

9、應(yīng)急預(yù)案，電務(wù)段負(fù)責(zé)制定B、C類應(yīng)急預(yù)案。B類應(yīng)急預(yù)案應(yīng)報(bào)電務(wù)處審查備案。A類應(yīng)急預(yù)案由電務(wù)處負(fù)責(zé)啟動(dòng)，B類應(yīng)急預(yù)案由電務(wù)段負(fù)責(zé)啟動(dòng)，C類應(yīng)急預(yù)案由車間負(fù)責(zé)啟動(dòng)。A、B、C類范圍劃分，由鐵路局（公司）確定。第105條 應(yīng)急預(yù)案應(yīng)包括：指揮機(jī)構(gòu)與職責(zé)；人員分工與協(xié)調(diào)；應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)與實(shí)施；事故及故障處理程序；不同設(shè)備類型及防洪防火搶修方案；重要系統(tǒng)及設(shè)備有關(guān)廠家技術(shù)支持方案；應(yīng)急設(shè)備及器材（器具）的備用；技術(shù)圖紙圖表的配備；管界示意圖和公路里程圖；交通工具、照明設(shè)備及通信手段和聯(lián)絡(luò)方式；應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍的組成與演練；應(yīng)急處理過(guò)程中的預(yù)防與卡控措施；后勤保障措施等內(nèi)容。第106條 不同設(shè)備類型搶修方案

10、應(yīng)按下列設(shè)備分類制定。 1.計(jì)算機(jī)類設(shè)備（包括聯(lián)鎖、TDCS、CTC、CTCS等）； 2電氣集中室內(nèi)設(shè)備； 3.道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備； 4.軌道電路設(shè)備； 5.信號(hào)機(jī)設(shè)備； 6.區(qū)間閉塞設(shè)備； 7.駝峰設(shè)備； 8.電纜線路； 9.電源設(shè)備。第107條 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、CTC、TDCS、CTCS、駝峰自動(dòng)化等重要系統(tǒng)及設(shè)備有關(guān)廠家也應(yīng)制定相應(yīng)的應(yīng)急保障措施，明確負(fù)責(zé)人員、聯(lián)系方式，及時(shí)提供技術(shù)支持。第108條 電務(wù)段應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定和需要，配齊應(yīng)急搶修器材和裝備，并加強(qiáng)管理，確保始終處于完好狀態(tài)。第109條 電務(wù)處、電務(wù)段應(yīng)加強(qiáng)對(duì)應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍的培訓(xùn)，定期組織應(yīng)急搶險(xiǎn)模擬演練，保證一旦發(fā)生事故或故障，能夠做到正

11、確指揮、準(zhǔn)確處理，盡快排除險(xiǎn)情和故障。第110條 電務(wù)處、電務(wù)段應(yīng)建立應(yīng)急搶險(xiǎn)檢查制度，結(jié)合安全生產(chǎn)，定期檢查應(yīng)急預(yù)案落實(shí)情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。第111條 當(dāng)發(fā)生信號(hào)事故或故障時(shí)，應(yīng)按險(xiǎn)情等級(jí)和影響程度及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。故障處理人員應(yīng)嚴(yán)格按故障處理程序處理，查明原因，排除故障，盡快恢復(fù)使用。第112條 當(dāng)發(fā)生與信號(hào)設(shè)備有關(guān)聯(lián)的機(jī)車車輛沖突、脫軌事故時(shí)，信號(hào)維修人員應(yīng)會(huì)同車站值班員記錄設(shè)備狀態(tài)，派人監(jiān)視、保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，不得擅自觸動(dòng)設(shè)備，并立即報(bào)告電務(wù)段調(diào)度。第113條 對(duì)影響行車的設(shè)備故障，信號(hào)維修人員應(yīng)將確認(rèn)的故障現(xiàn)象以及故障原因、處理情況登記在行車設(shè)備檢查登記簿內(nèi)，作為原始記錄備查。第五節(jié)

