“共享停車”的SWOT分析與對策建議

1、“共享停車”的SWOT分析與對策建議“共享停車的SWOT分析與對策建議913X202104-0122-02近年來，“停車難問題始終困擾著人們的出行。在“共享理念的引領(lǐng)下，“共享停車業(yè)務在一些城市開始試運營。它的出現(xiàn)為緩解“停車難問題提供了新的解決方案，但同時也面臨諸多疑慮和進展逆境。一、“共享停車的產(chǎn)品屬性及其實施要件一“共享停車的產(chǎn)品屬性美國經(jīng)濟學家薩繆爾森在1954年曾提出公共產(chǎn)品的經(jīng)典定義：“每個人對這種物品的消費，都不會導致其他人對該種物品消費的削減。但由于這一界定對邊際條件的限制過于嚴苛，所以后來的經(jīng)濟學家們始終在對公共物品的概念進行解析和延拓，并為其區(qū)分與定位提供了新的考量尺度，即

2、某一產(chǎn)品的公共屬性與其正外部效應正相關(guān)。“共享停車服務雖然由私人企業(yè)提供，但它的實施能夠在肯定程度上實現(xiàn)資源和時間的互補，從而有利于減輕“停車難的交通壓力。這對于節(jié)約社會資源、改善交通狀況都是大有裨益的。鑒于“共享停車能夠產(chǎn)生肯定的社會效益，因此可以將其界定為一個具有正外部效應的準公共產(chǎn)品，也就是說政府對其進行必要的扶持是合理的。二實施“共享停車的市場要素作為一個在市場上投入使用的準公共產(chǎn)品，“共享停車的順利運營必需具備如下幾個關(guān)鍵要素。1.車位需求方。車位需求者的存在是“共享停車的規(guī)律起點，因此較為穩(wěn)定和肯定規(guī)模的需求量是首要前提。此外，車位需求者具備守時、守信、守則等素養(yǎng)也是削減矛盾、促進

3、和諧運營的基本要求。2.車位供給方。車位供給者的響應也是“共享停車順利實施的必要環(huán)節(jié)。提供車位的穩(wěn)定性與便利性對于這一服務來說，其重要性是不言而喻的。因此，車位供給者的責任與理性也是重要的考量因素。3.物業(yè)治理方?！肮蚕硗＼嚧嬖谥隙ǖ陌踩[患與治理本錢，這會增加小區(qū)等車位提供單位的工作量和治理難度，因此必需得到物業(yè)治理方的理解與支持。4.政府。由于“共享停車具有肯定的準公共性，因此政府理應對其提供承當必要的責任。政府作為“共享停車中的推行方與監(jiān)督方，需要制定相關(guān)政策扶持其進展并對其實施監(jiān)督與引導。5.軟件平臺。“共享停車的順利實施離不開車位信息的精確提供。因此，便捷、穩(wěn)定而又安全可靠的“共享

4、停車軟件平臺也是必不行少的。它需要通過完善的技術(shù)和人性化的服務來整合車位信息，并準時應對若干供需改變。三“共享停車的實施原則依據(jù)上述分析，“共享停車的實施需要多元主體的緊密合作，而這種合作關(guān)系的達成需要在諸多利益相關(guān)者之間查找一個相對合理的利益平衡點。例如，在供需雙方之外，負責車位治理的物業(yè)治理方若不能獲得相應的收益，勢必會成為推行“共享停車的阻力；而“共享停車信息的高額上線費用，也確定了軟件平臺理應從配套投入中獵取肯定的回報。責權(quán)利的劃分、風險和本錢的分擔都需要在一個合理的框架內(nèi)予以解決，而這個合理框架當首推利益平衡原則。該原則是指通過法律等權(quán)威力量來協(xié)調(diào)各方面的沖突因素，使相關(guān)各方的利益在

5、共存和相容的基礎(chǔ)上到達合理的優(yōu)化狀態(tài)?！肮蚕硗＼嚨膶嵤┥婕暗蕉嘣黧w的利益問題，若不能在各主體所能接受的最小收益上達成一致，其實施勢必會遭受嚴峻阻礙。因為利益沖突往往無法通過社會的自發(fā)調(diào)整來解決，所以政府的主導機制就顯得尤為重要。二、“共享停車實施的SWOT分析一自身優(yōu)勢1.有利于形成雙贏局面。車位供給雙方通過“共享停車軟件來共享信息并達成分時出租交易意向，既方便了有車位需求的人停車，也能使出租者獵取肯定的收益，可謂兩全之策。2.有助于改善交通狀況?！肮蚕硗＼嚐o疑會提高車位的利用率，削減“有位無車的現(xiàn)象。這既有利于節(jié)省社會資源，又有助于緩解停車壓力，改善占道停車和違章停車等交通秩序問題，從而產(chǎn)