12、 事故及故障管理第114條 信號(hào)故障分為信號(hào)事故和信號(hào)障礙。信號(hào)事故按鐵路行車事故處理規(guī)則管理和考核。第115條 信號(hào)障礙分為信號(hào)責(zé)任障礙和信號(hào)非責(zé)任障礙。1.信號(hào)責(zé)任障礙是指信號(hào)設(shè)備維修不良、違章作業(yè)所造成的影響設(shè)備正常使用的障礙。2.信號(hào)非責(zé)任障礙是指無(wú)法檢查、發(fā)現(xiàn)的電務(wù)器材材質(zhì)不良及外界影響所造成的影響設(shè)備正常使用的障礙。第116條 信號(hào)障礙及一般事故按責(zé)任、非責(zé)任分別進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。第117條 由于下列原因致使信號(hào)設(shè)備不能正常使用，屬外界影響：1.供電、電氣化、通信影響；2.列車車載物體刮、砸及人為偷盜、拆卸、毀壞設(shè)備；3.道岔尖軌卡物、外界施工妨礙等；4.水害等自然災(zāi)害；5.其他不可抗拒、

13、不可預(yù)見(jiàn)的和設(shè)備不能承受的外部原因。第118條 信號(hào)設(shè)備、器材在質(zhì)量保證期內(nèi)因產(chǎn)品質(zhì)量發(fā)生事故，由供應(yīng)商（生產(chǎn)廠家）承擔(dān)安全責(zé)任并賠償經(jīng)濟(jì)損失。 第119條 發(fā)生信號(hào)故障的報(bào)告制度：1.信號(hào)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，信號(hào)工區(qū)應(yīng)立即向車間和電務(wù)段調(diào)度報(bào)告。2.電務(wù)段調(diào)度應(yīng)及時(shí)向鐵路局（公司）電務(wù)調(diào)度報(bào)告。3.鐵路干線發(fā)生影響客車的信號(hào)設(shè)備故障，自故障發(fā)生時(shí)間起2h內(nèi)，電務(wù)處調(diào)度應(yīng)將故障概況、影響范圍、處理情況等及時(shí)向鐵道部電務(wù)調(diào)度匯報(bào)。故障超過(guò)2h未恢復(fù)的，應(yīng)將當(dāng)前處理情況及時(shí)上報(bào)。4.當(dāng)發(fā)生影響較大的故障及險(xiǎn)性以上事故時(shí)，應(yīng)立即逐級(jí)上報(bào)。第120條 信號(hào)故障管理制度：1.發(fā)生信號(hào)故障后，信號(hào)工區(qū)應(yīng)及時(shí)填

14、寫(xiě)信號(hào)事故障礙登記簿（電信安表1）。2.發(fā)生一般行車事故，電務(wù)段應(yīng)及時(shí)填寫(xiě)“信號(hào)一般行車事故統(tǒng)計(jì)分析表”（電信統(tǒng)表4），連同事故分析報(bào)告一并報(bào)電務(wù)處。3.發(fā)生險(xiǎn)性及重大、大事故，須及時(shí)將事故詳細(xì)情況逐級(jí)上報(bào)至鐵道部運(yùn)輸局基礎(chǔ)部。4.電務(wù)處、電務(wù)段每月應(yīng)填寫(xiě)“信號(hào)障礙統(tǒng)計(jì)表、信號(hào)障礙原因分析表、信號(hào)設(shè)備雷害統(tǒng)計(jì)表”（電信統(tǒng)表5、電信統(tǒng)表61和62），并附總結(jié)，電務(wù)段每月25日前報(bào)電務(wù)處，電務(wù)處每月末報(bào)鐵道部運(yùn)輸局基礎(chǔ)部。5.電務(wù)處每月應(yīng)對(duì)管內(nèi)信號(hào)故障進(jìn)行綜合分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提出防范措施，并通報(bào)各電務(wù)段。6.每年年末，各級(jí)均應(yīng)統(tǒng)計(jì)分析全年信號(hào)設(shè)備故障情況，填寫(xiě)電信統(tǒng)表4、電信統(tǒng)表5、電信統(tǒng)表6

15、1和62，并附安全總結(jié)，逐級(jí)上報(bào)；電務(wù)處于次年1月10日前報(bào)鐵道部運(yùn)輸局基礎(chǔ)部。第三節(jié) 聯(lián)鎖紀(jì)律第306條 在信號(hào)設(shè)備上進(jìn)行試驗(yàn)或采用革新項(xiàng)目，變更聯(lián)鎖圖表、電路圖、信號(hào)顯示方式及器材規(guī)格時(shí)按下列規(guī)定辦理：1.改變主要器材規(guī)格、變更信號(hào)顯示方式、改變部頒標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，須經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)。2.變更信號(hào)設(shè)備聯(lián)鎖關(guān)系，修改電路圖及聯(lián)鎖軟件，由鐵路局（公司）批準(zhǔn)。3.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖軟件功能超出制式檢測(cè)范圍時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)行聯(lián)鎖軟件檢測(cè)。4.變更接點(diǎn)組（不改變聯(lián)鎖條件）、配線圖由電務(wù)段批準(zhǔn)。5.電路修改后，電務(wù)段應(yīng)及時(shí)修改圖紙并存檔。第307條 信號(hào)設(shè)備聯(lián)鎖關(guān)系的臨時(shí)變更或停止使用，須經(jīng)鐵路局（公司）批準(zhǔn)。第308條

16、各種監(jiān)測(cè)、報(bào)警電路等必須與聯(lián)鎖電路安全隔離，不得影響設(shè)備的正常使用。未經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)，不得隨意借用聯(lián)鎖條件。第309條 未經(jīng)規(guī)定程序?qū)徟粶?zhǔn)進(jìn)行信號(hào)電路和聯(lián)鎖軟件修改。 第310條 防止聯(lián)鎖失效應(yīng)重點(diǎn)注意：1.防止聯(lián)鎖試驗(yàn)不徹底，造成的聯(lián)鎖失效。2.防止未納入聯(lián)鎖的設(shè)備與既有聯(lián)鎖發(fā)生聯(lián)系，造成的道岔錯(cuò)誤轉(zhuǎn)動(dòng)、信號(hào)錯(cuò)誤開(kāi)放及軌道電路分路不良。3.防止道岔配線錯(cuò)誤，造成道岔錯(cuò)誤表示。4.防止擠切銷非正常折斷，造成道岔機(jī)械鎖閉失效。 5.防止信號(hào)電纜絕緣不良，造成接地、混線。6.防止室內(nèi)外設(shè)備狀態(tài)（位置）表示不一致。7.防止電源對(duì)地漏電流超標(biāo)。 第311條 發(fā)現(xiàn)聯(lián)鎖電路和聯(lián)鎖軟件存在問(wèn)題，電務(wù)段應(yīng)及時(shí)

17、向電務(wù)處報(bào)告，由電務(wù)處書(shū)面通知設(shè)計(jì)單位和設(shè)備供應(yīng)商，重大問(wèn)題應(yīng)及時(shí)向鐵道部報(bào)告。第312條 應(yīng)加強(qiáng)對(duì)軌道電路分路不良區(qū)段的安全管理，堅(jiān)持定期測(cè)試、登記制度，向車務(wù)部門明示，制定嚴(yán)格的卡控措施，納入站細(xì)，規(guī)范管理。第313條 嚴(yán)禁進(jìn)路有關(guān)道岔未納入聯(lián)鎖時(shí)開(kāi)放信號(hào)、接發(fā)列車。營(yíng)業(yè)線站場(chǎng)改造工程中，凡新接入或移設(shè)道岔，必須按信號(hào)過(guò)渡工程設(shè)計(jì)、施工。將道岔表示納入車站聯(lián)鎖后方可開(kāi)放相應(yīng)的進(jìn)出站信號(hào)機(jī)。第314條 既有設(shè)備改造時(shí)，相關(guān)圖紙必須及時(shí)修改，確保圖紙正確，圖實(shí)相符。第315條 對(duì)信號(hào)電路圖進(jìn)行修改時(shí)，應(yīng)在修改處加蓋圖紙修改專用章，專用章應(yīng)有“修改文號(hào)、修改人、修改日期”等內(nèi)容。第六節(jié) 聯(lián)鎖試驗(yàn)