6、生良好的社會效益。二自身劣勢1.存在肯定安全隱患。若在居民小區(qū)內(nèi)實施“共享停車，必定會增加外來人員和車輛進入小區(qū)的頻次，很可能會造成一些人身及財產(chǎn)的安全問題，引起其他業(yè)主的擔憂甚至抵抗。2.治理本錢較高。為了提供優(yōu)質(zhì)服務，實施“共享停車應當收集并核實全部停車位供給信息，還要對利益相關(guān)者進行民意調(diào)查?？梢韵胍姡@一工作量無疑是巨大的。此外，“共享停車需要實時獵取停車場的車位信息才能對停車位實施準時的線上匹配。由于停車場運營權(quán)分散，各種設(shè)備、治理水平等參差不齊，使停車資源完成從線下到線上的轉(zhuǎn)換本錢較為高昂。三外部機遇1.“共享理念成為時代潮流。隨著“共享單車、“共享充電寶等共享產(chǎn)品的誕生，“共享理

7、念已經(jīng)成為一種時代潮流。人們已經(jīng)普遍認可“共享的便利性與有用性，這對于“共享停車的推行也會起到主動的正遷移作用。2.企業(yè)投資意愿增加。近年來，“停車難問題的網(wǎng)絡熱議使其成為一個普遍關(guān)注的民生問題，并使一些企業(yè)從中看到了商機并產(chǎn)生了投資意愿。例如，阿里巴巴旗下的支付寶已經(jīng)在杭州展開了“共享停車試點行動。龍頭企業(yè)的加盟，有望推動“共享停車的深入進展。3.APP技術(shù)較為成熟。自從智能手機進入到群眾的日常生活以后，各個企業(yè)對APP的技術(shù)投資日漸增加。“共享停車的技術(shù)框架有很多類似的軟件可以借鑒甚至移植，不會產(chǎn)生研發(fā)瓶頸。 四外部威逼1.政策扶持缺乏。由于目前試點運營的城市仍相對較少，很多地方政府對相關(guān)

8、政策的制定還處在觀望和猶疑狀態(tài)?！肮蚕硗＼嚨纳矸荻ㄎ徊磺濉⒄弑Ｕ喜蝗?，使得利益平衡原則的貫徹執(zhí)行缺乏相應的制度根據(jù)和法律保障。2.難以形成規(guī)模效應?！肮蚕硗＼嚨钠脚_建設(shè)缺少強勢的引領(lǐng)者，僅僅依靠支付寶的試點還缺乏以形成肯定的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。將來“共享停車是否會對更多的企業(yè)產(chǎn)生足夠的吸引力還有待考察?！肮蚕硗＼囯m然已經(jīng)在青島、成都、北京等地試運營，但對大多數(shù)民眾來說還是個相對生疏的事物，宣揚的有限性必定會影響“共享停車的推行。而其他利益相關(guān)者的響應程度較低，使得許多城市的試點效果并不理想。綜上可見，“共享停車雖然具有一些內(nèi)部缺乏和外部限制，但其自身優(yōu)勢與外部進展機遇也相當突出。若能合理經(jīng)營，“共享停

9、車的將來進展前景還是較為樂觀的。三、“共享停車實施的現(xiàn)實逆境與對策建議一“共享停車實施的缺憾與缺乏1.權(quán)責利安排機制尚不完善。由于制度保障缺乏，一些權(quán)責沖突問題得不到妥當?shù)慕鉀Q。例如在成都，很多“共享停車的使用者表示，對于“共享時段內(nèi)發(fā)生的車輛刮擦事故，或是供給者提前強行結(jié)束“共享時間等問題尚無明確的責任歸屬，給使用者造成很大困擾。2.利益主體信息不對稱。利益主體彼此間的信息溝通不對等，必將導致對彼此的信任感缺失，影響“共享停車的正常推行。而軟件平臺對雙方信息真實度加以認證的本錢又得不到合理的補償，因此這一征信癥結(jié)難以徹底鏟除。3.軟件技術(shù)存在掛漏。一些停車治理系統(tǒng)的定位功能不夠精準，停車場地較難查找。如北京的使用者表示，在初次到達指定的停車位時，往往需要花費大量時間，影響用戶使用質(zhì)量。二“共享停車推行的對策建議1.更新治理理念。政府應進一步秉持服務理念，強化多元主體合作共治的治理范式。作為治理伙伴中的長者，政府應當在利益主體間明確各自的權(quán)責安排關(guān)系，使多元利益主體既合作又監(jiān)督，形成良性互動關(guān)系。2.完善制度建設(shè)。政府應建立與“共享停車相應的基本制度規(guī)范，以規(guī)制各主體的市場行為，同時愛護各主