18、第316條 聯(lián)鎖關(guān)系檢查試驗(yàn)分為施工聯(lián)鎖關(guān)系檢查試驗(yàn)、年度聯(lián)鎖關(guān)系檢查試驗(yàn)和日常維修聯(lián)鎖關(guān)系檢查試驗(yàn)（簡(jiǎn)稱聯(lián)鎖試驗(yàn)）。級(jí)施工聯(lián)鎖試驗(yàn)由電務(wù)段負(fù)責(zé)；年度聯(lián)鎖試驗(yàn)、級(jí)施工聯(lián)鎖試驗(yàn)由車間負(fù)責(zé)；電務(wù)段重點(diǎn)參加聯(lián)鎖關(guān)系復(fù)雜的年度聯(lián)鎖試驗(yàn)；日常維修聯(lián)鎖試驗(yàn)及級(jí)施工聯(lián)鎖試驗(yàn)由工區(qū)或車間負(fù)責(zé)。第317條 鐵路局（公司）應(yīng)在信號(hào)聯(lián)鎖管理辦法中明確試驗(yàn)分工、試驗(yàn)程序、試驗(yàn)方法、試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)及注意事項(xiàng)等。第318條 聯(lián)鎖試驗(yàn)應(yīng)按信號(hào)聯(lián)鎖管理辦法有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，明確試驗(yàn)負(fù)責(zé)人，并嚴(yán)格執(zhí)行專人指揮、專人操作、專人監(jiān)督的試驗(yàn)制度。第319條 電務(wù)段負(fù)責(zé)的聯(lián)鎖試驗(yàn)，試驗(yàn)方案由段聯(lián)鎖主任（工程師）制定，經(jīng)主管副段長(zhǎng)審批后實(shí)施；

19、車間負(fù)責(zé)的聯(lián)鎖試驗(yàn)，試驗(yàn)方案由車間聯(lián)鎖工程師制定，經(jīng)段聯(lián)鎖主任（工程師）審批后實(shí)施。第320條 聯(lián)鎖試驗(yàn)必須在天窗內(nèi)進(jìn)行。同時(shí)影響上、下行正線的聯(lián)鎖試驗(yàn)，必須在垂直天窗內(nèi)進(jìn)行。第321條 聯(lián)鎖試驗(yàn)時(shí)應(yīng)填寫(xiě)試驗(yàn)記錄。試驗(yàn)結(jié)束后，有關(guān)人員應(yīng)在試驗(yàn)記錄上簽字。 第322條 試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)及時(shí)解決，無(wú)權(quán)處理的問(wèn)題應(yīng)及時(shí)上報(bào)，危及安全的應(yīng)及時(shí)采取措施。 第323條 施工聯(lián)鎖試驗(yàn)有關(guān)規(guī)定：1.設(shè)備開(kāi)通使用前，施工單位應(yīng)對(duì)聯(lián)鎖電路進(jìn)行導(dǎo)通試驗(yàn)，達(dá)到設(shè)備與圖紙相符，確認(rèn)聯(lián)鎖關(guān)系無(wú)誤后，方可交電務(wù)段復(fù)查試驗(yàn)。 2.電務(wù)段在施工單位完成聯(lián)鎖試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，應(yīng)首先對(duì)配線進(jìn)行全面核對(duì)，做到圖實(shí)相符，并進(jìn)行全面的模擬

20、聯(lián)鎖試驗(yàn)；與設(shè)備連接后，應(yīng)進(jìn)行完整的聯(lián)鎖核對(duì)試驗(yàn)。駝峰聯(lián)鎖試驗(yàn)還應(yīng)包括模擬溜放和實(shí)車溜放試驗(yàn)。3.嚴(yán)禁以施工單位的聯(lián)鎖試驗(yàn)代替電務(wù)段的聯(lián)鎖試驗(yàn)。4.施工驗(yàn)交聯(lián)鎖試驗(yàn)由電務(wù)段聯(lián)鎖主任（工程師）負(fù)責(zé)，按電信維表62、63、64和65規(guī)定的項(xiàng)目逐一進(jìn)行徹底地試驗(yàn)，并認(rèn)真填寫(xiě)“信號(hào)聯(lián)鎖關(guān)系試驗(yàn)檢查表”。第324條 年度聯(lián)鎖試驗(yàn)有關(guān)規(guī)定：1.車間應(yīng)按制定的聯(lián)鎖方案和電信維表66所列項(xiàng)目進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)填入“信號(hào)聯(lián)鎖關(guān)系試驗(yàn)檢查表”，并匯總上報(bào)。2.中修站（區(qū)間）聯(lián)鎖試驗(yàn)應(yīng)結(jié)合年度聯(lián)鎖試驗(yàn)一并進(jìn)行，由所屬車間負(fù)責(zé)，中修車間配合。第325條 日常維修聯(lián)鎖試驗(yàn)有關(guān)規(guī)定：故障處理、設(shè)備損壞修復(fù)、設(shè)備冗余補(bǔ)強(qiáng)

21、、新技術(shù)設(shè)備器材上道使用、單項(xiàng)設(shè)備整治更換后，所涉及聯(lián)鎖電路的應(yīng)進(jìn)行聯(lián)鎖試驗(yàn)，試驗(yàn)應(yīng)有詳細(xì)記錄。第二章 廣鐵集團(tuán)電務(wù)安全“十項(xiàng)卡死制度”一、施工作業(yè)卡死制度1施工必須要有按規(guī)定設(shè)計(jì)、審核、批準(zhǔn)的施工圖。2必須對(duì)施工圖進(jìn)行全面審核。3施工必須要有按規(guī)定等級(jí)編制、審核、簽認(rèn)的施工方案。4涉及聯(lián)鎖的施工必須有經(jīng)審核（會(huì)審）、簽認(rèn)的聯(lián)鎖試驗(yàn)方案。5過(guò)渡施工必須要有經(jīng)審批的過(guò)渡設(shè)計(jì)和過(guò)渡方案。6配合施工必須簽訂施工安全協(xié)議（含施工配合協(xié)議）。7施工前必須召開(kāi)施工預(yù)備會(huì)。8施工負(fù)責(zé)人和盯控干部必須按施工等級(jí)的規(guī)定要求到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)并履行職責(zé)。施工負(fù)責(zé)人、監(jiān)控人員、配合人員、駐站聯(lián)絡(luò)員、安全防護(hù)員不到位禁止施工。

22、9施工準(zhǔn)備工作必須到位（滿足條件）才能要點(diǎn)施工。10施工作業(yè)項(xiàng)目必須與施工計(jì)劃一致，嚴(yán)禁無(wú)計(jì)劃、超范圍施工和超范圍準(zhǔn)備。11聯(lián)鎖試驗(yàn)必須徹底、正確后方能開(kāi)通設(shè)備使用。12聯(lián)鎖試驗(yàn)及操動(dòng)道岔時(shí)必須掌握列車運(yùn)行情況，嚴(yán)禁操動(dòng)已辦理列車進(jìn)路中的相關(guān)道岔。13開(kāi)通前必須對(duì)施工場(chǎng)所、設(shè)備狀態(tài)、過(guò)渡試驗(yàn)條件進(jìn)行全面檢查，對(duì)機(jī)械室施工作業(yè)人員進(jìn)行清理。14施工作業(yè)后必須對(duì)設(shè)備運(yùn)用及列車運(yùn)行狀況進(jìn)行監(jiān)控。15既有設(shè)備拆配線作業(yè)必須在“天窗”點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行，作業(yè)前必須進(jìn)行“圖物核對(duì)”，必須實(shí)行“一人作業(yè)、一人監(jiān)控（復(fù)核）”制度。16設(shè)備、路料、機(jī)具嚴(yán)禁侵入限界。二、天窗修作業(yè)卡死制度1嚴(yán)禁天窗點(diǎn)外進(jìn)行天窗點(diǎn)內(nèi)項(xiàng)目的作

23、業(yè)。2嚴(yán)禁型天窗內(nèi)進(jìn)行垂直天窗規(guī)定項(xiàng)目的作業(yè)。3嚴(yán)禁天窗前后施工作業(yè)機(jī)具、材料侵入限界。4嚴(yán)禁未聯(lián)系登記或聯(lián)絡(luò)不暢進(jìn)行作業(yè)。5嚴(yán)禁超范圍作業(yè)。6維修作業(yè)必須按規(guī)定等級(jí)編制和審批計(jì)劃、設(shè)置作業(yè)負(fù)責(zé)人。7嚴(yán)禁準(zhǔn)備工作不充分、作業(yè)條件不滿足時(shí)進(jìn)行維修作業(yè)。8嚴(yán)禁在駝峰溜放期間（指已開(kāi)放駝峰溜放信號(hào)）上道作業(yè)。9嚴(yán)禁駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員擅自離崗或做與聯(lián)絡(luò)防護(hù)無(wú)關(guān)的工作。10天窗點(diǎn)外上道進(jìn)行設(shè)備巡視檢查、故障處理等作業(yè)，必須報(bào)車間批準(zhǔn)，并在運(yùn)統(tǒng)-46上登記。三、信號(hào)聯(lián)鎖安全卡死制度1嚴(yán)禁甩開(kāi)聯(lián)鎖條件，借用電源動(dòng)作設(shè)備。2嚴(yán)禁采用封連線或其他手段封連各種信號(hào)設(shè)備電氣接點(diǎn)。3嚴(yán)禁在軌道電路上拉臨時(shí)線溝通電

24、路造成死區(qū)段，或盲目用提高軌道電路送電端電壓的方法處理故障。4嚴(yán)禁色燈信號(hào)機(jī)燈光滅燈時(shí)，用其他光源代替。5嚴(yán)禁甩開(kāi)聯(lián)鎖條件，人為溝通道岔假表示或道岔機(jī)械和電氣分離溝通表示。6嚴(yán)禁進(jìn)路有關(guān)道岔未納入聯(lián)鎖時(shí)開(kāi)放信號(hào)辦理列車和調(diào)車作業(yè)。7嚴(yán)禁未按規(guī)定流程批準(zhǔn)改變器材規(guī)格、變更信號(hào)顯示方式、變更聯(lián)鎖關(guān)系、修改電路圖及聯(lián)鎖軟件、變更接點(diǎn)組等8嚴(yán)禁未納入聯(lián)鎖的設(shè)備與既有聯(lián)鎖發(fā)生聯(lián)系。9嚴(yán)禁機(jī)械鎖閉失效，電纜、電源接地混線造成聯(lián)鎖失效。10嚴(yán)禁聯(lián)鎖試驗(yàn)不徹底開(kāi)通設(shè)備使用。11嚴(yán)禁以施工單位、供應(yīng)商的聯(lián)鎖試驗(yàn)代替電務(wù)段的聯(lián)鎖試驗(yàn)。12聯(lián)鎖試驗(yàn)方案必須經(jīng)聯(lián)鎖工程師或聯(lián)鎖委員會(huì)審批，施工聯(lián)鎖試驗(yàn)必須按相應(yīng)等級(jí)由電

25、務(wù)段或車間負(fù)責(zé)實(shí)施。13信號(hào)聯(lián)鎖管理人員和試驗(yàn)人員必須經(jīng)聯(lián)鎖試驗(yàn)資格培訓(xùn)，取得資格證后持證上崗。14軌道電路分路不良區(qū)段必須及時(shí)登記，嚴(yán)禁盲目銷號(hào)。15二次調(diào)整區(qū)段接收電平上調(diào)后必須測(cè)試殘壓達(dá)標(biāo)，按要求盯控并及時(shí)回調(diào)。四、軟件數(shù)據(jù)安全卡死制度1軟件數(shù)據(jù)的修改和變更必須按規(guī)定程序進(jìn)行審批。2供應(yīng)商提報(bào)信號(hào)軟件變更申請(qǐng)表必須按規(guī)定同步提供正式的軟件修改發(fā)布單、測(cè)試評(píng)審報(bào)告、原因及影響分析報(bào)告、聯(lián)鎖試驗(yàn)內(nèi)容及方案等。3軟件數(shù)據(jù)變更的申請(qǐng)及相關(guān)資料、施工方案必須經(jīng)電務(wù)處審核批準(zhǔn)方能實(shí)施。4軟件數(shù)據(jù)換裝前必須按規(guī)定進(jìn)行仿真試驗(yàn)（測(cè)試）、現(xiàn)場(chǎng)對(duì)位試驗(yàn)和相關(guān)聯(lián)鎖試驗(yàn)。5軟件數(shù)據(jù)換裝前必須核對(duì)軟件版本號(hào)正確，

26、換裝后必須核對(duì)版本一致性和按規(guī)定建立版本管理臺(tái)帳。6軟件數(shù)據(jù)換裝必須執(zhí)行一人操作、一人監(jiān)控。7軟件數(shù)據(jù)更換后必須進(jìn)行徹底的聯(lián)鎖試驗(yàn)并正確后方能開(kāi)通使用。8備用設(shè)備的軟件數(shù)據(jù)必須同步換裝完成。9遠(yuǎn)程修改軟件和數(shù)據(jù)必須通過(guò)專用網(wǎng)絡(luò)，報(bào)請(qǐng)電務(wù)處批準(zhǔn)并在段技術(shù)人員的監(jiān)控下進(jìn)行。10軟件換裝操作必須使用專用的筆記本電腦和專用的移動(dòng)介質(zhì)。11嚴(yán)禁未經(jīng)批準(zhǔn)使用外部接口和新增終端設(shè)備，未使用的數(shù)據(jù)接口必須加封管理。12各種數(shù)據(jù)的采集、審核、提報(bào)、審批、發(fā)布必須按規(guī)定的流程，嚴(yán)禁使用未經(jīng)發(fā)布的數(shù)據(jù)。五、LKJ數(shù)據(jù)換裝卡死制度1必須確保提報(bào)的LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。2LKJ數(shù)據(jù)編制必須依據(jù)鐵路總公司業(yè)務(wù)部門或鐵路局總

27、工室發(fā)布有關(guān)文電的要求執(zhí)行。3編制工作必須執(zhí)行雙人、雙組編制校核作業(yè)制度。4編制下發(fā)的LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)源文件必須經(jīng)電務(wù)處LKJ檢測(cè)室、電務(wù)段兩級(jí)模擬試驗(yàn)正確。5數(shù)據(jù)交接必須按LKJ數(shù)據(jù)交接表內(nèi)容確認(rèn)交接數(shù)據(jù)無(wú)誤。6未召開(kāi)LKJ數(shù)據(jù)換裝協(xié)調(diào)會(huì)議，禁止換裝作業(yè)。7禁止提前進(jìn)行換裝作業(yè)。8換裝時(shí)，電務(wù)段及車載車間管理人員必須按要求到現(xiàn)場(chǎng)盯控，并履行職責(zé)。 9換裝過(guò)渡期時(shí)間截止后，未經(jīng)換裝的機(jī)車禁止出庫(kù)。10LKJ芯片換裝工作必須執(zhí)行一人換裝、一人復(fù)核的作業(yè)制度。11換裝完畢后必須確認(rèn)LKJ數(shù)據(jù)版本、設(shè)備主要參數(shù)正確。12IC卡數(shù)據(jù)文件編輯軟件控制參數(shù)調(diào)整后必須與機(jī)務(wù)段共同試驗(yàn)確認(rèn)。13LKJ（GYK）

28、設(shè)備互換及故障處理完畢（指主機(jī)、顯示器）時(shí)必須確認(rèn)數(shù)據(jù)版本正確。六、高速鐵路作業(yè)卡死制度1嚴(yán)禁天窗點(diǎn)外進(jìn)行除正常的室內(nèi)設(shè)備巡視、監(jiān)測(cè)分析外的其他作業(yè)（含通信承載行車業(yè)務(wù)）。2嚴(yán)禁外單位在無(wú)設(shè)備管理單位人員帶領(lǐng)情況下上道施工、作業(yè)。3嚴(yán)禁將未經(jīng)編號(hào)、登記的工機(jī)具、儀表、材料帶入防護(hù)柵欄以內(nèi)。4嚴(yán)禁無(wú)調(diào)度命令進(jìn)入柵欄內(nèi)施工、作業(yè)；未下達(dá)本線封鎖、鄰線限速的調(diào)度命令，嚴(yán)禁上道處理故障。5未確認(rèn)設(shè)備加鎖、固定良好，人員、工機(jī)具及儀表、材料全部撤至安全點(diǎn)前，嚴(yán)禁銷點(diǎn)。6作業(yè)完畢后必須確認(rèn)設(shè)備試驗(yàn)驗(yàn)證良好，方可交付使用。7軟件數(shù)據(jù)的修改和變更必須按規(guī)定程序進(jìn)行審批，在未確認(rèn)各子系統(tǒng)間的影響前不得隨意進(jìn)行軟

29、件升級(jí)。8列控系統(tǒng)（含地面和車載）軟件升級(jí)涉及現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)的必須按要求記錄動(dòng)態(tài)試驗(yàn)數(shù)據(jù)并存檔。七、應(yīng)急處置卡死制度1發(fā)生設(shè)備故障時(shí)，必須登記停用設(shè)備。2發(fā)生設(shè)備故障時(shí)，必須及時(shí)向電務(wù)調(diào)度匯報(bào)。3處理故障時(shí)，必須對(duì)設(shè)備進(jìn)行確認(rèn)，不得故障升級(jí)、擴(kuò)大影響范圍。4處理故障需拆、配線時(shí)，必須經(jīng)段調(diào)度指揮中心同意。5處理故障時(shí)，嚴(yán)禁擅自修改運(yùn)用中的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、TCC、TSRS、CTC、RBC、ATP、LKJ、應(yīng)答器等軟件及數(shù)據(jù)。6處理故障時(shí)，嚴(yán)禁在計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備上使用未進(jìn)行聯(lián)鎖試驗(yàn)或一致性校核的備用芯片、CF卡及軟件。7處理故障時(shí)，嚴(yán)禁違反規(guī)定盲目處理。8故障處理完畢后，必須試驗(yàn)驗(yàn)證良好，方能交付使用。9故障處理及設(shè)備交付后，必須按規(guī)定盯控。八、機(jī)械室作業(yè)卡死制度1進(jìn)入機(jī)械室必須經(jīng)段調(diào)度指揮中心同意，并在進(jìn)入機(jī)械室登記簿內(nèi)登記。2凡施工、廠家等外單位進(jìn)入機(jī)械室施工、維保作業(yè)，必須經(jīng)段培訓(xùn)發(fā)證，并安排專人盯控作業(yè)過(guò)程。3廠家、研發(fā)單位在機(jī)械室上機(jī)瀏覽、調(diào)閱數(shù)據(jù)必須經(jīng)段技術(shù)科同意，在工長(zhǎng)或車間及以上技術(shù)人員監(jiān)控下進(jìn)行。4機(jī)械室內(nèi)拆配線、軟件變更作業(yè)必須執(zhí)行雙人卡控制度，一人作業(yè)、一人監(jiān)控（復(fù)核）。5拆配線作業(yè)必須要有經(jīng)審核批準(zhǔn)的施